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1、構(gòu)建和諧社會(huì)與當(dāng)代公路的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸摘要:構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)是當(dāng)前中國最重大的理論和理論課題。自從中央提出“構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)命題以來,它就成為當(dāng)夸中國社會(huì)科學(xué)研究的最熱門話題,本文試圖將社會(huì)主義和諧社會(huì)與當(dāng)代國內(nèi)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)進(jìn)展討論,以期可以為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的宏偉大業(yè)盡自己的綿薄之力。關(guān)鍵詞:和諧社會(huì)公路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧,始終是人類孜孜以求的個(gè)社會(huì)理想。構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)是以胡錦濤為總書記的黨中央從全面建立小康社會(huì)、創(chuàng)始中國特色社會(huì)主義新場面的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。適應(yīng)了我國改革開展進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期的新要求,表達(dá)了我黨正視和解決現(xiàn)實(shí)問題的政治智慧和理論勇氣。公路交通運(yùn)輸以
2、其靈敏、快捷、機(jī)動(dòng)、覆蓋面廣、通達(dá)度深、通達(dá)性好等特點(diǎn),成為現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成局部。它是國民經(jīng)濟(jì)的重要根底產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)開展的生命線,并在一定程度上標(biāo)志著一個(gè)國家或地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開展程度。和諧社會(huì)與公路交通開展的關(guān)系和諧產(chǎn)生活力,和諧創(chuàng)造需求。這是被歷史上曾經(jīng)有過的太平盛世所證明的。作為社會(huì)主義現(xiàn)代化建立起根底作用的公共交通建立,也應(yīng)該為構(gòu)建和諧社會(huì)做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。眾所周知,解決和改善人民群眾“衣食住行的問題是普通百姓生活的主要訴求,社會(huì)主義公路運(yùn)輸體系的建立,其宗旨就是滿足人民群眾對(duì)公路交通日益增長的效勞需求,以促進(jìn)建立一個(gè)和諧的公路交通體系。因此,
3、社會(huì)主義和諧社會(huì)的構(gòu)建和當(dāng)代公路交通運(yùn)輸?shù)拈_展是一脈相承的,深化理解公路交通的開展與構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)之間的關(guān)系將對(duì)促進(jìn)和諧社會(huì)的構(gòu)建和推動(dòng)當(dāng)代公路運(yùn)輸體系的開展有重要的作用。和諧社會(huì)的構(gòu)建將推動(dòng)當(dāng)代國內(nèi)公路體系的進(jìn)一步完善社會(huì)主義和諧社會(huì)的提出更加明確地由社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)、政治、文化建立三位一體開展為經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會(huì)建立四位一體。把社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展作為社會(huì)全面開展的根底性位置,強(qiáng)調(diào)加快公司公路網(wǎng)絡(luò)體系的建立和完善,這為包括公路運(yùn)輸在內(nèi)的各項(xiàng)國內(nèi)根底設(shè)施建立的快速開展提供了難得的機(jī)遇和政策保障。構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的偉大理論將會(huì)給公路交通網(wǎng)絡(luò)的開展創(chuàng)造出更大的需求、提供更大的舞臺(tái)。和諧社會(huì)的構(gòu)
4、建將促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)與公路網(wǎng)絡(luò)平衡、全面地開展從經(jīng)濟(jì)開展的角度來看,公路網(wǎng)絡(luò)作為我國的交通根底設(shè)施建立,其開展還受到經(jīng)濟(jì)開展程度的影響和制約。長期以來,由于我國的經(jīng)濟(jì)建立長期采取處于一種不合理的制度支配下,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)開展呈現(xiàn)非平衡狀態(tài),城鄉(xiāng)之間、東西部之間、不同人群之間的經(jīng)濟(jì)開展差距非常明顯。進(jìn)而決定城鄉(xiāng)之間、東西部之間、不同人群之間所享有公路運(yùn)輸效勞開展程度的非平衡。社會(huì)主義和諧社會(huì)構(gòu)建將致力于經(jīng)濟(jì)的全面、協(xié)調(diào)、快速的開展,致力于縮小東西部之間、城鄉(xiāng)之間的經(jīng)濟(jì)開展差距,經(jīng)濟(jì)開展程度差距的縮小,將引起國內(nèi)公路運(yùn)輸開展朝著全面、平衡的方向開展。同時(shí)隨著國民經(jīng)濟(jì)的開展和人民物質(zhì)物質(zhì)生活程度的進(jìn)步,更逐步
5、改善公路根底配套設(shè)施的條件,為廣闊人民群眾提供了必要的公路交通運(yùn)輸效勞,更加促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開展。當(dāng)代公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的開展將加速和諧社會(huì)構(gòu)建的進(jìn)程從宏觀上看,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的開展作為社會(huì)公共交通體系的根底和主體,也是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)過程中不可忽略的一個(gè)局部。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建立的成敗是影響構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)成功與否的一個(gè)重要因素,沒有公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建立的成功就沒有社會(huì)公共交通體系建立的成功,構(gòu)建和諧社會(huì)偉大任務(wù)的提出也僅僅是一句空話。因此公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建立對(duì)于和諧社會(huì)構(gòu)建的成功有著重大的社會(huì)意義。從微觀上看,單純從公共交通體系本身所具有的對(duì)人、對(duì)社會(huì)的功能和構(gòu)建和諧社會(huì)這一新的開展理念對(duì)公路運(yùn)輸開展
6、提出的人文精神等的新要求為出發(fā)點(diǎn),公路交通的開展將為社會(huì)主義和諧社會(huì)的構(gòu)建發(fā)揮出重要的作用。公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的增長帶來的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸作用,以及其與“構(gòu)建和諧社會(huì)的親密聯(lián)絡(luò)一方面是公路根底設(shè)施的改善帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益。如運(yùn)輸本錢降低產(chǎn)生的節(jié)約效益,行駛里程縮短產(chǎn)生的運(yùn)輸效益,擁擠狀況緩解、車流增多產(chǎn)生增流效益,行車速度進(jìn)步、時(shí)間減少產(chǎn)生的時(shí)間效益,交通事故減少及貨損率下降產(chǎn)生的減損效益。這這些指標(biāo)都是直接與人民群眾的日常生活息息相關(guān),在改善城鎮(zhèn)居民生活質(zhì)量,進(jìn)步居民生活水品上起到了推波助瀾的作用;二是經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸所帶來的間接效應(yīng),公路網(wǎng)絡(luò)的拓展擴(kuò)大了市場邊界,增強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力和輻射力;加快了市場流
7、通與交換的步伐,促進(jìn)了市場競爭和選擇淘汰過程;加快了商貿(mào)流通、房地產(chǎn)開發(fā)、旅游經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)的開展,促進(jìn)了地區(qū)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的調(diào)整;改變了區(qū)域投資環(huán)境、調(diào)整了消費(fèi)力布局,進(jìn)步了區(qū)域范圍內(nèi)的聚集經(jīng)濟(jì)效應(yīng),同時(shí)也有力推進(jìn)了城鎮(zhèn)化建立的規(guī)模和速度,為統(tǒng)籌城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建立,促進(jìn)城鄉(xiāng)和諧開展起到了根底性作用。進(jìn)入21世紀(jì),隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加劇、知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來和新科技個(gè)民的迅速開展,社會(huì)要求公路運(yùn)輸提供更加可靠、快捷、方便的運(yùn)輸效勞,公路交通已經(jīng)成為現(xiàn)代物流體系的有機(jī)組成局部,各種運(yùn)輸方式之間的配合和銜接會(huì)更加嚴(yán)密和合理。十六屆六中全會(huì)以來,和諧社會(huì)的觀念深化人心,公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸開展與解決人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需求,促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展程度,以及國民經(jīng)濟(jì)開展的階段性和科技進(jìn)步的程度嚴(yán)密相連。在任何一個(gè)開展階段,保持公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)開展
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