邁達(dá)斯教程使用手冊(cè)

1、邁達(dá)斯教程及使用手冊(cè)邁達(dá)斯教程及使用手冊(cè)90/90邁達(dá)斯教程及使用手冊(cè)精選文檔01-資料的定義經(jīng)過演示介紹在程序中資料定義的三種方法。1、經(jīng)過調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中已有資料數(shù)據(jù)定義示范預(yù)應(yīng)力鋼筋資料定義。2、經(jīng)過自定義方式來定義示范混凝土資料定義。3、經(jīng)過導(dǎo)入其余模型已經(jīng)定義好的資料示范鋼材定義。無論采納何種方式來定義資料，操作序次都可以按以下步驟來執(zhí)行：選擇設(shè)計(jì)資料種類（鋼材、混凝土、組合資料、自定義）選擇的規(guī)范選擇相應(yīng)規(guī)范數(shù)據(jù)庫(kù)中資料。對(duì)于自定義資料，需要輸入各種控制參數(shù)的數(shù)據(jù)，包含彈性模量、泊松比、線膨脹系數(shù)、容重等。鋼材規(guī)范混凝土規(guī)范圖1資料定義對(duì)話框.精選文檔02-時(shí)間依存資料特征定義我們平常

2、所說的混凝土的縮短徐變特征、混凝土強(qiáng)度隨時(shí)間變化特征在程序里統(tǒng)稱為時(shí)間依存資料特征。定義混凝土?xí)r間依存資料特征分三步驟操作：1、定義時(shí)間依存特征函數(shù)（包含縮短徐變函數(shù)，強(qiáng)度發(fā)展函數(shù)）（圖1，圖2）；2、將定義的時(shí)間依存特征函數(shù)與相應(yīng)的資料連接（圖3）；3、更正時(shí)間依存資料特征值（構(gòu)件理論厚度或體積與表面積比）（圖4）；.精選文檔圖1縮短徐變函數(shù)圖2強(qiáng)度發(fā)展函數(shù).精選文檔圖3時(shí)間依存資料特征連接圖4時(shí)間依存資料特征值更正定義混凝土?xí)r間依存資料特征時(shí)注意事項(xiàng)：1）、定義時(shí)間依存特征函數(shù)時(shí)，混凝土的強(qiáng)度要輸入混凝土的標(biāo)號(hào)強(qiáng)度；2）、在定義縮短徐變函數(shù)時(shí)構(gòu)件理論厚度可以僅輸入一個(gè)非負(fù)數(shù)，在建立模型后經(jīng)

3、過程序自動(dòng)計(jì)算來計(jì)算構(gòu)件的真實(shí)理論厚度；3）、混凝土開始縮短時(shí)的材齡在縮短徐變函數(shù)定義中指定，加載時(shí)的混凝土材齡在施工階段定義中指定（等于單元激活時(shí)材齡+荷載施加時(shí)間）；4）、更正單元時(shí)間依存資料特征值時(shí)要對(duì)所有考慮縮短徐變特征的混凝土構(gòu)件更正其構(gòu)件理論厚度計(jì)算值。計(jì)算公式中的a代表在空心截面在構(gòu)件理論厚度計(jì)算時(shí)，空心部分截面周長(zhǎng)對(duì)構(gòu)件與大氣接觸的周邊長(zhǎng)度計(jì)算的影響系數(shù)；5）、當(dāng)縮短徐變系數(shù)不按規(guī)范計(jì)算取值時(shí)，可以經(jīng)過自定義縮短徐變函數(shù)來定義混凝土的縮短徐變特征；6）、假如在施工階段荷載中定義了施工階段徐變系數(shù)，那么在施工階段分析中將按施工階段荷載中定義的徐變系數(shù)來計(jì)算。.精選文檔03-截面定

4、義截面定義有多種方法，可以采納調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中截面（標(biāo)準(zhǔn)型鋼）、用戶定義、采納直接輸入截面特征值的數(shù)值形式、導(dǎo)入其余模型中已有截面（圖1圖3）。在這個(gè)例題中分別采納這四種方式定義了幾個(gè)截面，采納調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中標(biāo)準(zhǔn)截面定義角鋼截面；采納用戶輸入截面形狀參數(shù)定義箱形截面；用戶輸入截面特征值定義矩形截面；經(jīng)過導(dǎo)入其余模型中的PSC截面來形成當(dāng)前模型中的兩個(gè)新的截面。對(duì)于在截面數(shù)據(jù)庫(kù)中沒有的截面種類，還可以經(jīng)過程序供給的截面特征計(jì)算器來生成截面數(shù)據(jù)，截面特征計(jì)算器的使用方法有相關(guān)文件說明，這里就不贅述。調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中標(biāo)準(zhǔn)截面輸入截面控制參數(shù)定義截面圖1數(shù)據(jù)庫(kù)/用戶截面定義對(duì)話框圖2數(shù)值型截面定義對(duì)話框.精選文

5、檔04-建立節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)是有限元模型最基本的單位，節(jié)點(diǎn)的建立可以采納捕獲柵格網(wǎng)、輸入座標(biāo)、復(fù)制圖3導(dǎo)入截面對(duì)話框已有節(jié)點(diǎn)、切割已有節(jié)點(diǎn)等方法來建立新的節(jié)點(diǎn)，其余在復(fù)制單元的同時(shí)程序會(huì)自動(dòng)生成構(gòu)成單元的節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)建立過程中可能會(huì)出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)號(hào)不連續(xù)的狀況，這是可以經(jīng)過對(duì)選擇節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重新編號(hào)或緊湊節(jié)點(diǎn)編號(hào)來進(jìn)行編寫。以上幾個(gè)命令在語音資猜中都將為大家一一演示。05-建立單元在MIDAS/Civil中可以經(jīng)過多種方法來建立單元，包含連接已有節(jié)點(diǎn)建立單元、對(duì)已有單元進(jìn)行切割建立新的單元、擴(kuò)展已有節(jié)點(diǎn)或單元生成更高維數(shù)的單元、導(dǎo)入AUTOCAD的DXF文件來生成單元的方法等。對(duì)于復(fù)制單元、切割單元、擴(kuò)展單元都可

6、以執(zhí)行等間距操作和任意間距操作。需要注意的是：使用鏡像功能復(fù)制單元時(shí)，重生成的單元的局部坐標(biāo)系方向與源單元的局部坐標(biāo)系方向相反，所以需要調(diào)整單元的局部坐標(biāo)系方向使得輸出的單元內(nèi)力方向一致。在導(dǎo)入AUTOCAD的DXF文件時(shí)，只要選擇需要的圖層中的圖形文件就可以方便的建立整體結(jié)構(gòu)模型，而后再對(duì)導(dǎo)入的單元給予單元屬性即可完成結(jié)構(gòu)模型的建立。.精選文檔06-定義界限條件MIDAS/Civil里包含多種界限表現(xiàn)形式。這里介紹的比較常用的一般支撐、節(jié)點(diǎn)彈性支撐、面彈性支撐、剛性連接等界限條件的定義方法。一般支撐是應(yīng)用最廣的界限條件，選摘要施加一般支撐的節(jié)點(diǎn)，選擇拘束自由度方向即完成一般支撐的定義。節(jié)點(diǎn)彈

7、性支撐的定義方法同一般支撐，不一樣的是在定義拘束的自由度方向要輸入拘束剛度。面彈性支撐不但可以針對(duì)板單元來定義彈性支撐條件，并且可以對(duì)梁?jiǎn)卧?、?shí)體單元來定義面彈性支撐。這類支撐條件在模擬結(jié)構(gòu)與土體的連接條件時(shí)應(yīng)用比較廣。需要輸入的參數(shù)地基彈性模量，這個(gè)可以在地質(zhì)勘查報(bào)告中查得。圖1所示為面彈性支撐定義對(duì)話框。對(duì)于彈性連接和剛性連接涉及的都是兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間的連接狀況。對(duì)于彈性連接選擇連接的自由度方向和該方向的剛度參數(shù)就可以了，彈性連接的方向是依照連接的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間的局部坐標(biāo)系方向來定義的（如圖2）！剛性連接是強(qiáng)迫隸屬節(jié)點(diǎn)的某些自由度隸屬于主節(jié)點(diǎn)（如圖3所示）。.輸入基床系數(shù)精選文檔07-定義自重荷載M

8、IDAS/Civil對(duì)結(jié)構(gòu)的自重荷載可以經(jīng)過程序來自動(dòng)計(jì)算。程序計(jì)算自重的依照是資料的容重、截面面積、單元構(gòu)件長(zhǎng)度、自重系數(shù)來自動(dòng)計(jì)算結(jié)構(gòu)自重。在定義自重時(shí)，第一要定義自重荷載的荷載工況名稱，并定義自重所屬的荷載組，然后輸入自重系數(shù)即可。對(duì)于荷載系數(shù)，平常在Z方向輸入-1即可，因?yàn)槠匠？紤]的模型的重力作用方向都是豎直向下，而程序默認(rèn)的整體坐標(biāo)系Z的正方向是豎直向上的。假如自重作用時(shí)考慮結(jié)構(gòu)的容重與資料定義時(shí)的容重不一樣，這里自重系數(shù)只要輸入計(jì)算自重時(shí)要考慮的容重與資料定義的容重之比就可以了。演示例題中以計(jì)算自重時(shí)混凝土自重按26KN/m3考慮。自重系數(shù)輸入.精選文檔08-鋼束預(yù)應(yīng)力荷載鋼束預(yù)應(yīng)

9、力荷載模擬的是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中張拉預(yù)應(yīng)力鋼束的作用。在程序中經(jīng)過三個(gè)步驟來實(shí)現(xiàn)，第一要定義模型中采納的預(yù)應(yīng)力鋼束的性質(zhì)，其次要定義預(yù)應(yīng)力鋼筋布置形狀，而后對(duì)部署到結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力鋼束輸入張拉控制應(yīng)力即可完成鋼束預(yù)應(yīng)力荷載的定義。1、鋼束特征值定義定義鋼束特征值時(shí)可以選擇預(yù)應(yīng)力張拉形式、單根預(yù)應(yīng)力鋼筋面積、后張法導(dǎo)管直徑、廢弛系數(shù)等與預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力計(jì)算參數(shù)。假如在分析中不考慮預(yù)應(yīng)力損失，那么圖1中標(biāo)示圖框的部分內(nèi)容可以不輸入或輸入為0，那么鋼束預(yù)應(yīng)力因廢弛、超張拉、摩擦、錨具變形引起的損失將不予考慮，對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋的其余兩項(xiàng)損失：混凝土縮短徐變引起的損失和混凝土彈性壓縮引起的損失在施工階段分析控

10、制中選擇定義（圖2）。2、鋼束部署形狀操作例題中參照的預(yù)應(yīng)力鋼筋部署形式如圖3所示。預(yù)應(yīng)力鋼束部署可以經(jīng)過二維或三維的輸入方式來輸入，圖1鋼束特征值定義經(jīng)過輸入鋼束形狀主要控制點(diǎn)坐標(biāo)和預(yù)應(yīng)力鋼筋彎起半徑，并輸入插入點(diǎn)坐標(biāo)即預(yù)應(yīng)力鋼筋坐標(biāo)參照地址坐標(biāo)即完成鋼束部署定義（圖4）。3、輸入鋼束張拉控制應(yīng)力選摘要張拉的鋼束，輸入張拉控制應(yīng)力（或張拉控制內(nèi)力），并輸入注漿時(shí)間，即在哪個(gè)階.精選文檔段開始考慮按換算截面來進(jìn)行計(jì)算。如圖5所示。圖2施工階段分析控制選項(xiàng)圖3鋼束部署形狀圖4鋼束部署定義對(duì)話框.圖5鋼筋張拉應(yīng)力對(duì)話框精選文檔09-溫度荷載定義MIDAS/Civil可以考慮5種溫度荷載的施加方式。

11、這幾種不一樣的溫度荷載分別適用于不一樣的溫度荷載定義。系統(tǒng)溫度適用于整體結(jié)構(gòu)的整體升溫或整體降溫。節(jié)點(diǎn)溫度和單元溫度適用于對(duì)選擇節(jié)點(diǎn)或單元的整體升、降溫作用。溫度梯度適用于對(duì)梁或板沿截面高度和寬度方向考慮溫度梯度作用。比方在梁高方向輸入溫度梯度5度（圖2），梁截面實(shí)質(zhì)溫度荷載作用如圖3所示。梁截面溫度荷載適用于對(duì)梁截面施加折線形溫度荷載。經(jīng)過輸入折線形溫度荷載的每個(gè)線性溫度作用的截面寬度，作用截面高度及該高度范圍內(nèi)的溫度。需要注意的是對(duì)于空心截面，溫度荷載實(shí)質(zhì)作用寬度必定要扣除空心部分截面寬度影響。截面高度地址的溫度值為實(shí)質(zhì)溫度值，不是有對(duì)于系統(tǒng)溫度的相對(duì)值。當(dāng)截面為聯(lián)合截面或組合截面時(shí)，輸入

12、每段線性溫度荷載時(shí)的資料特征應(yīng)依照截面地址不一樣而輸入不一樣的資料特征（圖4）。對(duì)于結(jié)構(gòu)的初始溫度在模型結(jié)構(gòu)種類中指定，平常指定為0度即可。圖1溫度荷載種類圖2溫度梯度荷載10-挪動(dòng)荷載定義挪動(dòng)荷載定義分四個(gè)步驟：.圖3溫度梯度5度時(shí)實(shí)質(zhì)溫度荷載圖4梁截面溫度荷載定義對(duì)話框精選文檔1.定義車道（適用于梁?jiǎn)卧┗蜍嚨烂妫ㄟm用于板單元）；定義車輛種類；定義挪動(dòng)荷載工況；定義挪動(dòng)荷載分析控制選擇挪動(dòng)荷載分析輸出選項(xiàng)、沖擊系數(shù)計(jì)算方法和計(jì)算參數(shù)。（一）、車道及車道面定義挪動(dòng)荷載的施加方法，對(duì)于不一樣的結(jié)構(gòu)形式有不一樣的定義方法。對(duì)于梁?jiǎn)卧?，挪?dòng)荷載定義采納的是車道加載；對(duì)于板單元，挪動(dòng)荷載定義采納的是

13、車道面加載。對(duì)梁?jiǎn)卧@里又分為單梁結(jié)構(gòu)和有橫向聯(lián)系梁的梁結(jié)構(gòu)，對(duì)于單梁結(jié)構(gòu)挪動(dòng)荷載定義采納的是車道單元加載的方式，對(duì)于有橫向聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)挪動(dòng)荷載定義采納的是橫向聯(lián)系梁加載的方式。對(duì)于單梁結(jié)構(gòu)的挪動(dòng)荷載定義在PSC設(shè)計(jì)里邊已經(jīng)講過了，這里介紹的是有橫向聯(lián)系梁結(jié)構(gòu)的挪動(dòng)荷載定義以及板單元挪動(dòng)荷載定義。橫向聯(lián)系梁加載車道定義：在定義車道從前第一要定義橫向聯(lián)系梁組，選擇橫向聯(lián)系梁，將其定義為一個(gè)結(jié)構(gòu)組。車道定義中挪動(dòng)荷載布載方式選擇橫向聯(lián)系梁布載（圖1），而后選擇車道分配單元、偏愛距離、橋梁跨度后增加即可完成車道的定義。橫向聯(lián)系梁組定義圖1采納橫向聯(lián)系梁布載時(shí)車道定義車道面定義（圖2）：對(duì)于板單元建立

14、的模型進(jìn)行挪動(dòng)荷載分析時(shí)，第一需要建立車道面。輸入車道寬度、車道偏愛、橋梁跨度、車道面分配節(jié)點(diǎn)后增加即可完成車道面定義。（二）、車輛種類選擇無論是梁?jiǎn)卧€是板單元在進(jìn)行挪動(dòng)荷載分析時(shí)，定義了車道或車道面后，需要選擇車輛種類，車輛種類包含標(biāo)準(zhǔn)車輛和用戶自定義車輛兩種定義方式（圖3）。.精選文檔（三）、挪動(dòng)荷載工況定義定義了車道和車輛荷載后，將車道與車輛荷載聯(lián)系起來就是挪動(dòng)荷載定義。在挪動(dòng)荷載子工況中選擇車輛種類和相應(yīng)的車道，對(duì)于多個(gè)挪動(dòng)荷載子工況在挪動(dòng)荷載工況定義中選擇作用方式（組合或單獨(dú)），對(duì)于橫向車道折減系數(shù)程序會(huì)自動(dòng)考慮（圖4）。（四）挪動(dòng)荷載分析控制在挪動(dòng)荷載分析控制選項(xiàng)中選擇挪動(dòng)荷載加

15、載地址、計(jì)算內(nèi)容、橋梁等級(jí)、沖擊系數(shù)計(jì)算方法及計(jì)算參數(shù)（圖5）。圖3車輛種類選擇圖2車道面定義各子荷載工況組合種類子荷載工況定義.精選文檔圖4挪動(dòng)荷載工況定義加載地址計(jì)算內(nèi)容橋梁等級(jí)沖擊系數(shù)計(jì)算方法和計(jì)算參數(shù)圖5挪動(dòng)荷載分析控制選項(xiàng)注意事項(xiàng)總結(jié)：1、車道面只好針對(duì)板單元定義，不然會(huì)提示“影響面數(shù)據(jù)錯(cuò)誤”。2、車道定義中，當(dāng)為多跨橋梁時(shí)，對(duì)應(yīng)下邊的車道單元應(yīng)輸入不一樣的橋梁跨度。該功能主要為了對(duì)不一樣跨度的橋梁段給予不一樣的沖擊系數(shù)。3、挪動(dòng)荷載工況定義中當(dāng)考慮各子荷載工況的組合成效時(shí)，組合系數(shù)在各子荷載工況定義中的系數(shù)中定義。4、挪動(dòng)荷載分析控制選項(xiàng)中影響線加載點(diǎn)的數(shù)目越多在挪動(dòng)荷載追蹤時(shí)荷載

16、部署地址越精確；計(jì)算內(nèi)容選項(xiàng)中假如不選擇計(jì)算應(yīng)力，那么在后辦理中將不會(huì)顯示由挪動(dòng)荷載引起的結(jié)構(gòu)應(yīng)力；當(dāng)沖擊系數(shù)不按基頻來計(jì)算時(shí)，選擇規(guī)范種類為其余規(guī)范，這里供給了多種常用的沖擊系數(shù)計(jì)算方法（圖6）。.精選文檔11-變截面及變截面組的定義經(jīng)過對(duì)一個(gè)簡(jiǎn)支梁?jiǎn)卧孛娴亩x來演示變截面和變截面組如何定義，及各自的適用范圍。變截面是針對(duì)某個(gè)單元的截面形式；對(duì)于一組連續(xù)的單元，當(dāng)截面種類相同、變化形式相同時(shí)，可以采納變截面組的功能。定義變截面時(shí)，只要在“截面變截面”里定義即可。定義變截面組時(shí)，第一要先針對(duì)一組單元定義一個(gè)變截面，這個(gè)變截面的i端截面形式為這一組單元i端截面形式，這個(gè)圖1采納相同變截面的一組

17、單元.精選文檔變截面的j端截面形式采納的這一組單元j端的截面形式，而后將這個(gè)變截面給予給這一組單元形成如圖1所示的結(jié)構(gòu)形式，而后再在模型變截面組中定義變截面組數(shù)據(jù)，這里包括變截面組名稱、變截面組包含的變截面單元、截面高度方向和截面寬度方向的變化形式，而后選擇增加，即可將采納相同變截面的一組單元轉(zhuǎn)變成適用于一組單元的變截面組，形成如圖2所示的結(jié)構(gòu)形式。定義了變截面組后，假如要查察每個(gè)單元的截面特征，可以使用轉(zhuǎn)變變截面組為的變截面的功能，將適用于一組單元的變截面組轉(zhuǎn)變成針對(duì)每個(gè)單元的變截面。圖2定義變截面組后的結(jié)構(gòu)形式圖3變截面組轉(zhuǎn)變成變截面后12-質(zhì)量數(shù)據(jù)定義在進(jìn)行動(dòng)力分析時(shí)要對(duì)結(jié)構(gòu)輸入結(jié)構(gòu)的質(zhì)

18、量數(shù)據(jù)，質(zhì)量數(shù)據(jù)在程序里包含三部分內(nèi)容，自重轉(zhuǎn)變的質(zhì)量、荷載轉(zhuǎn)變的質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)。此中前兩個(gè)在結(jié)構(gòu)分析計(jì)算比較常用。.精選文檔自重引起的質(zhì)量也就是結(jié)構(gòu)自己的質(zhì)量只好在“模型結(jié)構(gòu)種類將結(jié)構(gòu)的自重轉(zhuǎn)變成質(zhì)量”中定義，只要選擇轉(zhuǎn)變的方向就可以了。圖1自重轉(zhuǎn)變成質(zhì)量定義對(duì)于二期恒載，程序在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的時(shí)候都是依照荷載的形式施加的，在進(jìn)行動(dòng)力分析時(shí)，二期恒載其實(shí)是作為結(jié)構(gòu)的一部分要參加動(dòng)力分析的，因此需要考慮它的質(zhì)量影響。二期恒載的質(zhì)量定義需要在“模型質(zhì)量將荷載轉(zhuǎn)變成質(zhì)量”中來定義（圖1）。對(duì)于節(jié)點(diǎn)質(zhì)量，平常對(duì)局部結(jié)構(gòu)考慮附帶質(zhì)量時(shí)可以將附帶質(zhì)量按節(jié)點(diǎn)質(zhì)量考慮來施加（圖2），但這種狀況其實(shí)不常見。

19、對(duì)于結(jié)構(gòu)的質(zhì)量數(shù)據(jù)可以經(jīng)過“盤問質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表格”來查察詳細(xì)的不一樣質(zhì)量的定義狀況（圖3）。圖2荷載轉(zhuǎn)變成質(zhì)量定義.精選文檔圖3結(jié)構(gòu)質(zhì)量數(shù)據(jù)盤問13-PSC截面鋼筋定義.精選文檔對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，除了配置預(yù)應(yīng)力鋼筋外，還要配置必定數(shù)目的一般鋼筋。在這里一般鋼筋包含以下鋼筋內(nèi)容：縱向一般鋼筋、彎起鋼筋、腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、抗扭鋼筋（抗扭箍筋和抗扭縱筋）、抗剪鋼筋（圖1，圖2）。圖1縱向一般鋼筋配置圖2其余種類一般鋼筋配置演示例題中采納的是T形截面，縱向一般鋼筋配置狀況是：在馬蹄部分配置了兩層縱向一般鋼筋，在上翼緣配置了一層一般鋼筋。對(duì)于縱向鋼筋輸入鋼筋配置地址數(shù)據(jù)后，在PSC截面鋼筋輸入對(duì)話框中

20、會(huì)不時(shí)顯示鋼筋的部署狀況，可以方便用戶檢查鋼筋輸入能否正確?！翱辜翡摻睢睌?shù)據(jù)輸入中包含縱向彎起鋼筋、腹板豎筋、抗扭鋼筋、抗剪鋼筋的配置數(shù)據(jù)。對(duì)以上數(shù)據(jù)輸入需要注意的有以下幾點(diǎn)：1）、對(duì)于彎起鋼筋需要輸入的是該截面處彎起鋼筋的間距、彎起角度、彎起鋼筋面積；2）、對(duì)于縱向抗扭鋼筋不包含在PSC截面縱向鋼筋數(shù)據(jù)中，而是要在抗扭鋼筋中單獨(dú)定義。在PSC截面縱向鋼筋中輸入的是僅供給抗彎作用的縱向鋼筋數(shù)據(jù)，相同在抗扭鋼筋中定義的箍筋數(shù)據(jù)也僅用來驗(yàn)算剪扭構(gòu)件的抗扭和抗剪承載力；3）、在箍筋數(shù)據(jù)定義中輸入的是提升斜截面抗剪承載能力的箍筋數(shù)據(jù)；4）、對(duì)于所有的箍筋數(shù)據(jù)輸入的都是單肢箍筋截面積，程序計(jì)算時(shí)會(huì)按雙肢

21、箍筋進(jìn)行.精選文檔計(jì)算。所以對(duì)截面可能配置多肢箍筋的狀況要先將多肢箍筋面積按雙肢箍筋面積進(jìn)行換算后輸入換算后的單肢箍筋面積。配置了縱向一般鋼筋后在分析中假如要考慮一般鋼筋對(duì)截面剛度的影響以及對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力的影響就要在“分析主控?cái)?shù)據(jù)”中選擇“在計(jì)算截面剛度時(shí)考慮鋼筋”。不然程序圖3分析主控?cái)?shù)據(jù)在計(jì)算過程中不考慮縱向一般鋼筋對(duì)截面剛度和結(jié)構(gòu)承載能力的影響。14-節(jié)點(diǎn)荷載定義選摘要定義節(jié)點(diǎn)荷載的節(jié)點(diǎn)，針對(duì)6個(gè)自由度方向輸入定義的節(jié)點(diǎn)荷載即可。假如針對(duì)節(jié)點(diǎn)定義了節(jié)點(diǎn)局部坐標(biāo)系，那么定義的節(jié)點(diǎn)荷載是在節(jié)點(diǎn)局部坐標(biāo)系下的荷載狀況，不然是在整體.精選文檔坐標(biāo)系的荷載施加狀況。15-梁?jiǎn)卧奢d定義梁?jiǎn)卧奢d包

22、含梁?jiǎn)卧己奢d、梁?jiǎn)卧泻奢d、梁?jiǎn)卧菪魏奢d幾種形式（圖1所示）。定義梁?jiǎn)卧奢d時(shí)，第一選擇梁?jiǎn)卧奢d種類，而后選擇作用方向，再按荷載作用地址輸入作用地址處荷載集度即可完成梁?jiǎn)卧奢d的定義。在例題中為大家分別演示了集中荷載、均布荷載、梯形荷載的定義方法，相同種類的梁?jiǎn)卧獜澗睾团ぞ睾奢d采納相同的定義方法。各種荷載值見表1。梁?jiǎn)卧簡(jiǎn)卧簡(jiǎn)卧葜泻奢d布荷載形荷載相對(duì)地址10.500.1地址1荷載集度-1KN-2KN-1KN.精選文檔相對(duì)地址2110.4表1各種梁?jiǎn)卧奢d值地址2荷載集度-5KN-2KN-3KN相對(duì)地址30.6地址3荷載集度-5KN相對(duì)地址41地址4荷載集度-2KN16.1-

23、組的定義進(jìn)行施工階段分析時(shí)必定要定義組信息。組是MIDAS/Civil一個(gè)特別有特點(diǎn)的看法可以將一些節(jié)點(diǎn)和單元定義為一個(gè)結(jié)構(gòu)組，以便于建模、更正和輸出；將在同一施工階段同時(shí)施加或同時(shí)撤掉的界限條件定義為一個(gè)界限組；對(duì)于在同一施工階段施加或撤掉的荷載定義為一個(gè)荷載組；對(duì)于受力性能相同、預(yù)應(yīng)力損失狀況一致的鋼束定義為一個(gè)鋼束組。組的定義極大的方便了施工階段的定義。定義組時(shí)，第一要定義組的名稱，而后選擇該組中包含的節(jié)點(diǎn)或單元，將組的名稱拖放到模型窗口中，選擇合適的內(nèi)容即可完成對(duì)組的定義。對(duì)于界限組和荷載組的定義也可以在定義邊界條件和定義荷載時(shí)及時(shí)地選擇各界限或各荷載所屬的界限組或荷載組狀況。例題中給

24、出的是在已經(jīng)定義過界限條件和荷載條件的模型中經(jīng)過更正界限和荷載信息來定義界限組和荷載的狀況。及時(shí)定義的狀況如圖2所示。針對(duì)某節(jié)點(diǎn)或單圖1定義結(jié)構(gòu)組名稱.精選文檔元定義的界限條件，經(jīng)過選擇界限種類界限組名稱拘束種類，即可完成界限組的定義；對(duì)于荷載組，經(jīng)過選擇荷載種類荷載工況名稱荷載組名稱荷載集度，即可完成荷載組的定義。需要更正界限組和荷載組時(shí)，可以經(jīng)過更正界限信息和荷載信息來完成。如3圖所示為界限組的編寫狀況，在界限條件信息表格中經(jīng)過下拉菜單來選擇更正界限組信息。進(jìn)行施工階段分析時(shí)，第一要定義組信息，而后就可以定義施工階段信息了。選擇在同一個(gè)施工階段施工的構(gòu)件定義為一個(gè)結(jié)構(gòu)組，并在該施工階段中激

25、活，將在同一施工階段拆掉的構(gòu)件定義為一個(gè)結(jié)構(gòu)組，在該施工階段鈍化。界限組和荷載組的定義同結(jié)構(gòu)組的定義。更正界限組圖3定義好施工階段信息后，進(jìn)行施工階段分析時(shí)，還要選擇施工階段分析控制選項(xiàng)。選擇計(jì)算分析的施工階段、考慮縮短徐變成效的計(jì)算控制選項(xiàng)、結(jié)果輸出控制等內(nèi)容。圖2定義界限時(shí)指定界限組圖4施工階段定義.精選文檔17-支座沉降和支座強(qiáng)迫位移支座沉降和支座強(qiáng)迫都是用來分析支座變形對(duì)結(jié)構(gòu)影響的，但針對(duì)的狀況有所不一樣，對(duì)于已知支座沉降變形值的狀況下，可以經(jīng)過定義支座強(qiáng)迫位移來進(jìn)行分析；當(dāng)不確立詳細(xì)哪個(gè)支座發(fā)生沉降，但可以預(yù)估沉降值，可以經(jīng)過定義支座沉降荷載工況來分析。對(duì)于支座強(qiáng)迫位移分析，經(jīng)過定義

26、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)迫位移即可。選擇荷載節(jié)點(diǎn)強(qiáng)迫位移，選擇發(fā)生位移的節(jié)點(diǎn)，輸入已知的各自由度方向變形值，程序?qū)Χx了變形的自由度自動(dòng)施加拘束。對(duì)于支座沉降分析，第一要定義可能會(huì)發(fā)生沉降的支座的沉降值，即支座沉降組定義，而后針對(duì)支座沉降組定義支座沉降荷載工況，選擇可能發(fā)生沉降的最多和最少沉降組個(gè)數(shù)，由程序自動(dòng)組合各種可能的沉降工況進(jìn)行分析，最后給出最不利沉降下的分析結(jié)果。圖1節(jié)點(diǎn)強(qiáng)迫位移定義圖2支座沉降組定義圖3支座沉降荷載工況定義18-施工階段聯(lián)合截面定義兩種以上資料構(gòu)成的聯(lián)合截面，要進(jìn)行考慮聯(lián)合成效后的結(jié)構(gòu)分析。特別是包含混凝土的聯(lián)合截面考慮混凝土的縮短和徐變時(shí)一定要使用施工階段聯(lián)合截面功能。.精選文檔第

27、一采納聯(lián)合后截面建立結(jié)構(gòu)模型，并定義施工階段信息，而后才能定義施工階段聯(lián)合截面。選擇荷載施工階段分析數(shù)據(jù)施工階段聯(lián)合截面功能來定義。本文以鋼管混凝土為例（圖1），鋼管直徑1m，鋼管壁厚0.1m，鋼管采納Q235鋼材，內(nèi)部填補(bǔ)C40混凝土。采納的施工序次為：架設(shè)第一跨鋼管灌注第一跨混凝土架設(shè)第二跨鋼管灌注第二跨混凝土，此中混凝土考慮縮短徐變成效。在定義施工階段聯(lián)合截面時(shí)，第一要選擇聯(lián)合截面開始圖1鋼管混凝土截面(單位，mm)的施工階段，對(duì)于建模時(shí)采納的截面為組合截面或聯(lián)合截面時(shí)，聯(lián)合形式包含標(biāo)準(zhǔn)和用戶兩種方式，當(dāng)建模時(shí)采納的截面為一般截面時(shí)，聯(lián)合方式只實(shí)用戶這一種方式。本例題中采納的是一般截面，

28、所以聯(lián)合形式只實(shí)用戶一種形式，分兩次聯(lián)合，所以地址號(hào)輸入2。在施工序次一欄中輸入聯(lián)合前各截面的資料種類、參加聯(lián)合階段、材齡、聯(lián)合前截面相對(duì)于聯(lián)合后截面地址、聯(lián)合前截面剛度等數(shù)據(jù)。這里要注意的是聯(lián)合前截面的相對(duì)地址參照點(diǎn)是聯(lián)合后截面輪廓的左下角。每個(gè)地址處對(duì)應(yīng)的剛度是聯(lián)合前的截面剛度，可以數(shù)值輸入，也可以經(jīng)過建立聯(lián)合前截面并在剛度定義中導(dǎo)入聯(lián)合前截面即可。19-截面特征計(jì)算器圖2施工階段聯(lián)合截面定義對(duì)于一些特別截面可以經(jīng)過程序自帶的截面特性計(jì)算器功能來計(jì)算這些截面的截面特征值，并導(dǎo)入到程序中定義新的截面。對(duì)于一般截面通過生成plane形式截面來計(jì)算截面特征，對(duì)于薄壁結(jié)構(gòu)采納line形式生成截面并

29、計(jì)算截面特性。例題中分別針對(duì)plane形式截面和line形式截面分別建立模型計(jì)算截面特征值。經(jīng)過導(dǎo)入dxf文件生成plane形式截面來計(jì)算截面特征值：在AutoCAD中的截面導(dǎo)入spc中生成截面并計(jì)算截面特征值，導(dǎo)出MIDASSection文件（只有plane形式截面可以導(dǎo)出section文件）。在spc中畫得截面輪廓，并對(duì)薄壁截面各邊給予壁厚值，生成截面并計(jì)算截面特征值，導(dǎo)出mct文件。使用line形式計(jì)算截面特征值時(shí)需要注意的是：對(duì)于閉合截面一定對(duì)閉合部分第一生成封閉曲線（registerclosedloop），才可經(jīng)過生成截面并計(jì)算截面特征值，不然計(jì)算獲取的抗扭剛度值是按非閉合薄壁截面的

30、抗扭剛度計(jì)算方法獲取的計(jì)算值。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁的分析與設(shè)計(jì).精選文檔北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司.精選文檔目錄大綱28設(shè)置操作環(huán)境32定義資料和截面33建立結(jié)構(gòu)模型37PSC截面鋼筋輸入43輸入荷載44定義施工階段52輸入挪動(dòng)荷載數(shù)據(jù)57運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)分析62查察分析結(jié)果63PSC設(shè)計(jì)79.精選文檔大綱本例題使用一個(gè)簡(jiǎn)單的預(yù)應(yīng)力混凝土兩跨連續(xù)梁模型（圖1）來要點(diǎn)介紹MIDAS/Civil軟件的PSC截面鋼筋的輸入方法、施工階段分析功能、鋼束預(yù)應(yīng)力荷載的輸入方法、挪動(dòng)荷載的輸入方法和查察分析結(jié)果的方法、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的輸入方法和查察設(shè)計(jì)結(jié)果的方法等。圖1.分析模型.精選文檔橋梁大概及一般截面2分析模型為一個(gè)兩

31、跨連續(xù)梁，其鋼束的部署如圖2所示，分為兩個(gè)階段來施工。橋梁形式：兩跨連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋梁長(zhǎng)度：L=302=60.0m鋼束坐標(biāo)劃分x1224303648600(m)鋼束1z(m)1.50.22.61.8鋼束2z(m)2.02.80.21.5圖2.立面圖和剖面圖注：圖2中B表示設(shè)置的鋼絞線的圓弧的切線點(diǎn)。.精選文檔預(yù)應(yīng)力混凝土梁的分析與設(shè)計(jì)步驟預(yù)應(yīng)力混凝土梁的分析步驟以下。定義資料和截面建立結(jié)構(gòu)模型輸入PSC截面鋼筋輸入荷載恒荷載鋼束特征和形狀鋼束預(yù)應(yīng)力荷載定義施工階段輸入挪動(dòng)荷載數(shù)據(jù)定義車道定義車輛挪動(dòng)荷載工況運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)分析查察分析結(jié)果PSC設(shè)計(jì)PSC設(shè)計(jì)參數(shù)確立運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)查察設(shè)計(jì)結(jié)果.精選文檔

32、使用的資料及其允許應(yīng)力混凝土采納JTG04（RC）規(guī)范的C50混凝土鋼材采納JTG04（S）規(guī)范，在數(shù)據(jù)庫(kù)中選Strand1860荷載恒荷載自重在程序中按自重輸入預(yù)應(yīng)力鋼束(15.2mm31)截面面積:Au=4340mm2孔道直徑:130mm鋼筋廢弛系數(shù)(開),選擇JTG04和0.3(低廢弛)超張拉(開)預(yù)應(yīng)力鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(fpk):1860N/mm2預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁的摩擦系數(shù):0.25管道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù):1.5e-006(1/mm)錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮值:開始點(diǎn):6mm結(jié)束點(diǎn):6mm張拉力:抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%徐變和縮短條件水泥種類系數(shù)(Bsc):5(5代表一

33、般硅酸鹽水泥)28天齡期混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值,即標(biāo)號(hào)強(qiáng)度(fcu,f):5000tonf/m2長(zhǎng)遠(yuǎn)荷載作用時(shí)混凝土的材齡:to5天混凝土與大氣接觸時(shí)的材齡:ts3天相對(duì)濕度:RH=70%大氣或保養(yǎng)溫度:T=20C構(gòu)件理論厚度:程序計(jì)算適用規(guī)范:中國(guó)規(guī)范(JTGD62-2004)徐變系數(shù):程序計(jì)算混凝土縮短變形率:程序計(jì)算挪動(dòng)荷載適用規(guī)范：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)荷載種類：公路I級(jí)，車道荷載，即CH-CD.精選文檔設(shè)置操作環(huán)境單位系統(tǒng)還可以通過點(diǎn)擊畫面下端狀態(tài)條的單位選擇鍵()來進(jìn)行變換。打開新文件(新項(xiàng)目)，以PSCBeam為名保存(保存)。將單位系統(tǒng)設(shè)置為tonf和m

34、。該單位系統(tǒng)可依據(jù)輸入數(shù)據(jù)的種類任意變換。文件/新項(xiàng)目文件/保存(T-PSC-Beam)工具/單位系統(tǒng)長(zhǎng)度m;力tonf圖3.設(shè)置單位系統(tǒng).精選文檔定義資料和截面同時(shí)定義多種資料特征時(shí)，使用鍵可以連續(xù)輸入。下邊定義PSCBeam所使用的混凝土和鋼束的資料特征。模型/資料和截面特征/資料種類混凝土;規(guī)范JTG04（RC）數(shù)據(jù)庫(kù)C50名稱(Strand1860);種類鋼材;規(guī)范JTG04（S）數(shù)據(jù)庫(kù)Strand1860圖4.定義資料對(duì)話框.精選文檔定義截面PSCBeam的截面使用比較簡(jiǎn)單的T形截面來定義。模型/資料和截面特征/截面數(shù)據(jù)庫(kù)/用戶截面號(hào)(1);名稱(T-BeamSection)截面種類

35、PSC-工形截面名稱:None對(duì)稱:(開);剪切驗(yàn)算:(開);Z1自動(dòng):(開);Z2自動(dòng):(開)抗剪用最小腹板厚度:(開)t1:自動(dòng)(開);t2:自動(dòng)(開);t3:自動(dòng)(開)抗扭用:(開)HL1:0.2;HL2:0.05;HL3:1.15;HL4:0.25;HL5:0.25BL1:0.11;BL2:0.75;BL4:0.35;考慮剪切變形(開)偏愛中-下部圖5.定義截面的對(duì)話框.精選文檔定義資料時(shí)間依存特征并連接為了考慮徐變、縮短以及抗壓強(qiáng)度的變化，下邊定義資料的時(shí)間依存特征。資料的時(shí)間依存特征參照以下數(shù)據(jù)來輸入。?28天強(qiáng)度:fck=5000tonf/m2相對(duì)濕度:RH=70%理論厚度:1m

36、(采納程序自動(dòng)計(jì)算)拆模時(shí)間:3天截面形狀比較復(fù)雜時(shí)，可使用模型資料和截面特征值更正單元資料時(shí)間依存特征的功能來輸入h值。模型/資料和截面特征/時(shí)間依存性資料(徐變和縮短)名稱(ShrinkandCreep);設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)China(JTGD62-2004)28天材齡抗壓強(qiáng)度(5000)環(huán)境年均勻相對(duì)濕度(4099)(70)構(gòu)件的理論厚度(1)水泥種類系數(shù)(Bsc):5開始縮短時(shí)的混凝土材齡(3)圖6.定義資料的徐變和縮短特征.精選文檔參照?qǐng)D8將一般資料特征和時(shí)間依存資料特征相連接。馬上時(shí)間依存資料特征給予相應(yīng)的資料。模型/資料和截面特征/時(shí)間依存資料連接時(shí)間依存資料種類徐變和縮短徐變和縮短選擇指

37、定的資料資料1:C50選擇的資料圖8.連接時(shí)間依存資料特征.精選文檔建立結(jié)構(gòu)模型利用建立節(jié)點(diǎn)和擴(kuò)展單元的功能來建立單元。點(diǎn)格(關(guān));捕獲點(diǎn)(關(guān));捕獲軸線(關(guān))正面;自動(dòng)對(duì)齊模型節(jié)點(diǎn)建立節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)(0,0,0)模型單元擴(kuò)展單元全選擴(kuò)展種類節(jié)點(diǎn)線單元單元種類梁?jiǎn)卧?資料1:C50;截面1:T-Beamsection生成形式復(fù)制和挪動(dòng)復(fù)制和挪動(dòng)等間距dx,dy,dz(2,0,0)復(fù)制次數(shù)(30)圖7.建立幾何模型.精選文檔更正單元的理論厚度模型/資料和截面特征/更正單元的資料時(shí)間依存特征選項(xiàng)增加/替代單元依存資料特征構(gòu)件的理論厚度自動(dòng)計(jì)算(開)規(guī)范中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)公式為：a(0)圖8.更正單元理論厚度.為了

38、利用橋梁內(nèi)力爭(zhēng)功能查察分析結(jié)果而將其定義為組。精選文檔定義結(jié)構(gòu)組、界限條件組和荷載組為了進(jìn)行施工階段分析，將在各施工階段(constructionstage)所要激活和鈍化的單元和界限條件定義為組，并利用組來定義施工階段。組結(jié)構(gòu)租新建定義結(jié)構(gòu)組名稱(Structure);后綴(1to2)定義結(jié)構(gòu)組名稱(All)單元號(hào)(on)窗口選擇(單元:1to18)組結(jié)構(gòu)組Structure1(拖&放)窗口選擇(單元:19to30)組結(jié)構(gòu)組Structure2(拖&放)全選組結(jié)構(gòu)組All(拖&放)Drag&DropStructure1Structure2圖10.定義結(jié)構(gòu)組(StructureGroup).精

39、選文檔新建界限組界限組名稱的建立方法以下。組界限組新建定義界限組名稱(Boundary);后綴(1to2)-圖11.建立界限組(BoundaryGroup).精選文檔新建荷載組恒荷載組和預(yù)應(yīng)力荷載組名稱的新建方法以下。組荷載組新建定義荷載組名稱(Selfweight)定義荷載組名稱(Prestress);后綴(1to2)圖12.建立荷載組(LoadGroup).精選文檔輸入界限條件界限條件的輸入方法以下。單元號(hào)(關(guān));節(jié)點(diǎn)號(hào)(開)模型/界限條件/一般支承單項(xiàng)選擇(節(jié)點(diǎn):1)界限組名稱Boundary1選擇增加支承條件種類Dy,Dz,Rx(開)單項(xiàng)選擇(節(jié)點(diǎn):16)界限組名稱Boundary1選

40、擇增加支承條件種類Dx,Dy,Dz,Rx(開)單項(xiàng)選擇(節(jié)點(diǎn):31)界限組名稱Boundary2選擇增加支承條件種類Dy,Dz,Rx(開)圖13.定義界限條件.精選文檔PSC截面鋼筋輸入PSC截面鋼筋輸入方法以下模型資料和截面特征PSC截面鋼筋截面列表TBeamSection縱向鋼筋(i,j)兩端鋼筋信息相同(開)端1直徑(d16)數(shù)目(14)Ref.Y(中央)Y(0)Ref.Z(上部)Z(0.06)間距(0.10)2直徑(d16)數(shù)目(6)Ref.Y(中央)Y(0)Ref.Z(下部)Z(0.06)間距(0.10)抗剪鋼筋(i,j)兩端鋼筋信息相同(開)端彎起鋼筋(開)間距(1.5m)角度(4

41、5)Aw(0.000509m2)抗扭鋼筋(開)間距(0.2m)Awt(0.0002262m2)Alt(0.0002262m2)箍筋(開)間距(0.2m)Aw(0.0002262m2)圖14.PSC截面鋼筋輸入.精選文檔輸入荷載輸入施工階段分析中的自重荷載和預(yù)應(yīng)力荷載。荷載/靜力荷載工況名稱(selfweight)種類(施工階段荷載)名稱(Prestress1)種類(施工階段荷載)名稱(Prestress2)種類(施工階段荷載)圖15.輸入靜力荷載工況的對(duì)話框.精選文檔輸入恒荷載使用自重功能輸入恒荷載。荷載/自重荷載工況名稱Selfweight荷載組名稱Selfweight自重系數(shù)Z(-1)圖1

42、6.輸入恒荷載.精選文檔輸入鋼束特征值荷載/預(yù)應(yīng)力荷載/預(yù)應(yīng)力鋼束的特征值預(yù)應(yīng)力鋼束的名稱(Tendon);預(yù)應(yīng)力鋼束的種類內(nèi)部(后張)資料2:Strand1860鋼束總面積(0.00434)也許鋼鉸線公稱直徑15.2mm(1x7)鋼鉸線股數(shù)(31)導(dǎo)管直徑(0.13);鋼束廢弛系數(shù)(開)：JTG040.3預(yù)應(yīng)力鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(fpk):1860N/mm2預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道壁的摩擦系數(shù):0.3管道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù):0.0066（1/mm）錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮值:開始點(diǎn):0.006m結(jié)束點(diǎn):0.006m粘結(jié)種類粘結(jié)圖17.輸入鋼束特征值.精選文檔輸入鋼束形狀第一輸入第一跨的

43、鋼束形狀。隱蔽(開);單元號(hào)(開);節(jié)點(diǎn)號(hào)(關(guān))荷載/預(yù)應(yīng)力荷載/預(yù)應(yīng)力鋼束形狀鋼束名稱(Strand1);鋼束特征值Tendon窗口選擇(單元:1to18)輸入種類2-D曲線種類圓弧鋼束直線段開始點(diǎn)(0);結(jié)束點(diǎn)(0)無應(yīng)力場(chǎng)長(zhǎng)度：用戶定義長(zhǎng)度，開始(0)，結(jié)束(0)部署形狀y軸1x(0),y(0),R(0),傾斜(無)2x(36),y(0),R(0),傾斜(無)Z軸1x(0),Z(1),R(0)2x(12),Z(0.1),R(20)3x(30),Z(1.7),R(20)4x(36),Z(1.2),R(0)對(duì)稱點(diǎn)最后；鋼束形狀直線鋼束部署插入點(diǎn)(0,0,0)；設(shè)想x軸方向X繞x軸旋轉(zhuǎn)角度0,

44、投影(開)繞主軸旋轉(zhuǎn)角度(Y),(0)圖18.定義鋼束形狀.精選文檔下邊輸入第二跨的鋼束部署形狀。荷載/預(yù)應(yīng)力荷載/預(yù)應(yīng)力鋼束形狀鋼束名稱(strand2);鋼束特征值Tendon窗口選擇(單元:19to30)輸入種類2-D曲線種類圓弧鋼束直線段開始點(diǎn)(0);結(jié)束點(diǎn)(0)無應(yīng)力場(chǎng)長(zhǎng)度：用戶定義長(zhǎng)度，開始(0)，結(jié)束(0)部署形狀y軸1x(24),y(0),R(0),傾斜(無)2x(60),y(0),R(0),傾斜(無)Z軸1x(24),Z(1.3),R(0)2x(30),Z(1.9),R(20)3x(48),Z(0.1),R(20)4x(60),Z(1),R(0)對(duì)稱點(diǎn)最后；鋼束形狀直線鋼束部

45、署插入點(diǎn)(0,0,0)；設(shè)想x軸方向X繞x軸旋轉(zhuǎn)角度0,投影(開)繞主軸旋轉(zhuǎn)角度(Y),(0)圖19.定義第二跨的鋼束部署形狀.精選文檔下邊按以下方法確認(rèn)所輸入的鋼束的形狀。單元號(hào)(關(guān))顯示綜合鋼束形狀名稱，鋼束形狀控制點(diǎn)(開)圖20.確認(rèn)輸入的鋼束形.選擇兩端張拉時(shí)的先張拉端。定義對(duì)鋼束孔道注漿的施工階段。注漿前的應(yīng)力按實(shí)質(zhì)截面計(jì)算，注漿后按組合成的截面來計(jì)算。在注漿中輸入了1意味著在張拉鋼束以后的施工階段注漿。精選文檔輸入鋼束預(yù)應(yīng)力荷載定義完鋼束的形狀后，在各施工階段施加相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力荷載。荷載/預(yù)應(yīng)力荷載/鋼束預(yù)應(yīng)力荷載荷載工況名稱Prestress1;荷載組名稱Prestress1鋼束S

46、trand1已選鋼束張拉力應(yīng)力;先張拉開始點(diǎn)開始點(diǎn)(139500);結(jié)束點(diǎn)(139500)注漿:下(1)圖21.輸入預(yù)應(yīng)力荷載.精選文檔輸入鋼束2的預(yù)應(yīng)力荷載。荷載/預(yù)應(yīng)力荷載/鋼束預(yù)應(yīng)力荷載荷載工況名稱Prestress2;荷載組名稱Prestress2鋼束Strand2已選擇鋼束張拉力應(yīng)力;先張拉開始點(diǎn)開始點(diǎn)(139500);結(jié)束點(diǎn)(139500)注漿:下(1)圖22.輸入預(yù)應(yīng)力荷載.精選文檔定義施工階段本例題的施工階段如表1所示。表1.各施工階段的結(jié)構(gòu)組、界限組和荷載組施工連續(xù)時(shí)結(jié)構(gòu)組界限組荷載組階段間(天)激活鈍化激活鈍化激活鈍化CS120Structure1Boundary1Self

47、weightPrestress1CS220Structure2Boundary2Prestress2CS33650荷載/施工階段分析數(shù)據(jù)/定義施工階段圖23.施工階段輸入窗口施工階段分析模型的階段是由基本、施工階段、最后階段(PostCS)構(gòu)成的?；倦A段是對(duì)單元進(jìn)行增加或刪除、定義資料、截面、荷載和界限條件的階段，可以說與實(shí)質(zhì)施工階段分析沒關(guān)，且上述工作只好在基本階段進(jìn)行。施工階段是進(jìn)行實(shí)質(zhì)施工階段分析的階段，在這里可以改正荷載狀況和界限條件。最后階段(PostCS)是對(duì)除施工階段荷載之外的其余荷載進(jìn)行分析的階段，在該階段可以將一般荷載的分析結(jié)果和施工階段分析的結(jié)果進(jìn)行組合。最后階段可以被定

48、義為施工階段中的任一階段。.精選文檔下邊定義施工階段1(CS1)。荷載/施工階段分析數(shù)據(jù)/定義施工階段名稱(CS1);連續(xù)時(shí)間(20)保存結(jié)果施工階段(開);施工步驟(開)單元組列表Structure1激活材齡(5);界限組列表Boundary1激活支承條件/彈性支承地址變形后;荷載組列表Selfweight,prestress1激活激活時(shí)間開始;圖24.定義施工階段1(CS1).精選文檔定義施工階段2(CS2)。荷載/施工階段分析數(shù)據(jù)/定義施工階段名稱(CS2);連續(xù)時(shí)間(20)保存結(jié)果施工階段(開);施工步驟(on)單元組列表Structure2激活材齡(5);界限組列表Boundary2

49、激活支承條件/彈性支承地址變形后;荷載組列表prestress2激活激活時(shí)間開始;圖25.定義施工階段2(CS2).精選文檔下邊定義施工階段3(CS3)。在施工階段3中結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、界限條件、荷載沒有變化，不過進(jìn)行連續(xù)時(shí)間為3650天的時(shí)間依存性分析。荷載/施工階段分析數(shù)據(jù)/定義施工階段名稱(CS3);連續(xù)時(shí)間(3650)保存結(jié)果施工階段(開);施工步驟(開)增加子步驟自動(dòng)生成步驟數(shù)(29)圖26.定義施工階段3(CS3).最后階段可指定為任一階段，經(jīng)過選擇其它階段來指定。選擇“自動(dòng)切割時(shí)間”的話，程序會(huì)對(duì)持續(xù)一準(zhǔn)時(shí)間以上的施工階段，在內(nèi)部自動(dòng)生成時(shí)間步驟來考慮長(zhǎng)期荷載的成效。精選文檔完成建模和定

50、義施工階段后，在施工階段分析選項(xiàng)中選擇能否考慮資料的時(shí)間依存特征和彈性縮短引起的鋼束應(yīng)力損失，并指定分析徐變時(shí)的收斂條件和迭代次數(shù)。分析/施工階段分析控制最后施工階段最后施工階段分析選項(xiàng)考慮時(shí)間依存成效(開)時(shí)間依存成效徐變和縮短(開);種類徐變和縮短徐變分析時(shí)的收斂控制迭代次數(shù)(5);收斂偏差(0.01)自動(dòng)切割時(shí)間(開)鋼束預(yù)應(yīng)力損失(徐變和縮短)(開)抗壓強(qiáng)度的變化(開)鋼束預(yù)應(yīng)力損失(彈性縮短)(開)圖27.指定施工階段分析選項(xiàng).精選文檔輸入挪動(dòng)荷載數(shù)據(jù)該項(xiàng)為挪動(dòng)荷載加載方向的選項(xiàng)。輸入數(shù)據(jù)時(shí)也可輸入數(shù)式。在施工階段分析中，對(duì)于沒有將種類定義為施工階段荷載的一般靜力荷載或挪動(dòng)荷載的分析

51、結(jié)果，可在最后階段進(jìn)行查察。本例題將在最后階段查察對(duì)于挪動(dòng)荷載的分析結(jié)果。荷載/挪動(dòng)荷載分析數(shù)據(jù)/挪動(dòng)荷載規(guī)范/china荷載/挪動(dòng)荷載分析數(shù)據(jù)/車道車道名稱(Lane)車道荷載的分布車道單元車輛挪動(dòng)方向來回(開)偏愛距離(0)橋梁跨度(30)選擇兩點(diǎn)(1,31)跨度始點(diǎn):單元1(開)圖28.定義車道.標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載數(shù)據(jù)庫(kù)中未包含的荷載可經(jīng)過用戶定義來輸入。精選文檔輸入車輛荷載輸入數(shù)據(jù)庫(kù)中的標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載CH-CD。荷載/挪動(dòng)荷載分析數(shù)據(jù)/車輛車輛增加標(biāo)準(zhǔn)車輛標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載規(guī)范名稱公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)車輛荷載名稱CH-CD圖29.輸入車輛荷載.精選文檔下邊輸入挪動(dòng)荷載工況。荷載

52、/挪動(dòng)荷載數(shù)據(jù)分析/挪動(dòng)荷載工況荷載工況(MovingLoad)子荷載工況車輛組VL:CH-CD可以加載的最少車道數(shù)(1)可以加載的最大車道數(shù)(1)車道列表Lane選擇的車道列表Lane圖30.挪動(dòng)荷載工況的輸入窗口.精選文檔圖31.定義挪動(dòng)荷載工況.精選文檔挪動(dòng)荷載分析控制分析/挪動(dòng)荷載分析控制加載地址影響線加載每個(gè)線單元上影響線點(diǎn)數(shù)目（3）計(jì)算地址桿系單元內(nèi)力（最大值當(dāng)前其余內(nèi)力）(開)，應(yīng)力（開）計(jì)算選項(xiàng)反力，位移，內(nèi)力（所有）（開）汽車荷載等級(jí)公路-I級(jí)沖擊系數(shù)規(guī)范種類(JTGD60-2004),結(jié)構(gòu)基頻方法（用戶輸入），fHz(1.2)圖32.挪動(dòng)荷載分析選項(xiàng).精選文檔運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)分析建

53、模、定義施工階段、挪動(dòng)荷載數(shù)據(jù)所有輸入結(jié)束后，運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)分析。分析/運(yùn)轉(zhuǎn)分析.精選文檔查察分析結(jié)果參照聯(lián)機(jī)幫助的“橋梁內(nèi)力爭(zhēng)”。參照聯(lián)機(jī)幫助的“階段/步驟時(shí)程圖形”。合計(jì)是對(duì)于恒荷載、施工荷載、徐變和縮短、鋼束平分析結(jié)果的和。對(duì)于MIDAS/Civil施工階段分析的結(jié)果，可查察到某一施工階段為止所積累的所有構(gòu)件的應(yīng)力和位移，也可查察某一單元隨施工階段應(yīng)力和位移的變化。利用圖形查察應(yīng)力和構(gòu)件內(nèi)力利用橋梁內(nèi)力爭(zhēng)查察施工階段1(CS1)截面下緣的應(yīng)力。階段CS1結(jié)果/橋梁內(nèi)力爭(zhēng)步驟列表LastStep;荷載工況/荷載組合CS:合計(jì)(開)圖形種類應(yīng)力;x軸刻度距離橋梁?jiǎn)卧MAll組合組合(開);3(+y

54、,-z)允許應(yīng)力線畫允許應(yīng)力線(開)抗拉(320)圖33.施工階段1(CS1)中下緣應(yīng)力曲線.精選文檔利用橋梁內(nèi)力爭(zhēng)查察在各施工階段所發(fā)生的最大、最小應(yīng)力。階段Min/Max結(jié)果/橋梁內(nèi)力爭(zhēng)荷載工況/荷載組合CSmax：合計(jì)圖形種類應(yīng)力;X軸刻度距離橋梁?jiǎn)卧MAll組合組合(開);2(+y,+z)允許應(yīng)力線畫允許應(yīng)力線(關(guān))階段Min/Max結(jié)果/橋梁主梁內(nèi)力爭(zhēng)荷載工況/荷載組合CSmin：合計(jì)圖形種類應(yīng)力;X軸刻度距離橋梁?jiǎn)卧MAll組合組合(開);2(+y,+z)允許應(yīng)力線畫允許應(yīng)力線(關(guān))想詳細(xì)查察應(yīng)力曲線的某一特定地域的結(jié)果時(shí)，只要點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵選擇減小框選該區(qū)域即可將其放大。點(diǎn)擊鼠標(biāo)右

55、鍵選擇恢復(fù)到初始畫面即可回到本來狀態(tài)。drag圖34.在整個(gè)施工階段發(fā)生的最大、最小應(yīng)力爭(zhēng).精選文檔下邊查察由徐變和縮短引起的彎矩。由徐變和縮短引起的彎矩按一次應(yīng)力和二次應(yīng)力分別輸出。因?yàn)樾熳兿禂?shù)和縮短促使結(jié)構(gòu)發(fā)生變形的力叫一次應(yīng)力。而當(dāng)結(jié)構(gòu)處于超靜定狀態(tài)時(shí)，結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生拘束上述變形的拘束力，這類力叫二次應(yīng)力。階段CS3結(jié)果/橋梁內(nèi)力爭(zhēng)步驟列表LastStep荷載工況/荷載組合CS:徐變一次CS：縮短一次圖形種類內(nèi)力;X軸刻度距離橋梁?jiǎn)卧MAll內(nèi)力My選項(xiàng)當(dāng)前施工階段-步驟圖35.由徐變和縮短引起的彎矩.荷載組合的定義和刪除只好在基本階段和最后階段進(jìn)行，故需將階段變換為最后階段。精選文檔定義荷

56、載組合對(duì)于不決義成為施工階段荷載的其余荷載，將在最后施工階段進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行組合。在這里將與挪動(dòng)荷載的分析結(jié)果進(jìn)行組合，查察其允許應(yīng)力(Com，并且會(huì)定義施工階段荷載的分項(xiàng)系數(shù)來查察其極限強(qiáng)度(Com2)。荷載組合的定義步驟以下。在本例題中，對(duì)于荷載組合重重生成有兩種：一種是一般自動(dòng)荷載組合，另一種是混凝土的自動(dòng)荷載組合。一般自動(dòng)荷載組合階段PostCS結(jié)果/荷載組合激活(開);名稱(gLCB1);種類相加荷載工況合計(jì)(CS);系數(shù)(1.2)鋼束二次(CS);系數(shù)(1.2)徐變二次(CS):系數(shù)(1.0)縮短二次(CS):系數(shù)(1.0)激活(開);名稱(gLCB2);種類相加荷載工

57、況合計(jì)(CS);系數(shù)(1.2)鋼束二次(CS);系數(shù)(1.2)徐變二次(CS):系數(shù)(1.0)縮短二次(CS):系數(shù)(1.0)Movingload:系數(shù)(1.4).精選文檔圖36.定義荷載組合(一般).荷載組合的定義和刪除只好在基本階段和最后階段進(jìn)行，故需將階段變換為最后階段。精選文檔混凝土的自動(dòng)荷載組合階段PostCS結(jié)果/荷載組合混凝土設(shè)計(jì)自動(dòng)生成(A)圖37.定義荷載組合(自動(dòng)).精選文檔利用荷載組合查察應(yīng)力查察梁?jiǎn)卧獞?yīng)力(PSC)施工階段主應(yīng)力爭(zhēng)和荷載組合下的應(yīng)力正應(yīng)力包絡(luò)圖。查察施工階段主應(yīng)力爭(zhēng)階段CS3結(jié)果/應(yīng)力梁?jiǎn)卧獞?yīng)力(PSC)荷載工況/荷載組合CS:合計(jì)；步驟:最后截面地址:

58、1(開)應(yīng)力:Sig-xx填補(bǔ)種類:線涂色(開)顯示種類：等值線(開)圖38.施工階段主應(yīng)力爭(zhēng).精選文檔查察施工階段主應(yīng)力爭(zhēng)階段PostCS結(jié)果/應(yīng)力梁?jiǎn)卧獞?yīng)力(PSC)荷載工況/荷載組合CBall:glCB1Max/Min圖(開)截面地址:1(開)應(yīng)力:Sig-xx填補(bǔ)種類:線涂色(開)顯示種類：等值線(開)圖39.施工階段應(yīng)力包絡(luò)圖.精選文檔在最后施工階段查察施工階段分析結(jié)果和挪動(dòng)荷載分析結(jié)果疊加起來的應(yīng)力爭(zhēng)形。階段PostCS結(jié)果/橋梁內(nèi)力爭(zhēng)荷載工況/荷載組合CBall:gLCB2圖形種類應(yīng)力;X-軸刻度距離橋梁?jiǎn)卧MAll內(nèi)力-sbz(開)允許應(yīng)力線畫允許應(yīng)力線(關(guān))圖40.施工階段荷

59、載和挪動(dòng)荷載疊加的應(yīng)力爭(zhēng).階段/步驟時(shí)程圖形在模型窗口并處于施工階段才能被激活。精選文檔利用階段/步驟時(shí)程圖形來查察受正、負(fù)彎矩的部位在各施工階段的應(yīng)力變化。模型窗口階段CS3結(jié)果/階段/步驟時(shí)程圖形定義函數(shù)梁?jiǎn)卧獌?nèi)力/應(yīng)力梁?jiǎn)卧獌?nèi)力/應(yīng)力名稱(正彎矩端);單元號(hào)(10);應(yīng)力點(diǎn)J-節(jié)點(diǎn);輸出重量曲折應(yīng)力(-z)包含軸向應(yīng)力(on)梁?jiǎn)卧獌?nèi)力/應(yīng)力名稱(負(fù)彎矩端);單元號(hào)(15);應(yīng)力點(diǎn)J-節(jié)點(diǎn);輸出重量曲折應(yīng)力(+z)包含軸向應(yīng)力(開)模式多個(gè)函數(shù);步驟選項(xiàng)所有步驟；X-軸階段步驟選擇輸出的函數(shù)正彎矩端(開);負(fù)彎矩端(開)荷載工況/荷載組合合計(jì)圖形標(biāo)題(StressHistory)圖41.特定地址隨施工階段的應(yīng)力變化圖形.精選文檔在階段/步驟時(shí)程圖形上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵會(huì)出現(xiàn)關(guān)系菜單，利用關(guān)系菜單的以文本格式保存圖表可將各施工階段的應(yīng)力變化結(jié)果以文本形式保存。以文本格式保存圖表文件名(N)(StressHistory)圖42.生成應(yīng)力變化