北海市鐵山港區(qū)興港路期工程第合同段施工組織設(shè)計修

1、保利建設(shè)開發(fā)總公司 北海市鐵山港區(qū)興港路一期工程1標(biāo)段施工組織設(shè)計PAGE 第PAGE 84頁施工組織設(shè)設(shè)計文字說說明第一章 編制依據(jù)據(jù)與原則第一節(jié)、 編制依據(jù)據(jù)北海市鐵山山港區(qū)興港港路一期工工程施工招招標(biāo)文件、補遺書及投投標(biāo)文件。北海市鐵山山港區(qū)興港港路一期工工程1標(biāo)段的的施工設(shè)計計圖紙。國家建設(shè)部部、交通部部等有關(guān)道路路工程的施施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)規(guī)則。現(xiàn)場實地勘勘察調(diào)查資資料。我單位的技技術(shù)實力以以及近年來來參加公路路、市政道道路等類似似工程的施施工經(jīng)驗，目目前可投入入的機械設(shè)設(shè)備和人員員。第二節(jié)、編編制原則施工組織設(shè)設(shè)計按照業(yè)業(yè)主提出的的要求，以以及相關(guān)文文件的規(guī)定定，即將北北海市鐵山山

2、港區(qū)興港港路一期工工程建設(shè)成成一流質(zhì)量量的工程原原則進行編編制，具體體體現(xiàn)在以以下幾個方方面：1.嚴(yán)格遵遵循設(shè)計文文件、技術(shù)術(shù)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的原則則。在編寫寫工作中，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計計要求認(rèn)真真執(zhí)行國家家現(xiàn)行的市市政、公路路技術(shù)規(guī)范范和質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)，正正確組織施施工，確保保工程質(zhì)量量合格。2.堅持實實事求是的的原則。在在制定施工工方案中，充充分發(fā)揮我我公司的技技術(shù)優(yōu)勢和和專業(yè)化、機械化聯(lián)聯(lián)合作業(yè)的的特點，堅堅持科學(xué)組組織，合理理安排、均均衡生產(chǎn)，確確保高速度度、高質(zhì)量量、高效益益地完成本本標(biāo)段的工工程建設(shè)。3.根據(jù)項項目法施工工的原則，組組織本工程程的施工。通過與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理和設(shè)計單單

3、位的充分分合作，綜綜合運用人人員、機械械、物資、資金和信信息。實現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量和造造價的最佳佳組合。實實事求是的的確定工期期、施工方方案，確保保按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全全、高效地地完成所有有的工程項項目。4.積極推推廣應(yīng)用四四新成果的的原則，在在各項工序序施工中，對對于能夠提提高工程質(zhì)質(zhì)量、加快快施工進度度、降低工工程成本的的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要要積極采用用，發(fā)揮科科技在施工工中的先導(dǎo)導(dǎo)作用。第二章 施施工能力概概述保利建設(shè)開開發(fā)總公司司屬市政總總承包貳級級施工企業(yè)業(yè)，施工能能力強，信信譽度的施施工企業(yè)。公司擁有有國際最先先進的路面面施工配套套設(shè)備，具具有國內(nèi)先先進的橋梁梁施工設(shè)備備和大型土土

4、石方施工工機械，共共有大中型型施工機械械16555臺（件）。公司先后后參加多條條高等級公公路工程的的建設(shè)，所所建工程多多次評為優(yōu)優(yōu)良工程，工工程質(zhì)量優(yōu)優(yōu)良率達995%以上上。公司經(jīng)經(jīng)過十多年年的工程實實踐，特別別是在近幾幾年參加高高等級公路路建設(shè)實踐踐中積累了了豐富的經(jīng)經(jīng)驗，并通通過不斷完完善，已成成為一支技技術(shù)力量雄雄厚、機械械化程度較較高、管理理水平先進進、信守合合同、能保保質(zhì)保量承承擔(dān)高等級級公路建設(shè)設(shè)的一支現(xiàn)現(xiàn)代化施工工隊伍。我公司以雄雄厚的經(jīng)濟濟實力，現(xiàn)現(xiàn)代化的技技術(shù)裝備，豐豐富的施工工經(jīng)驗，可可靠的信譽譽保證，良良好的企業(yè)業(yè)形象，遵遵循“高效優(yōu)質(zhì)質(zhì)、至誠至至信”的經(jīng)營宗宗旨，立足足

5、每一項工工程，面向向全國，走走向世界，竭竭誠為國際際、國內(nèi)工工程建設(shè)事事業(yè)服務(wù)。第三章 工工程概況及及工程特點點第一節(jié)、工工程概況一工程簡簡述北海市鐵山山港區(qū)興港港路一期工工程屬新建建城市道路路，為北海海市城市總總體規(guī)劃和和鐵山港區(qū)區(qū)分區(qū)規(guī)劃劃的一部分分，該路是是鐵山港區(qū)區(qū)的一條主主干路。路路線走向平平行于鐵山山港四號路路，沿西北北東南走向向。該路的的建設(shè)，對對改善全區(qū)區(qū)交通營運運環(huán)境，加加快資源開開發(fā)，促進進北海市社社會經(jīng)濟發(fā)發(fā)展具有重重要的現(xiàn)實實意義。1標(biāo)段路路線起點位位于新屋地地村附近，連連接北海至至鐵山港一一級公路，路路線終點為為K3+5500，與與2標(biāo)段起起點相接，全全長3.55公里

6、。1、設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)本工程采用用城市主干干路I級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，主要要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)如下：設(shè)計行車車車速：600Km/hh；道路路幅寬寬度：400m；道路橫斷面面形式采用用兩塊板形形式：10.00米(綠化化帶)+88.5米(機動車道道)+3.0m(中中央分隔帶帶)+ 88.5米(機動車道道)+ 110.0米米(綠化帶帶)路面面層類類型：水泥泥混凝土；道路交通達達到飽和狀狀態(tài)時的設(shè)設(shè)計年限：20年；設(shè)計荷載：城A級；防潮標(biāo)準(zhǔn)：5.33m；搞震設(shè)計：VI度，簡簡易設(shè)防。2、地形、地貌1標(biāo)段道道路始點至至終點K33+5000段均位于濱濱海平原上上，地形平平坦開闊，略略有起伏。地貌類型型簡單，無無崩塌、滑滑坡、泥石石

7、流等不良良地質(zhì)現(xiàn)象象。場地穩(wěn)穩(wěn)定性較好好，適宜擬擬建道路的的興建。地地面標(biāo)高在在26.22m以下，大大部分為11020m。3、氣象 路線線所在地區(qū)區(qū)屬來熱帶帶海洋季風(fēng)風(fēng)氣候，其其特點是高高溫多雨，干干濕分明。每年59份月為為雨季，降降雨量占全全年的833%，至翌翌年4月份份為枯水季季節(jié)，期間間降雨量占占全年的117%。夏夏秋兩季常常受臺風(fēng)影影響，年影影響0-66次，風(fēng)力力一般為556級，最最大12級級。臺風(fēng)最最大風(fēng)速440m/ss。全年均均可施工作作業(yè)。4、主要工工程數(shù)量本項目為興興港公路一一期工程，主主要包括道道路工程、排水工程程(部分雨雨水工程)、交通工工程，主要要工程量如如下：路基工程：

8、挖土方119.4萬萬m3，路基填填土方111.14萬萬m3，涵洞工程：1-21.2m鋼筋砼砼蓋板涵66座，2447延米，11-22m鋼筋砼砼蓋板涵11座，計522延米，2-1.225m鋼筋筋砼圓管涵涵1座，計計50m，排水工程：D3000砼管27711m，F(xiàn)FRPP塑塑料排水管管21155m，玻璃璃鋼夾砂管管11922m，檢查井3322座，鋼鋼筋砼排水水渠9144.5m，排水工程土土方挖方11361221 m3，棄方422562 m3， 路面工程：水泥砼面面層630008m2，改性乳乳化瀝青+透層666580mm2，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層665580m2，級配碎碎石底基層層714337m2第二節(jié)

9、、工工程特點本合同段為為新建公路路，全線可可利用橫向向便道會導(dǎo)導(dǎo)致運距增增加，進場場后需在全全線修筑縱縱向便道。整個施工過過程中，無無法避免地地承受著北北海地區(qū)即即將來臨的的雨季、臺臺風(fēng)全過程程的影響。如何采取取措施，保保質(zhì)保量、保工期是是本施工中中必須認(rèn)真真落實的問問題。正如上面的的分析，該該標(biāo)段工程程的特點為為：涵洞、排水水施工工程程量較大，盡盡快完成排排水工程是是工期保證證的關(guān)鍵。專業(yè)隊伍多多，全線主主要施工隊隊?wèi)?yīng)有路基基施工隊、涵洞施工工隊、排水水渠施工隊隊、管道施施工隊、防防護及地表表排水施工工隊、路面面施工隊等等，牽涉到到方方面面面工作。第四章 總總體施工布布署第一節(jié)、總總體施工目

10、目標(biāo)1、質(zhì)量方方針、目標(biāo)標(biāo)質(zhì)量方針：樹立精品品意識，創(chuàng)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工工程。質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量量等級達到到合格。2、安全目目標(biāo)確保安全零零事故，創(chuàng)創(chuàng)安全文明明達標(biāo)工地地。3、工期目目標(biāo) 確保16個個月內(nèi)完成成全部工程程。路基、涵洞及排水水工程工程程在9個月內(nèi)完完成，路面面工程在66個月內(nèi)完完成，并在在業(yè)主要求求的工期全全部完工。第二節(jié)、組組織結(jié)構(gòu)一、組織機機構(gòu)高效運作、管理有力力的組織機機構(gòu)，是實實現(xiàn)我們目目標(biāo)的根本本保證。為為了充分調(diào)調(diào)動參與管管理與施工工者的積極極性，減少少中間的管管理環(huán)節(jié)，提提高管理的的效率，增增強參與者者的責(zé)任風(fēng)風(fēng)險意識，加加大管理力力度，本工工程按“工程項目目管理”組織施工

11、工，實行項項目經(jīng)理負負責(zé)制，對對本工程的的人、財、物等施工工資源實行行動態(tài)管理理。本標(biāo)段工程程由項目經(jīng)經(jīng)理部全權(quán)權(quán)代表公司司組織，按按項目管理理模式組織織施工。其其機構(gòu)由領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)決策層層、項目管管理層、施施工作業(yè)層層三部分構(gòu)構(gòu)成。（組組織機構(gòu)見見下頁圖）領(lǐng)導(dǎo)決策層層以項目經(jīng)經(jīng)理為核心心，對工程程質(zhì)量、工工期、成本本、安全、文明施工工、經(jīng)營管管理、新技技術(shù)的推廣廣應(yīng)用等全全面負責(zé)。項目管理層層由工程、技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、物資資、行政等等職能部門門組成，負負責(zé)項目實實施過程中中的工程計計劃管理、技術(shù)質(zhì)量量管理、物物資設(shè)備管管理及安全全行政管理理。施工作業(yè)層層由路基施工隊隊和各構(gòu)造造物施工隊隊等構(gòu)成，負負責(zé)

12、各項施施工任務(wù)的的具體落實實、實施?，F(xiàn)場施工組組織機構(gòu)詳詳見下表組織機構(gòu)框框圖北海市鐵山港區(qū)興港公路一期工程第1合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：李建平、盛開喜 總工程師：尚躍波、鄧文標(biāo) 辦公室 趙見寬材機部林亞波合約部傲藍天質(zhì)檢部謝太品工程部李佑斌財務(wù)部田竣銘 排水渠施工一隊排水渠施工二隊工地臨時實驗室路基施工二隊路面施工隊防護、排水施工隊路基施工一隊涵洞施工隊排水管道施工隊二、2 各部部門人安排排如下項目經(jīng)理：李建平，項目副副經(jīng)理盛開開喜，負責(zé)責(zé)本合同全全部項目管管理。項目總工：尚躍波，項項目副總工工鄧文標(biāo)，負負責(zé)本合同同全部項目目技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量的管理理工作。工程部：李李佑斌，負負責(zé)本合同同工程的技

13、技術(shù)交底、施工方案案、計劃、統(tǒng)計、施施工現(xiàn)場的的管理。質(zhì)安部：陶陶宏智，負負責(zé)本合同同全部施工工項目的質(zhì)質(zhì)檢、安全全等工作。財務(wù)部：田田竣銘，負負責(zé)工程款款的接收與與支付。合同部：謝謝業(yè)華，負負責(zé)合同管管理、計量量支付、變變更洽商等等工作。辦公室：趙趙見寬，負負責(zé)后勤、拆遷、安安全、環(huán)保保、對外關(guān)關(guān)系等工作作。機材部：林林亞波，負負責(zé)機械設(shè)設(shè)備調(diào)配，材材料采購。3、各部門門職責(zé)及相相互協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部部是施工隊隊伍的核心心，其職能能是按照業(yè)業(yè)主和合同同條款的要要求，圓滿滿地履行施施工合同，即即指揮施工工機械和人人員在業(yè)主主規(guī)定的工工期，以優(yōu)優(yōu)良質(zhì)量完完成合同范范圍內(nèi)的所所有工程項項目，項目目經(jīng)理

14、對外外接受監(jiān)理理工程師和和業(yè)主的一一切有關(guān)工工程的指令令，對內(nèi)則則是協(xié)調(diào)和和指揮各施施工處、隊隊順利完成成分項工程程。項目經(jīng)經(jīng)理原則上上必須常住住工地，不不允許擅離離施工現(xiàn)場場，如有特特殊情況（如如病休等）需需要離開項項目經(jīng)理部部，必須將將一切事務(wù)務(wù)與權(quán)力暫暫時移交，并并征得業(yè)主主和監(jiān)理工工程師的同同意，總工工程師負責(zé)責(zé)工程質(zhì)量量與工程施施工技術(shù)，如工程程進度、工工程計劃、對外關(guān)系系等工作，項項目經(jīng)理不不在時，代代替其主持持工地工作作。項目經(jīng)理部部中的工程程管理部的的職能是制制訂和下達達施工計劃劃，檢查、督促各施施工隊，按按時完成任任務(wù)，其次次協(xié)助總工工程師解決決各施工隊隊施工中遇遇到的技術(shù)術(shù)

15、難題，編編制重大施施工項目的的施工方案案。質(zhì)檢部直接接在總工程程師領(lǐng)導(dǎo)下下負責(zé)全合合同段的質(zhì)質(zhì)量工作，是是質(zhì)量控制制的專職部部門，施工工中同監(jiān)理理工程師密密切配合協(xié)協(xié)助，接受受和傳達業(yè)業(yè)主和監(jiān)理理工程師有有關(guān)質(zhì)量的的指令。實實驗室除完完成各施工工隊的常規(guī)規(guī)實驗和檢檢測之外，兼兼負質(zhì)檢職職能。合約部負責(zé)責(zé)與相關(guān)單單位簽訂合合同、協(xié)議議，并擔(dān)負負項目部的的成本分析析與控制，每每月對各施施工隊完成成的施工任任務(wù)計量計計價，編制制中期支付付文件，并并報送監(jiān)理理和業(yè)主。財務(wù)部負責(zé)責(zé)與業(yè)主及及其它單位位進行財務(wù)務(wù)往來并對對施工隊進進行工程拔拔款控制，并并進行工程程成本考核核與分析，隨隨時提供這這方面的報報

16、告，供項項目經(jīng)理進進行決策。材機部統(tǒng)一一控制全合合同段內(nèi)各各種大宗材材料的購置置和保管以以及機械設(shè)設(shè)備的管理理與調(diào)度，做做到有計劃劃、高質(zhì)量量、低價格格、監(jiān)控好好各施工隊隊自購材料料的質(zhì)量和和價格，最最大限度地地降低工程程材料的成成本，堵塞塞漏洞。綜合辦公室室負責(zé)項目目部內(nèi)日常常生活、生生產(chǎn)后勤事事務(wù)，以及及對外協(xié)調(diào)調(diào)、處理與與當(dāng)?shù)卣⒋彐?zhèn)百百姓的關(guān)系系，創(chuàng)造一一個良好的的周邊環(huán)境境，以利于于工程施工工。第三節(jié)、總總體施工順順序及計劃劃本著加快工工程進度，保保證施工組織方方案的順利利實施，充充分利用能能夠施工的的工作面，我我們采取二二大措施：第一，整整體工程分分階段，明明確分期目目標(biāo)；第二

17、二，在平面面上分區(qū)施施工。施工工程序組織織原則為先先清理后挖挖填，先地下后后地上，先先深后淺，先先主體后附附屬，實行行平面分段段，立體交交叉，多專專業(yè)平行同同步流水的的施工方法法。一、施工階階段劃分我們根據(jù)實實際情況及及我項目部部對整個工工程項目的的理解，將將整體工程程劃出幾個相對完完整的施階階段，讓每每個參與者者更加明白白工程的進進度目標(biāo)，并并為之而努努力。1、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段，完完成路基表表土清理、全線縱向向便道暢通通，項目部部駐地建設(shè)設(shè)，拌和站站場地平整整，設(shè)備安安裝調(diào)試，臨臨時電力架架設(shè)。2、路基前前期施工階階段，前期期路基施工工主要為涵涵洞、排水水、管道施施工等提供供工作面為為主。3、

18、涵洞、排水、管管道施工階階段，該階階段與路基基施工交叉叉進行施工工，路基施施工以創(chuàng)造造工作面為為主，勞動動力需求較較大，就提提前作好準(zhǔn)準(zhǔn)備，路基基施工也應(yīng)應(yīng)不間斷施施工，主要要以涵洞及及排水臺背背回填為主主、同時根根據(jù)全線土土質(zhì)分布情情況對全線線多余土方方進行棄土土。4、路基施施工階段，該該階段為路路基施工高高潮階段，路路基全面展展開，形成成路基施工工高潮，并并嚴(yán)格控制制好路基質(zhì)質(zhì)量，杜絕絕質(zhì)量隱患患。5、路面施施工階段及及掃尾階段段，該階段段目標(biāo)明確確、層次分分明，應(yīng)有有序進行施施工，并做做好質(zhì)量保保證，后期期路面面層層施工還應(yīng)應(yīng)做好外觀觀形象等工工作。二、施工進進度計劃：1、施工進進度計劃

19、的的編制原則則以業(yè)主要求求的總工期期及階段工工期為目標(biāo)標(biāo)，根據(jù)各各施工區(qū)域域的合理施施工工期，安安排相應(yīng)的的工力、機機械等使用用計劃，以以完成各施施工區(qū)域的的進度計劃劃為手段，最最終完成施施工總體進進度計劃。2、總工期期目標(biāo)本項目總工工期為4880工作日日：2007年9月8日-2008年12月30日。3、施工進進度計劃根據(jù)工程特特點、現(xiàn)場場條件及合合同工期要要求，將本本工程工期期安排如下下：準(zhǔn)備工作： 20007年9月1日至2007年9月15日日清理與掘除除 20007年9月8日至2007年09月30日軟基處理 22007年10月01日至2007年10月31日路基土方 22007年10月02日

20、至2008年03月300日涵洞通道工工程 20007年9月20日2007年12月20日日排水渠 20007年9月30日2008年2月1日排水管道 22007年9月330日-2007年11月10日日路面工程 22008年4月5日-2008年8月15日地面排水工工程 20007年11月1日-2008年6月15日防護工程 22007年11月300日-2008年5月10日第四節(jié) 施工平面面布置：（詳詳見施工平平面布置圖圖）一、布置總總說明本項目工程程路線較短短，結(jié)構(gòu)物物位置分散散，排水工工程、路基基工程及路路面工程的的安排是本本工程施工工的關(guān)鍵，整整個工程的的平面布置置圍繞它們們作安排。施工平面面布置

21、圖詳詳見“表9.4”。二、布置原原則施工臨時用用地根據(jù)實實際情況合合理布置，遵遵循如下原原則。1、合理使使用場地，將將臨時設(shè)施施于交通便便利處。2、臨時建建筑物和施施工布置，滿滿足工程施施工的要求求，互相協(xié)協(xié)調(diào)，避免免干擾。三、施工場場地布置經(jīng)過全盤考考慮后，施施工場地原原則設(shè)三個個區(qū)并按生生活區(qū)域及及施工生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)域兩大大部分布置置。在K00+000處起點設(shè)立項項目經(jīng)理部部及攪拌站站、備料場場；在K00+100處設(shè)設(shè)立施工一一隊駐區(qū)；在K2+700處處設(shè)立施工工二隊駐區(qū)區(qū)，兩駐區(qū)區(qū)主要安排排排水工程程、路基工工程的施工工人員生活活區(qū)及機械械停放區(qū)。施工區(qū)與與生產(chǎn)區(qū)進進行維護分分隔，保證證文明施

22、工工。在施工現(xiàn)場場入口處設(shè)設(shè)置五牌一一圖：工程程概況牌、管理人員員名單及監(jiān)監(jiān)督電話牌牌、消防保保衛(wèi)牌、安安全生產(chǎn)牌牌、文明施施工牌及施施工現(xiàn)場平平面圖。工工地主要通通道口設(shè)置置“門前三包包”崗位，設(shè)設(shè)專人上崗崗值勤。1、生產(chǎn)設(shè)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施主主要包括：項目部辦辦公室、材材料倉庫、材料堆放放場及各種種機械設(shè)備備堆放場地地等。合理理布置施工工現(xiàn)場各種種材料的堆堆放、加工工場、倉庫庫位置，盡盡量使場內(nèi)內(nèi)運輸距離離最短和減減少二次運運輸，并盡盡量減少施施工用地，利利用空閑地地塊，不占占或少占道道路。2、生活設(shè)設(shè)施：本工程的生生活設(shè)施有有職工宿舍舍、廁所、廚房等，生生活設(shè)施統(tǒng)統(tǒng)一集中搭搭設(shè)。3、臨時用用地

23、情況項目部辦公公室、宿舍舍等設(shè)在擬擬建道路的的附近，地地點集中，以以便管理。具體安排排和布置詳詳見施工平平面布置圖圖。四、 交通通組織、消消防設(shè)施本工程位于于城市郊區(qū)區(qū)。施工時時如需經(jīng)過過原已有的的道路，在工程施施工期間，派派專人在臨臨時道路進進行指揮交交通導(dǎo)流，確確保交通暢暢通。施工用臨時時道路做成成硬路面，主主干道要求求路面平整整、堅實、暢通、不不堵塞、無無泥漿，施施工現(xiàn)場內(nèi)內(nèi)無積水，場場地清潔、無建筑垃垃圾、無污污水。做好消防培培訓(xùn)工作，在在生活區(qū)、倉庫、預(yù)預(yù)制廠、鋼鋼筋木工棚棚、倉庫按800-150mm2的標(biāo)準(zhǔn)配配備滅火器器、消防栓栓、砂袋，各各水池兼做做消防使用用。五、臨時水水電及通

24、訊訊1、施工用用水施工用水及及生活用水水均在生活活駐地挖井井取水，經(jīng)計計算，采用用DN800主管可滿滿足施工及及生活用水水要求，在在現(xiàn)場設(shè)臨臨時儲水池池一個，加加壓泵一臺臺。施工現(xiàn)現(xiàn)場用水較較多，需沿沿線布設(shè)臨臨時用水線線路，每隔隔100米米左右設(shè)三三通，施工工時從此處處接水。土土基施工時時，運輸線線路容易揚揚塵，采用用酒水車定定時灑水，2、生產(chǎn)生生活用電與電力部門門協(xié)商后在在K0+020處報報裝1600KVA變變壓器1臺臺，并在施施工現(xiàn)場配配備1臺70KW發(fā)發(fā)電機組。上述所提提供的電力力設(shè)施能夠夠滿足施工工的需要。3 、通訊訊設(shè)施為便于施工工及監(jiān)理需需要，在生生活區(qū)、辦辦公區(qū)設(shè)置置有線電話話

25、，并為測測量人員、施工人員員配備對講講機，管理理人員均配配備了手機機。第六節(jié)、勞勞動力計劃劃在開工之前前，根據(jù)簽簽定的施工工合同要求求，組織合合格的施工工隊伍進場場施工。同同時，為保保證本工程程的質(zhì)量、進度的實實施、運行行成本管理理及安全、文明施工工工作順利利完成。在人員準(zhǔn)備備期內(nèi)，對對現(xiàn)場施工工技術(shù)人員員及工人進進行全面培培訓(xùn)，培訓(xùn)訓(xùn)內(nèi)容包括括：公路工工程施工技技術(shù)規(guī)范及及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、工程內(nèi)內(nèi)容、現(xiàn)場場環(huán)境、交交通情況、環(huán)保要求求、防火、用電安全全注意事項項、施工機機械操作規(guī)規(guī)程（專業(yè)業(yè)工種）等等。人員數(shù)數(shù)量、工種種詳見勞動動力分布進進場計劃表表(下附)。工種按工程施工工階段投入入勞動力情情

26、況(人)路基排水涵洞路面附屬工程交通維護清理退場普工20301010102040砼工15102015鋼筋工556模板工151510砌筑工301035電工222322機械工10521035合計321025433812047第七節(jié)、機機械設(shè)備使使用計劃 針對對本標(biāo)段確確定的施工工方法，施施工程序及及施工進度度計劃，選選定施工所所需機械的的種類、規(guī)規(guī)格、數(shù)量量，并確定定所需機械械的進場退退場時間。對機械的的進場時間間和數(shù)量，不不可時增時時減，避免免進場后長長期停置不不用，造成成浪費。本本工程所需需的機械設(shè)設(shè)備利用自自有設(shè)備或或長期合作作單位專業(yè)業(yè)施工機械械進場施工工，并配備備專業(yè)機械械操作人員員，專

27、業(yè)修修理人員進進行設(shè)備的的保養(yǎng)和維維修。對設(shè)設(shè)備的日常常管理嚴(yán)格格按照ISSO90002標(biāo)準(zhǔn)及及程序管理理，切實保保障各種機機械設(shè)備的的正常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。在施工工剛剛開始始階段，對對機械設(shè)備備作詳細技技術(shù)數(shù)據(jù)記記錄，加以以及時分析析總結(jié)，了了解設(shè)備的的機械效率率和施工技技術(shù)參數(shù)，進進行及時的的調(diào)整，確確保施工質(zhì)質(zhì)量與施工工生產(chǎn)的順順利進行。主要機械械設(shè)備配備備計劃詳見見下表：主要機械使使用計劃表表名稱規(guī)格數(shù)量進場時間退場時間備注挖掘機CAT3220B12007.9.22008.11.20挖掘機HD-755022007.9.202008.05.200挖掘機CAT3220B2根據(jù)征地拆拆遷工作面面進場推

28、土機T16012007.9.102008.05.200推土機T14012007.9.202008.12.20推土機T1602根據(jù)征地拆拆遷工作面面進場振動壓路機機YZ1812007.9.202008.12.20振動壓路機機YZ182根據(jù)征地拆拆遷工作面面進場裝載機ZL5012007.9.102008.12.20裝載機ZL503根據(jù)征地拆拆遷工作面面進場自卸汽車東風(fēng)8T52007.9.102008.12.20自卸汽車東風(fēng)8T17根據(jù)征地拆拆遷工作面面進場灑水車EQ14008T12007.9.202008.12.20發(fā)電機組150KWW12007.9.3002008.12.220發(fā)電機組70KW1

29、2007.9.302008.12.20拌和機(砼砼)60m3/h12007.9.2002008.12.220拌和樓(砼砼)120m33/h12008.4.1002008.12.20拌和機(穩(wěn)穩(wěn)定土)300t12008.3.52008.7.200滑模攤鋪機機8.5m12008.4.1002008.12.20第八節(jié)、資資金使用計計劃 由于于本合同段段工程量大大，工序復(fù)復(fù)雜，工期期緊，投入入的人力，機機械，材料料也相應(yīng)較較大，為保保證工程按按時開工和和正常進行行施工生產(chǎn)產(chǎn)，除每月月計量款外外，我單位位將在前期期投入部分分資金，并并在施工投投入較大時時投入部分分資金進行行應(yīng)急。后附每月資資金計劃表表第

30、五章 施施工技術(shù)第一節(jié)、主主要分項工工程施工方方法1、復(fù)雜地地基的施工工措施1.1、植植被土。均均全部挖除除外運。1.2、淤淤泥質(zhì)土。埋深較淺淺層厚不大大的淤泥層層采取換填填，全部挖挖運外棄，換換土分層碾碾壓。埋深深較大，厚厚度較大的的淤泥層一一般換至構(gòu)構(gòu)筑基砼底底下0.88m左右，回回填開山石石機械擠密密，上部回回填好土分分層碾壓。1.3、含含水量較豐豐富的松散散填土。若若有場地，則則進行翻曬曬。不具備備翻曬條件件時且工期期安排上不不允許，則則要外運進進行換土處處理。若經(jīng)經(jīng)論證，還還可以采取取強夯手段段進行處理理。1.4、地地下水下的的溝槽基底底處理。為為保證工程程質(zhì)量，加加快工程進進度，當(dāng)

31、靠靠常規(guī)的排排水溝集水水抽排仍不不能滿足質(zhì)質(zhì)量要求時時，可以局局部鋪筑小小粒徑的毛毛石或級配配碎石。在在管兩側(cè)可可適當(dāng)回填填石粉等骨骨料。上述的工程程措施，均均應(yīng)根據(jù)實實際情況，提提出切合實實際的方案案，報請監(jiān)監(jiān)理工程師師和業(yè)主、設(shè)計部門門批準(zhǔn)后方方可實施。當(dāng)整個工程程施工方案案經(jīng)反復(fù)論論證落實以以后，如何何將人力、機具、投投入的全部部材料有效效地科學(xué)合合理地組織織安排，確確保每個施施工工序，每每分部分頂頂工程達到到設(shè)計和施施工驗收規(guī)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求，而而且符合施施工安全要要求，這就就是我們?nèi)缛绾尾扇∈┦┕ぜ夹g(shù)的的課題，使使得施工企企業(yè)在滿足足上述條件件的同時能能高效快速速地運作。因此，制制

32、訂和采取取施工技術(shù)術(shù)的前提和和指導(dǎo)思想想，即為：保質(zhì)、保保量，安全全同時有利利加快工程程進度，有有利于提高高施工企業(yè)業(yè)的經(jīng)濟效效益。在以以下篇幅里里，我們分分別對路基基、基層、砼路面、雨污水管管道、給水水管道等加加以闡述。2、路基土土方工程2.1、基基本要求 2.1.11恢復(fù)路基基中線，放放出設(shè)計斷斷面邊樁，并并校核路基基設(shè)計工程程量。2.1.22認(rèn)真進行行調(diào)查研究究，全面搜搜集沿線地地質(zhì)、水文文、地形、地貌、氣氣象等資料料，進行路路基施工組組織設(shè)計。2.1.33根據(jù)挖、填方各路路線的工程程地質(zhì)情況況，選擇各各種切實可可行的施工工方法。2.1.44嚴(yán)格按照照技術(shù)規(guī)范范和設(shè)計要要求組織施施工，確

33、保保路基寬度度、高度、分層厚度度，平整度度、壓實度度、邊坡坡坡度等符合合設(shè)計要求求。2.1.55對特殊不不良地質(zhì)路路段，按設(shè)設(shè)計進行特特殊處理，確確保路基的的穩(wěn)定可靠靠。2.1.66施工過程程中，按規(guī)規(guī)定進行質(zhì)質(zhì)量檢查，并并請監(jiān)理工工程師簽認(rèn)認(rèn)工程質(zhì)量量和工程數(shù)數(shù)量。2.2、挖挖方路基土方路基開開挖A、施工方方法恢復(fù)定線，放放出邊線樁樁，對不同同路段采取取不同的施施工方法。對較短的路路塹采用橫橫挖方法，路路塹深度不不大時，一一次挖到設(shè)設(shè)計標(biāo)高；路塹深度度較大時，分分成幾個臺臺階進行開開挖。對較長的路路塹采用縱縱挖法，其其路塹寬度度、深度不不大時，按按橫斷面全全寬縱向分分層開挖；對寬度、深度較大

34、大的路塹，采采用通道式式縱挖法開開挖。對超長路塹塹，采用分分段縱挖法法開挖。路基土方開開挖采用機機械化施工工方法：土土方運距在在100m以內(nèi)，選選用推土機機挖運；運運距在1000m以外，采采用挖裝機機械配合自自卸汽車施施工。路基開工前前，應(yīng)考慮慮排水系統(tǒng)統(tǒng)的布設(shè)，防防止在施工工中線路外外的水流入入線內(nèi)，并并將線路內(nèi)內(nèi)的水（包包括地面積積水、雨水水、地下滲滲水）迅速速排出路基基，保證施施工順利進進行。對設(shè)計中擬擬定的縱橫橫向排水系系統(tǒng)，要隨隨著路基的的開挖，適適時組織施施工，保證證雨季不積積水，并及及時安排邊邊溝、邊坡坡的修整和和防護，確確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。路槽達到設(shè)設(shè)計標(biāo)高后后，用平地地機整平，刮

35、刮出路拱，并并預(yù)留壓實實量，最后后用壓路機機壓實，檢檢查壓實度度。B、工藝流流程框圖 工藝流程程框圖見附附圖、主要機機械設(shè)備：推土機，鏟鏟運機，挖挖土機，裝裝載機，平平地機，壓壓路機，自自卸汽車。2.3、填填方路基2.3.11施工特征征路基填筑工工程可用配配套的機械械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化化流水作業(yè)業(yè)，能保證證路基填筑筑高質(zhì)量，高高速度的完完成。2.322施工方法法恢復(fù)路基中中線并加密密中樁，測測標(biāo)高，放放出坡腳樁樁，樁上注注明樁號，標(biāo)標(biāo)上填筑高高度。清除填方范范圍內(nèi)的草草皮，樹根根，淤泥，積積水，并翻翻松，平整整壓實地基基，經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可，實測測填前標(biāo)高高后，方能能上

36、土填筑筑路基。選擇適宜的的填筑材料料，提前作作好標(biāo)準(zhǔn)擊擊實試驗，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)試驗資料料和選擇的的取料場。地面橫坡陡陡于1：55時，原地地面應(yīng)挖成成臺階后填填筑，地面面橫坡陡于于1：2.5時，應(yīng)應(yīng)作特殊處處理，防止止路堤沿基基底滑動。采用水平分分層的方法法填筑路堤堤，根據(jù)壓壓實設(shè)備和和技術(shù)規(guī)范范確定壓實實厚度，一一般控制每每層壓實厚厚度不大于于5cm。 土方的挖、裝、運均均采用機械械化施工，用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。當(dāng)路基填土土含水量大大于最佳含含水量時可可在路外晾晾、曬也可可在路基上上用鏵犁翻翻拌晾曬；當(dāng)含水量量不足時，可可

37、用水車灑灑水補充，使使填土濕度度達到最佳佳含水量范范圍的要求求，確保達達到壓實度度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度度、厚度和和填土含水水量等符合合要求后，用用壓路機從從路邊向路路中，從低低側(cè)向高側(cè)側(cè)順序碾壓壓。壓實遵遵照先輕后后重的原則則，直到達達到設(shè)計的的壓實度為為止。根據(jù)路堤的的填筑高度度，嚴(yán)格按按規(guī)范要求求檢查壓實實度，每層層填土都要要資料齊全全，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師簽認(rèn)。在雨季施工工中，嚴(yán)防防路堤積水水，填筑層層表面應(yīng)適適當(dāng)加大橫橫坡度，以以利于排水水，并注意意天氣預(yù)報報，及時碾碾壓成型，防防止填土被被雨水泡軟軟。進入初冬填填筑路堤時時，盡量晝晝夜連續(xù)施施工，取土土場進行覆覆蓋，保證證填土不受受凍害影響

38、響，每天填填筑的土層層當(dāng)天碾壓壓成型。設(shè)計在填方方路段的涵涵洞要提前前施工，臺臺背兩側(cè)填填土應(yīng)特別別注意，填填筑材料必必須符合設(shè)設(shè)計及規(guī)范范要求，臺臺背填方與與路堤填方方同步協(xié)調(diào)調(diào)進行，臺臺背附近配配合小型壓壓實機械壓壓實，臺背背回填和路路堤填充方方結(jié)合部要要特別重視視，如后填填臺背要挖挖臺階，保保證壓實度度合格。半填半挖路路基和填挖挖交界處的的路基，結(jié)結(jié)合填挖方方路基的施施工要求進進行，填方方一般從低低處開始，按按距路基頂頂面的不同同高度控制制壓實度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，最后后一層要翻翻松挖方地地段，平整整后和填方方路段一起起碾壓成型型路基。因本合同段段內(nèi)棄方較較多，路基基施工前應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)備好棄棄土場，以以便

39、于施工工順利開展展。2.333工藝流程程框圖工藝流程框框圖見附圖圖2.344主要機械械設(shè)備：推推土機，挖挖掘機，裝裝載機，平平地機，壓壓路機，水水車，自卸卸汽車，蛙蛙式夯等。3、路面底底基層施工工材料要求底底基層采采用級配碎碎石，碎石石的壓碎值值不大于335%，且且通過0.075mmm篩孔的的顆料含量量不大于55%。基層的施工工擬采用平平地機攤鋪鋪，壓路機機碾壓的作作業(yè)方式進進行施工。3.1在在監(jiān)理工程程師驗收合合格的路基基上鋪筑墊墊層材料，在在鋪筑前先先將下承層層表面清掃掃干凈，平平整度和壓壓實度都符符合規(guī)范要要求。然后后在合格的的下承層上上放樣并進進行水準(zhǔn)測測量。3.2進進行試驗段段鋪筑，

40、以以得到指導(dǎo)導(dǎo)施工的松松鋪系數(shù)、壓實厚度度、碾壓遍遍數(shù)、機具具組合等有有關(guān)參數(shù)。3.3碎碎石的數(shù)量量要按照水水準(zhǔn)測量結(jié)結(jié)果掛線堆堆置，并將將超尺寸顆顆粒篩除，經(jīng)經(jīng)攤鋪、灑灑水悶料后后整平。3.4用用平地機進進行整平，然然后用壓路路機進行壓壓實。3.5.碎碎石料當(dāng)處處于最佳含含水量的0.5 1.00時，及及時在全寬寬范圍內(nèi)進進行碾壓，碾碾壓的方向向與路中心心線平行，如如水分不足足，則適當(dāng)當(dāng)灑水。壓壓實采用CCA25振振動壓路機機為主，118211T 靜壓壓式三輪壓壓路機為輔輔的組合方方式進行碾碾壓。直線線段和不設(shè)設(shè)超高的平平曲線段由由邊到中，超超高段由內(nèi)內(nèi)側(cè)到外側(cè)側(cè)，依次連連續(xù)均勻碾碾壓，路面面

41、兩側(cè)多壓壓23遍。碾壓壓時三輪壓壓路機后輪輪重疊1/2 輪寬寬，后輪必必須超過兩兩段的接縫縫處。壓實實后表面平平整，無輪輪跡或隆起起，并要有有準(zhǔn)確的斷斷面和適度度的路拱。嚴(yán)禁壓路機機在已完成成或正在施施工的路段段上“調(diào)頭”和急剎車車。凡壓實機械械不能作業(yè)業(yè)的部位，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師同意采采用打夯機機進行夯實實，并達到到規(guī)定壓實實度。在現(xiàn)場要求求試驗員按按規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗方方法測定壓壓實度，質(zhì)質(zhì)檢員按要要求進行自自檢，凡不不符合要求求的路段，必必須根據(jù)具具體情況，分分別采取補補充碾壓、換填好的的材料，挖挖晾曬等措措施，使其其達到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。嚴(yán)禁采采用薄層“粘貼”的方法進進行處理。在施工過程程中，施工工

42、員要對表表面平整度度和層厚及及時進行檢檢驗。凡超超過規(guī)定允允許誤差，均均要返工，并并達到規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)。壓實度達到到標(biāo)準(zhǔn)后，需需即時處理理工作縫，用用三米直尺對對平整度不不達要求段段落，沿路路線垂直方方向進行清清除，保證證第二天作作業(yè)的正常常接縫，避避免通車后后出現(xiàn)跳車車現(xiàn)象。 33.6.接縫的處處理 兩兩工作段的的銜接處，前前一段留558m不進行行輾壓，后后一段施工工時，將前前一段未壓壓部分一起起碾壓。3.7.自自檢各項指指標(biāo)合格并并報請監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后，可可進行下道道工序的施施工。4、水泥石石屑穩(wěn)定層層碎石墊層驗驗收合格后后即可進行行上層的水水泥石屑穩(wěn)穩(wěn)定層施工工，采用的的手段與碎碎石基層

43、基基本相同即即集中機械械拌和、平平地機攤鋪鋪、重型振振動壓路機機碾壓?；鶎邮堑缆仿废虏拷Y(jié)構(gòu)構(gòu)，具有足足夠的強度度和耐久性性，路基與與基層共同同保證道路路堅固性、穩(wěn)定性、耐久性和和安全性。道路的全全部荷載通通過基層使使給路基，因因此基層的的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量量直接影響響面層的功功能發(fā)揮，是是一項關(guān)鍵鍵的工程部部位。4.1、材材料及拌合合要求石粉粉渣集料顆顆粒堅硬，不不含土塊等等雜質(zhì)，一一般松干容容量1.55-.-1.66T/m33。細度模模量3.33-3.55。超粒徑徑和微粒徑徑含量不超超過十分之之一。（DDmax=40mmm，Dminn=0.0774mm）。水泥優(yōu)先先選用終凝凝時間長的的品種，而而且以較

44、低低標(biāo)號（3325#）為為宜。石粉粉通過汽車車運輸進場場，加入一一定量的水水、水泥攪攪拌制成。混合料的的配合比采采用重量比比，水泥劑劑量以石粉粉渣干重的的百分?jǐn)?shù)表表示。含水水量的控制制是關(guān)鍵，過過大時，在在振動碾壓壓過程會出出現(xiàn)泌水液液化現(xiàn)象，過過小會碾后后仍然松散散，均達不不到要求的的密實度。最佳含水水率經(jīng)過實實驗室試驗驗確定，也也可參考在在7-9%范圍內(nèi)施施工。在天天氣干熱時時可采用最最佳含水量量的上限值值8-9%，當(dāng)氣候候潮濕時，可可采用下限限7-8%?，F(xiàn)場檢檢查以酒精精燃燒法測測定，或以以手握成團團，落地散散開為宜。對于含水水量過大和和偏小的局局部地方，可可采取加拌拌干料或加加水的方法

45、法進行補救救。4.2、攤攤鋪碾壓：攤鋪前，灑灑水濕潤下下層墊層，布布置好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)樁，控制制松鋪高程程和坡度。松鋪厚度度是一個關(guān)關(guān)鍵的控制制數(shù)據(jù)，根根據(jù)設(shè)計的的壓實厚度度和石粉的的物理性質(zhì)質(zhì)確定一個個松鋪厚度度。一般石石粉的壓實實系數(shù)可參參考為1.3-1.35區(qū)間間取值。在在現(xiàn)場還應(yīng)應(yīng)進行試驗驗，實地測測試實際的的壓實系數(shù)數(shù)。按照測測控的高程程，讓平地地機將水泥泥石粉渣混混合料均勻勻地攤鋪開開，平地機機將混合料料攤鋪后，立立即用三輪輪式振動壓壓路機（112T）在攤鋪鋪好的路段段上快速靜靜壓一遍，以以暴露不平平整之處。再用平地地機進行一一遍整型，用用壓路機再再碾壓一遍遍，對于局局部低洼處處，輔以人人

46、工用齒耙耙和平口鍬鍬將其表面面層5cmm內(nèi)耙松，并并取新的水水泥混合料料填平補齊齊。最后再再用平地機機整形一次次。這里所所進行補整整工作非常常重要，效效果也是非非常顯著的的。當(dāng)整形修補補完畢后，測測試含水量量，在最佳佳含水量的的范圍內(nèi)開開始壓實。先用122T的進行行快壓數(shù)遍遍，原后用用18T重型型機振動碾碾壓自兩側(cè)側(cè)向中間進進行，壓路路機的橫向向移動幅度度控制在前前輪的1/3-1/2間，一一般壓至88-12遍遍即可達到到要求，當(dāng)當(dāng)然要以灌灌砂法檢測測結(jié)果為準(zhǔn)準(zhǔn)。在整個碾壓壓過程，仍仍會出現(xiàn)局局部高低，此此時應(yīng)由人人工繼續(xù)配配合進行平平整，特別別在兩段接接頭部位，鏟高補低。填補處仍然要先翻松后加

47、料，避免出現(xiàn)填補簿層推移現(xiàn)象。壓路機在碾壓時，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞。壓實的整個過程應(yīng)在一定時間內(nèi)（一般為水泥終凝時間）完成，若在終凝時間后進行的碾壓作功，實際上只會破壞基層的整體性和其強度。在碾壓結(jié)束束之前，用用平地機再再終平一次次，使縱向向順直，路路拱和標(biāo)高高符合設(shè)計計要求。終終平仔細進進行，將局局部高出部部位除，并并掃出路面面，對局部部低洼處不不再進行修修補，留待待面層施工工前處理。接縫和調(diào)頭頭的處理措措施：當(dāng)天天工作段的的銜接處，在在前段碾壓壓的末端55-8m不進進行碾壓，下下段施工時時，加部分分水泥人工工拌合重新新碾壓。隔隔天工作段段的銜接處

48、處，在前段段末端，與與路中心線線方向垂直直向挖寬為為30cmm的槽，放放入兩根方方木，保護護邊緣。4.3、養(yǎng)養(yǎng)生：壓完完成型后的的穩(wěn)定層，必必須及時灑灑水養(yǎng)護，禁禁止用高壓壓水沖曬，一一般根據(jù)氣氣候狀況灑灑3-5次次，原則是是保持其表表面潮濕，維維持不少于于7天時間間。在此期期間禁止一一切會導(dǎo)致致基層破壞壞的車輛在在上面通行行。同時要要保持表面面不受到污污染，保持持清潔?；鶎拥匿伣詈穸绕秸葘挾戎行母叱虊簩嵜芏仁┕げ馁|(zhì)要求鋪筑后碾壓密實度壓路機機型選擇質(zhì)量評定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關(guān)檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)資料評定路床驗收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評定記錄4.4、基基層質(zhì)量控控制

49、程序圖圖5、排水、防護工程程施工本合同段全全線排水防防護工程主要有有邊溝、排排水溝、截截水溝、急急流槽、護護坡、網(wǎng)格格護坡等，排排水工程主主要為了保保持路基能能經(jīng)常處于于干燥、堅堅固和穩(wěn)定定狀態(tài)，將將影響路基基穩(wěn)定的地地面水予以以攔截，并并排除到路路基范圍以以外，防止止漫流、聚聚積和下滲滲。防護工工程主要防防止邊坡沖沖刷，加強強邊坡穩(wěn)定定。5.1施工工工藝對于上述所所說的各項項排水工程程來說，其其施工工藝藝及流程大大致都是一一樣的，主主要有： 55.1.11放樣按設(shè)計線型型進行放樣樣坐標(biāo)的計計算及復(fù)核核，并在現(xiàn)現(xiàn)場實地放放樣，保證證所放線型型平滑、圓圓順，不產(chǎn)產(chǎn)生凸凹現(xiàn)現(xiàn)象。5.1.22開挖依

50、據(jù)所放線線型大致標(biāo)標(biāo)出開挖線線，盡量由由人工開挖挖，如坡下下水位較高高時，在開開挖后要進進行攔水、引水處理理，保證砌砌筑在干的的情況下進進行，同時時把開挖后后的邊坡拍拍打密實。5.1.33二次放樣樣在開挖到標(biāo)標(biāo)高并大致致成型后，再再進行一次次放樣，除除了復(fù)核開開挖結(jié)果外外還可以進進行掛線，為為下一步砌砌筑做好準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。5.1.44砌筑邊溝、排水水溝采用漿漿砌片石鋪鋪砌，砌縫縫砂漿飽滿滿，溝身不不漏水；溝溝底采用抹抹面，抹面面平整壓光光。土質(zhì)地地段當(dāng)溝底底縱坡大于于3%時采采取加固措措施。排水水設(shè)施線形形必須平順順，溝底平平整，排水水暢通。5.1.55勾縫按上述漿砌砌片石工程程的要求對對所砌筑

51、的的工程進行行勾縫。5.2、施施工注意事事項5.2.11平曲線外外邊溝施工工時，溝底底縱坡應(yīng)與與曲線前后后溝底縱坡坡平順銜接接，不允許許曲線內(nèi)側(cè)側(cè)有積水或或外溢現(xiàn)象象發(fā)生。曲曲線外側(cè)邊邊溝應(yīng)適當(dāng)當(dāng)加深，其其增加值等等于超高值值，但曲線線在坡頂時時可不加深深邊溝。5.2.22砌筑時砌砌縫砂漿應(yīng)應(yīng)飽滿，溝溝身不漏水水，采用抹抹面時，抹抹面應(yīng)平整整光滑。5.2.33 為防止水水流下滲和和沖刷截水水溝應(yīng)進行行嚴(yán)密的防防滲和加固固處理。地地質(zhì)不良地地段的土質(zhì)質(zhì)松軟，透透水性較大大或裂隙較較多的巖石石路段，對對溝底縱坡坡較大的土土質(zhì)截水溝溝及截水溝溝的出水口口，均應(yīng)采采取加固措措施防止?jié)B滲漏和沖刷刷溝底及

52、溝溝壁。5.2.44截水溝長長度超過5500m 時應(yīng)選擇擇適當(dāng)?shù)攸c點設(shè)出水口口，將水引引至山坡側(cè)側(cè)的自然溝溝中或橋涵涵進水口，必必要時須設(shè)設(shè)置排水溝溝跌水或急急流槽。5.2.55急流槽的的縱坡應(yīng)按按圖紙所示示進行施工工，同時要要與天然地地面坡度相相配合，當(dāng)當(dāng)急流槽長長時，槽底底應(yīng)按圖紙紙要求分段段設(shè)置平臺臺。第二節(jié)、關(guān)關(guān)鍵、難點點及重點工工程施工方方案、方法及措施施1、水泥砼砼面層施工工1.1、滑滑模攤鋪施施工的工藝藝流程發(fā)動機、切縫機 養(yǎng)護劑、噴霧器噴養(yǎng)護劑接縫、抗滑、幾何尺寸平整度、強度、板厚填縫料、灌縫機清縫切縫 覆蓋灑水 養(yǎng)護養(yǎng)生填縫路面性能檢測竣工驗收開放交通接縫養(yǎng)護 塑料膜、麻袋

53、片、稻草或砂 傳力桿、拉桿 鋼筋支架路面修整抹面操平 傳力桿、拉桿 鋼筋支架 打拉桿滑模機準(zhǔn)備 水車抗滑構(gòu)造包路面修整后置脹縫滑模攤鋪 卸料混凝土運輸 供油混凝土攪拌推土機、裝載機供應(yīng)原材料檢驗 供水池 外加劑供應(yīng) 供電基層清掃、灑水測量、導(dǎo)線基層檢測配合比檢驗、調(diào)整配合比設(shè)計、式驗材料、機械、勞力準(zhǔn)備拉毛機或人工拉槽麻袋片草袋養(yǎng)護滑模攤鋪施施工的工藝藝流程如上上圖所示，面面層施工根根據(jù)此流程程網(wǎng)絡(luò)圖精精心組織，有有條不紊地地進行施工工，形象工工藝流程圖圖如下。1.2、滑滑模式攤鋪鋪機施工準(zhǔn)準(zhǔn)備組織、技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備1為了有有效地進行行滑模式攤攤鋪機的施施工，防止止在施工中中出現(xiàn)不應(yīng)應(yīng)有的差錯錯和失

54、誤，首首先對工程程技術(shù)人員員、施工組組織人員、操作駕駛駛?cè)藛T以及及各輔助工工種的工人人進行不同同層次的培培訓(xùn)。同時時必須貫徹徹安全生產(chǎn)產(chǎn)的方針，加加強安全教教育，嚴(yán)格格執(zhí)行安全全操作規(guī)程程，制定安安全技術(shù)措措施。未經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)的人人員不允許許上崗。2在施工工前組織公公路施工設(shè)設(shè)計、監(jiān)理理等部門進進行技術(shù)交交底，熟悉悉各種技術(shù)術(shù)規(guī)范和相相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟熟悉各種設(shè)設(shè)計文件及及應(yīng)采用的的各項技術(shù)術(shù)措施。3施工組組織部門根根據(jù)設(shè)計文文件、合同同任務(wù)、施施工條件來來確定自己己的施工方方案，編制制滑模式攤攤鋪機路面面施工工藝藝詳細流程程，編制施施工組織設(shè)設(shè)計實施方方案。4滑模攤攤鋪水泥混混凝土路面面施工時，必必須

55、建立高高效快速的的指揮生產(chǎn)產(chǎn)的無線電電通訊系統(tǒng)統(tǒng)，在前臺臺工長、測測量組長、攤鋪機長長和后臺工工長、攪拌拌機長、材材料供應(yīng)、試驗室主主任、鋼筋筋工、木工工、后勤之之間建立起起快速反應(yīng)應(yīng)的無線電電通迅聯(lián)系系，統(tǒng)一由由生產(chǎn)指揮揮長進行指指揮調(diào)度。在指揮長長因故不能能到位時，必必須委托前前臺或后臺臺工長代理理指揮長，進進行統(tǒng)一調(diào)調(diào)度，指揮揮生產(chǎn)。為為了保證整整個滑模攤攤鋪系統(tǒng)的的高效運行行，各崗位位的負責(zé)人人必須對指指揮長的調(diào)調(diào)度命令發(fā)發(fā)出落實指指令，并對對存在的問問題和困難難、調(diào)度命命令的落實實情況和完完成時間等等隨時向指指揮長進行行報告。施工現(xiàn)場準(zhǔn)準(zhǔn)備進行滑模攤攤鋪施工之之前，首先先需要解決決施

56、工場地地的水電供供應(yīng)、運輸輸?shù)缆贰⑸a(chǎn)和生活活用房、通通迅設(shè)備、工棚倉庫庫、消防設(shè)設(shè)施等；有有礙于施工工的建筑物物、樹木、溝渠、管管線、電線線桿等應(yīng)在在施工之前前拆除或搬搬遷完畢；水泥混凝凝土拌和及及原材料堆堆放場地的的地基需要要經(jīng)過適當(dāng)當(dāng)處理，以以工作時裝裝載機鏟料料時不將底底部土鏟入入為原則；滑模攤鋪鋪施工道路路上的各種種橋涵、通通道等構(gòu)造造物，在滑滑模式攤鋪鋪機進行施施工前需要要隔離交通通，準(zhǔn)備車車輛通過的的便道。 1.3、水水泥混凝土土用原材料料對水泥混凝凝土路面施施工的原材材料必須嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)和和保證供應(yīng)應(yīng)。與原材材料供應(yīng)商商簽署路面面施工的各各種原材料料的供應(yīng)合合同，根據(jù)據(jù)滑模式攤

57、攤鋪機大規(guī)規(guī)模快速施施工的要求求及時供應(yīng)應(yīng)各種原材材料；對供供應(yīng)的各種種原材料取取樣，進行行實驗分析析，提供檢檢驗報告和和相關(guān)的實實驗數(shù)據(jù)，報報請監(jiān)理方方和業(yè)主。骨料應(yīng)分分級堆放，不不得混雜，并并要防止積積水和塵土土污染；水水泥和外加加劑要根據(jù)據(jù)不同標(biāo)號號、品種、廠牌、出出廠日期分分開存放，嚴(yán)嚴(yán)禁混合存存放，并注注意防水防防潮。粗骨料攪拌水泥混混凝土所需需要的粗骨骨料應(yīng)采用用質(zhì)地堅硬硬、強度高高、耐磨耗耗、清潔干干凈的軋制制碎石；嚴(yán)嚴(yán)重風(fēng)化及及軟弱骨料料的含量應(yīng)應(yīng)控制在110%以內(nèi)內(nèi)，超過此此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該該進行粗骨骨料堅固性性檢驗，粗粗骨料中不不能含有土土塊和泥塊塊。粗骨料料的技術(shù)要要求應(yīng)符合合G

58、BJ99787的規(guī)規(guī)定。細骨料細骨料應(yīng)采采用質(zhì)地堅堅硬、清結(jié)結(jié)干凈、級級配曲線在在1區(qū)、區(qū)的中粗粗砂、天然然砂。水泥水泥混凝土土用水泥應(yīng)應(yīng)采用抗折折強度、收收縮小、耐耐磨性好的的硅酸鹽水水泥、普通通硅酸鹽水水泥或道路路硅酸鹽水水泥。水泥泥的化學(xué)成成分、物理理力學(xué)性能能應(yīng)符合國國家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水水泥、普通通硅酸鹽水水泥、礦渣渣硅酸鹽水水泥GBB17592、道路硅酸酸鹽水泥GB13369392、礦渣、火火山灰、粉粉煤灰硅酸酸鹽水泥GB1334492的規(guī)規(guī)定。選用的水泥泥必須通過過實驗室檢檢驗，并根根據(jù)抗折強強度檢驗結(jié)結(jié)果是否達達到路面交交通量等級級的設(shè)計要要求，確定定是否使用用。水泥進進場時必須須附

59、有檢驗驗證明，使使用前對水水泥的安定定性、凝結(jié)結(jié)時間、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)稠度用用水量、抗抗折強度、細度等主主要技術(shù)指指標(biāo)的檢驗驗合格后，方方可使用。水泥的存存放期不得得超過三個個月。夏季高溫施施工時，水水泥的溫度度不宜高于于50；冬季低低溫施工時時，水泥溫溫度不宜低低于10。水泥混混凝土出攪攪拌機的溫溫度須在（110355）之間。夏夏季高溫施施工時，新新拌水泥混混凝土的初初凝時間不不得小于11h，否則則必須對原原材料進行行降溫，采采取混凝土土緩凝措施施。粉煤灰滑模攤鋪水水泥混凝土土路面工程程用粉煤灰灰必須符合合國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)GBJ1146901、級的粉煤煤灰各項技技術(shù)要求，粉粉煤灰進貨貨要有檢驗驗報告。外加劑

60、和養(yǎng)養(yǎng)護劑由于滑模攤攤鋪水泥混混凝土路面面需要比其其它施工方方式較大的的坍落度，所所以必須采采用外加劑劑滿足水灰灰比（抗折折強度和耐耐久性）和和工作性（振振動粘度）的的要求。外外加劑的應(yīng)應(yīng)用符合國國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土外外加劑應(yīng)用用技術(shù)規(guī)范范GBJJ19988的規(guī)規(guī)定。外加加劑的摻用用量參考廠廠家推薦劑劑量，并通通過配合比比實驗來確確定?；備佀嗷炷镣谅访媸┕すに俣瓤欤B(yǎng)養(yǎng)護工作量量大。養(yǎng)護護方式應(yīng)采采用噴灑養(yǎng)養(yǎng)護劑的方方式，養(yǎng)護護劑的品種種、噴灑劑劑量、薄膜膜厚度等應(yīng)應(yīng)根據(jù)ASSTM養(yǎng)護護劑標(biāo)準(zhǔn)實實驗方法，以以滿足保水水率85%為原則來來確定。拌和及養(yǎng)護護用水拌和及養(yǎng)護護用水應(yīng)采采用飲用水水