汽車行業(yè)零件配套項(xiàng)目管理

1、淺談汽車零部件配套行業(yè)項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理是一門新興學(xué)科， 現(xiàn)在已經(jīng)滲透到各行各業(yè)中， 大到國(guó) 家項(xiàng)目，如青藏鐵路，三峽工程，鳥巢體育場(chǎng)；中到企業(yè)經(jīng)營(yíng)，有很 多中小型企業(yè)就是因?yàn)槟骋粋€(gè)或者某一系列項(xiàng)目才成立組建的； 小到 一些社會(huì)活動(dòng)，如組織一場(chǎng)婚禮，舉行一場(chǎng)儀式；只要運(yùn)行環(huán)節(jié)上有 相對(duì)的獨(dú)立性， 以效益為目標(biāo)， 都可以稱作或者分解為各種各樣的項(xiàng) 目管理。項(xiàng)目的定義及特征 既然要談項(xiàng)目管理，我們先明確什么是項(xiàng)目其英文定義為 A project is a temporary endeavor undertaken to accomplish unique purpose, 可解釋為：項(xiàng)目是臨時(shí)性成立

2、的需努力完成和實(shí)現(xiàn)唯一目 標(biāo)的，如要判斷一件事情或者任務(wù)是否可以作為項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目管理， 需了解項(xiàng)目的特征，現(xiàn)結(jié)合汽車行業(yè)零件配套項(xiàng)目， 用我司向奇瑞提供的汽車組合 開關(guān)產(chǎn)品舉例，我們來(lái)看看該項(xiàng)目的特征； 1項(xiàng)目需要有一個(gè)明確的目標(biāo)，一個(gè)期望的結(jié)果或產(chǎn)品；組合開 關(guān)項(xiàng)目的明確目標(biāo)是：按照客戶的時(shí)間要求完成產(chǎn)品開發(fā)及匹配工 作，保證按時(shí)交付合格產(chǎn)品，并具備年產(chǎn) 10 萬(wàn)臺(tái)的能力，保證本 公司的盈利目標(biāo) - 利潤(rùn)率 8%； 2項(xiàng)目執(zhí)行需要通過(guò)完成一系列相互關(guān)聯(lián)的任務(wù)；如產(chǎn)品設(shè)計(jì)， 模具制造，產(chǎn)品驗(yàn)證，產(chǎn)線驗(yàn)證， 試生產(chǎn)，批量供貨，并形成一 條關(guān)鍵路徑，缺一不可。3資源成本約束性：根據(jù)現(xiàn)有企業(yè)規(guī)模，現(xiàn)

3、有部門組織結(jié)構(gòu)，成 立項(xiàng)目小組，項(xiàng)目總投資 500 萬(wàn)人民幣， 4項(xiàng)目實(shí)施的一次性：該產(chǎn)品只能使用于奇瑞的車型 5特定的委托人：由總經(jīng)理委任項(xiàng)目經(jīng)理，并確定項(xiàng)目目標(biāo)； 6項(xiàng)目的不確定性：奇瑞公司該車型在市場(chǎng)上的銷量是未來(lái)幾年 才發(fā)生的事情，無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)7結(jié)果的不可逆性：待完成項(xiàng)目總結(jié)后即宣告項(xiàng)目結(jié)束，如有新 增問(wèn)題需解決，可成立新的項(xiàng)目小組，作為新項(xiàng)目去對(duì)待。 項(xiàng)目管理介紹項(xiàng)目管理就是管理項(xiàng)目， 這是一項(xiàng)復(fù)雜的工作， 其大多具備三要素，項(xiàng)目成本，項(xiàng)目質(zhì)量，項(xiàng)目進(jìn)度，項(xiàng)目管理中很少有以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)借鑒，因而完成項(xiàng)目是需要團(tuán)隊(duì)的力量，考慮技術(shù)性能，成 本，進(jìn)度的約束來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容

4、如下：1 任務(wù)劃分：主要有任務(wù)設(shè)置，資金劃分，任務(wù)計(jì)劃時(shí)間表2 計(jì)劃安排：如軟硬件配置計(jì)劃，測(cè)試計(jì)劃，驗(yàn)收計(jì)劃，質(zhì)量保 證計(jì)劃，系統(tǒng)工程計(jì)劃，項(xiàng)目管理計(jì)劃等3 經(jīng)費(fèi)管理：如組合開關(guān)項(xiàng)目總投資 500 萬(wàn)，需要有效利用經(jīng)費(fèi)， 降低項(xiàng)目成本4 審計(jì)與控制：如用審核計(jì)劃來(lái)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行控制5 風(fēng)險(xiǎn)管理：主要有風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，風(fēng)險(xiǎn)分析，風(fēng)險(xiǎn)跟蹤等汽車行業(yè)零件配套項(xiàng)目管理汽車行業(yè)零件配套項(xiàng)目管理是一種特殊的項(xiàng)目管理， 當(dāng)然它具 備上述項(xiàng)目管理的所有特征，其特殊性就在于它有自己的行業(yè)要 求，如有召回制度，國(guó)家安全法規(guī)， TS16949體系認(rèn)證等。在進(jìn)行 汽車行業(yè)零件配套項(xiàng)目管理中需要重視其行業(yè)的特殊要求。TRW

5、公司是全球汽車零配件行業(yè)中的重要零配件供應(yīng)商之一， 居全球前五位，其主要生產(chǎn)汽車安全氣囊，安全帶， ABS，剎車系 統(tǒng)，底盤系統(tǒng)，車身控制系統(tǒng)等主要汽車零部件，其在全球有上千 個(gè)子公司， 筆者所在的公司是屬于車身控制系統(tǒng)， 正是由于汽車行 業(yè)的特殊性以及 TRW的全球性，所以在項(xiàng)目管理工作上公司有非常 健全的流程，叫做 GDPIM， Global Development and Product Introduction Management 全球開發(fā)和產(chǎn)品導(dǎo)入的管理，以下我們 將重點(diǎn)討論該流程在項(xiàng)目中的應(yīng)用以及檢查清單的重要性。GDPIM將汽車零部件配套項(xiàng)目分為 8 個(gè)階段，而真正的項(xiàng)目管理

6、從第三階段開始， 第一階段和第二階段是由市場(chǎng)人員，銷售人員，甚 至總公司的高層管理者來(lái)進(jìn)行的。1市場(chǎng)調(diào)研2產(chǎn)品報(bào)價(jià)和合同簽訂3項(xiàng)目接受和啟動(dòng)4概念設(shè)計(jì)及驗(yàn)證5產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)6產(chǎn)品和過(guò)程驗(yàn)證7 爬坡生產(chǎn)8 項(xiàng)目總結(jié)GDPIM8個(gè)階段的每個(gè)階段都需要進(jìn)行評(píng)審，項(xiàng)目階段的評(píng)審需要組 織小組成員最好是公司管理高層來(lái)進(jìn)行階段性的考核， 可以給出三種 結(jié)論，1 紅色，不能通過(guò)， 表明項(xiàng)目仍存在很大風(fēng)險(xiǎn)，有些風(fēng)險(xiǎn)還未 被規(guī)避；此時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理需要和小組成員再次討論并制定相應(yīng)措施， 待問(wèn)題解決以后再次進(jìn)行評(píng)審2 黃色，帶條件的批準(zhǔn)，表明項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)，但這些風(fēng)險(xiǎn)都在可控制范圍內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理已經(jīng)對(duì)存在的問(wèn)題安排了人員和

7、措施進(jìn)行 防范和處理，可能需要一段時(shí)間，為了不影響正常項(xiàng)目進(jìn)度，進(jìn) 行下一階段事務(wù)的安排，臨時(shí)批準(zhǔn)通過(guò)評(píng)審，前提條件是所有的 措施需要按期完成。3 綠色，批準(zhǔn)， 表明項(xiàng)目一切都在按照原定計(jì)劃進(jìn)行，不存在 風(fēng)險(xiǎn)。但需要提醒的是，要進(jìn)一步關(guān)注是否存在沒(méi)有被勘測(cè)出來(lái)的未知 風(fēng)險(xiǎn)，如果一個(gè)復(fù)雜項(xiàng)目沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)或問(wèn)題， 完全按照項(xiàng)目計(jì)劃在 進(jìn)行，反而是一種很大的風(fēng)險(xiǎn)。每次評(píng)審都有一系列的檢查清單，這些檢查清單涉及各個(gè)部門， 由項(xiàng)目經(jīng)理組織各部門檢查自己的任務(wù)， 無(wú)論是項(xiàng)目管理的初學(xué)者還 是有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人， 該檢查清單可以作為一種提醒， 盡可能的保 證評(píng)審的全面性，盡可能多的考慮任何影響項(xiàng)目成敗的因素

8、。例如在項(xiàng)目第三階段， 該結(jié)短視項(xiàng)目接受和啟動(dòng)階段， 作為被委 托人的項(xiàng)目經(jīng)理需要對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)以及風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的困難進(jìn)行足 夠的評(píng)估和認(rèn)識(shí)，這時(shí) GDPIM3的評(píng)審就顯的尤為重要。 如檢查清單中詢問(wèn)銷售部門的問(wèn)題：1 產(chǎn)品的銷售價(jià)格，車型的年產(chǎn)量，客戶的項(xiàng)目計(jì)劃要求，模具 回款，商務(wù)條款，交付條件，是否已經(jīng)得到了批準(zhǔn)并形成了項(xiàng) 目目標(biāo)。2 是否已經(jīng)拿到客戶委托開發(fā)的書面證據(jù)3 是否有項(xiàng)目經(jīng)理和小組授權(quán)的文字依據(jù)4 客戶是否同意按照我們報(bào)價(jià)中的付款方式和研發(fā)費(fèi)用，模具費(fèi)用，產(chǎn)線費(fèi)用，產(chǎn)品價(jià)格，等商務(wù)條款5 客戶是否同意手工樣件的價(jià)格 檢查清單中詢問(wèn)工程部門的問(wèn)題：1 工程部門有沒(méi)有解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)

9、在特定的生產(chǎn)場(chǎng)地， 限制的產(chǎn) 線投資，以及產(chǎn)能要求等條件下達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)2 是否和客戶，供應(yīng)商，項(xiàng)目經(jīng)理，財(cái)務(wù)部門達(dá)成一致，項(xiàng)目中 的那些固定資產(chǎn)所屬權(quán)。檢查清單中詢問(wèn)質(zhì)量部門的問(wèn)題：1 是否理解客戶的 APQP （先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃 ）要求2 是否理解了客戶訂立的質(zhì)量目標(biāo)：如 PPM1 5, 100 萬(wàn)只產(chǎn)品中允許出現(xiàn) 15 個(gè)次品，3 是否理解了客戶的三包協(xié)議，包括召回制度，4 客戶有沒(méi)有關(guān)于該類型零件質(zhì)量問(wèn)題解決的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)， 是否 可以提供檢查清單中詢問(wèn)采購(gòu)部門的問(wèn)題1 采購(gòu)方案是否可以達(dá)到報(bào)價(jià)時(shí)的要求，如零件單價(jià)，模具款， 交付周期等2 對(duì)新開發(fā)的供應(yīng)商是否完成了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及審核3 是否和

10、財(cái)務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理明確了那些模具屬于供應(yīng)商4 供應(yīng)商的項(xiàng)目進(jìn)度能否達(dá)到我們的項(xiàng)目要求 檢查清單中詢問(wèn)研發(fā)部門的問(wèn)題：1 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和報(bào)價(jià)階段一樣嗎2 是否存在已知的風(fēng)險(xiǎn)需要更改產(chǎn)品設(shè)計(jì)， 影響到產(chǎn)品價(jià)格， 和 客戶規(guī)范3 產(chǎn)品中有沒(méi)有優(yōu)先考慮使用通用件4 在 DFMEA庫(kù)中有沒(méi)有類似產(chǎn)品5 產(chǎn)品設(shè)計(jì)中是否存在安全隱患6 產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否符合國(guó)家環(huán)境要求，客戶環(huán)境要求7 對(duì)跨區(qū)域的設(shè)計(jì)是否已經(jīng)明確，那些件在什么地方生產(chǎn)8 是否按照設(shè)計(jì)評(píng)審清單檢查了設(shè)計(jì) 總體來(lái)說(shuō)項(xiàng)目的第三階段需要明確項(xiàng)目目標(biāo)， 接受項(xiàng)目委托， 開 始項(xiàng)目管理，這是項(xiàng)目管理最為重要的一環(huán)，這一環(huán)越發(fā)的堅(jiān)實(shí)，在 以后的管理中越能準(zhǔn)確的糾正項(xiàng)

11、目目標(biāo)的偏離， 以確保準(zhǔn)確的完成項(xiàng) 目目標(biāo)。筆者從該階段的評(píng)審中輸出項(xiàng)目目標(biāo)和各部門崗位職責(zé)， 可作為從上述檢查清單中我們可以發(fā)現(xiàn)之前我們討論到的項(xiàng)目的大部 門特征都以包含在內(nèi)， 有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理可以從清單中延伸思考很多 問(wèn)題，這會(huì)對(duì)作為目標(biāo)管理的項(xiàng)目管理有很大的幫助。項(xiàng)目的第四階段即概念設(shè)計(jì)和驗(yàn)證階段， 在汽車行業(yè)表現(xiàn)為手工 樣件，如車展中所展出概念車就是研發(fā)初期階段的手工樣件車輛， 產(chǎn) 品僅作為外觀參考，尺寸匹配等，不具備完整的使用性能。該階段要檢查研發(fā)部門完成圖紙初步分析， 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證， 證明該件 有批量生產(chǎn)的可行性；采購(gòu)部門確定零件供應(yīng)商，并確立開發(fā)計(jì)劃； 質(zhì)量部門參與進(jìn)來(lái)討論實(shí)現(xiàn)客戶質(zhì)

12、量目標(biāo)的可行性； 工程部門需確認(rèn) 模具，產(chǎn)線投資已經(jīng)得到批準(zhǔn)； 項(xiàng)目管理須考慮項(xiàng)目在可控制范圍內(nèi) 項(xiàng)目的第五階段即產(chǎn)品和過(guò)程設(shè)計(jì)階段， 在汽車行業(yè)該階段表現(xiàn) 為完成模具制作，安裝功能樣件進(jìn)行初步試驗(yàn)可稱為 OTS階段 該階段要求檢查， 研發(fā)部的設(shè)計(jì)定型， 供應(yīng)商按照設(shè)計(jì)完成模具 制作，同時(shí)需要保證客戶在此階段的裝車需求，保證實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行， 工程部需要完成產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，包括設(shè)備定點(diǎn)，工藝流程參數(shù)的確立， 操作工的培訓(xùn)等項(xiàng)目的第六階段即產(chǎn)品和過(guò)程驗(yàn)證階段， 該階段主要為試驗(yàn)， 驗(yàn) 證之前的設(shè)計(jì)是否達(dá)到要求， 并對(duì)未達(dá)到要求的地方進(jìn)行整改， 可以 包括產(chǎn)品驗(yàn)證和過(guò)程驗(yàn)證兩部分， 產(chǎn)品驗(yàn)證為檢驗(yàn)從模具出

13、來(lái)的產(chǎn)品 是否符合了當(dāng)初的設(shè)計(jì)要求，尺寸，性能，裝配，外觀等問(wèn)題是否需 要調(diào)整；主要表現(xiàn)在全面的試驗(yàn)，包括壽命測(cè)試，高低溫測(cè)試，振動(dòng) 測(cè)試，抗干擾等試驗(yàn)，以及客戶的各種路面測(cè)試，這些需要根據(jù)具體 產(chǎn)品的要求來(lái)進(jìn)行； 另一部分為過(guò)程驗(yàn)證，主要驗(yàn)證工藝流程和參 數(shù)，設(shè)備穩(wěn)定性，人員熟練性等，同樣進(jìn)行全面的試驗(yàn)，來(lái)確保生產(chǎn) 線有批量生產(chǎn)合格產(chǎn)品的能力，同時(shí)需要得到客戶的認(rèn)可，如 PPAP 等項(xiàng)目的第七階段即爬坡生產(chǎn)， 主要表現(xiàn)為客戶的車輛已經(jīng)完成國(guó) 家認(rèn)證，準(zhǔn)備上市，該階段要求檢查所有需求計(jì)劃是否準(zhǔn)確，并根據(jù) 計(jì)劃準(zhǔn)備物料，人員，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常等，一般在 34 個(gè)月內(nèi)從每 月的 300套，800

14、套， 1500套， 3000 套逐步爬升直至達(dá)到預(yù)期的產(chǎn) 量，即可意味著產(chǎn)品進(jìn)入了 SOP批量生產(chǎn)階段， 主要工作需保證生產(chǎn) 穩(wěn)定，維持客戶需求，加嚴(yán)產(chǎn)品質(zhì)量控制，包括供應(yīng)商質(zhì)產(chǎn)品量，內(nèi) 部生產(chǎn)質(zhì)量等，該階段是整個(gè)項(xiàng)目階段中最有挑戰(zhàn)的一個(gè)階段， 現(xiàn)在已經(jīng)在很多 企業(yè)設(shè)立了 Launch Manager 主要負(fù)責(zé)該階段的問(wèn)題解決。項(xiàng)目的第八階段即項(xiàng)目總結(jié)， 一般定義為 SOP之后的三個(gè)月， 如 沒(méi)有新問(wèn)題影響項(xiàng)目正常進(jìn)行， 即可做項(xiàng)目總結(jié)匯報(bào)， 向項(xiàng)目委托人 提出結(jié)束項(xiàng)目的要求，此時(shí)需要對(duì)照第三階段的項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行評(píng)審， 項(xiàng)目經(jīng)理需帶頭解釋那些目標(biāo)沒(méi)能實(shí)現(xiàn)的具體原因或者對(duì)該目標(biāo)可 以接受更改的證據(jù)

15、，對(duì)那些實(shí)現(xiàn)了各自目標(biāo)的組織和個(gè)人進(jìn)行表彰； 編制項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)以備下一個(gè)項(xiàng)目或者新的項(xiàng)目經(jīng)理參考學(xué)習(xí)。項(xiàng)目管理現(xiàn)在已經(jīng)滲透到了各行各業(yè)中， 并且各行業(yè)都有各自的 拿手活，現(xiàn)在我將汽車行業(yè)中比較先進(jìn)的國(guó)外管理流程分享給大家， 希望能對(duì)各位讀者有所幫助，小結(jié)在很多行業(yè)中有很多的項(xiàng)目管理都將項(xiàng)目分為不同的階段， 各階 段都要求進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)審和考核， 而這些評(píng)審很多都是靠經(jīng)驗(yàn)豐富的 專家來(lái)進(jìn)行的。我們新一代的項(xiàng)目經(jīng)理人要學(xué)會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 要學(xué)會(huì)借鑒前人留給 我們的豐富財(cái)富，應(yīng)用檢查清單引申問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，解 決問(wèn)題，當(dāng)我們控制好一個(gè)的項(xiàng)目所有過(guò)程中的事情和問(wèn)題的時(shí)候， 我相信這個(gè)項(xiàng)目唯一剩下的路就是圓滿的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。因?yàn)樯婕暗焦?/p>