農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮壓力檢測實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、測量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮壓力并計(jì)算各缸壓力差值。2、熟悉氣缸壓力表的使用原理。3、掌握用氣缸壓力表檢測發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的方法、步驟。4、了解相應(yīng)的國家檢測標(biāo)準(zhǔn)。二、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備1、轎車發(fā)動(dòng)機(jī)l臺(tái)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)。2、常用工具1套，發(fā)動(dòng)機(jī)專用工具1套。3、氣缸壓力表1套。三、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備工作1、檢查蓄電池充電狀態(tài)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱到正常工作溫度，熄火，拔去火花塞端高壓線接頭，充分清潔火花塞及火花塞孔凹部周圍；拆除點(diǎn)火線圈中央高壓線凹花機(jī)； 。柴油機(jī)拆去噴油器。四、實(shí)驗(yàn)步驟1、將氣缸壓力表安裝在被測氣缸的火花塞孔內(nèi)(柴油機(jī)安裝在噴油嘴孔內(nèi))，將氣缸壓力表扶正壓緊。2、在

2、起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)之前，將油門踩到底使節(jié)氣門全開(帶阻風(fēng)門的還包括阻風(fēng)門全開)，柴油機(jī)將排氣制動(dòng)打開。3、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)35s (不少于4個(gè)壓縮行程)。在轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的同時(shí)觀察氣缸壓力表，直到壓力表的指針保持最大指示值為止，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。此時(shí)指示值便是該氣缸的最大壓縮壓力。按下單向閥使氣缸壓力表指針回零。4、測量各缸，每缸不少于兩次。五、注意事項(xiàng)1、蓄電池的充電狀態(tài)及起動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況良好。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。3、測量每個(gè)汽缸壓力時(shí)，壓縮行程應(yīng)不少于4次。六、結(jié)果整理與分析1、每缸測量2-3次，計(jì)算平均值；并根據(jù)實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)所處海拔高度，修正氣缸壓縮壓力值。2、對(duì)個(gè)別缸、相鄰缸壓縮壓

3、力讀數(shù)偏低，個(gè)別缸偏高或讀數(shù)時(shí)高時(shí)低，應(yīng)根據(jù)使用因素作出切實(shí)的判斷。3、測量數(shù)據(jù)記錄表格測量次數(shù)汽缸號(hào)第1次測量第2次測量第3次測量平均值缸壓差標(biāo)準(zhǔn)值結(jié)論1缸2缸3缸4缸 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)的檢測實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)主要部件拆裝檢測2.潤滑油路分析3.發(fā)動(dòng)機(jī)常用潤滑油識(shí)別二、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備1.發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)2.發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝架1臺(tái)3.發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具1套，專用拆裝工具1套4.零部件存放臺(tái)、盆各1個(gè)5.機(jī)油壺、潤滑油、棉紗等6.最好有發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)油路示教板1塊圖9-1 潤滑系總體組成（本田轎車）1-搖臂軸 2-凸輪軸 3-節(jié)流孔 4-曲軸 5-機(jī)油濾清器 6-機(jī)油泵 7-限壓閥 8-機(jī)

4、油集濾器 9-油底殼 10-曲軸主軸承7.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用潤滑油樣品1套實(shí)驗(yàn)步驟1 潤滑系統(tǒng)總體拆裝1.觀察潤滑系統(tǒng)總體組成潤滑系統(tǒng)總體組成見圖9-1。2.潤滑系統(tǒng)總體拆裝潤滑系統(tǒng)總體拆裝時(shí)注意老機(jī)型和新機(jī)型，柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別。對(duì)于機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表和報(bào)警開關(guān)，各機(jī)型有所不同，如桑塔納汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油高壓不足傳感器安裝在機(jī)油濾清器座上，機(jī)油低壓不足傳感器安裝在氣缸蓋油道的后端。安裝油底殼的固定螺釘時(shí)，應(yīng)注意從內(nèi)到外分次擰緊油底殼各螺釘。機(jī)油濾清器拆裝時(shí)應(yīng)使用專用工具。圖9-2 外接齒輪式機(jī)油泵1-機(jī)油泵體 2-機(jī)油泵被動(dòng)齒輪 3-襯套 4-卸壓槽 5-驅(qū)動(dòng)軸 6-機(jī)油泵主動(dòng)齒輪 A-

5、進(jìn)油腔 B-過渡油腔 C-出油腔2 潤滑系統(tǒng)主要部件拆裝與檢測1.機(jī)油泵拆裝與檢測機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種形式。（1）齒輪式機(jī)油泵拆裝與檢測（北京212汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為例）a. 觀察齒輪式機(jī)油泵基本結(jié)構(gòu) 它主要由一對(duì)齒輪組成（圖9-2）。b.旋松分電器軸向限位卡板的緊固螺栓，拆去卡板，拔出分電器總成。c.旋松并拆卸兩只將機(jī)油泵蓋、機(jī)油泵體緊固到機(jī)體上去的長緊固螺栓，將機(jī)油吸油部件一起拆下。d.擰松并拆下機(jī)油吸油管組件緊固螺栓，拆下吸油管組件，檢查并清洗濾油網(wǎng)。e.旋松并拆下機(jī)油泵蓋短緊固螺栓，取下機(jī)油泵組件，檢查泵蓋上的限壓閥。f.分解主被動(dòng)齒輪，再分解齒輪和軸，墊片更換新件。g.檢查機(jī)油泵的磨

6、損情況，方法如下：檢查機(jī)油泵蓋與齒輪端面間隙：用鋼尺直邊緊靠在帶齒輪的泵體端面上（圖9-3），將塞規(guī)插入二者之間的縫隙進(jìn)行測量，其標(biāo)準(zhǔn)為0.05mm，使用極限為0.15mm，若不符，可以通過增減泵蓋與泵體之間的墊片來進(jìn)行調(diào)整。圖9-3 機(jī)油泵蓋與齒輪端面間隙檢查檢查主、被動(dòng)齒輪與泵腔內(nèi)壁間隙：用塞規(guī)插入二者之間的縫隙進(jìn)行測量，超過0.3mm時(shí)應(yīng)換新件。圖9-5 主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙檢查檢查主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙：用塞規(guī)插入嚙合齒間（圖9-5），測量1200三點(diǎn)齒側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)為0.05mm，使用極限為0.20mm。h.將所有零件清洗干凈，按分解的逆順序進(jìn)行裝配。（2）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵拆裝與檢測a.觀察

7、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵基本結(jié)構(gòu) 它主要由一對(duì)內(nèi)外轉(zhuǎn)子組成（圖9-6）。b.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝位置與結(jié)構(gòu)形式隨不同發(fā)動(dòng)機(jī)而有所不同，一般多放在發(fā)動(dòng)機(jī)前端的機(jī)油泵體內(nèi)，拆卸機(jī)油泵蓋螺釘即可拆卸轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。有的機(jī)油泵帶有安全閥（限壓閥）6，可將端部的調(diào)整螺釘旋松，即可取出安全閥及彈簧組件。有的是則是不可拆卸的。c. 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵檢測 檢測項(xiàng)目、方法與齒輪式機(jī)油泵相同，不再贅述。d. 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵裝配 裝配順序與安裝時(shí)相反。圖9-7 機(jī)油濾清器分解圖1-拉緊螺帽 2-墊圈 3-機(jī)濾體 4-鋼球閥 5-調(diào)壓彈簧 6-調(diào)壓螺釘 7、13-密封圈 8-墊圈 9-螺母 10-旁通閥彈簧 11-閥座 12-密封環(huán)14-濾

8、芯組件 15-濾芯座 16-密封墊托 17-托盤 18-彈簧 19-殼體組件2.機(jī)油濾清器拆裝圖9-6 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵1-發(fā)動(dòng)機(jī)體 2-機(jī)油泵體 3-外轉(zhuǎn)子 4-內(nèi)轉(zhuǎn)子 5-驅(qū)動(dòng)軸 6-安全閥 7-出油孔 A-進(jìn)油腔 B-過渡油腔 C-出油腔（1）機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu) 機(jī)油濾清器分可拆卸和不可拆卸兩種，不可拆卸式只能一次性使用，不能更換濾芯?？刹鹦稙V清器結(jié)構(gòu)如圖9-7所示。（2）機(jī)油濾清器拆裝 旋松拉緊螺帽1，即可取下濾芯組件14、殼體組件19等零部件。機(jī)油濾清器常帶有機(jī)油壓力調(diào)整裝置，只要旋松螺母9（圖9-7），即可旋出調(diào)壓螺釘6、拆卸調(diào)壓彈簧5和鋼球閥4。裝配順序與安裝時(shí)相反。其機(jī)油壓力調(diào)整需根據(jù)

9、發(fā)動(dòng)機(jī)要求，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺釘進(jìn)行調(diào)整。3 潤滑油路分析不同發(fā)動(dòng)機(jī)，潤滑油路有所不同，其基本流向可參照?qǐng)D9-8進(jìn)行分析。油 底 殼集濾器主 油 道機(jī)油泵安全閥機(jī)油濾清器旁通閥各主軸承各連桿軸承各凸輪軸軸承氣缸壁活塞環(huán)活塞銷搖臂軸正時(shí)鏈氣門頂圖9-8 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路示意圖油壓表9.5.4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油識(shí)別1.觀察汽油機(jī)機(jī)油的SC、SD、SF、SG、SH六個(gè)級(jí)別機(jī)油外觀、氣味和粘度。2.觀察使用中的汽油機(jī)機(jī)油的外觀、氣味和粘度。3.觀察柴油機(jī)機(jī)油的 CC、CD、CD-、CE、CF-4五個(gè)級(jí)別機(jī)油外觀、氣味和粘度。4. 觀察使用中的柴油機(jī)機(jī)油的外觀、氣味和粘度。四、實(shí)驗(yàn)結(jié)論畫出所拆卸發(fā)

10、動(dòng)機(jī)的潤滑油路示意圖。汽油機(jī)燃供系統(tǒng)的構(gòu)造及技術(shù)檢測一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)燃油壓力檢測；能進(jìn)行燃油泵不工作的故障檢測和診斷。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。2、學(xué)會(huì)使用數(shù)字萬用表、燃油壓力表檢測燃油供給系統(tǒng)。3、了解線路短路、斷路及繼電器的檢測方法。三、實(shí)驗(yàn)工具和設(shè)備車輛維修手冊(cè)、診斷測試設(shè)備、數(shù)字萬用表、油壓表及專用接頭、電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)或?qū)嵱?xùn)車。四、實(shí)驗(yàn)操作步驟一、燃油壓力的檢測1、檢查油箱內(nèi)應(yīng)有足夠的燃油，并釋放燃油系統(tǒng)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊駐車制動(dòng)器，將變速器置于P擋或N擋。打開油箱加油蓋，釋放油箱壓力。斷開燃油泵電源。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)23次(或3s)

11、，卸除油管內(nèi)殘余壓力。2、檢查蓄電池電壓應(yīng)在12V左右（電壓高低直接影響燃油泵供油壓力），拆下蓄電池負(fù)極電纜。3、有油壓測試口的，可將油壓表直接接在油壓測試口上，沒有油壓測試口的可斷開進(jìn)油管，將三通油壓表串接在系統(tǒng)管路中。4、重新接好蓄電池負(fù)極，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。5、拆開燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，并用手指堵住進(jìn)氣管一側(cè)的管口。檢查油壓表指示壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)：一般多點(diǎn)噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為0.250.35MPa，單點(diǎn)噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為0.070.10MPa。油壓過高的原因是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障或回油管堵塞，應(yīng)對(duì)油壓調(diào)節(jié)器和回油管進(jìn)行檢測。如油壓過低，可夾住回油軟管以切斷回油管路，再檢查油壓表指示壓力，若壓力恢復(fù)正常，說明油壓調(diào)節(jié)器有故障；如壓力仍過低，原因可能是油箱中燃油少、油泵濾網(wǎng)堵塞、油泵故障、油泵出油管松動(dòng)泄漏、汽油濾清器堵塞。6、如果測試燃油系統(tǒng)壓力符合標(biāo)準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度后，重新接上燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，檢查油壓表的指示壓力應(yīng)略有下降（約0.05 MPa），否則應(yīng)檢查真空管路是否堵塞或漏氣。若真空管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。7、系統(tǒng)殘壓檢測。發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等待10min后，觀察油壓讀數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定。系統(tǒng)殘壓過低的原因是：燃油泵單向閥關(guān)閉不嚴(yán)；油壓調(diào)節(jié)器閥門關(guān)閉不嚴(yán)；噴油器漏油或燃油系統(tǒng)管路