2020物流個(gè)人工作參考總結(jié)五篇模板

1、2021物流個(gè)人工作參考總結(jié)五篇模板精選物流個(gè)人工作總結(jié)(一)1、無(wú)工作經(jīng)歷，缺乏綜合知識(shí)和技能。我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)藏。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)歷，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)歷，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，因此業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是特別理想。處理方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和本身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)本人在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務(wù)能手。通過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，關(guān)于日常

2、的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)訪征詢工作，完全可以獨(dú)立完成。2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了特別多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目的。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我計(jì)劃花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干本人所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。3、功能和效勞內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位。我們現(xiàn)在能進(jìn)展的業(yè)務(wù)只有物資運(yùn)輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛因此導(dǎo)致

3、時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的效勞鏈的方式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司互相扯皮，必定阻礙各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地點(diǎn)就和其他物流公司合作走外包、從而阻礙陪送的及時(shí)性和物資的效勞質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)上沒(méi)有構(gòu)成效勞職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流效勞的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：

4、同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運(yùn)輸效勞，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)風(fēng)格控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)效勞資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失特別多商機(jī)。處理的方法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，構(gòu)成獨(dú)具快運(yùn)特色的效勞鏈;在供需錯(cuò)位的征詢題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用本人高端的設(shè)備效勞高端客戶。4、xx地區(qū)的商企關(guān)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平。關(guān)于物流本錢的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，適應(yīng)用老的傳統(tǒng)的方式處理物流征詢題，從而對(duì)我們的效勞內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵抗態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走

5、訪過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種情況：一是：本人有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車，無(wú)需外租，有本人倉(cāng)庫(kù)。本錢低于外租本錢，二是：關(guān)于物流降低本錢的概念不接受，回絕考慮我們關(guān)于物流降低企業(yè)本錢的分析，四是：物流外包操作苦惱，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的開(kāi)展。我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專線直達(dá)是我們特別強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。工作感想：這段時(shí)間以來(lái)，不管在思想認(rèn)識(shí)上仍然工作才能上都有了較大的進(jìn)步，但差距和缺乏仍然存在的：比方工作總體思路需要進(jìn)一步明晰，還處于事情來(lái)一樁處理一樁的簡(jiǎn)單應(yīng)付完成

6、狀態(tài)，對(duì)本人的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深化開(kāi)展，我相信會(huì)越來(lái)越好，由于我們有以下幾大優(yōu)勢(shì)：第一是市場(chǎng)機(jī)遇：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展和社會(huì)的行業(yè)變革，物流業(yè)必定會(huì)興盛起來(lái)，物流業(yè)的開(kāi)展將會(huì)是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前宏大;而且，目前甚至今后一段時(shí)間，國(guó)家特別是河北省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，物流行業(yè)的開(kāi)展會(huì)逐步加快，為我們贏得了良好的開(kāi)展機(jī)遇;第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的根底;第三是市場(chǎng)的先覺(jué)性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場(chǎng)開(kāi)拓提供先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端

7、市場(chǎng)嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過(guò)渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會(huì)逐步成長(zhǎng)起來(lái)，成為對(duì)公司有奉獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。面對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的相貌、更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，獲得更大的進(jìn)步。我希望，在日后的工作中，用我的奉獻(xiàn)答謝公司的厚愛(ài)，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)出色的有奉獻(xiàn)的人而驕傲。參考物流個(gè)人工作總結(jié)(二)物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶著下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目的治理責(zé)任，較好的完成

8、了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部按照倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)本錢、運(yùn)輸本錢等，在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等要素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和消費(fèi)可以連續(xù)進(jìn)展以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。一、運(yùn)輸主要工作如下:1.運(yùn)輸戰(zhàn)略:建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送物資，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證消費(fèi)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量本錢費(fèi)用和效勞水平，確定了以下幾種配送方式:(1)與四通物流公司建立了深沉的關(guān)系，保證物資準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)展

9、的各項(xiàng)工作都帶了特別大的便利。(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，由于第一，單位價(jià)格比較廉價(jià);第二，盡管運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在物資保鮮征詢題;綜合兩個(gè)緣故，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。同時(shí)，進(jìn)展一年期的運(yùn)輸合同簽訂，如此以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。(3)針對(duì)產(chǎn)成品，假設(shè)是本地客戶，由于只有本地運(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;假設(shè)是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位本錢較低的鐵路運(yùn)輸。(4)針對(duì)消費(fèi)設(shè)備，我們只有通過(guò)會(huì)談，獲得折扣，節(jié)約支出。2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略:建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)

10、庫(kù)可包容量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，如此就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。(2)針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，如此可以節(jié)約本錢。3.付款方式:盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了特別多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以獲得現(xiàn)金折扣。二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造本錢錢差異的主要緣故是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸構(gòu)成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不

11、浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，因此沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深化協(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此?lái)降低運(yùn)輸本錢?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得仍然比較成功，而且我們利用運(yùn)輸本錢較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因此提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)讷@得更多客戶訂單的砝碼。三、倉(cāng)儲(chǔ)方案:(1)針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)置的方式，不僅節(jié)約采購(gòu)本錢，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直截了當(dāng)去取貨，如此就可以節(jié)約倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(2)針對(duì)產(chǎn)成品，

12、我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可包容量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，如此就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(3)針對(duì)半成品，由于本公司沒(méi)有半成品倉(cāng)，因此我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)約治理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，如此就可大大節(jié)約本錢。四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，緣故在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可包容量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與

13、第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入消費(fèi)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，緣故在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可包容量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與消費(fèi)部以及市場(chǎng)部進(jìn)展了深化的討論，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定按照消費(fèi)量，及時(shí)地將物資運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，確實(shí)是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。(3)在半成品方面

14、，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元，減少幅度有2%，盡管外表看起來(lái)不會(huì)特別多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有特別大的奉獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的緣故有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了特別多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以獲得現(xiàn)金折扣。總結(jié)第十年的工作，我們也有許多缺乏之處:在日常的工作中我們還有許多做的缺乏的地點(diǎn)，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是特別明晰，在這

15、些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨征詢題時(shí)有發(fā)生，物流公司物資中途遺失等征詢題仍不時(shí)阻礙公司的飛速開(kāi)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。配合支持公司所有部門，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的效勞。經(jīng)典的物流個(gè)人工作總結(jié)(三)20 xx年，xx物流營(yíng)運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度注重和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合

16、施行的方案，精細(xì)化治理全局，不斷提升駕駛員、治理人員的職業(yè)素養(yǎng)和效勞水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)打破;有效執(zhí)行工程績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度;實(shí)在改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步開(kāi)展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目的任務(wù)?，F(xiàn)將2021年度工作總結(jié)以及工作計(jì)劃報(bào)告如下：一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況一年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外本錢，確保利潤(rùn)最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長(zhǎng)50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2、1萬(wàn)元，完成利潤(rùn)目的的52、5%

17、;圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤(rùn)過(guò)半”的目的。二、主要工作開(kāi)展情況1、穩(wěn)步開(kāi)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)xx工程完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步開(kāi)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送工程達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測(cè)，xx零售點(diǎn)規(guī)劃，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。2、改變營(yíng)銷策略xx收入777837、38元，占總收入的64、04%;xx營(yíng)業(yè)部收入2896元;xx營(yíng)業(yè)部收入202125元。度，物流營(yíng)運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶著部門班子開(kāi)發(fā)大

18、客戶市場(chǎng)，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過(guò)程中尋找客戶;發(fā)動(dòng)公司內(nèi)部員工利用本人的信息源開(kāi)發(fā)客戶，“三管齊下”的營(yíng)銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶著并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工開(kāi)展的有xx、xx等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，發(fā)動(dòng)廣大員工的積極性，使公司的開(kāi)展更上一個(gè)新的臺(tái)階。3、積極開(kāi)展新型物流業(yè)務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)帶著相關(guān)部門職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極開(kāi)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類市場(chǎng)等，目前已和xx鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)絡(luò)，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。4、國(guó)際物流業(yè)務(wù)開(kāi)展公司領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)多方努力在xx地區(qū)尋找開(kāi)展到國(guó)外的的客戶。目前公司

19、領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過(guò)xx地理優(yōu)勢(shì)(接壤x，x，x)，開(kāi)展省外國(guó)外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已開(kāi)展的目的客戶目前僅xx對(duì)外貿(mào)易。三、下一步工作計(jì)劃認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體道路，明確開(kāi)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流開(kāi)展，精細(xì)化治理人員和設(shè)備，節(jié)約本錢，積極營(yíng)銷。針對(duì)這一開(kāi)展思路，物流營(yíng)運(yùn)中心對(duì)今后開(kāi)展有以下幾點(diǎn)考慮：1、結(jié)合物流信息綜合治理平臺(tái)，精細(xì)化治理，節(jié)約本錢擴(kuò)大效益。2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，倡導(dǎo)“效勞優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。3、接著從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變開(kāi)展，開(kāi)發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流工程，開(kāi)展目的客戶。4、接著貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營(yíng)銷策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、

20、勇闖頂峰。物流個(gè)人工作總結(jié)模板(四)時(shí)間一晃而過(guò)，從xxx到xxxx物流配送中心報(bào)道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月，也是我逐步學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對(duì)配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐步的找到感受;對(duì)工作內(nèi)容從摸不著邊際到可以上手操作，再到最后根本上的純熟;對(duì)四周的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親切無(wú)間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識(shí)了中海這個(gè)公司，也讓我對(duì)配送中心的工作有了新的認(rèn)識(shí)。我在大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷，也修過(guò)物流治理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的特別多的征詢題，并不能完全依托書(shū)本上的

21、知識(shí)來(lái)進(jìn)展處理。配送作業(yè)是按照用戶的要求，將物資分揀出來(lái)，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容，因此配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)阻礙整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感遭到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng)，它需要一個(gè)完好的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的治理理念，使得配送活動(dòng)可以為客戶降低運(yùn)作本錢，在讓客戶滿意的根底上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)展多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉(cāng)庫(kù)，不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門，減少了流通設(shè)備的投資和日常流通運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說(shuō)，在供應(yīng)鏈上下游之間

22、有了完好的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)過(guò)失。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉(cāng)訂艙的工作，做這份工作要特別細(xì)心，一旦出錯(cuò)就可能造成嚴(yán)峻的損失。在工作中各個(gè)部門之間進(jìn)展及時(shí)的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低過(guò)失率。而且，物流業(yè)是效勞業(yè)，在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通，要明晰以“以客戶為中心”的運(yùn)營(yíng)理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過(guò)企業(yè)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)效勞來(lái)加強(qiáng)客戶滿意度?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠(chéng)”成為企業(yè)追求的重要目的。我們要明晰地明白:沒(méi)有客戶滿意就沒(méi)有客戶的忠誠(chéng)

23、，沒(méi)有客戶的忠誠(chéng)留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必定付諸東流。因此“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠(chéng)”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。因此，目前配送中心還有各種缺乏，比方配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)治理，關(guān)于物流中的許多重要決策征詢題，如物資組配方案、運(yùn)輸?shù)淖钫_途徑、最優(yōu)庫(kù)存操縱等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)詳細(xì)操作的物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)滯后;物流設(shè)備的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比，差距特別大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個(gè)環(huán)節(jié)都親切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也

24、是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海今后可以成為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。一個(gè)多月工作中的經(jīng)歷收獲與缺乏都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷鍛煉本人的膽識(shí)和毅力，提高本人處理實(shí)際征詢題的才能，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作，為塑造全面開(kāi)展的自我而努力。優(yōu)秀的物流個(gè)人工作總結(jié)(五)20 xx年月，我有幸來(lái)到公司工作。在如此一個(gè)優(yōu)越溫馨而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧才能的環(huán)境中，不覺(jué)已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間。在這幾個(gè)月的工作中我深切感遭到的是領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至的關(guān)懷、公司兩級(jí)治理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)

25、發(fā)奮的干勁，體會(huì)到的是*人作為拓荒者的困難和堅(jiān)決，這對(duì)剛剛走上工作崗位的我來(lái)說(shuō)，是收獲頗豐的，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的根底?，F(xiàn)在我將這三個(gè)月來(lái)的工作情況作一簡(jiǎn)單總結(jié)。在思想上，我深化地認(rèn)識(shí)到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的開(kāi)展機(jī)遇，也是一個(gè)特別好的鍛煉和提升本人各方面才能的時(shí)機(jī)。在工作初期，我認(rèn)真理解了公司的開(kāi)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常治理事務(wù)及物流行業(yè)的一些根底知識(shí)，同時(shí)，也從多方面努力探究工作的方式、方法，積極鍛煉本人的工作才能，力求盡快完本錢身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。在工作上，我主要從事的

26、是是辦公室的日常工作。辦公室對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識(shí)到，辦公室是總經(jīng)理室直截了當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)下的綜合治理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)絡(luò)四面八方的樞紐，是推進(jìn)各項(xiàng)工作朝著既定目的前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬(wàn)緒，有文書(shū)處理、檔案治理、文件批轉(zhuǎn)、會(huì)議安排、迎來(lái)送往等。面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作認(rèn)識(shí)，留意加快工作節(jié)拍，提高工作效率，平復(fù)辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，防止疏漏和過(guò)失。在主管領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)助和支持下，我根本上做到了事事有下落、件件有落實(shí)。三個(gè)月來(lái)，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我根本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級(jí)文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤。三個(gè)月來(lái)，我參與起草了一些文件，如關(guān)于禁止治理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)工程