人工卸碴安全措施范本

1、整體解決方案系列人工卸硝安全措施（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改）i.GL實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMPLATE編號:FS-QG-23173人工卸硝安全措施Manual unloading safety measures說明：為明確各負(fù)責(zé)人職責(zé)，充分調(diào)用工作積極性，使人員隊(duì)伍與目 標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定一、車間配備好足夠的卸車人員，工具、交通工具及防 護(hù)所用的信號用品。二、各工區(qū)作業(yè)配合人員（統(tǒng)一著裝、帶全防護(hù)用品）， 給點(diǎn)后按照要求現(xiàn)場做好防護(hù)措施。按規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員 和駐站聯(lián)絡(luò)員。三、卸硝過程中，由卸硝段的工長或班長負(fù)責(zé)進(jìn)行領(lǐng)車。按照具體情況指定卸硝地段，所轄段的工長

2、或班長做好卸硝 量的控制。四、負(fù)責(zé)人注意檢查石硝裝載、運(yùn)輸、卸車過程中的具體情況，不得造成車輛偏載、超載。五、卸載過程中需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，由所轄段的工長或班長向 現(xiàn)場監(jiān)督防護(hù)人員請示，現(xiàn)場監(jiān)督防護(hù)人員在檢查完車輛、 人員、材料、機(jī)具設(shè)備狀態(tài)良好的情況下，由現(xiàn)場監(jiān)督防護(hù)第2頁/共5頁GL實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMPLATE人員本人親自通知領(lǐng)車人員動車，其它人員嚴(yán)禁私自指揮動車。六、平板車兩側(cè)的槽、幫，在石硝卸完以后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行關(guān)閉；禁止開幫運(yùn)行。七、作業(yè)人員相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具 傷人。八、作業(yè)人員需在路肩行走時(shí)，應(yīng)注意散落的石硝，防 止磕碰或絆倒。九、機(jī)車車輛在運(yùn)行及動車過程

3、中禁止卸車。十、卸車順序必須由機(jī)次開始逐漸后卸，重車后部不準(zhǔn)有空車。十一、卸車人員在車未停穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)上下車；列車在運(yùn)行 過程中，作業(yè)人員必須到軌道車內(nèi)滯留；平板車上，禁止有人 停留、嚴(yán)禁翻越車輛。十二、卸硝時(shí)應(yīng)派專人指揮卸車和及時(shí)清理道沿，防止 侵限。十三、動車前，卸車負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場監(jiān)督防護(hù)員必須下車 檢查道硝情況，確認(rèn)石硝無侵限后再動車；所卸道硝坡腳與第3頁/共5頁GL實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMPLATE軌面水平高由距離軌頭作用邊，不得小于10mm與鋼軌軌頭外邊水平距離不得小于 810mm ）十四、在區(qū)間卸硝完畢后，要仔細(xì)清理侵限及道沿的石硝；卸車負(fù)責(zé)人要親自檢查。確定 （清點(diǎn)人員

4、、工具離場、消 記拔牌）后方能開通線路。十五、本次卸車運(yùn)輸組織（為兩個(gè)軌道車牽引兩個(gè)平板， 封閉點(diǎn)時(shí)間大約1小時(shí)30分，）登消記及要點(diǎn)工作，由車間 聯(lián)系鐵建駐昔陽調(diào)度所人員。十六、卸車負(fù)責(zé)人必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按照發(fā)布的調(diào) 度命令，及時(shí)組織人員卸車。不得私自延點(diǎn)。有問題時(shí)，及 時(shí)向車間、調(diào)度所進(jìn)行匯報(bào)，具體情況由上級領(lǐng)導(dǎo)視情況而 定。十七、負(fù)責(zé)人，應(yīng)嚴(yán)格按照卸車方案審批的卸硝地點(diǎn)及 卸硝數(shù)量組織進(jìn)行卸車，嚴(yán)禁私自變更停車地點(diǎn)，嚴(yán)禁過量 卸硝溜下路肩。十七、此次計(jì)劃區(qū)間卸車，車間領(lǐng)導(dǎo)將全程添乘檢查。 如發(fā)現(xiàn)違章、違紀(jì)現(xiàn)象、不按上述規(guī)定執(zhí)行的，車間將對有 關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理第4頁/共5頁GL實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMP