2023年最新的貨物運輸合同范本簡單

1、第 PAGE10 頁 共 NUMPAGES10 頁2023年最新的貨物運輸合同范本簡單 合同是民事主體之間設(shè)立、變更、終止民事法律關(guān)系的協(xié)議。中華人民共和國民法典第四百六十四條：婚姻、收養(yǎng)、監(jiān)護等有關(guān)身份關(guān)系的協(xié)議，適用有關(guān)該身份關(guān)系的法律規(guī)定；沒有規(guī)定的，可以根據(jù)其性質(zhì)參照適用第三編規(guī)定。以下是小編為大家收集的貨物運輸合同范本簡單-簡潔版貨物運輸合同范本【四篇】，僅供參考，歡迎大家閱讀。 第一篇: 貨物運輸合同范本簡單-簡潔版貨物運輸合同范本 _月度水路貨物托運計劃表 _年_月 本表經(jīng)承運人簽蓋運輸合同專用章后，具有月度運輸合同效力，有關(guān)承運人與托運人，收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任界限，

2、按水路 貨物運輸規(guī)則及運雜費用的有關(guān)規(guī)定辦理。 起運地：_提出日期：_年_月_日編號：_ 貨名 到達港(地) 換裝港(地) 收貨人 托運量 核定量 備注 第一 第二 重量 體積 重量 體積 特約事項 提計劃單位：_托運人(簽章)_承運人(簽章)_ 地址：_電話：_ 說明：1.補充計劃使用此表，加蓋紅色“計劃外”字樣。 2.規(guī)格：長14厘米，寬23厘米。 gf-91-0404(續(xù)) 水路貨物運單 本運單經(jīng)承托雙方簽訂后，具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任界限均按水路貨物運輸規(guī)則及運雜費用的有 關(guān)規(guī)定辦理。 貨物于_月_日 集中于_交接清單號碼_運單號碼_ 船名航次 起

3、運港 到達港 到達日期 (承運人章) 收貨人 (章) 托運人 全稱 收貨人 全稱 地址電話 地址電話 銀行帳號 銀行帳號 發(fā)貨符號 貨名 件數(shù) 包裝 價值 托運人確定 計費重量 等級 費率 金額 應(yīng)收費用 重量 噸 體積(長，寬高)m 重量(噸) 體積m3 項目 費率 金額 運費 裝船費 合計 運到期限(或約定) 托運人 公章)月日 總計 特約事項 核算員 承運日期 起運港承運人章 復(fù)核員 第二篇: 貨物運輸合同范本簡單-簡潔版貨物運輸合同范本 (_)海運計字第_號根據(jù)合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，_(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運_貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同

4、遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運輸方法：乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運至_港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。 三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_小時內(nèi)裝完貨物。 四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。 五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航

5、員領(lǐng)航，費用由_方負擔(dān)。 六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達_港錨地，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。 八、運輸費用：按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的_%計_，全船運費為_元，一次計收。_港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收

6、，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。 九、費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。 十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 甲方：_(蓋章) 代表人：_ 開戶銀行：_ 帳號：_ 乙方：_(蓋章) 代表人：_ 開戶銀行：_ 帳號：_ 合同管理機關(guān)：_(蓋章) _年_月_日 第三篇: 貨物運輸合同范本簡單-簡潔版貨物運輸合同范本 古諾特博士曾深情地說：“在經(jīng)歷了若干年的教師工作之后，我得到了一個令人惶恐的結(jié)論

7、：教育的成功和失敗，我是決定性因素。我個人的方法可以創(chuàng)造出教室里的情境，我個人的情緒也可以左右教室里的氣氛。作為一位教師，我擁有巨大的力量來讓孩子們過得痛苦或者快樂。我可以成為折磨孩子的工具，也可以成為鼓舞孩子的火花。我可以帶給他們羞辱或者開心，也可以帶給他們傷害或者拯救，在所有的情況下，一次危機是驟然升級還是逐步化解，一個孩子是獲得進步還是日益墮落，我的態(tài)度都有著重要的影響。 讀到這里，你是什么感覺我瞬間感受到的也是一陣惶恐，很可怕的一種權(quán)力在握，高高在上的感覺! 雖然我們一直在說要把課堂還給學(xué)生，讓學(xué)生做課堂的主人，但是無法否認的是，作為教師這樣一個特殊的角色，不管你愿不愿意，就是在無形中

8、影響到班級里的一切。孩子們每天在學(xué)校的時間里，有80%左右是在班級里上課，也就意味著他們在學(xué)校的絕大部分時間都是和老師共同、近距離地度過的，對于一個孩子而言，他的老師甚至就是學(xué)校的全部。 想想看，課堂上，我們以熱情的語氣肯定學(xué)生，以贊賞的眼光激勵學(xué)生;又或者我們指責(zé)、學(xué)生，以挖苦的語氣嘲諷學(xué)生 想想看，老師走進教室那一瞬間的兩種情形我們面帶微笑地走進教室，心情舒暢，輕松地講課;或者是，我們一臉怒容走進教室，板著臉，聲嘶力竭地講課 想想看，一道非常簡單的練習(xí)題，學(xué)生卻一而再再而三地出錯，老師在處理這個問題時的兩種情形我們先血往上沖地訓(xùn)斥一通，然后懲罰性地讓他們重做十遍;或者我們耐下心來，和學(xué)生一

9、起討論看看，到底是方法的問題還是態(tài)度的問題 這種種的結(jié)果，到底哪一種令學(xué)生痛苦，哪一種令學(xué)生欣喜哪一種能真正讓孩子得到成長，快樂的投入學(xué)習(xí) 一直聽說過這樣一句話，如果一個孩子生活在批評之中，他就學(xué)會了譴責(zé)。如果一個孩子生活在敵意之中，他就學(xué)會了爭斗。如果一個孩子生活在鼓勵之中，他就學(xué)會了自信。如果一個孩子生活在表揚之中，他就學(xué)會了感激。如果一個孩子生活在真誠之中，他就會頭腦平靜地生活 想想看，靜下心來想想看，怎么可能不是步步驚心!坐在我面前的不僅僅是一個個孩子，更是一個個鮮活的生命，祖國最嬌嫩的花朵。我們呢還是那個辛勤，可人的園丁嗎還是擔(dān)任著太陽底下最崇高的職業(yè)的教師嗎 第四篇: 貨物運輸合同

10、范本簡單-簡潔版貨物運輸合同范本 根據(jù)中華人民共和國合同法、交通部汽車貨物運輸規(guī)則等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，托運人與承運人訂立本合同，以便共同遵守。 第一條貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格、運輸時間等： 貨物運到時間：_年_月_日,貨物承運起始時間：_年_月_日 承運人：_ 住址：_ 聯(lián)系電話：_ 托運人：_ 住址：_ 聯(lián)系電話：_ 收貨人：_ 住址：_ 聯(lián)系電話：_ 貨物起運地點：_ 貨物到達地點：_ 貨物編號：_ 品名：_ 規(guī)格：_ 性質(zhì)：_ 包裝方式：_ 數(shù)量(件)：_ 重量(千克、噸)：_ 保險、保價價格：_ 貨物價值：_ 運雜費：_ 結(jié)算方式：_ 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：_ 其他：_ 托運人

11、(簽章)：_ 簽訂時間：_ 承運人(簽章)：_ 簽訂時間：_ 收貨人簽收：_ 第二條包裝要求：托運貨物的包裝，應(yīng)當(dāng)按照承托雙方約定的方式包裝。對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，又不能達成補充協(xié)議的，按照通用的方式包裝。沒有通用方式的，應(yīng)在足以保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進行包裝。依法應(yīng)當(dāng)執(zhí)行特殊包裝標(biāo)準(zhǔn)的，按照規(guī)定執(zhí)行。 第三條權(quán)利義務(wù) 一、托運人的權(quán)利義務(wù) 1、托運人的權(quán)利： 要求承運人按照合同約定的時間、地點及運輸方式將貨物運送至目的地，交付給收貨人; 貨物交付托運后，到達約定地點之前，可以變更到貨地點和收貨人，或解除合同，但應(yīng)支付因此給承運人增加的費用和造成的損失。 2

12、、托運人的義務(wù)： 按約定支付運雜費; 如實告知承運人所托運的貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量等; 按約定的時間、地點向承運人交付貨物。 二、承運人的權(quán)利義務(wù) 1、承運人的權(quán)利： 要求托運人按約定的時間、地點交付貨物; 對按約定向托運人或收貨人收取運雜費。 2、承運人的義務(wù)： 在約定期限內(nèi)將貨物運送至指定地點; 及時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知(a、電話;b、書面;c、其它); 對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞; 承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要,按貨物的不同特性,提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛,并能滿足所運貨物重量的要求。使用的車輛、容器應(yīng)做到外觀整潔,車體、容器內(nèi)干凈無污染物、殘留物。對

13、于承運特種貨物的車輛和集裝箱運輸車輛,需配備符合運輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備; 辦理交接手續(xù)時，應(yīng)根據(jù)合同記載貨物名稱、數(shù)量、包裝方式等，核對貨物; 對運輸貨物特別是貴重物品，提示托運人保險或者保價。 第四條違約責(zé)任 一、托運人責(zé)任 1、未按合同約定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)支付給承運方違約金_。 2、在托運的貨物中夾帶、匿報危險貨物和禁運物品，造成車輛毀損或被相關(guān)執(zhí)法部門查封、扣押或貨物滅失，給承運人造成損失的，托運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 3、因貨物包裝原因，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 二、承運人責(zé)任 1、由于承運人過錯，造

14、成未按約定的期限將貨物運達，承運人應(yīng)支付給托運人違約金_。 2、因承運人責(zé)任將貨物錯送或錯交，應(yīng)將貨物無償運至合同規(guī)定的到貨地點，交給指定收貨人。由此造成的貨物逾期到達，承運人應(yīng)按_承擔(dān)違約責(zé)任。 3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人按(a、有保價的，按保價聲明價格賠償;b、保險運輸按投保人與保險公司商定的協(xié)議辦理;c、按_承擔(dān)賠償責(zé)任;d、按貨物的實際損失)承擔(dān)賠償責(zé)任。 4、汽車聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，應(yīng)由與托運人簽訂合同的承運人承擔(dān)賠償責(zé)任。 5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，經(jīng)舉證后承運人不承擔(dān)違約責(zé)任： (1)不可抗力; (2)貨物本身的自然性質(zhì)變化; (3)貨物的合理損耗; (4)托運方或收貨人本身