（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年中國汽車行業(yè)發(fā)展前景分析：互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年中國汽車行業(yè)開展前景分析：互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍 2021年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。通過對2021年數(shù)據(jù)分析可以看出，雖然零售總額在下降，但汽車的占有比例在增加，說明我國的汽車消費還有比擬大的空間和剛性需求。中國汽車行業(yè)開展前景分析詳情如下。 2021年對中國汽車市場無疑是一道分水嶺。這一年，中國車市結(jié)束了長達(dá)15年快速增長的歷史，終結(jié)了動輒數(shù)倍猛漲的銷售戰(zhàn)績。然而也是這一年，新能源汽車開展迎來前所未有的新機(jī)遇，同時這一年還出現(xiàn)了售后市場、汽車互聯(lián)的蓬勃開展。 據(jù)福布斯官方網(wǎng)站報道，2021年中國共售出2460萬輛汽車

2、，涵蓋乘用車、卡車及客車，同比上漲4.7%。其中，乘用車同比增長7.3%，卡車及客車那么出現(xiàn)9%的滑落。在2406萬的銷售量中，乘用車占據(jù)86%的“江山，全年成功售出2120萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20世紀(jì)90年代末卡車及客車的市場份額。這正說明，一股真正的汽車文化已牢固的扎跟在了中國大地上。 反觀2021年中國汽車市場，價格是當(dāng)之無愧的一大年度主題。迫于國際車企與外鄉(xiāng)車企的競爭壓力，各大企業(yè)紛紛采取降價策略進(jìn)行銷售。至2021年年中，汽車平均售價下跌2.7%。與此同時，對價格越來越敏感的中國汽車市場還催生了廉價SUV的迅猛開展。這種價格低廉的SUV大多由中國外鄉(xiāng)車企生產(chǎn)制造，在去年此類車也到達(dá)了銷售猛

3、增53%的驚人佳績。雖然外界期待中國成為“小型車國家，但是大型車卻占據(jù)了超過40%的市場份額。 不僅如此，2021年第四季度汽車銷售的強(qiáng)勢勁頭還隨著SUV的受捧“熱燒到今年一季度中國汽車總銷售量同比增長7.7%，其中一月份乘用車勁增9%。外界預(yù)測，下一個五年內(nèi)，中國汽車工業(yè)還將迎來每年6%至7%的增長，汽車生產(chǎn)和銷售也將年破3000萬輛。更多最新汽車行業(yè)開展前景分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的?2021-2021年中國汽車整車產(chǎn)業(yè)市場運行暨產(chǎn)業(yè)開展趨勢研究報告?。 在增長未來看好的同時，中國市場還出現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象：新能源汽車增長的熱潮。為促進(jìn)新能源汽車銷售，中國官方已出臺包括減稅、購車補貼

4、和政府采購等各種法規(guī)和舉措，希望以此來節(jié)約能源，減少環(huán)境污染。由于原本銷售基數(shù)小，2021年新能源電動車在中國到達(dá)了343%的增長幅度，售出約33萬輛，倍受中國二三線城市喜歡。這一增長勢頭也一樣延續(xù)到了今年，單1月份新能源汽車銷量同比就飆升了144%，到達(dá)1.61萬。 另一個有趣的現(xiàn)象那么是針對零部件及效勞的中國售后市場的開展和壯大。據(jù)統(tǒng)計，約有1.72億車輛行駛在中國道路。隨著汽車保有量的增長，可以預(yù)計未來五年對售后零部件以及效勞的需求將出現(xiàn)顯著增長。為了滿足日益增長的需求，44萬家中國汽車修理店和25萬家零部件供給商需要更加高效且可靠的效勞。相較于擁有200個大型汽配連鎖品牌如NAPA、AutoZone公司的美國，僅有約100個連鎖品牌的中國已經(jīng)充分具備開展售后市場的時機(jī)。此外，僅在2021年，中國還涌現(xiàn)了近千家提供上門維修、二手車交易、輔助停車以及租車等效勞的O2O企業(yè)，獲得了巨大利潤。 最后，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入汽車行業(yè)也將是2021年中國汽車工業(yè)開展的又一趨勢。這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭依賴自身優(yōu)良的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)力汽車互