天然氣制氫10個(gè)問題

1、天然氣制取氫氣中出現(xiàn)的故障影響范圍，原因分析及處理方法。1.出現(xiàn)臨時(shí)停機(jī)會(huì)造成的故障：答:造成的影響有a.給下游用氫的企業(yè)造成氫氣供應(yīng)不上造成損 失。b.各個(gè)設(shè)備突然斷電停機(jī)造成設(shè)備故障。c.停機(jī)后操作不當(dāng) 容易造成各種損失要按要求操作。處理方法:配備氫氣罐車作為應(yīng)急供氣，各設(shè)備停電再次啟動(dòng)前 應(yīng)仔細(xì)檢查需要盤車進(jìn)行盤車，緊急停車出現(xiàn)后按緊急停車的 操作規(guī)程進(jìn)行操作例如：（1）首選迅速切斷天然氣進(jìn)口閥（PV-1103A）、關(guān)閉前后截止閥，關(guān)燃燒氣切斷閥（KV1202）、 燃燒氣調(diào)節(jié)閥（FV1201）及前后截止閥，關(guān)解吸氣FIC2009/2 氣開閥，關(guān)轉(zhuǎn)化爐頂燃燒氣進(jìn)口閥，緩慢打開脫碳?xì)夥趴臻y（

2、PV1404B）及前截止閥，緩慢泄壓至1.5MPa后保壓。開解 吸氣放空閥（PV2007）、氫氣放空閥、開吸附塔出口氫氣放空 閥（XV2012）、開二氧化碳放空閥PI（1402）.關(guān)循環(huán)氫閥。3）關(guān)天然氣壓縮機(jī)進(jìn)口閥，關(guān)氫壓縮機(jī)進(jìn)口閥，關(guān)二氧化碳 壓縮機(jī)進(jìn)出口閥，調(diào)節(jié)水碳比蒸汽調(diào)節(jié)閥FPC1202，蒸汽流量 1000-1200Nm3/h,以每小時(shí)50C的速度，將轉(zhuǎn)化溫度降至650C， 關(guān)蒸汽以保護(hù)催化劑。4）關(guān)鍋爐給水泵進(jìn)出口閥，關(guān)貧液泵進(jìn)出口閥，待系統(tǒng)壓力 穩(wěn)定后關(guān)解吸氣放空閥（PV2007 ）、脫碳?xì)夥趴臻y、氫氣放空閥， 使各系統(tǒng)保持正壓。5）觀察汽包壓力變化，保持汽包壓力，并防止超壓。6

3、）逐一檢查各系統(tǒng)狀況。7）來電、來氣、來水后按開車程序開車。8）如不能及時(shí)開車，需幾天和才能開車的，各系統(tǒng)則用氮?dú)?進(jìn)行置換，并保持正壓。）二蒸汽壓力低造成的影響：水蒸汽壓力過低可能造成水碳比不符合要求造成反應(yīng)不合格。當(dāng)水蒸汽壓力過低而原料氣（天然氣）壓力大于水蒸汽壓力使 水蒸汽不能進(jìn)入混合器進(jìn)行混合造成天然氣直接進(jìn)入轉(zhuǎn)換爐爐 管使催化劑中毒。處理方法:首先要了解造成蒸汽壓力過低的原因如果是自產(chǎn)蒸 汽不足就需要對(duì)轉(zhuǎn)化爐進(jìn)行繼續(xù)升溫，如果有管道泄漏要及時(shí)進(jìn) 行查漏，同時(shí)如果水碳比不能穩(wěn)定要及時(shí)調(diào)整水碳比，如果蒸汽 壓力太低要進(jìn)行天然氣壓力調(diào)節(jié)避免天然氣壓力高于水蒸氣壓 力。3 .燃?xì)鈮毫Φ驮斐傻?/p>

4、影響：答：會(huì)造成轉(zhuǎn)化爐內(nèi)燃料不足溫度無法保持，出現(xiàn)這種情況的原因可能是阻火器堵塞，管道有泄漏。處理方法:檢查管道是否有泄漏，檢查阻火器。吸附塔閥門出現(xiàn)故障：答：會(huì)造成吸附不能正常進(jìn)行需要進(jìn)行維修。處理方法:裝置減量到最小，關(guān)氫氣循環(huán)，燃燒氣全部改天然氣， 解析氣放空，關(guān)氫氣壓縮機(jī)，關(guān)變壓吸附，關(guān)緊急放空，控制系 統(tǒng)壓力，關(guān)控制變壓吸附程控閥儀表空氣，更好電磁閥，更換好 后開變壓吸附，關(guān)緊急放空閥，待吸附壓力正常后開氫氣壓縮機(jī)， 開循環(huán)氫，燒解析氣。轉(zhuǎn)化爐引風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)突然故障、跳閘長時(shí)間無法啟動(dòng)怎么 處理？鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)的作用是什么？答：必須采取緊急停車處理，迅速關(guān)閉燃料氣切斷閥拉開視火孔 并

5、且調(diào)節(jié)迎風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥全開，以防悶爐。鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)末爐 膛內(nèi)部建立負(fù)壓使熱量均勻傳遞使?fàn)t管均勻受熱，鼓風(fēng)機(jī)未 爐膛內(nèi)部提供燃燒的空氣，如果引風(fēng)機(jī)突然不工作可能造成 爐膛上部富集CO2，使燒嘴熄滅。爐膛受熱不均。轉(zhuǎn)化爐開車時(shí)，當(dāng)蒸汽升溫達(dá)到650 C時(shí)切原料氣進(jìn)爐管時(shí) 要保證高水碳比（水碳比20）為什么？答：轉(zhuǎn)化、中變蒸汽升溫時(shí)，轉(zhuǎn)化出口溫度達(dá)到650 C。水蒸氣 就能與CH4反應(yīng)生成CO與H2。中變爐利用H2與CO還原保 持高水碳比也就是保持較低的天然氣的進(jìn)氣量。從而保證中變的 進(jìn)口 H2與CO的量防止中變還原升溫過快不好控制。轉(zhuǎn)化管中為強(qiáng)吸熱反應(yīng)正常反應(yīng)時(shí)爐管顏色為黑色3-4米， 若為1米是否

6、正常？答:不正常，若黑只有一米即是熱量在上部以上，說明負(fù)壓偏低。 帶來危害：頂部催化劑負(fù)擔(dān)太重使催化劑壽命減少。正常情況爐管上段黑到暗紅，下段紅到亮紅。爐管中的催化劑上段為小顆粒蜂窩煤狀，下段為大顆粒蜂窩煤 狀。進(jìn)料溫度變化對(duì)PSA有何影響？答：變壓吸附是物理吸附過程，進(jìn)料溫度的高低直接影響吸附劑 的吸附性能。進(jìn)料溫度太高，吸附劑的吸附能力下降，因而造成 氫收率下降，同時(shí)還影響產(chǎn)品純度和吸附劑的使用壽命。而溫度 太低了再生困難，如果因此造成吸附劑再生不完全，則惡性循環(huán) 的后果將導(dǎo)致雜質(zhì)超載的現(xiàn)象而損害吸附劑。由聯(lián)碳公司提供的 資料可知，常溫下，10 - 30C范圍內(nèi)幾乎有相等的氫收率，進(jìn)料 溫度太高或太低，氫收率都有所下降。9.轉(zhuǎn)化爐爐管出現(xiàn)熱斑是什么情況？答：催化劑裝填有空隙造成爐管溫度不平均，用銅錘小心敲擊爐 管震動(dòng)。10.盲板與閥門的不同？答盲板可以把物料放心的隔斷，閥門可能內(nèi)漏，無論再好的閥門 隨著使用時(shí)間的推移（其中包括介質(zhì)腐蝕，構(gòu)件老化等原因）都 會(huì)出現(xiàn)內(nèi)漏情況所以想要更好更安全的隔斷介質(zhì)必須使用相應(yīng) 型號(hào)的盲板。球閥、氣動(dòng)球閥：閥芯為球型氣密封性