高空墜落事故案例匯編

1、高空墜落事故案例匯編 粉刷作業(yè)吊籃鎖鉤脫落墜地身亡事故經(jīng)過2000年2月在上海某工地，五名工人在十七層吊籃上進行外墻粉刷作業(yè)，在將吊籃向下層移動時，不慎將兩邊鎖鉤全部脫落，當時中間一名工人眼明手快，一把抓住上面的固定桿，爬了上去，兩邊的兩名工人用穿著棉襖的胳膊勾住兩邊的固定鋼絲繩，緩緩下滑，另外一名工人被二樓防護棚上一根立桿套住棉衣，嚇得昏過去了，但沒有受傷，還有一名工人是新來的隨吊籃落到地面，當場死亡。原因分析、吊籃鎖勾失靈，是造成事故的主要原因，反映了班前檢查不認真，沒有發(fā)現(xiàn)隱患；、對新工人的安全教育不到位，不會自我保護。攀爬護欄墜地身亡事故經(jīng)過2001年，在山東濟南某小區(qū)，某公司承建的四

2、棟十八層住宅樓，當五樓封頂后，機械作業(yè)隊長梅某組織人員利用下午下班前進行塔吊頂升時，由于塔吊頂升油泵故障，梅某說到另一臺塔吊上去換油泵，剛從塔體爬到外護欄上，連人帶護欄一下掉到十幾米的地上，當場死亡。原因分析1、身為機械作業(yè)隊長的梅某，由于搶時間，人沒站穩(wěn)就松開手，慣性使他沖斷護欄，是事故的主要原因；2、機械設備平時檢查不到位，故障沒有及時發(fā)現(xiàn)排除。突然滑倒人員受傷事故經(jīng)過2000年11月6日下午16：30，某廠在大興帝王潤滑油有限公司施工現(xiàn)場，負責此項目的王登梯子至3.5米處處理導油管漏氣，處理完后，解下安全帶順梯子向下走，梯子，造成王樹奎腿、肩、口唇等多處受傷。事故原因登高作業(yè)梯子不固定或

3、無人幫扶，缺少自我防范意識。應吸取教訓進行充分的安全教育，增強自我保護意識。避免發(fā)生類似事故。某電力建設總公司“5.15”人身死亡事故事故經(jīng)過2006年5月15日，某電力建設總公司電建公司線路爾班在完成#23號鐵塔增加絕緣子工作后，于11時10分轉移到#13鐵塔工作。按照工作程序，先用3噸葫蘆把導線回收，退去絕緣子串的受力，然后在瓷瓶與球頭掛環(huán)連接處斷開，加裝瓷瓶。11時55分，在完成#13號鐵塔增加絕緣子工作后準備拆除緊線器時，由于距離較遠，只能騎坐在絕緣子串上作業(yè)。施工人員巴某將安全帶系在#13號鐵塔C相絕緣子串上，正準備作業(yè)時，瓷瓶U型環(huán)與鐵塔掛點處螺栓脫落，導致絕緣子串滑脫，致使騎坐在

4、絕緣子串上的施工人員隨絕緣子串滑落墜地，巴某因傷勢過重，搶救無效死亡。事故原因、施工班組在工作前沒有認真開展危險點分析工作，沒有采取必要的安全防范措施。同時施工人員沒有嚴格按照電力安全工作規(guī)程（電力線路部分）第6.2.5條規(guī)定，在桿塔高空作業(yè)時，佩戴有后備繩的雙保險安全帶；、線路施工質量有問題，存在安全隱患。110KV線路#13號鐵塔C相耐張瓷瓶U型掛環(huán)與鐵塔掛點處螺栓沒有安全開口銷，因導線長期擺動造成螺栓帽向外滑移，在施工時該螺栓脫落，導致絕緣子串發(fā)生滑脫，工作人員從高空墜落。圖省事跨雨棚墜落死亡事故經(jīng)過2005年4月22日，新疆某安裝有限責任公司載鋼鐵轉化爐鋼廠鋼水接收跨50t/10t行車

5、換位工程施工過程中，一名鉗工到另一作業(yè)點拿工具，為圖省事跨越有防護欄的雨棚，因雨棚年久失修坍塌，造成墜落死亡。原因分析、工人安全意識淡??；、安全管理人員對現(xiàn)場設施對安全評估不到位；、現(xiàn)場無安全監(jiān)督員；、現(xiàn)場安全管理混亂。未佩戴安全帶墜地身亡事故經(jīng)過2005年8月6日，新疆某建筑公司載住宅樓工程施工過程中，一名瓦工載五層樓陽臺上貼外墻瓷磚，未佩戴安全帶及安全帽，不慎從馬凳上掉下，直接摔到室外地面，經(jīng)搶救無效死亡。原因分析、工人安全意識淡薄；、安全管理人員不到位；、工人未正確施工、佩戴安全防護用品；、安全設施不到位。 承重螺栓斷裂8人死亡事故經(jīng)過1996年，某單位在承接的某房地產公司二期工程施工中

6、，外檐裝修采用的是可分段式整體提升腳手架。由于該腳手架設計獲有專利權，且使用情況特殊，升降難度較大，故將其腳手架的全部安裝升降作業(yè)，以工程分包的形式交給了該腳手架的設計單位進行。當日，在進行降架作業(yè)時，突然兩個機位的承重螺栓斷裂，造成連續(xù)五個機位上的十條承重螺栓相繼被剪切，樓南側51M長的架體與支撐架脫離，自44.3m高度墜落至地面，致使在架體上和地面上作業(yè)的20名工人，除一人從架體上跳入室內幸免外，其余19人中有8人死亡，11人受傷。在此事故處理中，對3名直接責任人追究刑事責任，對另外涉及到的5名有關責任人分別給予撤職處分。事故原因、承重螺栓安裝不合理，造成螺栓實際承受的荷載遠遠超過材料能夠

7、承受的荷載；腳手架整體超重，實際荷載是原設計荷載的2.7倍，這是事故發(fā)生的直接原因。、施工管理混亂，規(guī)章制度不落實，在事故調查中，發(fā)現(xiàn)該設計施工方案與現(xiàn)場實際情況不符，盲目和擅自變更施工方案；發(fā)現(xiàn)事故隱患不及時整改；提升機承力架未與工程結構固定；施工隊伍管理松散是造成事故發(fā)生的主要原因。重量超載卸料平臺傾斜墜地身亡事故經(jīng)過2005年5月6日，新疆某建筑公司在施工過程中，一名木工在13層卸料平臺搬運模板，坐在堆放好的模板傷時，因重量超載，卸料平臺傾斜，墜落地面死亡。原因分析、施工負責人未編寫安全作業(yè)指導書，卸料平臺吳無計算書；、卸料平臺未標明載重量；、對施工人員部進行安全技術交底，無危險源分析；

8、、作業(yè)人員未經(jīng)培訓交底，沒有掌握相關的安全知識；、主要負責人平時不注重安全管理，對作業(yè)環(huán)境不進行安全檢查，導致基層違章指揮。北京航空港建筑公司工地木板斷裂 一名工人身亡事故經(jīng)過昨日上午8時許，在朝陽區(qū)三元西橋北側航空港建筑公司工地上，一名工人施工中腳踩的木板斷裂，從離地近三米高的腳手架上跌落到水泥地上，在送往醫(yī)院途中死亡。事發(fā)地點位于航空港工地西側地下一層，當時正在進行拆模施工。據(jù)一名目擊工人說，上午8時左右，工友老李站立的木板突然斷裂，在毫無防備的情況下，從離地近三米高的腳手架上跌落。 事發(fā)后，工人們急忙跑過看老李情況，發(fā)現(xiàn)老李沒有外傷，而且仍有呼吸，于是，幾名工人迅速背上老李，到鄰近的三環(huán)

9、路輔路邊攔車，等了約20多分鐘，仍沒有車輛愿意搭載。此時，工地負責人已叫來120急救車，經(jīng)救護人員現(xiàn)場檢查，確定老李已經(jīng)死亡。 據(jù)工友們描述，老李當時站在腳手架上的一塊木板上，木板大約10厘米寬，老李摔下來時，現(xiàn)場并沒有血跡?！翱赡苁悄景逄×耍艜は聛怼！惫び褌儾聹y。 據(jù)施工單位一位負責人稱，事故將會按工傷處理，具體賠償事宜與當事人的親屬協(xié)商解決。這名負責人強調，該工人在施工時雖沒系安全繩，但戴有安全帽，事故發(fā)生純屬意外，工地方不負有直接責任。 據(jù)隨后趕來的老李親友說，老李今年41歲，剛來工地干活兩三天，其直系親屬正在來京途中。目前，雙方就賠償事宜正在協(xié)商。鋼管扣件質量不合格釀成的一起高

10、墜事故事故經(jīng)過在建筑工程施工中，因鋼管扣件質量導致通道架體垮塌，兩名工人高處墜落、當場死亡，這樣的事故還不太多見，由此引起我們對鋼管扣件質量的關注。2003年2月13日上午，在一幢六層樓的住宅工程上，兩名工人抬磚從龍門吊吊盤上走出，進入卸料通管時，由于抬杠從一名人肩上滑落，兩人所抬的一摞磚（共76塊約192kg）突然落在出料通道架板上，這瞬間的重力沖擊，首先致使左側支撐架管直角扣件斷裂，緊接著又使右側支撐架管直角扣件扭斷，卸料通道垮塌，兩人隨同紅磚、架板從18.9m處墜落。事故原因通過對通道支撐架左右兩側斷裂扣件的仔細檢查，從外觀上看直角扣件銹蝕，局部已產生銹痕，產品標牌模糊不清，難以辨別。為

11、準確有效地收集到現(xiàn)場第一手資料，經(jīng)勘察現(xiàn)場的有關人共同選定一個與斷裂扣件同一型號的扣件，作為扣件質量檢查樣本。檢查是根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2001）中“常用配件與材料、人員的自重（表A-2）的標準”以簡明快捷的方法進行。樣本扣件（直角型）自重檢驗結果如下：樣本扣件（直角型）自重檢驗表 表1內容扣件自重誤差檢測自重標準自重N/個%數(shù)量101322424破損的扣件自重與樣本自重相同。從以上自重結果來看，依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2001），樣本（含破損的扣件）單個自重比標準自重輕了24.24%，自重輕了即說明扣件蓋板壁厚減少不符合規(guī)范

12、要求，不能抵抗通道腳手板傳遞下來的垂直豎固剪切外力，致使扣件蓋板根部被剪斷，通道支撐架解體，這是事故發(fā)生的直接原因。如查樣本自重符合標準，那就要進一步根據(jù)國家標準GB1581-1995鋼管腳手架扣件進行抗滑功能、抗破壞性能和扭轉剛度性能試驗，看結果是否符合國家標準。反思與建議1、因鋼管扣件質量引發(fā)的事故著實讓人們大吃一驚，椐本人接觸到的情況表明，當前市場上的扣件，新出廠的自重普遍不夠，不符合標準。2、租賃單位提供的“檢驗報告”，根本不能代表扣件的質量標準，因為沒有確切的標識證明扣件是在抽檢的范圍之內。3、建議在扣件上打出出廠年份和標識，凡是使用期滿，就應依法作報廢處理，不能無限期地使用下去。4

13、、建議加強對扣件的監(jiān)控和管理。凡不合格的產品不準出廠，不準使用，發(fā)生事故要追究廠家和使用單位的責任。5、對已經(jīng)使用在腳手架上的鋼管扣件，經(jīng)核算要增加數(shù)量，絕對滿足荷載的要求，防止事故的發(fā)生。6、建議生產廠家、租賃單位和使用單位的工程技術人員認真學習和貫徹國家標準GB1581-1995和行業(yè)規(guī)范JGJ130-2001。據(jù)了解，不少從事這方面工作的人員，連國家標準都沒有見過，對扣件的質量標準一無所知，更談不上按國家標正確使用。人員高處墜落事故報告事故經(jīng)過2004年4月24日上午9點30分，某項目部電工班四名職工譚某、何某、劉某、鄧某在焦化裝置區(qū)1#管架靠近西側標高為5.2米的橫梁上方進行電纜槽盒就

14、位工作。其中何某為班長，負責就位指揮工作；職工譚某在標高為5.2米的橫梁處負責配合焊工鄧某進行電纜槽盒的固定；當時譚某與鄧某在高處作業(yè)時都系掛了安全帶；劉某在下方負責傳送工具及材料。當二人將上段電纜槽盒及支架點焊固定后，由于槽盒上螺栓須用扳手固定到支架上，而作業(yè)現(xiàn)場又無扳手，所以職工譚某解開安全帶準備到施工班房內找一把扳手來扭槽盒上的螺栓。當他沿橫梁向前行走約3米時，看到斜上方職工萬某正在打磨DN530的焊道，飛濺順著風向他的面部吹來，譚某想向后退一步來避開飛濺，沒想到后腳踩空，從5.2米高處墜落到1#管架供人員上下的固定梯子上，墜落處離下方欄桿垂直距離為3.7米。在墜落中人員安全帽掉下，背部

15、撞到欄桿上，然后從梯子上沿踏步滾到地面上，造成頭部及腰部受傷。事故發(fā)生后，項目部人員迅速啟動應急救援程序，派車送人到現(xiàn)場醫(yī)療所對頭部傷口及身上擦傷進行簡單處理后，直接用車送往醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院醫(yī)生拍片檢查，身體內部并無大礙。人員受傷示意圖見下圖：手動葫蘆人員最終滾下位置9米電纜槽盒固定樓梯人員墜落處鋼結構立柱鋼結構橫梁3.7 米5.2 米3.4 米走動方向人員起始工作位置事故原因造成事故的直接原因是譚某本人缺乏安全意識，走動時對周圍環(huán)境觀察不夠，高空移動不系安全帶，同時應該先讓打磨的職工停下，然后再下去取工具。事故類別及事故級別 事故類別：高處墜落事故事故級別：輕傷事故采取的防范措施1、4月25日早

16、7：00召開一次全體職工大會，在會上就此次安全事故原因進行分析，對全體職工進行安全教育。2、在施工條件允許的情況下，現(xiàn)場交叉作業(yè)盡量錯開時間，3、施工現(xiàn)場管廊下方邊角余料及時歸堆清理。河南省焦作市提升料盤墜落事故經(jīng)過1990年3月12日17時48分，河南省焦作市解放區(qū)中原實業(yè)公司建筑分公司，在陶瓷南路供電局家屬樓施工，因違章操作，利用提升料盤乘人，鋼絲繩拉斷，提升料盤墜落，導致3人死亡。1990年3月12日17時30分以后，中原實業(yè)公司施工隊隊長張某、提升司機張某、瓦工張某準備上六層去，他們不從樓梯上，而違章乘提升料盤上。這時，提升機操作手王某正準備由四層往六層上運木料，司機張某走過去，將提升

17、架由四層落下，讓王某送他們上六層。王不同意，說“提升架不能乘人”。張見王不給開，就強行讓旁邊的于某給開。(于系非操作司機)于某開機前，看見提升料盤上已站著張某等3人。于將提升架升到二層停了一下，架上的人向上擺手，于又將提升架升到三層停一下，架上的人又向上擺手，當升到六層時，提升架被一根施工架杠擋住，停機的同時，鋼絲繩被拉斷、提升架突然墜落，造成3人死亡。事故原因l、施工現(xiàn)場管理不善，制度不落實，缺乏應有的維修保養(yǎng)，為事故埋下了隱患。2、職工安全素質差，非操作手違反“非司機不準開機”“料盤上不準上下人”的規(guī)定，這是發(fā)生事故的直接原因。對事故責任者的處理1、于某本人是看場員，不會操作提升機，在張某

18、強逼下，違章操作提升機，是事故直接責任者，交司法部門處理。2、中原建筑分公司宋經(jīng)理，對職工安全教育不夠，忽視安全生產，施工現(xiàn)場管理不善，負有直接領導責任。給予經(jīng)濟處罰300元，并全區(qū)通報批評。防止同類事故的措施1、強化安全教育，完善安全責任制和各種安全制度。2、定期對各種設備進行維修、保養(yǎng)，確保各種設備處于良好工作狀況，嚴禁設備帶病工作。衡陽湘衡制藥廠腳手架斷塌事故經(jīng)過湘衡制藥廠違反建筑安全生產規(guī)定，導致腳手架斷塌，造成死亡1人的嚴重后果。該廠工地施工班長廖某某的行為觸犯刑法第114條之規(guī)定，構成重大責任事故罪，依法判處廖某某有期徒刑6個月，緩刑1年。1987年8月36日，施工隊完成三層樓面搗

19、制工程后，需升高腳手架砌墻。因架子工徐某某請假回家，被告廖某某便擅自安排泥工湯某某、學徒工屈某某開架作業(yè)。由于湯、屈二人不懂扎架技術，把一些不合規(guī)格的帶皮小杉條圓木當作小橫檔桿使用。架子升完后，廖未去現(xiàn)場檢查驗收，便安排人員將紅磚擔放到架板上。27日下午，架子工徐某某回到工地，發(fā)現(xiàn)西三墻升的架子不合要求，便將情況向隊長作了反映。第二天早上，廖某某也發(fā)現(xiàn)西三墻的橫桿木小了，并看見徐某某正在更換。但在尚未換好的情況下便要工人上工。當一名泥工剛走到西三墻架板上時，一根小橫桿因承受不住重量而斷裂，架板下塌。導致那名泥工從9米高的架板上摔下來，造成左額顳骨粉碎性骨折，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因違章作業(yè)

20、，不顧安全。廖某某身為施工班長，只注意施工進度，忽視作業(yè)安全，擅自安排不懂扎架技術人員扎架，并違反腳手架搭設完畢要經(jīng)過施工負責人驗收，合格后方能使用的規(guī)定，不到現(xiàn)場檢查驗收，對事故的發(fā)生埋下了隱患，在隱患未完全排除時，便指揮工人冒險作業(yè)，是造成此次事故的主要原因。防止同類事故的措施遵守規(guī)定，安全作業(yè)。施工作業(yè)中，要牢記安全生產的規(guī)定，做好監(jiān)督檢查工作，要按照作業(yè)人員的技術和分工，實行各負其責，嚴禁混亂指派，擅自安排。在事故隱患和不安全因素未徹底排除前，決不能輕易指令作業(yè)，以避免事故的發(fā)生。鋼格板踩翻墜落至水泥地死亡事故經(jīng)過2006年4月15日上午8：05分，青島某現(xiàn)場外用工姬某在113區(qū)管廊鋪

21、設的鋼格板通道上行走時，將鋼格板踩翻，連人帶鋼格板一同從3.5米高處墜落至水泥地面，當場死亡。 原因分析1、這是一個致命的陷阱。任何人走在這個部位都會掉下去。這不是作業(yè)人員個人問題，而是施工組織綜合管理方面的問題，施工過程管理存在問題，現(xiàn)場檢查和工序交接驗收存在問題。表明施工管理嚴重不到位；2、分包單位施工作業(yè)人員在113區(qū)管 廊鋪設的鋼格板通道上行走時，由于鋼格板搭接在槽鋼鋼梁上的邊緣過小，嚴重不符合設計要求；3、點焊不牢，在行走過程中，將鋼格板踩翻。腳手架上發(fā)生的傷亡事故案例分析及預防措施據(jù)統(tǒng)計，1996年-2002年，全省共發(fā)生建設職工因工傷亡事故179起，死亡205人，重傷54人，其中

22、在腳手架搭設、拆除過程中和作業(yè)時發(fā)生的4級以上事故28起，死亡29人，重傷4人，分別占事故總起數(shù)、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)的15.6%、14.1%和7.4%，其中絕大多數(shù)為高處墜落事故。本文通過部分腳手架上發(fā)生的傷亡事故案例，分析了事故發(fā)生的主要原因，提出了相應的預防措施。一、在腳手架上發(fā)生的高處墜落事故案例某公司制藥廠舊廠房維修工地，在外墻窗口抹灰時，腳手架扣件突然斷裂，架體橫桿塌落，正在作業(yè)的二位工人從三樓摔下，1名死亡，1名重傷；某公司機械廠住宅樓工地，一抹灰工在五層頂貼抹灰用分格條時，腳手板滑脫發(fā)生墜落事故，墜落過程中將首層兜網(wǎng)系結點沖開，撞在一層腳手架小橫桿上，搶救無效死亡；某公司玫瑰園小

23、區(qū)住宅樓工地，外包隊工人在拆除北側外腳手架時，在未系安全帶的情況下，進行拆除作業(yè)，不慎墜落，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡；某公司勝利花園3#住宅樓工地，一架子工在翻腳手架板時，從14米高處墜落至地面死亡。某公司金屬結構分公司海螺型材技改工地，一工人在5米高腳手架上，給橫梁用沖擊鉆打眼時，由于沖擊鉆后坐力使他后仰，墜落地面，經(jīng)搶救無效死亡；某公司華西新區(qū)32#住宅樓工地，一架子工在南部六樓腳手架上作業(yè)時，因沒戴安全帶失控墜落，砸破二層兜網(wǎng)，撞在陽臺邊沿后，掉在首層兜網(wǎng)內，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡；某公司興安小區(qū)3#住宅樓工地，一架子工在四層腳手架上進行拆除作業(yè)時，未系安全帶，不慎失足墜落地面，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于

24、12點死亡；某公司檢察院偵技樓工地，一架子工在搭設外墻腳手架時，違反操作規(guī)定擅自到北立面作業(yè)，從13米高處墜落，造成重傷；某建筑工程處福泰小區(qū)3#住宅樓工地，一抹灰工在東山墻四層頂位置安裝石膏線時，不慎石膏線掉下，砸在腳手架上，將腳手板砸翻，工人順墻墜落，造成重傷。二、在腳手架上發(fā)生高處墜落事故的主要原因分析1、作業(yè)人員安全意識淡薄，自我保護能力差，冒險違章作業(yè)。一是架子工從事腳手架搭設與拆除時，未按規(guī)定正確佩帶安全帽和安全帶。許多作業(yè)人員自恃“藝高人膽大”，嫌麻煩，認為不戴安全帽或不系安全帶，只要小心一些就不會出事，由此導致的高處墜落事故時有發(fā)生。二是作業(yè)人員危險意識差，對可能遇到或發(fā)生的危

25、險估計不足，對施工現(xiàn)場存在的安全防護不到位等問題不能及時發(fā)現(xiàn)。2、腳手架搭設不符合規(guī)范要求。建設部行業(yè)標準建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2001）已經(jīng)于2001年6月1日起正式實施。該規(guī)范屬于強制性標準，在腳手架的設計計算、搭設與拆除、架體結構等方面提出了許多新的要求。但在部分施工現(xiàn)場，腳手架搭設不規(guī)范的現(xiàn)象仍比較普遍，一是腳手架操作層防護不規(guī)范；二是密目網(wǎng)、水平兜網(wǎng)系結不牢固，未按規(guī)定設置隨層兜網(wǎng)和層間網(wǎng)；三是腳手板設置不規(guī)范；四是懸挑架等設置不規(guī)范，由此導致了多起職工傷亡事故的發(fā)生。3、腳手架材質不符合要求，使用前未進行必要的檢驗檢測；4、腳手架搭設與拆除方案不全面，

26、安全技術交底無針對性。項目部重視施工現(xiàn)場、忽視安全管理資料的現(xiàn)象比較普遍，應當編制專項安全技術方案的專項施工工程，如腳手架搭設與拆除、基坑支護、模板工程、臨時用電、塔機拆裝等，不編制施工方案，或者不結合施工現(xiàn)場實際情況，照抄標準、規(guī)范，應付檢查。安全技術交底仍停留在“進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽”的層次上，缺乏針對性。工程施工中憑個人經(jīng)驗操作，不可避免地存在事故隱患和違反操作規(guī)程、技術規(guī)范等問題，甚至引發(fā)傷亡事故。5、安全檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患。在腳手架的搭設與拆除和在腳手架上作業(yè)過程中發(fā)生的傷亡事故，大都存在違反技術標準和操作規(guī)程等問題，但施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理、工長、專職安全員在定期安全

27、檢查、平時檢查中，均未能及時發(fā)現(xiàn)問題，或發(fā)現(xiàn)問題后未及時整改和糾正，對事故的發(fā)生負有一定責任。三、在腳手架上發(fā)生傷亡事故的預防措施1、加強培訓教育，提高安全意識，增強自我保護能力，杜絕違章作業(yè)。安全生產教育培訓是實現(xiàn)安全生產的重要基礎工作。企業(yè)要完善內部教育培訓制度，通過對職工進行三級教育、定期培訓，開展班組班前活動，利用黑板報、宣傳欄、事故案例剖析等多種形式，加強對一線作業(yè)人員，尤其是農民工的培訓教育，增強安全意識，掌握安全知識，提高職工搞好安全生產的自覺性、積極性和創(chuàng)造性，使各項安全生產規(guī)章制度得以貫徹執(zhí)行。腳手架等特殊工種作業(yè)人員必須做到持證上崗，并每年接受規(guī)定學時的安全培訓。建筑施工扣

28、件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范規(guī)定，“腳手架搭設人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗“。建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系安全帶。正確使用個人安全防護用品是防止職工因工傷亡事故的第一道防線，是作業(yè)人員的“護身符”。2、嚴格執(zhí)行腳手架搭設與拆除的有關規(guī)范和要求。（1）腳手架作業(yè)層防護要求腳手板：腳手架作業(yè)層應滿鋪腳手板，板與板之間緊靠，離開墻面120-150mm；當作業(yè)層腳手板與建筑物之間縫隙大于150mm時，應采

29、取防護措施。腳手板一般應至少兩層，上層為作業(yè)層，下層為防護層。只設一層腳手板時，應在腳手板下設隨層兜網(wǎng)。自頂層作業(yè)層的腳手板向下宜每隔12m滿鋪一層腳手板。防護欄桿和擋腳板：均應搭設在外立桿內側；上欄桿上皮高度應為1.2m；擋腳板高度180mm；中欄桿應居中設置。密目網(wǎng)與兜網(wǎng)：腳手架外排立桿內側，要采用密目式安全網(wǎng)全封閉。密目網(wǎng)必須用符合要求的系繩將網(wǎng)周邊每隔45cm系牢在腳手管上。建筑物首層要設置兜網(wǎng)，向上每隔3層設置一道，作業(yè)層下設隨層網(wǎng)。兜網(wǎng)要采用符合質量要求的平網(wǎng)，并用系繩系牢，不可留有漏洞。密目網(wǎng)和兜網(wǎng)破損嚴重時，不得使用。（2）連墻件的設置要求連墻件的布置間距除滿足計算要求外，尚不

30、應大于最大間距；連墻件宜靠近主節(jié)點設置，偏離主節(jié)點的距離不應大于300mm；應從底層第一步縱向水平桿開始設置，否則應采用其它可靠措施固定；宜優(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；一字形、開口型腳手架的兩端必須設置連墻件，連墻件的垂直間距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m；高度24m以下的單、雙排架，宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，亦可采用拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式，嚴禁使用僅有拉筋的柔性連墻件；高度24m以上的雙排架，必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接；連墻件中的連墻桿或拉筋宜水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，不應采用上斜連接。（3）剪刀撐設置要求每組剪刀

31、撐跨越立桿根數(shù)為5-7根；高度在24m以下的單、雙排腳手架，必須在外側立面的兩端各設置一組，由底部到頂部隨腳手架的搭設連續(xù)設置；高度24m以上的雙排架，在外側立面必須沿長度和高度連續(xù)設置；剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的橫向水平桿進行連接；剪刀撐斜桿的接長均采用搭接。（4）橫向水平桿設置要求主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2；使用鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，雙排架的橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上。（5）腳手架拆除要求拆除前的準備工作：全面檢查腳手架的扣件連接

32、、連墻件、支撐體系是否符合構造要求；根據(jù)檢查結果補充完善施工方案中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準后實施；由工程施工負責人進行拆除安全技術交底；清除腳手架上雜物及地面障礙物。拆除時應做到：拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)；連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如大于2步應增設連墻件加固；當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件；當腳手架分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應按照規(guī)范要求設置連墻件和橫向斜撐加固；各構配件嚴禁拋擲至地面。3、加強腳手架構配件材質的檢查，按規(guī)定

33、進行檢驗檢測。多年來，由于種種原因，大量的不合格的安全防護用具及構配件流入施工現(xiàn)場，因安全防護用具及構配件不合格而造成的傷亡事故占有很大比例。因此，施工企業(yè)必須從進貨的關口把住產品質量關，保證進入施工現(xiàn)場的產品必須是合格產品，同時在使用過程中，要按規(guī)定進行檢驗檢測，達不到使用要求的安全防護用具及構配件不得使用。腳手架鋼管應采用國家標準直縫電焊鋼管（GB/T13793）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092）規(guī)定的3號普通鋼管，質量符合碳素結構鋼（GB/T700）中Q235-A級鋼的規(guī)定。沖壓鋼腳手板、連墻件材質應符合碳素結構鋼（GB/T700）中Q235-A級鋼的規(guī)定，木腳手板材質應符合木

34、結構設計規(guī)范（GBJ5）中級材質的規(guī)定。連墻件扣件材質應符合鋼管腳手架扣件（GB15831）的規(guī)定。舊鋼管使用前要對鋼管的表面銹蝕深度、彎曲變形程度進行檢查。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。4、制定有針對性的、切實可行的腳手架搭設與拆除方案，嚴格進行安全技術交底。安全防護方案是規(guī)定施工現(xiàn)場如何進行安全防護的文件，所以必須根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，針對現(xiàn)場的施工環(huán)境、施工方法及人員配備等情況進行編制，按照標準、規(guī)范的規(guī)定，確定切實有效的防護措施，并認真落實到工程項目的實際工作中。腳手架搭設施工方案就包括如下內容：（1）編制依據(jù)：主要是建筑施工扣件式鋼管腳

35、手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2001）、建筑施工安全檢查標準實施指南、工程施工組織設計、施工圖紙等。（2）工程概況及施工條件。（3）腳手架結構形式選擇、基礎處理、搭設要求、桿件間距、連墻件設置位置、連接方法，并繪制施工詳圖及大樣圖。（4）落地式外腳手架的搭設高度超過規(guī)范規(guī)定的要進行設計計算，設計計算的內容包括縱向、橫向水平桿等受彎構件的強度和連接扣件的抗滑承載力計算；立桿的穩(wěn)定性計算；連墻件的強度、穩(wěn)定性和連接強度的計算；立桿地基承載力計算等。對50m以下的常用敞開式單、雙排腳手架，采用規(guī)范規(guī)定的構造尺寸，且符合構造規(guī)定時，相應桿可不再進行設計計算。但連墻件、立桿地基承載力等仍應根據(jù)實際荷

36、載進行設計計算。當搭設高度在25-50m時，應從構造上對腳手架整體穩(wěn)定性進行加強：縱向剪刀撐必須連續(xù)設置，增加橫向剪刀撐，連墻件強度相應提高，間距縮小，以及在多風地區(qū)對搭設高度超過40m的腳手架，考慮風渦流的上翻力，應在設置水平連墻件的同時，還應有抗上翻流作用的連墻措施等，以確保腳手架的使用安全。當搭設高度超過50m時，可采用雙立桿加強或采用分段卸荷，沿腳手架全高分段將腳手架與梁板結構用鋼絲繩吊拉，將腳手架的部分荷載傳給建筑物承擔；或采用分段搭設，將各段腳手架荷載傳給由建筑物伸出的懸挑梁、架承擔，并經(jīng)設計計算。多層懸挑的腳手架，必須經(jīng)設計計算確定。其內容包括：懸挑梁或懸挑架的選材及搭設方法，懸

37、挑梁的強度、剛度、抗傾覆驗算，與建筑結構連接做法及要求，上部腳手架立桿與懸挑梁的連接等。懸挑架的節(jié)點應該采用焊接或螺栓連接，不得采用扣件連接作法。吊籃腳手架的設計制作應符合JG/T5032-93高處作業(yè)吊籃及編制建筑施工腳手架安全技術標準的統(tǒng)一規(guī)定，并經(jīng)企業(yè)技術負責人審核批準。當使用廠家生產的產品時，應有產品合格證書及安裝、使用、維護說明書等有關資料。其設計計算包括：吊籃及挑梁應進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，吊籃平臺及挑梁結構按概率權限狀態(tài)法計算，提升機按容許應力法計算。施工方案中必須對陽臺及建筑物轉角處等特殊部位的挑梁、吊籃設置予以說明，并繪制施工詳圖。附著式升降腳手架的使用具有比較大的危險性

38、。對生產或經(jīng)營附著式升降腳手架產品的，要經(jīng)建設組織鑒定，發(fā)放生產和使用證，并經(jīng)使用本產品的當?shù)匕踩O(jiān)督管理部門審查認定。施工單位自己設計自己使用的，使用前要向當?shù)匕踩O(jiān)督機構申報，并經(jīng)審查認定。使用附著式升降腳手架必須按規(guī)定編制專項施工組織設計，其內容不但要結合施工現(xiàn)場作業(yè)條件，還要針對提升工藝進行編制，包括附著式升降腳手架的設計、施工及檢查、維護、管理等全部內容。（5）腳手架搭設方案必須由有資格的人員（施工現(xiàn)場技術負責人）編制，經(jīng)上一級技術部門、安全部門審核，公司或分公司技術負責人審批后執(zhí)行。施工方案應與施工現(xiàn)場搭設的腳手架類型相符，當現(xiàn)場因故改變腳手架類型時，必須重新修改腳手架方案并經(jīng)審批

39、后，方可施工。方案經(jīng)審定后，必須遵照執(zhí)行，不得隨意變更。如遇特殊情況，需要變更的，應由編制人出具變更通知單、審批人簽發(fā)后方可生效（6）嚴格執(zhí)行安全技術交底制度。安全技術交底工作，是施工負責人向作業(yè)人員進行職責落實的法律要求，要嚴肅認真的進行，不能流于形式。安全技術交底在正式作業(yè)前進行，不但口頭講解，同時應有書面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負責人、生產班組、現(xiàn)場安全員各留一份。安全技術交底主要包括兩方面的內容：一是在施工方案的基礎上進行的，按照施工方案的要求，對施工方案進行細化和補充；二是要將操作者的安全注意事項講明，保證操作者的人身安全。交底內容不能過于簡單，千篇一律口號化。應按分部分項工程

40、和針對作業(yè)條件的變化具體進行。5、落實安全生產責任制，強化安全檢查安全生產責任制度是建筑企業(yè)最基本的安全管理制度。建立并嚴格落實安全生產責任制，是搞好安全生產的最有效的措施之一。安全生產責任制要將企業(yè)各級管理人員，各職能機構及其工作人員和各崗位生產工人在安全生產方面應做的工作及應負的責任加以明確規(guī)定。工程項目經(jīng)理部的管理人員和專職安全員，要根據(jù)自身工作特點和職責分工，嚴格執(zhí)行定期安全檢查制度，并經(jīng)常進行不定期的、隨機的檢查，對于發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，要按照“定人、定時間、定措施”的原則進行及時整改，并進行復查，消防事故隱患，防止職工傷亡事故的發(fā)生。腳手架檢查、驗收應根據(jù)技術規(guī)范、施工組織設計及

41、變更文件和技術交底文件進行。在基礎完工后及腳手架搭設前、作業(yè)層上施加荷載前、每搭設完10-13m高度后、達到設計高度后、遇有六級大風與大雨后、寒冷地區(qū)開凍后、停用超過一個月后，均要組織檢查與驗收。腳手架使用中，應定期檢查下列項目：桿件的設置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；扣件螺栓是否松動；立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規(guī)范規(guī)定；安全防護措施是否符合要求；是否超載。臨近節(jié)日管理松鋼絲繩斷汽車砸事故經(jīng)過2003年1月28日下午，某廠大修車間組織職工吊運43號電解槽的陰極內襯。根據(jù)測算，陰極內襯重約6.2噸。14時30分，吊車吊起陰極內

42、襯，當重物被起吊到4米高時，移動到了東風卡車上方。此時，系掛陰極內襯的鋼絲繩突然斷了，陰極內襯重重地砸在了卡車后廂板上，致使廂板以及汽車大梁嚴重變形，汽車報廢。當時，破碎物四處飛濺，幸虧在場的職工注意力比較集中，四處散開，才沒有造成人員傷亡。事故原因43號電解槽進行大修工作時已臨近春節(jié)，大修車間現(xiàn)場安全生產管理工作十分松懈。對于吊運陰極內襯這樣重要的工作，車間既沒有按照慣例通知安全管理部門和設備管理部門派人到現(xiàn)場監(jiān)督，也沒有安排起重專業(yè)工人到現(xiàn)場進行指揮，竟然讓沒有從業(yè)資格的臨時工在現(xiàn)場系掛鋼絲繩，指揮起吊。臨時工不懂起重專業(yè)技術，采用了錯誤的鋼絲繩系掛方法，作業(yè)中本應該使用4根鋼絲繩，實際卻

43、只用了2根，而且鋼絲繩之間的夾角也過大，造成應力集中。天車操作工的技術水平也較低，沒有能夠發(fā)現(xiàn)、糾正錯誤。車間領導疏于管理，對工作細節(jié)問題根本沒有過問。所以，當陰極內襯被移動到東風卡車上方時，系掛陰極內襯的鋼絲繩承受不了過大的應力，突然斷了，造成車輛報廢。防范措施起重作業(yè)從業(yè)人員必須要經(jīng)過嚴格認真的安全培訓，一定要持證上崗。通過這起事故可以看出，許多起重作業(yè)人員對鋼絲繩系掛等基礎知識還沒有完全掌握，有關管理部門一定要嚴把培訓質量關。在進行重大起重作業(yè)前，一定要有施工方案，必須要有安全與設備管理人員在現(xiàn)場進行監(jiān)督。而且，在施工前，要進行事故預想，制定應急預案。經(jīng)驗證明，節(jié)假日前后正是事故的多發(fā)期，在此期間更應該加強對生產現(xiàn)場的安全生產管理，提高職工的安全意識，防止事故發(fā)生。臨武縣一中工地卷揚機吊盤墜落事故概況及經(jīng)過1986年6月13日上午10時，臨武縣第一中學建筑工地卷揚機鋼絲繩從銜接的繩卡中拉出，導致吊盤墜落，造成死亡2人，重傷1人的嚴重后果。該縣建筑公司職工尹某某的行為觸犯刑法第114條之規(guī)定，構成重大責任事故罪，依法判處尹某某有期徒刑1年，緩刑1年。1986年1月，該縣建筑公司承建一中實驗大樓，尹某任工地材料保