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1、貨物運(yùn)輸危險性鑒定(危險品檢查)簡介Thursday, August 25, 2022定義:對需經(jīng)航空器運(yùn)輸?shù)呢浳?樣品實(shí)施檢查,依據(jù)相關(guān)的國際、國內(nèi)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn),對其在運(yùn)輸過程中的危險性進(jìn)行識別、分類的合格評定活動。是是否客戶申報提交樣品申報信息與樣品的一致性申報信息是否足夠查詢查詢相關(guān)技術(shù)文件分類與命名出具鑒定文書危險特性試驗(yàn)獲取特性參數(shù)否現(xiàn)場查貨貨物與樣品一致性是中止鑒定否貨物運(yùn)輸危險性鑒定流程(圖二)自2006年CNAS在該領(lǐng)域嘗試開展檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可活動以來,經(jīng)過多年的探討,檢查機(jī)構(gòu)、行政監(jiān)管部門、專家逐步達(dá)共識: 貨物(航空)運(yùn)輸危險性檢查這一技術(shù)領(lǐng)域,僅僅通過實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可是不夠的:實(shí)驗(yàn)室
2、的檢測僅是完成的鑒定工作的一小部分,進(jìn)一步的工作是在檢測基礎(chǔ)上的檢查活動。在提升認(rèn)可有效性、降低認(rèn)可風(fēng)險的同時,為監(jiān)管部門的工作提供更有效的技術(shù)支撐。 *CNAS已在該領(lǐng)域認(rèn)可各種類型的機(jī)構(gòu)約40家,對該領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)背景具備了一定程度的理解;*同時監(jiān)管部門也明確表示將檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可作為行政監(jiān)管的技術(shù)基礎(chǔ);*CNAS為規(guī)范相關(guān)認(rèn)可活動也于2010年公布了檢查機(jī)構(gòu)能力認(rèn)可準(zhǔn)則 在貨物航空運(yùn)輸條件鑒定領(lǐng)域的應(yīng)用說明(CI13);*在監(jiān)管部門、鑒定機(jī)構(gòu)、航空公司內(nèi)培養(yǎng)了一批對認(rèn)可有一定了解的專家 認(rèn)可現(xiàn)狀新版“276部”(草案),明確將檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可定位鑒定機(jī)構(gòu)獲得承認(rèn)(備案)的條件中國危險貨物運(yùn)輸安全
3、管理法律法規(guī) 危險貨物國際運(yùn)輸法律法規(guī) 根據(jù)CNAS已經(jīng)認(rèn)可各機(jī)構(gòu)的能力,貨物(航空)運(yùn)輸危險性鑒定業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要的能力依據(jù)的技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)如下:序號中文名稱英文名稱1國際航空運(yùn)輸協(xié)會危險品規(guī)則(簡稱IATA DGR)IATADangerous Goods Regulations2國際民用航空組織危險物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則(簡稱ICAO-TI)ICAOTechnical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air 3聯(lián)合國關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-規(guī)章范本(簡稱“橙皮書”)Recommendations on the Transport of Dangerous Goods - Model Regulations4聯(lián)合國關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(簡稱“小橙皮書”)Recommendations on the Transport of Dangerous Goods - Manual of Tests and Criteria成立工作組必要性一直以來
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