水上水下作業(yè)專項施工方案

1、xxxxxxxx旅行碼頭工程水上水下作業(yè)專項施工方案工程有限責(zé)任企業(yè)2017年5月xxxxxxxxxxx旅行碼頭工程水上水下組作業(yè)專項施工方案編制：復(fù)核：審查：贊同：日期：年代日目錄第1章編制說明及依照編制說明本碼頭水工工程為重力式現(xiàn)澆擋土墻構(gòu)造，擋墻底設(shè)拋石基床，基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，擋墻分為水下C25砼及水上C25砼擋墻，水工施工水位以下采納組合定型鋼模澆筑，水上采納組合鋼模澆筑，難點是水下組合定型鋼模安裝就位。依據(jù)工程特色編制專項施工方案。編制依照本施工方案編制依照本工程施工圖設(shè)計、國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。1）xxxxxxxx旅行碼頭工程施工圖設(shè)計；2）xxxxxxxxx旅行碼頭工程

2、（施工圖勘探設(shè)計階段）巖土工程勘探報告。3）港口工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)（GB-T50186-2013）；4）水運工程施工公則（JTS201-2011）；5）疏浚與吹填工程施工規(guī)范（JTS207-2012）；6）重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范（JTS167-2-2009）；7）斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計與施工規(guī)范（JTJ294-98）；8）水運工程混凝土施工規(guī)范（JTS202-2011）；9）水電水利工程水下混凝土施工規(guī)范（DLT5309-2013）；10）港口工程樁式柔性靠船設(shè)備設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程JTJ279-2005）；11）港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計與施工規(guī)范（JTJ300-2000）；12）水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)

3、準(zhǔn)及局部改正（JTS2572008）13）水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTS202-2-2011）；14）水運工程丈量質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（JTS258-2008）；15）水運工程施工安全防范技術(shù)規(guī)范（JTS205-1-2008）；16）港口設(shè)備保護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTS310-2013）；17）港口水工建筑物檢測與評估技術(shù)規(guī)范（JTJ302-2006）；18）港口工程地基規(guī)范（JTS14712010）；19）港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范（JTS14912007）；第2章工程大體及施工條件工程大體（1）建設(shè)地點本工程位于紅水河左岸，上距xxx電廠約2公里。碼頭后方為在建的xxxxx江濱路延伸線（路面寬度約30m

4、），當(dāng)前暫停施工。（2）建設(shè)規(guī)模本工程建設(shè)規(guī)模為：新建2個100客座的客運泊位，設(shè)計年游客吞吐量20萬人次、年經(jīng)過能力23萬人次。碼頭泊位長度總長，碼頭水工長度為，采納三級平臺部署，前面碼頭采納重力式構(gòu)造。碼頭水工主要工程量匯總見表2。主要工程量匯總表表2序項目名稱單位數(shù)目備注號1陸上土方開挖/回填m37000素填土、粉質(zhì)黏土等2水下開挖土方m38000素填土、粉質(zhì)黏土等3水下液壓破裂錘破裂m3330中風(fēng)化灰?guī)r4水下拋石基床m35000估量，夯實5墻后回填塊石m3100006水下C25混凝土澆筑m312007水上C25混凝土澆筑m3350含地下通道鋪裝混凝土8水上C30混凝土澆筑m3550地下

5、通道，防滲等級P8施工條件自然條件（1）氣溫多年均勻氣溫：歷年極端最高氣溫：（1990年7月22）歷年極端最低氣溫：（1963年1月15）（2）風(fēng)況整年常風(fēng)向為N，其頻次為17，強(qiáng)風(fēng)向為N，其最狂風(fēng)速為11m/s，多年均勻風(fēng)速為m/s，大于8級風(fēng)年均勻3天。（3）降水多年均勻降水量：年最大降水量：，出此刻1994年年最小降水量：出此刻1988年（4）霧霧多發(fā)生在春季，一般發(fā)生于清晨6點9點，多年均勻霧日20天，霧能見度1000m，年均勻4天。（5）相對濕度多年均勻相對濕度78。（6）設(shè)計水位港址距下游橋鞏水電站約30km，依據(jù)橋鞏水電站特色水位及其回水成就表資料綜合分析，本工程設(shè)計水位為：設(shè)計

6、高水位：設(shè)計低水位：施工水位：（7）波濤項目位于西江水系的紅水河流域，屬山區(qū)河流，處于橋鞏水電站庫區(qū)，河面寬度約320m，不會產(chǎn)生影響性的波濤，波濤影響不行為本項目的控制性要素。（8）水流紅水河是西江的上游主流，屬山區(qū)河流。流域內(nèi)雨量充分，多年均勻雨量15001800mm之間，枯水期在10月至來年3月，雨季集中在69月。依據(jù)多年實測流量資料，紅水河多年均勻流量為2042m3/s，最大流量為18700m3/s，最小流量為179m3/s，流量最大變幅為104倍。（9）冰況合山市地處亞熱帶地域，氣溫較高，夏天長而酷熱，年均勻氣溫在20oC以上，冬天多年均勻氣溫在10oC以上，只在局部山區(qū)出現(xiàn)0oC以

7、下氣溫。所以，項目所在地不會形成大面積的冰凍狀況，冰況不會對工程施工和港口運營產(chǎn)生影響。地形、地貌與工程泥沙（1）地形、地貌場所屬河流沖積地貌單元。河流較順直，河面寬約320m，河水位受下游橋鞏水電站調(diào)控影響，勘探時期最高水位為，最低水位為。左岸坡頂至河床高差約20m，坡體由粘性土、塊石、碎石等人工填土構(gòu)成，當(dāng)前左岸正在修筑兩條河堤道路，此中一條位于岸坡頂部（江濱路延伸線），規(guī)劃路面寬約18m；另一條位于岸坡中部（暫命名為景觀路），規(guī)劃路面寬約10m，兩條道路高差約10m，河堤路及景觀路外側(cè)已建成重力式混凝土擋墻，岸坡穩(wěn)固性較好；右岸坡高約10m，坡度2030，坡體以土質(zhì)為主，局部沖洗溝槽有基

8、巖出露，植被旺盛2）工程泥沙紅水河是廣西含沙量許多的河流，汛期河水渾濁，進(jìn)入枯水期9、10月今后，河水開始清亮。港區(qū)不存在泥沙淤積問題。外面施工條件本項目位于合山市嶺南鎮(zhèn)里蘭村的紅水河左岸，在合山市里的西南方向，距合山市里約，處于紅水河流經(jīng)合山市的下游，交通十分便利，場址已有道路與與江濱路連結(jié)，各樣建筑資料和施工設(shè)備可較方便地由陸路運到工地現(xiàn)場，交通方便。施工用電由里蘭礦區(qū)電源接入，且備實用電保護(hù)措施；施工用水計劃直接取用河水?，F(xiàn)場施工條件我企業(yè)組織施工管理和技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行了詳盡的踏勘，現(xiàn)場照片詳見圖13。圖1擬建碼頭地域第一級觀景平臺圖2擬建旅行碼頭地域下游面?zhèn)纫晥D第3章工程特色、施

9、工重點技術(shù)及措施工程特色雨季施工，施工有效工期短（1）工期超越雨季及汛期，實質(zhì)可用工期較短因為各樣原由，本工程水上水下施工工期為4個月（5月8月）。項目所在地的雨季為49月，紅水河汛期為69月，施工期超越整個汛期，施工受雨季以及汛期水位流量的影響較大，實質(zhì)可用工期較名義工期大大縮短。所以，如何組織本工程的施工，保證工程如期保質(zhì)完成，是整個工程的重點及難點。水下混凝土施工難度大水下混凝土施工需要制作定型組合鋼模板，單套鋼模板重量較大，且施工處于汛期，工期遇到嚴(yán)格限制，鋼模板的出運及定位、水下混凝土的入倉及澆筑等難度均較大。施工重點技術(shù)及措施依據(jù)本工程建設(shè)內(nèi)容及現(xiàn)場實質(zhì)施工條件，本工程施工的重點技

10、術(shù)在于施工工期的合理安排、塊石裝船場所及鋼模拼裝場所選擇、水下混凝土的施工、施工暫時道路的部署及雨季施工，簡述以下：施工工期的合理安排聯(lián)合本工程的工程特色、各分項工程和工限期制條件，擬訂“碼頭水工施工為重點，地下通道施工為先行，多個工作面同時睜開流水作業(yè)施工”的整體施工思路，第一實行過街人行地下通道的施工，地下通道施工完成后設(shè)暫時道路通至上游岸邊修筑塊石備料場及水下鋼模加工場，今后睜開水上水下碼頭構(gòu)造的施工。水下混凝土的施工本工程碼頭水工采納重力式擋墻構(gòu)造，需澆筑水下混凝土約1200m3。因為水下混凝土澆筑處于汛期，工期緊，需在岸上組裝4套定型鋼模板（見模板方案），單個組合定型鋼模板重量最大可

11、達(dá)30t左右，所以，組合定型鋼模板安裝、出運等是本工程的一個重點，也是一個難點。依據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件，待地下通道施工完成后部署暫時道路至上游岸邊修筑拋石備料場及模板加工場，定型組合鋼模板采納氣囊出運，40t起重船配合安裝。水下砼澆筑采納泵機(jī)入倉。第四章整體施工進(jìn)度計劃依據(jù)本工程工期要求，聯(lián)合我企業(yè)人員、設(shè)備和資本狀況，依照施工工序擬訂以下工期安排：（1）基槽開挖土方及水下破裂(水下)：2017年5月20日6月30日，41天；2）拋石基床：2017年6月10日2017年7月10日，30天；3）擋墻：2017年7月11日2017年8月31日，51天；第五章施工方法1、基槽開挖依據(jù)本工程的地質(zhì)特色及挖泥

12、厚度，采納抓斗挖泥船來進(jìn)行基槽開挖及前沿?？康亻_挖，配20-40m3自航開體泥駁運泥。依據(jù)進(jìn)度安排，挖泥從上游往下游開始進(jìn)行。基槽挖泥邊坡坡度可依據(jù)實質(zhì)施工狀況進(jìn)行放緩或變陡。依據(jù)挖泥數(shù)目，計劃安排2艘抓斗挖泥船配4艘20-40m3自航泥駁用于本工程的挖泥施工。施工工藝流程丈量立標(biāo)設(shè)置錨墜浮鼓挖泥船定位挖泥船挖泥泥駁拋泥檢查查收。項目施工安排基槽開挖前沿總長度為70m，聯(lián)合鋼模板制作、安裝進(jìn)度，開挖過程中分段施工，從上游端開始，每段約為35m，分層厚度為2m。開挖成形一段馬上查收并組織拋石，以防范基床回淤。主要施工方法邊標(biāo)挖3泥船挖泥移船方向邊標(biāo)泥駁挖泥船定位表示圖基床開挖前，第一測松開挖控制

13、標(biāo)，控制標(biāo)為縱向標(biāo)?？v向標(biāo)用于控制基槽軸線和邊線，里程由丈量儀器控制，以保證開挖斷面滿足設(shè)計要求。基槽挖泥采納抓斗挖泥船配自航泥駁進(jìn)行，自航泥駁運泥到指定拋泥區(qū)拋泥。開挖厚度超出2m地點分層開挖，不足2m厚的基床進(jìn)行一層開挖。要求開挖至設(shè)計要求標(biāo)高開挖?；弁谀嘣诒O(jiān)理查收合格后及時組織拋石，以防范基床回淤對基床造成損壞。同時挖泥時要增強(qiáng)觀察，一旦出現(xiàn)異樣狀況，馬上停止施工，并依據(jù)實質(zhì)狀況會同業(yè)主及監(jiān)理研究采納相應(yīng)措施，保證施工的安全。挖泥施工分段、分層開挖，開挖一段馬上組織查收，合格后及時組織拋石。挖泥過程中應(yīng)注意防范淤泥的流失和擴(kuò)散，防范造成環(huán)境污染?；鄄槭眨夯鄄槭諘O(jiān)理和業(yè)主一同進(jìn)行

14、，采納雙控，即檢測斷面尺寸、判斷土質(zhì)，確認(rèn)能否挖至設(shè)計要求的持力層。派潛水員水下檢查、取樣。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水下基槽開挖贊同偏差、檢驗數(shù)目和方法贊同單序檢驗單元元項目偏差檢驗方法號和數(shù)目測(mm)點平4m3以下抓斗300用回聲側(cè)深儀或側(cè)深水均4-8m、類土8001每個斷面1砣檢查，超3500（每1-2m一個深抓斗、類土5-10m一點，取均勻值每4m3以下抓斗1000個斷面，邊、類土2000且許多于在所有斷面平4-8m三個斷22圖上丈量，取均3面）1500各邊均勻值超抓斗、類土寬質(zhì)量保證措施1）基槽挖泥施工前應(yīng)做好標(biāo)記設(shè)置工作，包含挖泥基槽的縱向標(biāo)及斷面標(biāo)。立標(biāo)時應(yīng)注意標(biāo)記地點的采納要合理而且方便施工。

15、要在合適地點設(shè)置錨墜，以便挖泥船挖泥定位用。2）開挖過程中要嚴(yán)格依照設(shè)計斷面尺寸要求施工，勤對標(biāo)、勤測水深，特別是挖至最基層或挖至邊線時，要精準(zhǔn)控制開挖范圍，將超寬、超深控制在最小值。3）基槽開挖后應(yīng)及時進(jìn)行基床拋石匠序以防基槽回淤。安全保證措施1）施工人員一定恪守“三一定”“五禁止”的安全規(guī)定。2）安排專業(yè)調(diào)動員，負(fù)責(zé)水上施工船舶的派遺。3）水上夜間施工一定裝備足夠的照明設(shè)備，照明供電由各作業(yè)船上的供電設(shè)備供給，照明供電安全由值班電工負(fù)責(zé)。4）各錨系設(shè)備的浮鼓一律涂刷螢光漆，夜間施工時錨泊標(biāo)記清楚、醒目。5）施工現(xiàn)場裝備值班拖輪，拖輪上設(shè)探照燈。6）夜間施工各施工作業(yè)點裝備專職安全值班人員。

16、7）夜間施工前要收聽氣象預(yù)告并監(jiān)測施工現(xiàn)場海況，展望施工作業(yè)時期的氣象變化決定施工時間。8）夜間施工交通，交通船的探照燈、導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、救生設(shè)備一定齊備齊備并切合使用要求。設(shè)備計劃挖泥船機(jī)裝備表序號名稱規(guī)格、型號單數(shù)備注位量1抓斗船抓斗式艘12泥駁40m3艘13泥駁30m3艘14拖輪90KW艘15拖輪60KW艘1勞動力計劃人員計劃投入表序號工種數(shù)量備注1丈量4人2潛水2組3電工2人4司機(jī)1人5協(xié)助工8人2、基床拋石基床拋石施工工藝流程丈量立標(biāo)設(shè)置錨墜浮鼓方駁定位運石駁船靠定位方駁反鏟拋填檢查查收。主要施工方法1）拋石前第一依據(jù)施工圖紙丈量測放拋線邊標(biāo)。邊標(biāo)用于控制基床軸線和邊線，里程由丈

17、量儀器控制，以保證拋石斷面滿足設(shè)計要求。2）用方駁橫跨基床對標(biāo)定位，自航駁船靠駁石碼頭，裝載機(jī)裝塊石上船，駁船運輸靠定位方駁側(cè)舷，拋石匠指揮，駁船上反鏟卸石拋填，拋石匠水砣測拋填前后水深控制拋填厚度，對標(biāo)控制拋填平面地點。3）分層厚度：厚度控制為2m，與設(shè)計分層拋石厚度要求一致。4）拋石次序：先拋填第一層基床部分，而后作鋼筋籠壓腳，第一層打夯后做第二層基床拋石打夯，以此類推。5）依照設(shè)計要求,基床用料采納無風(fēng)化裂隙的花崗巖類石料作為主要資料。塊石重量10100kg，飽和抗壓強(qiáng)度不低于50Mpa；基床拋石一定進(jìn)行夯實，基床厚度時，基床留沉降2cm；當(dāng)基床厚度并時，分2層夯實，前趾預(yù)留沉降5cm，

18、向后傾斜%；當(dāng)基床厚度時，分層以上夯實，分層厚度夯不大于2m，前趾留沉降12cm，向后傾斜%，級配合理?；矑伿┕ぶ攸c1）拋石前，復(fù)測基槽斷面尺寸有無變化，若有變化，應(yīng)進(jìn)行辦理；派潛水員下水檢查回淤狀況，若回淤厚度大于300mm時應(yīng)用抽泥泵將泥漿抽走。2）導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位建立要正確，施工中要勤對標(biāo)，瞄準(zhǔn)標(biāo)，以保證基床平面的地點和尺寸。3）采納粗拋和細(xì)拋相聯(lián)合的方法，頂層頂面以下范圍內(nèi)應(yīng)細(xì)拋；頂層其余和以下各層粗拋。頂層以下各層也能夠采納一舷粗拋，另一舷細(xì)拋的工藝，以減少夯前粗平施工時潛水員的水下工作量；細(xì)拋盡量在潮流較小時進(jìn)行。4）勤測水深，防范漏拋或高差過大。在接茬處，應(yīng)在周邊接茬23m的已拋部位

19、開始測水深，并采納先測水深、后拋石、再測水深的方法進(jìn)行拋填，免得漏拋或拋高。5）本工程處在水庫區(qū)，水流較緩，要順?biāo)畳仯覓伿鸵拼姆较驊?yīng)與水流方向一致，免得塊石漂流到已拋部位而超高。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水下基床拋石贊同偏差、檢驗數(shù)目和方法贊同序項目偏差檢驗單元單元測檢驗方法號（mm和數(shù)目點）1頂面標(biāo)高（相當(dāng)+0每個斷面（每12m用回聲測于施工預(yù)留夯-500510m一個斷一個點，深儀或測沉量的標(biāo)高）面，且許多于三且許多深水砣檢個斷面）于三個查點+400每一個斷面（每2邊線510m一個斷2-0面）基床拋石施工表示圖定位平板駁2040m拋3石船基床拋石匠藝表示圖設(shè)備計劃水下基床拋石設(shè)備投入計劃表序號名稱規(guī)格、

20、型單數(shù)備注號位量1起重船60t艘1配16t起重錘2自航平板駁500t艘1配反鏟拋石3泥駁40m3艘14泥駁30m3艘15拖輪110kw艘16拖輪96kw艘17靈巧艇60kw艘1人員計劃人員計劃投入表序號工種數(shù)量備注1測量3人2拋石匠20人3潛水員3組基床夯實施工方法采納打夯船吊機(jī)吊重錘縱橫向相毗鄰壓半夯的夯實工藝。采納16t重夯錘分層夯實，每層夯錘厚度按設(shè)計代表現(xiàn)場實質(zhì)狀況而定、重夯錘底面積，沖擊能不小于150KJ/m2，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。該錘重量大，底面積大，能增添夯錘的穩(wěn)固性，夯擊時，盡管機(jī)械挪動幅度大，還能正確控制落點，壓半夯法施工，成效較好，不易造成漏夯。Ep單位面積沖擊能=s式中：

21、Ep為夯錘重力勢能，Epmgh（不計浮力、阻力影響），s為夯錘底面積夯前準(zhǔn)備為了增強(qiáng)夯實成效，安排潛水員粗平基床。關(guān)于局部不平坦的地域，采納打夯船吊機(jī)，進(jìn)行定點、定量補拋。夯擊遍數(shù)采納擁有代表性的區(qū)段進(jìn)行試夯確立，夯擊遍數(shù)不小于兩遍八夯次。試夯完成后，派潛水員檢查基床塊石能否有粉碎狀況發(fā)生，若有，應(yīng)從頭補拋塊石。對試夯段再進(jìn)行夯實，沉降量也應(yīng)滿足規(guī)范要求。夯實范圍基床頂層為擋墻底寬各加寬1m，分層基床依照分層處的應(yīng)力擴(kuò)散線兩邊各加寬1m。夯實查收在已夯的基床上對應(yīng)碼頭擋墻底面積范圍內(nèi)任選不小于5m的一段復(fù)打一夯次，夯錘相接擺列，不壓半夯，均勻沉降量不大于30mm即為查收合格。同時潛水員檢查基床

22、表面有無漏夯或隆起現(xiàn)象。夯后檢驗基床頂面夯實后，若有補拋塊石連續(xù)面積超出30m2，且厚度廣泛大于時，應(yīng)做補夯辦理，補夯完成后從頭按設(shè)計要求進(jìn)行查收?；埠粚嵭泄け硎緢D浮鼓夯實方駁說明：1、夯實平板駁下兩口八字前錨，兩口十字交織后錨。2、夯錘重16t。拋石基床設(shè)備計劃水下基床拋石夯實設(shè)備投入計劃表序號名稱規(guī)格、型單數(shù)備注號位量1打夯船16t錘艘12拖輪110kw艘13錨艇96kw艘1人員計劃人員計劃投入表序工種數(shù)量號1丈量4人2使用工2人基床整平概括基床為拋石基床，依據(jù)規(guī)范和質(zhì)量要求，碼頭基床整平到極細(xì)平程度。施工方法基床整平采納常例施工方法，即：平板駁定位，丈量控制平面地點和標(biāo)高，潛水下軌道，

23、用二片石進(jìn)行細(xì)平，用碎石進(jìn)行極細(xì)平，用刮道刮平?；矘O細(xì)平在基床夯實查收合格后，即進(jìn)行基床細(xì)平、極細(xì)平。（1）準(zhǔn)備工作整平施工船組裝：采納一條500t平板駁改裝成整平工作船，配置柴油機(jī)空壓機(jī)、過濾罐等設(shè)備2套。該船具備可同時供四組潛水員施工的條件，上設(shè)兩對旋轉(zhuǎn)拔桿，使用兩臺2t電動卷揚機(jī)帶動，旋轉(zhuǎn)拔桿能夠吊m3的吊筐為水下整平喂料。丈量依據(jù)設(shè)計整平寬度（本工程基床寬度為，下三根鋼軌控制整平寬度），在基線帶上，施放前軌、中軌和后軌丈量控制點，控制其平面地點；其余，把水平點引到現(xiàn)場，做水平丈量以后視點用。預(yù)制300200100mm砼小墊塊，作為鋼軌軌道的支承點。制作軌道及刮道：導(dǎo)軌采納DN1085

24、mm鋼管焊接成長度6m一根,管子兩頭用5mm鋼板封口,免得漏水而增添水下重量。刮時，沿整平范圍邊線和中線各下一道鋼軌，共三道鋼軌，潛水員將刮道平放到鋼軌上，順導(dǎo)軌方向推進(jìn)刮道，以刮道底面為整平標(biāo)準(zhǔn)，去高補低，整平基床。制作下石子用串筒及下料斗，串筒采納=1的鋼板焊接而成，頂口直徑D=30cm，下口直徑D=25cm，長度分2種：和。料斗用=3mm的鋼板焊接而成，頂口尺寸800600mm，下口直徑D=25mm。整平標(biāo)高的確定：跟著上部荷載的加大，不一樣厚度的拋石基床將會產(chǎn)生相應(yīng)的壓縮沉降量，所以，施工中應(yīng)預(yù)留適合的預(yù)留沉降量，一般取1030mm，并依據(jù)設(shè)計要求基床頂面預(yù)留倒坡，碼頭設(shè)計頂標(biāo)高+預(yù)留

25、沉降量即為基床整平施工控制標(biāo)高。（2）下軌道下鋼軌時，整平平板駁順基床定位，陸上丈量工用經(jīng)緯儀指揮方駁慢慢挪動，直至平板駁一舷移到預(yù)約下鋼軌地點為止，用經(jīng)緯儀控制鋼軌方向，用垂球引至基床上，潛水員用混凝土小方塊作點，丈量工用水平儀和水下塔尺依照施工標(biāo)高減去導(dǎo)軌高度控制其高程，鋼軌兩頭的點做好后，將鋼軌擱置上去，而后從頭復(fù)核導(dǎo)軌頂標(biāo)高。使用不一樣厚度的鋼板加以調(diào)理，使鋼軌施工標(biāo)高的偏差控制在10mm之內(nèi)，潛水員接著用塊石支墊鋼軌中部、圍護(hù)鋼軌四周，挨次完成所有的鋼軌安下班作。（3）細(xì)平裝有二片石的民船在拋石匠指揮下向基床投料，潛水員在水下推進(jìn)刮道進(jìn)行細(xì)平。為保證基床的密實度，整平常以刮道底為準(zhǔn)，

26、對深度在2050cm間的低洼處，用亂石粗平，而后再在其上用二片石補滿。（4）基床極細(xì)平細(xì)平查收合格后，平板駁橫跨基床，從平板駁邊沿利用串筒及料斗，人工小推車推料，潛水員用與細(xì)平相同的方法，進(jìn)行極細(xì)平。所用細(xì)石粒徑為13cm，細(xì)石被刮平到設(shè)計圖示的標(biāo)高。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)沿基床縱向每2m一個斷面，每斷面用水平儀和塔尺檢測鋼軌內(nèi)側(cè)1m和中線處各一點。水下基床整平（極細(xì)平）贊同偏差、檢驗數(shù)目和方法贊同偏檢驗單單元項目差元數(shù)測點（mm）量頂面每個斷每面（每23m標(biāo)高302m一個一個斷面）測點整平+500，02邊線檢驗方法經(jīng)緯儀或GPS定位，用水平儀、水深測桿檢查鋼軌內(nèi)側(cè)1m和中線處。基床頂寬小于6m時，可只測鋼

27、軌內(nèi)側(cè)1m處。經(jīng)緯儀或GPS定位，用測深水砣、水深測桿或測深儀檢查保證整平質(zhì)量的技術(shù)組織措施1）下軌道時，采納經(jīng)緯儀控制平面地點，保證整平寬度和整平川點。2）下軌道時，采納望遠(yuǎn)鏡放大率大于30倍的水平儀，嚴(yán)格控制整平導(dǎo)軌標(biāo)高，偏差控制在1cm之內(nèi)。3）用亂石及碎石保護(hù)好鋼軌中點及兩頭墊塊，使其堅固保證作業(yè)中不發(fā)生位移。4）整平常，對深度在2050cm間的區(qū)段，用亂石補平，而后再用地瓜石細(xì)平，保證基床的密實程度。5）嚴(yán)格控制填料的粒徑和石質(zhì)含泥量等指標(biāo)。6）整平完成后，馬長進(jìn)行檢驗查收，保證所有合格。7）極細(xì)平查收合格后，趕快安裝沉箱，防范基床裸露時間過長而回淤?；舱绞┕ひ娨韵聢D邊標(biāo)擋墻中心

28、線整整平邊線(鋼軌）平船整平船移船方向邊標(biāo)設(shè)備計劃序號名稱規(guī)格、型單位數(shù)目備注號1自航平板500t艘1駁2開體泥駁艘23拖輪110kw艘14拖輪96kw艘1人員計劃序號工種數(shù)目備注1測量6人2潛水8組3電工2人4使用工2人5司機(jī)1人6協(xié)助工26人3、反鏟破裂船液壓破裂本工程水下液壓破裂中風(fēng)化灰?guī)r工程量為330m3。依據(jù)本單位現(xiàn)有水下施工設(shè)備和長遠(yuǎn)從事水下施工的經(jīng)驗，聯(lián)合本工程的施工環(huán)境和施工條件，重視從安全、兼?zhèn)涔て诘确矫孢M(jìn)行比較。本機(jī)械破裂與爆破施工進(jìn)行比較，擁有以下沒法取代的優(yōu)勢：（1）安全性反鏟破裂船液壓破裂是在靜態(tài)液壓環(huán)境下可控性的工作。所以，不會像爆破和其余沖擊性拆掉那樣，產(chǎn)生一些危

29、險隱患，無需采納復(fù)雜的安全措施。反鏟破裂船與反鏟挖泥船能夠24小時不中斷的聯(lián)合流水施工作業(yè)，不需要閃避飛石，無施工攪亂。炸藥是重要危險源，不用炸藥，就完全防范了拋棄、誤爆等重要安全事故。（2）快速性反鏟破裂船液壓破裂能夠完成分裂過程而且能夠連續(xù)無中斷地工作，效率高；其運轉(zhuǎn)靠譜；無需像爆破作業(yè)那樣采納間隔或其余耗時和昂貴的安全措施。（3）環(huán)保性反鏟破裂船液壓破裂施工時，不會產(chǎn)生震動、沖擊、噪音、粉塵飛屑等，四周環(huán)境不會遇到影響。即使在人口旺盛地域或室內(nèi)，以及精良設(shè)備旁，都能夠無攪亂地進(jìn)行工作。水下礁巖挖除采納反鏟破裂船液壓破裂巖石施工工藝。先用抓斗船及反鏟挖泥船清挖覆蓋泥層，清挖潔凈后由潛水員配

30、合抽砂船完全除掉巖石表面履蓋層，而后經(jīng)過1800反鏟破裂船（安裝8噸破裂錘）作業(yè)，采納液壓破裂巖石施工工藝水下碎裂巖石。水下清碴采納抓斗挖泥船進(jìn)行水下開挖，40m3開體泥駁裝、運、卸。水下清碴施工的重點是挖泥船的移船定位、浚深控制作業(yè)。挖泥船在施工中采納錨纜控制平面地點，在施工水域挖泥船拋設(shè)主錨纜及八字錨纜，主錨纜用以控制船體上、下移位，八字錨纜（或橫錨纜）控制船體左、右移位，錨位一定設(shè)浮標(biāo)標(biāo)記。挖泥船施工時邊開挖邊探測挖后水深，發(fā)掘機(jī)司機(jī)依據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整移位落尺、落斗深度，并采納測深儀進(jìn)行基坑和港池丈量，直至達(dá)到設(shè)計要求為止，基坑爆破后松動的巖石要盡可能地清挖潔凈。4、擋墻施工擋墻分層澆筑的

31、分縫辦理方案在開始施工前提交專項方案應(yīng)切合規(guī)范要求并經(jīng)設(shè)計贊同方可實行。上層擋墻澆筑時間可延后，以待后方回填基本完成、墻身穩(wěn)固后再澆筑。依據(jù)工地所在地點實地觀察，模板加工制作成型場所擬在碼頭后方江濱路延伸線路基面上。模板采納大片鋼板作板面，以型鋼圍檁、鋼桁架作為模板骨架。模板采納整體組裝，內(nèi)連結(jié)架整體在岸上連結(jié)組裝，組裝完成后整個出運安裝并澆筑混凝土。模板場所部署模板加工制作成型場所在上游岸邊部署；依據(jù)施工整體安排，一次性制作4套定型鋼模板。在場所下游部署鋼筋原資料寄存場、模板拼裝寄存區(qū)、鐵件加工區(qū)等。模板場所加工組裝完成后，采納40T起重船起吊至水面，用拖輪拖至施工地點。依據(jù)現(xiàn)場施工需要和實

32、質(zhì)狀況部署水電。模板工程模板加工擋墻模板制作：擋墻模板系統(tǒng)由前模板、后模板及封頭模板三部分構(gòu)成，模板的構(gòu)造設(shè)計除了能夠滿足剛度、強(qiáng)度要求之外，同時也考慮了模板自己穩(wěn)固、安全施工等要素。為了滿足擋土墻質(zhì)量要求，模板均采納桁架式鋼框架、6mm鋼板做板面，10桁架按間距1m部署；豎向及水平圍囹均采納槽鋼14，豎向圍囹間距與桁架間距相同，此間距為1m；水平圍囹間距按部署。前、后模板均分紅兩塊，以滿足吊機(jī)吊裝模板的要求。模板的拼裝采納公母扣的形式，以保證砼外觀的齊整、雅觀，模板預(yù)埋件的預(yù)留孔、拉條孔地點及形狀、尺寸應(yīng)正確無誤，所有預(yù)留孔口均用鋼護(hù)套進(jìn)行保護(hù)、加固。模板按砼二次澆注到頂?shù)墓に囘M(jìn)行設(shè)計加工成

33、型。模板制作贊同偏差表項目贊同偏單檢驗單元元差檢驗方法和數(shù)目測(mm)點鋼長度與寬度2每塊模板4用鋼尺量模(逐件檢用2m靠尺和板表面平坦度2查)1楔形塞尺量,取大值連結(jié)孔眼位13置模板組裝（1）基本要求a、模板安裝一定按擋墻形狀、尺寸和相對地點正確；b、模板和支架的支承部分應(yīng)堅固靠譜；c、模板安裝過程中一定采納防顛覆暫時加固措施。（2）組裝方法模板采納40t起重船起吊，安裝次序以下：后模板前模板封頭模板安裝前，將前、后兩組模板地點用墨斗線彈墨在地面上放樣。全部就緒后，先進(jìn)行后模的安裝，利用法蘭螺栓將后模與沉箱上預(yù)留鋼筋拉環(huán)拉緊并撐好斜撐固定；接著進(jìn)行前模的安裝，用吊機(jī)將前模吊起，置于調(diào)整好的前

34、模托架上，模板就位后，穿上前后模的對拉螺栓，使前模相對穩(wěn)固，而后利用垂球從模頂垂對到地面上早先彈好的墨線（臨水線），經(jīng)過調(diào)整對拉螺栓及模板頂橫梁，使前模后傾坡度及臨水線地點安裝到位并正確。主體模板安裝完成后，最后安裝封頭模板，并進(jìn)行整體加固。3）安裝模板時一定做好以下事項，保證擋墻觀感質(zhì)量。前模拉條孔地點采納圓錐型塑料護(hù)套，起到止?jié){及澆注砼后擋墻面拉條頭易切割辦理。止?jié){措施：除了前模拼接中縫采納1cm厚橡膠皮止?jié){外，其余模板拼縫均采納海綿條止?jié){。擋墻斷縫采納刨面三角木條做成倒八字型縫。模板安裝贊同偏差：序號項目贊同偏檢驗單元差(mm)和數(shù)目1軸線管溝10前沿碼頭擋2墻、5線墻頂103標(biāo)高管溝+

35、0，-10等支承面4截面墻5，每個構(gòu)件尺寸10(逐件檢查)頂面短邊3155m對角短邊325線差m6全高豎向傾斜3H/1000L/10007側(cè)向曲折矢高且不大于25每個預(yù)埋8預(yù)埋件、預(yù)留孔10件(抽查地點10%且不少于3個)單元檢驗方法測點用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺量兩端和中部用水平儀檢查兩頭和中部用鋼尺量兩頭上下6口及中部上口1用鋼尺量1用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺量拉線用鋼尺量，取大值用鋼尺量定型組合鋼模板出運、安裝項目大體依據(jù)本工程施工特色，以下?lián)鯄樗马艙鯄?，?lián)合考慮本工程使用定型組合鋼模板，組合模板長度10m/，單個定型組合鋼模板最大重量約30t。施工方法概括定型組合鋼模板組裝完成，40t起吊船起

36、吊至水面后采納氣囊架起模板用拖輪拖至施工處再由40t起重船吊定、氣囊排氣后沉模進(jìn)行安裝。鋼模板在加工場所加工、組裝完成后，需查收合格后才可出運安裝。定型組合鋼模板出運、安裝施工工藝流程模板組合完成吊至碼頭前沿線起重船吊裝氣囊拖輪拖至現(xiàn)起重船吊托丈量配合方駁定位方駁定位氣囊排氣超重船加固模板起模重裝澆注混凝土模板出運施工前準(zhǔn)備1）模板安置現(xiàn)場辦理。2）定位方駁提早駐位準(zhǔn)備。3）技術(shù)員對工作船舶及施工人員進(jìn)行詳盡的技術(shù)、安全交底，并排出組合定型鋼模板出塢、拖運、安裝的詳盡的時間表，送到每條作業(yè)船及施工班組。4）對氣囊進(jìn)行檢查，保證氣囊運輸滿足施工要求。5）對模板下沉、安裝過程中的吃水、艙內(nèi)壓水、起

37、重船吊力、浮游穩(wěn)固進(jìn)行詳盡判斷，擬訂詳盡的控制措施。6）對模板下水、寄存、安裝過程中每一條船的站位，都有詳盡的計算，并繪制船舶站位圖。7）設(shè)置水尺：在模板短邊外側(cè)中間地點設(shè)吃水水尺，以模板底面為高度起點，水尺自高度5m開始，終點高度為12m水尺以10cm為一刻度單位，涂紅白相間油漆，以備模板安裝時使用。模板挪動（1）氣囊安置移運前清理模板移運的場所,保證無尖銳物,無雜質(zhì)；在現(xiàn)場指揮的指令下協(xié)助人員10人配合現(xiàn)場指揮應(yīng)檢查氣囊及擺放地點能否正確，氣囊不可以與鐵器接觸；氣囊與鐵件接觸面用2cm橡膠塊間開進(jìn)行最后一次現(xiàn)場人員定崗及技術(shù)交底會，2個充氣附助手，3個指揮，空壓機(jī)操作手，并確認(rèn)對講機(jī)通話正

38、常。確認(rèn)施工人員都已佩帶了安全帽，工作服，工作鞋；充放氣人員能否佩帶了防范眼鏡，厚工作服。清場，沒關(guān)人員應(yīng)走開劃出來的工作區(qū)，禁止囊頭正面站人。對氣囊進(jìn)行打壓,注意打壓要均勻分派,在此過程中要不停查察壓力表,對氣囊進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)進(jìn)展不一樣步或任何其余異樣狀況,要及時停止，打壓過程原則是先中間后兩邊。氣囊達(dá)到90%工作氣壓時,已滿足組合模板承重,這時停止打壓。此時,要對其模板的均衡狀態(tài)觀察10分鐘,保證氣囊已所有穩(wěn)固工作后,再進(jìn)行撤墩.在整個起升過程中,由氣囊企業(yè)操作人員檢查每一狀態(tài)及壓力表數(shù)值能否正常,同時確立下一步驟能否能夠進(jìn)行。(2)模板移運模板移運過程中的啟動與制動方法為在模板移運方向

39、前面用兩部卷揚機(jī)牽引,今后方用兩部卷揚機(jī)管制。出現(xiàn)偏移的糾正措施調(diào)整兩部卷揚機(jī)的牽引速度和先后啟動次序,調(diào)整氣囊擺放角度,改變指定氣囊的氣壓,控制模板的前行速度或方向?，F(xiàn)場指揮先要求前后卷揚機(jī)收繩，達(dá)到?jīng)]有拉緊但鋼絲繩已走開地面的程度，而后要求前拉鋼絲繩收緊，同時后牽鋼絲繩放繩。本工程中因前拉用4門滑車，后牽用2門牽車，因今后牽放繩成效比前拉快一倍，兩臺后牽卷揚機(jī)手應(yīng)注意觀察鋼絲繩，及時停止，保證鋼絲繩走開地面，但鋼絲繩絕不可以收緊，絕對不可以出現(xiàn)前拉與后牽較量的狀況發(fā)生，這將可能惹起重要事故。當(dāng)模板挪動到接應(yīng)氣囊前時力工在現(xiàn)場指揮的指令下調(diào)整氣囊的接應(yīng)距離，地點調(diào)好后等模板移位到氣囊正上方壓

40、到氣囊囊身的1/2時，前拉卷揚機(jī)停止拉動，充氣手及時充氣。注意相同因為氣囊規(guī)格不一樣，應(yīng)保證兩條氣囊氣壓在5秒單位時間點上保持一致。等接應(yīng)氣囊完整的，基本同步的，氣壓一致的支撐起氣囊時再開動前拉卷揚機(jī)連續(xù)移運。當(dāng)氣囊移運到指定的碼頭前沿時應(yīng)先停止前拉，而后前拉卷揚機(jī)點動放松，直到滑輪組稍稍放松為止。注意觀察模板能否穩(wěn)固。橫移牽引系統(tǒng)安裝完后，重復(fù)以上工作，進(jìn)行橫移。（4）氣囊出運安全規(guī)范氣囊在使用前,檢查氣囊的工作壓力、試驗壓力等各項性能,能否達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。氣囊應(yīng)在規(guī)定的工作壓力內(nèi)使用,禁止超壓使用。擱置氣囊時,應(yīng)按部署圖擱置,禁止沒關(guān)人員進(jìn)入環(huán)段底部。氣囊在拖起模板向前轉(zhuǎn)動時,充氣人員及其余

41、人員應(yīng)站在氣囊嘴的側(cè)面進(jìn)行操作,氣囊嘴正前面向禁止站人,必需時加裝防范板。起重船安裝模板（1）施工船舶定位定位方駁在模板安裝地點進(jìn)行定位，在湊近安裝的基床地點周邊，順基床軸線方向下錨定位。起重船垂直于基床進(jìn)行定位。安裝前，潛水員下水從頭檢查基床狀況，保證基床無異物、未損壞。（2）定型鋼模板安裝起重船垂直于碼頭岸線就位，起重船掛鉤起吊模板，進(jìn)行安裝。第一個模板安裝比較難于精準(zhǔn)定位，起重船從方駁上起吊模板，而后絞纜挪動，模板移近傍靠在定位方駁上，挪動方駁地點，使模板大體就位。陸上用全站儀控制模板平面地點，滿足安裝精度且沉箱模板穩(wěn)固后，使模板下沉至基床頂面，下沉過程中，丈量人員認(rèn)真觀察模板地點能否發(fā)

42、生變化，若發(fā)生改動，應(yīng)及時停止下沉，從頭調(diào)整模板地點后，再下沉，直至滿足安裝精度時為止。采納已安裝模板或已澆擋墻為依靠安裝其余模板時，依據(jù)相鄰的模板吊鼻尺寸準(zhǔn)備四根鋼絲繩（兩根，兩根）和四個10t手拉葫蘆作工具，此中兩根鋼絲繩主要用于調(diào)整待安模板平面地點，另兩根鋼絲繩主要控制安裝縫寬，頻頻收緊或放松四個手拉葫蘆認(rèn)真調(diào)整模板地點，滿足安裝精度且模板穩(wěn)固后，使模板下沉至基床頂面，下沉過程中，丈量人員認(rèn)真觀察模板地點能否發(fā)生變化，若發(fā)生改動，應(yīng)及時停止下沉，從頭調(diào)整模板地點后，再下沉，直至滿足安裝精度時為止。第一個模板安裝合格并澆注混凝土后，后續(xù)模板依據(jù)已澆水下?lián)鯄橐揽繉嵭邪惭b。安裝水下砼擋墻組合

43、鋼模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序贊同偏檢測單單元項目元和數(shù)檢驗方法號差測點量臨水面與用經(jīng)緯儀和鋼1施工準(zhǔn)線50mm每個沉2尺量取前沿兩的偏移角頂部箱臨水面錯250mm1用鋼尺量牙3接縫寬度30mm2用鋼尺量頂部前后兩頭質(zhì)量保證措施1）船駁就位時，應(yīng)注意現(xiàn)場所點，防范錨纜損壞基床。2）模板安裝時要專人一致指揮。模板底面應(yīng)與基床頂面傾斜度一致，免得挫壞基床。3）模板沉箱時應(yīng)嚴(yán)格控制壓倉水高度，盡量按箱內(nèi)外水面計算高差緩慢下沉。4）模板安裝時要采納有效保護(hù)措施，防范碰壞模板。5）模板安裝后，應(yīng)派潛水員下水檢查模板安裝偏差，與基床面的接觸能否切合等。6）依照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測、達(dá)到要求后，再進(jìn)行混凝土澆筑施工。安全保證

44、措施1）施工人員一定恪守“三一定”、“五禁止”等安全規(guī)定。2）安排專業(yè)調(diào)動員，負(fù)責(zé)水上施工船舶的派遺。3）各工種嚴(yán)格履行安全操作規(guī)程，禁止違章作業(yè)。特別是潛水人員一定嚴(yán)格恪守潛水作業(yè)安全操作規(guī)程，保證安全施工。4）水上夜間施工一定裝備足夠的照明設(shè)備，照明供電由各作業(yè)船上的供電設(shè)備供給，照明供電安全由值班電工負(fù)責(zé)。5）各錨系設(shè)備的浮鼓一律涂刷螢光漆，夜間施工時錨泊標(biāo)記清楚、醒目。6）施工現(xiàn)場裝備值班拖輪，拖輪上設(shè)探照燈。7）夜間施工各施工作業(yè)點裝備專職安全值班人員。8）夜間施工前要收聽氣象預(yù)告并監(jiān)測施工現(xiàn)場海況，展望施工作業(yè)時期的氣象變化決定施工時間。9）夜間施工時，交通船的探照燈、導(dǎo)航設(shè)備、通

45、信設(shè)備、救生設(shè)備一定齊備齊備并切合使用要求。設(shè)備計劃序號名稱規(guī)格單位數(shù)目備注1定位方駁500t艘12起重船60t艘13自航平板駁500t艘14靈巧艇60kw艘1人員計劃序號工種數(shù)目備注1測量4人2潛水6組3電工4人4使用工10人5協(xié)助工40人擋墻砼澆注本工程擋墻水下砼每次澆筑方量較大，約為1132m3，擬采納泵送入倉。水下混凝土施工程序以下：導(dǎo)管、料斗就位砼漿泵送入導(dǎo)管和漏斗翻開封板邊灌漿邊拔管除掉表面浮漿混凝土澆筑工藝在模板頂做一平臺，在平臺上搭設(shè)水下砼灌輸架，澆筑水下砼時采納25cm的鋼管作為導(dǎo)管輸送砼進(jìn)行水下灌輸，導(dǎo)管每節(jié)長2，最下端一節(jié)導(dǎo)管長為46m，不得短于4m，同時應(yīng)備用數(shù)節(jié)、及的

46、短導(dǎo)管，待澆筑至設(shè)計標(biāo)高時使用，導(dǎo)管各節(jié)之間用有止水槽的法蘭盤夾膠皮墊圈用螺栓連結(jié)，可防范漏水且易于拆掉。為了保證砼開始灌輸時，能在導(dǎo)管下端形成一個砼圓錐體，以防范水從外面反流入導(dǎo)管內(nèi)，可在料斗底端安置一個用鋼板焊成的錐形作為塞子，塞子用拉桿與操作平臺連結(jié)，使砼沒法滲進(jìn)導(dǎo)管內(nèi)。導(dǎo)管應(yīng)在使用行進(jìn)行密閉試驗,密閉狀況優(yōu)秀的導(dǎo)管才可投入使用。采納泵送砼法將砼輸送到排架上安裝的儲料斗中，儲料斗用鋼板制作，斗內(nèi)壁應(yīng)圓滑平坦，不漏漿，不掛漿，砼下泄順暢，儲料斗容積一般為，應(yīng)能滿足初灌量的要求，施工前應(yīng)依據(jù)計算后確立。在進(jìn)行水下砼灌輸時，先把導(dǎo)管和漏斗（應(yīng)有足夠大的容積）內(nèi)都灌滿砼，而后在操作平臺上拉開料斗

47、下端的塞子，讓早先灌入漏斗內(nèi)的砼瞬時著落，在導(dǎo)管下端形成一個砼小堆，保證導(dǎo)管埋深大于2米，開始澆筑時,導(dǎo)管底部應(yīng)離孔底40cm。在澆注過程中,導(dǎo)管只應(yīng)上下起落,不得左右移動?；炷链止橇系淖畲罅讲坏么笥趯?dǎo)管內(nèi)徑的1/4,亦不宜超出6cm；坍落度為1518cm,開始時坍落度取小值,結(jié)束時酌量放大,以使混凝土表面能自動坍平。灌輸過程中,導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)充滿混凝土,并保持導(dǎo)管一直埋在已澆筑的混凝土中,以保證后注入的混凝土與水間隔，利用砼的自重力使砼攤開。跟著砼的不停灌入，要逐漸提高導(dǎo)管，當(dāng)導(dǎo)管、漏斗提到最大高處時，可拆卸上部的短導(dǎo)管直到水下砼所有澆筑完成。為了防范因為灌溉速度慢產(chǎn)生施工冷縫而影響砼質(zhì)量，可

48、在砼中按必定比率摻用緩凝劑，以延伸初、終凝時間。當(dāng)澆注完成后，將頂面浮漿除掉潔凈。接茬辦理為保證接茬質(zhì)量，每層澆筑混凝土以前，先澆筑2030mm厚高于本體混凝土強(qiáng)度等級的沙漿；為保證施工縫處混凝土強(qiáng)度，澆至分段頂面以后，刮去表面浮漿，待混凝土達(dá)到70%強(qiáng)度后，進(jìn)行沖毛辦理。沖毛須保證沖掉混凝土表面的砂和浮漿，石子露出1/3高度，并在澆筑下一層混凝土前將施工縫潤濕沖洗潔凈。砼質(zhì)量控制1）采納現(xiàn)場測試運至現(xiàn)場砼和易性等方面的質(zhì)量，若有問題，責(zé)令其退回。2）砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；砼澆筑時進(jìn)應(yīng)選擇好潮位，并保證砼澆筑速度大于潮水上升速度。3）砼振搗器不得涉及模板及預(yù)埋件，振搗次序從近模板開始，先外后內(nèi)，并

49、控制好振搗時間和振搗間距，嚴(yán)防出現(xiàn)漏振或過振現(xiàn)象，對頂層砼一定進(jìn)行二次振搗，出現(xiàn)泌水應(yīng)用海綿吸干除掉。4）砼澆注過程應(yīng)依據(jù)擋墻所處的部位不一樣，隨時調(diào)整水灰比和最低水泥用量，保證砼長遠(yuǎn)性。見下表：鋼筋素砼砼使用條件砼(水(水灰灰比)比)大氣區(qū):設(shè)計高水位加以上浪濺區(qū):設(shè)計高水位加至設(shè)計高水位減之間水位改動區(qū):設(shè)計高水位減至設(shè)計低水位減之間水下區(qū):設(shè)計低水位減以下鋼筋砼素砼(最低水(最低水泥用量泥用量kg/m3)kg/m3)360280400280360280300280（5）采納高級保養(yǎng)劑，擬使用上海麥斯特MASTER-128型，該保養(yǎng)劑以聚合物乳液為基礎(chǔ)的透明保養(yǎng)膜材，擁有優(yōu)秀的保養(yǎng)成效；6

50、）擋墻分層面辦理應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行施工，鑿毛、潔凈，澆筑上層砼時要鋪一層2cm厚的沙漿；7）擋墻分段沉降縫采納2cm厚瀝青軟木板設(shè)置；8）雨天施工保護(hù)措施：為了保證砼的澆注質(zhì)量，澆注前應(yīng)先認(rèn)識天氣預(yù)告，爭取在天氣好的時間澆注砼，大雨時防范砼澆注,若在施工過程中下雨,砼頂部采納海綿吸水的方法，將砼表面的水分吸干，同時嚴(yán)格控制水灰比，依照實質(zhì)狀況控制用水量；9）現(xiàn)澆擋墻贊同偏差序贊同偏檢驗單單元項目差元和數(shù)測檢驗方法號(mm)量點1前沿線地點203用經(jīng)緯儀和鋼尺量兩頭和中部2頂面標(biāo)高+203用水平儀量兩頭-0和中部3頂面寬度3用鋼尺量兩頭和中部4相鄰段錯牙10每段構(gòu)2用鋼尺量迎水面和頂面,各取大值件迎水面裸露用2m靠尺和楔形(逐件5面202塞尺量中部垂直檢查)平坦度雙方向迎水面裸露5H/吊線、用經(jīng)緯儀和6面21000鋼量兩頭豎向傾斜用2m靠尺和楔形7頂面平坦度102塞尺量頂面三分點處8預(yù)留孔洞位201置每個預(yù)用鋼尺量縱橫兩地點20埋件、1方向，取大值預(yù)留孔預(yù)埋9與混凝（抽查鐵件550%）1土表面用鋼尺量錯牙質(zhì)量保證措施1）嚴(yán)格工藝紀(jì)律，嚴(yán)格履行“三檢制”，即：自檢、互檢、專檢。需報請監(jiān)理工程師查收的項目一定及時報請監(jiān)理工程師查收，查