三相異步電動機常見故障與處理

1、. . . .一，電動機不能啟動：1， 電動機不轉且沒有聲音：電源或者繞組有兩相或兩相以上斷路，首先檢查電源是否有電壓，假如三相電壓平衡，那么故障在電動機本身，可檢測電動機三相繞組的電阻，尋找出斷線的繞組。2， 電動機不轉但有翁翁聲：測量電動機接線炷，若三相電壓平衡且為額定電壓值，可判斷是嚴峻過載，檢查的步驟：先去掉負載，這時電動機的轉速于聲音正常，可以判定過載或者負載機械部分有故障，若任然不轉動，可用手轉動一下電動機軸，如果很緊或轉不動，再測三相電流，若三相電流平衡，但比額定值大，說明電動機的機械部分被卡住，可能是電動機缺油，軸承銹死，或損壞嚴重，端蓋或者油蓋裝的太斜，轉子和內膛相碰（掃膛）

2、當用手轉動電動機軸到某一角度時感到比較吃力或聽到周期性 的擦擦聲，可判斷為掃膛。3， 電動機轉速慢且有翁翁聲：這種故障表現為軸振東，若測得一相電流為零，而另兩相電流大大超過額定電流，說明是兩相運轉，其原因是：電路或者電源一相斷路，或電動機繞組一相斷路。小容量的電動機可以用萬用表直接測量是否通斷。中等容量的電動機由于繞組多采用多根導線并繞多支路并聯，其中若斷掉若干根或斷開一條并聯支路時檢查起來就比較麻煩，這樣的情況通常采用相電流平衡法或者電阻法。電阻法用電橋測量三相繞組的電阻，如三相電阻相差百分五以上，電阻較大的一相為斷路相。學習參考. . . .經驗證實：電動機的斷路故障多數發(fā)生在繞組的端部，

3、接頭處或 引出線的地方。二，電動機啟動時熔斷器熔斷或者熱繼電器斷開， 故障檢查步驟：檢查熔絲是否合適，檢查電路中是否有短路， 檢查電機是否短路或者接地。， 接地故障的檢測方法：用搖表檢測電機繞組對地的絕緣電阻，當絕緣電阻低于 0.2 兆歐時，說明電機嚴重受潮。用萬用表電阻檔或校驗燈逐步檢查，如果電阻較小或者校驗燈較暗說明該項繞組嚴重受潮，需要烘干處理，如果電阻為零或者校驗燈接近正常亮度，那么該項已近接地了。繞組接地一般發(fā)生在電動機出線孔，電源線的進線孔或繞組伸出槽口處對于后一種情況，若發(fā)現接地并不嚴重，可將竹片或絕緣紙插入定子鐵芯于繞組之間，如經檢 查已不接地，可苞扎并涂絕緣漆后繼承使用。3，

4、 繞組短路故障的檢測方法：繞組短路情況有匝間短路，相間短路。A 利用兆歐表或者萬用表檢查任意兩相間的絕緣電阻，如發(fā)現在 0.2 兆歐一下或為零說明是相間短路。（檢查時應將電動機引線的所有連線拆開） B 分別測量三相繞組的電流，電流大的為短路相 C 用短路探測器檢查繞組間短路 D 用電橋測量三相 繞組電阻，電阻小的為短路相。三，電動機啟動后轉速低于額定轉速：若幾部電動機同時出現這樣的問題一般會是供電電網電壓過低。學習參考. . . .若一臺電動機啟動有翁翁聲并有些振動，要檢查是否定子繞組一相斷電，可測量三相電流是否平衡，有翁翁聲但不振動檢查三相電壓是否太低，當空載后電動機轉速正常，而加載后轉速降

5、低。 檢查步驟：首先將電動機空載啟動，如轉速正常，可將電動機加上輕載，如轉速低下來，說明負載機械部分有咔住現象，若機械部分沒有故障，電動機轉速不見降低，可使電動機在額定負載范圍內運轉，若電動機轉吮舐降，給人一種帶不動的感覺，那就證明電動機有故障，造成這種故障的原因是：誤將三角形接法的電動機接成星形，鼠籠轉子斷條，若是剛繞的電動機，可能是某一極相組接反。 四，電動機振動：電動機通過傳動機構于機械相連，電動機振動可導致機械振動，機械振動也會使電機振動，將電機和機械傳動部分脫開再啟動電機，若振動消除說明是機械故障，否則是電動機振動，振動的原因有：電機機座不牢，電動機于被驅動的機械部分的轉軸不同心，電

6、動機的轉子不平衡，電動機軸彎曲，皮帶輪軸偏心，鼠籠多處 斷條，軸承損壞，電磁系統不平衡，電動機掃膛。五，電動機運轉時有噪聲：故障分電動機的機械部分和電磁部分，區(qū)分方法：先使電動機通電運行，仔細聽運轉的聲音，然后停電，讓電動機借慣性繼續(xù)運行，若這時不正常的聲音消失，說明是電動機電磁方面的故障， 否則是電動機機械菇面的故障。學習參考. . . .機械噪聲：A 軸承發(fā)出的噪聲，可能是軸承鋼珠破損，潤滑油太少，這時，將一螺絲刀頭部頂在軸承油蓋得外面，柄部附耳旁，可聽到咕嚕咕嚕的聲音。 B 空氣摩察產生的噪聲。這種聲音很均勻，不是很強烈，可判斷為正常。 C 電動機掃膛引起的噪聲，這種噪聲的特點是有嚓嚓的

7、聲音，對于剛修過的電動機，運行時若發(fā)現有噪聲，可檢查電流是否平衡，轉動是否靈活，轉速是否達到額定轉速，如無以上問題，可能是定子槽內絕緣紙或竹屑突出于槽口外，致使轉子于其相摩察這時聲音的特點是既尖又高。電磁噪聲：A 轉子和定子長度佩合不好，轉子長度指一個軸承到另一個軸承的距離，定子長度指從一個軸承室到另一個軸承室的距離，正常情況下，定子長度比轉子長度略長一點，如相差太多，可能出現一種低沉的“翁”聲。 B 轉子軸向移位，這種移位也可能發(fā)生電磁噪聲，而且造成空載電流增大，電動機的電池性能降低。 C 定子，轉子槽數佩合不當，裝佩過程中錯裝了另外的轉子。 D 定子轉子間氣息不均勻，定子轉子失圓，也可能是

8、軸 有稍微的彎曲等。此外，電動機繞組缺相，匝間短路，相間短路，過載運行等均能 引起電磁噪聲。六，電動機溫升過高或繞組燒毀：正反轉的次數過于平凡，使電動機常常工作在啟動狀態(tài)下，往往引起溫升過高，甚至燒毀繞組。常見的原因有：被驅動的機械卡主，四周環(huán)境嚷度過高，皮帶過緊，電磁部分的故障，電源電壓 學習參考. . . .過高，過低，電動機端部線圈間的間隙及鐵芯通風孔堵住，風扇 葉損壞等。七、三相異步電機接線圖三相異步電機接線圖:三相電動機的三相定子繞組每相繞組都有兩個引出線頭。一頭叫做首端 ，另一頭叫末端。規(guī)定第一相繞組首端用 D 1 表示，末端用 D 4 表示；第二相繞組首端用 D2 表示，末端用

9、D5 表示；第三相繞組首末端分別用 D3 和 D6 來表示。這六個引出線頭 引入接線盒的接線炷上，接線炷相應地標出D1D6 的標記，見圖(1)。三相定子繞組的六根端頭可將三相定子繞組接成星形或三角形，星形接法是將三相繞組的末端并聯起來， 即將 D4、D5、D6 三個接線炷用銅片連結在一起，而將三相繞組首端分別接入三相交流 電源，即將 D1、D2、D3 分別接入 A、B、C 相電源，如圖(2)所示。而三角形接法則是 將第一相繞組的首端 D 1 于第三相繞組的末端 D6 相連接，再接入一相電源；第二相繞組的 首端 D2 于第一相繞組的末端 D4 相連接，再接入第二相電源；第三相繞組的首端 D3 于

10、第 二相繞組的末端 D5 相連接，再接入第三相電源。即在接線板上將接線炷 D1 和 D6、D2和 D4、D3 和 D5 分別用銅片連接起來，再分別接入三相電源，如圖(3)所示。一臺電 動機是接成星形還是接成三角形，應視廠家規(guī)定而進行，可以從電動機銘牌上查到。三相 定子繞組的首末端是生產廠家事先設定好的，絕不可任意顛倒，但可將三相繞組的首末端一起顛倒，例如將三相繞組的末端 D4、D5、D6 倒過來學習參考. . . .作為首端，而將 D1、D2、D3 作為末端，但絕不可單獨將一相繞組的首末端顛倒，否則將產生接線錯誤。如果接線盒中發(fā) 生接線錯誤，或者繞組首末端弄錯，輕則電動機不能正常起動，長時間通

11、電造成啟動電流過大，電動機發(fā)熱嚴重，影響壽命，重則燒 毀電動機繞組，或造成電源短路。八、三相異步電動機繞組故障分析和處理繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤?，F在分別說明故障現象、產生的原因及 檢查方法。一、繞組接地指繞組于貼心或于機殼絕緣破壞而造成的接地。1、故障現象機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動機無法正常 運行。2、產生原因繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組

12、時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線 絕緣損壞于殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。3.檢查方法學習參考. . . .觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷 和焦黑的痕跡，如有就是接地點。萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀書很小，則為接 地。兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在“0” 處搖晃不定時，可認為其具有一定的電阻值。（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發(fā)現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕

13、緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣小扣，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。（5）電流穿燒法。用一臺調壓變壓器，接上電源后，接地點很快發(fā)熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特殊留意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鐘；大電機為額定電流的 20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立刻斷電。（6）分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線于鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分 成兩半，依此類推，最后找出接地點。此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不

14、一 一介紹。學習參考. . . .4.處理方法繞組受潮引起接地的應先進行烘干，當冷卻到 6070 左右時，澆上絕緣漆后再烘干。繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，涂漆， 再烘干。繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。 最后應用不同的兆歐表進行測量，滿意技術要求即可。二、繞組短路由于電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、 繞組極間短路和繞組相間短路。1.故障現象離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和噪聲加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的 短路電流，導致線圈迅速發(fā)熱而燒

15、毀。2.產生原因電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子于定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬 異物落入電動機內部和油污過多。3.檢查方法學習參考. . . .外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱 后留下深褐色，并有臭味。探溫檢查法?？蛰d運行 20 分鐘（發(fā)現異常時應立刻停止）， 用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相 有短路處。電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過 5%以 上，

16、如超過，則電阻小的一相有短路故障。短路偵探器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若 讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。電壓降龔。把三繞組串聯后通入低壓安全交流電，測得讀 書小的一組有短路故障。電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量并對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。 4.短路處理方法短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重苞絕 緣線，再上漆重烘干。短路在線槽內。將其軟化后，找出短路點修復，重新放入 線槽后，再上漆烘干。對短路線匝少于 1/12 的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短 路線，將導通部分連

17、接，形成閉合回路，供給急使用。學習參考. . . .（4）繞組短路點匝數超過 1/12 時，要全部拆除重繞。 三、繞組短路由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接后又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路于接地故障也可使導線燒毀，在并燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由于電流的增加而溫度上升，引起繞組發(fā)熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯支路處斷路、 多根導線并燒中一根斷路、轉子斷籠。1.故障現象電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動大，溫升 超過答應值或冒煙。2.產生原因在檢修和維護保養(yǎng)時碰斷或制造質量問題。繞組各元件、極（相）組和

18、繞組于引接線等接線頭焊接不 良，長期運行過熱脫焊。受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。 3.檢查方法觀察法。斷點大多數發(fā)生在繞組端部，看有無碰折、接頭 出有無脫焊。萬用表法。利用電阻檔，對“Y”型接法的將一根表棒接在“Y”形的中央點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大 學習參考. . . .的一相為斷點；“”型接法的短開連接后，分別測每組繞組， 無窮大的則為斷路點。試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路 點。電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的

19、一相繞組有部分短斷 路故障。電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該 相繞組有部分斷路故障；電流平衡法。對于“Y”型接法的，可將三相繞組并聯后，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大于10%時，電流小的一端為斷路；對于“”型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一 相為斷路。（8）斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的 讀數應減小。4.斷路處理方法斷路在端部時，連接好后焊牢，苞上絕緣材料，套上絕緣 管，綁扎好，再烘干。繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒 焦的一般應更換新繞組。學習參考. . . .（3）對斷路點

20、在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，采虞組淘汰法找出斷點，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。（4）對籠形轉子斷籠的可采用焊接法、冷接法或換條法修復。 四、繞組接錯繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。次要有下列幾種情況：某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；多路并聯繞組支路接錯；“”、“Y” 接法錯誤。1、故障現象電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇 烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。2、產生原因誤將“”型接成“Y”型；維修保養(yǎng)時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位

21、置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在 下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。3.檢修方法滾珠法。 如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明準確， 否則繞組有接錯現象。指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相學習參考. . . .鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示， 或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。 4.處理方法一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較

22、大的不平衡，應 進廠返修。引出線錯誤的應正確判斷首尾后重新連接。減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接 線。新電機下線或重接新繞組后接線錯誤的，應送廠返修。定子繞組一相接反時，接反的一相電流特殊大，可根據這 個特點查找故障并進行維修。把“Y”型接成“”型或匝數不夠，則空載電流大，應及 時更正。一、三相異步電動機缺相運行故障1、 缺相運行的現象三相異步電動機缺相運行，是指三相供電電源缺相缺少一相或電動機三相繞組中有一相斷路而造成電動機異常的運行狀態(tài)也叫 斷相運行。學習參考. . . .三相異步電動機繞組燒毀大多數是由于電動機缺相運行造成的，當電動機處于過載狀態(tài)時，負載功率相同的情況下

23、，缺相運行電流比正常運行電流要高一倍左右。此時，如果不及時處理，電動機繞組就將會燒毀。如果電動機在起動前就有一相斷路，有可能接通電源后只發(fā)出噪聲并不能起動，此時必須立即切斷電源，否 則，也會燒毀繞組。2、 缺相運行原因（1）星型接法斷一相電源。如圖 8(a）當電動機正在運行，由于某種原因，有一相斷路（如 W 相繞組在 L3 處斷開），則 W 相繞組中就無電流，U、V 兩相繞組成為串聯關系，接在 380v 電壓上，這時兩個繞組中流過同一電流，這就是缺相運行。此時電動機仍可繼續(xù)運轉，但工作的兩相繞組中，每相兩端電壓只有 190v（正常工作時相電壓 220v）。由于相電壓降低，旋轉磁通也相應降低。但

24、是負載不變，電動機的輸出轉矩也不變，因此定子電流將增大。此外，從功率角度來分析，電動機正常工作時，三相繞組平均負擔的功率必然增大，繞組電流也必然增加?？傊?，一相繞組斷電后，其余兩相繞組的負擔明顯增加。此時繞組內電流 值比電動機過載的電流大，但比短路電流小。（2）三角形接法斷一相電源。如圖 8(b）如果 L3 斷開，則整個繞組便接在兩條相接之間，這也是缺相運行。此時雖然三相繞組都在工作，但他們已不是對稱繞組，而是 M 相繞組相于 V 相繞組串聯，然后于 U 相繞組并聯。在這種情況下，繞組中的電流，功學習參考. . . .率不緊于正常功率工作時的電流、功率不同。兩支路電流也不均衡。理論和實踐都證明

25、，繞組為三角形接線時，一旦斷一相，在電動機繞組內部會形成巨大的環(huán)流，很短時間就會燒壞電機繞 組，其危害比星形接法的電動機缺相運行更嚴重。（3）三角形接法的繞組內部一相斷路.如圖 8(c）此時電動機的兩相繞組形成 V 形接法，這種接法，起動轉矩過小。原來禁止的電動機難以起動；正在運行中的電動機，其斷路相電流為 0，不在做功，其余兩相繞組負載加重，電流增大，繞組溫升增高。 圖 8 三相異步電動機缺相運行(a)星形接法斷一相電源 (b)三角形接法斷一相電源(c)三角形接線的繞組內部一相斷路一、通電后電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。 1故障原因電源未通（至少兩相未通）；熔絲熔斷（至少兩相熔斷

26、）；過流繼電器調得過小；控制設備接線錯誤。2故障排除檢查電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復； 檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；調節(jié)繼電器整定值與電動機配合；改正接線。學習參考. . . .二、通電后電動機不轉，然后熔絲燒斷1故障原因缺一相電源，或定干線圈一相反接；定子繞組相間短路；定子繞組接地；定子繞組接線錯誤；熔絲截面過?。浑娫淳€短路或接地。2故障排除檢查刀閘是否有一相未合好，可電源回路有一相斷線；消除反 接故障；查出短路點，予以修復；消除接地；查出誤接，予以更正；更換熔絲；消除接地點。三、通電后電動機不轉有嗡嗡聲。l故障原因定、轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電； 繞組引

27、出線始末端接錯或繞組內部接反；電源回路接點松動，接觸電阻大；電動機負載過大或轉子卡??；學習參考. . . .電源電壓過低；小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬；軸承卡住。2故障排除查明斷點予以修復；檢查繞組極性；判定繞組末端是否準確；緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修 復；減載或查出并消除機械故障，檢查是還把規(guī)定的 接法誤接為 Y；是否由于電源導線過細 使壓降過大予以糾正；重新裝配使之靈活；更換合格油脂；修復軸承。四、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速低于額定轉速較 多1故障原因電源電壓過低； 接法電機誤接為 Y；籠型轉子開焊或斷裂；定轉子局部線圈錯接、接反；修復電機繞組

28、時增加匝數過多；電機過載。學習參考. . . .2故障排除測量電源電壓，設法改善；糾正接法；檢查開焊和斷點并修復；查出誤接處，予以改正；恢復正確匝數；減載。五、電動機空載電流不平衡，三相相差大。1故障原因重繞時，定子三相繞組匝數不相等；繞組首尾端接錯；電源電壓不平衡；繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。2故障排除重新繞制定子繞組；檢查并糾正；測量電源電壓，設法消除不平衡；峭除繞組故障。六、電動機空載，過負載時，電流表指針不穩(wěn)，擺動. 1故障原因籠型轉子導條開焊或斷條；學習參考. . . .繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環(huán)短路安裝接觸不 良。2故障排除查出斷條予以修復或更換轉子；檢查繞轉子

29、回路并加以修復。七、電動機空載電流平衡但數值大1故障原因修復時，定子繞組匝數減少過多；電源電壓過高；Y 接電動機誤接為 ；電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短； 氣隙過大或不均勻；大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。2故障排除重繞定子繞組，恢復正確匝數；設法恢復額定電壓；改接為 Y；重新裝配；更換新轉子或調整氣隙；檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。八、電動機醞行時響聲不正常有異響1故障原因學習參考. . . .轉子與定子絕緣紙或槽楔相擦；軸承磨損或油內有砂粒等異物；定轉子鐵芯松動；軸承缺油；風道填塞或風扇擦風罩，定轉子鐵芯相擦；電源電壓過高或不平衡；定子繞組錯接或短路。2故障排除修剪絕緣，削低槽楔；更換軸承或清洗軸承；檢修定、轉子鐵芯；加油；清理風道；重新安安裝；消除擦痕，必要時車內小轉子；檢查并調整電源電壓；消除定子繞組故障。九、醞行中電動機振動較大1故障原因由于磨損軸承間隙過大；氣隙不均勻；轉子不