跑車裝置和跑車防護(hù)裝置維護(hù)規(guī)章制度匯編

1、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置維護(hù)制度我公司井上下使用的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置有(電)氣動(dòng)阻車器、雷達(dá)捕車器、甩桿式吊擋等各類裝置。此類裝置種類繁雜，數(shù)量眾多，給日常檢查與維修工作帶來(lái)了不小的難度。為了保證各類裝置安全有效，靈活可靠,依據(jù)礦井運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)規(guī)定，對(duì)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置實(shí)行包機(jī)制度。具體規(guī)定如下: 一、各類裝置的責(zé)任劃分 （一）工程班負(fù)責(zé)所有采區(qū)軌道巷及礦所界定的責(zé)任范圍巷道安全裝置的安裝、拆除及維護(hù)工作，要緊負(fù)責(zé)人:楊全軍 采掘隊(duì)組負(fù)責(zé)全礦采區(qū)軌道巷軌道絕緣以里所管轄的各類巷道的安全設(shè)施的日常使用、維護(hù)治理工作，要緊負(fù)責(zé)人：各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) （二）各類安全設(shè)施裝置具體負(fù)責(zé)人：

2、 1、井下運(yùn)輸大巷（電）氣動(dòng)阻車器、雷達(dá)捕車器的日常檢查維護(hù)由工程班維護(hù)組組長(zhǎng)杜進(jìn)青具體負(fù)責(zé);采區(qū)軌道巷及采掘順槽口車場(chǎng)使用的電(氣)動(dòng)阻車器的日常治理由該設(shè)備使用隊(duì)組負(fù)責(zé)。 、各軌道巷及采區(qū)的自制安全設(shè)施的安裝與維護(hù)由郭文庭具體負(fù)責(zé)。 二、安全裝置負(fù)責(zé)人的具體責(zé)任分工 （一)安全設(shè)施要緊負(fù)責(zé)人為井下所有安全設(shè)施第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安排人員對(duì)防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置進(jìn)行安裝、檢查、維修等相關(guān)工作，確保各個(gè)裝置安裝合理有效，使用靈活可靠。 （二)雷達(dá)捕車器具體負(fù)責(zé)人承擔(dān)著雷達(dá)捕車器的日常治理、檢查與維護(hù)工作,具體包括以下幾點(diǎn)： 1、安全設(shè)施治理責(zé)任人在每班上崗前必須對(duì)本人所管轄的安全裝置進(jìn)行檢查,內(nèi)

3、容包括電氣設(shè)備有無(wú)失爆，語(yǔ)音、聲光報(bào)警是否正常,擋車欄是否破損，起降是否正常。 2、安全設(shè)施維修責(zé)任人每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，內(nèi)容包括檢查電控箱、報(bào)警器、電纜、壓扣懸掛牢固，對(duì)損壞的部件進(jìn)行維修，為擋車欄的軸上油。 3、安全設(shè)施維修責(zé)任人每月對(duì)每套設(shè)備進(jìn)行許多于一次的模擬實(shí)驗(yàn);對(duì)擋車欄底座內(nèi)部進(jìn)行檢查與維護(hù)，內(nèi)容包括檢查氣缸是否固定牢固,輸氣管連接是否有裂紋或松動(dòng),為軸承注油,清理內(nèi)部雜物，以上所有工作都必須留有詳細(xì)記錄。 （三）（電)氣動(dòng)阻車器具體負(fù)責(zé)人承擔(dān)著（電)氣動(dòng)阻車器的日常治理、檢查與維護(hù)工作,具體包括以下幾點(diǎn): 、操作人員在使用阻車器前必須對(duì)阻車器進(jìn)行檢查,內(nèi)容包括擋車塊是否有裂縫,輸

4、氣管是否漏氣，開(kāi)關(guān)(壓扣)是否有效,語(yǔ)音、聲光報(bào)警是否正常,當(dāng)出現(xiàn)異常立即報(bào)告調(diào)度。 2、設(shè)備維修責(zé)任人每周負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行檢查與維護(hù),內(nèi)容有檢查氣控箱內(nèi)部各部件是否完整無(wú)破損,氣壓是否正常，油水分離器是否工作正常，電氣部件有無(wú)失爆，電纜懸掛是否牢固。 3、設(shè)備維修責(zé)任人每月對(duì)設(shè)備底座進(jìn)行一次檢修,內(nèi)容包括檢查各部件是否完整無(wú)破損且固定牢固，各部件是否工作正常,清理底座內(nèi)的雜物,為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)注油，并對(duì)每套阻車器留有詳細(xì)的檢查維修記錄。 （四)自制安全設(shè)施負(fù)責(zé)人承擔(dān)著自己管轄范圍內(nèi)的各個(gè)安全設(shè)施的日常治理、檢查與維護(hù)工作，具體包括以下幾點(diǎn)： 、日常治理責(zé)任人負(fù)責(zé)每班對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的安全裝置進(jìn)

5、行檢查，內(nèi)容包括甩桿架、吊檔是否捆綁牢固,鋼絲繩是否破損,各部件是否完整無(wú)破損,懸掛是否符合規(guī)定，關(guān)于破損的裝置必須及時(shí)聯(lián)系釘?shù)狸?duì)進(jìn)行維修處理。 2、設(shè)備維修責(zé)任人每月負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行檢查與維護(hù),內(nèi)容有設(shè)備是否工作正常,是否靈活可靠,各部件是否完好并對(duì)以上工作留有詳細(xì)記錄。 三、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的檢修規(guī)定 (一)雷達(dá)捕車器的檢修規(guī)定 1、確認(rèn)捕車器各個(gè)部件無(wú)破損,無(wú)失爆,懸掛構(gòu)件捆綁牢固。 2、確認(rèn)各類信息顯示正常，狀態(tài)報(bào)警器在擋車欄落下后顯示綠燈,狀態(tài)報(bào)警器在擋車欄升起后顯示紅燈,速度傳感器中黃燈亮表示供電正常，紅燈亮表示傳感器處于實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。 3、進(jìn)行手動(dòng)升降擋車欄實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)擋車

6、欄及語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)工作正常,從而確認(rèn)雷達(dá)捕車器能夠正常使用。 、每月至少進(jìn)行一次模擬實(shí)驗(yàn),并對(duì)模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。 5、當(dāng)捕車器發(fā)生破損后，要及時(shí)組織人員進(jìn)行修復(fù)并匯報(bào)調(diào)度及隊(duì)部備案，當(dāng)無(wú)法修復(fù)時(shí)要及時(shí)進(jìn)行更換，并留有記錄。 (二)（電)氣動(dòng)阻車器的檢修規(guī)定 1、確認(rèn)電控及氣控箱各部件完整無(wú)破損,電氣設(shè)備無(wú)失爆,輸氣管連接緊密無(wú)漏風(fēng)或斷裂現(xiàn)象,氣壓正常。 2、按動(dòng)（電）氣動(dòng)阻車器開(kāi)關(guān)(壓扣）,確認(rèn)阻車器能夠正常工作,擋車塊開(kāi)啟、閉合靈活到位,語(yǔ)音及聲光報(bào)警正常。 3、確認(rèn)擋車塊完好無(wú)裂紋或破損，底座內(nèi)各部件外觀完好，固定牢固，連接靈活可靠;風(fēng)管懸掛整齊,捆綁牢固。 4、當(dāng)設(shè)備發(fā)生破壞或無(wú)法正

7、常使用時(shí)，要組織人員進(jìn)行維修,并留有記錄。（三)其他自制裝置的檢修規(guī)定 、確認(rèn)裝置安裝合理有效,各部件完整齊全,捆綁牢固；裝置使用靈活可靠，內(nèi)容包括甩桿架、吊檔是否捆綁牢固，鋼絲繩是否破損，各部件是否完整無(wú)破損,懸掛是否符合規(guī)定,關(guān)于破損的裝置必須及時(shí)聯(lián)系釘?shù)狸?duì)進(jìn)行維修處理。 2、跑車防護(hù)裝置必須每月進(jìn)行一次模擬實(shí)驗(yàn)，并留有試驗(yàn)記錄。 3、關(guān)于安全裝置的日常檢查與維修要留有詳細(xì)的記錄。 4、關(guān)于破損的設(shè)備必須及時(shí)組織人員維修或更換。四、考核規(guī)定 (一）防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置不按規(guī)定設(shè)置或全然沒(méi)有的,罰責(zé)任隊(duì)組0元。 （二）跑車防護(hù)裝置模擬實(shí)驗(yàn)缺少一次，考核責(zé)任人100元。 （三)各類設(shè)施檢查

8、維修及實(shí)驗(yàn)記錄不完整，考核責(zé)任人50元。 （四）各類設(shè)施檢查不到位，整改不及時(shí),阻礙運(yùn)輸作業(yè)的正常進(jìn)行;考核責(zé)任人50元。 (五)安全設(shè)施未設(shè)有治理維護(hù)人員,考核治理隊(duì)組隊(duì)長(zhǎng)、書記每人10元。 （六)安全設(shè)施不按規(guī)定時(shí)刻檢查、維護(hù)，對(duì)安全設(shè)施治理人員每人考核50元。 雷達(dá)捕車器（七）安全設(shè)施不完好進(jìn)行小巷運(yùn)輸?shù)模瑢?duì)責(zé)任人每人考核0元。運(yùn)輸隊(duì)大小巷軌道、路面分段包片制度依據(jù)運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，對(duì)我礦大巷軌道、氣動(dòng)道岔、路面實(shí)行軌道實(shí)行分段包片制度,以提高井下運(yùn)輸安全?，F(xiàn)將分段包片制度規(guī)定如下: 一、 大巷包片責(zé)任劃分 1、大巷軌道及道岔質(zhì)量要緊負(fù)責(zé)單位:機(jī)運(yùn)隊(duì) 要緊負(fù)責(zé)人：楊全軍大巷所有氣動(dòng)道岔

9、責(zé)任單位：運(yùn)輸維護(hù)組;要緊負(fù)責(zé)人:楊全軍 、井下所有司控道岔的安裝、維護(hù)由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé),責(zé)任人:范素亭 3、(電）氣動(dòng)阻車器的日常檢查維護(hù)由范素亭青具體負(fù)責(zé)； 二、 采區(qū)軌道巷包片責(zé)任劃分: 采區(qū)軌道巷軌道及手動(dòng)道岔質(zhì)量要緊負(fù)責(zé)單位：機(jī)運(yùn)隊(duì)運(yùn)輸組；要緊負(fù)責(zé)人:楊全軍 三、包片責(zé)任人的具體責(zé)任分工 （一）要緊負(fù)責(zé)人為井下軌道、道岔的第一負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)安排軌道、道岔的鋪設(shè)、維修等工作。 （二)包片直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織人員對(duì)井下軌道、道岔的日常檢查及維修工作。 (三)包片具體責(zé)任人負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)的軌道、道岔的日常檢查及維修工作。 (四)司控裝置負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)所有司控道岔司控、電氣機(jī)構(gòu)的安裝及日常檢查維修工作。

10、 六、包片責(zé)任路段檢修規(guī)定 1、包片負(fù)責(zé)人必須每周對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的軌道、道岔進(jìn)行一次巡查，保持軌道狀態(tài)良好,外觀整治;對(duì)不合格的檢查項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行處理。 (1)軌道檢查維護(hù)項(xiàng)目:軌道及其要緊連接零件是否折損,已有傷損標(biāo)記處有無(wú)變化,必要時(shí)進(jìn)行更換；軌道螺栓是否松動(dòng)，道釘是否浮離，缺少的及時(shí)補(bǔ)上；發(fā)覺(jué)鋼軌折斷、巷道冒頂、倒棚等危及行車安全的事故時(shí),迅速通知調(diào)度并禁止車輛通過(guò); (2)道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目：清除道岔周圍雜物;道岔各處軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)；尖軌尖端與差不多軌是否密貼；尖軌開(kāi)程是否為80m110mm；扣件是否齊全、有效;軌枕無(wú)失效現(xiàn)象； (3）司控道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目：道岔司控裝置使用是否靈活,電

11、氣設(shè)備有無(wú)失爆,輸氣管有無(wú)漏風(fēng)，信號(hào)指示是否正常; (4)設(shè)備維修責(zé)任人每周負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行檢查與維護(hù),內(nèi)容有檢查氣控箱內(nèi)部各部件是否完整無(wú)破損,氣壓是否正常，油水分離器是否工作正常，電氣部件有無(wú)失爆，電纜懸掛是否牢固。 2、包片負(fù)責(zé)人必須每月對(duì)管轄路段進(jìn)行一次全面檢查與修護(hù),組織人員對(duì)不符合規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行維修，確保軌道質(zhì)量處于優(yōu)良狀態(tài); (1）軌道檢查維護(hù)項(xiàng)目:軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2 ，無(wú)硬彎；規(guī)矩、軌道水平、軌道方向、軌縫、扣件、道釘、軌枕間距等軌道質(zhì)量相關(guān)項(xiàng)目符合規(guī)定;搗固堅(jiān)實(shí),無(wú)空板、吊板;路基無(wú)嚴(yán)峻地鼓、沉降現(xiàn)象;道床整潔,無(wú)積水、淤泥; (）道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目:轍叉的心軌、翼軌垂

12、直磨損不超過(guò) m，鉚釘無(wú)松動(dòng),焊縫無(wú)裂紋;心軌和護(hù)軌工作邊間距72mm；開(kāi)程符合規(guī)定；道木無(wú)失效現(xiàn)象;清理道床; （3）司控道岔檢查維護(hù)項(xiàng)目:司控道岔固定牢固,外部無(wú)破損;機(jī)械機(jī)構(gòu)，岔位顯示器無(wú)破損，顯示正常;司控部件使用正常； （4）設(shè)備維修責(zé)任人每月對(duì)設(shè)備底座進(jìn)行一次檢修,內(nèi)容包括檢查各部件是否完整無(wú)破損且固定牢固,各部件是否工作正常，清理底座內(nèi)的雜物,為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)注油,并對(duì)每套阻車器留有詳細(xì)的檢查維修記錄。 3、在巡道過(guò)程中發(fā)覺(jué)的問(wèn)題無(wú)法立即處理時(shí)，采取應(yīng)急方式確保行車安全，再匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度及組織人員進(jìn)行處理。 、大巷作業(yè)要嚴(yán)格依照井下電車路軌道施工維護(hù)安全措施中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 七、考核規(guī)

13、定()大巷巡道期間不穿黃馬甲,考核100元(2）大巷巡道不盡責(zé)，不按規(guī)定次數(shù)巡道，考核00元（）處理問(wèn)題不及時(shí)，阻礙正常運(yùn)輸，考核100元(4)由于軌道質(zhì)量問(wèn)題造成運(yùn)輸安全事故,考核100元（）軌道扣件缺失，考核100元(6)司控道岔、電（氣）動(dòng)阻車器等相關(guān)電氣設(shè)備失爆,考核00元井下車場(chǎng)設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收制度為認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司2008年號(hào)文件要求,強(qiáng)化運(yùn)輸治理整治工作,規(guī)范大小巷運(yùn)輸工程施工驗(yàn)收程序和保證工程質(zhì)量，提高運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定如下治理制度。 一、運(yùn)輸部是全礦大小巷運(yùn)輸工程業(yè)務(wù)治理責(zé)任主體,機(jī)運(yùn)隊(duì)運(yùn)輸組對(duì)全礦大小巷運(yùn)輸工程施工具有監(jiān)督檢查及驗(yàn)收和責(zé)任追究處罰的職責(zé)。

14、 二、全礦大小巷運(yùn)輸工程施工前必須由施工單位向分管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng),由銜接礦長(zhǎng)組織生產(chǎn)、機(jī)電、安監(jiān)、技術(shù)及施工隊(duì)組負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟工程,定方案、車場(chǎng)、信號(hào)、安全設(shè)施和絞車安裝方式等。 三、所有運(yùn)輸工程都必須有專項(xiàng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)包括：運(yùn)輸方式、運(yùn)輸設(shè)備選型及安全設(shè)施選型,井巷工程設(shè)計(jì)必須符合軌道運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定,運(yùn)輸設(shè)計(jì)必須由運(yùn)輸部主任工程師及礦總工程師審批后才準(zhǔn)施行。 四、施工單位依照運(yùn)輸設(shè)計(jì)和跟工程情況，由技術(shù)員進(jìn)行施工措施編制,施工措施不僅包括施工方面安全注意事項(xiàng)，涉及到運(yùn)輸工作的必須有運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施,各隊(duì)組做車場(chǎng)時(shí)必須有車場(chǎng)設(shè)計(jì)。所有運(yùn)輸設(shè)計(jì)、措施經(jīng)審批后必須發(fā)送到技術(shù)組、安監(jiān)部和運(yùn)輸隊(duì)并存檔

15、。成本組依照設(shè)計(jì)領(lǐng)取道岔。 五、關(guān)于采掘工程作業(yè)規(guī)程和拆安工作面的運(yùn)輸涉及到運(yùn)輸安全時(shí)必須由隊(duì)組技術(shù)員編制符合實(shí)際的運(yùn)輸專項(xiàng)措施,所有措施必須由運(yùn)輸部主任工程師進(jìn)行審批后方可執(zhí)行。每一項(xiàng)大小巷工程開(kāi)工前必須由隊(duì)長(zhǎng)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，確認(rèn)無(wú)安全隱患方可依照施工措施施工,施工完畢后由施工隊(duì)組提出申請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 六、大小巷運(yùn)輸工程驗(yàn)收時(shí)由施工隊(duì)組提出申請(qǐng)，由運(yùn)輸部長(zhǎng)組織生產(chǎn)部工程部長(zhǎng)、運(yùn)輸部部長(zhǎng)、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)、安監(jiān)部、等部門和相關(guān)隊(duì)組帶施工設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收中應(yīng)試車試道，假如施工質(zhì)量達(dá)不到安全技術(shù)要求，堅(jiān)決返工并給予一定經(jīng)濟(jì)處罰。 七、關(guān)于新安工作面驗(yàn)收等安車工程和軌道工程完畢,由承擔(dān)

16、拆安運(yùn)輸工作的隊(duì)組提出申請(qǐng),由安全副總組織生產(chǎn)、運(yùn)輸、機(jī)運(yùn)、通風(fēng)部門分管領(lǐng)導(dǎo)和承擔(dān)拆安運(yùn)輸工作的隊(duì)組隊(duì)長(zhǎng)參加。依照運(yùn)輸設(shè)計(jì)對(duì)軌道質(zhì)量、車場(chǎng)數(shù)量、絞車安裝、信號(hào)安全、風(fēng)水管線路和安全設(shè)施逐一對(duì)比驗(yàn)收。驗(yàn)收符合規(guī)定,絞車安裝符合行人標(biāo)準(zhǔn)，軌道質(zhì)量達(dá)優(yōu)良品,無(wú)一本尖道岔等要求,在運(yùn)輸線路驗(yàn)收評(píng)定表上簽字。簽字后方可投入運(yùn)行,關(guān)于出現(xiàn)隱患問(wèn)題必須進(jìn)行“四定”在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)輸小分隊(duì)進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查合格方可運(yùn)輸。 八、關(guān)于所有驗(yàn)收工程必須由驗(yàn)收人員進(jìn)行簽字并存檔年以上。關(guān)于發(fā)生工程質(zhì)量,必須實(shí)行責(zé)任追究制度。對(duì)發(fā)生事故的必須由分管部長(zhǎng)或主任工程師進(jìn)行分析，找出事故緣故及責(zé)任者后,制定相應(yīng)防范措施,拿出處理意

17、見(jiàn)。 九、該驗(yàn)收治理規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。運(yùn)輸線路驗(yàn)收評(píng)定表地 點(diǎn) 絞車型號(hào) 坡度繩徑 時(shí)間 運(yùn)輸設(shè)備 安全裝置參加人：生產(chǎn)部、安監(jiān)部、運(yùn)輸隊(duì)及使用隊(duì)組存在問(wèn)題及解決時(shí)刻：分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)意見(jiàn):申請(qǐng)隊(duì)組簽字： 公司分管領(lǐng)導(dǎo)簽字:運(yùn)輸隊(duì)零星工程施工治理制度由于大小巷標(biāo)準(zhǔn)化工程,經(jīng)常在大小巷進(jìn)行一部分起底、整巷、清挖水溝、檢查維修電器設(shè)備等零星工程,為了進(jìn)一步減少零星工程給大小巷運(yùn)輸帶來(lái)的不安全因素，又要保持工程的正常開(kāi)展，故我隊(duì)制定了本規(guī)定。 、礦井軌道、道岔、信號(hào)、通訊、及其它行車設(shè)備的修理，必須保證行車和作業(yè)人員安全，凡有礙行車安全的施工，應(yīng)封鎖區(qū)間進(jìn)行,即提早由施工單位報(bào)礦批準(zhǔn),同時(shí)要通知運(yùn)輸

18、調(diào)度。施工必須兩人相跟進(jìn)行,且有一人負(fù)責(zé)安全。如一人作業(yè)時(shí),必須攜帶口哨并保證好自身安全。 2、封鎖區(qū)間施工時(shí),施工員負(fù)責(zé)人應(yīng)充分做好各項(xiàng)施工預(yù)備,征得礦調(diào)調(diào)度同意后,確認(rèn)施工起止時(shí)刻，按措施規(guī)定設(shè)好防護(hù)后方可開(kāi)工，要保證在規(guī)定時(shí)刻內(nèi)完成。經(jīng)檢查確認(rèn)符合行車安全要求后，通知信號(hào)員和運(yùn)輸調(diào)度開(kāi)通區(qū)間。如因故不能按時(shí)完工或不能正常迅速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提早通知礦調(diào)度,要求延長(zhǎng)封鎖時(shí)刻或限速運(yùn)行。 、工作量不大，又不危及行車安全的施工，可利用行車間隔時(shí)刻進(jìn)行。利用列車間隔時(shí)刻施工時(shí),須事先征得礦調(diào)度和信號(hào)員同意，通知電車司機(jī),并在施工地點(diǎn)按規(guī)定掛好紅燈，設(shè)好警戒，方可進(jìn)行施工。施工中,施工負(fù)責(zé)人或其指定的人

19、員必須緊密監(jiān)視兩側(cè)來(lái)車情況,以便及時(shí)通知作業(yè)人員及時(shí)躲避，并目視列車通過(guò)。 4、施工地點(diǎn)的防護(hù):凡有礙列車施工地點(diǎn)的軌道,均應(yīng)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù),未設(shè)好防護(hù)禁止開(kāi)工。軌道未恢復(fù)到準(zhǔn)許行車的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。防護(hù)信號(hào)設(shè)置地點(diǎn),應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各0米處，并設(shè)專人放警戒，利用列車間隔時(shí)刻在軌道線路上施工時(shí),防護(hù)信號(hào)設(shè)置地點(diǎn)也在來(lái)車方向各端米處。信號(hào)必須距軌道面1-.2米,且為紅色信號(hào)燈 5、在電車路施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定: （1)、預(yù)定工作地點(diǎn)，必須班前通知司機(jī)、信號(hào)員; (2)、施工地點(diǎn)兩端各0米處,必須有專人發(fā)信號(hào)警戒; （)、施工人員必須

20、穿黃馬甲； (4)、列車通過(guò)時(shí)，必須停止工作，人員需要到人行道或躲避硐內(nèi)； 6、斜巷或嚴(yán)峻不符合安全規(guī)程的水平巷道施工，必須貫徹“行人不行車，行車不行人”的制度，特不是絞車巷道施工時(shí),要停止絞車運(yùn)輸，將上下車場(chǎng)的安全設(shè)施關(guān)閉好。 、凡在運(yùn)輸巷道內(nèi),進(jìn)行機(jī)電作業(yè)、裝車、卸車等工作均按上述防護(hù)方法貫徹執(zhí)行。 8、電氧焊施工時(shí),必須有專項(xiàng)措施,并按措施規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。 9、運(yùn)輸巷有打算施工時(shí),必須制定單項(xiàng)安全措施,施工前必須對(duì)所有施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)貫徹。小絞車使用治理制度一、責(zé)任范圍界定1、礦生產(chǎn)部負(fù)責(zé)小絞車的日常業(yè)務(wù)治理,分管安全的部長(zhǎng)助理進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作。 2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)小絞車的設(shè)備、設(shè)施治理和絞車

21、載荷核算、車尾巴的制作。 3、安監(jiān)部負(fù)責(zé)對(duì)小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督檢查及絞車車場(chǎng)安全設(shè)施的驗(yàn)收工作。 4、生產(chǎn)部機(jī)運(yùn)隊(duì)對(duì)全礦大、小巷所有界定的各類絞車的通信、信號(hào)、照明、電鈴壓扣的安裝、維護(hù)進(jìn)行負(fù)責(zé)。5、生產(chǎn)部各組隊(duì)負(fù)責(zé)使用巷道所有絞車的老漢柱、壓戧柱、地錨、錨固及維護(hù)工作。 6、使用小絞車隊(duì)組和運(yùn)輸隊(duì)必須配備一名副隊(duì)長(zhǎng)分管全礦管轄范圍內(nèi)的小絞車輔助運(yùn)輸工作。技術(shù)員負(fù)責(zé)安全裝置及連接裝置治理及實(shí)驗(yàn)，并建立正規(guī)的日常維護(hù)、維修制度。二、巷道工程、設(shè)備、設(shè)施治理規(guī)定 、巷道工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良品，小絞車內(nèi)下車場(chǎng)及安全躲避硐應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,斜坡人行道應(yīng)設(shè)有臺(tái)階。 2、軌道質(zhì)量必須達(dá)到合格品，且運(yùn)輸綜采支架

22、等大重型設(shè)備的絞車軌道軌型不得低于2KGM,質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良品。 、斜坡巷道必須按規(guī)定設(shè)置防跑車裝置。設(shè)置要求符合防跑車裝置設(shè)置規(guī)定,并做到裝置齊全、完好、靈活可靠。 4、牽引鋼絲繩、保險(xiǎn)繩的規(guī)格應(yīng)于小絞車提升能力配套,地滾裝置齊全，靈活可靠，安裝間距不大于5米,鋼絲繩不得有硬彎、打結(jié)、纏繞和斷股。 5、鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間連接裝置，必須使用不能自行脫落的連接裝置，且連接裝置必須通過(guò)集團(tuán)公司進(jìn)行檢驗(yàn)后的合格產(chǎn)品，符合有關(guān)安全系數(shù)要求，嚴(yán)禁用其他物料代用。 6、鋼絲繩日常檢查必須明確專人負(fù)責(zé)，且鋼絲繩磨損、斷絲、斷股超過(guò)10時(shí)，必須立即更換。 7、每部小絞車硐室或安裝地點(diǎn)必須掛有司機(jī)崗位

23、責(zé)任制，操作要領(lǐng)和小絞車治理牌匾。標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、牽引礦車數(shù)及最大負(fù)荷、斜坡長(zhǎng)度等。 、小絞車設(shè)備、設(shè)施的安裝必須達(dá)到有關(guān)完好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 9、上下車場(chǎng)聯(lián)系信號(hào)必須聲光齊全,雙向?qū)Υ虻恼Z(yǔ)言信號(hào)。三、運(yùn)行治理規(guī)定 1、小絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工必須通過(guò)專業(yè)培訓(xùn),取得合格證后,方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁非司機(jī)操作。 2、所有從事小絞車運(yùn)輸工作人員,必須熟悉使用設(shè)備性能、線路及巷道情況,并必須檢查鋼絲繩及責(zé)任范圍內(nèi)的防跑車裝置，連接裝置，礦車，絞車，地滾，信號(hào),照明等一切設(shè)備、設(shè)施。必須試車、試信號(hào)。發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即匯報(bào)處理,不得帶病運(yùn)行。 、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，要

24、在安全地點(diǎn)設(shè)專人放好警戒。 4、絞車司機(jī)必須專人專職，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩部絞車或兼任其它工作,絞車司機(jī)必須嚴(yán)格服從規(guī)定信號(hào)指揮,不得隨意開(kāi)停車。 5、嚴(yán)禁任何人扒、蹬、踩礦車、鋼絲繩、繩輪及鉤。 6、嚴(yán)禁用倒鉤頂車及鋼絲繩牽引上道。 、運(yùn)輸一切材料、設(shè)備必須認(rèn)真必須裝車，認(rèn)真捆綁，不得超重、超高、超寬,凡未按規(guī)定裝車或捆綁不撈的車輛，不得掛鉤(環(huán)）,同時(shí)必須將這些車 推出摘掛鉤操作地段，在不阻礙正常運(yùn)輸?shù)臈l件下進(jìn)行處理。 8、摘掛車輛必須在靜止的狀況下進(jìn)行。 、小絞車運(yùn)料要安全裝置齊全,按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩、車尾巴。料車達(dá)到地點(diǎn)后要及時(shí)關(guān)閉阻車器或打好十字掩木。 0、小絞車運(yùn)行時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)

25、定： （1）、司機(jī)必須按規(guī)定操作，做到八不開(kāi):設(shè)備設(shè)施不完好不開(kāi)，絞車道有障礙不開(kāi),信號(hào)不清不開(kāi)，防跑車裝置不可靠不開(kāi)，巷道有人不開(kāi),超掛車不開(kāi),鋼絲繩上磨損超限不開(kāi),司機(jī)精神狀態(tài)不行不開(kāi)。 （2）、掛鉤工應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行操作,做到八不掛:裝料設(shè)備不牢固不掛,巷道有行人不掛，巷道支架阻礙安全運(yùn)行不掛，軌道質(zhì)量明顯低劣不掛,巷道雜物多不掛,運(yùn)送物料不合格不掛,信號(hào)不暢通不掛,防跑車裝置不靈活不可靠不掛。 11、小絞車內(nèi)下車場(chǎng)運(yùn)輸巷道應(yīng)經(jīng)常保持無(wú)淤泥、無(wú)積水、無(wú)雜物,材料堆放整齊,距軌道70厘米以上。 12、小絞車使用單位必須堅(jiān)持日常維護(hù)、檢查檢修制度，具體內(nèi)容要求如下： （1）每班開(kāi)車前必須對(duì)絞車閘

26、瓦、信號(hào)、防跑車裝置、軌道線路、鋼絲繩及連接裝置等進(jìn)行一次全面檢查。 （2)每月進(jìn)行一次小修。 (3）每季進(jìn)行一次中修。 (4)每年進(jìn)行一次打算性停產(chǎn)檢修。四、考核規(guī)定 、凡發(fā)生下列違章現(xiàn)象之一的,給予責(zé)任者50200元罰款:(1)無(wú)證上崗開(kāi)車的； （)不檢查絞車及各種安全設(shè)施就開(kāi)車的; (3）電鈴壓扣不完好或無(wú)遠(yuǎn)方操縱按鈕的； (4)材料堆放或絞車安裝距軌道小于70cm的；（5）不執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”規(guī)定或未設(shè)警戒的;（6)工業(yè)衛(wèi)生不行的； （7）信號(hào)工不在硐內(nèi)打點(diǎn)的； (8)不按規(guī)定信號(hào)開(kāi)停車的；（)處理落道事故不放警戒的；(10)使用不合格連接裝置的; （11）鋼絲繩打結(jié)、磨損

27、超限的； （12)用小絞車強(qiáng)拉復(fù)位的等其它違章行為的;(13）無(wú)治理牌板的或無(wú)責(zé)任人治理的； （14)擋車器單擋的；(15）上崗前不檢查各類安全設(shè)施的; （16）斜巷運(yùn)輸不執(zhí)行“三聯(lián)鎖”制度的。 、凡發(fā)生下列現(xiàn)象的,經(jīng)分析給予責(zé)任者05000元罰款并給予三違亮相: (1)凡發(fā)生各類絞車、回柱機(jī)、耙?guī)r機(jī)牽引區(qū)內(nèi)不撤人的違章行為之一者，經(jīng)追查分析認(rèn)定,給予罰款0元。造成損害的給予直接(要緊)責(zé)任者1000元罰款。 (2)小巷運(yùn)輸不按規(guī)定使用車尾巴,保險(xiǎn)繩的；小巷運(yùn)輸超掛車、放飛車的,經(jīng)分析認(rèn)定給予責(zé)任者罰款500元,造成損害的給予責(zé)任者罰款05000元。()斜巷運(yùn)輸不使用防跑車裝置及防跑車、跑車防

28、護(hù)裝置不完好進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的,經(jīng)分析認(rèn)定,給予罰款50元。造成損害的給予直接(要緊）責(zé)任者2005000元罰款斜巷運(yùn)輸“行車設(shè)警戒”制度為進(jìn)一步加強(qiáng)我公司斜巷運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)治理，規(guī)范斜巷運(yùn)輸作業(yè)，特制定如下“行車設(shè)警戒”安全規(guī)定。一、一般規(guī)定 、絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工必須通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無(wú)證操作。 2、采區(qū)上、下山軌道巷內(nèi)，必須至少每隔50m安裝一盞亮度不小于2W日光燈的燈具，采區(qū)各車場(chǎng)、絞車安裝處、摘掛鉤地點(diǎn)必須至少每隔6m安裝一盞60W以上的白熾燈或相當(dāng)亮度的其它燈具,保證工作場(chǎng)所有充足照明。 3、各絞車房、采區(qū)要緊車場(chǎng)、采掘順槽無(wú)極繩絞車處,要安裝有通向地面調(diào)度

29、的電話。 、絞車硐室或安裝地點(diǎn)必須懸掛司機(jī)崗位責(zé)任制牌版和絞車治理牌版。治理牌版上要標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、掛車數(shù)量、斜坡長(zhǎng)度及坡度等差不多參數(shù)。絞車無(wú)治理牌板的，嚴(yán)禁使用。 、鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間的連接裝置必須使用集團(tuán)公司指定的機(jī)電廠家制做的專用連接裝置(鋼絲繩繩環(huán)可使用本礦機(jī)電廠房制做的)，并通過(guò)拉力實(shí)驗(yàn),符合有關(guān)安全系數(shù)要求，連接裝置必須保證不能自行脫落。 6、礦車要按規(guī)定的載重量裝載，嚴(yán)禁超載。凡重心偏移、超載、不捆綁或捆綁不牢的車輛，摘掛鉤工有權(quán)拒掛,待有關(guān)人員處理后再進(jìn)行運(yùn)輸。 7、斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定,在上下車場(chǎng)安全地點(diǎn)和沿

30、途交叉口設(shè)專人放好警戒,卡住一切過(guò)往行人。斜巷小絞車運(yùn)輸嚴(yán)禁隨車跟料監(jiān)運(yùn)。 8、斜巷運(yùn)輸必須按絞車治理牌的規(guī)定掛車,嚴(yán)禁超掛車,嚴(yán)禁掛連接不行或捆綁不牢的車。 9、車輛運(yùn)行發(fā)生落道,處理落道要嚴(yán)格按礦處理落道事故的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 0、絞車存在下列情況之一，嚴(yán)禁使用：聲光信號(hào)不齊全或不清晰；壓戧柱或地錨短缺或不牢固、不可靠；牽引繩與保險(xiǎn)繩不完好、不齊全；不按規(guī)定掛車；防跑車裝置不可靠、不齊全；按規(guī)定使用車尾巴、保險(xiǎn)繩;牽引區(qū)內(nèi)未撤人。 11、各小巷車場(chǎng)必須有規(guī)范設(shè)計(jì)。車場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于10米，寬度滿足行車、行人、摘掛鉤操作安全距離。絞車型號(hào)、位置、方向、提運(yùn)不同車型數(shù)、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置要在

31、設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。車場(chǎng)內(nèi)礦車滑行速度不得大于1.5米/秒。二、絞車司機(jī) 1、絞車司機(jī)必須專人專職，并嚴(yán)格服從信號(hào)指揮，嚴(yán)禁隨意開(kāi)停車。 2、開(kāi)車前，司機(jī)必須檢查牽引繩、鉤、壓戧柱及地錨;往返信號(hào)；所有連接裝置；安全裝置;行車路線等。發(fā)覺(jué)問(wèn)題必須及時(shí)匯報(bào)處理，否則不得開(kāi)車。 、絞車運(yùn)行中,隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況,如鋼絲繩纏繞絮亂，要采納妥善措施進(jìn)行處理，不準(zhǔn)用手撥繩和用腳蹬繩。 、開(kāi)車前，必須試信號(hào)、試車,確認(rèn)可靠無(wú)誤后才同意掛車，試車時(shí)不得掛車。 5、絞車司機(jī)應(yīng)著裝整齊,持證上崗。操作時(shí)必須站在護(hù)繩板后。絞車司機(jī)應(yīng)依照載荷種類、斜巷的起伏變化掌握車速,嚴(yán)禁放飛車和急剎車。轎車未停穩(wěn)前不得反向開(kāi)車

32、。工作結(jié)束后,司機(jī)離崗前，必須將絞車停電并閉鎖開(kāi)關(guān),并閉好車場(chǎng)安全裝置。 、絞車牽引途中停車或突然停電時(shí),司機(jī)必須剎住閘把，不離崗位，以防滑車。三、絞車信號(hào) 1、所有小巷運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)信號(hào),全部使用語(yǔ)音聲光信號(hào)裝置,每部絞車必須至少設(shè)置三臺(tái)(處）及以上,即下部車場(chǎng)上部車場(chǎng)絞車司機(jī)處。 2、上、下部車場(chǎng)摘掛鉤工發(fā)送開(kāi)車信號(hào)后，絞車司機(jī)必須用語(yǔ)音對(duì)講裝置核實(shí)各崗位工,確認(rèn)連接裝置、跑車防護(hù)裝置、警戒設(shè)置、裝載捆綁等到位后,再行發(fā)送開(kāi)車信號(hào)開(kāi)車。嚴(yán)禁絞車司機(jī)代替摘掛鉤工發(fā)送信號(hào)。非緊急情況下，不準(zhǔn)使用喊話或擺頭燈作為聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 3、上下車場(chǎng)聯(lián)系信號(hào),必須聲光齊全、雙向?qū)Υ颉⒄Z(yǔ)言對(duì)講。 4、絞車信號(hào)必須保證

33、清晰可靠，絞車司機(jī)聽(tīng)不清信號(hào)嚴(yán)禁開(kāi)車。 5、般信號(hào)規(guī)定為“一停、二提升、三下放”，亂點(diǎn)為事故。 6、在傾斜坡道上裝卸時(shí)，必須設(shè)專用信號(hào),上、下方擋車器為關(guān)閉狀態(tài)，并在上下部車場(chǎng)設(shè)警戒，嚴(yán)禁任何人通行。四、躲避硐 1、斜巷運(yùn)輸?shù)南虏寇噲?chǎng)必須有躲避硐。 2、上部車場(chǎng)平巷段,牽引鋼絲繩受力外側(cè)幫必須有信號(hào)硐室。 、向斜巷道的下部車場(chǎng)必須設(shè)置躲避硐室。 4、經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)同意兼作行人的無(wú)極繩運(yùn)輸斜巷,必須在人行道一側(cè)設(shè)置躲避硐，每隔40m一個(gè)。 、斜巷有人作業(yè)時(shí),其上方20及以上或上部車場(chǎng)要設(shè)專人采取監(jiān)護(hù)措施。在掘進(jìn)下山距煤頭20m及以上的巷道一側(cè)幫,必須設(shè)置躲避硐或者防護(hù)掩體,使用木柱直徑不小于0

34、mm。以上躲避硐的寬度不得小于1.2m,深度不得小于1.,高度不得小于1.8m,躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。五、安全設(shè)施 1、每部絞車必須設(shè)置安全裝置，安全裝置的設(shè)置必須是：靈敏、準(zhǔn)確,操縱迅速有效,擋車安全可靠。 2、無(wú)極繩絞車和雙鉤絞車運(yùn)輸線路的跑車防護(hù)裝置，必須與絞車操作操縱系統(tǒng)聯(lián)鎖,當(dāng)跑車防護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，必須能立即停止絞車運(yùn)行。 3、斜巷有極繩提升運(yùn)輸，不管使用哪種類型的絞車（包括回柱機(jī)),都必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩繩徑應(yīng)與主繩相同。確因在礦車連接處同時(shí)掛車尾巴和保險(xiǎn)繩有困難時(shí),其保險(xiǎn)繩繩徑可略小于主繩12個(gè)等級(jí)或者不上愛(ài)護(hù)繩皮。鋼絲繩牽引鉤頭和保險(xiǎn)繩繩頭處固定繩卡不得少于3付。必須使用經(jīng)檢驗(yàn)

35、合格完好的銷環(huán),銷環(huán)必須與車輛配套使用，并按規(guī)定掛好專用的車尾巴和保險(xiǎn)繩（斜巷下行不掛車尾巴)。 4、禁止在斜巷內(nèi)存放車輛（采掘工作面順槽設(shè)備列車除外）,確實(shí)需要臨時(shí)停車時(shí)，必須用軌道枕木打好十字掩，或用不小于180mm的圓木打好戧柱。在車輛停放期間,必須同時(shí)有絞車鋼絲繩牽引和專人監(jiān)視,下部車場(chǎng)放好警戒，工作完成后必須即時(shí)運(yùn)走車輛。六、警戒設(shè)置 1、采區(qū)軌道巷和材料運(yùn)輸斜巷各部絞車，在運(yùn)輸線路兩端警戒區(qū)域外端(阻車器外35m以上）和沿途各巷道口,要安裝與絞車聯(lián)鎖的語(yǔ)音字幕報(bào)警裝置，并以此作為警戒界線。絞車預(yù)備運(yùn)行時(shí)，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音、字幕顯示：“絞車正在運(yùn)行,嚴(yán)禁人員進(jìn)入”警示。其它運(yùn)輸范圍摘掛鉤

36、工、信號(hào)員不能同時(shí)擔(dān)任專職警戒任務(wù)的,在運(yùn)輸安全專項(xiàng)措施中要明確另外設(shè)置警戒人員。 2、懸掛警戒繩、設(shè)置警戒柵欄，并懸掛“絞車正在運(yùn)行，嚴(yán)禁人員進(jìn)入”的警示牌板。 3、摘掛鉤工、信號(hào)員兼任警戒。 4、設(shè)置專人放警戒。警戒人員必須躲避在車場(chǎng)口阻車器范圍外的安全地點(diǎn)。 、在斜巷各車場(chǎng)始、末兩端懸掛“行人不行車,行車不行人”的斜巷行人警示標(biāo)志牌。七、其他規(guī)定 1、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”和鋼絲繩牽引區(qū)內(nèi)撤人制度，確需在停止?fàn)恳臓恳齾^(qū)內(nèi)處理故障時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施和安監(jiān)員（安全員）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)護(hù),并由現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格操縱現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)。 2、各車場(chǎng)的摘掛鉤工、信號(hào)員都

37、有同時(shí)擔(dān)負(fù)警戒的職責(zé)。當(dāng)絞車停止運(yùn)行有人進(jìn)入運(yùn)輸線路行走時(shí),發(fā)送開(kāi)車信號(hào)或者回信號(hào)前，必須通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講核實(shí)進(jìn)出人員、人數(shù)是否走出牽引區(qū)，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后及絞車運(yùn)行期間，摘掛鉤工、信號(hào)員及其他在車場(chǎng)的人員，必須進(jìn)入躲避硐內(nèi)。 、斜巷絞車運(yùn)輸,必須嚴(yán)格執(zhí)行摘掛鉤工、信號(hào)員、小絞車司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)簽字的三“聯(lián)鎖卡”制度，認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、設(shè)備完好和安全設(shè)施情況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題必須處理后方準(zhǔn)運(yùn)輸，并嚴(yán)格按照每個(gè)崗位責(zé)任履行其職責(zé)。運(yùn)輸大、重型貨載必須執(zhí)行安檢員、工長(zhǎng)共同簽字的五“聯(lián)鎖卡”制度。 4、在斜巷內(nèi)處理車輛落道時(shí),必須有工長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮,并指定專人現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。必須是至上而

38、下順序進(jìn)行處理。嚴(yán)禁人員在車輛下方，嚴(yán)禁摘鉤和用鋼絲繩牽引上道。嚴(yán)禁同時(shí)處理兩處及以上落道事故。大小巷運(yùn)輸安全治理制度為認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司291號(hào)文件精神,進(jìn)一步加強(qiáng)我礦大小巷運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)治理,規(guī)范大小巷運(yùn)輸作業(yè)，特制定如下安全規(guī)定：一、運(yùn)輸大巷運(yùn)輸治理制度(一）大巷行走時(shí),必須遵守下列規(guī)定1、行人一律走在水溝上，不得走在道心上(無(wú)水溝蓋板者除外）。2、遇有機(jī)車通過(guò)時(shí)，行人要再水溝上停止行進(jìn),待車輛通過(guò)后方可行進(jìn)。大巷行走時(shí),嚴(yán)禁嬉笑、打鬧。（二)運(yùn)輸大巷軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭間距不得大于2，高低和左右差不得大于0.5m。軌道接頭必須使用合格的魚尾板和顆螺栓固定

39、,消滅無(wú)眼道,零部件齊全、緊固。2、直線段兩條鋼軌頂面的高低差以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差都不得大于5mm。、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。每間隔.5m鋪設(shè)軌枕。4、每根道軌接頭兩側(cè)加一組軌距拉桿,可用工字鋼鑲嵌。、道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌,道岔的鋼軌型號(hào)不低于線路的鋼軌型號(hào)。7、軌道道岔與長(zhǎng)軌的連結(jié)接頭間距,內(nèi)錯(cuò)差，上線錯(cuò)差除要符合上述要求外,必須保持水平、圓順，軌道道岔嚴(yán)禁高于或低于之連接的長(zhǎng)軌,長(zhǎng)軌與道岔的連接不得采納焊接。8、軌道道岔扳道器必須齊全二、運(yùn)輸小巷運(yùn)輸治理制度（一）小巷運(yùn)輸一般規(guī)定1、絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工必須通

40、過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證后,方準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。2、絞車運(yùn)輸車場(chǎng)及摘掛鉤地點(diǎn)必須有足夠的照明即至少每隔6 米安裝一對(duì)0瓦以上的白熾燈或相當(dāng)亮度的其它燈具。3、絞車硐室或安裝地點(diǎn)必須懸掛司機(jī)崗位責(zé)任制牌版和絞車治理牌版和安檢部核定的合格牌版 。治理牌版上要標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、掛車數(shù)量、斜坡長(zhǎng)度及坡度等差不多參數(shù)。4絞車無(wú)治理牌板和安監(jiān)部核定的合格牌板,嚴(yán)禁使用。5鋼絲繩與礦車、礦車與礦車之間的連接裝置必須使用集團(tuán)公司指定的機(jī)電廠家制做的專用連接裝置（鋼絲繩繩環(huán)可使用本礦機(jī)電廠房制做的）,并通過(guò)拉力實(shí)驗(yàn),符合有關(guān)安全系數(shù)要求，連接裝置必須保證不能自行脫落。6.礦車要按規(guī)定

41、的載重量裝載,嚴(yán)禁超載。.凡重心偏移、超載、不捆綁或捆綁不牢的車輛,摘掛鉤工有權(quán)拒掛，待有關(guān)人員處理后再進(jìn)行運(yùn)輸。8. 小巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定，在上下車場(chǎng)安全地點(diǎn)設(shè)專人放好警戒，卡住一切過(guò)往行人。9.小巷運(yùn)輸必須按絞車治理牌的規(guī)定掛車，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁掛連接不行或捆綁不牢的車。0每部絞車治理牌板上所標(biāo)明的參數(shù)，必須通過(guò)礦安監(jiān)部、生產(chǎn)部、機(jī)運(yùn)部的校核確認(rèn)。11.必須使用經(jīng)檢驗(yàn)合格完好的銷環(huán),銷環(huán)必須與車輛配套使用,并按規(guī)定掛好專用的車尾巴和保險(xiǎn)繩（斜巷下行不掛車尾巴)。12.小巷小絞車運(yùn)輸嚴(yán)禁隨車跟料監(jiān)運(yùn)，但必須制定針對(duì)性措施。1.車輛運(yùn)行發(fā)生落道，處理落道要嚴(yán)格按

42、礦處理落道事故的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1絞車嚴(yán)禁不帶電下放（11.kw絞車除外）。15.絞車存在下列情況之一,嚴(yán)禁使用：聲光信號(hào)不齊全或不清晰;壓戧柱或地錨短缺或不牢固、不可靠;牽引繩與保險(xiǎn)繩不完好、不齊全;不按規(guī)定掛車;防跑車裝置不可靠、不齊全;按規(guī)定使用車尾巴、保險(xiǎn)繩；牽引區(qū)內(nèi)未撤人。1.各小巷車場(chǎng)必須有規(guī)范設(shè)計(jì)。車場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于15米，寬度滿足行車、行人、摘掛鉤操作安全距離。絞車型號(hào)、位置、方向、提運(yùn)不同車型數(shù)、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置要在設(shè)計(jì)中明確規(guī)定。車場(chǎng)內(nèi)礦車滑行速度不得大于1.5米/秒。17、礦生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)小巷運(yùn)輸車場(chǎng)設(shè)計(jì)和組織竣工驗(yàn)收工作。沒(méi)有設(shè)計(jì)不準(zhǔn)施工,沒(méi)有驗(yàn)收不準(zhǔn)使用。（二）、

43、絞車司機(jī)、絞車司機(jī)必須專人專職，并嚴(yán)格服從信號(hào)指揮,嚴(yán)禁隨意開(kāi)停車。.開(kāi)車前,司機(jī)必須檢查牽引繩、鉤、壓戧柱及地錨；往返信號(hào);所有連接裝置；安全裝置；行車路線等。發(fā)覺(jué)問(wèn)題必須及時(shí)匯報(bào)處理,否則不得開(kāi)車。3.絞車運(yùn)行中，隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況,如鋼絲繩纏繞絮亂，要采納妥善措施進(jìn)行處理，不準(zhǔn)用手撥繩和用腳蹬繩。4開(kāi)車前，必須試信號(hào)、試車,確認(rèn)可靠無(wú)誤后才同意掛車，試車時(shí)不得掛車。絞車司機(jī)應(yīng)著裝整齊,持證上崗。操作時(shí)必須站在護(hù)繩板后。絞車司機(jī)應(yīng)依照載荷種類、斜巷的起伏變化掌握車速,嚴(yán)禁放飛車和急剎車。轎車未停穩(wěn)前不得反向開(kāi)車。工作結(jié)束后，司機(jī)離崗前,必須將絞車停電并閉鎖開(kāi)關(guān),并閉好車場(chǎng)安全裝置。6絞

44、車牽引途中停車或突然停電時(shí)，司機(jī)必須剎住閘把，不離崗位,以防滑車。（三）、絞車信號(hào)1.上下車場(chǎng)聯(lián)系信號(hào)，必須聲光齊全,且為雙向?qū)Υ虻恼Z(yǔ)言信號(hào)。每部絞車必須至少設(shè)置三臺(tái)及以上的信號(hào)，即下部車場(chǎng)-上部車場(chǎng)-絞車司機(jī)處。2.絞車信號(hào)必須保證清晰可靠，絞車司機(jī)聽(tīng)不清信號(hào)嚴(yán)禁開(kāi)車。3.一般信號(hào)規(guī)定為“一停、二提升、三下放”,亂點(diǎn)為事故。4.每次開(kāi)車前,摘掛鉤工必須認(rèn)真檢查牽引車數(shù)、連接裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或物料裝載不符合規(guī)定時(shí),不得發(fā)開(kāi)車信號(hào)。5.摘掛車必須在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，礦車連接好后由信號(hào)工進(jìn)行二次檢查,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可打點(diǎn)開(kāi)車。6在傾斜坡道上裝卸時(shí),必須設(shè)專用信號(hào)，下方撈車器為關(guān)

45、閉狀態(tài)，并在上下部車場(chǎng)設(shè)警戒，嚴(yán)禁任何人通行。(四）、安全設(shè)施裝置1.防跑車裝置必須進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，方可正式投入使用。試驗(yàn)條件必須符合實(shí)際情況，有條件者可再現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。2.對(duì)所有設(shè)置的防跑車裝置,必須指定專人治理。對(duì)治理人員和操作者，必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),做到會(huì)操作、會(huì)修理,并有應(yīng)變能力。3擋車裝置的設(shè)置必須是:靈敏、準(zhǔn)確,操縱迅速有效，擋車安全可靠。4.上部車場(chǎng)阻車器應(yīng)是“常閉式”僅在礦車正常通行時(shí)方可打開(kāi)。中部和下坡口同意設(shè)置“常開(kāi)式”擋車裝置。5.防跑車裝置的設(shè)置位置及數(shù)量，可按下列規(guī)定執(zhí)行：（1）上部車場(chǎng)口必須設(shè)“刀閘式”或“爬軌式”擋車器和電氣動(dòng)爬軌式阻車器,位置在距變坡點(diǎn)米的水平線

46、路上。（2）上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方20米處設(shè)一組“手拉或氣動(dòng)網(wǎng)式撈車器”(道擋)。(3)傾斜運(yùn)輸線路中部擋車裝置的設(shè)置必須符合以下規(guī)定:A擋車裝置選用“甩桿式撈車器”和雷達(dá)捕車器。甩桿和撈車器之間的距離一般應(yīng)為3035米。.斜長(zhǎng)大于0米,要依照具體情況設(shè)置一定數(shù)量的擋車裝置。.坡度在度及以下時(shí),各擋之間的距離不得大于150米。D坡度在8度以上時(shí),各擋之間的距離不得大于100米。(4）下部車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上0米處設(shè)一組“氣動(dòng)擋車欄”。如坡度小于等于30米時(shí),只在下部車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上3-5米處設(shè)一組“氣動(dòng)擋車欄”。6.下部車場(chǎng)變坡點(diǎn)以上10米處安裝的“氣動(dòng)擋車欄”的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：(1)氣動(dòng)擋車欄

47、壓扣必須安裝在躲避硐口，坡下信號(hào)工在硐內(nèi)進(jìn)行操作。（2)坡下信號(hào)工得到坡上信號(hào)工的開(kāi)車信號(hào)前，撈車器必須置于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)車輛下放至距撈車器15米時(shí),打開(kāi)撈車器,車輛到達(dá)車場(chǎng)停穩(wěn)后，撈車器恢復(fù)關(guān)閉狀態(tài)。(3）撈車器以上15米處掛醒目標(biāo)志牌，以便坡下信號(hào)工準(zhǔn)確掌握打開(kāi)撈車器的時(shí)刻。(）開(kāi)車前,坡下信號(hào)工必須試?yán)瓝栖嚻?若操作出現(xiàn)不靈活不可靠現(xiàn)象，必須及時(shí)聯(lián)系處理,處理好后才同意提放車。7、斜坡絞車運(yùn)輸必須是部部絞車都有跑車防護(hù)裝置，可依照不同坡度、不同類型選擇相應(yīng)類型的安全設(shè)施。（五）、大重型材料運(yùn)輸規(guī)定1.重型貨載系指重量為5噸及以上的單體貨載,大型貨載系指長(zhǎng)度米及以上，或?qū)挾?2米及以上，或高

48、度.25米及以上的單體貨載。2.運(yùn)輸大型、重型貨載必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。3.礦車的載重按車的載重量裝載，不得超載,車輛的連接件必須配套使用。4.必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況。不符合裝車要求,不得進(jìn)入車場(chǎng)。5.大型、重型貨載車輛停放在車場(chǎng)內(nèi),每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩，不得用石子等代替，同時(shí)在輪幅孔內(nèi)插金屬掩棒。6.絞車牽引力、鋼絲繩強(qiáng)度必須滿足煤礦安全規(guī)程要求，同時(shí)絞車必須有可靠的制動(dòng)閘。7.每鉤只準(zhǔn)牽引一個(gè)車。不得跟人運(yùn)輸大重型貨載。.大重型貨載必須保證捆綁牢固可靠、支墊平穩(wěn)、重心適中，否則不予運(yùn)輸。9.重型設(shè)備運(yùn)輸必須裝在平板車內(nèi)，且寬度不得超過(guò)1.6米，高度不得超過(guò)1.米（軌面起）。必須用

49、8#鉛絲雙股或直徑6m盤條捆綁牢靠,否則不得掛鉤上下。10.長(zhǎng)型材料如鐵道、鋼管等上、下斜巷運(yùn)輸,必須裝在材料車內(nèi),裝車數(shù)量一般情況下為25K絞車不應(yīng)超過(guò)2.5噸,40KW絞車不應(yīng)超過(guò)5噸，并必須捆綁牢靠(用8#鉛絲、麻繩)否則不得掛鉤。(六）、其他規(guī)定：1.小巷坡上距變坡點(diǎn)3米處必須有躲避硐，其規(guī)格為深度寬度高度=1.2*.02米。硐內(nèi)嚴(yán)禁堆放任何材料。坡下信號(hào)工只同意在躲避硐內(nèi)打點(diǎn)開(kāi)車和觀看礦車的運(yùn)行情況。2采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、耙矸機(jī)、綜采大重型設(shè)備和液壓支架等的小巷運(yùn)輸必須報(bào)專項(xiàng)措施。.礦車連接裝置的使用必須嚴(yán)格執(zhí)行陽(yáng)煤生字(2000）380號(hào)文件的規(guī)定。5.小絞車運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行井巷掘進(jìn)操

50、作規(guī)程第3738條的規(guī)定。6.全礦所有井下采掘開(kāi)拓及輔助隊(duì)組使用絞車運(yùn)輸?shù)膬A斜巷道,嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程和集團(tuán)公司制定的009年291號(hào)文件。大重型物料下放治理制度為了滿足工作面的預(yù)備、安裝、拆除、回收等工程需求，所有大重型貨載需用絞車（回柱機(jī))進(jìn)行運(yùn)輸，為保證運(yùn)輸安全，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)治理，有效地操縱和減少各類運(yùn)輸事故的發(fā)生,制定本規(guī)定。一、運(yùn)輸隊(duì)擔(dān)負(fù)全礦井下所有大重型貨載的運(yùn)輸工作,負(fù)責(zé)本隊(duì)所有連接裝置的使用治理和校驗(yàn)工作。二、釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)井下主運(yùn)大巷所有軌道、道岔的安裝、維護(hù)工作;負(fù)責(zé)所有煤層軌道巷及礦所界定的回采預(yù)備巷道的軌道、道岔、安全裝置的安裝、拆除及維護(hù)工作。三、機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)軌道巷、工作面順槽

51、各類絞車的老漢柱、壓戧柱、地錨錨固的安裝維護(hù)工作，大巷巷道維護(hù)及水溝維護(hù)。四、機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)全礦掘開(kāi)隊(duì)組的所有材料的井上、下裝運(yùn)卸,負(fù)責(zé)井上所有大重型貨載的運(yùn)輸工作。所有軌道巷的設(shè)備、材料、回收材料及大重型貨載的運(yùn)輸工作的小絞車運(yùn)輸工作。 五、機(jī)運(yùn)隊(duì)擔(dān)負(fù)礦井運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)治理雙重職能,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)全礦井上下軌道運(yùn)輸治理的具體業(yè)務(wù)，組織檢查、督促礦井軌道運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織、參與召開(kāi)有關(guān)專業(yè)例會(huì)和運(yùn)輸事故分析處理,組織、參與井上下軌道運(yùn)輸安全檢查,制定運(yùn)輸專業(yè)治理制度，對(duì)全礦大、小巷軌道運(yùn)輸、臨時(shí)工程的軌道運(yùn)輸負(fù)有監(jiān)督檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)責(zé)任。 六、安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)全礦軌道運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查和崗標(biāo)

52、檢查,組織檢查礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,組織、參與軌道運(yùn)輸各類事故的分析處理，組織參加軌道運(yùn)輸整頓大檢查和有關(guān)安全活動(dòng)。運(yùn)輸治理整頓小分隊(duì)對(duì)全礦井上下軌道運(yùn)輸治理整頓全面負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)對(duì)小巷運(yùn)輸?shù)慕g車、軌道、車場(chǎng)、安全設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收和監(jiān)督檢查。七、液壓支架、綜采、綜掘設(shè)備等大重型貨載大、小巷運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸隊(duì)、預(yù)備隊(duì)、采掘開(kāi)隊(duì)分不制定專項(xiàng)運(yùn)輸措施，經(jīng)礦審批后方可運(yùn)輸。八、 基礎(chǔ)治理1、大、重型貨載的界定: 重型貨載指重量為5噸及其以上的單體貨載。包括:液壓支架、綜采綜掘設(shè)備、皮帶機(jī)、大絞車等。 2、大型貨載指長(zhǎng)度米及其以上或高度在1.2米以上或?qū)挾仍?.2米以上的單體貨載。包括：鋼軌、水管、鐵梁、瓦斯管

53、、電纜、皮帶架、部分綜采綜掘設(shè)備、皮帶和絞車等。、裝載要求： 井上下待運(yùn)輸?shù)拇蟆⒅匦拓涊d裝車前必須設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮裝載，裝載必須做到裝車端正、中心準(zhǔn)確、重心平衡。所用各種車輛必須完好、可靠,輪對(duì)靈活,捆綁牢固、可靠。 、在礦車內(nèi)載重時(shí)要按礦車的載重量裝載，其中1.礦車載重,叉車載重2.T，不得超載。車輛連接件必須與車輛配套使用。 5、大、重型貨載裝車后必須捆綁牢固,并采取具體可靠的防脫、防滑的措施。重型貨載嚴(yán)禁使用鋼絲繩捆綁,必須用盤條捆緊捆牢，防止運(yùn)輸過(guò)程中由于車輛碰撞而發(fā)生位移。 6、使用材料車、平板車裝運(yùn)的長(zhǎng)、大型貨載必須在碰頭處墊好枕木，以保證摘掛連接環(huán)需要的高度和操作安全、方便。 、裝

54、載貨載高度不得超過(guò).9米,寬度不得超過(guò)1.54米 ，否則要解體運(yùn)輸。8、制定專項(xiàng)運(yùn)輸措施,經(jīng)礦審批后方可運(yùn)輸。運(yùn)輸隊(duì),當(dāng)班工長(zhǎng)為運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人，班前必須明確專職司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工以及警戒員。 、運(yùn)輸大重型貨載使用的各種連接器(插銷、單環(huán)、雙環(huán)、三環(huán)、各類繩環(huán))都必須是經(jīng)陽(yáng)煤集團(tuán)檢驗(yàn)站檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。連接裝置必須與使用車輛配套使用,自制連接器裝置必須符合集體公司（2001）38號(hào)文件要求。使用連接器必須符合下列要求：連接大平板車時(shí):連接銷為:40mm340m或50m40mm。連接環(huán)為30m5m和30mm40mm。自制繩環(huán)必須為至少直徑為18 mm的繩環(huán)即7分繩。 連接.5噸重礦車時(shí):連接銷為

55、38mm30mm，連接環(huán)同上。連接裝架小板車橫銷為38m340mm。 10、平巷貨載車之間連接或貨載車與機(jī)車、礦車連接確實(shí)由于兩車輛距離增大不能用連接環(huán)連接時(shí),才準(zhǔn)使用繩環(huán)連接。用繩環(huán)連接車輛的插銷和連接裝架小板車橫銷必須用1#或2#鉛絲捆綁牢固，預(yù)防連接銷崩脫丟車,信號(hào)工連接好后由司機(jī)及運(yùn)輸負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤,方可運(yùn)行。斜巷連接裝置必須進(jìn)行打眼，防止運(yùn)行中自行脫落發(fā)生跑車事故。 1、大巷運(yùn)輸要求： 運(yùn)輸前，由信號(hào)工負(fù)責(zé)列車編組及連接，司機(jī)負(fù)責(zé)檢查。凡不符合連接順序和使用不合格的連接裝置的材料車禁止運(yùn)輸。大、重型貨載運(yùn)輸時(shí)，跟車信號(hào)工只同意乘坐在12噸蓄電池電機(jī)車的副駕駛室內(nèi),且只準(zhǔn)乘一人。信號(hào)工

56、乘坐時(shí)，要關(guān)好車門，其它人員嚴(yán)禁跟車。運(yùn)輸過(guò)程中，各信號(hào)站信號(hào)員必須提早向下一個(gè)信號(hào)站信號(hào)員電話提示,下一個(gè)信號(hào)站信號(hào)員接到電話后，要把所有反向行駛的機(jī)車卡在本車場(chǎng)等候拉運(yùn)大、重型貨載的機(jī)車。當(dāng)拉運(yùn)大、重型貨載的機(jī)車到達(dá)本車場(chǎng)時(shí)要停在車場(chǎng),然后信號(hào)員指揮反向行駛的機(jī)車先開(kāi)走,信號(hào)員再通知下一個(gè)信號(hào)站信號(hào)工,預(yù)備讓拉運(yùn)大、重型貨載的機(jī)車開(kāi)往下一個(gè)信號(hào)站。假如信號(hào)員電話通知時(shí),已有反向行駛的機(jī)車從車場(chǎng)駛走,接到電話的信號(hào)員必須告知有反向行駛的機(jī)車正在此區(qū)間行駛,那么,有大、重型貨載的車場(chǎng)信號(hào)員必須告知司機(jī)，等反向行駛的機(jī)車駛過(guò)后,方可接著行駛。12、 機(jī)車行駛速度：直道不超過(guò)2米/秒，彎道、車場(chǎng)、

57、過(guò)道岔不超過(guò)1米/秒。 13、 交接班及行人高峰期間(及：39：0、：306:0、：3024:0)嚴(yán)禁運(yùn)送支架、各類機(jī)組、軌道、道岔、水管、皮帶機(jī)等大、重型設(shè)備。14、 大、重型車輛在車場(chǎng)調(diào)兌時(shí),信號(hào)工負(fù)責(zé)指揮機(jī)車及前后0米警戒，并監(jiān)視大巷車輛運(yùn)行及前后5米范圍內(nèi)禁止閑散人員停留或通過(guò)。頂車作業(yè)時(shí),機(jī)車必須與列車連接,不準(zhǔn)脫鉤頂車,更不準(zhǔn)用杠異道頂車。貨載車在車場(chǎng)停放時(shí),每個(gè)車必須用馬蹄形掩木將車輪掩死，以防溜車。15、 牽引支架時(shí)，必須牽引裝架小板車,嚴(yán)禁直接牽引推移頭。沒(méi)有裝架的特制裝架小板車在大巷運(yùn)輸時(shí)，能夠把最多四個(gè)特制裝架小板車摞起后用盤條捆死,再用機(jī)車?yán)\(yùn);也能夠把特制裝架小板車?yán)?/p>

58、綁在大平板車內(nèi)或裝在叉車內(nèi)、斗車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。16、如遇大巷開(kāi)口施工阻礙水溝幫側(cè)軌道上機(jī)車?yán)\(yùn)大、重型貨載時(shí),運(yùn)輸隊(duì)必須在大、重型貨載列車通過(guò)前安排專人用電車把水溝幫側(cè)軌道上的所有車輛臨時(shí)兌到管幫側(cè)軌道，等大、重型貨載列車通過(guò)該段后,再及時(shí)兌回。嚴(yán)禁強(qiáng)行拉運(yùn)大、重型貨載行駛管幫側(cè)軌道。17、 每次運(yùn)架前,釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)將所有軌道、道岔檢查一遍,確保道軌質(zhì)量達(dá)優(yōu)良品。運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)將信號(hào)照明、機(jī)車檢查一次，確保信號(hào)可靠、靈活，機(jī)車必須完好不帶病運(yùn)行。18、 采區(qū)運(yùn)輸要求：大、重型貨載運(yùn)輸前，生產(chǎn)部、運(yùn)輸部、安檢部、機(jī)運(yùn)部派專人對(duì)運(yùn)輸線路軌道質(zhì)量、車場(chǎng)安全設(shè)施、絞車、信號(hào)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,不合格不準(zhǔn)運(yùn)輸。工作面

59、安裝、拆除及小巷運(yùn)輸支架時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行科級(jí)干部跟班上崗制度。科級(jí)干部要與工人同下同上,實(shí)行走動(dòng)式治理,如有空崗、脫崗，嚴(yán)禁運(yùn)輸。小巷運(yùn)架期間,嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)架負(fù)責(zé)人、安檢工、科級(jí)干部及絞車司機(jī)之間三連鎖閉合運(yùn)行制度，科級(jí)干部持有開(kāi)車牌,安檢工持有督察牌，運(yùn)架負(fù)責(zé)人持有警戒牌，絞車司機(jī)持有操作上崗證，待上述負(fù)責(zé)人各自履行職責(zé)范圍內(nèi)職權(quán)后，相互辦理交接手續(xù)，最終司機(jī)接到開(kāi)車牌后才能開(kāi)車運(yùn)輸。19、運(yùn)架期間,養(yǎng)道工、機(jī)電維護(hù)工、跟架工必須實(shí)行走動(dòng)式治理,必須認(rèn)真檢查沿線軌道質(zhì)量,安全設(shè)施,絞車信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的完好狀況，不完好，不準(zhǔn)運(yùn)架。2、 各車場(chǎng)阻車器、擋車木、道擋等安全設(shè)施經(jīng)常處于常閉狀態(tài),只有進(jìn)出車

60、時(shí)方可打開(kāi)。斜巷運(yùn)輸必須按規(guī)定掛好車尾巴、保險(xiǎn)繩。1、 無(wú)極繩運(yùn)輸大、重型貨載時(shí)，必須停車摘掛貨載。要掛前后鉤。所有鉤必須是經(jīng)檢驗(yàn)合格的專用人字鉤。掛車距離不小于10米。上下行車道牽引重量應(yīng)差不多均衡。維護(hù)工要在車房監(jiān)視絞車運(yùn)行情況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即停車處理。2、小巷單鉤絞車運(yùn)輸時(shí),絞車性能參數(shù)、鋼絲繩規(guī)格必須滿足運(yùn)輸要求，絞車必須按有關(guān)規(guī)定安裝牢固可靠。小絞車運(yùn)輸大、重型貨載時(shí),每鉤只準(zhǔn)牽引一個(gè)車。牽引區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人。要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。、 每部小絞車之間必須設(shè)相互之間能通話的聲光語(yǔ)言信號(hào)裝置。上下車場(chǎng)、巷道交叉口分不安裝與絞車聯(lián)動(dòng)的“正在行車、嚴(yán)禁行人”的語(yǔ)言報(bào)警裝置。24