發(fā)動機故障原因及處理方法

1、原因A啟動馬驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)速太低B發(fā)動機的驅(qū)動裝置與發(fā)動機嚙合C預(yù)熱不足D燃油濾清器阻塞E燃油系統(tǒng)中有空氣F吸油管路阻塞G進氣系統(tǒng)阻塞H燃油中有水I使用錯誤類型或牌號的燃油J噴油器故障K噴油器進、回油管接頭松動L輸油泵故障M噴油泵故障N供油定時不對O配氣正時不對P壓縮壓力不夠Q燃油關(guān)閉閥阻塞R排氣管阻塞1、不能盤動發(fā)動機或盤車轉(zhuǎn)速過低處原理因方法A電池充電不足A檢查電池電子壓，若不足則給電池充電，必要時更換B主開關(guān)斷開B合上主開關(guān)C接觸不良/線路短路C排除任何斷路/接觸不良故障，檢查接頭有無氧化，若有則清洗D啟動繼電器故障D更換啟動繼電器E啟動馬達故障E與經(jīng)銷商聯(lián)系F潤滑油溫度低F安裝潤滑油加熱

2、器G使用錯誤類型的潤滑油G更換潤滑油和濾清器H其他原因H檢查曲軸是否可以靈活盤動2、發(fā)動機啟動困難或啟動不了，但排氣冒煙處理方法A見“不能盤動發(fā)動機或盤車轉(zhuǎn)速過低”B脫開發(fā)動機驅(qū)動裝置C檢查電線、聯(lián)鎖按鈕和預(yù)熱繼電器D更換燃油濾清器E排出空氣F清理吸油管路G清理進氣系統(tǒng)H更換燃油，加裝油水分離器I更換燃油J進行壓力試驗，調(diào)整或更換噴油器K擰緊管接頭L檢查/修理輸油泵，若需要則更換M請專業(yè)人士檢查噴油泵N查看噴油泵數(shù)據(jù)O調(diào)整至規(guī)定數(shù)據(jù)P見“壓縮壓力低”Q見“燃油關(guān)閉閥可能出現(xiàn)的故障”R檢查排氣管是否阻塞處原理因方法A燃油箱無油A加注燃油B停機電磁鐵故障B檢查停機電磁鐵，如有必要則更換C燃油關(guān)閉故

3、障C見“燃油關(guān)閉閥可能出現(xiàn)的故障”D噴油器無油噴出D擰松噴油泵與缸蓋之間的油管，同時啟動發(fā)動機，檢查有無燃油溢出E輸油泵吸油管接頭松動E擰緊油箱至油泵間的所有濾清器管接頭F燃油濾清器阻塞或吸油管阻塞F更換燃油濾清器，檢查燃油軟管有無阻塞G油泵中無燃油G給油泵泵油H進氣或排氣系統(tǒng)阻塞H檢查進氣和排氣系統(tǒng)有無阻塞I油泵驅(qū)動軸折斷I與代理商聯(lián)系J齒輪泵拉傷或齒輪磨損J與代理商聯(lián)系K輸油泵故障K檢查/修理輸油泵，若南非要則更換L噴油器噴孔阻塞L檢查/清理或更換噴油器3、發(fā)動機可以盤動但不能啟動，排氣管無煙。4、發(fā)動機能啟動但不能保持運行原因處理方法A燃油系統(tǒng)中有空氣B燃油系統(tǒng)泄露或堵塞C發(fā)動機的驅(qū)動裝

4、置與發(fā)動機齒合D燃油濾清器阻塞或因溫度過低造成燃油凍結(jié)E吸油管路阻塞F使用錯誤類型或牌號的燃油G燃油中有水H預(yù)熱不足I進氣系統(tǒng)阻塞J壓力管損壞A排除其中的空氣，擰緊油管接頭和濾清器B檢查油箱直立管C脫開發(fā)動機驅(qū)動裝置D更換燃油濾清器，加裝燃油加熱器E清理管路F更換燃油G更換燃油，加裝油水分離器H檢查電線、聯(lián)鎖按鈕和預(yù)熱繼電器I檢查進氣系統(tǒng)有無阻塞J安裝新壓力管5、冒黑煙處原理因方法A進氣系統(tǒng)阻塞A檢查進氣系統(tǒng)有無阻塞B噴油器故障B進行壓力試驗，調(diào)整或更換噴油器C冷卻起動系統(tǒng)故障D使用錯誤類型或牌號的燃油E排氣管堵塞F發(fā)動機溫度過低G氣門間隙不對H渦輪增壓器與缸蓋之間進氣管路漏氣I回油管阻塞J供

5、油定時不對C檢查、修理冷卻啟動裝置，如必要則更換D更換燃油E檢查排氣管是否阻塞，檢查尺寸是否正確F見“冷卻液溫度低于正常溫度”G調(diào)整氣門間隙H檢查回油路有無阻塞I檢查回油管路有無阻塞、扭曲或凹陷J查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整6、冒藍煙或白煙原因處理方法A使用錯誤類型的潤滑油B冷卻啟動系統(tǒng)故障C發(fā)動溫度過低D發(fā)動機潤滑油過多E渦輪增壓器密封圈和軸承磨損F使用錯誤類型可牌號的燃油G發(fā)動機已到大修期限H氣缸漏水A更換潤滑油和濾清器B檢查、修理冷卻啟動裝置，如必要則更換C見“冷卻液溫度低于正常溫度“D檢查潤滑油油位E檢查/更換渦輪增壓器F更換燃油G大修發(fā)動機H檢查缸頭和缸墊，必要時更換7、發(fā)動機達不到額定轉(zhuǎn)速

6、原因處理方法A相對于額定功率發(fā)動機負載過大B轉(zhuǎn)速表有問題C油門控制桿調(diào)整不當(dāng)D吸油路阻塞E調(diào)速器故障或設(shè)置不當(dāng)F調(diào)速器最高限速設(shè)置過低G燃油中有水A降低負載B用手持轉(zhuǎn)速表檢查C檢查油門行程D清理管路E檢查、調(diào)整調(diào)速器F檢查、調(diào)整調(diào)速器G更換燃油，加裝油水分離器8、發(fā)動機不能停機處原因A保險管脫開B接觸不良，線路斷路理方法A按下保險管上的按鈕使其復(fù)位B排除任何斷路/接觸不良故障，檢查接頭有無氧化，C停機按鈕故障D停機電磁鐵故障E燃油關(guān)閉閥故障F回油管阻塞若有則清洗C更換停機按鈕D檢查、更換停機電磁鐵E見“燃油關(guān)閉閥可能出現(xiàn)的故障”9、發(fā)動機輸出功率不足A相對于額定功率發(fā)動機負載過大B海拔過高造成

7、功率不足C燃油管阻塞D潤滑油油位過高E油門控制桿移動受阻F進氣或排氣系統(tǒng)阻塞G燃油中有空氣H回油管路阻塞或油箱通氣不暢I氣門間隙不對J使用錯誤類型或牌號的燃油K進氣溫度過高（40C以上）L進氣溫度過低（0C以下）M燃油溫度過高（70C以上）N噴油器故障O輸油泵故障P燃油濾清器臟Q調(diào)速器阻力過高R噴油泵故障S供油定時不對T渦輪增壓器葉輪損壞或臟污U壓縮壓力過低A降低負載B海拔超過1000米需要對發(fā)動機進行修正C檢查油路D檢查機油尺刻度E檢查油門全開時的控制桿位置F檢查進氣和排氣系統(tǒng)有無阻塞G排出其中的空氣，擰緊油管接頭和濾清器H檢查回油管路有無阻塞、扭曲或凹陷I調(diào)整氣門間隙J更換燃油K氣溫較高時

8、從室外引入空氣至增壓器L氣溫較低的時將機罩下的空氣引入發(fā)動機M給油箱加油，關(guān)閉燃油加熱器，最高燃油溫度70CN進行壓力試驗，調(diào)整或更換噴油器O檢查/修理輸油泵，若需則更換P更換燃油濾清器Q檢查/調(diào)整調(diào)速器R請專業(yè)人士檢查噴油泵S查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整T清潔、修理或更換渦輪增壓器U見“壓縮壓力低”10、潤滑油壓力過低F檢查回油管路有無阻塞、扭曲或凹陷A潤滑油油位不合適B潤滑油壓力表有問題C潤滑油被燃油稀釋D潤滑油牌號不對E潤滑油溫度超過正常值（120C）F潤滑油濾清器臟污G曲軸承磨損或損壞H減壓閥不關(guān)閉I減壓閥損壞J潤滑油泵磨損K潤滑油泵吸油管故障A檢查有無潤滑油泄漏。添加或排放潤滑油B檢查潤滑油

9、壓力表C更換潤滑油D更換潤滑油，檢查潤滑油牌號E檢查、清理或更換潤滑油冷卻器F更換潤滑油濾清器G檢查更換曲軸軸承H更換減壓閥I更換減壓閥J檢查、修理或更換潤滑油泵K檢查、修理或更換吸油管11、潤滑油壓力過高12、冷卻液溫度低于正常溫度A冷卻液位過低B散熱器阻塞或損壞C散熱器軟管凹陷或阻塞D風(fēng)扇傳動皮松弛E潤滑油油位不合適F冷卻風(fēng)扇罩損壞或丟失G散熱器壓力蓋有問題H溫度表有問題I散熱器百葉窗沒有完全打開J空氣濾清器阻塞或型號不對K噴油器故障或型號不對L排氣管阻塞M風(fēng)扇損壞N散熱器氣路或水路阻塞A添加冷卻液B清洗散熱器，必要時修理C檢查軟管。如果必要則更換D檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，并將它擰緊E添加或排

10、放潤滑油。檢查機油尺刻度F檢查風(fēng)扇罩。修理、更換或重新安裝G檢查散熱器壓力蓋。如果必要則更換H檢查、修理溫度表。如果必要則更換I檢查、修理百葉窗，如果必要則更換J檢查或更換空氣濾清器K檢查、調(diào)整或更換噴油器L檢查排氣管是否阻塞、檢查尺寸是否正確M更換風(fēng)扇N檢查并清理O系統(tǒng)中冷卻液不足P冷卻系統(tǒng)中有空氣聚集Q水泵故障R節(jié)溫器故障S噴油泵故障T供油定時不對U配氣正時不對V汽缸墊漏W活塞損壞O添加冷卻液P排除冷卻系統(tǒng)中的空氣Q檢查、修理或更換水泵R檢查、更換節(jié)溫器S請專業(yè)人士檢查噴油泵T查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整U調(diào)整至規(guī)定數(shù)據(jù)V檢查汽缸墊W更換缸套和活塞。查出損壞的原因13、燃油損耗率超過正常水平處原理

11、因方法A空氣濾清器阻塞或型號不對A檢查或更換空氣濾清器B噴油器故障或型號不對B檢查、調(diào)整或更換噴油器C發(fā)動機溫度過低C見“冷卻液溫度低于正常溫度”D氣門間隙不對D調(diào)整、檢查氣門間隙E壓力調(diào)節(jié)器有故障或設(shè)置不當(dāng)E修理/重新調(diào)整F供油定時不對F查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整G油門控制桿調(diào)整不當(dāng)G檢查油門全行程H氣溫過高或海拔過高引起空氣稀薄H根據(jù)手冊中的修正方法進行修正I發(fā)動機過載I檢查最大負載，如果必要則降低負載J外部或內(nèi)部燃油泄漏J排除泄漏K燃油箱通氣受阻K清理/加裝通氣管L排氣管阻塞L檢查排氣管是否M冷卻起動系統(tǒng)故障M冷卻起動系統(tǒng)故障N壓縮壓力低N見“壓縮壓力低”14、發(fā)動機敲缸A輸油泵故障B噴油器故

12、障A檢查/修理輸油泵，若需則更換B檢查、調(diào)整或更換噴油器C冷卻啟動系統(tǒng)故障C檢查、修理冷卻啟動裝置，如必要則更換D使用錯誤類型或牌號的燃油D使用優(yōu)質(zhì)、含硫量低的柴油，推薦最高含硫量0.05%E油門控制桿調(diào)整不當(dāng)E檢查油門全行程F發(fā)動機溫度過高F見“發(fā)動機溫度超過正常溫度”G氣門間隙不對G調(diào)整、檢查氣門間隙H潤滑油過多或的使用潤滑油規(guī)格不對H使用手冊中正確的潤滑油容量和規(guī)格I吸油管路漏氣I檢查有無泄露，更換有故障的零件J供油定時不對J查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整K氣門卡滯K清理/更換或重磨氣門L壓縮壓力低L見“壓縮壓力低”M曲軸軸承磨損或損壞M更換曲軸軸承，檢查潤滑油更換周期N氣門彈簧折斷N更換氣門彈簧

13、15、潤滑油消耗率過大原因處理方法A渦輸增壓器密封圈和軸承磨損B活塞環(huán)磨損或折斷C缸套和活塞磨拉傷D潤滑油牌號不對A修理/更換渦輪增壓器B更換活塞環(huán)C見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”D更換潤滑油/濾清器，確保使用正確的牌號16、發(fā)動機運行不穩(wěn)原因A燃油管阻塞B輸油泵故障C燃油濾清器臟D調(diào)速器彈簧調(diào)整/裝配不對E噴油器故障或型號不對F燃油箱通氣受阻G燃油系統(tǒng)中有空氣H空氣濾清器阻塞或型號不對I發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)運動卡滯J發(fā)動機溫度過高K氣門間隙不對L潤滑油過多或使用的潤滑油規(guī)格不對M冷卻啟動系統(tǒng)故障N排氣管阻塞O噴油泵故障處理方法A檢查油路有無阻塞B檢查/修理輸油泵，若需要則更換C更換燃油濾清

14、器D調(diào)整/更換調(diào)速器彈簧E檢查、調(diào)整或更換噴油器F清理/加裝通氣管G排出其中的空氣H檢查或更換空氣濾清器I檢查、清洗J見“發(fā)動機溫度超過正常溫度”K調(diào)整、檢查氣門間隙L使用手冊中正確的潤滑油容量和規(guī)格M檢查、修理冷卻啟動裝置，如必要則更換N檢查排氣管是否阻塞，檢查尺寸是否正確 。請專業(yè)人士檢查噴油泵P壓縮壓力低P見“壓縮壓力低”Q氣門卡滯Q清理/更換或重磨氣門R高壓油憊用錯或裝錯R糾正或更換S氣門彈簧折斷S更換氣門彈簧17、發(fā)動機振動原 因處理方法A噴油器故障或型號不對A檢查、調(diào)整或更換噴油器B轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)卡滯B檢查、清洗C發(fā)動機溫度過高C見“發(fā)動機溫度超不定期正常溫度”D冷卻風(fēng)扇損壞D修理風(fēng)

15、扇E發(fā)動機裝配故障E與代理商聯(lián)系,F噴油泵故障F請專業(yè)人士檢查噴油泵G壓縮壓力低G見“壓縮壓力低”H高壓油管用錯或裝錯H糾正或更換I飛輪同軸度不符合要求I與代理商聯(lián)系18、發(fā)動機游車處原 因理方法A油門拉桿A檢查拉桿聯(lián)接點之間隙是否過大，調(diào)整至正確間隙，若有必要更換零件B進油管路內(nèi)有氣C調(diào)速器飛塊運動卡滯B檢查有無泄漏，更換損壞零件C修理調(diào)速器飛塊，必要時更換19、活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損原因處理方法A空氣濾清器和增壓器之間漏氣B燃油含油量太高A若有必要更換零件B使用優(yōu)質(zhì)、含硫量低的柴油，推薦最高含硫量0.05%20、曲軸箱氣壓過高原因處理方法A通氣管阻塞B缸套磨損C活塞環(huán)卡滯、磨損或折斷D氣門桿和/或氣門導(dǎo)管磨損E活塞損壞A檢查通氣管是否阻塞B見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”C見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”D更換氣門桿和/或氣門導(dǎo)管E見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”21、