交通運(yùn)輸安全知識：汽車租賃安全生產(chǎn)管理制度

1、汽車租賃安全生產(chǎn)管理制度安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主 管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。3、聘請符合道路運(yùn)輸

2、經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。5、落實事故處理四不放過的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)：公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是（姓名）職務(wù)，主要工作職責(zé)是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實

3、際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并 負(fù)責(zé)組織實施。3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。第二負(fù)責(zé)人（姓名）職務(wù)，主要工作職責(zé)是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。3、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、 統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。安全生產(chǎn)事故隱患排查制度為認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民

4、共和國安全生產(chǎn)法以及其他相關(guān)的法律法規(guī)，杜絕和減少生產(chǎn)安全事故，結(jié)合出租汽車 公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。一、公司安全生產(chǎn)檢查、事故隱患排查工作，由出租汽車公司經(jīng)理或負(fù)責(zé)人按安全工作職責(zé)組織實施。二、安全生產(chǎn)檢查的對象及范圍應(yīng)包括：出租汽車等機(jī)動車輛及相關(guān)裝置；管理制度、管理臺帳、管理設(shè)施、事故 應(yīng)急救援設(shè)施和消防設(shè)施；以及營運(yùn)證件等。三、列入安全檢查范圍的項目，有專項維護(hù)檢查規(guī)定的從其規(guī)定；無明確規(guī)定的每月至少檢查一次，重點要害部位 應(yīng)制定相應(yīng)的檢查規(guī)范及程序。四、對檢查出的隱患，檢查人必須下達(dá)整改通知書，各項安全檢查及隱患的整改，實行責(zé)任人及受檢當(dāng)事人簽字制 度和隱患整改跟蹤排查制度。

5、對自身無能力解決的隱患及問題應(yīng)及時報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，并作好隱患的跟蹤控制工 作。五、出租汽車駕駛員被公安機(jī)關(guān)吊銷駕駛證后，應(yīng)主動向公司匯報，公司應(yīng)收繳被吊銷駕駛員的營運(yùn)證件并上交管 理部門，要教育、督促其不能駕駛車輛。六、安全檢查及隱患排查整改工作均應(yīng)建立安全生產(chǎn)基本工作臺帳。各項安全檢查的基礎(chǔ)資料必須規(guī)范化，保存期不少于3年。七、對違反本制度及違反本制度造成后果的，按中華人民共和國安全生產(chǎn)法的相關(guān)規(guī)定處理。安檢站安全管理責(zé)任制1、負(fù)責(zé)對車隊營運(yùn)車輛安全檢查，按運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對車輛逐臺、逐次進(jìn)行技術(shù)檢查。2、做好經(jīng)常督促駕駛員做好日常維護(hù)工作，保證車輛做到維護(hù)，保持良好的安全技術(shù)車況。3、做好

6、車輛日檢安全記錄，周檢安全記錄的存檔工作，并建立車輛安全技術(shù)檢查定期總結(jié)制度。4、對檢查不合格有安全隱患的車輛嚴(yán)禁上道營運(yùn)。5、熟悉各類型汽車構(gòu)造和各個總成的工作原理，運(yùn)輸安全專業(yè)知識和全面安全質(zhì)量管理知識。車輛技術(shù)管理制度為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記；3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情

7、況報公司登記備案；二、車輛檢查1、司機(jī)平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；(3)發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固；(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；(8)其他部件符合安

8、全行車標(biāo)準(zhǔn)。3、公司營運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或 違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。(1)車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠；(2)車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案，再到市交通局客運(yùn)管理分局簽章；(3)嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測而取得二級維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進(jìn)行二級維護(hù)外，公司將對司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款；(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織

9、的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修；四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件：凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值；(3)累計行駛里程達(dá)到 50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家

10、規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。2、報廢程序(1)司機(jī)申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運(yùn)。(2)車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。(3)報廢車輛由公司辦公室備案。汽車安全使用規(guī)范10月18日，第八屆電動汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國際研討會在浙江嘉興舉行。來自工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)委、中國汽車技術(shù)研究中心等部門的 300余名專家和業(yè)內(nèi)人士，就電動汽車安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等問題展開研討。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會白數(shù)據(jù)顯示，今年 1月至9月份我國新能源乘用車銷售 21萬輛，同比增長122%。其中純電 動車銷售14.5萬輛，增長170%;插電式混合動力汽車銷售

11、 6.5萬輛，增長60%。從2009年至2015年，我國新能源 汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量已達(dá) 50萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運(yùn)舟在接受經(jīng)濟(jì)日報記者采訪 時表示，世界知名品牌特斯拉、沃藍(lán)達(dá)、菲斯克以及國內(nèi)比亞迪、眾泰等品牌都出現(xiàn)過電動汽車起火事件，此類危險 相對于傳統(tǒng)汽車來說更容易危及乘員的生命安全?？梢哉f安全問題是阻礙電動汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素。針對電動汽車的安全問題，包括中國在內(nèi)的多個汽車工業(yè)大國都制訂了一系列的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部副主任楊立新介紹，目前我國電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)已達(dá)80多項，涵蓋了整

12、車、關(guān)鍵總成、接口與界面等多個領(lǐng)域。多位專家提出，目前國內(nèi)電動汽車安全問題主要體現(xiàn)在電池使用、材料構(gòu)成和充電安全方面。上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平 衡、企業(yè)盲目重量輕質(zhì)是造成這些問題的主要因素。此外，監(jiān)管存在漏洞、政府相關(guān)政策不全。中國汽車技術(shù)研究中心高級工程師、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長王秉剛認(rèn)為，保障電動汽車安全必 須在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行安全要求和標(biāo)準(zhǔn)。電動汽車的安全是設(shè)計制造出來的，更是管理出來的。方運(yùn)舟則表示，電 動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)必須嚴(yán)抓質(zhì)量環(huán)節(jié)、創(chuàng)新技術(shù)、加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)控、不能冒進(jìn)求成。政府相關(guān)部門也應(yīng)逐步完 善政策法規(guī)，出臺規(guī)范電動汽車安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)有序、健康、穩(wěn)定發(fā)

13、展。據(jù)楊立新介紹，為了促進(jìn)我國電動汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善，目前國家標(biāo)準(zhǔn)委正在組織專家參與導(dǎo)引電路與控制時序、電池更換系統(tǒng)等領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定， 將我國的技術(shù)方案融入國際標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)委在涉及公眾健康、安全和環(huán)保等領(lǐng)域?qū)⒔⒔y(tǒng)一的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。同時強(qiáng)化監(jiān)督檢查和行政執(zhí)法，讓標(biāo)準(zhǔn)成為對質(zhì)量的硬約束?！睏盍⑿抡f。(經(jīng)濟(jì)日報記者于泳)鏟車司機(jī)安全職責(zé).鏟車必須經(jīng)檢驗合格(駕駛機(jī)構(gòu)、剎車、音響信號必須良好可靠，技術(shù)狀況要符合安全要求)，方準(zhǔn)使用。.駕駛員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練或有一定開車技能，經(jīng)考試合格并取得駕駛證方準(zhǔn)駕駛車輛。.鏟車不能超載，日速不得超過10公里。在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、人多的地方，車速不得超過3公里。轉(zhuǎn)彎

14、或調(diào)頭時必須正確使用轉(zhuǎn)向燈。.鏟車在工作前，應(yīng)仔細(xì)檢查行駛系統(tǒng)、超重系統(tǒng)和油壓系統(tǒng)，確認(rèn)無誤時，方準(zhǔn)作業(yè)。.鏟車行駛中，車鏟距離地面不得低于30厘米，也不得高于 50厘米。禁止任何人員站在貨物上隨車行駛。.鏟車在行駛中時速不得超過 5公里。在車間內(nèi)部、出門或倒車時，時速不得超過 3公里。.鏟車鏟物時不得超載。禁止用鏟車鏟埋在地下的對象或用鏟齒移動貨物。鏟物時應(yīng)先將貨物墊起，然后起鏟。對象 應(yīng)放置平穩(wěn)，不得偏重偏高，其高度不得妨礙司機(jī)視線。起鏟后，必須將吊桿向后傾斜1015度，根據(jù)路面情況和貨物性質(zhì)，采用適當(dāng)速度行駛，除特殊情況外，不得急剎車。.提升貨物只許在鏟車靜止時運(yùn)行。禁止在提升對象的下面

15、站立和通過。9.當(dāng)鏟車失去平衡，后輪離地時，應(yīng)將貨物放下，同時將鏟斗或車鏟放下。司機(jī)離車時應(yīng)把鏟斗和車鏟放下，并將發(fā) 放機(jī)熄火。危貨企業(yè)交接班制度1、車輛值班交接、其它車輛交替使用時要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，辦理交接手續(xù);2、車輛交接時必須填寫車輛交接班記錄（附后），當(dāng)班駕駛員按規(guī)定項目對車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查后如實填寫相關(guān)內(nèi)容，向接班駕駛員交待清楚車輛狀況、可能存在的隱患、值班路況變化等情況、雙方簽字后完成車輛交接；3、車輛交接班記錄在規(guī)定時間內(nèi)要妥善保存，作為發(fā)生人為責(zé)任事故后追究責(zé)任的依據(jù)；4、交班駕駛員在交班時必須保持值班室、車輛的衛(wèi)生、整潔。5、車輛駕駛員負(fù)責(zé)值班車輛的日常檢查維護(hù)工作，包括檢

16、查燃油、潤滑油、冷卻水、燈光電路、故障排除、送修， 清潔車輛等。6、車輛在進(jìn)行交接班時，值班司機(jī)必須向頂班司機(jī)交清車輛的有關(guān)手續(xù)，和鑰匙工具等。7、車輛在進(jìn)行交接班時，值班司機(jī)必須向頂班司機(jī)交代清楚車輛的運(yùn)行情況和注意事項等，不得隱瞞和虛報。8、基地車輛只有在值班司機(jī)休假時，方可向頂班司機(jī)進(jìn)行車輛的交接班，其它時間不得進(jìn)行車輛的交接班。9、車輛在進(jìn)行交接班時，必須由基地值班領(lǐng)導(dǎo)或安全員監(jiān)督交接，不得自行進(jìn)行交接。否則，嚴(yán)肅處理。以上規(guī)定若有違反，按照考核辦法進(jìn)行處罰，罰金從當(dāng)月獎金中兌現(xiàn)。危險品車隊安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度（一）組織有關(guān)人員積極參加上級有關(guān)部門的各種安全生產(chǎn)培訓(xùn)，制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)

17、教育學(xué)習(xí)考核計劃。（二）每月組織兩次以上安全教育培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，及時傳達(dá)上級有關(guān)安全工作精神，落實安全工作任務(wù)。增強(qiáng)從 業(yè)人員安全意識。（三）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由公司安全管理人員負(fù)責(zé)組織召開，參加的人員為公司駕駛員，押運(yùn)員，裝卸管理人員 及有關(guān)人員。（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：1.、國家安全生產(chǎn)及相關(guān)法律， 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，以及道路危險運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策；2、公司概況、行業(yè)特點，操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制，應(yīng)急預(yù)案等各種管理制 度;3、道路危險貨物分類、特性、危害性、包裝、標(biāo)志標(biāo)識、應(yīng)急措施等知識；4、本公司危險貨物運(yùn)輸?shù)奶匦约捌浒踩⒁馐马?，典型事故案例分析?/p>

18、5、預(yù)防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應(yīng)急救援知識；6、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)實踐等。（五）參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參加的向公司請假，安全教育納入考勤管理對無故缺席的按照 勞動合同給予處罰、待崗和解聘的處理。（六）缺席人員由公司采取發(fā)放學(xué)習(xí)資料，單獨召集進(jìn)行學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)等方式進(jìn)行補(bǔ)課，學(xué)習(xí)內(nèi)容不變，由公司安 全管理人員負(fù)責(zé)落實到位，確保培訓(xùn)教育面達(dá)到100%。貨物裝柜安全控制管理程序1.目的 使成品裝貨作業(yè)更加規(guī)范，更加制度化，確保產(chǎn)品在裝柜過程中不會發(fā)生錯裝、漏裝，以及防止產(chǎn)品在裝柜過程中的損壞和不合理而造成的安全隱患，確保貨物及操作人員安全.2.范圍適用于所有成品及各類裝柜工作人員的

19、安全操彳（培訓(xùn)后方可上崗）.3.職責(zé)倉庫負(fù)責(zé)按本程序裝柜及負(fù)責(zé)成品的打包與搬運(yùn)，并監(jiān)控整個出貨過程.3.2品質(zhì)部負(fù)責(zé)對成品外包裝、數(shù)量檢查并確認(rèn).3.3銷售部負(fù)責(zé)下發(fā)出貨通知單，并檢查箱嘍、數(shù)量、包裝方式是否正確.3.4保安部負(fù)責(zé)對貨柜車進(jìn)廠檢查確保貨柜車內(nèi)無其他危險品.貨柜車進(jìn)入工廠大門時由值班保安進(jìn)行初始的檢查（檢查車輛內(nèi)是否攜帶其它危險品）后填寫車輛出入登記表由保安通知倉庫，并由成品倉管員引導(dǎo)至裝貨區(qū).成品倉管員核對司機(jī)身份及提貨單（裝箱單）無誤后與相應(yīng)信息登記在成品裝柜檢查確認(rèn)單上（見附件）.在裝貨前負(fù)責(zé)人要對貨柜依七點檢查法（柜頭、左面、右面、頂部、底部、內(nèi)外門、和外底盤）檢查貨柜是

20、否有破、洞、蟲、油污、是否有可疑東西，貨柜是否良好，是否有損壞現(xiàn)象，確認(rèn)無誤后登記在成品裝柜檢查確認(rèn)單上 .GPS監(jiān)控人員工作職責(zé)GPS管理規(guī)定和操.認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家、行業(yè)管理部門安全生產(chǎn)法律、法規(guī)以及企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，鉆研 作規(guī)程。.所開展的一切工作向 GPS監(jiān)控平臺負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)安全問題和隱患及時處理并向負(fù)責(zé)人匯報。.負(fù)責(zé)平臺使用及正常維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。發(fā)生故障及時排除或與設(shè)備安裝商聯(lián)系。.堅守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗。做好車輛監(jiān)控日常記錄和上下班的交接。.負(fù)責(zé)不同路段時速限定，車輛保險、二級維護(hù)從業(yè)人員狀況等相關(guān)基礎(chǔ)資料按時錄

21、入工作平臺內(nèi)。嚴(yán)禁將平臺使 用權(quán)交與無關(guān)人員操作、查閱和修改。.嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊，隱瞞不報和弄虛作假。&定期向公司職能部門報送監(jiān)控資料，嚴(yán)禁不按規(guī)定私自篡改各種平臺資料。.所開展的安全生產(chǎn)工作實行一票否決制。.積極完成上級交辦的其它工作任務(wù)。軌道班班（組）長崗位職責(zé)：1、在項目機(jī)械隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，遵守各項規(guī)章制度，負(fù)責(zé)本班全面工作。2、負(fù)責(zé)接受作業(yè)票，組織現(xiàn)場施工環(huán)境考察，編寫安全防范措施。3、負(fù)責(zé)軌道車人員施工前點名、召開安全預(yù)想會的組織和記錄工作。4、負(fù)責(zé)車輛的調(diào)車、作業(yè)、料具裝卸組織和過程安全監(jiān)督工作。5、負(fù)責(zé)軌道車停留時人員和設(shè)備的安全。6、負(fù)責(zé)檢查軌道車停車時的防溜

22、措施和動車前準(zhǔn)備工作的監(jiān)督。7、負(fù)責(zé)軌道車司助人員技能培訓(xùn)的組織工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查本班司助人員內(nèi)業(yè)資料、填寫、整理、 收集、存放工作。8、負(fù)責(zé)對司助人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)督工作，排查行車作業(yè)過程不安全人員，對其提出崗位調(diào)整建議。9、監(jiān)督檢查本班設(shè)備日常保養(yǎng)工作。10、負(fù)責(zé)軌道車司助人員的日常生活工作，車輛環(huán)境衛(wèi)生檢查工作。11、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。汽車駕駛教練員安全管理規(guī)定一、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格遵守道路交通安全法和安全操作規(guī) 程，確保教學(xué)行車安全。二、教學(xué)過程中，教練員對學(xué)員負(fù)有監(jiān)護(hù)責(zé)任，對學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛操作負(fù)責(zé)。三、熟練掌握不同道路條件、不同季節(jié)氣

23、候的安全行車知識，熟悉車輛性能特點，做好愛車?yán)９ぷ?，及時填寫技 術(shù)檔案和教學(xué)日志，保證車況、車容、車貌，按期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，杜絕機(jī)務(wù)事故發(fā)生。四、場地訓(xùn)練期間須隨車指導(dǎo)，監(jiān)護(hù)好場地訓(xùn)練安全，不得擅離職守，道路訓(xùn)練期間必須按規(guī)定的時間路線進(jìn)行教 學(xué)，車上不得搭乘與教學(xué)無關(guān)的人員，不準(zhǔn)超過規(guī)定的限額培訓(xùn)學(xué)員。機(jī)動科安全生產(chǎn)責(zé)任制管理制度（一）負(fù)責(zé)編制設(shè)備的安全操作規(guī)程。（二）組織制訂、修訂、審查有關(guān)動力生產(chǎn)和使用動力的安全管理制度與安全操作規(guī)程，并對執(zhí)行情況經(jīng)常進(jìn)行督促檢查。（三）協(xié)助人力資源部組織對壓力容器、電氣、焊接等特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和考核，確保其持證上崗。并 對所管理和操作各

24、種動力設(shè)備的員工進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育。（四）負(fù)責(zé)機(jī)械、電氣、起重、壓力容器等設(shè)備的安全管理，定期做好特種設(shè)備及其安全附件的維護(hù)保養(yǎng)工作和定 期安全檢驗工作。保證安全附件齊全、靈敏、有效。（五）經(jīng)常檢查設(shè)備的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改，確保設(shè)備始終保持安全運(yùn)行狀態(tài)。（六）按計劃完成有關(guān)職業(yè)安全衛(wèi)生管理措施項目；組織施工時執(zhí)行燒結(jié)廠相關(guān)方安全管理辦法。（七）按 四不放過”原則，負(fù)責(zé)一般設(shè)備事故的調(diào)查處理。參加由于設(shè)備問題造成的傷亡事故的調(diào)查分析；組織查 處重大設(shè)備事故和與人身安全有關(guān)的一般設(shè)備事故，擬定預(yù)防措施，督促有關(guān)部門認(rèn)真實施。,定期進(jìn)行維（A）負(fù)責(zé)對職業(yè)安全衛(wèi)生防護(hù)裝置、設(shè)施的安全管

25、理（包括建檔、制定維護(hù)保養(yǎng)計劃、定期檢查等）護(hù)、保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（九）負(fù)責(zé)全廠手持電動工具、電風(fēng)扇、電焊機(jī)的安全檢修，按規(guī)定定期進(jìn)行安全性檢測，并認(rèn)真做好記錄。（十）負(fù)責(zé)對全廠避雷裝置及電網(wǎng)接地系統(tǒng)的年檢，以確保燒結(jié)廠建筑設(shè)施、危險場所的安全及電力系統(tǒng)的安全運(yùn) 行。車輛運(yùn)輸監(jiān)控平臺安全監(jiān)控管理制度一、負(fù)責(zé)為企業(yè)運(yùn)輸車輛管理運(yùn)行數(shù)據(jù)查詢服務(wù)。二、負(fù)責(zé)監(jiān)控平臺設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理、維護(hù)和報修工作，登記設(shè)備運(yùn)行記錄。三、負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛運(yùn)行軌跡和運(yùn)行狀態(tài)，對可疑車輛和地區(qū)按照運(yùn)輸部門要求實施重點監(jiān)控觀察。四、對車載終端設(shè)備進(jìn)行定期檢查，保障全部設(shè)備完好；五、車輛管理員負(fù)責(zé) GPS設(shè)備的維修檢測工作，登記維修檢測記錄。六、車輛管理人員要定時維護(hù)更新系統(tǒng)狀態(tài)，保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機(jī)硬件進(jìn)行維護(hù)處理。七、一旦監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)裝有GPS車載終端的車輛無法進(jìn)行有效監(jiān)控，監(jiān)控人員及時填寫GPS設(shè)備檢修單同時駕駛員或負(fù)責(zé)人安排車輛前去進(jìn)行修理，駕駛員應(yīng)及時對車