航模灰機制作說明

1、GALE 新作奉獻：小詳細制作過程（全文完）寫在全文完之后： 小是以高速為特征的一款大后掠三角翼飛機，適合一些進階玩家嘗試，不過該機能快能慢，在大迎角的情況下，能做出閑庭信步的超慢速飛行。遺憾的是，限于條件，至今還沒有能夠把飛行展現(xiàn)給大家，拍了一些始終和現(xiàn)場的感覺相差甚遠，無法體現(xiàn)小快、穩(wěn)的特點，也許這就叫“不上相”吧。I 號撞樹前后II 號撞樹前= 1、先解釋一下，之所以叫做是因為頭部吸取了紅牛的設(shè)計，機身整個比例類似幻影 2000。 2、該機的特點是高速，極不適合固定翼不熟練的人 3、本貼將分為：圖紙、下料、組裝、電裝、做槳、試飛等幾個方面來介紹。開始：高速機對飛機有一些要求，不是隨便加快

2、動力就可以的，主要有：阻力小、對稱翼型、機身強度大、槳氣流速度快、舵面小、虛位小、動作小。其中，阻力小要求機翼比較薄，且迎風(fēng)面要有氣動造型。是模仿幻影 2000 設(shè)計的，后推機型，圖紙如下：用重算工具算得重心距離翼面前緣 26cm，也就是距離尾端 29cm，如果按照翼根長度 50 計算（不考慮延伸到機身內(nèi)的部分），則重心在距離尾端 25cm 處，我實際飛行取 25cm，感覺良好機身長 70cm，翼展 60cm，大后掠三角翼，舵面寬 3cm，長 20cm，垂尾高 18cm，后掠。 升力面積 20 平方分米，起飛重量 280g 左右，翼載荷 14，屬于輕載荷，試飛也感覺，可以滑翔很久。 這是一個非

3、常省材料的機型，有 1 個平米的 KT 板就可以做了，板制作。 本帖最后由 gale 于 2008-12-9 14:43 編輯 使用 5mmKT把圖紙打印出來，找一塊珍珠板，開工！其實 KT 板更好。 做法還是用丁字尺和鋼尺把圖紙放大繪制在 KT 上，機型簡單，橫平豎直的，并不難。當(dāng)然，如果沒有丁字尺，那是很痛苦的。機身和兩個上翼面把殘料切成一堆 1cm 寬的 KT 條，有用處。側(cè)艙板，距上邊緣 5cm 處貼剛才的 1cmKT 條，這樣上艙蓋板蓋上時就很精確了，這是 1cm條的用處之一做工要精細一些，這是前側(cè)艙板特寫，KT 條既要考慮上蓋，也要考慮前蓋垂尾除了上艙蓋，所有的零件在這里了，上艙蓋

4、等飛機組裝完之后，根據(jù)實際尺寸切割 本帖最后由 gale 于 2008-11-22 22:44 編輯 開始組裝在機翼最寬處安裝碳桿，這里使用的是 3mm 外徑碳管，用圓珠筆畫槽壓入 (64.96 KB)2008-11-22 22:44碳桿裝在最寬處的最前面，和邊緣留 5mm ，不要出頭，以免影響翼型打磨 把 機 翼 上 蓋 板 蓋 上 壓 一 下 ， 然 后 取 下 ， 在 壓 痕 處 用 圓 珠 筆 畫 槽不要涂膠，蓋上上蓋板，切副翼，副翼是 20cm 長，3cm 寬，見圖紙，切的時候注意保持刀的垂直，不然切下來可難看，如果切壞了，可以另行制作舵面，不用怕。然后，在機身上涂膠，蓋上機翼蓋板，

5、蓋之 前，在兩邊 各放置三根布條作為鉸鏈 。然后壓緊等膠牢固在機身縱向從頭到尾安置一根補強碳桿，用膠粘，沒有這根桿，稍微受一些重裝，機頭機身就要變形碳桿離頭要短 5mm，因為有面板，中后三個位置可以左右用 1cmKT 條加固一下這根桿接著用 1mm 碳桿把翼前緣補強，這不是必須的步驟，補一下會好一些，否則鋒利的前緣極易受損在兩片垂尾中間夾一根碳桿，粘好， 遺憾，我忘記拍照了 。透光看一下碳桿吧垂 尾 前 緣 最 好 也 補 強 一 下 ， 不 然 碰 個 花 花 草 草 什 么 的 ， 就 毀 了接下來就要打磨機翼前緣和垂尾前緣了。 為了減小打磨工作量，先將各處進行倒角用鋼尺靠著，刀斜切一條下

6、來切得很平順但是樂極生悲，由于刀上沾了膠，結(jié)果造成兩處破損，用 KT 薄片（切出來的碎屑），沾白膠貼上去，待膠干了打磨，算是補丁近看補丁所以記得切這么長條的之后，要給刀片抹油各個地方都倒個角，特別注意在舵面和機身舵面連接處也要倒角，便于舵面轉(zhuǎn)動，也有利于氣流把倒角的地方全部打磨，爽啊，看不清楚，手摸起來最明顯，沒有折邊了，這里發(fā)一個舵面的，其他看不清接 著 上 舵 面 ： 在 布 片 上 涂 一 些膠 ， 然 后 把 下 舵 面 粘 上 ， 拉 緊待膠干了以后，在舵面內(nèi)面涂上白膠，蓋上上舵面，之所以用白膠還是為了有調(diào)整的機會，可以調(diào)整布鉸鏈的松緊，位置稍微 試了 下 ，這 個 鉸鏈 極 爽，

7、沒 有痕跡 ，沒有 虛位等白膠干了以后，把修補的地方打磨一下，實物基本看不出來，這個教訓(xùn)就是：下刀量要小一些，少量多次。 本帖最后由 gale 于 2008-11-25 22:59 編輯 開始搞電機座，由于碳管縱貫全身，因此要么把電機座用 KT 墊高，要么就像這樣，電機座分叉！割兩片 1.8mm 寬的木片，用膠貼在碳管兩邊，碳管是 4mm 的，這樣一共就是 40mm(33.45 KB)2008-11-25 10:15寬為了增強強度，涂上 AB 膠，粘一根木片，這樣電機座和碳管融為一體了，推力將直接傳遞到全身老規(guī)矩，用美工刀切割電機座，不過現(xiàn)在我先進了，有 CNC 幫忙，電機孔位賊準(zhǔn)了吸取上一架

8、的經(jīng)驗，把電機座涂藍，我認(rèn)為記號筆比噴漆方便，雖然效果打折扣這就是電機，GL450 曾經(jīng)的原配電機。等 AB 膠了，上電機用 KT 殘料切 4 個梯形支撐樁用膠黏在底板上，固定垂尾用的，把垂尾放上去比劃一下，然后去掉垂尾，等膠干這個支撐樁并不是吃力的，只是便于固定垂尾把電機座底部涂上 AB 膠，放在尾部，由于已經(jīng)上了電機，重心合適，只需要“放著”就行接著安裝舵角，舵角的位置比較，如果鉸鏈虛位大，就安裝得靠中間一些（指左右居中），如果虛位小，就可以靠邊一些。我這個鉸鏈虛位極小，因此裝在離邊緣 1.5cm 的地方在距離轉(zhuǎn)軸 6mm 的地方開始扎孔，這是由商品舵角的尺寸決定的由于是炸雞再造，因此要干

9、凈舵角最好用力壓入 KT 板一些，強度高，看，舵機那個 6mm 決定的垂直在鉸縫的上方，這就是剛才接著做兩根等長的拉桿，長度由舵機位置決定，舵機位置由位置和舵機線決定，總之，的設(shè)備都比劃一下，確定好和舵機的安裝位置，就可以做拉桿了，由于本機安裝順序的特殊性，不需要做 Z 或V 彎，這樣虛位更小，詳情見后由于舵機裝在寸，后來發(fā)現(xiàn)，而機內(nèi)比翼面低 5mm，因此需要給舵機做兩片墊片，這里我做了這個尺，墊片應(yīng)該做得和舵機一樣寬，即 9g 舵機的 22mm 寬，詳情見后認(rèn)真比劃一下舵機，讓舵面平齊，注意，拉桿已經(jīng)安裝到位了。記得先通電調(diào)好兩個舵機的中立點哦。把舵機拿開，粘上墊片然后黏上舵機，如果舵面略有

10、不平，此時可以輕微調(diào)整舵機位置，確保兩邊平齊，這就是不用 Z 彎的竅門，固定之后，再發(fā)現(xiàn)小改動，就用電子微調(diào)即可看看舵機安裝，兩個固定片要在邊緣，何故？側(cè)板外側(cè)，詳情見后根據(jù)實際情況延長電調(diào)的電池接線在側(cè)板上切出舵機孔位，這時才發(fā)現(xiàn)，舵機墊片被擋。想了想，還是挖掉舵機墊片的對應(yīng)部位比較輕松把側(cè)板裝上，沒有涂膠，哇爽啊，合縫接著就是涂膠裝雙側(cè)板，忘記拍照了。 然后在頂住側(cè)板，還可以提高強度所在位置墊兩片 KT，大小隨意，靠邊接著裝垂尾，把垂尾如圖割掉一些，目的是避免碰到電機，割多少看電機的實際情況了垂尾裝在哪里不是很嚴(yán)格，看圖中的大概位置裝了拿出著名的發(fā)泡膠擠一條牙膏狀的在機身碳桿上把垂尾壓上去

11、，壓倒膠液四溢為止一會兒開始發(fā)泡，等 10 分鐘就行，中間如果測量發(fā)現(xiàn)不垂直，可以用手掰一下。由于早上安裝了 4 個垂尾固定樁，因此效果非常好，不用調(diào)接下來把前艙側(cè)板粘好，忽然發(fā)現(xiàn)我后艙側(cè)板，前艙側(cè)板各多計算了一些，導(dǎo)致頭部突出一塊，呵呵，還好不影響，切掉即可，實際后艙側(cè)板應(yīng)該是 50.5 即可，前艙側(cè)板應(yīng)該是 20.2左右看看全貌，已具雛形用色筆標(biāo)注重心位置，紅色是按照機身外翼根算的，也就是我上次飛行的重心設(shè)置（距尾25cm），黑色是按照機身翼根算的（距尾 29cm）在重心位置加一塊 KT,因為這里是經(jīng)常要用手抓的位置，加強一下用使用到的電池對飛機進行配重，確定電池倉的大小小電池確定電池倉前

12、擋板，大電池確定電池倉后擋板根據(jù)實際大小切兩個艙板，粘在電池倉前后，這下子機身就很結(jié)實了由于機身底部有一根碳桿，不方便放置電池，我用了一些 1cm 的 KT 條粘在底部找平然后用膠貼上一片 KT，這下平坦了！接下來密封尾艙，這個要根據(jù)實際的情況來切割蓋板，因此圖紙上沒有為垂尾保持一個尖隙，可以看到，這次的迎風(fēng)面非常涂膠插上，合縫??！左邊稍微有一點縫隙，要捏一下給前艙加上蓋板，由于設(shè)計上，側(cè)板長了一些，因此將錯就錯，就按照長的來，用蓋板封剩下一個小孔，用發(fā)泡膠往里猛灌，然后等發(fā)泡快要干的時候，蓋上蓋板，并KT面疊幾片等發(fā)泡膠干了，就削出圓頭用 1cm 寬的 KT 條貼在機腹，一舉三得，可以防止機

13、腹擦地，可以裝飾，可以起到整流作用這些 KT 條都精心切成梯形在幾個端面貼上輕木片，削好，這步不是必須步驟 本帖最后由 gale 于 2008-11-28 21:59 編輯 座艙蓋的制作是比較麻煩的，雖然看起首先做磁鐵鎖，切一片 KT作為“ 門柱” ，在上面切出磁鐵的空間 來很簡單 然 后 粘 強 力 磁 鐵 退 磁 的 電 機 淘 汰 下 來 的 磁 鐵 ， 還 是 很 牛 的(35.48 KB)2008-11-28 21:59把門柱貼到位然后做艙蓋，比較郁悶的是，切了 4 片才切成功，大意了。所謂不成功是指蓋上去有縫隙1mm差了就算很厲害了在 艙 蓋 對 應(yīng) 磁 鐵 的 位 置 放 鐵 片 ， 我 就 使 用 美 工 刀 殘 片 啦為了吃力，在上面蒙一層透明膠放 上 去 看 看 ， 還 可 以 ， 還 是 有 一 些 縫 隙 。 。 。接著在這層艙蓋外面再蒙一層 5mmKT，這層 KT 就是蓋住側(cè)板了，同時緣加一片舌頭仔細看看這個舌頭由于這個艙蓋有個斜角， 強度 明顯不夠， 要 切一 片補強片， 按實際 角度 切黏上的樣子現(xiàn)在基本完工最 后 把 邊 邊 角 角 再 打 磨 一 下 ， 然 后 涂 裝 ， 完 工 ！(39.05