物流信息技術(shù)畢業(yè)論文

1、物流信息技術(shù)畢業(yè)論文 篇一：畢業(yè)論文 信息技術(shù)在物流治理中的應(yīng)用 信息技術(shù)在物流治理中的應(yīng)用討論 摘要：文章從技術(shù)開發(fā)模塊化思維及經(jīng)濟治理學(xué)的分工角度出發(fā)，將物流治理分解成采購治理、運輸治理、庫存治理、銷售治理四個前后聯(lián)絡(luò)、互相關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)，并討論了現(xiàn)代信息技術(shù)在這四個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。通過討論，能夠更為明晰的理解一項技術(shù)的應(yīng)用范圍，以及每個治理環(huán)節(jié)需要何種信息技術(shù)，從而為信息技術(shù)在物流治理中的應(yīng)用提供必要的指引。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)代信息技術(shù)；物流治理；分工；模塊。 引言 信息技術(shù)是與信息采集、輸入、加工編輯、輸出等有關(guān)的技術(shù)，它包含硬件和軟件兩部分?，F(xiàn)代信息技術(shù)主要表如今計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)碼技術(shù)、

2、現(xiàn)代通訊技術(shù)等方面?，F(xiàn)代信息技術(shù)在物流治理中的應(yīng)用本質(zhì)上確實是利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)手段來采集、加工編輯、輸出某一特定物流在某一時點上的信息或者某一時點上一類物流的信息。 物流是個連續(xù)的過程，但并不是這個連續(xù)過程的每一點包含的信息都是有用的，治理者關(guān)注更多的是物資處于物流的那個環(huán)節(jié)及每個環(huán)節(jié)物資的情況。出于實踐需要，治理學(xué)及治理實踐將物流歸納成幾個前后關(guān)聯(lián)的主要環(huán)節(jié)，包括采購、運輸、倉儲、銷售等。物流是個系統(tǒng)工程，物流中的每一個環(huán)節(jié)能夠看作互相聯(lián)絡(luò)又相對獨立的模塊，這是物流技術(shù)開發(fā)公司從事物流流程開發(fā)的指導(dǎo)思想。 本文正是循著技術(shù)開發(fā)的模塊化思維來討論現(xiàn)代信息技術(shù)在物流治理中的

3、應(yīng)用，即在采購治理、運輸治理、倉儲治理、銷售治理中的應(yīng)用。在經(jīng)濟治理學(xué)中，這種分析那么表達了分工思想。 一、現(xiàn)代信息技術(shù)的開展現(xiàn)狀 隨著全球競爭環(huán)境的日益劇烈和客戶個性化需求的不斷提高，我國現(xiàn)代物流的開展時機與挑戰(zhàn)并存。（一）物流根底設(shè)備建立初具規(guī)模 近年我國交通運輸、倉儲等物流根底設(shè)備的建立使物流量與物流才能的矛盾得以緩解，這為物流的開展提供了物質(zhì)資源支持。但有些根底設(shè)備由于沒有處理好建立和應(yīng)用的關(guān)系，使這些設(shè)備因規(guī)劃治理不到位或統(tǒng)籌安排不合理而處于閑置狀態(tài)，整個物流系統(tǒng)的根底設(shè)備使用效率較低，浪費了珍貴的系統(tǒng)資源。 （二）信息技術(shù)與物流系統(tǒng)開展不平衡 現(xiàn)代信息技術(shù)的開展為現(xiàn)代物流提供了強有

4、力的信息支持。物流企業(yè)能夠充分利用互聯(lián)網(wǎng)和電子數(shù)據(jù)交換平臺等信息技術(shù)，為社會提供多功能、多方位的物流效勞。然而，由于我國中小物流企業(yè)的信息化程度低，且現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)的標準比擬混亂，使得我國物流信息資源不能全面交融共享，為企業(yè)及客戶提供根底信息和公共效勞的平臺開展緩慢，這與信息技術(shù)的飛速開展有較大差距。 因而能夠說，信息是物流的靈魂，系統(tǒng)那么是物流的軀體，只有在系統(tǒng)工程的方法和理論指導(dǎo)下使物流資源有效整合并合理利用才能提高物流系統(tǒng)的效率，降低資源耗費，促進物流業(yè)可持續(xù)開展。 二、現(xiàn)代信息技術(shù)開展對物流業(yè)開展的阻礙 （一）現(xiàn)代信息技術(shù)開展是物流觀念和物流產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的重要前提條件 物流觀念是一個不斷

5、豐富和演繹的過程。傳統(tǒng)的物流活動沒有信息技術(shù)的支持，物流信息本身被分散在不同的環(huán)節(jié)和職能部門之中。在如此的條件下，物流活動的運轉(zhuǎn)方式實際上是一種被動的方式，也確實是說，通過消費商產(chǎn)生需求信息之后，再要求物流供給商來完成。由于技術(shù)的障礙，物流信息之間的交流與共享是特別緩慢的，而且滯后于許多治理活動。從上世紀5070年代，興隆國家的企業(yè)開場注重和強化對物流活動的科學(xué)治理，構(gòu)成了相應(yīng)的物流信息治理系統(tǒng)，提高了物流效率。90年代以后，隨著計算機、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的群體性打破，物流活動發(fā)生特別多根本性的變化。物流信息不再局限于某一物流環(huán)節(jié)上，整個物流供給鏈上所有的企業(yè)治理者都能特別透明地看到這些信息，并

6、據(jù)此進展必要的治理、協(xié)調(diào)和組織工作。信息資源的共享使得物流活動能夠與原有的消費過程或者商品銷售過程別離開來，成為一種獨立的經(jīng)濟活動。隨后，大量的第三方物流企業(yè)開場出現(xiàn)。現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用是促成物流活動從原有的消費銷售活動中別離出來，作為一個新的分工領(lǐng)域出現(xiàn)的前提條件。從這個角度來認識，過去的物流觀念實際上是企業(yè)內(nèi)部的治理觀念，而如今，物流觀念已經(jīng)不再僅僅是企業(yè)內(nèi)部的治理觀念，而是成為了產(chǎn)業(yè)的觀念。 （二）現(xiàn)代信息技術(shù)對物流運轉(zhuǎn)方式的阻礙 在過去，物流活動實際上是消費者消費出一個產(chǎn)品以后，要求物流供給商或者其他的效勞部門按照他的要求通過幾個中間環(huán)節(jié)最后送到消費者手中。按照西方許多市場專家的觀點，

7、它是按推式的方法來運轉(zhuǎn)，也確實是在產(chǎn)品消費出來以后再進入到流通過程到達消費者手中。而如今包括中國在內(nèi)的世界范圍的經(jīng)濟，是以消費者為中心的市場競爭性經(jīng)濟。每一個用戶、消費者產(chǎn)生的需求，通過市場信息系統(tǒng)共享以后，傳到達消費者和流通者手中，使他們必須圍繞著市場的信息來組織本人的運營活動。物流活動在運轉(zhuǎn)的方式上從被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訝顟B(tài)。同時，在廣泛應(yīng)用信息技術(shù)以后，由于有了完全的信息及其透明和共享，物流活動從過去的一個部分的環(huán)節(jié)變成了整個供給鏈上的系統(tǒng)化的活動，從過去分散的活動變成了一種系統(tǒng)化的或者如某些專家認為的全程化的活動。再者確實是通過現(xiàn)代信息技術(shù)特別是整個供給鏈所有參與者實現(xiàn)信息共享，使得整個

8、物流從消費者到最終消費者的過程變成了一個透明的管道。所有的參與者都能夠按照充分的信息來合理地進展分工和市場定位，進展標準化的運作。物流運轉(zhuǎn)在現(xiàn)代信息技術(shù)的協(xié)助下到達了透明化、信息化和主動化。 （三）現(xiàn)代信息技術(shù)對物流組織的阻礙 企業(yè)來進展，物流的組織功能是不存在的。到了上世紀80年代末和90年代，隨著當時的信息技術(shù)的開展，特別是EDI的應(yīng)用，使得物流活動開場能夠從原來的制造企業(yè)或者商業(yè)銷售企業(yè)中獨立出來，構(gòu)成了第三方物流企業(yè)。物流活動從原來企業(yè)內(nèi)部單一環(huán)節(jié)上的治理活動逐步成為獨立的企業(yè)活動，在整個經(jīng)濟中出現(xiàn)了新型的物流組織。到了90年代末期和21世紀以后，特別多新型物流企業(yè)又再出現(xiàn)，比方第四方

9、、第五方物流企業(yè)。這種逐步晉級的過程能夠概括為：一是以企業(yè)內(nèi)部信息治理系統(tǒng)為根底的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織，這是在80年代往常的組織特征，到八九十年代 EDI技術(shù)出現(xiàn)以后，特別是第三方物流企業(yè)出現(xiàn)以后，那么能夠概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)或EDI為根底的專業(yè)化的物流組織，確實是早期的第三方物流企業(yè)；二是以網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)為根底的物流流程的一體化組織，即作為供給鏈治理者出現(xiàn)的物流企業(yè)。 （四）現(xiàn)代信息技術(shù)對物流產(chǎn)業(yè)市場競爭格局的阻礙 在傳統(tǒng)的物流活動中，物流競爭的主體是工商企業(yè)。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的開展和新的物流組織的出現(xiàn)，物流的競爭主體開場轉(zhuǎn)到物流企業(yè)之間。物流企業(yè)之間的競爭代替了原來工商企業(yè)之間在物流環(huán)

10、節(jié)上的競爭。從競爭的范圍上來看，過去傳統(tǒng)的物流活動往往是表如今倉儲、運輸或者包裝等一些單獨的環(huán)節(jié)上，工商企業(yè)往往特別關(guān)注這些單一環(huán)節(jié)的治理水平和治理效率的提高。在信息技術(shù)開展以后，隨著供給鏈和第三方物流企業(yè)的構(gòu)成，物流競爭已經(jīng)從環(huán)節(jié)的競爭轉(zhuǎn)到物流供給鏈的整個過程的競爭。還有確實是關(guān)于手段方面的競爭。上世紀80年代西方興隆國家提高物流治理水平和效率的一個主要方面是物流設(shè)備的競爭。隨著信息技術(shù)的興隆，特別是供給鏈構(gòu)成以后，更重要的不是單一設(shè)備水平的提高，而是通過信息技術(shù)把資源整合到一起，提高整體的運作效率。也確實是說，信息處理及治理才能決定了整個供給鏈對市場的反響才能，決定了對顧客提供高效率高水平

11、的效勞的才能。因而到目前為止，西方興隆國家物流企業(yè)的核心競爭力已經(jīng)不是運輸設(shè)備和自動化的倉庫，而是對顧客的響應(yīng)才能。而這種才能恰恰是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)廣泛完善的應(yīng)用方面。 三 現(xiàn)代信息技術(shù)在物流治理中的運用 RFID（射頻識別）庫存跟蹤系統(tǒng)是指將RFID標簽貼在托盤、包裝箱或元器件上，進展元器件規(guī)格、序列號等信息的自動存儲和傳遞。RFID標簽?zāi)軐⑿畔鬟f給10英尺范圍內(nèi)的射頻讀卡機上，使倉庫和車間不再需要使用手持條形碼讀卡器對元器件等進展逐一條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，并大幅提高了工作效率。RFID的倡導(dǎo)者認為，此舉可能大幅削減本錢和清理供給鏈中的障礙。該技術(shù)正與物流供給鏈嚴密聯(lián)絡(luò)在

12、一起，目前沃爾馬、DHL等已經(jīng)采納此種技術(shù)，該技術(shù)是條形碼技術(shù)的替代品。2.EPC系統(tǒng)（產(chǎn)品電子代碼系統(tǒng)） EPC系統(tǒng)是在全球統(tǒng)一標識系統(tǒng)（EAN. UCC系統(tǒng)）和計算機互聯(lián)網(wǎng)的根底上，利用射頻識別技術(shù)（RFID）、無線數(shù)據(jù)通訊等技術(shù)，給每一個實體對象一個唯一的代碼構(gòu)造的一個覆蓋世界上萬事萬物的實物互聯(lián)網(wǎng)，通常簡稱為“物聯(lián)網(wǎng)”，它能夠提高物流供給鏈治理水平、降低本錢，被譽為具有革命性意義的新技術(shù)。 EPC是在全球廣泛使用的EANUCC全球統(tǒng)一標識系統(tǒng)的重要組成部分，是條碼的拓展和連續(xù)。但EPC不會取代條碼技術(shù)，在相當長的時期里，EPC系統(tǒng)將與條碼技術(shù)并存，共同打造物流供給鏈的完滿治理。 3.倉

13、庫治理系統(tǒng)（WMS） 倉庫（Warehouse）或分銷中心（Distribution Center）的運營效率是物流以致供給鏈治理的重要環(huán)節(jié)。因而，如何提高倉庫或分銷中心的運營效率就成為企業(yè)現(xiàn)實的選擇。顯然，倉庫治理系統(tǒng)（Warehouse Management System）技術(shù)的廣泛應(yīng)用為提高分銷中心的運營效率提供了有效的技術(shù)支持 WMS（倉庫治理系統(tǒng)）不僅包括由應(yīng)用軟件和相關(guān)硬件設(shè)備構(gòu)成的技術(shù)支持系統(tǒng)，還包括倉庫運作流程系統(tǒng)、倉庫治理作業(yè)標準系統(tǒng)以及與市場接口的客戶效勞水平系統(tǒng)，它能夠按照運作的業(yè)務(wù)規(guī)那么和運算法那么（algorithms）對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進展完滿的治理

14、，使其最大化地滿足有效產(chǎn)出和準確性的要求。 4.供給商治理庫存系統(tǒng)（VMI） VMI亦稱供貨商治理補貨，是一種庫存治理方案，詳細是指供給商等上游企業(yè)基于其下游客戶的消費運營、庫存信息，對下游客戶的庫存進展治理與操縱。供給商通過EDI的信息，迅速理解銷售點的存貨，通過計算得知應(yīng)運送何種商品以維持在銷售點的適當存貨，以降低物流中心庫存量、改善庫存回轉(zhuǎn)，進而維持庫存量的最正確化和提高效勞質(zhì)量5。目前著名的案例是家樂福與雀巢公司建立的VMI系統(tǒng)。 目前信息大部分是以數(shù)據(jù)的方式存在和傳輸?shù)?，因而現(xiàn)代化的物流企業(yè)需具備強大的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。構(gòu)建數(shù)據(jù)庫需要硬件和軟件兩方面的支持。硬篇二：物流信息技術(shù)應(yīng)用研究 南

15、京城市職業(yè)學(xué)院 畢業(yè) 標題：物流信息技術(shù)應(yīng)用研究 姓 名： 吳艷 學(xué) 號： 08304122 年 級： 2008 專 業(yè)： 物流治理 學(xué)生類別： 三年高職 指導(dǎo)老師： 汪發(fā)成 學(xué) 系： 工商治理系 2010年11月30日 南京城市職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文，作業(yè)）課題審批表 物流信息技術(shù)應(yīng)用研究 （工商治理系 物流治理 吳艷08304122） 【內(nèi)容摘要】本論文主要是從對物流信息技術(shù)的初步認識，理解到物流信息技術(shù)對企業(yè)的開展的重要意義，并通過理解物流信息技術(shù)的含義、功能的根底知識來對企業(yè)如何運用物流信息技術(shù)進展了深化的討論。物流信息技術(shù)是一種應(yīng)用技術(shù)，主張企業(yè)通過信息技術(shù)，把企業(yè)分擔的采購、分銷

16、和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)開展的有機體。 【關(guān) 鍵 詞】物流信息技術(shù) 物流信息 目錄 一 、 物流信息技術(shù)概述?1 （一） 信息與物流信息 ?1 （二） 物流信息技術(shù)及應(yīng)用 ?2 （三） 物流信息化現(xiàn)狀 ?3 二、物流信息技術(shù)的阻礙?4 （一） 對社會的阻礙 ?4 （二） 對企業(yè)的阻礙 ?6 （三） 對個人的阻礙 ?6 三、 我國物流信息技術(shù)開展現(xiàn)狀以及存在的征詢題 ?6 四、 處理我國物流信息技術(shù)征詢題的策略 ?7 五、 物流信息技術(shù)的開展趨勢 ?8 參考文獻?10 南京城市職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 一、物流信息技術(shù)概述 （一）信息與物流信息 信息（Information）是信息論中的一個術(shù)語，常常把

17、音訊中有意義的內(nèi)容稱為信息。1948年，美國數(shù)學(xué)家、信息論的創(chuàng)始人仙農(nóng)在題為“通訊的數(shù)學(xué)理論”的論文中指出：“信息是用來消除隨機不定性的東西”。1948年，美國著名數(shù)學(xué)家、操縱論的創(chuàng)始人維納在操縱論一書中，指出：“信息確實是信息，既非物質(zhì)，也非能量?！碧貏e多研究和雜志等也給信息下了如下的定義： 信息是物質(zhì)、能量、信息及其屬性的標示。2006年,醫(yī)學(xué)信息(雜志)。 信息是確定性的增加。 信息是事物現(xiàn)象及其屬性標識的集合。 信息以物質(zhì)介質(zhì)為載體，傳遞和反映世界各種事物存在方式和運動狀態(tài)的表征。 信息是物質(zhì)運動規(guī)律總和，信息不是物質(zhì)，也不是能量! 信息是客觀事物狀態(tài)和運動特征的一種普遍方式，客觀世界

18、中大量地存在、產(chǎn)生和傳遞著以這些方式表示出來的各種各樣的信息。 信息是有價值的，就像不能沒有空氣和水一樣，人類也離不開信息。因而人們常說，物質(zhì)、能量和信息是構(gòu)成世界的三大要素。因而說，信息的傳播是極具重要與有效的。 信息是事物的運動狀態(tài)和過程以及關(guān)于這種狀態(tài)和過程的知識。它的作用在于消除觀察者在相應(yīng)認識上的不確定性，她的數(shù)值那么以消除不確定性的大小，或等效地以新增知識的多少來度量。盡管有著各式各樣的傳播活動，但所有的社會傳播活動的內(nèi)容從本質(zhì)上說都是信息。 物流信息（logistics information）反映物流各種活動內(nèi)容的知識、材料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息標準化包括三個方面的

19、含義： 1）從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制定其各子系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)備、專用工具等的技術(shù)標準，以及業(yè)務(wù)工作標準。 2）研究各子系統(tǒng)技術(shù)標準和業(yè)務(wù)工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準。 3）研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。 （二）物流信息技術(shù)及應(yīng)用篇三：淺析物流信息技術(shù)應(yīng)用 淺析物流信息技術(shù)應(yīng)用 提要 進入21世紀以來，消費、流通和消費方式正在發(fā)生嚴峻變化，傳統(tǒng)的物流方式向現(xiàn)代化邁進，信息技術(shù)在物流中占有重要地位。本文表達物流信息技術(shù)的構(gòu)成，分析物流信息技術(shù)的應(yīng)用，指出物流信息技術(shù)開展趨勢。 關(guān)鍵詞：物流信息技術(shù)；應(yīng)用 中圖分類號：F27 文獻標識碼：A 收錄日期：2011年11月25日 物流信息技術(shù)是將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于物流的各個過程中，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的明顯標志。從物流數(shù)據(jù)自動識別與采集的條碼系統(tǒng)到物流運輸設(shè)備的自動跟蹤；從企業(yè)資源的優(yōu)化到各企業(yè)、單位間的電子數(shù)據(jù)交換；從辦公自動化系統(tǒng)中的微型計算機、互聯(lián)網(wǎng)、各種終端設(shè)備等硬件到各種