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1、2020年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模、大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧物流的發(fā)展機(jī)遇及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析圖 一、智慧物流產(chǎn)業(yè)基本概念 隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加快推廣應(yīng)用,建設(shè)高效化的物流體系已成為當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展的基本要求。智慧物流體系是中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路,以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正步入快速發(fā)展階段。 智慧物流是以信息化為依托并廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)工具,在物流價(jià)值鏈上的六項(xiàng)基本環(huán)節(jié)(運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù))實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知和數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)代綜合智能型物流系統(tǒng)。 目前中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心,以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、
2、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)信息化技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)為支撐的物流技術(shù)格局。根據(jù)智慧物流的技術(shù)架構(gòu),智慧物流的關(guān)鍵技術(shù)總體可以分為感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層、應(yīng)用服務(wù)層。 具體而言,智慧物流的技術(shù)架構(gòu)主要包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理等六個(gè)方面。 二、智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1、智慧物流業(yè)相關(guān)政策 隨著中國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展,中國(guó)政府也對(duì)智慧物流業(yè)發(fā)展高度重視,從政策上加強(qiáng)引導(dǎo),加大扶持力度,出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)政策。智慧物流業(yè)相關(guān)政策時(shí)間部門(mén)行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)主要內(nèi)容2014年國(guó)務(wù)院物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)提升物流裝備的專(zhuān)業(yè)化水平,
3、加強(qiáng)物流安全檢測(cè)技術(shù)與裝備的研發(fā)和推廣應(yīng)用2015年國(guó)務(wù)院中國(guó)制造2025要求加快人機(jī)智能交互、智慧物流管理在生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用2015年國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò),銜接綜合交通體系。開(kāi)展智能終端、自動(dòng)分揀等技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用2016年國(guó)家發(fā)改委“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見(jiàn)提出構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系,提升倉(cāng)儲(chǔ)配送智能化水平,發(fā)展高效便捷物流新模式2017年國(guó)家郵政局快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃加大數(shù)據(jù)信息集成應(yīng)用,鼓勵(lì)快遞企業(yè)采用先進(jìn)實(shí)用技術(shù)和設(shè)備2017年國(guó)家郵政局國(guó)家郵政局關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見(jiàn)推廣應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù),探索應(yīng)用人
4、工智能、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)2017年國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)要求加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能工廠、智慧物流等技術(shù)和裝備的應(yīng)用2017年工信部促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)要求提升高速分揀機(jī)、多層穿梭車(chē)等物流裝備的智能化水平,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、柔性、高效的物料配送和無(wú)人化智能倉(cāng)儲(chǔ)2018年國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)要求深入實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)+流量行動(dòng)計(jì)劃,提升電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。加強(qiáng)快遞物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),鼓勵(lì)信息互聯(lián)互通2018年國(guó)家發(fā)改委國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃要求順應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展新趨勢(shì),加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)和智能化、綠色
5、化裝備應(yīng)用,打造綠色智慧型國(guó)家物流樞紐2019年國(guó)家發(fā)改委關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)鼓勵(lì)物流和供應(yīng)鏈企業(yè)開(kāi)發(fā)面向加工制造企業(yè)的物流大數(shù)據(jù)、云計(jì)算產(chǎn)品,提高數(shù)據(jù)服務(wù)能力2020年發(fā)改委、交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn) 一步降低 物流成本實(shí)施意見(jiàn) 的通知積極推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)建設(shè),加快貨物管理、運(yùn)輪服務(wù)、場(chǎng)站設(shè)施等數(shù)字化升級(jí)。(交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用,提高倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智慧化水平。 2、發(fā)展歷程及產(chǎn)業(yè)鏈 目前,中國(guó)已成為世界最大的物流市場(chǎng)。中國(guó)物流行業(yè)經(jīng)過(guò)機(jī)械化階段同、自動(dòng)化階段及目前的智慧化階段。 目前國(guó)內(nèi)智慧物流行業(yè)發(fā)展迅猛,包括政策
6、環(huán)境持續(xù)改善、物流互聯(lián)網(wǎng)逐步形成、物流大數(shù)據(jù)得到應(yīng)用、物流云服務(wù)強(qiáng)化保障、協(xié)同共享助推模式創(chuàng)新,人工智能正在起步。 智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈主要由設(shè)備提供商和軟件提供商;中游是智慧物流系統(tǒng)集成商;下游是應(yīng)用智慧物流系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè),包括煙草、醫(yī)藥、汽車(chē)、零售、電商等諸多行業(yè)構(gòu)成。 3、發(fā)展規(guī)模 2021年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)相較于2020年同期,大多數(shù)保持正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),2021年1月,中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)54.40%,較2020年同期增長(zhǎng)4.5個(gè)百分點(diǎn);2月,中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)49.80%,較2020年同期增長(zhǎng)23.6個(gè)百分點(diǎn);3月,中國(guó)物流業(yè)景氣指54.90%數(shù),較2020年同期增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn);4月,中
7、國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)57.30%,較2020年同期增長(zhǎng)3.7個(gè)百分點(diǎn);5月,中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)55.80%,較2020年同期增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn);6月,中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)54.60%,較2020年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。 物流業(yè)是一個(gè)綜合性非常強(qiáng)產(chǎn)業(yè),它涉及運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送、信息等各個(gè)領(lǐng)域,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,物流市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2020年中國(guó)社會(huì)物流總額300.1萬(wàn)億元,較2019年增長(zhǎng)2.1萬(wàn)億元;2021年上半年中國(guó)社會(huì)物流總額150.9萬(wàn)億元,全年社會(huì)物流總額有望超過(guò)2020年。 HYPERLINK /research/202101/923953.html 智研咨詢(xún)發(fā)布的202
8、1-2027年中國(guó)智慧物流行業(yè)供需態(tài)勢(shì)分析及市場(chǎng)運(yùn)行潛力報(bào)告顯示:智慧物流的典型功能之一就是優(yōu)化決策,即在物流管理和配送等環(huán)節(jié),利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘,實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)、客戶(hù)需求、商品庫(kù)存等信息系統(tǒng)處理,從而精準(zhǔn)計(jì)算出最佳的倉(cāng)儲(chǔ)位置、配送路徑、貨物跟蹤,使物流決策的智能化、及時(shí)化和科學(xué)化水平大大提高。 2019年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元,同比增長(zhǎng)23.1%;2020年,中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到將近6000億元,預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。 從區(qū)域分布來(lái)看,目前,中國(guó)物流科技公司中主要分布在北京、上海和深圳,這三個(gè)城市的公司全計(jì)數(shù)量占總數(shù)量的64%,分
9、別占28%、18%、18%。 物流行業(yè)作為新零售發(fā)展的重要組成部分,發(fā)展前景被各方社會(huì)資本看好,2015年至2019年,中國(guó)智慧物流行業(yè)融資金額呈不斷上升的態(tài)勢(shì),2019年中國(guó)智慧物流行業(yè)融資89次,較2018年增長(zhǎng)6次;融資金額131.5億元,較2018年增長(zhǎng)17.90億元。 4、智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)分析 快遞行業(yè):快遞業(yè)服務(wù)民生,總體規(guī)?;芰^弱。隨著電商的穩(wěn)定發(fā)展,制造業(yè)與快遞融合的逐漸成型,業(yè)務(wù)量將保持快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,在2011-2016年間中國(guó)快遞行業(yè)保持50%市場(chǎng)增長(zhǎng)率,2020年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量833.6億件,同比增長(zhǎng)31.2%,快遞業(yè)務(wù)收入8795.4億元,
10、同比增長(zhǎng)17.3%,2021年上半年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量493.9億件,快遞業(yè)務(wù)收入4842.1億元。 智能倉(cāng)儲(chǔ):物流現(xiàn)代化智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?014年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模323.3億元;至2019年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模797.7億元,5年間增長(zhǎng)474.4億元。 從行業(yè)內(nèi)企業(yè)的區(qū)域分布來(lái)看,智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)主要分布在華東地區(qū),占比高達(dá)58.5%,其次是華南地區(qū)14.6%和西北地區(qū)7.1%,東北、華北、華中、西南分別占3.60%、3.90%、5.40%、6.90%。 智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在智能快遞柜以及智能無(wú)人倉(cāng)兩方面。智能快遞柜減少末端人力成本輸出,推動(dòng)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。2019年中
11、國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模167億元,同比增長(zhǎng)22.8%;2020年中國(guó)快遞柜市場(chǎng)規(guī)模接近200億元。 物流無(wú)人機(jī):物流無(wú)人機(jī)仍處于市場(chǎng)發(fā)展初期階段,隨著未來(lái)技術(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用的逐漸成熟,物流無(wú)人機(jī)所占的市場(chǎng)比重有望逐漸增加。中國(guó)消費(fèi)級(jí)物流無(wú)人機(jī)占54.3%;工業(yè)級(jí)物流無(wú)人機(jī)占45.7%,其中農(nóng)業(yè)植保占18.97%,電力巡查占7.77%,安防占5.94%,物流占5.26%。從現(xiàn)階段來(lái)看,物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域落地仍困難重重,短期內(nèi)無(wú)人機(jī)公司商業(yè)模式的主要發(fā)展方向還是作為物流無(wú)人機(jī)平臺(tái)提供運(yùn)力服務(wù)。 三、大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧物流的發(fā)展機(jī)遇及發(fā)展趨勢(shì)分析 1、大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧物流的發(fā)展機(jī)遇 智慧物流離不開(kāi)大數(shù)據(jù)支撐,同時(shí)也促進(jìn)了大數(shù)據(jù)發(fā)展,二者之間是相互融合、相輔相成、相互促進(jìn)的關(guān)系。大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧物流的發(fā)展迎來(lái)了降本增效、精準(zhǔn)管理、優(yōu)化決策和提升服務(wù)的機(jī)
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