貨物運輸、裝卸規(guī)范化管理制度

1、貨物運輸、裝卸規(guī)范化管理制度貨物運輸、裝卸規(guī)范化管理制度 第1頁共2頁 貨物運輸、裝卸規(guī)范化管理制度 標 題 編 號 SMP-CC-020 版 本 ？ 頁 數(shù) 共2頁 起 審 批 簽 名 簽 名 簽 名 核 準 草 人 人 日 期 日 期 日 期 人 頒發(fā)部門 起草部門 生效日期 年 月 日 送達部門 份 數(shù) 目的:規(guī)范貨物運輸、裝卸管理制度。 適用范圍:本規(guī)定適用于產(chǎn)品的接收入庫、運輸與裝卸的操作管理。 責任者：供貨商、倉管人員、運輸隊、裝卸人員。 為防止貨物在運輸、裝卸過程中受到人為損壞或降低產(chǎn)品質(zhì)量，本公司對外購原材料、中間產(chǎn)品和成品的運輸、裝卸的防護進行規(guī)范化管理，具體規(guī)定如下: 1.

2、外購原材料的運輸: 1。1供貨商直接送貨到本公司物料倉庫的，按制度SMP-CC002、SMPCC-003辦理物料入庫手續(xù)。 1.2供貨商委托運輸部門運送的,本公司倉庫驗收時，若發(fā)現(xiàn)外包裝不完整、污染、淋濕或計量驗收短少的，倉管員應(yīng)馬上通知總經(jīng)辦派供應(yīng)人面到現(xiàn)場勘視，并在運輸貨物簽收單上詳細記錄損壞的物料.供應(yīng)人員在一星期內(nèi)應(yīng)與供貨商商定,確定賠償事宜.物料倉庫憑物料化驗合格單及計量驗收的數(shù)量辦理入庫，入帳手續(xù)。 成品運輸: 2。1運輸承運單位的選擇:財務(wù)部儲運人員負責對承運單位進行評價與選擇.評價內(nèi)容包括:承運單位的運輸能力、車輛狀況、信譽程度、服務(wù)質(zhì)量、運價。評價選擇過程應(yīng)有記錄，即承運單位

3、評審記錄表。 2.2與承運單位簽訂合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。公司在派車之前，應(yīng)辦好一切提貨手續(xù)，及時將提貨單、運輸請派單、貨物交接單等交承運單位。完成承運任務(wù)后，三天內(nèi)將貨物交接簽收手續(xù)，交公司作為運費結(jié)算的憑證及客戶付款的依據(jù)。 2.3承運單位必須嚴守國家道路交通的管理規(guī)定。若違反有關(guān)規(guī)定造成的一切后果以及造成的一切交通事故均由承運單位自負。 2。4承運單位的駕駛員在貨物裝卸車時必須認真清點數(shù)量，交接手續(xù)簽收清楚。公司倉管員在接收貨物時若發(fā)現(xiàn)短少或破損，其造成的經(jīng)濟損失由承運單位負責承擔. 2。貨物裝卸： 3.1為便于管理，統(tǒng)一調(diào)配勞力，從而提高裝卸人員的工作效率及整體素質(zhì)。公司所有貨物的裝卸任務(wù)統(tǒng)一由經(jīng)過審定的裝卸隊承擔. 3。2裝卸人員除體質(zhì)方面能勝任外，還應(yīng)根據(jù)各自完成的任務(wù)要求，進行崗位作業(yè)貨物運輸、裝卸規(guī)范化管理制度 第2頁共2頁 培訓(xùn)及安全操作培訓(xùn)。 3。3貨物在裝卸過程中，應(yīng)輕裝輕卸，切實保證人身及貨物的安全，凡野蠻裝卸造成貨物破損的，除了按出廠價負責賠償外，還得負責翻箱翻裝。如發(fā)現(xiàn)破損，倉管員應(yīng)立即做好詳細記錄。記錄內(nèi)容：時間、品種、規(guī)格、數(shù)量、責任者，倉庫每月底匯總上報公司總經(jīng)辦，理賠金額從當月裝卸費中扣除。 4。銷售客戶在成品貨物交接簽收單上若沒有記載破損或短少