（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年上半年汽車產(chǎn)銷分析-1

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年上半年汽車產(chǎn)銷分析 2021年上半年，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1000萬輛，同比增長(zhǎng)均超過10%，總體呈穩(wěn)定增長(zhǎng)。 汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng) 汽車行業(yè)分析及市場(chǎng)研究報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示，上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破1000萬輛大關(guān)，分別到達(dá)1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.8%和12.3%，增速高于預(yù)期。 今年我國(guó)汽車工業(yè)開局良好，一季度產(chǎn)銷增速超過10%，表現(xiàn)突出；4、5、6月產(chǎn)量增速分別為15.3%、13.5%和9.3%，增速雖有小幅回落，但總體較為平穩(wěn)。 乘用車?yán)瓌?dòng)汽車總體產(chǎn)銷較快增長(zhǎng) 上半年，汽車各車型產(chǎn)銷增速呈現(xiàn)明顯差異，乘用車增速高

2、于商用車，拉動(dòng)了汽車總體產(chǎn)銷的較快增長(zhǎng)。 上半年乘用車產(chǎn)銷分別完成866.45萬輛和866.51萬輛，同比分別增長(zhǎng)14%和13.8%，增速比上年同期分別提高6.1和6.7個(gè)百分點(diǎn)。其中SUV產(chǎn)銷增速均超過40%，繼續(xù)呈現(xiàn)旺盛的需求趨勢(shì)；轎車產(chǎn)銷增速分別為11.8%和11.7%，低于乘用車總體增速，總體表現(xiàn)平穩(wěn)；上半年MPV和交叉型乘用車車型歸類有所變化，MPV產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)132.4%和128.2%，交叉型乘用車同比分別下降23%和22.5%，按照原口徑，MPV產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)19.8%和19.2%，交叉型同比分別增長(zhǎng)0.4%和0.2%。 上半年小排量乘用車銷售比重有所提高。1.6升及以下乘

3、用車占乘用車比重為68.5%，比上年同期提高1.3個(gè)百分點(diǎn)；1.6升及以下轎車銷量占轎車總量比重為73.1%，比上年同期提高2.8個(gè)百分點(diǎn)。 商用車產(chǎn)銷量高于上年同期水平 受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，近兩年商用車產(chǎn)銷表現(xiàn)低迷。今年上半年商用車產(chǎn)銷有所恢復(fù)，產(chǎn)銷量高于上年同期，且增速呈現(xiàn)逐步提高的趨勢(shì)。 上半年，汽車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告顯示，商用車產(chǎn)銷分別完成208.72萬輛和211.71萬輛，分別比上年同期增長(zhǎng)8.2%和6.7%，上年同期增長(zhǎng)率為負(fù)數(shù)。分車型看，商用車五類車型產(chǎn)銷均高于上年同期水平，其中客車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)14.8%和14.9%，表現(xiàn)突出；貨車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)7%和5.5%，半掛牽引

4、車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)17.8%和13.4%；客車非完整車輛和貨車非完整車輛均有一定幅度的增長(zhǎng)。有關(guān)貨車特別是柴油重型貨車增長(zhǎng)的政策因素我們正在分析。 中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降 轎車提高 上半年，中國(guó)品牌乘用車銷售356.67萬輛，同比增長(zhǎng)13.2%，占乘用車銷售總量的41.2%，占有率比上年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。上半年分月情況看，有四個(gè)月占有率低于上年同期。數(shù)據(jù)說明，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額降幅與上年相比有所收窄，但形勢(shì)依然嚴(yán)峻，綜合競(jìng)爭(zhēng)力雖有很大提升，但仍與外資品牌有一定的差距， 上半年，中國(guó)品牌轎車銷售161.53萬輛，同比增長(zhǎng)13.5%，占轎車銷售總量的27.7%，占有率比上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。 上半年，德系、日系、美系、韓系和法系品牌乘用車分別銷售167.66萬輛、128.10萬輛、105.23萬輛、79.13萬輛和27.69萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.4%、14.8%、12.1%、9.1%和3.2%。其中德系和韓系比上年同期分別提高1.5和1.3個(gè)百分點(diǎn)；日系市場(chǎng)占有率雖比上年同期下降4.2個(gè)百分點(diǎn)，但與上年9月后的情況相比，已有很大改觀，且上半年市場(chǎng)占有率總體呈現(xiàn)逐月提高的開展態(tài)勢(shì)。 上半年，德系、日系、美系、韓系和法系品牌轎車分別銷售146