蘭州機(jī)場(chǎng)機(jī)坪重點(diǎn)知識(shí)20120匯總

1、蘭州機(jī)場(chǎng)機(jī)坪重點(diǎn)知識(shí)回顧一、條款1、民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則的制定依據(jù)是中 華人民共和國(guó)航空安全保衛(wèi)條例。2、在航空器活動(dòng)區(qū)道路通行的車輛、人員一般遵循右側(cè)通行的原則，按 規(guī)定路線通行，注意避讓航空器。3、民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全管理規(guī)則規(guī)定：機(jī)場(chǎng)管理機(jī) 構(gòu)是本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人；負(fù)責(zé)航空器活動(dòng) 區(qū)車輛號(hào)牌、行駛證、駕駛證的核發(fā)和管理。4、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)依據(jù)中華人們共和國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件中所 規(guī)定的車輛檢驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)已申領(lǐng)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車車輛號(hào)牌的機(jī)動(dòng) 車進(jìn)行年度檢驗(yàn)和臨時(shí)檢驗(yàn)。5、申領(lǐng)民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的考試內(nèi)容為：本

2、規(guī)則規(guī) 定、本機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)運(yùn)行規(guī)則和航空器活動(dòng)區(qū)道路實(shí)際駕駛等。6、在機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛人員應(yīng)同時(shí)具備中華人民共和國(guó)駕 駛證和民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證。7、在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)自覺接受值勤人員的查 驗(yàn)和指揮。8、在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛的駕駛員，對(duì)待未熄火的車輛，應(yīng)當(dāng) 隨 車等候。9、機(jī)動(dòng)車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道作業(yè) 時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先征得空中交通管制部門或機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)同意，按指定的時(shí)間、 區(qū)域、路線穿行或作業(yè)。10、在機(jī)坪內(nèi)行駛的車輛，遇有執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車以及護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)減速避讓，不得爭(zhēng)道搶行

3、或緊隨尾追，不得穿插、超越護(hù)衛(wèi)車隊(duì)11、機(jī)坪保障車輛進(jìn)行對(duì)接航空器后，應(yīng)當(dāng)處在制動(dòng)狀態(tài)，并放置輪擋12、駕駛員在航空器旁停放車輛時(shí)，必須確保與航空器及臨時(shí)設(shè)備保持足夠的安全距離，且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。13、在停機(jī)位內(nèi)作業(yè)的保障車輛不得倒車，必須倒車的作業(yè)車輛，接近 航 空器時(shí)須有地面人員持輪檔協(xié)助指揮，確保安全的條件下緩慢移動(dòng)車輛接近 航空器，確保安全。14、機(jī)坪區(qū)域內(nèi)，禁止放置影響航空器和保障車輛活動(dòng)的障礙物。15、在停機(jī)位內(nèi)操作的車輛，不得在機(jī)翼或機(jī)身下通過(guò)（有關(guān)飛機(jī)維修 工作和加油除外）。16、當(dāng)機(jī)場(chǎng)發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮室應(yīng)根據(jù)需要將航空器調(diào)配到指 定機(jī)位。拒絕服從指令的，現(xiàn)場(chǎng)指揮室可

4、通知機(jī)務(wù)人員強(qiáng)行移動(dòng)該航空器， 所發(fā)生的費(fèi)用由航空運(yùn)輸企業(yè)或代理人承擔(dān)。17、當(dāng)航空器處于安全靠泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器完成對(duì)接前，除電源車外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保 障作業(yè)18、航空器入位前除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)。19、航空器進(jìn)入機(jī)位前，車輛、設(shè)備必須制動(dòng)或固定；有液壓裝置的保 障作業(yè)車輛、設(shè)備，必須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)。20、機(jī)位臨時(shí)處于不適用狀態(tài)時(shí)，場(chǎng)務(wù)室負(fù)責(zé)設(shè)置不適用地區(qū)標(biāo)志物，防止航空器、車輛誤入該區(qū)域。21、航空器進(jìn)入機(jī)位前，作業(yè)保障車輛在等待時(shí)，駕駛員應(yīng)

5、當(dāng)隨車等 候；所有設(shè)備必須有人看守；廊橋活動(dòng)端必須處于廊橋回位點(diǎn)。22、引導(dǎo)車輛在引導(dǎo)航空器滑入機(jī)位時(shí)，發(fā)現(xiàn)地面機(jī)務(wù)人員未就位，必 須立即停止引導(dǎo)航空器滑入，原地等待，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)指揮室，直到機(jī)務(wù) 人員就位后方可繼續(xù)引導(dǎo)航空器滑入機(jī)位。23、機(jī)坪內(nèi)所有車輛及設(shè)備不得進(jìn)行維修作業(yè)（特殊情況除外）和加 油。24、機(jī)坪內(nèi)運(yùn)行車輛需要穿越機(jī)坪航空器滑行線時(shí)，在進(jìn)入滑行線之前 駕駛員必須觀察，確認(rèn)前面行駛線路沒有運(yùn)動(dòng)中的航空器時(shí)方可穿越。（進(jìn)入機(jī)坪車輛，應(yīng)在停車等待線停車觀察。在遇有航空器入位或滑出 時(shí)應(yīng)停車等待，禁止穿行。）25、機(jī)坪內(nèi)運(yùn)行的各類保障車輛，對(duì)接航空器前，必須在距航空器 15 米的距離

6、先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實(shí)施對(duì)接，并在對(duì)接航空器時(shí)與航 空器發(fā)動(dòng)機(jī)、艙門保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x。26、除加油車、行李拖車、牽引車外，其它保障車輛與航空器機(jī)身成90 度方向垂直駛靠航空器（電源車和氣源車根據(jù)需要）。27、航空器進(jìn)出機(jī)坪按照塔臺(tái)指令和地面引導(dǎo)及地面指揮，嚴(yán)格按規(guī)定 路線滑行、牽引。28、在航空器活動(dòng)區(qū)作業(yè)的車輛及設(shè)備發(fā)生故障不能行駛時(shí)，立即報(bào)告 機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮室和機(jī)場(chǎng)公安局，由機(jī)場(chǎng)公司或故障車輛所在單位負(fù)責(zé)迅速將 故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。29、任何類型的航空器試車，必須有專人負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控，并 且根據(jù)試車種類設(shè)置醒目的“試車危險(xiǎn)區(qū)”警示標(biāo)志，無(wú)關(guān)人員和車輛不得 進(jìn)

7、入試車危險(xiǎn)區(qū)；30、當(dāng)航空器的發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，防撞警示燈還在閃爍時(shí)，任何車輛 及設(shè)備不得在該航空器后方穿行。31、為防止除冰液對(duì)道面的化學(xué)腐蝕和污染損壞，場(chǎng)務(wù)室必須定期對(duì) 機(jī) 坪道面進(jìn)行檢查、維護(hù)和修補(bǔ)工作；維護(hù)、修補(bǔ)所產(chǎn)生的費(fèi)用由造成 污染的單位承擔(dān)。32、作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備必須保持制動(dòng)狀態(tài)，并將啟動(dòng)鑰匙 與車輛、設(shè)備分離存放。33、機(jī)坪內(nèi)各類車輛必須嚴(yán)格按線路行駛，禁止超車，不得隨意改變 路線行駛。34、機(jī)坪內(nèi)駕駛非機(jī)動(dòng)車時(shí)不得進(jìn)入停機(jī)位，并且不得酒后駕駛非機(jī) 動(dòng)車，駕駛非機(jī)動(dòng)車輛不得載人。35、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，必須接受機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全知識(shí)、 場(chǎng)內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)

8、程等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方 可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。36、旅客上下航空器和上下擺渡車必須要有地面服務(wù)人員引導(dǎo)；一般 情況下，旅客不得步行通過(guò)機(jī)坪上下航空器，因特殊情況需要步行通過(guò) 機(jī)坪上 下航空器時(shí)，必須有地面服務(wù)人員引導(dǎo)，旅客通行路線不得穿越 航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊(duì)伍。37、進(jìn)入機(jī)坪的作業(yè)人員必須在胸前明顯位置佩戴由機(jī)場(chǎng)公安局核發(fā)的控制區(qū)有效通行證件，按規(guī)定著裝并配有反光標(biāo)識(shí)，在證件允許的區(qū)域內(nèi)活 動(dòng)。借用他人通行證進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的，視同無(wú)證處理。38、未經(jīng)機(jī)場(chǎng)指揮中心現(xiàn)場(chǎng)指揮室同意，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與 保障作業(yè)無(wú)關(guān)的活動(dòng)39、由FOD引發(fā)的危害主要體現(xiàn)

9、在兩個(gè)方面，一是造成航空器損傷、 失事和人員損傷帶來(lái)的直接損失，二是可能降低航空器安全運(yùn)行水平，進(jìn)而 降低了航空運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益。40、作業(yè)人員在航班保障過(guò)程中應(yīng)防止外來(lái)物的產(chǎn)生，作業(yè)完畢后應(yīng)仔 細(xì)檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)異物應(yīng)立即予以清除。41、機(jī)坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務(wù)主動(dòng)撿起，并放入垃 圾桶。42、道面應(yīng)當(dāng)保持清潔。跑道、滑行道上的泥漿、污物、砂子、松散顆 粒、垃圾及其它外來(lái)物，應(yīng)當(dāng)立即清除。43、所有在機(jī)場(chǎng)空側(cè)工作的人員在航空器活動(dòng)區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零部 件的異物時(shí)，應(yīng)立即報(bào)現(xiàn)場(chǎng)指揮室。44、航空器活動(dòng)區(qū)外來(lái)物（英文翻譯為FOD）通常有兩種解釋，其一 是外來(lái)物（英文翻譯為Fo

10、reign Object Debris），即可能損傷航空器 或系統(tǒng)的某種外來(lái)的物質(zhì)、碎屑或物體；其二是外來(lái)物損傷（英文翻譯為 Foreign Object Damage，）即任何由上述外來(lái)物引起的損傷，可以是物 理上的損傷也可以是經(jīng)濟(jì)上的損失，這種損傷或損失有可能會(huì)降低航空器的 的安全性能或航空安全水平。45、航空器活動(dòng)區(qū)外來(lái)物來(lái)源相當(dāng)廣泛，外來(lái)物種類也相當(dāng)繁多。其主要來(lái)源于與航空器運(yùn)行相關(guān)的生產(chǎn)活動(dòng)，如航空器起降、航班保障作業(yè)、航 空器維修、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)、道面維護(hù)等。其常見種類有：細(xì)小金屬物 體、石塊等硬物體、塑料塊、生產(chǎn)垃圾、廢棄物和其它不明外來(lái)物等。46、在飛行區(qū)道口、外來(lái)物頻發(fā)區(qū)

11、等區(qū)域設(shè)置外來(lái)物提示標(biāo)牌，提醒在外來(lái)物損傷控制區(qū)域工作的人員；時(shí)刻提醒員工防范外來(lái)物。47、凡由機(jī)場(chǎng)公安局制發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證（車輛控制區(qū)通行證、機(jī)動(dòng)車 行駛證）均實(shí)行12分制管理。48、蘭州中川機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪共計(jì)停機(jī)位29個(gè)，其中廊橋機(jī)位16個(gè)，遠(yuǎn)機(jī) 位13個(gè)。49、所有機(jī)坪工作的人員，都有義務(wù)制止、舉報(bào)旅客和其他工作人員吸 煙、丟棄垃圾等危及機(jī)坪安全和秩序的彳丁為。50、機(jī)坪內(nèi)標(biāo)定行駛道路上不得停放任何車輛及設(shè)備，航空器后方和聯(lián) 絡(luò)道上嚴(yán)禁停放任何車輛和設(shè)備。51、108-116機(jī)位新增了 VIP、油料、急救、空管、配餐、牽引車等 專用停車位，其它車輛不得占用專屬車位。52、 在108廊橋北側(cè)和

12、116廊橋南側(cè)、穿行候機(jī)樓通道處安裝了限高 桿。任何車輛在通過(guò)有限高標(biāo)示區(qū)域時(shí)，要減速慢行，注意觀察，嚴(yán)禁超高 車輛駛?cè)搿?3、油罐車、消防主戰(zhàn)車、配餐車和除冰車禁止在108-116廊橋下穿 行，如有任務(wù)可在機(jī)坪行車道上就近出、入。54、在116廊橋南側(cè)，設(shè)立了大型車輛調(diào)頭區(qū)，嚴(yán)禁車輛在機(jī)坪私自 掉頭。55、車輛在通過(guò)T2候機(jī)樓通道穿行時(shí)，只能按箭頭所指方向行駛， 不得逆向行駛；其它車道均為雙行車道。56、所有車輛在停放時(shí)，車頭應(yīng)按箭頭所指方向停放。57、從消防道口南側(cè)到貨運(yùn)道口北側(cè)及停機(jī)坪，限速為25公里。58、所有進(jìn)入機(jī)坪作業(yè)區(qū)人員，必須按規(guī)定穿反光背心，方可作業(yè)。59、所有進(jìn)入遠(yuǎn)機(jī)位作業(yè)

13、區(qū)人員，必須遵從直進(jìn)直出原則，不得橫穿機(jī) 坪。56、除作業(yè)保障車輛外（如：引導(dǎo)車、牽引車、拖斗車、加油車、配餐 車、擺渡車、加水車、排污車、電氣源車、傳送車、客梯車、貴賓車、除冰 車、平臺(tái)車、配載車），其它非作業(yè)保障車輛，禁止進(jìn)入停機(jī)坪雙黃線區(qū)域 內(nèi)。如遇保障航班有特殊要求，在征得指揮中心同意后，方可駛?cè)?。如違反 此規(guī)定，將對(duì)責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證2分。、進(jìn)入機(jī)坪（含遠(yuǎn)機(jī)位）保障作業(yè)人員，必須遵守直進(jìn)直出（東西方 向）的原則進(jìn)入作業(yè)區(qū)。在各停機(jī)坪內(nèi)橫向穿行（南北方向），遠(yuǎn)機(jī)位9 號(hào)至102廊橋、106廊橋至111廊橋、113廊橋至116廊橋，均按 橫穿機(jī)坪違規(guī)行為處罰。如違反此規(guī)定，對(duì)責(zé)任

14、人扣罰飛行控制區(qū)通行證分 值1分。、在遠(yuǎn)機(jī)位1-8號(hào)、112和113停機(jī)位，有航空器入位過(guò)程中，任 何車輛、人員不得在航空器和接機(jī)指揮人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿 行。如違反此規(guī)定，將對(duì)責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值5分。、行李拖斗、行李托盤必須停放在指定區(qū)域，超出該區(qū)域?qū)儆谶`規(guī) 停 放，對(duì)責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證分值1分。、控制區(qū)通行證應(yīng)佩戴在胸前顯要位置，員工將通行證拿在手中、放 在兜里等行為屬于違規(guī)。61、車輛在通過(guò)T2候機(jī)樓通道穿行時(shí)，只能按箭頭所指方向行駛，不得逆向行駛。62、116廊橋南側(cè)和消防隊(duì)門前，設(shè)立了大型車輛調(diào)頭區(qū)，嚴(yán)禁車輛在 機(jī)坪私自掉頭和停放。、進(jìn)入機(jī)坪車輛應(yīng)晝夜

15、開啟黃色警示燈。、在航空器處于安全靠泊狀態(tài)后，接機(jī)人員（機(jī)務(wù)）應(yīng)向作業(yè)人員 發(fā) 出可作業(yè)指令的。、在飛機(jī)入位前和推出時(shí)，機(jī)務(wù)人員應(yīng)對(duì)停機(jī)坪進(jìn)行FOD檢查。、廊橋操作人員應(yīng)于航班預(yù)達(dá)前15分鐘對(duì)廊橋進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)廊橋 處于廊橋回位點(diǎn)；航空器滑出或被推出機(jī)位前，廊橋操作人員必須確認(rèn)廊橋 已撤至廊橋回位點(diǎn)。67、駕駛車輛進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)時(shí)，必須接受道口監(jiān)護(hù)人員的檢查；在 機(jī)坪運(yùn)行期間接受機(jī)場(chǎng)有關(guān)監(jiān)管人員的監(jiān)督、檢查、指揮和運(yùn)行管理。68、各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪 上。69、機(jī)坪污染物清理本著“誰(shuí)污染，誰(shuí)清理”的原則處理，各機(jī)坪作業(yè) 單位污染機(jī)坪時(shí)及時(shí)進(jìn)行清除，治理污染物

16、所產(chǎn)生的費(fèi)用由造成污染的單位 承擔(dān)。70、道口執(zhí)勤人員，必須對(duì)車況進(jìn)行外觀基本特性檢查，如違反規(guī)定， 檢查人員應(yīng)拒絕進(jìn)入。在控制區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)問題應(yīng)立即駛出控制區(qū)、 對(duì)在控制區(qū)內(nèi)繼續(xù)駕駛故障車輛作業(yè)的，對(duì)車輛駕駛員通行證進(jìn)行相應(yīng)的扣 分。二、1、機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車道路交通安全管理的管理機(jī)構(gòu)是A）機(jī)場(chǎng)公安局 B .機(jī)場(chǎng)指揮中心C 機(jī)場(chǎng)機(jī)關(guān)單位D 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)辦2、行李車在航空器活動(dòng)區(qū)拖掛托盤行駛時(shí)，掛長(zhǎng)3.4米、寬2.5米的 大拖盤不得超過(guò)（B ）A三個(gè)B四個(gè)C五個(gè)D六個(gè)3、航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)滿足下列條件（ABCD）A發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉B防撞燈關(guān)閉C輪擋按規(guī)范放置D航空器剎車松開。4、車輛

17、在航空器活動(dòng)區(qū)行駛遇有航空器滑行或被托行時(shí)，在航空器一側(cè) 安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前（200）米內(nèi)穿行或（50）米內(nèi)尾 隨、穿行。A 50 B 100 C 150 D 2005、170號(hào)令對(duì)航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)行駛車輛實(shí)行分區(qū)限速管理，但最高區(qū)域時(shí)速不得超過(guò)50公里；接近或駛靠航空器時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)5公里。A 5 B 15 C 25 D 506、機(jī)動(dòng)車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛使用燈光時(shí)，夜間開近光燈、示寬燈 和 尾燈，霧天開防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。A近光燈B示寬燈C防霧燈D遠(yuǎn)光燈7、航空器、人員、車輛在機(jī)坪運(yùn)行發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)遵循以下避讓原則： 航空器優(yōu)先，其次為人員，再次為車輛。A人員B車輛

18、C設(shè)備D航空器8、雨霧天氣實(shí)施低能見度運(yùn)行時(shí)，車輛行駛必須全部開啟黃色警示燈、 示寬燈，以低于限速標(biāo)準(zhǔn)的低速度安全運(yùn)行。A近光燈B示寬燈C防霧燈D黃色警示燈9、凡由民航甘肅機(jī)場(chǎng)公安局（以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)公安局）制發(fā)的人員控制 區(qū)通行證（包括中、長(zhǎng)、短期證件，不含臨時(shí)、貴賓迎送證）均實(shí)行10分制 管理，因個(gè)人原因造成不利于安全的行為將按照蘭州機(jī)場(chǎng)控制區(qū)安全行為 扣分辦法進(jìn)行處罰。如個(gè)人證件分值扣至5分，將收到藍(lán)色警告；如個(gè)人 證件分值扣至8分，將收到黃色警告；如個(gè)人證件分值扣至10分，將收到 紅色警告。A 5 B 6 C 8 D 1010、下列哪些車輛一般情況下是不允許進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)的：（ABCD）

19、A.畜力車B .摩托車C .履帶式機(jī)動(dòng)車輛D .三輪車 11經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)特許進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)行駛的非機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)遵 守下列哪些規(guī)定：（ABD）懸掛機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的牌證B .噴涂統(tǒng)一規(guī)定的安全標(biāo)志C.通過(guò)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織的考試D 制動(dòng)裝置必須保持有效12、哪些人員不得在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛：（ABCD）飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品的人員患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病的人員過(guò)度疲勞的人員未攜帶民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員13、機(jī)動(dòng)車輛在航空器活動(dòng)區(qū)行駛使用燈光時(shí)，哪種情況開啟右轉(zhuǎn)向燈：（AB）向右變更車道.靠路邊停車時(shí)C.駛離停車地點(diǎn)時(shí)D .調(diào)頭時(shí)14、駕駛非機(jī)動(dòng)車應(yīng)

20、當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定：(BC)A.可以載人B .喪失正常駕駛能力的不得駕駛非機(jī)動(dòng)車酒后不得駕駛非機(jī)動(dòng)車可以進(jìn)入停機(jī)位，但要注意及時(shí)避讓航空器15、機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列哪些情形的，記12分，收回駕駛證，兩年內(nèi) 不得再申領(lǐng)駕駛證：(ABCD) 碰撞航空器的B 造成航空器復(fù)飛或中斷起飛的C.致人死亡的 D 駕駛證沒有進(jìn)行年審且酒后駕車的16、 在停車位內(nèi)駕駛車輛應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定：(ACD)入.除了為航空 器提供保障服務(wù)的車輛外，其他車輛不得進(jìn)入或停放在 停機(jī)位內(nèi)航空器正在進(jìn)入停機(jī)位或被推離停機(jī)位時(shí)，車輛可以進(jìn)入或停放在 停 機(jī)位內(nèi)除需為航空器提供服務(wù)的車輛外，其它車輛不得從機(jī)翼或機(jī)身下穿行準(zhǔn)備為抵達(dá)航空

21、器服務(wù)的車輛，須停放在設(shè)備停放區(qū)，航空器已加上 輪擋及引擎關(guān)閉后，方能接近航空器作業(yè)17、 外來(lái)物防范工作培訓(xùn)內(nèi)容至少包括：(ABCDEFGH )設(shè)備、設(shè)施、工具、材料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和處理培訓(xùn)；飛行區(qū)保潔措施；工具與設(shè)備的清查與控制；外來(lái)物產(chǎn)生后的控制；個(gè)人物品、設(shè)施與消耗品的管理；規(guī)范的作業(yè)流程；飛行區(qū)外來(lái)物的管理控制措施；外來(lái)物事件與潛在外來(lái)物事件的報(bào)告制度。18、FOD防治工作機(jī)坪作業(yè)人員應(yīng)履行的行為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（ABCD）E嚴(yán)禁在外場(chǎng)作業(yè)時(shí)將衣物或帽子放置在機(jī)坪作業(yè)區(qū)域；機(jī)坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務(wù)主動(dòng)撿起，并放入垃圾 桶；當(dāng)機(jī)坪上有外來(lái)物或者其他異常情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)部門；

22、在靠近飛機(jī)的特種車輛外表不要放置垃圾、瓶子或任何其他物品；機(jī)坪作業(yè)人員在完成保障作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)機(jī)坪現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，嚴(yán)防 拋灑、丟失的雜物影響航空器安全。19、任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時(shí)，必須立即報(bào)告 機(jī)場(chǎng)消防部門和現(xiàn)場(chǎng)指揮室，并在消防部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前先行采取滅火措施。 消防報(bào)警電話（BC）A 8168119 B 8167119 C 119 D 811920、在航空器進(jìn)入機(jī)位過(guò)程中，任何（車輛、人員）不得從航空器 和接機(jī)指揮人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。A人員B車輛C設(shè)備D航空器21、進(jìn)入機(jī)坪（含遠(yuǎn)機(jī)位）保障作業(yè)人員，必須遵守直進(jìn)直出（東西方 向）的原則進(jìn)入作業(yè)區(qū)。在各停機(jī)坪內(nèi)橫向穿行（南北方向），遠(yuǎn)機(jī)位（9）號(hào)至（102）廊橋、（106廊橋至111）廊橋、（113）廊橋至（116）廊橋，均 按橫穿機(jī)坪違規(guī)行為處罰。如違反此規(guī)定，對(duì)責(zé)任人扣罰飛行控制區(qū)通行證 分值1分。A 9 號(hào)至 102 B 106 至 111 C 113 至 116 D 8 號(hào)至 10122、違反固體廢棄物處理相關(guān)規(guī)定的。包含但不限于：（ABCD）A非垃圾專用車輛運(yùn)輸廢棄物的；B在控制