上海某二級公路大修工程實施性的施工方案設計

1、.wd.wd.wd.沈磚公路大修工程 (K19+604K20+592)施工組織設計二一年八月目錄TOC o 1-3 h z uHYPERLINK l _Toc2693873491工程概況 PAGEREF _Toc269387349 h 4HYPERLINK l _Toc2693873501.1概述 PAGEREF _Toc269387350 h 4HYPERLINK l _Toc2693873511.2施工工期 PAGEREF _Toc269387351 h 6HYPERLINK l _Toc2693873521.3主要工作量 PAGEREF _Toc269387352 h 6HYPERLIN

2、K l _Toc2693873531.4工程目標 PAGEREF _Toc269387353 h 6HYPERLINK l _Toc2693873541.5施工進度方案表詳見附表 PAGEREF _Toc269387354 h 7HYPERLINK l _Toc2693873551.6交通組織措施詳見交通組織方案 PAGEREF _Toc269387355 h 7HYPERLINK l _Toc2693873561.7管線保護措施 PAGEREF _Toc269387356 h 8HYPERLINK l _Toc2693873572前期工作與施工準備 PAGEREF _Toc269387357

3、 h 8HYPERLINK l _Toc2693873582.1 前期工作 PAGEREF _Toc269387358 h 8HYPERLINK l _Toc2693873592.2施工準備 PAGEREF _Toc269387359 h 8HYPERLINK l _Toc2693873603工程組織機構 PAGEREF _Toc269387360 h 10HYPERLINK l _Toc2693873614主要施工方案及質量保證措施 PAGEREF _Toc269387361 h 11HYPERLINK l _Toc2693873624.1道路施工流程 PAGEREF _Toc2693873

4、62 h 11HYPERLINK l _Toc2693873634.2道路施工準備 PAGEREF _Toc269387363 h 12HYPERLINK l _Toc2693873644.3水穩(wěn)基層施工 PAGEREF _Toc269387364 h 12HYPERLINK l _Toc2693873654.4黑色面層施工 PAGEREF _Toc269387365 h 16HYPERLINK l _Toc2693873664.5透層、粘層施工 PAGEREF _Toc269387366 h 21HYPERLINK l _Toc2693873674.6瀝青路面病害處理 PAGEREF _To

5、c269387367 h 23HYPERLINK l _Toc2693873684.7道路側平石施工 PAGEREF _Toc269387368 h 23HYPERLINK l _Toc2693873694.8人行道鋪筑施工 PAGEREF _Toc269387369 h 24HYPERLINK l _Toc2693873705特殊環(huán)境下的施工措施 PAGEREF _Toc269387370 h 25HYPERLINK l _Toc2693873715.1雨季、汛期施工技術措施 PAGEREF _Toc269387371 h 25HYPERLINK l _Toc2693873725.2夏季高溫

6、季節(jié)施工技術措施 PAGEREF _Toc269387372 h 25HYPERLINK l _Toc2693873736質量保證措施 PAGEREF _Toc269387373 h 27HYPERLINK l _Toc2693873746.1質量保證體系內容 PAGEREF _Toc269387374 h 27HYPERLINK l _Toc2693873756.2質量保證體系的組成 PAGEREF _Toc269387375 h 27HYPERLINK l _Toc2693873766.3質量經濟獎罰措施 PAGEREF _Toc269387376 h 30HYPERLINK l _Toc

7、2693873777.安全生產保證措施 PAGEREF _Toc269387377 h 30HYPERLINK l _Toc2693873787.1安全檢查制度 PAGEREF _Toc269387378 h 31HYPERLINK l _Toc2693873797.2道路施工安全要求 PAGEREF _Toc269387379 h 31HYPERLINK l _Toc2693873807.3安全管理網絡圖 PAGEREF _Toc269387380 h 32HYPERLINK l _Toc2693873818.文明施工保證措施 PAGEREF _Toc269387381 h 32HYPERL

8、INK l _Toc2693873828.1文明施工管理 PAGEREF _Toc269387382 h 32HYPERLINK l _Toc2693873838.2文明施工管理網絡圖 PAGEREF _Toc269387383 h 33HYPERLINK l _Toc2693873849.環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc269387384 h 33HYPERLINK l _Toc2693873859.1環(huán)境保護責任 PAGEREF _Toc269387385 h 33HYPERLINK l _Toc2693873869.2環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc269387386 h 3

9、3HYPERLINK l _Toc26938738710.工期保證措施 PAGEREF _Toc269387387 h 34HYPERLINK l _Toc26938738811.降本節(jié)約措施 PAGEREF _Toc269387388 h 35HYPERLINK l _Toc26938738912.各類附表 PAGEREF _Toc269387389 h 36HYPERLINK l _Toc26938739012.1主要機械設備表 PAGEREF _Toc269387390 h 36HYPERLINK l _Toc26938739112.2勞動力方案分配表 PAGEREF _Toc26938

10、7391 h 36HYPERLINK l _Toc26938739212.3施工進度方案橫道圖 PAGEREF _Toc269387392 h - 37 -1工程概況1.1概述沈磚公路大修工程東起泖溪路，起點樁號K19+604.4，西至朱楓公路，終點樁號K20+592.2，全長987.8m。沿線道路除平面穿插口外均為水泥砼路面，沿線共有1座橋梁、1座箱涵。1.1.1道路橫斷面沈磚公路全線為二級公路城鎮(zhèn)段，設計車速40km/h，兩側設置非機動車道和人行道，局部路段為土路肩綠化，設計將現(xiàn)狀土路肩按4.0m寬度改建為人行道。公路橫斷面布置形式為：1.57.0m人行道+3.5m非機動車道+1.5m機非

11、分隔帶+16.0m機動車道+1.5m機非分隔帶+3.5m非機動車道+3.57.0m人行道1.1.2道路構造層次1機動車道大修該路段由于水泥砼路面板塊損壞嚴重，且局部三渣基層已經損壞，因此該段設計為挖除原有水泥砼板塊及局部三渣基層后重建路面，路面構造為：路面構造一4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗車轍劑)20cm水泥穩(wěn)定碎石基層原有三渣基層注：當設計路面標高與老路面標高相差在712cm時，在翻挖22cm左右水泥砼板塊后，鑿除基層三渣至距離設計標高32cm，按上述構造修筑。當設計路面標高與老路面標高相差小于7cm時，翻挖原有水泥砼板塊和三渣，然后按下述構造修筑：路面

12、構造二4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗車轍劑)40cm水泥穩(wěn)定碎石基層原有構造利用作為墊層當設計路面標高與老路面標高相差大于12cm時，采用水穩(wěn)修筑至距離設計標高12cm，然后加罩面層，具體如下：路面構造三4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗車轍劑)20cm水泥穩(wěn)定碎石基層(修筑至距離設計高程12cm)原有三渣如板塊翻挖后三渣出現(xiàn)松散，應翻挖松散的三渣，采用C25素砼恢復。2機動車道穿插口范圍瀝青砼路段路面銑刨加罩4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗車轍劑)襯墊層 AC-25C(0.4%抗車轍劑)原有

13、瀝青砼路面3非機動車道加罩4cm AC-13C(SBS改性)襯墊層 AC-16C騎橫縫鋪設2.0m寬聚酯纖維布原有水泥砼路面4人行道翻修6cm 同質磚2cm M10砂漿10cm C20砼基層10cm 碎石墊層5透層油和粘層油水穩(wěn)基層頂面應噴灑0.81.0kg/m2的透層油；各層瀝青之間，路緣石、側平石、雨水進水口檢查井等構造與新鋪瀝青混合料接觸的側面都必須噴灑粘層油，粘層油用量通過試灑確定，宜為0.40.6 kg/m2。1.1.3橋涵工程本工程范圍內有箱涵一座和后浜橋一座。后浜橋兩側橋臺處現(xiàn)狀簡易伸縮縫翻建為型鋼伸縮縫；蓋板涵翻修現(xiàn)狀鋼筋砼橋面鋪裝，并將橋臺處現(xiàn)狀簡易伸縮縫縫翻建為型鋼伸縮縫。

14、1.1.4排水及管線井路面通過橫坡將雨水排放入兩側非機動車道邊的原進水口內，并利用原有雨水管道進展排水；進水口標高按街溝設計進展升高，原有雨水井和其他管線井均按設計標高相應升高。進水口缺失的應按街溝設計的位置予以補足。1.1.5橫向道路本工程范圍內的穿插口除平面圖注明有接順范圍的，其余路口在紅線范圍內接順。接順時采用瀝青路面構造，非機動車道外側面層材料用4cmAC-13C。1.1.6人行道及無障礙設施人行道設置盲人行進盲道和提示道板。在行人進出口和人行過街的穿插口設置殘疾人坡道，可結合盲道一并實施。施工前土基應夯實，土基壓實度為90%輕型標準，人行道下基層應平整密實；塊材強度：抗壓強度不小于3

15、0Mpa。1.2施工工期本工程工期要求2010.8.152010.10.30。 1.3主要工作量水泥砼板塊翻挖：13147.2 m2粉煤灰三渣翻挖：13147.2m2路面穿插口銑刨加罩：1226.4m2非機動車道翻挖：5743.5 m2人行道翻挖：11510.4 m21.4工程目標1.4.1質量要求：1滿足?公路大中修工程質量檢驗評定標準?SZ-24-2006；2主要施工驗收指標：機動車道水穩(wěn)頂面彎沉值0.289mm，瀝青頂面彎沉值0.201mm。機動車道平整度：IRI2.0m/km。滲水系數(shù)100ml/min。水泥穩(wěn)定碎石壓實度97%；瀝青面層壓實度98%。1.4.2安全、文明施工要求：無工

16、傷、交通事故，做到便民、利民、不擾民。1.5施工進度方案表詳見附表1.6交通組織措施詳見交通組織方案施工時應保證原有交通的運營，施工時切實做好交通組織工作。施工期應按以下要求實施：1.6.1嚴格按照?上海市公路養(yǎng)護作業(yè)交通安全管理方法?條例實施，在施工區(qū)及前方設置文明施工牌，限速標志牌，車輛分流標志牌及安全護欄，反光錐等安全控制設施。1.6.2銑刨和攤鋪施工時根據路段情況不同，將采用間歇性交通改道措施及半幅分段封閉交通施工，在施工前按照每日施工作業(yè)地點對施工區(qū)域進展交通流向改道封閉。1.6.3整個交通設施保障區(qū)域分為警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)按每日工作需要設置、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。同時

17、利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示：“前方XX km施工，限速XX，注意駕駛或制止超車等內容進展提示。在改變交通流向封閉作業(yè)時，采用增設施工護欄、道路減速板的措施進展重點保護。1.6.4在編制施工組織設計時，把配合交通措施列為施工組織設計內容之一，工程實施前，主動與交通管理部門聯(lián)系，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、混凝土的運輸量和運輸方案，請交通管理部門給予支持和指導，改進、完善交通組織方案。1.6.5施工場地采取半封閉隔離措施，工地出入口位置經交通管理部門審批同意后，主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全。1.6.6施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交

18、通法規(guī)，服從交通管理部門的指令和管理。1.6.7設立專職的“交通糾察崗，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。1.6.8承受交通管理部門和建設單位的監(jiān)視檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進展整改。1.7管線保護措施本工程在施工過程中，工程部必須與當?shù)匮鼐€單位和有關單位了解并協(xié)調好管線保護事宜，做好管線保護措施，盡量不影響附近單位和居民的工作與生活。2前期工作與施工準備2.1 前期工作2.1.1根據設計圖紙，仔細踏勘施工現(xiàn)場，排摸地下管線及相關道路排水設施，參加設計交底并提出施工單位意見。依圖計算匯總工程量2.1.2針對本工程特點，結合現(xiàn)場施工環(huán)境及交通狀況，制定施工交通組織設計方案，并向交通管理部門

19、報批。2.1.3計算匯總工程量，按工期要求，制定施工方案、 “工、料、機投入情況準備。2.2施工準備本著有利于施工質量、安全管理的根基上，以經濟適用、科學合理為原那么，施工現(xiàn)場臨時設施具體布置如下：2.2.1臨時辦公生活設施本公司擬將工程部、生活區(qū)設置在萬隆道班，內部設有工程部辦公室二間、監(jiān)理辦公室一間。生活區(qū)“五小設施齊全。2.2.2臨時施工用水、用電 工程用電、用水由業(yè)主提供的施工現(xiàn)場附近的電源和水源。2.2.3資源配備工、料、機1勞動力 公司擬投入2個施工作業(yè)組，分別為道路主體和道路附屬班組，操作人員選擇勤勞、肯干，技術能力強的有類似工程施工經歷的工人進場施工，確保工程目標的實現(xiàn)。2機械

20、設備 本工程采用的施工機械均為本公司自有的常規(guī)施工機械，開工前應做好保養(yǎng)工作，保證施工機械的完好率，以利施工的正常進展。3材料 本工程材料均由公司自行采購，材料質量控制按公司ISO9002中的要求進展采購，所有進場的原材料、構配件及半成品須有出廠合格證明和施工單位的自檢證明。工程材料試驗、工藝檢驗按有關標準執(zhí)行。3工程組織機構圖1.工程組織機構管理網絡圖注：機動車道白改黑機動車道瀝青路面加罩穿插口非機動車道路面加罩4主要施工方案及質量保證措施4.1道路施工流程圖2.道路施工流程圖4.2道路施工準備4.2.1工程開工前，對現(xiàn)有路況進展全面檢查，道路線形、標高復測后與設計圖紙校對，確定不同路段的路

21、面構造層處理方式。標示出道路病害處理位置，為后續(xù)施工做好準備。4.2.2針對道路施工交通組織設計方案，準備占路施工各類標志、標牌和警示燈具。4.2.3水穩(wěn)基層集料、瀝青混合料配合比試配，報請監(jiān)理工程師批準。4.3水穩(wěn)基層施工本大修工程路面基層設計為20cm和40cm厚水泥穩(wěn)定碎石，7d無側限抗壓強度3.0Mpa。采用廠拌機鋪法施工，即在固定的地點設置拌和場，采用穩(wěn)定土拌和機按級配要求拌制混合料，運輸至路段現(xiàn)場后，使用攤鋪機攤鋪的方法施工。4.3.1水穩(wěn)基層施工工藝流程碾壓質量檢測灑水養(yǎng)護攤鋪拌和站準備施工放樣縱向支撐濕潤頂層外表拌和運輸基底處理圖3.水穩(wěn)基層施工工藝流程圖4.3.2水穩(wěn)基層試驗

22、段鋪設在水穩(wěn)基層正式施工前鋪設試驗段，結合本大修工程，選擇先施工的半幅路面，取200m路段試驗，用于確定以下主要技術參數(shù)：1驗證用于施工的集料配合比；2調試拌和機，測量其計量的準確性；3調試拌和時間，保證混合料的均勻性；4檢查混合料含水量、集料配級、水泥劑量、7天無側限抗壓強度；5確定一次鋪筑的適宜厚度和松鋪系數(shù)，高程、寬度、橫坡等檢查結果；6確定標準施工方法最正確機械組合和壓實遍數(shù)；7確定每一作業(yè)段的適宜長度；8嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間；9試鋪路段路面檢測內容，檢測方法和檢測頻率等；4.3.3水穩(wěn)基層施工方法水穩(wěn)基層采用2臺攤鋪機配合自卸汽車流水作業(yè)施工法。各工序嚴密銜接

23、，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。1備料、拌制水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設計和標準要求。材料進場后分類有序地堆放在攪拌場內。水泥堆放在水泥倉庫內，各材料堆放處用掛標識牌進展標識?；旌狭蠂栏癜丛嚺渑浜媳龋捎门溆凶詣佑嬃肯到y(tǒng)的強制式攪拌機進展集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調試設備，進展試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都到達規(guī)定的要求；每次施工拌制時，根據集料和混合料含水量的大小，及時調整加水量。拌制后，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。2運輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進展運輸，在施工路段內由遠到近卸置混合料。當氣溫高,運輸距離較遠時，車上的混合料應采取

24、覆蓋措施，以減少水分的損失。根據鋪筑層的厚度和要求到達的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內，卸料距離嚴格掌握，防止料過稀或過多。用攤鋪機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。用壓路機在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌和的混合料進展找平，再碾壓一遍。整形時要將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。每次整形都要到達規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進展初步整形，然后用壓路機初壓12遍，再根據實測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標高

25、，并設置標記和掛線。3碾壓整形后，立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在構造層進展全路幅碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段由內側路肩向外側路肩進展碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的外表，使其始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其到達質量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成，并到達要求的密實度，

26、同時沒有明顯的輪跡。施工過程中嚴禁壓路機在正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層外表不受破壞。4接縫處理橫縫。當每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過2h時在現(xiàn)場及時設橫向接縫工作縫。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽內其余局部。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。在新混合料碾壓過程中，要注意將接縫修整平

27、順?？v縫。水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度一樣，然后攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生。養(yǎng)生完畢后，在鋪筑另一幅之前，撤除支撐木或板，然后開場鋪筑，并要保證碾壓到位。5養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，立即開場養(yǎng)生。采用灑水車經常灑水進展養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層外表濕潤。養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。4.3.4水穩(wěn)基層質量檢驗標準，見表1水泥穩(wěn)定粒料基層實測工程 表1項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度%代表值97按附錄B檢查

28、，每200m每車道2處極值932平整度mm123m直尺：每200m每車道2處10尺3縱斷高程mm+5，-15水準儀：每200m測4個斷面4寬度mm符合設計要求尺量：每200m測4處6厚度mm代表值-10按附錄H檢查，每200m每車道1點極值-207橫坡%0.5水準儀：每200m測4個斷面8強度Mpa符合設計要求按附錄G檢查4.4黑色面層施工4.4.1黑色面層施工具體內容，表2、表31機動車道瀝青面層構造處理施工機動車道瀝青面層構造處理 表2老路面類型新老路面高差h處理方式構造組合老瀝青路面0-4cm老路面銑刨到4cm4cm AC-13C(SBS改性)4-6cm老路面鑿毛，灑粘層油，攤鋪面層4c

29、m AC-13C(SBS改性)(h-4)cm AC-13C(SBS改性)6-12cm老路面銑刨到12cm，灑粘層油，攤鋪面層4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗車轍劑)12-15cm老路面鑿毛，灑粘層油，攤鋪面層4cm AC-13C(SBS改性)8cm AC-25C(0.4%抗車轍劑)AC-25C襯墊(0.4%抗車轍劑)2非機動車道瀝青面層構造處理施工非機動車道瀝青面層構造處理 表3老路面類型新老路面高差h處理方式構造組合老瀝青路面0-4cm翻挖老路后新建非機動車道構造4cm AC-13C(SBS改性)6cm AC-1620cm 水泥穩(wěn)定碎石原有構造利用作為墊層4

30、-6cm老路面鑿毛，灑粘層油，攤鋪面層。4cm AC-13C(SBS改性)(h-4)cm AC-13C(SBS改性)襯墊6-10cm加罩面層襯墊4cm AC-13C(SBS改性)(h-4)cm AC-16C襯墊4.4.2黑色面層施工方法1施工準備及本卷須知必須把好原材料的質量關，特別注意粗細集料和填料的質量，對不合格礦料不準運進拌和廠。做好施工機械和質量檢測儀器的準備工作，必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調試和試機，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質量的故障；還必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。必須進展完善的瀝青混凝土配合比設計，包括馬

31、歇爾試驗設計、浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗和車轍試驗抗車轍能力檢驗。關于瀝青混凝土配合比設計的統(tǒng)一規(guī)定為：a.對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用一樣品種的礦料，可使用同一目標配合比。目標配合比需經監(jiān)理工程師審查批準后才能進展生產配合比設計。如果某礦料產地、品種發(fā)生變化，必須重新進展目標配合比設計。b.每臺拌和機均應進展生產配合比設計，由監(jiān)理工程師審查批準后，才能進展試拌與試鋪。瀝青面層施工開工前，均需先做試鋪路段。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段。試鋪路段宜選在正線直線段，長度為200m。擬定鋪筑方案后，必須嚴格按技術標準規(guī)定操作，力爭一次鋪筑成功。試鋪完畢后，經檢測各項技術指標均符合規(guī)定，應

32、立即提出試鋪段總結報告，經監(jiān)理工程師審查批準后，才能申請正式開工。2施工工藝及本卷須知瀝青混合料的拌制a.嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高1020，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10，貯料倉的儲料時間不得超過24h。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表4，具體施工溫度應根據到場瀝青粘度試驗確定。單位：瀝青混合料的施工溫度表4瀝青加熱溫度160-165礦料溫度180-190混合料出廠溫度正常范圍170185；超過195者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于135-150攤鋪溫度正常施工不低于135，不超過165低溫施工不低于130-150，不超過17

33、5碾壓溫度正常施工120-140不低于110低溫施工130-150不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70振動壓路機不低于90b.拌和樓控制要逐盤打印瀝青及各礦料用量和拌和溫度，并定期對拌和的計量和測溫進展校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。c.拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹履瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。d.要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開場以前，有關人員要熟悉本工程所用各種混合料的外觀特征，并通過仔細觀察室內試拌的混合料而取得。e.每臺拌和

34、機每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。油石比與設計值的允許誤差為0.3%。礦料含量與標準中值的允許差值0.075mm2%2.36mm6%4.75mm7%f.每周分析一次檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產是否正常。瀝青混合料的運輸a.采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插入深度要大于150mm。在運料汽車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。b.拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的別離現(xiàn)象。c

35、.瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所充裕，攤鋪機前方應有五輛運料汽車等候卸料。d.運料汽車應有蓬布履蓋設施，以便保溫、防雨或防止污染環(huán)境。e.連續(xù)攤鋪過程中，運料汽車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料汽車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料的攤鋪a.連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度的最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按26m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不連續(xù)地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等一車料。午飯應分批輪換交替進展，切忌停鋪用餐。爭取每天收工停機一次。b.用機械攤鋪的混合料

36、未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較多嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。c.下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5m設一鋼絲支架?？恐醒敕指魩葦備仚C在前，左側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機右側架設鋼絲，左側在攤鋪好的層面上走“雪撬。中面層和上面層用移動式自動找平基準裝置控制攤鋪厚度。攤鋪層縱向接縫上應設置抹平靴，由后面攤鋪機牽引向前移動。兩臺攤鋪機距離不超過30m。d.攤鋪遇雨時，立即停頓施工，并去除未壓

37、實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。瀝青混合料的壓實成型a.瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進展。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。b.壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，可按表5選用。壓路機碾壓速度(km/h)表5壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機-3.5-4.584-68振動壓路機1.5-2(

38、靜)5(靜)4-5(振)4-5(振)2-3(靜)5(靜)c.為防止碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停頓必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。d.在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。e.要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于駕駛員辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。f.壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。施工接縫的處理a.橫向施工縫全部采

39、用平接縫，用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進展橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。b.縱向施工縫采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料局部留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應錯開15cm以上。4.4.3瀝青砼面層實測工程質量標準，見表6。瀝青砼面層實測工程 表6項次檢查工程規(guī)定值或允

40、許偏差檢 查 方 法1壓實度98%按附錄B檢查，每2000m2 1處2平整度IRIm/km設計值平整度儀：全程每車道連續(xù)，每100m計算或IRI3彎沉值mm設計彎沉值按附錄F檢查4抗滑摩擦系數(shù)符合設計要求擺式儀：每2000m21處橫向力系數(shù)車：全程連續(xù)5厚度mm代表值-5按附錄H檢查，每1000m2 1處極值-105寬度mm有側石30每100m用尺量2處無側石不小于設計6橫坡%0.6每100m檢查3個斷面百分點7縱斷高程mm17水準儀：每100m 2處4.5透層、粘層施工透層油、粘層油均采用乳化瀝青。技術指標見表7透層油、粘層油技術指標 表7試驗工程單位PC-1PC-2破乳速度快裂慢裂粒子電荷

41、陽離子+篩上殘留物1.18mm篩不大于%0.1粘度恩格拉粘度計E2521016道路標準粘度計E25.3s1025820蒸發(fā)殘留物殘留分含量不小于%50溶解度不小于%97.5針入度250.1mm50200延度15不小于cm40與粗集料的粘附性，裹面積不小于2/3常溫存儲穩(wěn)定性1d%15d5適用范圍粘層油透層油4.5.1透層1基層清掃粗掃：組織人工對驗收合格的基層進展初步清理，去除外表所有松散的石料、泥土。細掃：利用吹風機逐排吹凈浮灰。精掃：對局部污染嚴重的部位人工用鋼刷清刷或水進展沖洗；對橋頭等死角部位用人工重點清掃后，吹凈浮塵。對清掃后的基層封閉交通，制止行人及車輛通行。2透層油噴灑透層油噴灑

42、前基層外表應清掃干凈，并保持枯燥。煤油瀝青灑布采用智能型瀝青灑布車進展噴灑，灑布量用電腦自動控制，并由檢測人員現(xiàn)場檢測校核其準確性，瀝青灑布溫度控制在30-60之間，瀝青灑布量控制為0.6L/m2。灑布車噴灑前，根據基層寬度合理調整噴灑寬度，盡量減少重疊；噴灑后要到達噴灑均勻，不流淌和滲入一定深度的效果。噴灑完后對花白處、未噴灑到的等部位進展人工補灑。根據天氣情況，假設遇降雨應停頓施工，并在雨過天晴時，對原施工部位進展檢查，必要時要補灑。對噴灑過透層油的路段封閉交通，制止行人及車輛通行，以免污染。4.5.2粘層(1) 粘層油的灑布粘層油的灑布強調“薄和“遍。SBR 改性乳化瀝青灑布前, 對下承

43、層要做一次徹底的清掃, 將上面的雜物、浮塵去除干凈, 如有泥土時, 采用水車沖洗。對于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈,并用大功率吹風機將浮塵吹出橋面。灑布作業(yè)采用智能灑布車作業(yè), 車中的微電腦能夠準確地控制改性乳化瀝青灑布量。根據路面的污染程度, 灑布量控制在0.30.4 kg/m2, 灑布車以810 km/h的速度保持勻速行駛, 在瀝青灑布車噴灑不到的地方采用手工噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀, 在路面全寬度內均勻分布成一薄層, 不得出現(xiàn)灑花漏空或成條狀, 噴灑缺乏的要補灑, 噴灑過量的要刮除。灑布作業(yè)時要根據路面的污染情況確定灑布量, 絕不能出現(xiàn)淌油和花白現(xiàn)象。按規(guī)定的灑布量掌

44、握在低限,寧少勿多。(2) 本卷須知改性乳化瀝青粘層油灑布要根據天氣情況作業(yè), 路面潮濕時不得噴灑, 用水洗刷后待外表枯燥后噴灑。粘層油施工要提前至中面層施工前1 2 d進展, 待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后, 緊跟鋪筑瀝青混凝土層, 確保粘層不被污染。噴灑粘層油后,嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。4.6瀝青路面病害處理4.6.1單條裂縫處理，見表8瀝青路面病害處理表 表8病害種類現(xiàn)狀路面狀況處理方案單條裂縫縫寬5mm1)將縫隙刷干凈，去除縫隙中的堵塞物和裂縫周邊路面的塵土。2)沿裂縫間隔11.5m設置灌注孔，直徑5mm，深度50mm。3)采用灌縫機械將乳化瀝青灌滿縫隙。4)裂縫外表勻灑干凈

45、石屑或粗砂。5)將溢出縫外的瀝青及石屑、砂去除。6)騎裂縫鋪設2.0m寬聚酯玻纖布一層。縫寬5mm1)采用切割機對裂縫進展整修，應按切割段的裂縫寬度并對準中線切割出均勻的凹槽，深度大于20mm，并去除已松動的裂縫邊緣。2)將縫隙刷干凈，去除縫隙中的堵塞物和裂縫周邊路面的塵土。3) 采用灌縫機械將乳化瀝青灌滿縫隙，再勻灑干凈石屑或粗砂，并隨即將溢出縫外的瀝青及石屑、砂去除。4) 騎裂縫鋪設2.0m寬聚酯玻纖布一層。4.6.2聚酯纖維布鋪設1壓鋪聚酯玻纖布，在乳化瀝青破乳前攤鋪聚酯玻纖布，聚酯玻纖布應平整無折皺，待乳化瀝青完全破乳前方能進入下一道工序。聚酯玻纖布縱、橫向的搭接局部不小于20cm，玻

46、纖布中部及兩外側邊緣用背膠或鋼釘固定。2撒布石屑，在玻纖布上撒布一層0-5mm的石屑，以保護玻纖布不受損壞。3交通管制，攤鋪聚酯玻纖布過程中嚴禁車輛和行人在其上行走，嚴格控制運料車輛的出入，嚴格制止急轉、急停和傾倒混合料角料，防止損壞玻纖布。4.7道路側平石施工4.7.1側平石施工流程翻挖側平石鋪設墊層根基砼澆筑排砌側平石勾凹縫濕治養(yǎng)護分項驗收4.7.2側平石的制作與安裝1本標段側平石將全部采用預制成品，預制側平石的工廠需經過監(jiān)理工程師認可，現(xiàn)場收料時應檢查成品質量，驗收合格前方可使用；2翻挖老的側平石后，重新找平夯實槽底澆筑素砼根基；3核對好中心線后定出側平石的位置和平面高程；4排砌側石時相

47、鄰的側石接縫應平齊，縫寬0.5cm勾凹縫，縫深0.5cm；5平石和側石需錯縫對中相接，平石縫寬1cm和側石間的隙縫小于1cm；6在側平石灌縫時，灌縫用的水泥砂漿抗壓強度應大于10Mpa，灌縫做到飽滿，接縫處進展不小于3d以上的濕治養(yǎng)護。4.7.3側平石施工質量檢驗標準，見表9側平石實測工程 表9項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1直順度mm1520m拉線，每200m4處2相臨兩塊高差mm3水平尺：每200m4處3相臨兩塊縫寬mm3尺量：每200m4處4頂面高程mm10水準儀：每200m4處4.8人行道鋪筑施工4.8.1本工程人行道板將全部采用預制成品，人行道板的生產廠家需經過監(jiān)理工程師

48、認可，現(xiàn)場收料時應檢查成品質量，驗收合格前方可使用；4.8.2開挖人行道路床，找平夯實槽底澆筑素砼根基；4.8.3核對好中心線后定出人行道的位置和平面高程；4.8.4鋪砌好的人行道鋪面平整、穩(wěn)固，無空鼓、翹動、斷塊等缺陷；直線段與曲線段銜接和順；鋪面邊角整齊，縱橫順直，灌縫飽滿，縫寬均勻；鋪面橫坡平順，無積水、反坡缺陷，板塊與蓋框、盲道及構筑物銜接和順。5特殊環(huán)境下的施工措施5.1雨季、汛期施工技術措施5.1.1主要管理措施公司成立雨季汛期領導小組，備足防汛工具和物資，注意收聽天氣預報，及時了解天氣情況及附近河道水情。5.1.2機電設備維護在施工準備時，機械操作棚就要搭設嚴密，對于機電設備及電

49、閘箱，采取防雨、防潮、防淹等措施，并安裝接地安全裝置，流動電閘安裝漏電保護裝置。5.1.3材料儲藏及保管對于露天堆放的鋼筋、型鋼等容易銹蝕的材料，存放時底部墊枕木，上面加蓋蓬布或塑料布，以防淋雨銹蝕。晴天時，將篷布或塑料布揭開，以防地面水蒸氣銹蝕鋼材。防雨、防汛材料如篷布，水泵等要適當儲藏，并備足易損件。5.2夏季高溫季節(jié)施工技術措施5.2.1高溫季節(jié)路面施工易產生的病害本大修工程在夏末秋初高溫季節(jié)進展施工。現(xiàn)場高溫作業(yè)環(huán)境下對水穩(wěn)基層攤鋪造成不利影響，水穩(wěn)施工的最正確季節(jié)是處在年平均氣溫時施工。此時構造內的溫度應力較小，水穩(wěn)材料穩(wěn)定，不易產生熱脹冷縮現(xiàn)象。高溫季節(jié)水穩(wěn)基層施工過程中,易出現(xiàn)基

50、層起拱或開裂現(xiàn)象，在處理現(xiàn)病害時,要綜合考慮是否因水泥用量偏大引起，還是水泥水化過快致使溫度應力過大。不可一見裂縫即減少水泥用量，因隨著水泥用量的減少,水穩(wěn)基層的強度那么會明顯下降，易松散，基層板體性差，從而無法保證工程的質量。5.2.2水穩(wěn)基層施工裂縫的預防1在到達規(guī)定的強度下采用水泥用量低限；2碾壓成形后養(yǎng)生及時周到防止忽干忽濕，炎熱多風天氣多灑水及時補足散失水份； 3集料級配穩(wěn)定均勻，0.5mm以下細料的質量應嚴格要求，限制其含量且塑指越小越好，如果不能到達質量要求，可摻拌石灰進展處理；4含水量不能過大最正確含水量+3%；5控制好下層的壓實度、強度指標，當下層較薄弱，而水穩(wěn)構造層的模量較

51、大時，易產生疲勞裂縫；6在作業(yè)段的施工縫處應灑水潤濕，或涂水泥漿以利于結合，防止產生裂縫；7提高工作效率，縮短延遲時間，延遲時間過長，水穩(wěn)粒料的強度損失較大，裂縫出現(xiàn)機率增大；8在高溫環(huán)境作業(yè)下，要控制構造層的溫度，不致造成早、午、晚的溫差過大，減少溫縮裂縫。6質量保證措施6.1質量保證體系內容堅持高質量，高標準，嚴要求，認真貫徹“百年大計，質量第一的方針。在施工過程中，嚴格按照本公司ISO90012000標準指定詳細的質量方案，是指導本工程的施工作業(yè)綱領性文件。建設工程部管理組織體系和質量管理體系，明確各級人員質量責任制，把影響工程施工質量的各個環(huán)節(jié)都控制起來，保證整個工程的施工全過程處于質

52、量監(jiān)視之下。質量的好壞直接關系到上海公路和整個企業(yè)的形象，為此確立“工程質量優(yōu)良目標。在組織管理上建設以本工程經理、技術負責人、質量員組成的三級管理網絡，對工程質量進展全面細致的管理。圖4.質量管理網絡圖6.2質量保證體系的組成質量管理體系實施四級管理：第一級為操作班組質量員管理；第二級是工程部質量員，負責對第一級管理人員的外場和內業(yè)的收集和整理；第三級是工程技術負責人，負責對第二級管理人員事實監(jiān)視、檢查，并負責內業(yè)資料的匯總和歸檔工作；第四級為管理體系，由工程經理負責，對第三級管理人員實施監(jiān)視、檢查。6.2.1第一級質量管理體系1試驗員及時做好現(xiàn)場原材料的試驗，并及時向第二級質量管理人員匯報

53、試驗結果。深入現(xiàn)場了解和控制混凝土試驗，并及時提供試驗數(shù)據。按規(guī)定及時做好混凝土試驗，并及時提供試驗數(shù)據。經常檢查和保養(yǎng)試驗工具，以確保試驗結果的正確性。砼澆注時，試驗員應及時到場，檢查計量工具的準 確與否，嚴格過秤檢查制度，及時認真完成混凝土的施工記錄。本工程中的成品具備質保單外還應按照有關規(guī)定送檢，合格前方能投入使用。各種試驗資料及時、齊全，并歸類裝訂成冊。2測量員負責本工程中的測量放樣工作。認真學習圖紙，熟悉圖紙，牢記關鍵尺寸及相互關系。及時完成各道工序的有關放樣及混凝土構筑物的測量檢查工作，并通知上級質量人員予以復核。建設統(tǒng)一的測量記錄薄，認真填寫放樣符合記錄。保護好測量儀器及工具，定

54、期檢測儀器精度。6.2.2第二級質量管理體系 第二級管理體系由工程部質量員組成。負責本工程中的質量控制，對第一級質量管理工作加以指導、檢查、組織、監(jiān)視下級管理人員對每道工序的具體施工工藝進展討論，定出具體施工工藝，監(jiān)視他們嚴格按照工藝進展施工、驗收。每道工序施工前及時進展技術交底。1負責收集、整理工程中的內業(yè)資料整理包括施工日記、工序自檢單及打樁記錄、質量活動記錄等。2及時掌握工程中各工序的質量情況，發(fā)現(xiàn)問題及時組織有關人員討論解決。3某道工序下級管理人員檢查合格后及時對其進展驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。4混凝土澆筑令必須填寫完整，上報第三級質量管理人員。5配合實驗室搞好原材料的取樣和送檢。6每月

55、進展三次質量活動，并做好活動記錄。7及時整理好第一級質量管理人員上報的內業(yè)資料，并及時上報第三級質量管理人員。6.2.3第三級質量管理體系1負責本工程中的質量驗收與監(jiān)理聯(lián)系工作。2堅持工程放樣復核中的第二級復核，并通知監(jiān)理進展第三級復核。3每月對已完成的工序進展因此質量檢查，并組一次質量活動。4每月組織一次與監(jiān)理人員懇談會，匯報本月的工程質量情況以及下月的方案和打算。5參加第二級管理人員的技術交底會議。6復核第二級管理人員上報內業(yè)資料，及時簽證，上報監(jiān)理及時驗收。 7負責收集工程中的內業(yè)資料：開竣工報告；工程圖紙變更和業(yè)務聯(lián)系單；設計交底會議記錄；施工大綱及批復；原材料質保單及外加工構件的合格

56、證等；測量放樣復核記錄；質量事故記錄；8檢查和催促第二級質量管理人員的工作。9配合第四級質量管理體系的工作。6.2.4第四級質量管理體系1指導、監(jiān)視、檢查下級質量管理工作，負責處理質量事故。2負責工程施工工藝方案的研究。3負責施工大綱的方案的研究。4制定相應的質量獎罰制度。5第四級質量管理體系由本工程總工程師負責。6.2.5其他要求1材料部門應及時向實驗室提供材料質保單、產品合格證。2各級質量管理人員發(fā)現(xiàn)問題均有權向施工操作人員提出整改，要求拒絕后，可向上級質量管理人員反映情況，查明確屬實情，予以獎勵。3各級質量人員在進展驗收時，應攜帶圖紙及有關工具。4各級質量管理人員均應由尊重監(jiān)理意見，不準

57、發(fā)生沖突，有不同見解應與監(jiān)理協(xié)商解決。6.3質量經濟獎罰措施發(fā)生直接經濟損失1萬元以上的質量事故，按直接經濟損失的10%30%進展處分。因質量體系不健全、質量責任制不落實或因偷工減料、弄虛作假造成質量不合格、質量低劣，給企業(yè)聲譽帶來嚴重影響的，同樣按質量事故對待，給予嚴重處分。7.安全生產保證措施安全生產是關系到職工生命安全和國家財產不受損失的大事，在工程施工中應作為重要內容來研究。在本工程施工中我們建設以公司分管經理為領導，公司質安部安全員監(jiān)視指導，工程經理具體負責實施，工地安全員現(xiàn)場指揮的安全生產管理網絡。進一步落實安全生產責任制，明確各級、各部門安全生產責任，多形式開展安全是生產宣傳教育

58、，包括：一新進工地人員三級教育；二變換工種人員的安全教育；三根據季節(jié)、施工工程特點進展有針對性的教育。各工程根據分局部項工程特點，進展有針對性的全面的安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。7.1安全檢查制度7.1.1公司每月檢查二次。7.1.2工程部每旬檢查一次。7.1.3施工分隊每周檢查一次上述檢查活動必須有書面記錄。7.1.4檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改作到定人、定措施、定時間如期整改完畢并完成書面反響。7.2道路施工安全要求7.2.1密切和管路部門保持聯(lián)系，按部門要求實施和進展安全措施。7.2.2對施工路口及穿插口與公路及交警部門的要求設置明顯的交通標志，夜間必須有反光標志及燈光警示，必要時通知交警

59、派專人維持施工范圍的車輛交通。7.2.3嚴格按有關安全操作規(guī)程及法規(guī)要求進展施工，杜絕違章作業(yè)。7.2.4對施工機械應經常進展維修保養(yǎng)，使其經常處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁機械帶病作業(yè)。7.2.5工地電器設備必須由專職電工負責架設安裝，專人管理，任何人不得亂拉電線，亂裝電器設備，所有電器設備均要安裝漏電保護裝置，檢查設備的線路的可靠性，夜間施工必須有足夠的照明。7.2.6落實消防防火的有關規(guī)定，配齊各種消防器具，易燃、易爆物品堆放按規(guī)定執(zhí)行。7.2.7臺風季節(jié)和雨季及早做好抗風防汛工作，注意收聽天氣預報，及時做好安排。7.2.8與當?shù)毓膊块T密切聯(lián)系，組織聯(lián)防，搞好治安保衛(wèi)，確保正常的生產秩序。7

60、.3安全管理網絡圖圖5.安全管理網絡圖8.文明施工保證措施8.1文明施工管理8.1.1加強對職工職業(yè)道德教育，積極開展精神文明建設。8.1.2為了交通正常運行，施工應選擇最正確方案，為過往行人和車輛提供方便，以免發(fā)生不必要的事故。8.1.3施工隊進場后召開文明施工意見征詢會，邀請沿線各單位及群眾聽取意見，改善服務質量。8.1.4施工現(xiàn)場必須工完料清。8.1.5生活區(qū)內保持整潔，衛(wèi)生，盡可能改善工地生活設施條件。8.1.6設立文明施工監(jiān)視 ( 59856727)8.2文明施工管理網絡圖圖6.文明施工管理網絡圖9. 環(huán)境保護措施9.1環(huán)境保護責任 施工過程中，工程部全體施工人員要嚴格遵守國家和地方