如何保證臨近既有線施工安全措施

1、如何保證臨近既有線施工安全措施臨近既有線施工如何保證既有線行車安全，是臨近既有線施工重中之重，確保橋涵、路基臨近既有線施工安全應(yīng)從以下幾點采取措施：、技術(shù)措施1、加強施工方案編制工作，確保施工方案切實可行。施工方案編制必須做到安全、經(jīng)濟、實用三點。編制施 工方案如何花最少的錢保證施工安全是一門學(xué)問。在保證安全，經(jīng)濟的前提下該方案還得確保切實可行。施工 方案編制時加強先進技術(shù)運用，利用先進的電腦軟件建立符合現(xiàn)場實際情況的模型，模擬施工過程計算受力情 況制定出安全的、經(jīng)濟的、實用的施工方案。2、加強施工中機械選擇，在不影響施工質(zhì)量、滿足規(guī)范及設(shè)計要求的前提下臨近既有線施工盡可能選擇矮小 機械。施工

2、中加強施工機械監(jiān)管確保既有線施工安全。3、施工中加強施工過程控制，確保施工安全。施工過程中，加強過程控制例如幫寬路基挖臺階時應(yīng)分層開挖，必須在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度大于1.0m ，逐步開挖逐步填筑，嚴禁一次性開挖。承臺開挖時嚴格控制承臺開挖標(biāo)高，嚴格控制超挖標(biāo)高。鋼板樁施工時嚴格按照方案中的鋼板樁型號、長度，插打深度進行控制，嚴禁鋼板樁以弱帶強，鋼板樁插大深度不夠的現(xiàn)象出現(xiàn)。承臺，墩身施工工程中，嚴格控制大型機械，采取強有力的措施防止施工時大型機械傾覆影響既有線行車安全。、安全措施。1 營業(yè)線施工安全措施施工前，項目分部必須組織施工交底，向配合施工單位、架子隊、有關(guān)人

3、員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準備工作，準備好必備的機具、材料。每日上班前，施工負責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進行施工交底，開展安全預(yù)想，落實施 工安全責(zé)任。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員要通過電臺和對講機進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。、防護員選派責(zé)任心強熟悉防護業(yè)務(wù)知識，身體健康，具備良好的視覺、聽覺能力且語言無障礙的人員擔(dān) 任。挖掘機、推土機、吊機等自行式施工機械每臺機械設(shè)置一名工地防護員，固定式施工機械在可控范

4、圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護員。施工機械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。在挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑加鐵路限界范圍內(nèi)施工時嚴禁在線路側(cè)轉(zhuǎn)頭，如果必須調(diào)頭時，挖機應(yīng)在外側(cè)轉(zhuǎn)頭。工地防護員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗、廠制的應(yīng)急短路銅線。工地防護員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照 “先防護，后處理” 的原則進行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時，要按電話通知兩端車站行車室扣車、對軌道電路進行短路、設(shè)置響墩等停車信號的順序來 處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。挖掘機、推土機、吊機等危險性較大的自行式施

5、工機械在既有線來車到達前10 分鐘做好停止施工準備，列車到達 5 分鐘前所有機械設(shè)備停止施工，列車通過后方可恢復(fù)施工。工地防護員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時要增設(shè)遠端防護員，并明確相鄰工點之間的來車 通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。在墩臺施工區(qū)域設(shè)警戒繩，嚴禁施工人員進入路肩停、站、走動。1.11 路基幫寬施工區(qū)域既有路基路肩部位設(shè)置警戒線（距線路中心械、人員侵限，并設(shè)置駐站防護及現(xiàn)場專人防護。3.5M ，高度 1M ，采用紅色線繩），警示機加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育，即主人翁責(zé)任和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準化作業(yè)的教育；文

6、明施工的教育。同時開展安全檢查評比競賽活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。認真貫徹落實部、局現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、制度、并深入開展安全預(yù)想預(yù)防活動，堅持經(jīng)常和定期安全檢查制 度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，定期對安全狀況分析、研究，及時解決施工中存在的安全問題。對起重、焊接、電工、車輛駕駛和施工機械操作等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓(xùn)練。對新進 場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準許其進入操作崗位。凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮、遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品。嚴格 勞動紀律，不準班前、班內(nèi)飲酒。施工前、提前三天通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。設(shè)備管理單位及監(jiān)理

7、單位到場后方可施工。橋址處地下水十分豐富，故施工期的排水、降水、抗洪等項措施，應(yīng)予以重視。降水過程中應(yīng)每天24h不間斷觀測路基變化，保證線路養(yǎng)護正常。在既有線路進行線路作業(yè)和進行新建橋涵施工時，遵照鐵道部頒發(fā)的技規(guī)、鐵路工務(wù)安全規(guī)則 和上海鐵路局頒發(fā)的行規(guī)等有關(guān)文件規(guī)定辦理。在施工過程中及每次列車通過后，有專人對線路進行檢查監(jiān)視，如發(fā)現(xiàn)異狀立即整修，達到要求方可通 車。施工前對參戰(zhàn)人員進行安全教育，增強作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù)技能。嚴格落實現(xiàn)場作業(yè) “七控 ”辦 法和行車線施工安全規(guī)定。特別對民工要加強管理，嚴格控制，全面監(jiān)護。加固線路前，先根據(jù)與工務(wù)段簽訂的安全協(xié)議，雙方到現(xiàn)場確認對線路

8、的養(yǎng)護范圍并做出標(biāo)記。施工中由 我方負責(zé)養(yǎng)護維修的線路，施工作業(yè)時嚴格按部發(fā)鐵路線路維修規(guī)則進行養(yǎng)護維修管理。、在降水過程中如果發(fā)現(xiàn)抽出的水有渾濁或泥沙，應(yīng)該立即停止降水。查明原因后方可繼續(xù)施工，避免影 響既有路線行車安全。2 防止挖斷光電纜措施施工前與通信、信號、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準確位置并雙方會簽。地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準確位置時必須采用 “人工挖探 ”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護 后，方可大面積開挖。管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向 ,嚴禁盲目開挖，挖掘機開挖?，F(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置

9、,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進行對應(yīng)段落的工程施工。.防設(shè)備及車輛侵限安全措施各種機械操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操 作證的人員操作。操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制 度。起重作業(yè)嚴格按照 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 規(guī)定的要求執(zhí)行。三不放過 ” 的原則進行調(diào)查處理，定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照 制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。5 米外，確保材料機具不侵入限界。施

10、工過程中，施工材料、機具放置在距線路鋼軌施工機械放置牢穩(wěn)，對高空作業(yè)機械、大型模板支架設(shè)地錨四角拉纜繩，纜繩采用不低于12 毫米鋼絞線加工，防止施工機械設(shè)備傾覆。施工過程中，若出現(xiàn)機械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措施攔停 列車。各類施工機械在移機、轉(zhuǎn)場前，架子隊安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護員必須全部到場，經(jīng)確 認各項安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后方可進行移機。臨近營業(yè)線施工機械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險和安全措 施，并經(jīng)考試合格后方可上機操作。挖掘機、推土機、吊機等施工機械在作業(yè)時，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線

11、的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置.在線路中心5 米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)警戒繩，防止機械設(shè)備侵入限界。大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施挖掘機、吊車、混凝土泵車必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作。挖掘機停放時須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。挖掘機、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。加強作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強作業(yè)人員的安全意識。嚴格執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項規(guī)章制度。加強起重設(shè)備的檢查維護，堅決杜絕帶病作業(yè)。嚴格遵守起重機 “十不吊 ”： (1)指揮信號不明或違章指揮不吊；(2)超負荷不吊：(3)工作緊固不牢不吊； (4)吊物上面有人不吊；(5)安全裝置

12、不靈不吊：(6)工件埋在地下不吊；(7)光線明暗視線不清不吊：(8)斜拉工件不吊：(9)棱角物件沒有防護措施不吊；10)容器過滿不吊。起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號清晰明確。起重司機人員嚴格按照作業(yè)細則作業(yè)。在大風(fēng)(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè)。吊裝安全措施起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴禁多人或無人指揮，嚴禁在臂桿、吊物下方站立和行走。鋼絲繩表面有磨損或腐蝕的嚴禁使用。作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上，防止觸及電線。所有

13、安全裝置必須事先測試，未經(jīng)測試不得使用，對允許載重量要掛牌標(biāo)識，嚴禁超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運時必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴格執(zhí)行 “十不吊 ”制度。起重機械設(shè)備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用。6、行車設(shè)備及信號的安全防護措施對信號機等行車設(shè)備進行防護，機械停止作業(yè)后應(yīng)及時撤離現(xiàn)場，嚴禁在營業(yè)線附近停放，減少對行車設(shè)備的 影響。施工防護標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車信號。夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護設(shè)施，照明燈光不影響 行車瞪望。機械車輛在夜間作業(yè)時，應(yīng)防止燈光干擾行車信號。7、幫寬路基安全防護措施填筑前必須在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度大于1.

14、0m 。挖臺階時應(yīng)分層開挖，逐步開挖逐步填筑，嚴禁一次性開挖。營業(yè)線路基施工中破壞原有排水系統(tǒng)時應(yīng)先修建臨時排水系統(tǒng)，然后拆除原有排水系統(tǒng)，所有的排水系統(tǒng) 必須保持排水暢通，防止?jié)B漏。拆除植被防護坡面時，應(yīng)隨挖臺階高度挖除植被，不得全坡面一次挖除。當(dāng)班開挖應(yīng)當(dāng)班回填，保持邊坡穩(wěn)定。拆除片石護坡、拱架防護坡面時，應(yīng)隨填筑進度自下而上拆除。拆除原路基邊坡防護應(yīng)與填筑同步進行。應(yīng)隨時監(jiān)測營業(yè)線路基穩(wěn)定情況，防止既有路基失穩(wěn)。挖除路肩影響道床穩(wěn)定時，應(yīng)臨時設(shè)置擋砟墻、擋板等防護設(shè)施，防止道床邊坡溜塌。幫寬完成后，應(yīng)立即恢復(fù)線路標(biāo)志及相關(guān)設(shè)施。8、既有線路基觀測措施觀測樁設(shè)置既有線路基觀測樁應(yīng)設(shè)置在既有

15、線路基路肩處，用于觀測施工過程中既有線路基水平、位移變化情況。每100M 設(shè)置一處觀測樁，觀測樁為 50CM 鋼筋頭，入土49CM ，外露 1CM ，水泥護樁深度30CM ，正方型20*20CM 半徑。觀測頻次施工期間觀測頻次一般情況下每填筑一層觀測一次，路基成型后觀測頻次一般情況下一天不少于二次，觀測時間不少于3天。施工完成3天后，前15天內(nèi)每3天觀測一次，第 1530天每星期觀測一次，第 3090天每15 天觀測一次，以后每月觀測一次。觀測控制標(biāo)準路基水平變化量不大于2mm/d 或累計水平變化不大于 10mm ，若超出規(guī)定時必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位 （工務(wù)段）共同分析原因，制定補

16、強措施。觀測作業(yè)要求路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。觀測組人員由一個專業(yè)測量技術(shù)員及2 個受過專業(yè)培訓(xùn)的測量觀測人員組成。觀測記錄和資料整理：1） 每個點的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時間、相隔時間、觀測標(biāo)高（位移） 、本次變化量、累計變化量、變化速率等基本要素，用以進行現(xiàn)場施工控制。觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準值應(yīng)及時通知施工負責(zé)人進行現(xiàn)場處 理。2）施工期間，各架子隊每天要將對既有線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時報給項目部、監(jiān)理站 安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，進行統(tǒng)計分析，以全面指導(dǎo)施工，確保臨近既有線施工安全。加強對線路的觀測，檢查每趟列車通過后的線路幾何尺寸、軌距、

17、高差是否發(fā)生變化，如果發(fā)現(xiàn)變化，應(yīng)立即進行整修。9 雨季施工防洪安全措施成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工 “冒雨、雨后”檢查制度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時制定現(xiàn) 場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報，做

18、好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時通 知，值班人員提前作好應(yīng)急準備。專人負責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合 作，保證及時排水，減少損失。在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，加強對支架、腳手架和基坑工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。雨季進行混凝土及圬工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，橋涵施工設(shè)避水棚，隨時掌握天氣預(yù)報，盡量避開雨天澆筑混凝土。加強對深基坑、邊坡觀測及鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視?，F(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。9.8 對停用的機械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺等均應(yīng)墊高，防止雨水 浸泡。9.10 加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。9.11 雨季時派