總圖平面布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)專題培訓(xùn)課件

1、本部分主要內(nèi)容：前期設(shè)計(jì)依據(jù)整理、場(chǎng)地分析、豎向設(shè)計(jì)、成本控制以及相關(guān)的案例分析。場(chǎng)地的概念： 狹義是指基地內(nèi)建筑物之外的廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、活動(dòng)場(chǎng)、室外展覽場(chǎng)、綠地等內(nèi)容。即相對(duì)于“建筑物”而存在的“室外場(chǎng)地”。 廣義是指基地內(nèi)所包含全部?jī)?nèi)容的整體，如建筑物、構(gòu)筑物、交通設(shè)施、室外活動(dòng)設(shè)施、綠化及景觀設(shè)施、工程系統(tǒng)等。場(chǎng)地設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容：場(chǎng)地設(shè)計(jì)條件分析 場(chǎng)地總體布局 交通組織 豎向布置 管線綜合 綠化與環(huán)境景觀布置 成本控制分析場(chǎng)地設(shè)計(jì)的主要依據(jù)：設(shè)計(jì)任務(wù)書 土地使用憑證，兩證一書 場(chǎng)地現(xiàn)狀地形圖及其電子文件，含相鄰50米范圍內(nèi)的現(xiàn)狀地形 周邊城市道路現(xiàn)狀、規(guī)劃道路需要有道路資料 周邊各專業(yè)

2、管網(wǎng)接口條件，尤其注意排水管網(wǎng)資料 靠近山體或者臨近河道的需要有關(guān)防排洪的匯水面積及水文資料 場(chǎng)地巖土工程勘察報(bào)告 當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)等收集到的資料要核對(duì)其實(shí)用性、來(lái)源的合法性，并做好記錄、整理和歸檔。建設(shè)用地規(guī)劃許可證等。規(guī)劃國(guó)土局“x x市建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案審批意見(jiàn)書”。公安消防局“x x市公安消防局建筑工程消防設(shè)計(jì)審核意見(jiàn)書”。民防辦“x x市民防工程建設(shè)意見(jiàn)征詢單”。建設(shè)場(chǎng)地巖土工程勘察報(bào)告。建設(shè)用地的市政道路平面、斷面圖。建設(shè)用地的市政給排水、電、訊、燃?xì)夤芫€平面及管線綜合圖。建設(shè)用地的市政給排水、電源、市政燃?xì)饨涌邳c(diǎn)的位置（坐標(biāo)）。建設(shè)單位需要確定的基本設(shè)計(jì)條件。建筑專業(yè)：砌體材料（非承

3、重小型砌塊，復(fù)合墻板，輕型實(shí)心砌切）。客（貨）梯自動(dòng)扶梯先用型號(hào)、載重量速度及供貨商提供的土建條件圖。外墻裝修材料：玻璃、金屬幕墻、石材、面磚、外墻涂料。結(jié)構(gòu)專業(yè)：基礎(chǔ)選型、地基處理方案。采用的新材料。如冷軋帶肋鋼筋，迂水膨脹止水條等。采用的新結(jié)構(gòu)或特殊結(jié)構(gòu)。如無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力、鋼網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)。采用的砌體荷載，地下室頂板、架空層，層面板覆土厚度。給排水專業(yè)：市政給排水接口點(diǎn)坐標(biāo)、絕對(duì)標(biāo)高、供水管徑、相應(yīng)水壓參數(shù)。市政給排水接口檢查井的坐標(biāo)，相應(yīng)管徑、井底絕對(duì)標(biāo)高。市政雨水接口檢查井的坐標(biāo)，相應(yīng)管徑、井底絕對(duì)標(biāo)高。用地經(jīng)線范圍內(nèi)，原有給排水管線、燃?xì)夤艿?、通訊設(shè)備等清單。1、選擇供水方式：變頻高速恒

4、壓供水方式水箱水泵增壓供水方式市政給水管網(wǎng)供水高度（層數(shù)）2、管道敷設(shè)方式:雨污水排水立管是否設(shè)于管井內(nèi)給水管道的走向水表設(shè)置位置，抄表方式。熱水供應(yīng)方式，加熱熱源選擇（電、燃?xì)狻⑷加?、太?yáng)能等）。泳池要求。立管位置要求。標(biāo)準(zhǔn)層給水支管敷設(shè)要求。電氣專業(yè)：1、高壓供電方式一般情況環(huán)網(wǎng)供電兩路供電2、負(fù)荷要求一般情況，按現(xiàn)行深圳市和國(guó)家有關(guān)建議數(shù)值建設(shè)單位特殊要求3、高、低壓變配電室設(shè)置高、低壓變配電室單設(shè)高、低壓配電室合用，變壓器室單設(shè)高、低壓配電室合用4、低壓進(jìn)出線方式上進(jìn)上出下進(jìn)下出5、強(qiáng)、弱電井按有關(guān)規(guī)范設(shè)置最小管井的面積，強(qiáng)電，弱電。6、弱電系統(tǒng)一般要求（電話、電視、保安對(duì)講）增加智能

5、化系統(tǒng)7、強(qiáng)、弱電設(shè)備選型標(biāo)準(zhǔn)一般檔次高檔產(chǎn)品中檔偏上8、消防產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)合資進(jìn)口9、燃?xì)獠糠质姓細(xì)夤鈮毫θ細(xì)夥N類燃?xì)馊萘坎膳⒖照{(diào)部分市政供熱熱媒種類、參數(shù)建筑物中央空調(diào)范圍建筑物內(nèi)各類場(chǎng)所使用用途、人員密度、使用時(shí)間中央空調(diào)主機(jī)先型：水冷冷水機(jī)組：離心式 螺桿式風(fēng)冷冷水機(jī)組：模塊式 螺桿式 渦旋式空調(diào)水泵選型：國(guó)產(chǎn)水泵 進(jìn)口水泵空調(diào)末端設(shè)備選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備空調(diào)水系統(tǒng)閥門采用進(jìn)口產(chǎn)品其它項(xiàng)目經(jīng)理PM（簽字確認(rèn)）： 年 月 日須向甲方確認(rèn)項(xiàng)目前期資料清單資料整理 收集到的資料要及時(shí)反映到總圖上，做好一張資料底圖方便各設(shè)計(jì)階段使用。在做資料底圖的同時(shí)也可發(fā)現(xiàn)資料的問(wèn)題，從而盡早和建設(shè)單位核對(duì)資料

6、的適用性，以免之后用到這部分資料才發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤。城市道路條件分析含有市政管網(wǎng)條件的城市道路資料 周邊城市道路資料場(chǎng)地設(shè)計(jì)的重要條件，城市道路的等級(jí)決定場(chǎng)地各邊建筑退紅線要求、小區(qū)禁止開口范圍；城市道路標(biāo)高往往決定場(chǎng)地的豎向布置、排水方向；城市道路地下管網(wǎng)決定小區(qū)管網(wǎng)接口的進(jìn)線位置、場(chǎng)地內(nèi)設(shè)備配套的位置；道路坡度決定沿街商鋪的高差處理方法。 城市道路已建設(shè)完成的，在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須遵照其標(biāo)高、寬度、公交站等現(xiàn)有條件。 城市道路還未建設(shè)的，應(yīng)請(qǐng)建設(shè)單位提供準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)資料。如確實(shí)無(wú)法提供的，可以在滿足城市道路設(shè)計(jì)要求的情況下根據(jù)現(xiàn)狀標(biāo)高進(jìn)行合理假定，但必須和建設(shè)單位協(xié)定，由建設(shè)單位出具書面認(rèn)可意見(jiàn)。 市

7、政管線工程一般與城市道路設(shè)計(jì)同期進(jìn)行，齊全的城市道路資料包含市政管網(wǎng)的資料。市政管網(wǎng)資料，特別是雨污水資料是決定場(chǎng)地豎向布置的重要條件之一。豎向設(shè)計(jì)概述場(chǎng)地設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一就是豎向設(shè)計(jì)。豎向設(shè)計(jì)是對(duì)基地的自然地形及建（構(gòu)）筑物進(jìn)行垂直方向的高程（標(biāo)高）設(shè)計(jì)；既要滿足使用要求，又要滿足經(jīng)濟(jì)、安全和景觀等方面的要求。豎向設(shè)計(jì)的基本任務(wù) 選擇場(chǎng)地豎向布置形式，進(jìn)行場(chǎng)地地面的豎向設(shè)計(jì) 確定建筑物室內(nèi)外地坪標(biāo)高，構(gòu)筑物關(guān)鍵部位（如地下室頂板）的標(biāo)高，廣場(chǎng)及活動(dòng)場(chǎng)地標(biāo)高，場(chǎng)地內(nèi)道路 標(biāo)高和坡度。 組織地面排水，保證排水暢通 安排場(chǎng)地土方工程，計(jì)算土石方量 進(jìn)行有關(guān)工程構(gòu)筑物（擋土墻、護(hù)坡）與防排洪構(gòu)筑物

8、的具體設(shè)計(jì) 豎向設(shè)計(jì)的原則和要求 滿足建（構(gòu)）筑物功能布置，建設(shè)場(chǎng)地及工程管線敷設(shè)的高程要求 充分利用自然地形，避免高填、深挖，減少土石方、基礎(chǔ)、防護(hù)工程等的工程量 滿足道路交通、廣場(chǎng)的技術(shù)要求 解決地面排水，防洪、排澇的要求 避免不良地質(zhì)的不利影響，采取防治措施豎向設(shè)計(jì)概述 根據(jù)用地的性質(zhì)、功能，結(jié)合自然地形，規(guī)劃地面形式可分為平坡式、臺(tái)階式和混合式。用地自然坡度小于5%時(shí)，宜規(guī)劃為平坡式；用地自然坡度大于8%時(shí)，宜規(guī)劃為臺(tái)階式。 豎向布置的一般步驟（不進(jìn)行場(chǎng)地平整時(shí)） 確定道路及室外設(shè)施的豎向高程 確定建筑物室內(nèi)外地坪設(shè)計(jì)標(biāo)高 確定場(chǎng)地排雨水 復(fù)雜項(xiàng)目需通過(guò)土方計(jì)算來(lái)驗(yàn)證豎向是否合理平坡式

9、場(chǎng)地臺(tái)階式場(chǎng)地道路寬度及坡度道路寬度設(shè)計(jì)：一般小區(qū)路路面寬6-9米；組團(tuán)路3-5米。宅間小路寬度不宜小于2.5米。城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50180-93.雙車道道路的路面寬度不應(yīng)小于 6m ；宅前路的路面寬度不應(yīng)小于 2.5m 。住宅建筑規(guī)范GB50368-2005 建筑基地道路單車道寬度不應(yīng)小于4米，雙車道不應(yīng)小于7米。民用建筑設(shè)計(jì)通則GB 50352-200一般場(chǎng)地內(nèi)人行道最小寬度宜為1.5米，并可按0.5米的倍數(shù)遞增。綜上規(guī)范規(guī)定，道路單雙車道一般寬度宜分別為7米和4米。同時(shí)4米寬度也是消防車要求的最小通道寬度。住宅小區(qū)內(nèi)以小型車為主，車行速度低，可用6米雙車道。某些別墅項(xiàng)目由于行

10、車數(shù)量較少，也有采用5.5米寬雙車道的做法。道路寬度及坡度道路坡度設(shè)計(jì)： 根據(jù)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范、城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范、民用建筑設(shè)計(jì)通則、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)條文，一般項(xiàng)目道路縱坡最小0.2%，最大8%，道路坡度為8%時(shí)連續(xù)坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)200米。 海拔3000-4000米的高原城市道路縱坡不大于6%，多雪嚴(yán)寒地區(qū)不大于5%。道路坡度為5%時(shí)連續(xù)坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)600米。 個(gè)別項(xiàng)目由于場(chǎng)地困難，可在當(dāng)?shù)貙徟块T允許的情況下個(gè)別路段坡度可不大于11%，坡長(zhǎng)不超過(guò)80米。民用設(shè)計(jì)通則。道路坡度大于6%時(shí)，都有最大坡長(zhǎng)的要求，需要設(shè)置小坡度的緩和路段，所以在考慮較長(zhǎng)的道路高差時(shí)，不能全程都按8%的坡

11、度來(lái)計(jì)算。道路橫坡設(shè)置 道路橫坡的設(shè)置：小區(qū)道路一般寬度較小、行車速度較低，道路橫坡應(yīng)為1-2%?？刹捎脪佄锞€和單折線形路。路面寬度小于4米道路宜為單坡，4米以上道路宜為雙坡。 人行道宜采用單面坡，橫坡1-2%。 典型小區(qū)道路橫坡形式。直線段和半徑較大的弧線段不設(shè)超高，急轉(zhuǎn)彎且坡度較大的路段宜設(shè)置超高。 單車道道路橫坡宜為單坡路面。精細(xì)化的豎向設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)計(jì)和標(biāo)注道路橫坡，道路橫坡形式不同，雨水口的布置方式也不相同。道路視距道路視距：視距可分為停車視距、會(huì)車視距和超車視距。停車視距指駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，使汽車在障礙物前停住所需要的最短距離；會(huì)車視距是在同一車道上有對(duì)向的車輛行駛，為避免相碰而雙

12、雙停下所需要的最短距離。會(huì)車視距為停車視距的兩倍。小區(qū)雙向行駛車道應(yīng)考慮會(huì)車視距。在平面彎道和交叉口處應(yīng)注意清除內(nèi)側(cè)障礙。道路彎道處和交叉口附近布置建筑物需注意避讓視距三角區(qū)域。車庫(kù)出入口邊線內(nèi)2米處作視點(diǎn)的120度范圍內(nèi)至邊線外7.5米以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物，就是對(duì)視距安全的考慮。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）周邊城市道路分析：地塊東西寬約210米，南北長(zhǎng)約280米。東側(cè)為海七路（20米），南側(cè)和西側(cè)均為12米的規(guī)劃道路，北側(cè)為20米規(guī)劃道路（東八路）。由于場(chǎng)地地形很復(fù)雜，所以城市道路規(guī)劃標(biāo)高和現(xiàn)狀地形差別較大，填挖方高度較大。地形高程分析： 場(chǎng)地整體地勢(shì)為東高西低、南北高中

13、間低的丘陵坡地地形，海拔標(biāo)高介于20472140米之間，最大高差為93米。 場(chǎng)地高差變化并不均勻，局部有起伏變化較大的丘陵和洼地。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）地形坡度分析：場(chǎng)地建設(shè)用地內(nèi)現(xiàn)狀地形的坡度大多處于3%10%和10%25%的兩個(gè)坡段之間，局部有少量坡度較大的用地。其10%25%的坡地約占場(chǎng)地總面積的一半。整體來(lái)看絕大部分用地坡度均小于25%，結(jié)合規(guī)劃指標(biāo)上較低的建筑密度及容積率指標(biāo)要求來(lái)看，本項(xiàng)目的場(chǎng)地設(shè)計(jì)上應(yīng)當(dāng)遵照地形特點(diǎn)做出對(duì)應(yīng)的規(guī)劃布局，場(chǎng)地成本才可以合理控制。地形坡向分析：場(chǎng)地存在較大面積的北坡用地且地形坡度很大，所以會(huì)對(duì)該范圍的日照產(chǎn)生不利影響。應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)地設(shè)

14、計(jì)上合理規(guī)劃布局盡量減少不利因素影響。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）33442211規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）現(xiàn)狀地形剖面： 剖面圖可以看出場(chǎng)地在保持東高西低的走勢(shì)的同時(shí)存在起伏變化的特點(diǎn)，也可以看出場(chǎng)地整體坡度較為緩和，但因?yàn)楦叩推鸱牡匦?，所以形成了多處洼地。?guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）本場(chǎng)地的特點(diǎn)主要是：坡陡溝深，和城市道路規(guī)劃標(biāo)高相差很大，必須要做較大的地形改造，場(chǎng)地建設(shè)成本較大。最難處理的問(wèn)題是場(chǎng)內(nèi)的山谷地帶的利用。22111-1剖面2-2剖面原規(guī)劃總圖規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）原有城市控規(guī)分析： 本項(xiàng)目的上位規(guī)劃并沒(méi)

15、有對(duì)地形做深入分析和研究，建筑布局未采用劃分臺(tái)階布置建筑物的方式，對(duì)最難利用的谷地沒(méi)有很好的避讓，所以造成了很大的挖填土方工程量，局部填挖方高度達(dá)到40米以上，成本巨大。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例） 案例二原有城市控規(guī)模型 原方案未能體現(xiàn)山地建筑特點(diǎn)，挖填方量較大。大范圍的用地位于高填方區(qū)域，對(duì)建筑基礎(chǔ)成本影響巨大。與周邊道路的交通組織銜接不順暢，與西側(cè)市政道路沒(méi)有交通聯(lián)系?；臼前褟?fù)雜山地當(dāng)成平地來(lái)布置總圖，不具有實(shí)施性，必須進(jìn)行調(diào)整。2211規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）方案一：根據(jù)地形特點(diǎn)采用高低分區(qū)方式，不同分區(qū)內(nèi)道路自成體系，人行系統(tǒng)通過(guò)景觀步道相連，大

16、臺(tái)地解決場(chǎng)地高差，和地形有良好的結(jié)合。綜合來(lái)看填挖方工程量有較好的控制。高低分區(qū)的豎向設(shè)計(jì)方法常應(yīng)用于場(chǎng)地兩側(cè)城市道路高差很大的情況下，可以減少場(chǎng)內(nèi)小區(qū)道路的建設(shè)成本。方案一規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）方案一總圖模型 通過(guò)模型可以看到，場(chǎng)地建筑布置在不同標(biāo)高的兩個(gè)分區(qū)上，分區(qū)之間的高差約22米。高低分區(qū)分別與對(duì)應(yīng)的城市道路相連接，分區(qū)之間車行系統(tǒng)自成體系，人行通過(guò)景觀步道連接。土石方量對(duì)比統(tǒng)計(jì)表挖方量（m）填方量（m）凈方量（m）上位規(guī)劃（原方案）19.8萬(wàn)77.1萬(wàn)57.3萬(wàn)方案一61.1萬(wàn)26.6萬(wàn)34.5萬(wàn)規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）土方工程成本比較 通過(guò)

17、下表的兩個(gè)土方計(jì)算結(jié)果可以看出，原規(guī)劃方案未深入考慮地形特點(diǎn)，采用簡(jiǎn)單的回填處理，局部填方高度達(dá)到40米以上，顯然不太可能實(shí)現(xiàn)。方案一采用了高低分區(qū)的豎向布置方式，雖然小區(qū)內(nèi)車行系統(tǒng)分成兩個(gè)部分，但是兩個(gè)分區(qū)可以與對(duì)應(yīng)的城市道路良好銜接，場(chǎng)地以挖方為主，減少了填方，利于成本的節(jié)約。 通過(guò)以上的方案研究，場(chǎng)地現(xiàn)狀最大問(wèn)題就是用地橫跨山谷兩側(cè)，場(chǎng)內(nèi)高差達(dá)到93米，土方工程量大、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理方式復(fù)雜所以工程建設(shè)成本巨大，且北坡地帶建筑布置很難滿足日照要求。 所以在首次方案匯報(bào)會(huì)上，我們提出了調(diào)整原控制性規(guī)劃內(nèi)容，用地置換重新劃分住宅和小學(xué)用地的建議，得到了與會(huì)專家和規(guī)劃部門領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。我方可根據(jù)實(shí)際

18、情況劃分地塊，調(diào)整方案重新上報(bào)。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）地塊用地范圍調(diào)整： 為保證工程質(zhì)量安全和降低建設(shè)成本，對(duì)用地布局做適當(dāng)調(diào)整，保證居住和小學(xué)用地原控規(guī)面積不變的情況下，把小學(xué)用地調(diào)整到地塊南部。調(diào)整后的用地規(guī)劃可以保證居住和小學(xué)用地分別位于山谷的南北兩側(cè)，各個(gè)地塊相對(duì)完整，利于建筑物的布置和建設(shè)成本的降低，同時(shí)居住和小學(xué)以山谷自然分隔，建筑間距可以加大，減少干擾。由于規(guī)劃條件極不合理導(dǎo)致有些項(xiàng)目建設(shè)成本極大增加，可以考慮從調(diào)整限制條件上著手，但要考慮設(shè)計(jì)周期以及政府部門采納的可能性。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例

19、）用地調(diào)整之后的方案二 ： 由于東西兩側(cè)城市道路高差較大，不宜采用道路連貫的方式組織交通，所以建筑物根據(jù)道路線形和地勢(shì)高差情況，主要以南偏西的朝向布置，每?jī)膳沤ㄖg形成一個(gè)平臺(tái)組團(tuán)，平臺(tái)之間形成自西向東跌落的臺(tái)地，解決東西方向的高差。調(diào)規(guī)之后，谷地不布置建筑物，減少結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理成本，同時(shí)可在兩個(gè)片區(qū)打造寬闊的山谷景觀，形成良好的隔離和視覺(jué)效果。方案二規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）交通及停車系統(tǒng) 本案東側(cè)有一條現(xiàn)狀城市道路，東、南、北三側(cè)各有一條規(guī)劃道路與之相鄰，在東、西、北側(cè)三條道路上各設(shè)有一個(gè)出入口，每個(gè)組團(tuán)的道路各成體系。各分區(qū)內(nèi)道路自成體系，人行系統(tǒng)通過(guò)景觀步道相連，人車

20、分流，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入小區(qū)后停進(jìn)地下車庫(kù)。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例） 場(chǎng)地設(shè)計(jì)前期設(shè)計(jì)依據(jù) 場(chǎng)地分析豎向布置道路系統(tǒng)管線綜合室外工程規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）方案三方案三 在方案二的基礎(chǔ)上，嘗試增加南北朝向住宅的套數(shù)，根據(jù)與市政道路交通銜接的關(guān)系劃分為三個(gè)平臺(tái)組團(tuán)，但是平臺(tái)組團(tuán)之間的高差比方案一更大。 同樣在小區(qū)南側(cè)與小學(xué)形成足夠間距的谷地景觀。 利用較低地勢(shì)的填方區(qū)布置集中車庫(kù)，小區(qū)內(nèi)完全人車分流。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）交通及停車系統(tǒng) 本方案東側(cè)有一條現(xiàn)

21、狀城市道路，東、南、北三側(cè)各有一條規(guī)劃道路與之相鄰，在東、西側(cè)兩條道路上共設(shè)有三個(gè)出入口，三個(gè)大平臺(tái)上的道路各成體系。各分區(qū)內(nèi)道路自成體系，人行系統(tǒng)通過(guò)景觀步道相連，人車分流，機(jī)動(dòng)車可不進(jìn)入小區(qū)，從城市道路直接停進(jìn)地下車庫(kù)。規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）規(guī)劃布局和場(chǎng)地設(shè)計(jì)的結(jié)合（以某住宅項(xiàng)目為例）1.土石方量：復(fù)雜場(chǎng)地要成為適宜建設(shè)的用地勢(shì)必需要更多的地形改造和填挖方處理。2.邊坡?lián)鯄Γ簩?duì)地形的改造也必然會(huì)產(chǎn)生邊坡加固和支護(hù)的要求。3.基礎(chǔ)工程：因?yàn)樘罘健⑦吰?、地質(zhì)條件復(fù)雜，建筑物基礎(chǔ)形勢(shì)復(fù)雜

22、，處理成本增加。4.防排洪：山地項(xiàng)目必須考慮用地的安全，增加了防排洪的成本。5.道路工程：為解決場(chǎng)地高差的上下交通聯(lián)系以及地塊之間的交通聯(lián)系需要更長(zhǎng)的車行道路。為修建道路又產(chǎn)生邊坡支護(hù)的工程量。場(chǎng)地成本分析的主要內(nèi)容前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 場(chǎng)地分析：三面環(huán)山，中間為現(xiàn)狀湖體。南北向高差約70多米，整個(gè)場(chǎng)地呈現(xiàn)南高北低山谷形勢(shì)。豎向設(shè)計(jì)思路：保證排水暢通，土方盡量平衡，減少邊坡支護(hù)工程。1.減少土方：盡量利用現(xiàn)狀地勢(shì)，錯(cuò)落有致的布置建筑物，減少現(xiàn)狀地形的改造。2.減少邊坡：建筑盡量布置在較平坦區(qū)域，地形較為陡峭部分留做山地綠化，減少護(hù)坡成本。3.合理布置車庫(kù)：利用場(chǎng)地高差，部分車

23、庫(kù)抬至從路邊可平進(jìn)，減少地庫(kù)建設(shè)成本。住宅住宅住宅坡度較陡，山地綠化坡度較平緩建筑順應(yīng)地形布置地下車庫(kù)道路景觀視線前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 如何降低成本？前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 以成本控制為導(dǎo)向優(yōu)化總圖布局：建筑布置更緊湊，有利于地下車庫(kù)的布置；靠近山體的建筑數(shù)量減少，空出特別復(fù)雜不適宜布置建筑的場(chǎng)地，減少邊坡工程量。規(guī)劃標(biāo)高調(diào)整標(biāo)高前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 道路規(guī)劃標(biāo)高不合理，又需要調(diào)整規(guī)劃。 如果按照規(guī)劃標(biāo)高實(shí)施，則存在場(chǎng)地?zé)o排水出口，土石方量的外運(yùn)量很大的問(wèn)題，勢(shì)必造成建設(shè)成本的大幅增加。所以，首先應(yīng)從源頭上來(lái)創(chuàng)造合理的條件。 調(diào)整后的規(guī)劃標(biāo)高

24、可以保證整個(gè)場(chǎng)地有良好的排水坡度。為了減少挖方，局部道路標(biāo)高適當(dāng)抬高，方便半地下車庫(kù)的布置，也減少了邊坡支護(hù)的高度。這也是山地項(xiàng)目成本控制中關(guān)鍵的一步。整平前模型整平后模型前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 自然放坡錨固擋土墻前期場(chǎng)地成本分析（以恒大攀枝花項(xiàng)目為例） 成本測(cè)算邊坡支護(hù)工程邊坡支護(hù)工程：本項(xiàng)目在建筑布局上盡量避開不利地形，能留足自然放坡的部位盡量留出放坡場(chǎng)地。所以邊坡工程量相對(duì)之前方案已經(jīng)減少很多，但是還有部分高擋墻存在。高擋土墻主要集中在場(chǎng)地南側(cè)和東側(cè)，北側(cè)也有一部分擋土墻。擋土墻工程量：由于擋土墻高度較大，最大支護(hù)高度達(dá)到40米，所以建議采用錨固框格梁擋墻。經(jīng)估算，總的造

25、價(jià)約為1128萬(wàn)元。前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 成本測(cè)算土石方工程量土方工程量：山地項(xiàng)目一般都是挖方量較大，余土較多。挖方1771869.12立方米，填方642759.06立方米，余土1129110.06立方米。由于現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)填土約30萬(wàn)方，而且本次計(jì)算未考慮城市道路的挖方量以及本次未設(shè)計(jì)地塊（如幼兒園等）的挖方量，所以，最終場(chǎng)地余土量可能在150萬(wàn)方左右。利用中心公園解決余土：中心公園地勢(shì)很低，經(jīng)測(cè)算可以接納余土150萬(wàn)方。湖底再造的費(fèi)用也遠(yuǎn)小于土方外運(yùn)費(fèi)用。土方成本估算：由于中心公園可作接納場(chǎng)地余土，所以本項(xiàng)目的土方調(diào)配運(yùn)距均可控制在1公里以內(nèi)。按照?qǐng)鰞?nèi)土方開挖場(chǎng)內(nèi)回填的方式，所

26、以只需估算挖方的工程量。場(chǎng)內(nèi)土方成本大約2658萬(wàn)元。前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 成本測(cè)算填方區(qū)增加基礎(chǔ)成本 填方區(qū)工程量：由于場(chǎng)地部分區(qū)域高差變化較大，有些小地塊內(nèi)高差變花達(dá)到二三十米，即使在豎向上綜合考慮和布置地下車庫(kù)后仍然還有一些填方區(qū)域。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，建設(shè)范圍中建筑基礎(chǔ)處理（不含中心公園、道路、等非基礎(chǔ)處理范圍）總填方區(qū)域面積為74676.69，總的填方量為449931.37m，平均填土深度為6.02米。 填方區(qū)基礎(chǔ)增加成本估算：填方區(qū)內(nèi)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)需要加長(zhǎng)，所以成本相比挖方區(qū)要相應(yīng)增加，按照每方填土增加基礎(chǔ)成本120元初步估算，本項(xiàng)成本約為5399萬(wàn)元。通過(guò)一些案例的總結(jié)，填

27、方區(qū)基礎(chǔ)處理的成本遠(yuǎn)大于相同土方量的挖方加外運(yùn)成本。所以，在處理土方時(shí)寧愿多挖少填。景觀水體接入市政防洪渠防洪暗涵前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 成本測(cè)算防排洪工程場(chǎng)地防洪工程： 用地周邊設(shè)置截洪渠，匯流后通過(guò)暗涵或者管道接入湖體或者市政防洪體系。特大降雨期間，湖水可通過(guò)溢流管道接入防排洪體系。 初步測(cè)算本項(xiàng)目排洪渠加管涵的總成本約209萬(wàn)元。前期場(chǎng)地成本分析（以攀枝花某項(xiàng)目為例） 成本測(cè)算一期商業(yè)地塊擋土墻場(chǎng)地一期商業(yè)地塊東西兩側(cè)城市道路平均高差約20米，西側(cè)機(jī)場(chǎng)路已建成，且建筑貼近擋土墻，建議采用排樁式擋土墻。該項(xiàng)成本預(yù)估約960萬(wàn)元。場(chǎng)地建設(shè)成本估算序號(hào)項(xiàng)目?jī)r(jià)格(萬(wàn)元）1土方26

28、582邊坡?lián)鯄?1283一期擋土墻9604場(chǎng)地防排洪2095人工湖基礎(chǔ)3006填方區(qū)基礎(chǔ)5399總造價(jià)10654前期場(chǎng)地成本分析（以恒大攀枝花項(xiàng)目為例） 案例三場(chǎng)地建設(shè)成本合計(jì)成本測(cè)算結(jié)果說(shuō)明，本項(xiàng)目的總圖規(guī)劃布局及場(chǎng)地設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了成本控制的思維，得出了合理的方案設(shè)計(jì)。 本項(xiàng)目總的地上計(jì)容積率面積為764311平米，按照上述成本分?jǐn)偯科矫壮杀緸?39元。如果不計(jì)算填方區(qū)基礎(chǔ)成本，分?jǐn)偝杀緸?9元。拿地策劃項(xiàng)目的成本分析及控制1.拿地策劃：一些策劃項(xiàng)目提供了一個(gè)較大的用地范圍，可以根據(jù)用地的開發(fā)難度和要求選擇其中部分用地作為建設(shè)用地，其它區(qū)域或作為保留山體，或作為城市公園。2.規(guī)劃布局：建設(shè)用

29、地應(yīng)盡量緊湊，集中開發(fā)，減少土方、道路、管網(wǎng)成本。盡量沿城市道路邊界開發(fā)，可以取得較長(zhǎng)的沿街界面，方便交通組織。3.豎向設(shè)計(jì)：基于規(guī)劃布局的原則，減少地形改造，合理布置地下車庫(kù)和組織消防道路。在邊坡支護(hù)工程和土方量之間做好權(quán)衡。3.成本測(cè)算：根據(jù)合理的總圖布局及場(chǎng)地設(shè)計(jì)，對(duì)場(chǎng)地建設(shè)成本做出測(cè)算，協(xié)助開發(fā)商的進(jìn)一步?jīng)Q策平坡式場(chǎng)地臺(tái)階式場(chǎng)地總經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)1規(guī)劃建設(shè)用地969624.751454.36畝2可建設(shè)用地371450.00557.15畝3地上建筑面積856361.94其中3.1 高層住宅（33F）478800.003.2 高層住宅（24F）246120.003.3 小高層住宅（11F）27

30、720.003.4 沿街底商73402.983.5 獨(dú)棟商業(yè)13266.723.6 溫泉酒店16102.243.7 會(huì)所950.004容積率（規(guī)劃建設(shè)用地）0.88 5容積率（可建設(shè)用地）2.31 6基底面積82669.807地下室面積311562.008機(jī)動(dòng)車位8114輛9非機(jī)動(dòng)車位9729輛前期策劃項(xiàng)目成本控制分析（以恒大廣元溫泉小鎮(zhèn)項(xiàng)目為例）509.00517.00525.00498.00502.00540.00540.00536.00520.00555.00555.00531.00556.00590.00520.00595.00600.00507.00507.00原始場(chǎng)地設(shè)計(jì)場(chǎng)地前期策

31、劃項(xiàng)目成本控制分析（以恒大廣元溫泉小鎮(zhèn)項(xiàng)目為例） 模型顯示，項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)地形復(fù)雜，高差較大，陡坡較多。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中依據(jù)城市道路標(biāo)高及原有地形標(biāo)高設(shè)計(jì)臺(tái)地，盡量減少挖方量，整合出適宜建設(shè)的用地。并結(jié)合規(guī)劃布局及地下室位置考慮各臺(tái)地標(biāo)高。兩側(cè)山體不宜開發(fā)，作為保留景觀用地。前期策劃項(xiàng)目成本控制分析（以恒大廣元溫泉小鎮(zhèn)項(xiàng)目為例） 高層建筑盡量沿城市道路附近較為緩和的地段展開，除北部開發(fā)量較為及中外，其它地塊進(jìn)深都較小，以減少土方開挖和擋墻數(shù)量。沿湖片區(qū)雖然景觀較好，但是視線被東西兩側(cè)山體遮擋，視線較差，且沿湖地塊高差較大、開闊地很少，不宜大面積開發(fā)。僅布置少量建筑。11221-1剖面圖2-2剖面圖前期策劃項(xiàng)目成本控制分析（以恒大廣元溫泉小鎮(zhèn)項(xiàng)目為例） 7-7剖面圖5-5剖面圖8-8剖面圖6-6剖面圖5566788前期策劃項(xiàng)目成本控制分析（以恒大廣元溫泉小鎮(zhèn)項(xiàng)目為例） 前期策劃項(xiàng)目成本控制分析（以恒大廣元溫泉小鎮(zhèn)項(xiàng)目為例） 土方計(jì)算：本項(xiàng)目在總圖布局和豎向設(shè)計(jì)上盡量從減少成本的方向來(lái)考慮，但是由于場(chǎng)地地形復(fù)雜，仍然產(chǎn)生了巨大的土方量。計(jì)算下來(lái)挖方量為：5820142.93m，填方量為399871.28m，多余外運(yùn)土石方量為5420271.65m。單位面積的挖方高度15米以上。 土方成本估算：