PARKER黑田精工氣缸SH20D-A-45-90現(xiàn)貨

1、Word文檔 PARKER黑田精工氣缸SH20D-A-45-90現(xiàn)貨 PARKER黑田精工氣缸有貨，PARKER黑田精工氣缸優(yōu)待，PARKER黑田精工氣缸代理，PARKER黑田精工氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。PARKER黑田精工氣缸缸活塞上采納組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。PARKER黑田精工氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載

2、，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。PARKER黑田精工氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來打算?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。PARKER黑田精工氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面

3、經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。PARKER黑田精工氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體四周鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何外形,使協(xié)作表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不勻稱,螺孔四周受螺栓拉力作用而凸起等緣由所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過

4、緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的全部襯墊材料都刮潔凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。最大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是: 1、PARKER黑田精工氣缸體頂平面螺孔四周的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。 2、PARKER黑田精工氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。假如發(fā)覺有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)全部氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。假如有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。 PARKER黑田精工氣缸分類 單作用氣缸：僅一端有活

5、塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（1020米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破裂和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)搖擺的氣缸稱搖擺氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作搖擺運(yùn)動(dòng)，搖擺角小于 280。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。 PARKER黑