JDPower最新車(chē)質(zhì)報(bào)告出爐特斯拉位列最后

1、 JDPower最新車(chē)質(zhì)報(bào)告出爐特斯拉位列最后 2020年最新車(chē)輛質(zhì)量報(bào)告25日出爐，獲得第一名的品牌是道奇，第二和第三分別是起亞和雪佛蘭，特斯拉則以每一百輛車(chē)出現(xiàn)250個(gè)問(wèn)題，而成為榜上最后一名。車(chē)輛質(zhì)量測(cè)試報(bào)告（Initial Quality Study）已有34年歷史，且不接受任何廣告贊助。這份報(bào)告的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是以該年度美國(guó)市售的新車(chē)為目標(biāo)，調(diào)查車(chē)主在交車(chē)后90天所發(fā)現(xiàn)問(wèn)題數(shù)量為評(píng)分，計(jì)算單位是每一百輛車(chē)，今年總樣本數(shù)為87282輛。排在最后的特斯拉，今年是首次被列入這項(xiàng)調(diào)查，品牌后面被加上記號(hào)，因?yàn)樵谌?0個(gè)州中，特斯拉提供其中15個(gè)州的車(chē)主數(shù)據(jù)，而自行在其他35個(gè)州取得了足夠的車(chē)主樣

2、本。表示，他們自行調(diào)查的特斯拉車(chē)主樣本數(shù)量為1250位，其中大部分是Model 3車(chē)主。特斯拉獲得250分，說(shuō)明2020年交付的每一百輛特斯拉中，會(huì)發(fā)生250個(gè)問(wèn)題，平均每輛車(chē)為次。對(duì)比第一名道奇的136次，幾乎超出兩倍。關(guān)注特斯拉的朋友，高粱地兒野炕頭一定都知道在6月初，美國(guó)車(chē)主剛剛發(fā)起一項(xiàng)集體訴訟，針對(duì)特斯拉Model 3烤漆瑕疵提出要求賠償。但在過(guò)去兩年，特斯拉的銷(xiāo)量證明其組裝質(zhì)量問(wèn)題并沒(méi)有成為影響用戶(hù)選擇的重大阻礙，然而報(bào)告指出，特斯拉如果想要持續(xù)成長(zhǎng)，并真正建立起消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的信心，組裝問(wèn)題絕對(duì)是下一階段改善的重點(diǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，在美國(guó)國(guó)家公交通安全管理局(NHTSA)于過(guò)去的13個(gè)月

3、中，接到了多起觸控屏幕失靈投訴后，22日開(kāi)始對(duì)特斯拉Model S觸控屏幕故障問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，而在確定調(diào)查結(jié)果后，NHTSA可能急哦強(qiáng)制特斯拉召回問(wèn)題車(chē)輛。美國(guó)國(guó)家公交通安全管理局調(diào)查所針對(duì)的是2012年至2015年間生產(chǎn)的ModelS，預(yù)計(jì)約萬(wàn)輛。調(diào)查文件顯示，故障可能導(dǎo)致觸控屏幕功能失效，某些信息娛樂(lè)、和網(wǎng)頁(yè)瀏覽等無(wú)法使用。在觸屏故障情況下，加熱和空調(diào)設(shè)備可能會(huì)轉(zhuǎn)換為自動(dòng)模式，充電時(shí)的電流功能可能也會(huì)受影響，后置鏡頭畫(huà)面將無(wú)法顯示，影響倒車(chē)時(shí)駕駛可見(jiàn)范圍。不過(guò)，NHTSA表示，故障并不會(huì)影響剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等控制系統(tǒng)。此前，NHTSA對(duì)特斯拉進(jìn)行過(guò)兩次類(lèi)似的調(diào)查。其中一項(xiàng)是去年10月就Model S和Model X電池組可能存在的缺陷展開(kāi)調(diào)查，這些缺陷可能會(huì)導(dǎo)