2019-2020年高考猜題卷地理試卷-含答案

1、2019-2020年高考猜題卷地理試卷 含答案一、選擇題(共11小題，每小題5分）2015年12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營(yíng)，與2010年12月開通運(yùn)營(yíng)的海南環(huán)島高鐵東段實(shí)現(xiàn)連通。這標(biāo)志著全球第一條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵，也是全球首條環(huán)島高鐵全線貫通，旅客乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實(shí)。下圖為海南省西環(huán)鐵路線路圖。完成13題。1在海南環(huán)島高鐵西段修建過程中起主導(dǎo)自然因素的是（ ）A地形、氣候因素B水文、地質(zhì)因素C科技、地形因素D政策、經(jīng)濟(jì)因素1答案：C解析：本題主要考查影響交通建設(shè)的區(qū)位因素。在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中，起主導(dǎo)作用的是的是氣候、地形，原因是圖中鐵路主要是沿海平原修建，同時(shí)該鐵路位于熱帶

2、地區(qū)，高溫高濕要特別考慮。水文在修建鐵路時(shí)不必考慮。2海南環(huán)島高鐵的開通運(yùn)營(yíng)對(duì)區(qū)域的有利影響是（ ）A縮短區(qū)域間的時(shí)間距離B徹底改變區(qū)域農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)C促進(jìn)該島嶼與外界交流D促進(jìn)島嶼與全國(guó)交通發(fā)展2答案：A解析：本題主要考查交通運(yùn)輸建設(shè)的意義。因?yàn)楹Ｄ檄h(huán)島高鐵開通運(yùn)營(yíng)，會(huì)促進(jìn)島嶼內(nèi)部交通發(fā)展。海南環(huán)島高鐵開通運(yùn)營(yíng)可以縮短區(qū)域間的時(shí)間距離，促進(jìn)島嶼內(nèi)部的交流。交通發(fā)展無法徹底改變區(qū)域農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)。3海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營(yíng)時(shí)，?？冢?10E，20N）市當(dāng)日的日出北京時(shí)間為7:13，則當(dāng)日澳大利亞湯斯維爾（147E，20S）市的日落地方時(shí)為（ ）A16:47B17:32 C18:28D19:133答案：C解

3、析：本題主要考查時(shí)間計(jì)算。根據(jù)題中信息，海口大致位于20N，110E。日出地方時(shí)為6:28，則?？谑械陌讜冮L(zhǎng)為11小時(shí)04分，則湯斯維爾市的白晝長(zhǎng)為12小時(shí)56分，則湯斯維爾市的日落的地方時(shí)為18:28。當(dāng)人口負(fù)擔(dān)系數(shù)（非勞動(dòng)年齡人口數(shù)與勞動(dòng)年齡人口數(shù)之比）小于或等于50%時(shí)，稱為人口機(jī)會(huì)窗口期，也可稱為人口紅利期，下圖示意我國(guó)某省人口年齡結(jié)構(gòu)變化圖，據(jù)此完成46題。4圖示時(shí)期內(nèi) 該省人口紅利最明顯的時(shí)間段是（ ）A19701982年B19901995年C20052010年D20402050年4答案：C解析：本題主要考查人口數(shù)量的變化。人口紅利最明顯的時(shí)間段即是勞動(dòng)年齡人口比例最高的時(shí)段。52

4、030年后，該省人口負(fù)擔(dān)系數(shù)變化帶來的影響為（ ）A勞動(dòng)力充足B社會(huì)負(fù)擔(dān)減輕C人口數(shù)量減少D減緩經(jīng)濟(jì)增速5答案：D解析：本題主要考查人口數(shù)量變化帶來的影響。2030年后，浙江省人口紅利逐漸消失，則勞動(dòng)力比例下降、撫養(yǎng)費(fèi)用增加，社會(huì)財(cái)富積累減慢，減緩經(jīng)濟(jì)增速。6圖示信息顯示，該省人口老齡化趨勢(shì)（ ）A帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整變化B程度加深，但2020年后即趨于穩(wěn)定C促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展D將持續(xù)加速加深，并抑制省外人口遷入6答案：A解析：本題主要考查人口數(shù)量變化帶來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。該省老齡化程度在加深，2040年后趨于平緩。老齡化會(huì)加大社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)，不利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。人口老齡化會(huì)

5、帶動(dòng)老年醫(yī)療、保險(xiǎn)、服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引起第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整。老齡化導(dǎo)致勞動(dòng)力短缺，促進(jìn)省外移民遷入。2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國(guó)家戰(zhàn)略，為中國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了千載難逢的歷史性發(fā)展機(jī)遇?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”風(fēng)起云涌、熱潮澎湃。2015年11月21日，“2015年中國(guó)農(nóng)資互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”在合肥召開。讀“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”模式圖，完成78題。7“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”模式的興起，對(duì)農(nóng)業(yè)的直接影響是（ ）A促進(jìn)了農(nóng)業(yè)科技水平的提高B調(diào)動(dòng)農(nóng)民的生產(chǎn)積極性C降低了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本D促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品的銷售7答案：D解析：本題主要考查影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”模式的興起，對(duì)農(nóng)業(yè)的直接影響主要是擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)和消

6、費(fèi)數(shù)量，D項(xiàng)是正確的；對(duì)農(nóng)業(yè)科技發(fā)展和調(diào)動(dòng)農(nóng)民生產(chǎn)積極性的影響都是間接的，AB項(xiàng)是錯(cuò)誤的；新的模式的興起勢(shì)必增加農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)業(yè)科技等的投入，C項(xiàng)是錯(cuò)誤的。8下列關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”模式的敘述正確的是（ ）A離不開GPS、GIS、RS的支持B促進(jìn)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移C密切了政府、農(nóng)戶、產(chǎn)業(yè)部門之間的聯(lián)系D減少了國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”的投入8答案：C解析：本題主要考查影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”模式是建立在GPS、GIS基礎(chǔ)之上的，RS用途不大，A項(xiàng)錯(cuò)誤；新模式延長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，向產(chǎn)前、產(chǎn)后等技術(shù)服務(wù)、包裝、運(yùn)輸、銷售、宣傳等方向發(fā)展，會(huì)促進(jìn)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，B項(xiàng)錯(cuò)誤；從圖

7、上可以看出：農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部、加工企業(yè)、政府、農(nóng)村和農(nóng)戶，通過互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)緊密聯(lián)系在一起，C項(xiàng)正確；國(guó)家要解決“三農(nóng)”問題，不僅政策上要支持，更要在農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)民培訓(xùn)等方面加大投入，D項(xiàng)錯(cuò)誤?！?條寬度500米以上的一級(jí)通風(fēng)廊道”“多條寬度80米以上的二級(jí)通風(fēng)廊道”中國(guó)首都北京正在研究打造多條貫穿城市的“通風(fēng)廊道”，引導(dǎo)城外涼爽、干凈的空氣流入城市中心。下圖為計(jì)劃中的五條通風(fēng)廊道示意圖，這5條貫穿南北的“一級(jí)”通道主要由北京市的知名公園和大片綠地組成。據(jù)此完成911題。9影響通風(fēng)廊道走向選擇的主要因素是（ ）A公園與綠地分布 B街道走向C盛行風(fēng)向 D樓層高度9答案：C解析：由圖示可知通風(fēng)廊道走向

8、近乎南北向，題干文字信息“引導(dǎo)城外涼爽、干凈的空氣流入城市中心”，結(jié)合北京盛行冬夏季風(fēng)風(fēng)向，則通風(fēng)廊道走向選擇的主要影響因素是盛行風(fēng)向。10通風(fēng)廊道的作用是（ ） = 1 * GB3 降低霧霾污染程度 = 2 * GB3 增加降水 = 3 * GB3 緩解城市熱島效應(yīng) = 4 * GB3 提高城市綠化比率ABCD10答案：B解析：通風(fēng)廊道可引風(fēng)降霾、降低市中心溫度，緩解熱島效應(yīng)，降水的形成需要飽含水汽的空氣抬升，水平運(yùn)行的風(fēng)（氣流）不能增大降水；通風(fēng)廊道建設(shè)或可提高城市綠化比例，但非其主要功能。11對(duì)通風(fēng)廊道所經(jīng)區(qū)域內(nèi)土地利用的合理規(guī)劃是（ ）A嚴(yán)格控制建筑規(guī)模，逐步打通阻礙廊道連通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

9、B拆除一切建筑物，置換建筑用地為綠化用地C修建林蔭大道，提高綠化與交通用地D開挖河湖池沼，擴(kuò)建人工景點(diǎn)11答案：A解析：由題干文字“通道主要由北京市的知名公園和大片綠地組成”可推測(cè)廊道內(nèi)建筑相對(duì)較少，合理規(guī)劃原則應(yīng)基于現(xiàn)狀控制規(guī)模，對(duì)阻風(fēng)的高大建筑（節(jié)點(diǎn)）逐步打通，低矮建筑可予保留，不可能完全拆除；C、D項(xiàng)不切實(shí)際。二、非選擇題12結(jié)合圖文材料，回答下列問題?！笆濉逼陂g中國(guó)高鐵出海將持續(xù)突破。2015年以來，中國(guó)加快高鐵項(xiàng)目“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，繼續(xù)深化與世界各國(guó)的高鐵建設(shè)合作。印尼作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，是中國(guó)實(shí)施“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的重要合作伙伴，地處爪哇島的雅萬高鐵（泛亞鐵路網(wǎng)

10、）是中國(guó)高鐵“出海”第一單。（1）分析雅加達(dá)對(duì)外的主要交通運(yùn)輸方式。（4分）（2）分析雅萬高鐵修建對(duì)雅加達(dá)的城市空間結(jié)構(gòu)及城市化的可能影響？（10分）（3）簡(jiǎn)析修建雅萬高鐵修建對(duì)我國(guó)的意義？（6分）12解析：第（1）題，一方面審清題意，只考慮雅加達(dá)對(duì)外交通；另一方面從材料中可獲取信息，雅加達(dá)地處爪洼島，因此對(duì)外聯(lián)系以水運(yùn)和空運(yùn)為主。第（2）題，聯(lián)系城市空間結(jié)構(gòu)和城市化的標(biāo)志及城市化過程中產(chǎn)生的問題分析該鐵路對(duì)雅加達(dá)的影響。第（3）題，注意從材料中獲取有用的信息“21世紀(jì)海上絲綢之路”“泛亞鐵路網(wǎng)”“中國(guó)高鐵“出?！钡谝粏巍?，并結(jié)合鐵路建設(shè)的條件分析。參考答案：（1）由于雅加達(dá)地處爪洼島，因此對(duì)

11、外交通主要是海運(yùn)和空運(yùn)。（4分）（2）高鐵修建，促進(jìn)沿線區(qū)域的發(fā)展，一方面改變雅加達(dá)的城市功能區(qū)的分布狀況，進(jìn)而改變雅加達(dá)的空間形態(tài)（4分）；另一方面加快雅加達(dá)用地規(guī)模和人口規(guī)模的擴(kuò)大，促進(jìn)其城市化進(jìn)程（4分）；其次緩解雅加達(dá)城市化過程中交通擁堵狀況（2分）。（3）促進(jìn)我國(guó)高鐵技術(shù)的發(fā)展；促進(jìn)我國(guó)與印尼的互聯(lián)合作，加快泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)，助力實(shí)現(xiàn)我國(guó)與“海上絲綢之路”沿線國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要作用，同時(shí)，也將對(duì)加強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能合作具有重要的示范作用，為中國(guó)打開“出?！蓖ǖ腊l(fā)揮巨大作用和廣闊經(jīng)濟(jì)前景都具有十分重要的意義。（6分）13（24分）閱讀圖文資料，完成下列要求?；鸬貚u是世界上

12、除南極大陸以外的最南端的陸地，西部和南部山地為安第斯山脈余脈，地面崎嶇，海拔15002000米，最高峰海拔2469米。東部和北部為平緩低地，海拔180600米。火地島南部的德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名于世。從1986年12月20日1987年3月17日，極地號(hào)船共觀測(cè)到有德雷海峽霧時(shí)次為65次（每隔6小時(shí)觀測(cè)一次），霧日35個(gè)，霧日頻數(shù)占總觀測(cè)日數(shù)的40%。其多霧的原因和這里的地理環(huán)境及大氣活動(dòng)有關(guān)。霧日頻數(shù)月份出霧天數(shù)占觀測(cè)日數(shù)的百分比（%）12（10天）66011239210363739總計(jì)3540（1）雪線是指常年積雪的下界?；鸬貚u島嶼西部和南部山地現(xiàn)代冰川發(fā)育，而雪線高度僅500800米，

13、試分析其成因。（8分）（2）有人建議火地島上建設(shè)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，你是否贊成？說明理由。（4分）（3）分析德雷克海峽12月3月霧日多發(fā)的原因。（12分）13解析：第（1）題，雪線需從溫度和降水兩方面分析，根據(jù)緯度和海拔判斷溫度高低，根據(jù)緯度位置判斷受西風(fēng)帶控制，據(jù)材料西坡海拔高，又位于西風(fēng)的迎風(fēng)坡因此可推斷降水多，綜合氣溫和降水狀況分析雪線較低。第（2）題，本題為開放性試題，只要自圓其說即可。如果贊成可從風(fēng)能資源豐富，開發(fā)風(fēng)能無污染等方面分析，如果不贊成則從當(dāng)?shù)氐男枨罅?、風(fēng)力發(fā)電不穩(wěn)定及建風(fēng)電廠會(huì)破壞生態(tài)方面分析。第（3）題，本題需要抓住“其多霧的原因和這里的地理環(huán)境及大氣活動(dòng)有關(guān)”這一關(guān)鍵語句進(jìn)行

14、分析。首先從圖中判斷出12月3月大部分時(shí)間處于南半球的夏季，此時(shí)溫度高；再結(jié)合南極半島判斷出南極大陸邊緣的冰川融化；結(jié)合緯度位置判斷出影響的洋流為西風(fēng)漂流，其將冰川帶入海峽，使海峽水溫降低，這樣就具備了近地面溫度較低的條件。再結(jié)合“大氣活動(dòng)”這一提示分析大氣中水汽狀況。大氣活動(dòng)需要結(jié)合氣壓帶風(fēng)帶移動(dòng)的知識(shí)進(jìn)行分析，可進(jìn)而分析中低緯的暖濕氣流影響這里。參考答案：（1）該島嶼山地緯度較高，（2分）海拔高，氣候寒冷，所以有現(xiàn)代冰川發(fā)育；（2分）該區(qū)域常年受西風(fēng)控制，西部位于西風(fēng)的迎風(fēng)坡，降水豐富，（2分）因氣候寒冷和西部降水量多，所以雪線較低。（2分）（2）贊成。理由：風(fēng)力資源豐富，可充分利用自然資源；（2分）風(fēng)能為清潔能源，環(huán)境效益