隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道施工方案

1、 目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc112054762 目錄 PAGEREF _Toc112054762 h 1 HYPERLINK l _Toc112054763 隧道預(yù)埋通道施工方案 PAGEREF _Toc112054763 h 1 HYPERLINK l _Toc112054764 1 編譯說明 PAGEREF _Toc112054764 h 1 HYPERLINK l _Toc112054765 1.1 編譯依據(jù) PAGEREF _Toc112054765 h 1 HYPERLINK l _Toc112054766 1.2 準(zhǔn)備范圍 PAGEREF _T

2、oc112054766 h 1 HYPERLINK l _Toc112054767 1.3 編譯原則 PAGEREF _Toc112054767 h 1 HYPERLINK l _Toc112054768 2 項目概況 PAGEREF _Toc112054768 h 2 HYPERLINK l _Toc112054769 3 建設(shè)部署及資源配置方案 PAGEREF _Toc112054769 h 2 HYPERLINK l _Toc112054770 3.1 總則施工原則 PAGEREF _Toc112054770 h 2 HYPERLINK l _Toc112054771 3.2 現(xiàn)場安排

3、PAGEREF _Toc112054771 h 2 HYPERLINK l _Toc112054772 3.3 貨架團(tuán)隊組織 PAGEREF _Toc112054772 h 2 HYPERLINK l _Toc112054773 3.4 設(shè)備配置及使用計劃 PAGEREF _Toc112054773 h 3 HYPERLINK l _Toc112054774 3.5 人員配備計劃 PAGEREF _Toc112054774 h 4 HYPERLINK l _Toc112054775 3.6 測量儀器配備方案 PAGEREF _Toc112054775 h 4 HYPERLINK l _Toc1

4、12054776 3.7 材料配置及使用計劃 PAGEREF _Toc112054776 h 5 HYPERLINK l _Toc112054777 3.8 臨時用水和用電 PAGEREF _Toc112054777 h 5 HYPERLINK l _Toc112054778 3.9 場地準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc112054778 h 6 HYPERLINK l _Toc112054779 4建設(shè)計劃 PAGEREF _Toc112054779 h 7 HYPERLINK l _Toc112054780 4.1總體建設(shè)方案 PAGEREF _Toc112054780 h 7 HYPERL

5、INK l _Toc112054781 4.2 施工技術(shù) PAGEREF _Toc112054781 h 7 HYPERLINK l _Toc112054782 4.3 產(chǎn)品質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc112054782 h 10 HYPERLINK l _Toc112054783 4.4 產(chǎn)品規(guī)格要求 PAGEREF _Toc112054783 h 13 HYPERLINK l _Toc112054784 4.5 施工工藝要求 PAGEREF _Toc112054784 h 13 HYPERLINK l _Toc112054785 4.6 質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項 PAGEREF _To

6、c112054785 h 14 HYPERLINK l _Toc112054786 5 施工進(jìn)度表 PAGEREF _Toc112054786 h 14 HYPERLINK l _Toc112054787 6工程質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc112054787 h 15 HYPERLINK l _Toc112054788 6.1組織 PAGEREF _Toc112054788 h 15 HYPERLINK l _Toc112054789 6.2質(zhì)量管理目標(biāo) PAGEREF _Toc112054789 h 15 HYPERLINK l _Toc112054790 7安全生產(chǎn)管理 PAGERE

7、F _Toc112054790 h 15 HYPERLINK l _Toc112054791 7.1組織 PAGEREF _Toc112054791 h 15 HYPERLINK l _Toc112054792 7.2安全管理目標(biāo) PAGEREF _Toc112054792 h 17 HYPERLINK l _Toc112054793 7.3重大安全風(fēng)險識別 PAGEREF _Toc112054793 h 17 HYPERLINK l _Toc112054794 7.4安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc112054794 h 17 HYPERLINK l _Toc112054795 7.5

8、應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc112054795 h 19 HYPERLINK l _Toc112054796 8 環(huán)境與節(jié)水管理 PAGEREF _Toc112054796 h 21 HYPERLINK l _Toc112054797 8.1 組織_ PAGEREF _Toc112054797 h 21 HYPERLINK l _Toc112054798 8.2管理目標(biāo) PAGEREF _Toc112054798 h 21 HYPERLINK l _Toc112054799 8.3重要環(huán)境因素 PAGEREF _Toc112054799 h 21 HYPERLINK l _Toc11

9、2054800 8.4環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施和環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc112054800 h 21 HYPERLINK l _Toc112054801 9 文明建設(shè) PAGEREF _Toc112054801 h 26 HYPERLINK l _Toc112054802 9.1文明施工組織 PAGEREF _Toc112054802 h 26 HYPERLINK l _Toc112054803 9.2管理目標(biāo) PAGEREF _Toc112054803 h 26 HYPERLINK l _Toc112054804 9.3成品保護(hù) PAGEREF _Toc112054804 h 26

10、 HYPERLINK l _Toc112054805 9.4現(xiàn)場綜合管理保障措施 PAGEREF _Toc112054805 h 27隧道預(yù)埋通道施工方案1 編譯說明1.1 編譯依據(jù)（一）新建鐵路鄭萬渝段ZWCQZQ-9標(biāo)段招標(biāo)文件及合同文件。（二）豫皖鐵路股份有限公司出具的規(guī)范化管理文件匯編。（3） 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10753-2010 ）及現(xiàn)行規(guī)范、法規(guī)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律法規(guī)等各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（4） 電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道預(yù)埋通道（TB/T3329-2013）(5)高速鐵路設(shè)計規(guī)范TB 10621-2014(6)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003（7）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計

11、規(guī)范GB50010-2010（8）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012(9)鐵路電力牽引電源設(shè)計規(guī)范TB10009-2016（10）高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10758-2010（11）高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10753-2010（12）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010(13)緊固件、螺栓、螺釘和螺柱的力學(xué)性能GB/T3098.1-2010(14)緊固件螺母力學(xué)性能GB/T3098.2-20151.2 準(zhǔn)備范圍鄭州至萬州、重慶新鐵路管段隧道預(yù)埋通道施工。1.3 編譯原則嚴(yán)格按照合同文件、設(shè)計施工圖、鐵路施工標(biāo)檢等要求，優(yōu)化組織、統(tǒng)籌安排、

12、突出重點(diǎn)、兼顧總體，保質(zhì)保量按時完成施工任務(wù);確保工程質(zhì)量，重視環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。2 項目概況鄭灣鐵路3 建設(shè)部署及資源配置方案3.1 總則施工原則加強(qiáng)管理，合理使用，保證工期，保證質(zhì)量，安全第一，控制成本，環(huán)保，文明施工。3.2 現(xiàn)場安排場地主要包括施工通道、值班室、發(fā)電機(jī)室、配電室、變壓器室、空壓機(jī)室、水庫、生活區(qū)、料場、沉淀池等。3.3 貨架團(tuán)隊組織為加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，確保工程按期完成，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造卓越的目標(biāo)，按照“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)行高效”的原則成立貨架班子.每個貨架團(tuán)隊均設(shè)有專職隊長和技術(shù)主管，配備技術(shù)、安全、質(zhì)量、檢測、材料、員工領(lǐng)導(dǎo)、工作班長等貨架團(tuán)隊的主要組成部分。上

13、述主要成員均由我單位正式員工擔(dān)任，具備相應(yīng)的操作技能，并經(jīng)在職培訓(xùn)合格后發(fā)證上崗。各崗位職責(zé)明確，落實(shí)責(zé)任。參見“圖3-3-1 貨架組組織結(jié)構(gòu)圖”。技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)工員工班長架子隊長技術(shù)員安全員質(zhì)量員試驗員材料員開挖工班出渣工班支護(hù)工班鋼筋工班襯砌工班槽道工班圖 3-3-1貨架組組織結(jié)構(gòu)圖3.4 設(shè)備配置及使用計劃隧道場地建設(shè)投資的主要機(jī)械設(shè)備見“表3-4-1設(shè)備配置及使用表”。表格 3- 4- 1設(shè)備配置使用表（按各工點(diǎn)）序列號設(shè)備名稱單元數(shù)量評論1焊機(jī)塔12鋼筋切斷機(jī)塔13電阻測試儀塔14扳手捆63.5 人員配備計劃根據(jù)該斜井實(shí)物工程的數(shù)量和進(jìn)度及所配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和同類項目管

14、理經(jīng)驗，精心策劃、科學(xué)布置，充分發(fā)揮和調(diào)動大家的勞動積極性；實(shí)行動態(tài)管理、靈活分組、靈活組織；形成并行、流水、交叉作業(yè)的均衡生產(chǎn)局面。洞口部署的團(tuán)隊和人員詳見表3-5-1團(tuán)隊和人員配備安排表 。表3-5-1配備隊伍和人員安排表（分工點(diǎn)）人員和團(tuán)體人數(shù)工作內(nèi)容管理人員隊長1負(fù)責(zé)整體建設(shè)和生產(chǎn)日程2施工現(xiàn)場、調(diào)度室、施工管理與組織技術(shù)總監(jiān)1負(fù)責(zé)全面的技術(shù)工作技術(shù)員1負(fù)責(zé)施工技術(shù)測量員3負(fù)責(zé)測量和布局保安人員2負(fù)責(zé)施工安全優(yōu)質(zhì)員工1質(zhì)量工作測試成員1現(xiàn)場測試物料員1物質(zhì)工作領(lǐng)導(dǎo)人員1落實(shí)隊長要求，負(fù)責(zé)團(tuán)隊的全面管理領(lǐng)班1接受技術(shù)交底并安排施工工作工薪階層渠道工作班4凹槽的加工和安裝全部的193.6

15、測量儀器配備方案為保證本隧道工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量要求，需投入精度高、性能好、技術(shù)先進(jìn)的儀器儀表，并按規(guī)定進(jìn)行檢驗和校準(zhǔn)，以保持其良好的性能。本項目投資的主要測量設(shè)備和儀器配備2臺，詳見“表3-6-1測量設(shè)備和儀器配備表”。表 3-6-1 測量設(shè)備及設(shè)備明細(xì)表（按各工點(diǎn)）編號姓名數(shù)量評論1全站儀1套2等級1套3.7 材料配置及使用計劃根據(jù)項目建設(shè)總體安排，分三個階段調(diào)配材料，按照適當(dāng)提前的原則進(jìn)行材料調(diào)配，確保各工序正常進(jìn)行。主要材料數(shù)量見表“表3-7-1材料配置及使用表” 。表 3-7-1 材料配置及使用時間表序列號項目名稱單元數(shù)量序列號項目名稱單元數(shù)量1A型個人11165E型個人82B型個人

16、9016F型個人443C型個人1787G型個人264D型個人903.8 臨時用水和用電隧道入口的施工用水為附近村莊的生活用水，施工現(xiàn)場使用蓄水池保證施工用水。各隧道口新建10KV供電線路，并在各口附近設(shè)置變壓器，用于施工用電。現(xiàn)場配備發(fā)電機(jī)發(fā)電，保障建設(shè)和生產(chǎn)。3.9 場地準(zhǔn)備（一）“三通一平”工作已完成，布置符合施工要求；（2）工程所需通道由廠家統(tǒng)一供應(yīng)；4建設(shè)計劃4.1總體建設(shè)方案懸鏈線的預(yù)埋通道分為弧形和直線形兩種?；⌒瓮ǖ来怪庇诰€方向布置，直線通道沿線方向布置。分組后的通道首先在通道處理框架上焊接成一個整體。通過打開兩列小車上的 T 形螺栓固定通道。通道和接地鋼筋 16 同時焊接，然后

17、定位在一起。通道是預(yù)先嵌入的。必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求。4.2 施工技術(shù)1、通道工藝流程見“圖4-2-1通道建設(shè)工藝流程圖”圖4-2-1 通道建設(shè)施工流程圖2、施工過程4.2.1臺車加工：清洗臺車模板，按設(shè)計圖紙要求的位置，刷臺車脫模劑前，在模板臺車相應(yīng)位置準(zhǔn)確標(biāo)出定位線，并在臺車上開螺栓定位孔。模板手推車。4.2.2 現(xiàn)場根據(jù)隧道曲率制作工作臺，采用模具定位法進(jìn)行定位。模具定位尺寸采用線切割加工，保證了尺寸的高精度和高質(zhì)量，一對模具即可固定。 4種形式：2.5米長弧形通道中心距為400和600； 1.5米長的弧形通道中心距為400和600。模具由底板（由3個縱向通道組成）和支撐板（由3個橫向支

18、撐板和擋板組成）組成。工作臺見“圖4-2-2通道安裝臺示意圖” 。圖 4-2-2 通道安裝工作臺示意圖4.2.3 通道成組焊接：對于有兩組通道的通道，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求的通道平行間距將通道放置在預(yù)先制作的模板上，并初步固定通道。檢查通道之間的間隙。槽道間距是在槽道之間加焊接槽道定位斜肋或肋板，并焊接成槽道組，避免澆筑混凝土?xí)r槽道移位。槽鋼焊接只能焊接槽錨，不能焊接槽體，焊接16接地鋼筋。焊接要求按綜合接地系統(tǒng)要求執(zhí)行，對通道組進(jìn)行焊接。4.2.4 通道定位：將通道移動到模板臺車的相應(yīng)位置，拉出通道固定點(diǎn)的填料，放入T型螺栓，水平旋轉(zhuǎn)90度，鎖緊螺栓，檢查各通道的頻道。檢查項目誤差是否超標(biāo)，檢查通

19、道組接地鋼筋預(yù)留長度是否符合要求。4.2.5 通道重新定位：將臺車移動到指定位置，將模板抬到位，再次檢查通道誤差是否超標(biāo)，通道是否靠近模板，通道是否安裝好牢固，并進(jìn)行接地槽。槽鋼組接地鋼筋與次襯鋼網(wǎng)接地鋼筋的連接滿足綜合接地要求，技術(shù)人員將對槽鋼的安裝質(zhì)量進(jìn)行驗收。4.2.6 三檢制度預(yù)埋通道安裝后，必須嚴(yán)格按照三檢制度執(zhí)行，即自檢、監(jiān)督驗收、公用工程段驗收三道程序，確保有預(yù)埋通道的類型、位置、施工質(zhì)量等各方面都沒有問題。同時保留圖像數(shù)據(jù)供各工序驗收，實(shí)現(xiàn)“一槽一檔”。4.2.7 臺車模板堵塞，澆筑二次襯砌；4.2.8 內(nèi)襯脫模：將T型螺栓螺母松開后，旋轉(zhuǎn)90取出螺栓，收回模板脫模，并做好后續(xù)

20、維護(hù)工作。4.3 脫模后檢查4.3.1 二次內(nèi)襯澆筑后，必須拆除所有T型螺母和螺栓進(jìn)行脫模。嚴(yán)禁只松開螺母，保留螺栓脫模。4.3.2 脫模完成后，清除通道范圍內(nèi)的浮漿，仔細(xì)檢查預(yù)埋通道位置是否準(zhǔn)確。4.3.3 填充從T型螺栓上拆下的填料，并做好標(biāo)記和標(biāo)記，保護(hù)成品。4.3.4 接觸網(wǎng)通道（1）預(yù)埋件規(guī)格型號符合設(shè)計要求，安裝時嚴(yán)禁剪斷、彎曲或損壞槽錨。(2) 預(yù)埋件的錨桿抗拔力滿足設(shè)計要求。(3)臺車上預(yù)留的T型螺栓孔的位置要求準(zhǔn)確測量，應(yīng)認(rèn)真完成，確保位置準(zhǔn)確。(4)槽間距內(nèi)容偏差為10mm。4.3.5 槽鋼嵌入混凝土的位置符合設(shè)計要求，內(nèi)容偏差不大于3mm，見“圖4-2-3二次襯砌槽槽嵌入

21、深度誤差圖”。圖4-2-3 二襯槽埋深誤差圖4.3.6 兩組通道在同一懸掛點(diǎn)的位置符合設(shè)計要求，兩者沿線方向的距離內(nèi)容偏差為5mm。4.3.7 觸頭懸吊通道垂線位置符合設(shè)計要求，與理論定位中心線無偏斜的內(nèi)容偏差不大于10mm。4.3.8 通道施工與水平方向和豎線方向的內(nèi)容偏差為：每米長度不大于5mm。4.3 產(chǎn)品質(zhì)量要求4.3.1 槽鋼和T型螺栓的材料應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，以滿足隧道水環(huán)境中的耐腐蝕性和特殊條件下的抗脆性（如應(yīng)力腐蝕），并應(yīng)考慮避免電化學(xué)腐蝕。材料。4.3.2 凹槽和T型螺栓滿足使用條件下的安全性、耐久性和適用性要求。4.3.3 凹槽和T型螺栓表面不內(nèi)容有裂紋、腐蝕點(diǎn)和硝酸鹽痕

22、跡。4.3.4 槽鋼和螺栓采用符合電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道暗埋槽鋼（TB/T3329-2013）標(biāo)準(zhǔn)和線路低溫環(huán)境條件和抗震性能要求的材料制作。所用材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。通道應(yīng)采用滾壓工藝制造。通道表面應(yīng)光滑、平整、清潔，無褶皺、裂紋、褶皺、嚴(yán)重劃痕等缺陷；表面不內(nèi)容有剝落、起泡和機(jī)械損傷。坡口圓弧加工應(yīng)在廠內(nèi)進(jìn)行，不內(nèi)容現(xiàn)場加工。錨桿應(yīng)為軋制型材。通道應(yīng)與螺栓的材料相同。鋼材的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與抗拉強(qiáng)度實(shí)測值之比不應(yīng)大于0.85；鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺階，伸長率不低于20%；鋼材應(yīng)具有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。4.3.5 通道內(nèi)部應(yīng)密實(shí)填實(shí)，以免施工時漏漿。填充材料應(yīng)

23、環(huán)保、節(jié)能、安全，混凝土澆筑后易于清除。填充材料應(yīng)符合電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道暗埋通道（TB/T 3329-2013）標(biāo)準(zhǔn)。4.3.6 預(yù)埋槽鋼包括附帶的 T 形螺栓。每組滑軌必須配備LSM20125型T型螺栓。數(shù)量為：A型581組； B型482組； C型88組； D型43組； F型12組。具體配置型號及數(shù)量將在接觸網(wǎng)部分招標(biāo)后確定。支撐T型螺栓和螺母的強(qiáng)度要求為8.8，螺栓材料應(yīng)符合GB/T3098.1-2010的要求；螺母材質(zhì)應(yīng)符合GB/T3098.2-2015的要求。4.3.7 T 形螺栓應(yīng)配雙六角螺母和一組平墊圈、斜墊圈和球面墊圈。螺母尺寸符合GB/T1229-2006，平墊圈符合JB/Z

24、Q1080-2006，球面墊圈符合GB/T849-1988，斜墊圈符合GB/T852-1988。所有緊固件（包括T型螺栓、螺母、墊圈等）的機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T3098.1-2010和GB/T3098.2-2000的規(guī)定，T型螺栓的斜角應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。槽道燕尾槽鉤部的角度，實(shí)現(xiàn)三合一鎖。 T型螺栓、墊圈和螺母的公差應(yīng)符合GB/T3103.1-2002的要求，螺紋公差應(yīng)符合GB/T197-2003的要求。4.3.8 槽鋼與螺栓的連接采用焊接方式。槽鋼和螺栓的焊接按焊接工藝要求進(jìn)行，質(zhì)量應(yīng)達(dá)到一級。焊接應(yīng)在工裝上進(jìn)行，以防止側(cè)彎、扭轉(zhuǎn)和熱變化。焊后應(yīng)在焊縫處進(jìn)行表面應(yīng)力消除。采用二氧化碳或氬氣保護(hù)焊時

25、，應(yīng)符合JB/T9186-1999的規(guī)定。槽鋼和螺栓表面應(yīng)進(jìn)行防腐處理。采用熱鍍鋅時，鍍層的種類、方法和厚度應(yīng)符合TB/T3329-2013的要求，鋅層應(yīng)符合GB/T470-2008的要求。防腐前結(jié)構(gòu)表面處理按GB/T8923.1-2011進(jìn)行；熱鍍鋅操作按GB/T13912-2002進(jìn)行，熱鍍鋅為三級，厚度不小于80m，不會產(chǎn)生白銹。渠道應(yīng)滿足相應(yīng)隧道100年的設(shè)計使用壽命。4.3.9 配套的T型螺栓和配套的螺母應(yīng)熱鍍鋅。熱鍍鋅操作按GB/T13912-2002執(zhí)行。4.3.10 接地端子預(yù)留：隧道內(nèi)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留通道必須與綜合接地線有效連接，接地端子預(yù)留在隔離開關(guān)安裝位置。詳情請參見中國企

26、業(yè)法規(guī)20169301。4.3.11 其他未完成要求按電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道暗埋通道（TB/T3329-2013）的規(guī)定執(zhí)行。通道安裝錯誤及設(shè)置要求序列號項目錯誤和設(shè)置要求1渠道里程見本線隧道內(nèi)接觸網(wǎng)基本位置圖，里程誤差不大于500mm，通道不得省略2通道數(shù)3槽鋼長度、弧度、螺栓間距根據(jù)TB/T3329-2013的相關(guān)要求4渠道嵌入混凝土誤差5mm5通道傾斜誤差：單個通道3mm6通道傾斜誤差：兩個通道5mm7通道傾斜誤差：同一懸掛點(diǎn)的兩組通道12mm/m8通道并行構(gòu)建錯誤：同一懸掛點(diǎn)的兩組通道5mm/m9豎線位置施工誤差：同一懸掛點(diǎn)的兩組通道同方向撓度5mm/m10縱向跨度偏差和橫向偏差垂直50

27、0mm水平30mm11澆筑混凝土?xí)r通道不移動的保證措施小車螺栓固定12通道與模板的密封性粘貼13距施工縫的距離2.5mm14連接到接地鋼筋第二襯里有鋼網(wǎng)，焊接長度滿足單面200mm，雙面焊接100mm，焊縫飽滿且不小于4mm的要求。對于二次襯砌中無鋼筋的隧道，增加直徑不小于16mm的鋼筋作為周向接地鋼筋連接到綜合接地。15渠道加固布置隧道專業(yè)設(shè)計要求16填寫頻道充分填充泡沫，不得被混凝土覆蓋4.4 產(chǎn)品規(guī)格要求4.4.1 A、F型圓弧槽執(zhí)行技術(shù)規(guī)范：CAG-52/34-2500-6650-TB/T3329-2013；4.4.2 C、E型圓弧槽執(zhí)行技術(shù)規(guī)范：CBG-52/34-2500-6650

28、-TB/T3329-2013；4.4.3 B、D、G型圓弧槽執(zhí)行技術(shù)規(guī)范：CAG-52/34-1500-6650-TB/T3329-2013；4.4.4 C1、C2、C3、C4圓弧槽執(zhí)行技術(shù)規(guī)范：CAG-52/34-2500-Z-TB/T3329-2013。隧道懸鏈吊架預(yù)埋通道規(guī)格表序列號模型弧長（米）每組的根數(shù)評論1A型2.522B型1.513C型2.524D型1.525F型2.524.5 施工工藝要求4.5.1 兩排臺車設(shè)計前，應(yīng)考慮預(yù)留預(yù)埋通道的開口位置。開孔采用45mm25mm方孔，開孔應(yīng)氣切，同時預(yù)留小塊。長度小于2.5m的通道設(shè)置三個孔，中間和兩端不小于25cm。臺車出廠前應(yīng)進(jìn)行檢

29、測，確保開啟位置準(zhǔn)確。臺車進(jìn)場組裝完畢后，仔細(xì)檢查開啟位置，確保預(yù)埋通道準(zhǔn)確。4.5.2 二次襯砌施工前，認(rèn)真核對本組二次襯砌預(yù)埋通道的種類和數(shù)量。4.5.3 一組兩個槽鋼，應(yīng)按設(shè)計要求的槽鋼平行間距用槽鋼焊接模組焊接槽鋼，并嚴(yán)格控制槽鋼間距，保證焊接質(zhì)量。軌道移位了。4.5.4 必須在通道定位夾具上進(jìn)行焊接。焊接夾具必須制作準(zhǔn)確。缺口寬度略大于通道寬度，不超過2mm/m，焊接后兩條平行通道之間的距離不大于5mm/m。4.5.5 焊接連接鋼筋的2.5m槽鋼不少于5條，1.5m槽鋼不少于3條。最末端錨桿必須焊接連接鋼筋，鋼筋直徑不小于16。同時，將L型接地鋼筋焊接到連接鋼筋的一端。4.5.6 槽

30、鋼組焊好后，將二襯臺車步行至準(zhǔn)備工段，將二襯臺車放下，準(zhǔn)確安裝預(yù)埋槽鋼。4.5.7 進(jìn)行二次襯砌臺車的準(zhǔn)確定位，再次檢查預(yù)埋槽道的位置，確保槽道位置準(zhǔn)確。4.5.8 焊接環(huán)向接地鋼筋，環(huán)向接地鋼筋與二次襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，之前焊接的L型鋼筋焊接在槽鋼段。4.6 質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項4.6.1 雙排臺車的開口必須至少復(fù)查兩次，臺車拆裝后必須再次復(fù)查才能再次使用。4.6.2 二次襯砌施工前，應(yīng)準(zhǔn)確復(fù)核預(yù)埋通道的種類和數(shù)量。4.6.3 使用嵌入式通道前，再次檢查填充物是否已滿、無破損。安裝T型螺栓時，只拆除該處的填充物，嚴(yán)禁損壞其他部位的填充物。4.6.4 預(yù)埋槽鋼的定位夾具應(yīng)制作準(zhǔn)確，保證焊后距離

31、不大于5mm/m，端部齊平。連接鋼筋應(yīng)焊接牢固，連接鋼筋與錨桿接觸面完全焊接，焊接點(diǎn)位于錨桿處，嚴(yán)禁在罐體上焊接。4.6.5 L型接地鋼筋的焊接雙面焊縫不得小于55mm，單面焊縫不得小于100mm。4.6.6 安裝T型螺栓時，應(yīng)確保槽鋼與二襯模板接觸面清潔、無雜物。應(yīng)標(biāo)記 T 形螺栓以確保 T 形螺栓旋轉(zhuǎn) 90。在澆筑混凝土之前，技術(shù)人員會仔細(xì)檢查螺栓的緊固性。4.6.7 槽鋼錨桿與二襯結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生沖突時，嚴(yán)禁切割錨桿或二襯結(jié)構(gòu)鋼筋。5 施工進(jìn)度表時間表：2017年10月15日至2020年4月25日6工程質(zhì)量管理6.1組織建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。團(tuán)隊成員包括

32、安全質(zhì)量部專職質(zhì)檢工程師、實(shí)驗室工程師、隧道工程師、測量工程師、設(shè)備部專業(yè)工程師、貨架組隊長等。和質(zhì)檢員。建立一支精干高效的測試測量團(tuán)隊。項目經(jīng)理部將設(shè)立實(shí)驗室，配備必要的檢測和檢測設(shè)備，在原材料控制、施工過程控制、完成工程質(zhì)量檢驗評價等各個環(huán)節(jié)實(shí)施施工測量和試驗控制的全過程。 ，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢驗，在施工過程中按照“跟蹤檢驗”、“復(fù)檢”、“抽樣檢驗”，自下而上實(shí)施檢驗工作。6.2質(zhì)量管理目標(biāo)符合國家和中國鐵路總公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計文件，檢驗批次、分項、分項目施工質(zhì)量檢驗合格率達(dá)到100%，一次驗收合格率達(dá)到達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷。在使用和正常維護(hù)的條件下，施工質(zhì)量滿足設(shè)計

33、生命周期內(nèi)的正常運(yùn)行要求，避免了工程質(zhì)量等級事故。7安全生產(chǎn)管理7.1組織（一）建立健全安全保障體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。本項目將建立健全安全生產(chǎn)管理組織，完善施工安全保障體系，詳見“圖7-1-1安全管理組織圖”。成立項目經(jīng)理級“安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，項目經(jīng)理為組長，項目安全總監(jiān)為副組長，各工作區(qū)負(fù)責(zé)人為組員，負(fù)責(zé)安全管理工作對整個項目的安全措施的制定、實(shí)施和監(jiān)督進(jìn)行檢查。各工區(qū)建立了以項目副經(jīng)理為組長、工區(qū)安全質(zhì)量總監(jiān)為副組長、安全質(zhì)量部安全工程師為組長的三級安全生產(chǎn)管理體系。運(yùn)營組專職安全員，貨架組兼職安全員。項目安全管理的管轄權(quán)。項目設(shè)有安全質(zhì)量部，配備安全檢測工程師，負(fù)責(zé)日常安全管

34、理檢查；工作區(qū)還配備專職安全員，工作班設(shè)有兼職安全員；安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全和財產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)保障體系，并定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全會議，及時解決問題，制定安全預(yù)案，做好安全教育，消除事故隱患，杜絕事故隱患在萌芽狀態(tài)。（二）安全生產(chǎn)保障體系建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保障體系，既注重安全理念的宣傳教育和安全技能培訓(xùn)，又注重日常安全生產(chǎn)工作的檢查和落實(shí)。安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長定期主持召開定期施工安全會議，分析安全形勢，總結(jié)預(yù)評估情況，針對可能出現(xiàn)的情況制定防范措施；安全建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，安全檢查

35、員不定期檢查。檢查過程中，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作和安全措施不落實(shí)的，責(zé)令立即改正。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長:項目副經(jīng)理副組長:項目總工一分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目安全質(zhì)量部架子隊二分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組工班兼職安全員架子隊專職安全員副組長:安全總監(jiān)圖 7-1-1 安全管理組織圖7.2安全管理目標(biāo)（一）堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，健全安全生產(chǎn)保障體系，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)場所。無重大施工安全事故，無責(zé)任死亡及以上事故。（二）無重大道路交通責(zé)任事故。（三）無重大火災(zāi)、爆炸事故。（四）控制總則責(zé)任事故。(5)爆破物品無丟失。(6)控制總則機(jī)械事故。7.3重大安全風(fēng)險

36、識別人與隧道斜井地質(zhì)復(fù)雜，隧道口施工過程中邊坡塌陷失穩(wěn)，安全用電安全施工。煙火管理容易引發(fā)安全爆炸事故，屬于安全防護(hù)重點(diǎn)。施工容易造成人員傷亡、倒塌等事故，也作為安全風(fēng)險加以控制。7.4安全技術(shù)措施7.4.1總則安全技術(shù)措施進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽等防護(hù)用品，遵守規(guī)章制度，服從指揮；同時，加強(qiáng)安保，禁止亂入。施工過程中發(fā)現(xiàn)危險情況，領(lǐng)班、領(lǐng)班必須立即在危險區(qū)域設(shè)置明顯標(biāo)志或派人看守，并及時報告施工領(lǐng)導(dǎo)，及時采取措施。如果情況嚴(yán)重，應(yīng)立即將所有工作人員撤離危險區(qū)域。在洞口或適當(dāng)?shù)牡胤?，設(shè)置急救物資儲備，存放防火、防水、防病毒設(shè)備、配套材料和各種適用工具。備件應(yīng)保質(zhì)保量，不得隨意移動，用完

37、立即補(bǔ)充。7.4.2施工安全技術(shù)措施應(yīng)先做好入口處的防水、排水設(shè)施，清除入口邊坡上散落的危險石塊和落石，然后開挖洞口。應(yīng)及時做好出入口邊坡防護(hù)措施，盡快做好出入口和出入口的襯砌，確保施工安全。 .開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)造成塌方，嚴(yán)禁底部開挖。入口處土石方施工時，應(yīng)做好切割排水工作，并注意隨時檢查。開挖區(qū)的排水系統(tǒng)應(yīng)保持通暢，并與原水系連通。在巖石破碎、土質(zhì)松軟的地區(qū)，開挖面不宜過大，不宜暴露太久。應(yīng)及時進(jìn)行防護(hù)處理，防止塌陷傷人。做好施工過程中機(jī)械設(shè)備的組織和指揮，確保道路暢通，防止機(jī)械碰撞、翻車、翻車、受傷等事故。7.4.3防護(hù)工作的安全技術(shù)措施所有操作人員必須穿戴必要的防護(hù)設(shè)備

38、。發(fā)生堵塞管道時，應(yīng)及時清理；處理堵塞的管道時，嚴(yán)禁站在噴嘴前。經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松動和故障，并立即處理。7.4.4電氣安全技術(shù)措施電工必須熟悉電氣安全法規(guī)和規(guī)范，并認(rèn)真執(zhí)行。并建立臨時檔案，及時記錄相關(guān)信息。電工負(fù)責(zé)填寫來電記錄，維護(hù)來電線路和操作開關(guān)。線路開關(guān)和設(shè)備每月檢查一次，包括線路絕緣試驗、接地電阻試驗、設(shè)備絕緣試驗和線路設(shè)備檢查。配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，所有用電設(shè)備外殼必須連接專用PE線，總接地電阻必須小于4。手持電氣設(shè)備的保護(hù)地線應(yīng)在移動電纜的線芯中，其截面應(yīng)大于1.5mm 2 。維修和操作開關(guān)時，電工必須穿絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具。現(xiàn)場提供消防工具和設(shè)備，以確保現(xiàn)

39、場電氣和其他設(shè)備的安全。7.4.5防火防水技術(shù)措施做好施工現(xiàn)場和生活區(qū)的防火工作，按規(guī)定配備滅火器、防火沙箱、水池等完好有效的消防設(shè)施設(shè)備，安全標(biāo)志齊全并符合規(guī)定，儲油、物資儲存、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備作為防火重點(diǎn)，落實(shí)定員責(zé)任，定期巡查，杜絕火災(zāi)發(fā)生。組建業(yè)余消防隊，定期進(jìn)行培訓(xùn)，確保所有施工人員熟悉和掌握消防器材的性能和使用方法。7.5應(yīng)急救援預(yù)案7.5.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。7.5.2實(shí)施方案（一）一是加強(qiáng)對參與應(yīng)急救援人員的法制安全教育，增強(qiáng)法制安全意識，在施工過程中隨時與隊伍保持密切聯(lián)系。（2）救援隊員必須服從命令，服從命令，團(tuán)結(jié)一致，分工負(fù)責(zé)。在處理突發(fā)事件時，力求在最短的

40、時間內(nèi)阻止事態(tài)的發(fā)展，穩(wěn)定局勢，挽救生命財產(chǎn)，將損失降到最低，并要求施工人員在生產(chǎn)的空閑時間，做好工作區(qū)的工作。在各種情況下的突發(fā)事件應(yīng)急演練和培訓(xùn)中。不斷提高救援隊員素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)快速高效。（三）遇有突發(fā)事件，救援隊、補(bǔ)給隊司機(jī)及人員應(yīng)著眼大局，服從領(lǐng)隊安排，積極配合，第一時間做好傷員搶救工作。 .為安全做好準(zhǔn)備。（4）救援期間，供應(yīng)隊要保證后勤服務(wù)工作，物資物資供應(yīng)，滿足救援需要，總則要保證救援人員有臨時飯菜，衛(wèi)生所必須做到做好傷員應(yīng)急救援工作。（5）警戒隊在救援期間要做好警戒工作，避免造成更大的損失。(6) 該方案僅在緊急救援時使用。7.5.3事件報告程序事故發(fā)生后，綜合小組要第一時間向項目

41、部匯報事故的簡要情況。綜合團(tuán)隊在1.5小時內(nèi)提交書面報告，并按上述程序逐步上報。書面事故報告包括：（一）項目、時間、地點(diǎn)及有關(guān)建設(shè)單位；（二）簡史、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失；（三）初步分析原因；（四）采取的應(yīng)急措施和事故控制；（五）治療計劃和工作計劃；（六）事故報告單位。8 環(huán)境與節(jié)水管理8.1 組織_見“圖8-1-1環(huán)境、水、環(huán)境保護(hù)管理組織架構(gòu)”圖8-1-1 環(huán)保節(jié)水管理組織圖8.2管理目標(biāo)（一）實(shí)現(xiàn)環(huán)保零投訴。（二）嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保節(jié)水規(guī)定，符合國家環(huán)保節(jié)水要求，落實(shí)環(huán)保節(jié)水措施，符合環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)。（三）滿足環(huán)保工程與主體工程“同步設(shè)計、同步施工、同步生產(chǎn)”的環(huán)保目標(biāo)要求。（四）最大限度保

42、護(hù)各生態(tài)功能區(qū)的原始生態(tài)系統(tǒng)。（5）盡量減少對項目涉及的自然資源、水源保護(hù)區(qū)、文物等環(huán)境敏感點(diǎn)的影響。8.3重要環(huán)境因素人和隧道斜井入口位于黃石鎮(zhèn)桃園村，入口下方有一條河流經(jīng)過。施工過程中的污水、噪聲和揚(yáng)塵固體廢物是影響環(huán)境的主要因素。8.4環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施和環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案8.4.1環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施（一）綜合措施 根據(jù)國家環(huán)保政策和重慶市政府相關(guān)法律法規(guī)，制定本項目環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，并貫穿于建設(shè)活動的全過程，嚴(yán)格落實(shí)各項環(huán)保要求。施工前對全體員工進(jìn)行環(huán)保法律法規(guī)的教育和學(xué)習(xí)，建立健全環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)環(huán)保規(guī)劃的實(shí)施。 做好建筑垃圾碴處理，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的碴垃圾規(guī)劃方案，有序堆放和使用

43、廢碴，在棄土場堆放棄土整齊，邊坡穩(wěn)定平整，及時平整綠化，抓好保護(hù)、植樹植草、排水設(shè)施。 采取可靠措施，確保原交通正常通行，維持沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民飲用水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電和通訊管道的正常使用。注意保護(hù)飲用水源免受施工活動造成的污染。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理。合理安排施工場地，盡量減少對原有植被的破壞，盡量不破壞土地范圍外的耕地、樹木、果林、堰、渠等設(shè)施，保護(hù)自然環(huán)境。 隧道出入口設(shè)置污水處理池，隧道內(nèi)施工排水經(jīng)隧道外設(shè)置的污水處理裝置凈化后，排放至指定位置。符合要求的化糞池、沉淀池、廁所、垃圾處理場等凈化設(shè)施將按照環(huán)保部門的要求在施工現(xiàn)場設(shè)置。處置，符合環(huán)保要求，

44、自行承擔(dān)一切費(fèi)用。項目建成后，應(yīng)拆除相關(guān)設(shè)施，恢復(fù)場地原貌，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木G化處理或恢復(fù)耕地。(2) 防止大氣污染的措施施工垃圾應(yīng)及時清運(yùn)，灑適量水，減少揚(yáng)塵。做好現(xiàn)有道路的養(yǎng)護(hù)工作，不隨意占用道路施工、堆放材料、豎立建筑物?，F(xiàn)場的臨時道路經(jīng)常灑水，并種植樹木和草進(jìn)行綠化，以防止灰塵飛揚(yáng)，污染空氣。 嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒會產(chǎn)生有害有毒氣體、煙氣、異味的廢棄物和物品。施工過程中如產(chǎn)生有害氣體，應(yīng)采取有效措施及時處理，盡量減少有害氣體對大氣的污染。（3）沉淀池防污措施為減少施工廢水對環(huán)境的污染，在斜井入口外30m、斜井中心線10m處設(shè)置廢水沉淀池。沉淀池澆注C20混凝土。等待初級治療。沉淀池需要定期清

45、洗；油污處理罐裝渣，定期清洗更換。沉淀池設(shè)置為四級沉淀池，沉淀池壁厚0.4m，一級沉淀池內(nèi)部尺寸寬3m，長5m，深2m，內(nèi)部尺寸二、三、四級沉淀池寬2.5m，長5m，深2m，沉淀池底板厚度0.4m，污水進(jìn)出口分流處設(shè)置2%的排水坡度溝和沉淀池底部。具體設(shè)置方法見鄭灣隧道綜合（15）05-05。沉淀池布置見“圖8-4-1污水處理池布置圖”和“圖8-4-2污水處理池剖面圖” 。圖8-4-1 污水處理池平面圖圖8-4-2 污水處理池剖視圖（四）降低噪聲和對居民干擾的主要措施 施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照中華人民共和國建筑工地噪聲限值制定相應(yīng)的降噪制度和措施。在施工場地邊界內(nèi)合理布置施工機(jī)械，根據(jù)場地布置對場

46、地邊界噪聲進(jìn)行測量或估算，超標(biāo)時采取加設(shè)防震墊、包裹、隔音罩等有效措施，減少噪聲污染.合理安排作業(yè)時間，盡量安排在白天噪音較大的作業(yè)。注意避免午休和夜間施工，減少對居民的干擾。對必須晝夜連續(xù)作業(yè)的建筑工地，采取降噪措施，做好周邊群眾工作，并報有關(guān)環(huán)保單位備案。 合理規(guī)劃施工便道和重型車輛運(yùn)行時間，盡量遠(yuǎn)離村莊，減少交通噪聲對村民的影響。 施工應(yīng)選用性能優(yōu)良、噪聲低的工程機(jī)械，并對本項目使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的施工噪聲影響評價。強(qiáng)制定期維護(hù)各種車輛和機(jī)械，以減少因機(jī)械故障引起的額外噪音和振動。（五）減少揚(yáng)塵污染的措施施工區(qū)交通道路每天由專人清掃，晴天灑水，防止車輛行駛時揚(yáng)塵。 水泥等細(xì)散狀物料應(yīng)

47、存放在室內(nèi)的水泥罐和袋裝水泥中，卸貨和運(yùn)輸過程中應(yīng)采取必要措施減少揚(yáng)塵。（六）固體廢物處置措施紙張、木材、金屬和玻璃廢物被分類管理、回收或送往廢物收集站；對廢油紗、材料包裝廢棄物等進(jìn)行綜合利用，不能再利用的單獨(dú)包裝運(yùn)至市政垃圾場處理。（七）建筑垃圾、生活垃圾處置措施施工期間的建筑垃圾和生活垃圾要妥善處理，防止污染環(huán)境。建筑垃圾應(yīng)運(yùn)至有關(guān)部門指定的壓載場；垃圾池設(shè)置在居民點(diǎn)，分類收集，集中處理。8.4.2環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案(1) 組織機(jī)構(gòu)組織見“7.5.1，組織”（二）實(shí)施方案一是加強(qiáng)對參與應(yīng)急救援人員的法律安全教育，增強(qiáng)法律安全意識。施工期間隨時與團(tuán)隊保持密切聯(lián)系。 救援隊員必須服從命令，服從指

48、揮，團(tuán)結(jié)一致，分工負(fù)責(zé)。在處理突發(fā)事件時，力爭在最短時間內(nèi)阻止事態(tài)發(fā)展，穩(wěn)定局勢，挽救生命財產(chǎn)，將損失降到最低。發(fā)揮業(yè)余時間，做好各種情況下的應(yīng)急救援演練和訓(xùn)練，不斷提高救援隊員素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)快速、快速見效。 發(fā)生突發(fā)事件時，救援隊、補(bǔ)給隊司機(jī)和人員要著眼大局，服從領(lǐng)隊安排，積極配合，首先做好傷員搶救工作。安全準(zhǔn)備。 救援期間，供應(yīng)隊要保證后勤服務(wù)工作，物資物資供應(yīng)，滿足救援需要，總則要保證救援人員有臨時飯菜，衛(wèi)生所要做好從事傷員應(yīng)急救援工作。警戒隊在救援期間要做好警戒工作，避免造成更大損失。 該方案僅在緊急救援時使用。(3) 事故報告程序事故發(fā)生后，綜合小組要第一時間向項目部匯報事故的簡要情況。

49、綜合團(tuán)隊在1.5小時內(nèi)提交書面報告，并按上述程序逐步上報。書面事故報告包括： 項目、時間、地點(diǎn)及建設(shè)相關(guān)單位； 簡史、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失；初步分析原因； 采取的應(yīng)急措施和事故控制； 治療計劃和工作計劃； 事故報告單位。9 文明建設(shè)9.1文明施工組織文明施工組織見圖9-1-1。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工安全質(zhì)量部部長各施工隊長施工隊技術(shù)骨干專職文明施工管理人員各施工隊專職文明施工管理人員圖 9-1-1 文明建設(shè)組織圖9.2管理目標(biāo)做到工地布局合理，施工組織有序，材料堆放整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。9.3成品保護(hù)（一）完善文明施工管理制度，落實(shí)文明作

50、業(yè)要求，實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)。（二）嚴(yán)格按照總體布局設(shè)置各類臨時設(shè)施，并按照規(guī)范設(shè)置現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志等，并定期檢查整治，確保文明施工現(xiàn)場。（3）要規(guī)范和加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和材料的管理：嚴(yán)格按照施工組織要求，加強(qiáng)日常使用和維護(hù)保養(yǎng)，提高機(jī)械化作業(yè)水平；嚴(yán)格控制進(jìn)場物資和物資的質(zhì)量，規(guī)范物資和物資的存放。（四）要加強(qiáng)技術(shù)管理，組織施工圖現(xiàn)場核查，做好施工技術(shù)交底和工程測量，做好實(shí)物工程保護(hù)工作。對于隧道入口工程，要有效保護(hù)隧道頂段、排水溝、邊坡保護(hù)、導(dǎo)墻、大管棚等，防止事故造成給后續(xù)施工帶來不便。9.4現(xiàn)場綜合管理保障措施9.4.1做好文明建設(shè)的宣傳教育文明施工是現(xiàn)代物質(zhì)文明和精神文明的體現(xiàn)，是建筑企業(yè)綜合素質(zhì)的縮影。我單位堅持科技領(lǐng)先、以人為本、文明施工，把文明施工作為加強(qiáng)企業(yè)管理、不斷提高企業(yè)質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)競爭力、保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)、加大宣傳力度的重要內(nèi)容。文明建設(shè)。良好的企業(yè)形象為打造精品工程提供