3.津保通信工程靜態(tài)驗(yàn)收報(bào)告

1、目錄一、項(xiàng)目建設(shè)情況1（一）工程概況1（設(shè)概況2二、工程建設(shè)完成情況3（一）主要工程量3（二）完成情況9三、項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9（一）總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9（二）專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)11（三）新技術(shù)新材料新設(shè)備使用情況15四、靜態(tài)驗(yàn)收依據(jù)15. 15（一）國家及鐵道行業(yè)有關(guān)、（二）國家及鐵道行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)章、設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)15五、靜態(tài)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)組成及成員17六、靜態(tài)驗(yàn)收情況18（一）驗(yàn)收過程18（二）驗(yàn)收范圍18（三）驗(yàn)收內(nèi)容19（四）驗(yàn)收方法20（五）存在問題與復(fù)驗(yàn)結(jié)論20七、靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)論21八、下一步工作安排21九、靜態(tài)驗(yàn)收及附表23一、項(xiàng)目建設(shè)情況（一）工程概況津保鐵路位于市西部和河北省中部。線路東起樞

2、紐西站津保車場，經(jīng)河北省霸州、雄縣、容城、徐水至京廣既有線徐水站，利用既有京廣線至保定站。（1）正線西（不含）至徐水新建津保正線，及徐水至保定（不含）利用既有京廣線。西至霸州西（不含）段為客運(yùn)專線，霸州西至徐水段為客貨共線，徐水至保定段為利用既有線。西站外 DK141+300，終點(diǎn)為至保定鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)京廣線保定站站外 K133+700，正線線路長度 157.805km。其中新建線路 132.886km，利用既有線 24.919km。全線橋梁長度約 86km，無隧道，橋梁長度占線路總長約 65%。（2）相關(guān)聯(lián)絡(luò)線津保鐵路至西站高速車場聯(lián)絡(luò)線（簡稱：津保西站高速聯(lián)）：高速下行聯(lián)絡(luò)線京滬 DK120

3、+450 津保左線 DK144+639.7262 ，線路長度 3.4454km ；高速上行聯(lián)絡(luò)線京滬DK20+600津保右線 DK 144+613.5122，線路長度 3.240km。津保鐵路至京九線聯(lián)絡(luò)線（簡稱：京九聯(lián)絡(luò)線）。京九線聯(lián)絡(luò)左線起點(diǎn)京九鐵路霸州站中心 K91+674DK72+900，線路1長度 6.583km ；京九線聯(lián)絡(luò)右線起點(diǎn)京九鐵路霸州站中心K91+674DK72+900，線路長度 6.170km。津保鐵路至京石客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)線（簡稱：京石聯(lián)絡(luò)線）。京石聯(lián)絡(luò)線左線津保 DK121+250京石客專 DK113+600（徐水東站外），線路長度 5.244km ；京石聯(lián)絡(luò)線右線津保

4、 DK115+776.917京石客運(yùn)專線 DK113+600（徐水東站外），線路長度 9.287km。（設(shè)概況1建設(shè)依據(jù)（1）國家發(fā)展委關(guān)于新建至保定鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)（發(fā)改基礎(chǔ)【2010】457 號）的鐵道部關(guān)于新建（鐵鑒函【2010】779 號）。原鐵道部關(guān)于新建站房及相關(guān)工程補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)的號）。原鐵道部關(guān)于新建至保定鐵路初步設(shè)計(jì)的至保定鐵路勝芳等 4 座車站（鐵鑒函【2012】1520至保定鐵路下穿京石客運(yùn)專線等 I 類變更設(shè)計(jì)的（鐵鑒函【2011】754 號）。（5）中國鐵路總公司關(guān)于新建至保定鐵路聲屏障工程 I 類變更設(shè)計(jì)的（鐵總辦函【2013】47 號）（6）中國鐵路總公司關(guān)于新建至保定

5、鐵路完善生產(chǎn)生活設(shè)施 I 類變更設(shè)計(jì)的（鐵總辦函【2014】106 號）2（7）中國鐵路總公司工程管理中心關(guān)于新建至保定鐵路客運(yùn)專線四電及四電房屋施工圖審核審函【2014】107 號）意見（工（8）津保鐵路原則及實(shí)施技術(shù)方案號）。公司關(guān)于津保鐵路四電專業(yè)設(shè)計(jì)意見（津保鐵工管函【2012】622建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理（1）建設(shè)情況津保鐵路（2）設(shè)計(jì)公司鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院施工中國鐵路通信信號目經(jīng)理部監(jiān)理鐵建工程建設(shè)鐵城建設(shè)監(jiān)理鐵研建設(shè)監(jiān)理津保鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)公司津保鐵路工程項(xiàng)目監(jiān)理部公司津保鐵路監(jiān)理站公司津保鐵路監(jiān)理站津保鐵路鐵科院公司監(jiān)理站二、工程建設(shè)完成情況（一）主要工程量新建至保定鐵路及相

6、關(guān)通信工程涉及的主要子系統(tǒng)包括：通信線路系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、交換及接入系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通3信系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)、時(shí)間同步及時(shí)鐘系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、綜合統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、通信電源及環(huán)境1通信線路系統(tǒng)（1） 干線通信線路系系統(tǒng)。本工程津保正線西至徐水段、至京石客專的徐水東站、霸州西至京九線霸州站沿線路兩側(cè)分別敷設(shè) 24 芯單模光纜各 1 條。徐水至保定站、保定站至保定既有通信站敷設(shè) 1條 24 芯光纜，與既有光纜置換作為備用。光纜采用阻燃型GYTZA5324 芯單模充油干線光纜。站場通信線路站場內(nèi)各接入點(diǎn)間敷設(shè)阻燃型 GYTZA53 12 芯通信光纜，站場內(nèi)環(huán)型光網(wǎng)

7、絡(luò)。光纜在樓內(nèi)敷設(shè)原則上利用綜合布線系統(tǒng)設(shè)置的橋架進(jìn)行敷設(shè)，樓外利用綜合管溝或直埋敷設(shè)。區(qū)間短段光纜為滿足 GSM-R 系統(tǒng)直放站對光纖的需求，本工程在光纖直BBU 至遠(yuǎn)端 RRU 間敷設(shè)放站遠(yuǎn)端機(jī)至近端機(jī)間、分布式阻燃型GYTZA5312 芯光纜。為滿足綜合系統(tǒng)點(diǎn)的光纜需求，在傳輸節(jié)點(diǎn)點(diǎn)敷設(shè)阻燃型 GYTZA5312 芯光纜；為滿足牽至相應(yīng)區(qū)間引供電系統(tǒng)網(wǎng)上開關(guān)站遠(yuǎn)動(dòng)通道的需求以及超過 100 米距離電4力遠(yuǎn)動(dòng)控制站之間，在該節(jié)點(diǎn)與相鄰傳輸節(jié)點(diǎn)間敷設(shè)阻燃型GYTZA5312 芯光纜。為滿足信號專業(yè)集中監(jiān)測、CTC 終端等業(yè)務(wù)光通道需求，在通信、信號機(jī)房之間敷設(shè)阻燃型 GYTZA5312 芯光

8、纜。為滿足信號專業(yè)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)光通道需求，在保場芯光線路所間敷設(shè) 1 條阻燃型 GYTZA5312信號機(jī)房至纜，在線路所至中繼站 1、中繼站 1 至勝芳站間敷設(shè) 2條阻燃型 GYTZA5312 芯光纜，在既有京石客專徐水東站信號機(jī)房至京石客專既有 6 號中繼站之間敷設(shè)阻燃型 GYTZA5312站之間敷設(shè) 2 條阻燃型站至徐水信號樓間敷設(shè) 2 條阻燃芯光纜，在北線路所至GYTZA5312 芯光纜，在型 GYTZA5312 芯光纜。2傳輸系統(tǒng)本工程傳輸系統(tǒng)采用骨干（中繼）層、接入層二層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。（1）骨干層傳輸本工程新設(shè)基于 SDH 的 MSTP2.5Gbit/s 骨干（匯聚）層傳輸系統(tǒng)，利用敷設(shè)于

9、鐵路兩側(cè)的不同物理徑路的 2 條 24 芯光纜中的各 2 芯光纖，鏈型 MSTP 1+1MSP 保護(hù)系統(tǒng)。在西、勝芳、霸州南、霸州西、白溝、徐水、保定、既有保定通信站各設(shè)置 MSTP 2.5Gbit/s 設(shè)備 1 套。骨干層 MSTP 2.5Gbit/s 設(shè)備具備業(yè)務(wù)（2）接入層傳輸條件。5接入層傳輸系統(tǒng)包括以下部分：（1）新設(shè)基于 SDH 的 MSTP 622Mbit/s 接入傳輸系統(tǒng)，利用敷設(shè)于鐵路兩側(cè)的不同物理徑路的 2 條 24 芯光纜中的各 2 芯鏈型 MSTP 傳輸系統(tǒng)。光纖，沿線骨干（匯聚）層 SDH 2.5 Gbit/s ADM 設(shè)備與接入層SDH 622Mbit/s 設(shè)備通過

10、 2 個(gè) 622M 光口互聯(lián)。（2）利用 2條 24芯光纜中的各 4芯分別構(gòu)建 2 個(gè) SDH622Mbit/s 通道保護(hù)環(huán)；、信號中繼站、線路所 1 個(gè)傳輸環(huán)，牽引變電所、分區(qū)所、AT 所等 1 個(gè)傳輸環(huán)。（3）為實(shí)現(xiàn)綜合維修工區(qū)、10kV 變配電所等站內(nèi)業(yè)務(wù)接入點(diǎn)處的 2Mb/s、10M/100M 通道需求，在以上地點(diǎn)設(shè)置基于 SDH 的 MSTP 622Mbit/s 設(shè)備，分別與各站站房綜合樓、信號樓通信機(jī)房站內(nèi)通道保護(hù)環(huán)。徐水至保定段傳輸系統(tǒng)維持既有。京九聯(lián)絡(luò)線利用 2 條新設(shè) 24 芯光纜的各 2 芯開通霸州西、霸州站間 STM-4 接入層傳輸系統(tǒng)；京石聯(lián)絡(luò)線利用 2 條新設(shè) 24

11、芯光纜的各 2 芯開通站、徐水東站間基于 MSTP的 STM-4 傳輸系統(tǒng)；在霸州站、徐水東站新設(shè) STM-4 傳輸設(shè)備。3數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)本線 IP 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)采用層分級組成。節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)、接入節(jié)點(diǎn)分（1）層6本工程擴(kuò)容調(diào)度所設(shè)置的既有節(jié)點(diǎn)路由器，在核心路由器上分別擴(kuò)容 2x入需求。（2）匯聚層155M（o）光模塊，以滿足本線引利用既有站匯聚節(jié)點(diǎn)設(shè)備，既有保定站新設(shè)匯聚節(jié)點(diǎn)設(shè)備 2 套，實(shí)現(xiàn)各數(shù)據(jù)接入點(diǎn)的數(shù)據(jù)流量高速匯聚與轉(zhuǎn)發(fā)，2臺(tái)匯聚路由器通過 GE155Mb/s（o）上聯(lián)至繼）層傳輸系統(tǒng)提供。（3）接入層光口進(jìn)行直聯(lián)，匯聚路由器以 1調(diào)度所路由器，通道由骨干（中接入節(jié)點(diǎn)設(shè)置在勝芳、霸州南、

12、霸州西、白溝、等沿線車站站房、徐水信號樓配置 1 臺(tái)接入路由器和 1 臺(tái)以太網(wǎng)交換機(jī)，負(fù)責(zé)本地?cái)?shù)據(jù)的接入、交換。接入節(jié)點(diǎn)路由器與匯聚節(jié)點(diǎn)路由器之間、接入節(jié)點(diǎn)路由器之間通過 MSTP 系統(tǒng)提供的 155Mb/s 通道互聯(lián)環(huán)形網(wǎng)。以太網(wǎng)交換機(jī)與本站接入路由器通過 GE 接口互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的高速上傳。4調(diào)度通信系統(tǒng)本工程在勝芳、霸州南、霸州西、白溝、徐水信號樓設(shè)置車站型調(diào)度交換機(jī)。車站型調(diào)度交換機(jī)以 2Mb/s 環(huán)方局調(diào)度所既有 2 套調(diào)度所型調(diào)度交換機(jī)，納入津保式接入行調(diào)、電調(diào)臺(tái)管轄。5鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)7GSM-R本工程利用既有節(jié)點(diǎn)設(shè)施；新設(shè)一套控制器（BSC），沿線設(shè)置，區(qū)間無線弱場采用光纖

13、直放站、分布式加天線等方式解決。6時(shí)間同步及時(shí)鐘系統(tǒng)本工程利用既有時(shí)鐘同步設(shè)備，采用主從同步方式，為津保鐵路各通信子系統(tǒng)提供同步時(shí)鐘信號。本工程利用既有信子系統(tǒng)各業(yè)務(wù)調(diào)度所二級時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)設(shè)備，為通系統(tǒng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)元設(shè)備及車站調(diào)度交換機(jī)的儀提供時(shí)間服務(wù)，通過傳輸及接入系統(tǒng)提供的 FE通道傳送時(shí)間同步信號，為間同步信號源。7應(yīng)急通信系統(tǒng)專業(yè)車站三級時(shí)間同步設(shè)備提供時(shí)全線新設(shè)兩套應(yīng)急通信系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備，接入調(diào)度所既有應(yīng)急通信系統(tǒng)中心設(shè)備，為應(yīng)急現(xiàn)場語音、數(shù)據(jù)及動(dòng)圖提供傳輸。8綜合全線新設(shè)綜合系統(tǒng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對站區(qū)、通信及信號機(jī)房、牽引供電及電力供電機(jī)房、公路跨鐵路立交橋等重點(diǎn)區(qū)域和設(shè)施的。會(huì)議電視系統(tǒng)現(xiàn)場

14、新設(shè)會(huì)議電視系統(tǒng)與路局既有會(huì)議電視系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互通。通信電源系統(tǒng)8沿線各車站（線路所）、區(qū)間 GSM-R 無線、信號中繼站、牽引變電所、AT 所、分區(qū)所、牽引變電所、綜合維修工區(qū)等信息接入點(diǎn)設(shè)置高頻開關(guān)電源及 UPS 設(shè)備。11電源及環(huán)境新設(shè)電源及環(huán)境等房屋的機(jī)房環(huán)境進(jìn)行（二）完成情況系統(tǒng)系統(tǒng)，對全線通信電源及通信、信號的集中監(jiān)測。截至 2015 年 10 月 16 日，上述主要工程量完成情況如下：三、項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）至霸州段鐵路等級：客運(yùn)專線。正線數(shù)目：雙線。旅客列車速度目標(biāo)值：250 公里/小時(shí)。9主要工程量完成情況統(tǒng)計(jì)表序號項(xiàng)目名稱工程總量累計(jì)完成開累完成1光纜線路條

15、公里487.844477.3097.85%2傳輸設(shè)備套635993.65%3接入網(wǎng)設(shè)備套312890.32%4數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備套88100.00%5數(shù)調(diào)設(shè)備套66100.00%6設(shè)備套2323100.00%7點(diǎn)處20219998.51%8動(dòng)環(huán)設(shè)備套534992.45%9會(huì)議電視設(shè)備套500.00%10高頻開關(guān)電源套534992.45%11鐵塔座252496.00%12直放站設(shè)備套22100.00%限制坡度：20。最小曲線半經(jīng)：一般地段 4000 米，引入樞紐地段可與速度匹配選用半徑。牽引種類：電動(dòng)車組。到發(fā)線有效長度：650 米。列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度。（2）霸州至保定段

16、 鐵路等級：國鐵級。正線數(shù)目：雙線。旅客列車速度目標(biāo)值：200 公里/小時(shí)。限制坡度：6。牽引質(zhì)量：5000 噸。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：1050 米。閉塞類型：自動(dòng)閉塞。2. 其它線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）相關(guān)聯(lián)絡(luò)線 1）津保西站聯(lián)絡(luò)線 鐵路等級：國鐵級；正線數(shù)目：雙線；最大坡度：35；最小曲線半徑：1600m。10牽引種類：電力；機(jī)車類型：動(dòng)車組；到發(fā)線有效長度：650m；閉塞類型：自動(dòng)。津保鐵路至京石客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)線（簡稱：京石聯(lián)絡(luò)線）鐵路等級：國鐵級；正線數(shù)目：雙線；最大坡度：20；最小曲線半徑：1600m；牽引種類：電力；機(jī)車類型：動(dòng)車組；到發(fā)線有效長度：650m；閉塞類型：自動(dòng)。

17、津保鐵路至京九線聯(lián)絡(luò)線（簡稱：京九聯(lián)絡(luò)線）鐵路等級：國鐵級；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：6；最小曲線半徑： 600m；牽引種類：電力；機(jī)車類型：SS4；到發(fā)線有效長度： 1050m；閉塞類型：自動(dòng)。（二）專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)111光纜線路、傳輸及接入系統(tǒng)同步數(shù)字系列（SDH）光纜線路系統(tǒng)進(jìn)網(wǎng)要求（GB/T 15941-2008）；鐵路光纜通信同步數(shù)字系列（SDH）工程施工規(guī)范（TB 10219-99）；基于 SDH 的多業(yè)務(wù)傳送節(jié)點(diǎn)技術(shù)要求（YD/T 1238-2002）；鐵路通信線路、傳輸及接入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（設(shè)201462 號）。2數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)（ 1 ）IP 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求網(wǎng)絡(luò)總體（ YD/T 1170-

18、 2001）；IP 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)與指標(biāo)（YD/T 1171-2001）；路由器設(shè)備技術(shù)規(guī)范（YD/T 1097-2001）；（4）路由器設(shè)備技術(shù)要求2009）。3調(diào)度通信系統(tǒng)路由器（YD/T 1097-（1）鐵路調(diào)度通信系統(tǒng) 第 1 部分：技術(shù)條件（TB/T3160.1-2007）；（ 2 ）數(shù)字程控調(diào)度機(jī)技術(shù)要求和測試方法 （YD/T954-1998）；12（3）鐵道部GSM-R 固定用戶接入交換系統(tǒng)技術(shù)條件06118 號）；（科技（4）鐵道部GSM-R 數(shù)字移動(dòng)通信應(yīng)用技術(shù)條件 第一分冊：調(diào)度通信系統(tǒng)（V3.0）（科技4鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)07116 號）。900MHz TDM

19、A 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)設(shè)備總技術(shù)規(guī)范 第一分冊 交換子系統(tǒng)設(shè)備（GF 015.1-95）；900MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)設(shè)備總技術(shù)規(guī)范 第三分冊 數(shù)字移動(dòng)臺(tái)設(shè)備技術(shù)規(guī)范（GF 015.3-1996）；900/1800MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)通用分組無線業(yè)務(wù)（GPRS）設(shè)備技術(shù)規(guī)范：交換子系統(tǒng)（YD/T 1105-2001）；900/1800MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)通用分組無線業(yè)務(wù)（GPRS）設(shè)備技術(shù)規(guī)范：1110-2001）；子系統(tǒng)（YD/T900MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)無線接口信令部分（YD/T855.21-1996）；900/1800MH

20、z TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)無線接口第二階段信令部分（YD/T 910.21-1998）；900/1800MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)通用分組無線業(yè)務(wù)（GPRS）設(shè)備技術(shù)要求：移動(dòng)臺(tái)（YD/T 1214-2006）；13鐵道部GSM-R 數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)技術(shù)體制（科技06120 號） ；GSM-R 中繼傳輸系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范（科技運(yùn)200763 號）；鐵道部GSM-R 數(shù)字移動(dòng)通信應(yīng)用技術(shù)條件 第九分12288 號）；冊：數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用接口及設(shè)備（鐵（11）鐵道部鐵路 GSM-R 數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)計(jì)劃（V3.0）（鐵133 號）；（12）鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）總體技術(shù)要求（T

21、B/T 3324-2013）。5時(shí)間同步及時(shí)鐘系統(tǒng)基于 SDH2003）。6綜合（ 1 ） 2001）；傳送網(wǎng)的同步網(wǎng)技術(shù)要求（ YD/T 1267-系統(tǒng)安防 系統(tǒng)技術(shù)要求（ GA/T 367-鐵道部鐵路綜合信2008630 號）；鐵路綜合1371 號）；鐵路綜合系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（運(yùn)基通系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（V1.0）（鐵總系統(tǒng)資源命名和分類方法（運(yùn)基通信函2011482 號）。7通信電源系統(tǒng)14）鐵路通信站用-48V高頻開關(guān)整流設(shè)備（ TB/T2993.3-2000）；鐵路中間站通信電源設(shè)備技術(shù)條件（TB/T 2169- 2002） 。8綜合系統(tǒng)鐵道部鐵路通信綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)技術(shù)條件（V1.0）（運(yùn)基通

22、信2008553 號）。（三）新技術(shù)新材料新設(shè)備使用情況無。四、靜態(tài)驗(yàn)收依據(jù)（一）國家及鐵道行業(yè)有關(guān)、1勞動(dòng)部建設(shè)項(xiàng)目（工程）職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施和技術(shù)措字19921 號）；施驗(yàn)收辦法（2國家土地管理局、鐵道部鐵路用地管理辦法（建字1992144 號）；3國家局、國家發(fā)改委建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收辦法（檔發(fā)20062 號）；4第 30 號）；5建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定（令上文“建設(shè)依據(jù)”條目內(nèi)容。（二）國家及鐵道行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)章、設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)151 高速鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（ TB 10760-2013）；2高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10755-2010）；3高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（TB

23、10621-2014）；4鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10006-2005）；5鐵路光（電）纜傳輸工程設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10026-2000）；6 鐵路通信用戶接入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（ TB 10073-2000）；鐵路通信電源設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10072-2000）；鐵路圖像通信設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10085-2009）；鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)及范（TB 10086-2009）；鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10087-2010）；長途通信干線光纜傳輸系統(tǒng)線路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（YD 5102-2003-I）；SDH 長途光纜傳輸系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范（ YD/T5044-2005）；13 會(huì)議電視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范（ YD/

24、T5033-2005）；14IP 視訊會(huì)議系統(tǒng)工程驗(yàn)收暫行規(guī)定（YD/T5136-2005）；無線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)16鐵道部高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法（鐵建設(shè)2012107 號）；鐵道部鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)200739 號）；鐵道部鐵路通信設(shè)備雷電綜合防護(hù)實(shí)施指導(dǎo)意見11144 號）；（鐵18各變更設(shè)計(jì)，審核合格的各專業(yè)設(shè)計(jì)（包括經(jīng)批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)）文件、施工圖；19其他有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)指南、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、設(shè)備技術(shù)說明書等相關(guān)資料；20項(xiàng)目工程施工合同（技術(shù)規(guī)格書）；、監(jiān)理的中標(biāo)通知書及承發(fā)包21上文“專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”條目內(nèi)容。五、靜態(tài)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)組成及成員根據(jù)

25、高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法（鐵建設(shè)2012 107號）、作鐵路局關(guān)于新建至保定鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收工（京鐵建函2015629 號）等文件要求，鐵路局電務(wù)處會(huì)同津保鐵路客運(yùn)專線公司成立了津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收工作組，組成說明如下：組長：（局電務(wù)處處長）（津保公司副總經(jīng)理），副組長：李、趙建國（局電務(wù)處副處長），長）。渤（西站指揮部工程部副部17組司、職 靜態(tài)員：鐵路局電務(wù)處、津保鐵路客運(yùn)專線公。通信段及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等相關(guān)責(zé)：負(fù)責(zé)通信專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收，并匯總編制完成通信專業(yè)。鐵路局電務(wù)處作為通信工程靜態(tài)驗(yàn)收工作組牽頭單位，組織制定了業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收會(huì)議鐵路局電務(wù)處關(guān)于召開津保鐵路通信專（京電電2015470 號

26、），明確了詳細(xì)的靜態(tài)驗(yàn)收方案，編制了本靜態(tài)，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)工作組內(nèi)各相關(guān)共同完成本工程靜態(tài)驗(yàn)收工作。六、靜態(tài)驗(yàn)收情況（一）驗(yàn)收過程鐵路局電務(wù)處按照鐵路局關(guān)于本次靜態(tài)驗(yàn)收工作的總體安排，了鐵路局電務(wù)處關(guān)于召開津保鐵路通（京電電2015470 號），組信專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收會(huì)議織靜態(tài)驗(yàn)收工作組于 9 月 15 日開展了靜態(tài)驗(yàn)收工作。本次靜態(tài)驗(yàn)收是在集成商（施工）自驗(yàn)的基礎(chǔ)上，由靜態(tài)驗(yàn)收工作組按照不少于 20%的比例，對驗(yàn)收范圍內(nèi)通信系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行抽驗(yàn)，包括進(jìn)行了工程內(nèi)業(yè)資料的完整性檢查，進(jìn)行了感官質(zhì)量等外業(yè)普查和重點(diǎn)，進(jìn)行了對專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)已完成的檢測和復(fù)測檢查，并按照是否影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試和危及行車安全分類建立

27、了問題庫和（二）驗(yàn)收范圍情況匯總表。18新建津保鐵路工程設(shè)備及配套設(shè)施。津保相關(guān)工程通信設(shè)備及配套設(shè)施。（三）驗(yàn)收內(nèi)容靜態(tài)驗(yàn)收工作組對驗(yàn)收范圍內(nèi)通信工程質(zhì)量進(jìn)行了檢驗(yàn)，包括進(jìn)行了工程內(nèi)業(yè)資料完整性檢查，進(jìn)行了感官質(zhì)量等外業(yè)西站至保定站間車站和區(qū)間通信普查和重點(diǎn)檢查。，進(jìn)行了對專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)已完成的檢測和復(fù)測依照高速鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10755-2010）等上文“靜態(tài)驗(yàn)收依據(jù)”條目內(nèi)容，靜態(tài)驗(yàn)收工作組對各通信子系統(tǒng)設(shè)備的工程質(zhì)量進(jìn)行了重點(diǎn)檢驗(yàn)及測試，主要包括通信線路隱蔽工程資料、光纜接續(xù)、光纜接頭盒安裝及密封、機(jī)房配線架成端、光纖衰耗測試、防雷設(shè)備安裝、箱式機(jī)房環(huán)境、通信電源可靠

28、、設(shè)備安裝強(qiáng)度、設(shè)備配線可靠、設(shè)備單機(jī)檢驗(yàn)、各級電氣化局及監(jiān)測設(shè)備功能等。電信研究試驗(yàn)中心作為專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)，受津保鐵路客運(yùn)專線委托，對新建津保鐵路及相關(guān)通信工程傳輸系統(tǒng)、同步及時(shí)鐘分配系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、GSM-R 數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)、電源及環(huán)境系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)等進(jìn)行了專業(yè)檢測。目前各系統(tǒng)測試正在進(jìn)行中。19浙江鋼信檢測技術(shù)作為專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)，受津保鐵路客運(yùn)專線行了專業(yè)檢測，（四）驗(yàn)收方法委托，對新建津保鐵路通信工程達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。塔進(jìn)內(nèi)業(yè)資料檢查采取對相關(guān)提供資料進(jìn)行重點(diǎn)方式進(jìn)行；全線質(zhì)量檢查采用徒步，使用專業(yè)工具、儀器儀表、網(wǎng)管終端進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn)；觀感質(zhì)量檢查以

29、目測檢查為主，并量或測試、拍照;主要功能和實(shí)頻率根據(jù)內(nèi)業(yè)資料檢查和觀感質(zhì)量填寫，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)體質(zhì)量抽樣檢查數(shù)量、檢查情況確定，由專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)測試，檢查方法按現(xiàn)行的鐵道通信專業(yè)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（五）存在問題與復(fù)驗(yàn)結(jié)論1本次靜態(tài)驗(yàn)收共發(fā)現(xiàn)各類問題 37 項(xiàng)，其中 A 類問題 0項(xiàng)，B 類問題 26 項(xiàng)，C 類問題 11 項(xiàng)。截止 10 月 16 日，已整改完成 9 項(xiàng)，剩余 28 項(xiàng)（其中 B 類問題 17 項(xiàng)，C 類問題 11項(xiàng)），不影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)主要問題如下：徐水站光纜引入井設(shè)置在機(jī)房內(nèi)并存在滲水現(xiàn)象；全線通信機(jī)房設(shè)置窗戶不利于防塵及隔熱；（3）通信機(jī)內(nèi)電源浪涌保護(hù)器

30、沖擊通流容量設(shè)置不符合鐵路通信設(shè)備雷電綜合防護(hù)實(shí)施指導(dǎo)意見（鐵運(yùn)2011144 號）要求；（4）通信光纜引入井內(nèi)電力電纜與通信光纜交越、未采取防護(hù)措施；20（5）源；（6）第專機(jī)房 BSC 設(shè)備使用臨時(shí)電鐵路局調(diào)度測試正在測試中還未全部完成，且測試發(fā)現(xiàn)部分系統(tǒng)測試指標(biāo)不合格。2剩余主要工程量京九聯(lián)絡(luò)線剩余 8 公里光纜因站前槽道制約未敷設(shè)；保定站至保定通信站間光纜未敷設(shè)；霸州通信站設(shè)備未安裝；正線新增信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)光纜剩余 26km 未敷設(shè)；車站站內(nèi)附屬房屋因房建進(jìn)度制約 6km 電纜未敷設(shè)；保定東庫檢點(diǎn)鐵塔 1 處未完成；霸州西、白溝、未安裝；DK22、DK53 警務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)備未安裝；鋼槽引下

31、水泥防護(hù)墩未完成；維修工區(qū)因房建進(jìn)度制約設(shè)備（10）新建各通信子系統(tǒng)未接入綜合系統(tǒng)。七、靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)論新建至保定鐵路通信工程滿足相關(guān)設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程總體質(zhì)量合格，具備動(dòng)態(tài)驗(yàn)收條件。八、下一步工作安排211繼續(xù)抓好本工程剩余工程的檢查驗(yàn)收工作。一方面按照既定設(shè)計(jì)方案和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，抓好剩余工程的施工配嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工；另一方面堅(jiān)持“完成一合，敦促施工個(gè)、驗(yàn)收一個(gè)、交付一個(gè)”的原則，對剩余工程相關(guān)設(shè)備抓好補(bǔ)充驗(yàn)收和簽認(rèn)工作。2盯控本工程靜態(tài)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的整治和復(fù)驗(yàn)。對驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，能夠利用自身力量立即克服的，由著手安排整治并及時(shí)銷號；需要施工整治克服的，在盯控進(jìn)度的同時(shí)更要全

32、過程盯控施工質(zhì)量，確保設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，及時(shí)抓好復(fù)驗(yàn)和簽認(rèn)工作。3. 繼續(xù)做好通信專業(yè)的培訓(xùn)工作，確保滿足高速的實(shí)際需要。鐵路準(zhǔn)入條件，滿足接管4全面組織通信系統(tǒng)設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)。由鐵路局電務(wù)處、通信段抽調(diào)精干力量，成立聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作組，分階段組織開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)工作，重點(diǎn)是承載網(wǎng)、GSM-R、調(diào)度通信等子系統(tǒng)及相互接口的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保性能、質(zhì)量和可靠性達(dá)標(biāo)。5組織通信段進(jìn)一步完善各項(xiàng)設(shè)備的檢查，強(qiáng)化剩余工程施工和問題復(fù)驗(yàn)過程的檢查，做好下一階段工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收資料的收集和存檔。6組織通信段提前組織技術(shù)、學(xué)習(xí)聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)過程中的各類數(shù)試驗(yàn)大綱，掌握試驗(yàn)相關(guān)重點(diǎn)，收集據(jù)資料。227組織通信段

33、做好圖實(shí)核對工作，建立健全設(shè)備臺(tái)賬等基礎(chǔ)資料，為正式接管做好充分準(zhǔn)備。九、靜態(tài)驗(yàn)收及附表1工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料檢查；工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料重點(diǎn)項(xiàng)目檢查專業(yè)工程靜態(tài)驗(yàn)收觀感質(zhì)量檢查；專業(yè)工程靜態(tài)驗(yàn)收主要功能和實(shí)體質(zhì)量新建津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收遺留問題庫；6新建津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收問題及表。情況匯總23新建津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收問題及情況匯總表責(zé)任檢查情況序號問題類別結(jié)論存在問題描述地點(diǎn)建議(方案)時(shí)限情況備注設(shè)計(jì)單位影像文件名稱施工監(jiān)理建設(shè)檢查日期檢查人應(yīng)按照鐵路通信設(shè)備雷電綜合防護(hù)實(shí)施指導(dǎo)意見（鐵運(yùn) 2011144號）設(shè)置通信機(jī)內(nèi)電源浪涌保護(hù)通號公司、電化局1B全線通信機(jī)房10月25日未

34、鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司9月15日郝四海器沖擊通流容量設(shè)置不合理站內(nèi)光電纜綜合管溝通往機(jī)房處綜合管溝水泥蓋板站臺(tái)瓷磚封死，沒有預(yù)留口，后期無法打開，造成不能再次徐水站DK1382B增加人月日未二十一局鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司月日郝四海敷設(shè)光電纜徐水站機(jī)房引入在室內(nèi)，且墻外為站臺(tái)雨棚和樓房滴水檐位置，下雨天造成光纜引入井改到室外徐水站DK1383B月日未二十一局鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司月日郝四海井內(nèi)積水較深機(jī)房墻角有管道，經(jīng)與施工聯(lián)系稱是輸水的排建議將管道進(jìn)行包封局站房專業(yè)白溝站DK954C月日未鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司月日郝四海氣管，影響機(jī)房整體布局和整潔度鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理大門縫隙太大，封

35、堵不嚴(yán)，牽引變電所機(jī)房門已壞5B全線通信機(jī)房增加機(jī)房門檻10月25日未房建專業(yè)鐵三院津保公司10月12日郝四海室內(nèi)電源箱與室內(nèi)分電兩個(gè)電源箱在墻的兩面應(yīng)該水平對應(yīng)，走線豎直；屋內(nèi)空間有限，取消一個(gè)墻壁電源插孔；在槽外單獨(dú)走線。箱安裝位置不合適造成走線不規(guī)范；墻壁電源插座沒有下暗管，造成一側(cè)插座沒有電，需從對面墻壁電源明線引入；墻壁電源箱電纜引入在通信鐵槽中走線，容易造成電氣干擾和安全隱患白溝分區(qū)所 (DK92+150)、 13（DK83+455）6B10月25日未房建專業(yè)鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日郝四海鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理室內(nèi)照明光線修作業(yè)，影響維6個(gè)車站通信機(jī)房7C改善照明1

36、0月25日未房建專業(yè)鐵三院津保公司10月12日郝四海白溝10KV（DK95+100）通信機(jī)房交流配電箱防雷地線有燒灼防雷地線燒灼部分進(jìn)行更換8C10月25日未房建專業(yè)鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日郝四海新建津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收問題及情況匯總表責(zé)任檢查情況序號問題類別結(jié)論存在問題描述地點(diǎn)建議(方案)時(shí)限情況備注設(shè)計(jì)單位影像文件名稱施工監(jiān)理建設(shè)檢查日期檢查人通信機(jī)房交流配電箱空開燒化20（DK127+029)鐵科院監(jiān)理9C空開進(jìn)行更換10月25日未房建專業(yè)鐵三院津保公司10月12日郝四海鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理通信機(jī)外電纜井蓋為多井蓋板改為一塊10塊水泥蓋板，縫隙大，易造成雨水進(jìn)入井內(nèi)

37、。C所有通信機(jī)房10月25日未房建專業(yè)鐵三院津保公司10月12日郝四海整體蓋板通信電纜井內(nèi)電力電纜與通信光纜交越且未采取防護(hù)措施中繼站1、（K108+825）17電源線從井外引房建、防災(zāi)專業(yè)鐵科院監(jiān)理11B10月25日未鐵三院津保公司10月12日郝四海入鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理12靜電地板下銅帶安裝不規(guī)范B所有通信機(jī)房按標(biāo)準(zhǔn)10月25日未房建專業(yè)鐵三院津保公司10月12日郝四海鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理電源箱、門、窗地線接線未安裝銅鼻子13B所有通信機(jī)房增加銅鼻子10月25日未房建專業(yè)鐵三院津保公司10月12日郝四海空調(diào)電源線與通信數(shù)據(jù)線同槽道布放，影響傳輸質(zhì)量，存在安全隱患空調(diào)電源線與

38、通白 溝 分 區(qū) (DK92+150)所 信數(shù)據(jù)線防14B10月25日未房建專業(yè)鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日郝四海護(hù)AT所5 DK104+172、10KV配電通信機(jī)內(nèi)空調(diào)無底座；所 DK114+930、白 增加空 調(diào)底 座鐵科院監(jiān)理15C月日未房建專業(yè)鐵三院津保公司月日郝四海洋淀牽引變電所 DK119牽引變電所 DK119增 加 預(yù) 留 管鐵科院監(jiān)理16通信機(jī)外電纜井沒有往C月日未房建專業(yè)鐵三院津保公司月日郝四海屋內(nèi)的預(yù)留管室外通信電纜井內(nèi)有綜合地線徐水東分區(qū)所 JSDK110將綜合地線移出17C月日未房建專業(yè)鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司月日郝四海井內(nèi)鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理引下的光纜埋設(shè)

39、在鐵路護(hù)網(wǎng)外護(hù)網(wǎng)外移至圍墻位置18B所有10月25日未站前鐵三院津保公司10月12日郝四海室內(nèi)機(jī)房防災(zāi)電力電纜引入1（DK12+650）增加防護(hù)，引入口封堵19C10月25日未防災(zāi)專業(yè)鐵城監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日未加防護(hù)，引未封堵新建津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收問題及情況匯總表序號存在問題描述問題類別地點(diǎn)建議(方案)時(shí)限情況責(zé)任檢查情況結(jié)論備注施工監(jiān)理設(shè)計(jì)單位建設(shè)檢查日期檢查人影像文件名稱20通信機(jī)房地線阻值不合格（測試值2.6，應(yīng)小于1）B霸州西配電所整治10月25日未房建專業(yè)鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日21通信機(jī)房空調(diào)電源線未加防護(hù)C區(qū)間安裝pvc槽10月25日未房建專業(yè)鐵建、鐵城

40、、鐵科院、鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日22電力電纜自通信機(jī)房鋼槽引入信號機(jī)房B霸州南站移出通信機(jī)房10月25日未二局鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日23、直放站、中繼站通信機(jī)房有窗戶B所有、直放站、中繼站、直放站、中繼站通信機(jī)房窗戶進(jìn)行封堵10月25日未房建專業(yè)鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日24通信機(jī)房內(nèi)信息線纜槽道太窄，線纜過長C各車站通信機(jī)房通信機(jī)房內(nèi)信息線纜槽道加寬，線纜梳理整齊10月25日未信息專業(yè)鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日25車站10KV配電所通信機(jī)房未預(yù)留接地端子B勝芳、白溝、淀、徐水站10KV配電所按規(guī)范要求10月25日

41、未房建專業(yè)鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日26通信機(jī)房吊頂內(nèi)有暖氣管道B徐水新建信號樓通信機(jī)房移出通信機(jī)房10月25日未二十一局鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日郝四海27鐵路局調(diào)度專機(jī)房BSC設(shè)備使用臨時(shí)電源B鐵路局調(diào)度樓客專機(jī)房接入正式電11月30日未通號公司鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司10月10日28第測試正在測試中還未全部完成，且測試發(fā)現(xiàn)部分系統(tǒng)測試指標(biāo)不合格B全線通信子系統(tǒng)完成測試并對不合格指標(biāo)補(bǔ)測11月10日未電化局鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日29干線光纜4條引入纜在同一橋墩引下，存在安全隱患B中繼站1在不同橋墩引下10月10日已通號公司鐵城監(jiān)理鐵三院津保公司

42、9月15日30屋外光纜埋深淺，導(dǎo)致光纜由引入孔引入機(jī)房內(nèi)光纜引入井存在滲水隱患B16 DK102+418將光纜下落，并將光纜引入到室外10月10日已通號公司鐵科院鐵三院津保公司9月15日郝四海31UPS安裝在蓄電池架上，導(dǎo)致蓄電池架變形B白溝站DK95+390調(diào)整UPS設(shè)備安裝位置至機(jī)柜內(nèi)10月10日已通號公司鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司9月15日郝四海新建津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收問題及情況匯總表序號存在問題描述問題類別地點(diǎn)建議(方案)時(shí)限情況責(zé)任檢查情況結(jié)論備注施工監(jiān)理設(shè)計(jì)單位建設(shè)檢查日期檢查人影像文件名稱32院內(nèi)未硬化；室外屋頂排水管直接對著引入井。B1（DK12+650） 2（DK19+000

43、）AT所1（DK12+650）院內(nèi)硬化；室外屋頂排水管位置需10月10日已電化局鐵城監(jiān)理鐵三院津保公司9月15日33機(jī)房設(shè)備未做防塵措施，設(shè)備表表面塵土多B1（DK12+650） 2（DK19+000）AT所1（DK12+650）機(jī)房設(shè)備做好防塵措施10月10日已通號公司鐵城監(jiān)理鐵三院津保公司9月15日34站線光纜引下井內(nèi)，光纜盤留不規(guī)范整齊B站（DK114+750）線引下井內(nèi)將光纜盤留整齊10月10日已通號公司鐵科院鐵三院津保公司9月15日郝四海35天饋纜引入鐵塔處，防水喇叭口封堵不嚴(yán)。B13（DK83+455）對饋纜重新進(jìn)行防水封堵10月10日已通號公司鐵科院鐵三院津保公司9月15日郝四海

44、36光纜引入在室內(nèi)。BAT4(DK80+790)將室內(nèi)引入井填埋，只保留室外引入井10月10日已電化局鐵城監(jiān)理鐵三院津保公司9月15日郝四海37橋下引入纜部分外露，無防護(hù)BAT4(DK80+790)對引入光纜進(jìn)行下落回填10月10日已通號公司鐵科院鐵三院津保公司9月15日郝四海新建津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收遺留問題庫責(zé)任檢查情況序號問題類別建議(方案)應(yīng)按照鐵路結(jié)論存在問題描述地點(diǎn)時(shí)限情況備注設(shè)計(jì)單位影像文件名稱施工監(jiān)理建設(shè)檢查日期檢查人通信設(shè)備雷電綜合防護(hù)實(shí)施指導(dǎo)意見通信機(jī)內(nèi)電源浪涌保護(hù)通號公司、電化局1B全線通信機(jī)房10月25日未鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司9月15日郝四海器沖擊通流容量設(shè)置不合理

45、（鐵11144號）設(shè)置站內(nèi)光電纜綜合管溝通往機(jī)房處綜合管溝水泥蓋板站臺(tái)瓷磚封死，沒有預(yù)留口，后期無法打開，造成不能再次2B徐水站DK138增加人月日未二十一局鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司月日郝四海敷設(shè)光電纜徐水站機(jī)房引入在室內(nèi)，且墻外為站臺(tái)雨棚和樓房滴水檐位置，下雨天造成光纜引入井改到室外徐水站DK1383B月日未二十一局鐵建監(jiān)理鐵三院津保公司月日郝四海井內(nèi)積水較深機(jī)房墻角有管道，經(jīng)與施工聯(lián)系稱是輸水的排建議將管道進(jìn)行包封電化局站房專業(yè)白溝站DK954C月日未鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司月日郝四海氣管，影響機(jī)房整體布局和整潔度鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理大門縫隙太大，封堵不嚴(yán)，牽引變電所機(jī)房門已壞5B全線

46、通信機(jī)房增加機(jī)房門檻10月25日未房建專業(yè)鐵三院津保公司10月12日郝四海兩個(gè)電源箱在墻的兩面應(yīng)該水平對應(yīng)，走室內(nèi)電源箱與室內(nèi)分電箱安裝位置不合適造成走線不規(guī)范；墻壁電源插座沒有下暗管，造成一側(cè)插座沒有電，需從對面墻壁電源明線引入；墻壁電源箱電纜引入在通信鐵槽中走線，容易造成電氣干擾和安全隱患白溝分區(qū)所 (DK92+150)、 13（DK83+455）線豎直；6B屋內(nèi)空間有 限，取消一個(gè)墻壁電源插孔；在槽外單獨(dú)走線。10月25日未房建專業(yè)鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日郝四海鐵建、鐵城、鐵科院、鐵建監(jiān)理室內(nèi)照明光線修作業(yè)，影響維6個(gè)車站通信機(jī)房7C改善照明10月25日未房建專業(yè)鐵三院津保公司10月12日郝四海新建津保鐵路通信工程靜態(tài)驗(yàn)收遺留問題庫序號存在問題描述問題類別地點(diǎn)建議(方案)時(shí)限情況責(zé)任檢查情況結(jié)論備注施工監(jiān)理設(shè)計(jì)單位建設(shè)檢查日期檢查人影像文件名稱8通信機(jī)房交流配電箱防雷地線有燒灼C白溝10KV（DK95+100）防雷地線燒灼部分進(jìn)行更換10月25日未房建專業(yè)鐵研監(jiān)理鐵三院津保公司10月12日郝四海9通信機(jī)房交流配電箱空