施工技術(shù)試題考級專用6-2鐵路營業(yè)線客專

1、鐵路營業(yè)線施工技術(shù)試題（客專線）（含選擇題 50 道，填空題 40 道，簡答題 20 道）一、選擇題：（共 50 題）1、營業(yè)線施工必須堅持 ( C)的原則，加強施工計劃管理，加強施工組織和施工期間的組織。B. 施工時停止A.2、營業(yè)線時停工;C.、施工兼顧;施工時，施工在車站行車室設(shè)(A)，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員應(yīng)由經(jīng)過當。合格的擔A.駐站聯(lián)絡(luò)員;B. 施工代表;C. 專職安全管理;3、在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時使用的養(yǎng)路機具、萬能道尺、撬棍等必須有(C)裝置。A. 接地;B. 保護;C.絕緣;4、營業(yè)線施工要點施工在作業(yè)開始前，施工應(yīng)提前至少 （B）個工作日向鐵

2、路局管理部門發(fā)出施工要點請求電報。A1；B.2 ; C.3;5、在鐵路繁忙干線和干線上施工要點施工，施工場組織。應(yīng)派 (A) 到現(xiàn)A.;B. 技術(shù)員;C.專職安全管理;6、營業(yè)線施工完畢，(C)應(yīng)聯(lián)合檢查，確認達到放行列車條件，辦理注銷手續(xù)后，方可開通或恢復設(shè)備使用。A.施工、設(shè)備管理;B . 監(jiān)理;C.施工、設(shè)備管理單位 、監(jiān)理；7、營業(yè)線兩側(cè)（B）m 范圍內(nèi)并行登高或高于營業(yè)線的機械和車輛施工，應(yīng)在鐵路限界外設(shè)置防護繩（帶），并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員。A.10 ；B.15 ；C.20;8、營業(yè)線施工電氣化區(qū)段裝卸車時，工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持 (B) m 以上距離。安全距離時，必須

3、停電后方可裝卸。A. 1 ;B. 2 ;C.3;9、道岔拆除和鋪設(shè)施工，當鄰線行車速度大于或等于(B) km/m 時，宜申請鄰線限速。A.100 ;B.120;C.140;負責項目管理的(A) 應(yīng)當對有關(guān)安全10、建設(shè)工程施工前，施工施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)簽字確認。作出詳細說明，并由雙方A 技術(shù)；B.專職安全管理；C.項目11、施工采購、租賃的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件，應(yīng)當具有 (C)，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。A. 生產(chǎn)（制造）可證和產(chǎn)品合格證;證;B.產(chǎn)品合格證;C.生產(chǎn)（制造）許12、使用應(yīng)到定點經(jīng)營或生產(chǎn)企業(yè)特種勞動防護用品。的勞動防護用品須經(jīng)本的 (A)

4、驗收。A.安全技術(shù)部門;B.物資采購部門;C.財務(wù)部門;13、生產(chǎn)經(jīng)營應(yīng)當教育和督促從業(yè)嚴格執(zhí)行本的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)作崗位存在的(C)。如實告知作業(yè)場所和工A.應(yīng)急措施;B.防范措施;C.、防范措施以及事故14、運梁車走行：運梁車裝箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在(A)以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在 3kmh 以內(nèi)。A .5kmh;B . 4kmh;C.3.5kmh;15、鉆孔樁施工時鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊。卷繞鋼絲繩時，嚴禁在其上。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，應(yīng)至少保留(A)圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。A.3;B.4;C.

5、5;16、承擔造價在 5000 萬1 億元的土木工程總承包至少配備(B)安全員。A. 1;B. 2;C. 3;17、常用的是(B)。方法的飛散物對的安全距離，下列表述正確的A.露藥包為 300m;C.深孔B.淺孔為 200m;復雜地質(zhì)條件下為 300m;按設(shè)計確定，但不少于 300m。18、在采用三相五線制、變壓器中性點直接接地的系統(tǒng)中，普遍采用(C)作為技術(shù)上的安全措施。A . 保護接地;B . 重復接地 ;C . 保護接零;19、施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)備在(C)臺以上或設(shè)備總?cè)萘吭?C)KW 以上必須有臨時用電施工組織設(shè)計。A3 臺 10kw;B. 5 臺 20kw;C. 5 臺 50kw20

6、、氧氣、乙炔氣瓶的存放，必須距離明火(C)以上。A.5m;B.8m;C.10m;21、我國安全生產(chǎn)管理的方針是(C)。A.安全生產(chǎn)、效率第一、綜合治理;B.、安全綜合治理;22、在生產(chǎn)經(jīng)營(C)。C.安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作中，最基本的安全管理制度是A安全生產(chǎn)目標管理制;生產(chǎn)責任制B安全生產(chǎn)承包責任制;C安全23、勞動者對管理A.責令改正;違章指揮、強令作業(yè)，執(zhí)行(C)。B.予以警告;C.24、(C)工作環(huán)境是不適合進行電焊的。A空氣流通;B干燥寒冷;C炎熱而潮濕25開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于（B）mA,額定動作漏電時間不得大于（B）。A36 mA , 1S

7、;B. 30 mA , 0.1S;C. 100 mA , 0.2S26、腳手架拆除時必須是(A)。A、必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè);B、可以上下同時拆除;C、由下部往上逐層拆除27、制定建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例的主要目的是(B)。A制定評分辦法，便于行業(yè)管理;督管理，保障人民群眾生命和現(xiàn)有效的安全管理B加強建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)C以最少的安全投入實;28、對于施工起重機械，在其驗收前應(yīng)當經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格，這是(A)的規(guī)定。A特種設(shè)備安全監(jiān)察條例;B特種設(shè)備安全運行條例;29、交流電弧焊C特種設(shè)備監(jiān)察條例壓器的一次電源線（進線）長度不大于(A)m，；二次（焊把）線長度不大于

8、()m，接頭不超過()處。A.5、30、 3；B .10 、20、 2 ；C.30、5、2；30、安全生產(chǎn)保障的“對策”是指(B)。.工程技術(shù)對策;.教育對策、工程技術(shù)對策、管理對策;.人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷;31施工實行等級管理，營業(yè)線施工等級分為 （B）級。A 5 個等級；B 3 個等級；C 4 個等級。32施工必須嚴格按規(guī)定通知設(shè)備管理、監(jiān)理等配合施工。要提前（C）對涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工小時以“施工配合通知單”形式通知設(shè)備管理24 小時；及監(jiān)理。A48 小時；B12 小時；C33設(shè)備管理、監(jiān)理接到施工后，必須及時指于施工作業(yè)開派安全責任心強、

9、設(shè)備狀況清楚、業(yè)務(wù)水平較高的始前（C）分鐘到現(xiàn)場全過程進行施工到，嚴禁施工。,設(shè)備管理未A60 分鐘；B120 分鐘；C30 分鐘；34、營運線施工，在電氣化區(qū)段卸車時，工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持（B）m 以上的距離，安全距離時，必須停電后方可裝卸。A1；B2；C3；35、路堤幫寬需拆除既有路堤防護設(shè)施時，如片石護坡、拱架防護坡面，應(yīng)隨填筑進度自下而上拆除，一次拆除高度不宜超過填筑面高度的（C）米。A0.5mB1.0C1.536、量施工時，警戒區(qū)周圍必須設(shè)置警戒應(yīng)距放地點 （A） 。，警戒范圍，小藥A200mB150mC100m37、鋼便梁(橋)可在營業(yè)線的（B）地段增建橋涵時使用。A.低路

10、塹B.高路堤C.低路堤38、鐵路建設(shè)質(zhì)量事故按照其造成的經(jīng)濟損失、傷亡人數(shù)和對鐵路行車安全和分類。（B）生產(chǎn)的影響，分為四個等級，下列哪一項不屬于事故A.事故B.險性事故C.一般事故39、 連續(xù)推法施工，梁體制造長度應(yīng)考慮預應(yīng)力混凝土（B） 的影響，并及時進行調(diào)整。A.強度、收縮、收縮B.彈性壓縮、收縮、C.彈性壓縮、強度、40、鐵路建設(shè)質(zhì)量事故責任認定為重要責任的損失為（B） 。，承擔直接經(jīng)濟A.60%以上B.50%以下C.40%以上41、鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采取（C）措施后進行基坑開挖。A.橫豎擋板支撐B.噴射混凝土護壁C. 扣軌加固股道42、在下列哪種情況下嚴禁進行作業(yè)（B

11、） 。A.大霧B.雷雨C.夜間43、更換道床前對操作進行安全技術(shù)交底和進行安全培訓，鄰線走行動車組時，應(yīng)在動車組達到提前（A） 停止作業(yè)，下道避車。A15-20minB20-30minC10-15min44、當路堤原地基橫坡陡于（C）時，原地基應(yīng)挖成臺階。A 1：3B1：4C1：545路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)（A）填層設(shè)計寬度。A寬于B等于C小于46、土質(zhì)路堤工程均不宜在（B）施工。A春季B冬季C夏季47膨脹土具有膨脹性，主要是因為（B）含量高。A石英B蒙脫石 C48、砂井和袋裝砂井的主要不同點在于（A）。A、袋裝砂井的抗剪強度較高 B排水效果； C砂井的抗剪強度較高49、漿砌預制塊的強度應(yīng)大于（B

12、）。AC15BC20CC3050、路基干濕類型由路基土的（C）確定。A液性指數(shù)B塑性指數(shù)C分界稠度二、填空題：（共 40 題）1、在營業(yè)線施工不得使用齒條式起道機及未改進的軌縫調(diào)節(jié)器進行線路作業(yè)。2、在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時使用的養(yǎng)路機具、萬能道尺、撬棍等必須有絕緣裝置。3、在營業(yè)線區(qū)間或站場路肩、線下挖溝埋電纜要先進行管線的探測和確認。4、鄰近營業(yè)線進行作業(yè)前，要按規(guī)定辦理要點手續(xù)、設(shè)置防護；在已通電的電氣化區(qū)段不得使用電。5、站改或營業(yè)線改造施工中，作業(yè)機械必須做到“一機一人，人隨機行，跟班防護”。6、站改或營業(yè)線改造施工收工前，施工放行條件后才能撤除防護設(shè)施。要詳細檢查確認列車7

13、、影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、正常使用和行車安全的施工、整修作業(yè)，必須編制和申報施工要點申請計劃。8. 在行車線上要點施工，施工必須做好點前準備，編制“兩圖一表”，即：施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關(guān)鍵卡控表。9、施工要點當日，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前 40 分鐘到崗，與車站值班員對預登記內(nèi)容進行核對，確認無誤后共同在行車設(shè)備施工登記簿上登認。10、改建營業(yè)線和增建第二線鐵路施工，當需要分段開通時，應(yīng)按照“建成一段，投產(chǎn)一段”的原則，即使驗收交接、撥接開通。11、營業(yè)線施工時，施工應(yīng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)人身、行車設(shè)備等進行施工防護。定設(shè)置行車防護，并對施工12、施工前與設(shè)備管理簽訂施工安全協(xié)議，

14、以施工范圍兩端各50 米劃分安全界限，明確施工生產(chǎn)中的安全責任和義務(wù)，加強施工雙方管理責任制。13、新建路基和既有線間距小于 15 米，要采取物理措施14、網(wǎng)與既有線的距離在有可能的情況下，要超過挖土機伸開臂時的旋轉(zhuǎn)半徑。15、造成鐵路紅光帶的原因是兩軌道短路。16、嚴禁侵入營業(yè)線的限界，限界是距鋼軌垂直距離不低于 1.8 米。17、在施工過程中，要保護好空中、的各類電纜、光纜、電力設(shè)施等的安全，防止因損壞而引起危及列車的安全。18、一旦發(fā)生意外，的原則，確保列車安全。要采取先停車、后防護、再搶險或再處理19、沒有的技術(shù)交底對的電纜、光纜、各種管線等設(shè)施，沒有查明并采取妥善的保護措施，工。20

15、、在營業(yè)線作業(yè)，防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、員等沒有經(jīng)過培訓并取得合格證上崗。21、防護員必須：身穿黃馬甲，手持對講機、信號旗，備有響墩、口哨或喇叭，夜間還要有信號燈，要始終處于待機狀態(tài)。22. 營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用、行車安全的各種施工。23. 設(shè)備管理要加強對施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，確保營業(yè)線設(shè)備完好和行車安全。24. 因設(shè)備管理自身未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的，設(shè)備管理負主要責任；因監(jiān)督不力發(fā)生行車事故的，要設(shè)備管理及部門的責任，影響安全成績。25、鐵路營業(yè)線施工時，凡影響行車的施工及故障地點的線路，均應(yīng)設(shè)置防護。未設(shè)置防護，開工。線路狀態(tài)未恢復到準許放

16、行列車的條件，撤除防護、放行列車。26、施工防護信號的設(shè)置與撤除，由施工決定。駐站聯(lián)絡(luò)員和防護駐站聯(lián)絡(luò)員和防護應(yīng)由指定的、經(jīng)過合格的擔任。在執(zhí)行防護任務(wù)時，應(yīng)佩帶標志，攜帶通訊設(shè)備；防護還應(yīng)攜帶必備的防護用品，隨時觀察施工現(xiàn)場和列車運行情況。發(fā)現(xiàn)異常情況及時通報車站值班員和施工。29、駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與防護保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護人員應(yīng)立即通知施工車的條件。停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列30、當線間距小于 6.5 米的施工地點鄰線來車時，防護應(yīng)及時通知停止施工作業(yè)，機具、物料或不得在兩線間放置或停留。放置路肩的機具設(shè)備應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。31、為保證人身安全，除

17、專業(yè)按規(guī)定作業(yè)外，任何所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持上的距離。32、施工在營業(yè)線施工時，必須與設(shè)備管理和行車組織單位分別簽訂營業(yè)線施工安全主管部門和安全監(jiān)察室負責。安全后執(zhí)行。簽訂后，由路局業(yè)務(wù)33、未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議的嚴禁施工，施工擅自施工的，建設(shè)和設(shè)備管理要給予經(jīng)濟處罰。34、防止機車車輛，橫過線路時要做到“一站、二看、三通過”。35、實施要點施工在作業(yè)開始前，施工應(yīng)提前至少 2 個工作日向鐵路局管理部門發(fā)出施工要求請求電報。36、既有路基幫寬時，幫填斷面應(yīng)符合設(shè)計要求，施工時應(yīng)沿既有路堤坡面挖臺階，自下而上，隨挖隨填，臺階寬度不宜小于 1m。

18、37、路塹拓寬寬度小于 1m 時，宜人工刷坡；寬度大于 3 米時，采用大型機械時，應(yīng)分層開挖，既有線一側(cè)應(yīng)預留隔墻或設(shè)置護欄。 38、跨線施工時，在電力大牽引鐵路的上方搭設(shè)現(xiàn)澆梁支架或膺架、進行懸臂掛籃施工或懸臂拼裝鋼梁施工，應(yīng)設(shè)置靜電防護和安裝接地防護裝置。39、鄰線橋和并行橋施工時，當距既有線中心或既有橋基礎(chǔ)邊緣較近時，開挖基坑要采取可靠的擋護措施。擋護措施應(yīng)滿足既有線路、橋梁安全穩(wěn)定要求。40、改建隧道需拆除仰拱時，應(yīng)按規(guī)定進行 量測， 量測工作應(yīng)緊跟開挖、支護作業(yè)，并應(yīng)按設(shè)計要求和鐵路隧道施工的有關(guān)規(guī)定進行布點和實施。三、問答題：（共 20 題）1、根據(jù)鐵辦 2008 190規(guī)定，營業(yè)

19、線施工的安全協(xié)議由施工與設(shè)備管理和行車組織按施工項目分別簽訂。 施工安全的基本內(nèi)容有哪些？答：1、 (1)工程概況（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍）(2)施工責任地段和期限；(3)雙遵循的技術(shù)標準、規(guī)程和規(guī)范；安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款）；雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）；(6)違約責任和經(jīng)濟賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責任事故時雙承擔的）；(7)安全監(jiān)督和基建、更新改造項目配合費用；(8)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議的不施工方案，嚴禁施工。2、營業(yè)線施工要點申請計劃包括那些內(nèi)容？答：包括施工范

20、圍、作業(yè) 地點、作業(yè)內(nèi)容、起止時間、影響行車范圍、影響鐵路設(shè)備、設(shè)施的名稱和、配合作業(yè)內(nèi)容、專項施工技術(shù)方案及驗收安排、施工組織設(shè)計（施工組織及全和質(zhì)量保證措施、防護辦法、列車運行條件）、施工安全3、營業(yè)線施工對駐站聯(lián)絡(luò)員有那些規(guī)定？、施工安等。答：(1)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)由鐵路局培訓合格的施工正式職工擔任；(2)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握當班施工內(nèi)容、影響范圍、防護及監(jiān)護人員分布情況；(3)線上或線路作業(yè)、要點施工，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40min 到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運行情況，及時準確地向現(xiàn)場和防護員發(fā)出預報和確報。施工要點時，駐站聯(lián)絡(luò)員必須在行車設(shè)備施工登記簿上辦理施工申請、登記和銷記手續(xù)

21、。(4)駐站聯(lián)絡(luò)員必須與防護員保持聯(lián)系，及時通報列車運行情況。4、造成鐵路安全事故的是什么？答：機械傾覆；四電破壞；路基坍塌；侵入限界；臨時支架坍塌；高空物體墜落；基坑開挖等。5、防止旋挖鉆機、長桿螺旋鉆機等大型機械設(shè)備傾覆的措施是什么？答：場地平整，基礎(chǔ)牢固；鉆機進場、安裝必須有現(xiàn)場專門指揮；鉆機移動必須有監(jiān)理、安全員、隊長現(xiàn)場防護；鉆機移位底座起高不能大于 50mm；攬風繩要正面垂直既有線定位固定；雷雨、大風（6 級以上）天氣停止鉆孔，加固攬風繩。6、既有線現(xiàn)場防護措施是什么？答：在施工兩端各處設(shè)置防護員，發(fā)現(xiàn)來車及時通知現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員及時通知現(xiàn)場作業(yè)停止作業(yè)，等列車通過后繼續(xù)施工

22、；現(xiàn)場防護員發(fā)現(xiàn)安全隱患會影響行車安全，應(yīng)立即通知兩端防護員和車站，采取緊急措施列車通行，并現(xiàn)場總指揮；立即采取措施，排除，恢復通車。7、我項目部制定的既有線旁大型機械施工作業(yè)“十的內(nèi)容是什么？”“六”答：挖掘機的大臂朝鐵路方向旋轉(zhuǎn)；列車通過前 10 分鐘禁止一切起吊作業(yè)；列車通過時一切機械作業(yè)；沒有辦理過軌手續(xù)，施工機械擅自站內(nèi)挖掘機作業(yè)，鐵路股道和鐵路道口；做大于 90 度的旋轉(zhuǎn)活動。用挖掘機挖探溝；8、防護員按各自分工分為幾種？答：防護員按各自分工負責的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員、施工工地防護員和中間防護聯(lián)絡(luò)員（工地防護員與工地施工之間傳遞信號的防護員）四種。9、營業(yè)線施工八制度是

23、什么？答：1未取得我局營業(yè)線施工局營業(yè)線上施工；證的局外施工在我2未簽訂施工安全的施工項目，施工；3不登記要點4施工；施工；5（實施監(jiān)理制度的項目）監(jiān)理施工；6配合施工；7沒有制定安全措施和防范預案施工；810、擅自變更施工地點、擴大影響范圍和增加項目。建筑工程的三寶四口五臨邊?“三寶”指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)； “四口”指樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口。 “五臨邊”指：尚未安裝欄桿的陽臺周邊，無外架防護的層面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道及斜道的兩側(cè)邊，卸料的側(cè)邊。11、文明施工“五牌一圖”指什么？即是工程概況牌、管理及監(jiān)督牌、消防(防火責任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖

24、12、鐵路營業(yè)線工程施工前須編制專項的施工技術(shù)方案，專線技術(shù)方案主要應(yīng)包括哪些內(nèi)容？答：1）工程概況、設(shè)計要求、技術(shù)難點、過程重點。2）質(zhì)量標準、。3）施工方法、工藝、流程。4）中、度、危害。5）施工中應(yīng)注意和重點控制的事項。13、保證營業(yè)線上的橋涵頂進的施工安全的主要措施有哪些？：答 (1)頂進涵洞施工過程中要采取有效措施對線路進行加固，防止路基和線路橫向移動。(2)頂進箱身應(yīng)在列車運行間隙進行，嚴禁在列車通過線路時頂進。(3)頂進現(xiàn)場應(yīng)具備適當數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼材等料具，一旦線路變形時，應(yīng)立即搶修，確保行車安全暢通。14、既有線路基幫寬施工應(yīng)保證既有線路基排水系統(tǒng)暢通，施工時的排水的要注有哪些？答：1）填筑地段應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通。臨時排水設(shè)施宜與水相設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)銜接良好。性排應(yīng)保持既有排水設(shè)施完好，必須拆除進應(yīng)設(shè)置臨時排水通道。路基幫寬施工層面橫向排水坡度不宜小于 4%。15、施工前及施工過程中。挖孔樁施工采取的技術(shù)措施有哪些？答：1）挖孔施工前