余杭塘河河道改移專項方案樣本

1、杭州市紫荊花路（萍水路-文-西路）工程余杭塘河河道改移施工方案中國中鐵編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵七局集團(tuán)有限公司杭州市紫荊花路工程項目經(jīng)理部8月1日資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。目 錄一、 工程概況 錯誤!未定義書簽。二、工期目標(biāo)及計劃安排錯誤!未定義書簽。三、余杭塘河改河方案設(shè)計圖錯誤!未定義書簽。四、主要工序施工工藝及方案錯誤!未定義書簽。五、便橋和碼頭的設(shè)置錯誤!未定義書簽。六、確保安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的技術(shù)組織措施錯誤!未定義書簽。七、余杭塘河改河應(yīng)急預(yù)案錯誤!未定義書簽。余杭塘河河道改移專項施工方案一、工程概況杭州市紫荊花路（文一西路-萍水路）工程南起文一西

2、路，北至萍水路，工程全長 1.44km。余杭塘路以南為紫荊花路，城市支路，寬26m;以北為光明路，城市次干道，寬 36m。路段內(nèi)由南向北依次與星州街、星藝街、余杭塘河、余杭塘路相交。紫荊花路工程跨越余杭塘河施工過程需要對余杭塘河進(jìn)行河道改移（以下簡稱”河道 改道工程”）。紫荊花路工程跨越余杭塘河采用地下隧道和水上慢行橋梁同時跨越的方案，余杭塘 河現(xiàn)狀河道寬度約40米，河底標(biāo)高-2米，河道常水位1.35米。二、工期目標(biāo)及計劃安排1、施工順序根據(jù)建設(shè)單位與市港航局、市河道監(jiān)管中心等管理部門溝通后擬將余杭唐河作二次 改河，具體施工順序如下：第一步、按照設(shè)計要求，在河道北側(cè)施工拉森鋼板樁圍堰并筑島，筑

3、島高度為+4.0 米標(biāo)高。圍堰施工期間在河道線路左側(cè)架設(shè)一人行鋼便橋，并在線路左側(cè)河道北側(cè)設(shè)置一 臨時碼頭，線路右側(cè)河道南側(cè)設(shè)置一臨時碼頭。第二步、施工河道北側(cè)圍堰以內(nèi)隧道及橋梁基礎(chǔ)部分，首先施工地下連續(xù)墻，然后 施工橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁施工完成后施工該段隧道主體部分，隧道主體施工完成后 施工橋梁承臺及墩身。第三步、按照設(shè)計要求在河道北側(cè)臨時駁坎位置施工臨時B型駁坎、在隧道頂?shù)牟?分施工A型駁坎，在上下游與原護(hù)岸順接，形成臨時河道護(hù)岸。然后清除原有河道北岸護(hù) 岸結(jié)構(gòu)及土方形成臨時河道。期間需要將鋼便橋加長至新河道北岸。第四步、河道向北改道后，在現(xiàn)狀余杭唐河中按照設(shè)計要求施工拉森鋼板樁圍堰并

4、筑島，筑島高度為+4.0米標(biāo)高。第五步、在圍堰范圍內(nèi)施工原河道中的隧道及橋梁基礎(chǔ)部分，首先施工河道中的工 法樁和地下連續(xù)墻，然后施工橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁施工完成后施工該段的隧道主體 部分，隧道主體部分施工完成后施工橋梁的承臺及墩身。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成后達(dá)到架 設(shè)梁體的要求后對原河道中的鋼箱梁進(jìn)行安裝架設(shè)。第六步、原河道范圍隧道和橋梁全部施工完成，在圍堰范圍內(nèi)進(jìn)行永久性河道護(hù)岸 的恢復(fù)和河底的鋪砌工作。第七步、將圍堰進(jìn)行拆除，將河道向南改移到原河道位置。第八步、將河道北岸做局部小型圍堰，按照設(shè)計結(jié)構(gòu)形式恢復(fù)原河道護(hù)岸。2、工期目標(biāo)余杭唐河改河方案總體上受現(xiàn)狀余杭唐河綠化審批、 遷移時間、河道

5、北岸110KV高 壓地埋線改遷、主體隧道總體計劃等的時間節(jié)點(diǎn)限制，我方計劃11月底開始河道北側(cè)的 圍堰施工和筑島施工，12月中筑島完工，開始施工2#墩以北的隧道和橋梁基礎(chǔ)工程，3月 底完成。4月進(jìn)行河道改移工作，5月份進(jìn)行河道南側(cè)圍堰筑島作業(yè)，并開始河道中的隧 道及南側(cè)橋梁基礎(chǔ)作業(yè)，10月將河道改回原位。整個河道圍堰及改移工程計劃11月20日 開工，至10月31日計劃完工，總工期346天。三、余杭塘河改河方案設(shè)計圖余杭塘河改河設(shè)計圖紙見附圖。四、主要工序施工工藝及方案1、施工準(zhǔn)備，測量定位1）、初步測量定位后，配合對現(xiàn)狀余杭唐河綠化及管線進(jìn)行遷移，對現(xiàn)狀場地進(jìn) 行清理，地面障礙物清理，對場地進(jìn)

6、行平整。2）、根據(jù)設(shè)計圖紙中的定位坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法對臨時河道的北岸河岸線進(jìn)行準(zhǔn) 確定位，確保向北改道后臨時航道的寬度符合設(shè)計要求。2、河道北岸一期圍堰筑島施工河道北側(cè)按照設(shè)計范圍施工雙排拉森W鋼板樁圍堰，鋼板樁間距3m,鋼板樁樁長15m, 河底標(biāo)高為-2m,百年一遇洪水位4.02m,因此拉森鋼板樁頂標(biāo)高為4.10m,豎向鋼板樁外 側(cè)設(shè)置橫向通長【40C槽鋼導(dǎo)梁，導(dǎo)梁之間采用28螺桿拉緊固定，間距0.9m。然后在鋼板 樁之間清淤并吹填砂礫土。圍堰內(nèi)素土分層夯填至4m標(biāo)高處。3、北岸圍堰內(nèi)部隧道和橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工北岸的圍堰施工完成后，首先施工河道北岸圍堰以北的隧道和橋梁基礎(chǔ)，首先為了 保證成槽質(zhì)

7、量，在地連墻兩側(cè)施工三軸水泥攪拌樁進(jìn)行加固，然后施工導(dǎo)向墻，等導(dǎo)向 墻達(dá)到設(shè)計設(shè)計強(qiáng)度后分幅施工地連墻，同時進(jìn)行攪拌樁施工。然后施工余杭塘河2#墩橋 梁樁基。鉆孔樁施工完成后施工進(jìn)行隧道基坑的分層開挖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，開挖到底后 進(jìn)行樁基檢測等工作，完成后施工隧道底板鋼筋和混凝土澆筑，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計 強(qiáng)度的80%以后進(jìn)行分階段施工側(cè)墻和頂板，然后進(jìn)行隧道防水保護(hù)層施工。然后施工2# 墩的承臺和墩身部分，施工完成后回填覆土。隧道和橋梁的施工按照設(shè)計要求另行編制施 工方案。4、河道北岸的臨時駁坎護(hù)岸及防洪堤施工按照設(shè)計要求將河道改移后北側(cè)駁坎邊線進(jìn)行放樣，定好A、B型駁坎的施工位置。 然后按

8、照設(shè)計要求施工駁坎外側(cè)的拉森鋼板樁，然后按照標(biāo)高要求進(jìn)行開挖施工駁坎下 的木樁基礎(chǔ)和片石混凝土 B型駁坎，在隧道頂部分施工入型鋼筋混凝土護(hù)岸，駁坎護(hù)岸頂 標(biāo)高3m。駁坎在上下游分別與原河道護(hù)岸順接。駁坎施工完成后將駁坎與鋼板樁之間用素 土夯填密室。在鋼板樁頂外側(cè)地面上施工底寬5m,頂寬2m,高1m的防洪堤。5、鋼便橋的加長和河道向北改移施工在河道準(zhǔn)備向北改移之前，將原河道上已修建的人行便橋進(jìn)行延伸，直至北側(cè)臨時 駁岸處。在北側(cè)護(hù)岸結(jié)構(gòu)完成之后，開始拆除原有的北岸護(hù)岸結(jié)構(gòu)，并拆除影響河道的臨 時河道范圍內(nèi)的地下連續(xù)墻。然后進(jìn)行臨時河道的開挖，土方開挖主要采用PC220長臂挖 掘機(jī)挖土，將河水改進(jìn)

9、臨時河道中，未達(dá)到河底設(shè)計標(biāo)高的用水下挖泥船進(jìn)行水下挖土 作業(yè)，以保證河道的寬度和河底標(biāo)高。6、原河道中二期圍堰及筑島施工按照設(shè)計范圍施工二期雙排拉森W鋼板樁圍堰，鋼板樁間距3m,鋼板樁樁長15m,河 底標(biāo)高為-2m,百年一遇洪水位4.02m,因此拉森鋼板樁頂標(biāo)高為4.10m,豎向鋼板樁外側(cè) 設(shè)置橫向通長【40C槽鋼導(dǎo)梁，導(dǎo)梁之間采用28螺桿拉緊固定，間距0.9m。然后在鋼板樁 之間清淤并吹填砂礫土。圍堰內(nèi)進(jìn)行抽水清淤后素土分層夯填至4m標(biāo)高處。7、河道中的隧道主體和橋梁基礎(chǔ)工程施工河道中的圍堰及筑島完成后，便進(jìn)入隧道和橋梁施工階段，首先為了保證成槽質(zhì)量, 在地連墻兩側(cè)施工三軸水泥攪拌樁進(jìn)行加

10、固，然后施工導(dǎo)向墻，等導(dǎo)向墻達(dá)到設(shè)計設(shè)計 強(qiáng)度后分幅施工地連墻，同時進(jìn)行攪拌樁施工。然后施工余杭塘河1#墩橋梁樁基。鉆孔樁 施工完成后施工進(jìn)行隧道基坑的分層開挖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，開挖到底后進(jìn)行樁基檢測 等工作，完成后施工隧道底板鋼筋和混凝土澆筑，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以后 進(jìn)行分階段施工側(cè)墻和頂板，然后進(jìn)行隧道防水保護(hù)層施工。然后施工1#墩的承臺和墩身 部分，施工完成后回填覆土。8、河道的向南改移恢復(fù)主線隧道結(jié)構(gòu)完成后，拆除設(shè)計河道河底標(biāo)高以上部分的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及部分河道 內(nèi)的回填土。按照這幾要求對河底進(jìn)行漿砌片石鋪底施工。由于圍堰體積較大，且原河道中采用回填土形成施工場地，因此河道

11、內(nèi)積土較多， 采用反鏟挖掘機(jī)裝土補(bǔ)運(yùn)，將圍堰進(jìn)行削薄，在確保圍堰不塌方的前提下盡量將河道內(nèi) 積土外運(yùn)清空，剩余積土采用水下挖泥船配合船只外運(yùn)進(jìn)行處理，以確保余杭唐河河底 標(biāo)高符合設(shè)計要求為標(biāo)準(zhǔn)。余杭唐河恢復(fù)至原狀位置后將原向北改造的臨時河道進(jìn)行回填 恢復(fù)。9、北岸永久護(hù)岸施工在河道北岸的永久護(hù)岸位置按照設(shè)計結(jié)構(gòu)形式施工永久護(hù)岸，在上下游分別與原河 道護(hù)岸順接。整個河道改移過程全部完成。五、便橋和碼頭的設(shè)置1、鋼便橋的施工施工進(jìn)場后將河道兩岸綠化遷移之后，在線路左側(cè)紅線靠近圍堰外側(cè)修建一座跨河 人行鋼便橋，便橋基礎(chǔ)采用鋼管樁，梁采用貝雷梁結(jié)構(gòu)，橋面采用鋼板進(jìn)行施工，便橋 施工要充分考慮通航要求，

12、梁底標(biāo)高不小于6.88m,通航寬度不小于22m。具體設(shè)置如下：根據(jù)河道寬度，設(shè)置三跨過河的方式，中間通航跨設(shè)置為22米間距，兩邊跨設(shè)置為 16米，中間通航跨的梁底標(biāo)高不小于6.88m,兩邊跨往岸邊設(shè)置縱坡來與河岸順接，橋面 跨度1.5m。基礎(chǔ)采用32.5cm鋼管樁，將便道修至岸邊，以便吊機(jī)進(jìn)入，鋼管樁插打采用履 帶吊機(jī)整體吊起，液壓打樁錘一次插打到位，由于是人行天橋，每墩處只設(shè)置一個鋼管 樁基礎(chǔ)。鋼管樁施工前必須做圍堰才能施工，因此做木樁圍堰并筑島，木樁內(nèi)用素土回填 夯實，為鋼管樁施工做操作平臺，靠近南岸的基礎(chǔ)施工從南岸開始向河中做圍堰，靠近 北岸的基礎(chǔ)施工從北岸向河中做圍堰，圍堰大小以滿足施

13、工機(jī)械的施工要求。鋼管樁上焊 接1.5米長的25a型工字鋼作為橫梁，橫梁與鋼柱用斜撐連接，在橫梁兩邊安裝兩片貝雷 梁，將貝雷梁與橫梁焊接成整體，然后在貝雷梁上鋪設(shè)方木，在方木上鋪設(shè)鋼板，再安 裝欄桿，這樣便完成了鋼便橋的施工。橋梁的具體方案需要詳細(xì)的設(shè)計。2、碼頭的設(shè)置與施工根據(jù)隧道土方挖運(yùn)方案，該隧道挖除的土方需要經(jīng)過航運(yùn)來完成，因此在河道北岸 線路左側(cè)和河道南側(cè)線路右側(cè)各設(shè)置兩座臨時碼頭，北側(cè)碼頭設(shè)置在線路左側(cè)距離線路 中線75米處的河道改移端頭位置，南側(cè)碼頭設(shè)置在線路右側(cè)距離中線35米處。在碼頭施工時，首先在碼頭所在范圍內(nèi)按照一定間距施工鋼管樁來作為碼頭平臺的 基礎(chǔ)，在鋼管樁上鋪設(shè)一2cm厚鋼板作為作業(yè)平臺，這樣臨時碼頭便施工完成。碼頭具體 方案需要詳細(xì)的設(shè)計方案。六、確保安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的技術(shù)組織措施1、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理體系為加強(qiáng)本工程的安全管理、環(huán)境保護(hù)，組成由項目經(jīng)理為安全和環(huán)保組織體系的第 一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目副經(jīng)理、項目總工擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，下設(shè)