北海XXXX保稅長(zhǎng)處物流項(xiàng)目可研報(bào)告樣板

1、北海XXXXXXX項(xiàng)目可行性研究報(bào)報(bào)告 北海XXXXXXX公司年 月月 日第一章：項(xiàng)目概概況1、項(xiàng)目目名稱(chēng)2、主辦辦單位3、法人人代表4、項(xiàng)目目建設(shè)地地5、建設(shè)設(shè)單位概概況6、可行行性研究究報(bào)告的的依據(jù)與與范圍a、可行行性研究究依據(jù)：b、研究究范圍：本項(xiàng)目可可行性研研究報(bào)告告依據(jù)有有關(guān)部門(mén)門(mén)的法規(guī)規(guī)、政策策、規(guī)程程和規(guī)范范，對(duì)建建設(shè)項(xiàng)目目的必要要性、建建設(shè)開(kāi)發(fā)發(fā)條件、主要技技術(shù)方案案、環(huán)保保及節(jié)能能、配套套設(shè)施、投資估估算及資資金籌措措、經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益分分析研究究，提出出有關(guān)建建設(shè)與方方案。7、主要要技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)稱(chēng)單位指標(biāo)備注1總用地面面積畝2總建筑面面積m 22其中倉(cāng)庫(kù)m 22停

2、車(chē)場(chǎng)m 22出口加工工中心m 22辦公用房房m 22研發(fā)中心心m 22展示中心心m 22其它用房房m 、公公路交通通運(yùn)輸。北?，F(xiàn)現(xiàn)有等級(jí)級(jí)公路220255.666公里，其中高高速公路路1111公里，一級(jí)公公路544.566公里，二級(jí)公公路1119.883公里里。主要要有南寧寧至北海海高速公公路、合合浦至山山口高速速公路、2099國(guó)道北北海段、3255國(guó)道北北海段等等干線(xiàn)公公路。已已開(kāi)通汽汽車(chē)班線(xiàn)線(xiàn)1944條，可可直達(dá)廣廣東、湖湖南、云云南、貴貴州、四四川、福福建、浙浙江等省省的主要要城市和和廣西各各地。運(yùn)運(yùn)輸汽車(chē)車(chē)107776輛輛，其中中貨車(chē)994800輛，共共266620噸噸位。220044

3、（所選選取的數(shù)數(shù)據(jù)最好好是最近近三年的的）年完完成公路路貨運(yùn)量量21110萬(wàn)噸噸，貨運(yùn)運(yùn)周轉(zhuǎn)量量14008000萬(wàn)噸公公里。 2、水路路（港口口）運(yùn)輸輸。北海?，F(xiàn)有石石步嶺港港區(qū)、鐵鐵山港區(qū)區(qū)、潿洲洲島深水水中轉(zhuǎn)港港區(qū)、大大風(fēng)江港港區(qū)、海海角老港港區(qū)、僑僑港客運(yùn)運(yùn)旅游泊泊位港區(qū)區(qū)，欖根根港區(qū)、沙田港港區(qū)等八八個(gè)港區(qū)區(qū)共433個(gè)泊位位，其中中萬(wàn)噸級(jí)級(jí)以上的的泊位66個(gè)，設(shè)設(shè)計(jì)年吞吞吐能力力為7110萬(wàn)噸噸。主要要作業(yè)港港區(qū)為鐵鐵山港港港區(qū)和石石步嶺港港區(qū)。根根據(jù)廣廣西沿海海港口布布局規(guī)劃劃，北北海港劃劃分為石石步嶺港港區(qū)、鐵鐵山港區(qū)區(qū)、潿洲洲島港區(qū)區(qū)、大風(fēng)風(fēng)江東港港區(qū)、海海角港區(qū)區(qū)、僑港港港區(qū)、

4、欖根港港區(qū)、沙沙田港區(qū)區(qū)等八個(gè)個(gè)港區(qū)。其中，北海市市重點(diǎn)發(fā)發(fā)展石步步嶺港區(qū)區(qū)和鐵山山港區(qū)，根據(jù)北北海港吞吞吐量近近、中、遠(yuǎn)期發(fā)發(fā)展水平平預(yù)測(cè)成成果，220100年、20020年年、20030年年預(yù)測(cè)北北海港吞吞吐量分分別為117000萬(wàn)t、65000萬(wàn)t、130000萬(wàn)萬(wàn)t，目前前，鐵山山港區(qū)現(xiàn)現(xiàn)有建成成投產(chǎn)泊泊位9個(gè)，包包括：國(guó)國(guó)投北部部灣發(fā)電電有限公公司的11個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)級(jí)散貨泊泊位；新新龍燃?xì)鈿庥邢薰镜?1個(gè)50000噸級(jí)級(jí)液化氣氣泊位；新奧海海洋運(yùn)輸輸有限公公司的77個(gè)5000噸級(jí)散散貨泊位位，20007年年完成貨貨物吞吐吐量2336萬(wàn)噸噸(這只只是鐵山山港區(qū)的的吞吐量量，還應(yīng)應(yīng)列出

5、石石步嶺港港區(qū)的吞吞吐量及及泊位情情況)。3、鐵鐵路、航航空運(yùn)輸輸。北海海鐵路與與全國(guó)鐵鐵路并網(wǎng)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，主要開(kāi)開(kāi)通北海海至南寧寧城際特特快列車(chē)車(chē)和貨物物列車(chē)33對(duì)。北北海機(jī)場(chǎng)場(chǎng)有32200米米跑道一一條、118000米滑行行道一條條，可起起降波音音7477等大型型客機(jī)，目前開(kāi)開(kāi)通至廣廣州、深深圳、上上海、北北京、長(zhǎng)長(zhǎng)沙等城城市航班班，每周周航班數(shù)數(shù)為422班次。20004年（所選選取的數(shù)數(shù)據(jù)最好好是最近近三年的的），鐵鐵路運(yùn)輸輸完成貨貨運(yùn)量2275.2萬(wàn)噸噸；起航航37223架次次；完成成貨郵行行運(yùn)輸113811.1噸噸。 4、商業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)設(shè)。20004年年（所選選取的數(shù)數(shù)據(jù)最好好是最近近三

6、年的的），北北海市有有商業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)2449799個(gè)，1萬(wàn)平方方米以上上有一定定規(guī)模的的商場(chǎng)、購(gòu)物中中心7個(gè)，總總營(yíng)業(yè)面面積約115萬(wàn)平平方米；各類(lèi)市市場(chǎng)1116個(gè)，其中年年交易額額過(guò)億元元的商品品交易市市場(chǎng)三個(gè)個(gè)。 2、北北海市物物流發(fā)展展優(yōu)勢(shì) 1、交通通運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)初步步形成?！笆濉逼陂g，北海市市交通基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)得得到了很很大的發(fā)發(fā)展，城城市交通通網(wǎng)絡(luò)體體系初具具規(guī)模。市內(nèi)道道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)發(fā)達(dá)，經(jīng)由2209國(guó)國(guó)道、3325國(guó)國(guó)道、南南寧至北北海高速速公路、合浦至至山口高高速公路路通達(dá)全全國(guó)各地地；在水水路（港港口）方方面，現(xiàn)現(xiàn)有港埠埠碼頭223個(gè)，生產(chǎn)性性泊位443個(gè)，與988個(gè)國(guó)家家和地區(qū)區(qū)

7、的2118個(gè)港港口有貨貨物運(yùn)輸輸貿(mào)易往往來(lái)；鐵鐵路線(xiàn)直直達(dá)港口口碼頭，與全國(guó)國(guó)鐵路并并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)營(yíng)。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了以高高等級(jí)公公路為主主骨架，以深水水港為主主樞紐，陸、海海、空全全面發(fā)展展、功能能齊全的的立體綜綜合交通通運(yùn)輸體體系。在在北海市市經(jīng)濟(jì)持持續(xù)增長(zhǎng)長(zhǎng)的背景景下，帶帶動(dòng)了運(yùn)運(yùn)輸需求求的持續(xù)續(xù)增長(zhǎng)，20004年（所選選取的數(shù)數(shù)據(jù)最好好是最近近三年的的）新增增運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛15552輛輛，運(yùn)輸輸船舶220艘523376載載重噸，新增船船舶運(yùn)力力和運(yùn)力力總量均均達(dá)到了了歷史最最高水平平。 2、物流結(jié)結(jié)構(gòu)布局局逐步優(yōu)優(yōu)化。隨隨著城鎮(zhèn)鎮(zhèn)化進(jìn)程程的推進(jìn)進(jìn),北海城城市中心心格局逐逐步擴(kuò)大大，流通通產(chǎn)業(yè)連連鎖經(jīng)營(yíng)營(yíng)

8、進(jìn)入一一個(gè)新的的發(fā)展階階段，超超市、便便民便利利店、專(zhuān)專(zhuān)賣(mài)店、購(gòu)物中中心、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)式商商場(chǎng)等新新型流通通業(yè)態(tài)得得到迅速速發(fā)展，形成了了以和安安、啟東東、國(guó)發(fā)發(fā)、新力力、寶誼誼等商場(chǎng)場(chǎng)為核心心的城市市中心商商業(yè)區(qū)，并以此此為基點(diǎn)點(diǎn)向城市市外圍、縣區(qū)及及鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻輻射發(fā)展展。北海海流通產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)的升級(jí)級(jí)，為社社會(huì)化物物流企業(yè)業(yè)提供了了市場(chǎng)需需求，促促進(jìn)了城城市物流流配送的的發(fā)展。同時(shí)，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)設(shè)施逐步步向交通通便利、適宜物物流發(fā)展展的區(qū)域域集中，物流布布局結(jié)構(gòu)構(gòu)、結(jié)點(diǎn)點(diǎn)分布得得到進(jìn)一一步優(yōu)化化。 3、物流主主體呈現(xiàn)現(xiàn)多元化化格局。隨著北北海非公公有制經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展和對(duì)對(duì)外開(kāi)放放步伐的的加快，北海物

9、物流業(yè)已已呈現(xiàn)國(guó)國(guó)有、民民營(yíng)、合合資和個(gè)個(gè)體等多多種經(jīng)濟(jì)濟(jì)成分共共同發(fā)展展的良好好態(tài)勢(shì)，物流主主體多元元化格局局已基本本形成。尤其是是一批實(shí)實(shí)力較強(qiáng)強(qiáng)的國(guó)內(nèi)內(nèi)知名物物流企業(yè)業(yè)進(jìn)駐北北海，大大大提高高了北海海物流業(yè)業(yè)的整體體實(shí)力和和服務(wù)能能力。不不僅能為為北海的的客戶(hù)提提供包括括采購(gòu)、現(xiàn)代包包裝、裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)、儲(chǔ)存存保管、物流配配送、海海陸空運(yùn)運(yùn)輸?shù)拈T(mén)門(mén)到門(mén)“一站式式”綜合物物流服務(wù)務(wù)，還提提供了多多層次的的供應(yīng)鏈鏈物流流流程重組組和優(yōu)化化設(shè)計(jì)。 44、物物流功能能向多而而專(zhuān)方向向擴(kuò)張。與北海海商業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)方式式的發(fā)展展相適應(yīng)應(yīng)，連鎖鎖配送企企業(yè)物流流量快速速增長(zhǎng)，物流從從傳統(tǒng)單單純運(yùn)輸輸轉(zhuǎn)移開(kāi)開(kāi)

10、始加快快向現(xiàn)代代物流方方式轉(zhuǎn)變變，配送送、流通通加工等等物流增增值服務(wù)務(wù)開(kāi)始不不斷拓展展，代表表著專(zhuān)業(yè)業(yè)化、社社會(huì)化的的第三方方物流經(jīng)經(jīng)歷了從從無(wú)到有有的過(guò)程程。第四章：開(kāi)發(fā)建建設(shè)功能能一、地理理位置項(xiàng)目位于于XXXXXXXX：航空：距北海海福成機(jī)機(jī)場(chǎng)XXXX公里里，該機(jī)機(jī)場(chǎng)為廣廣西三大大機(jī)場(chǎng)之之一，已已開(kāi)通北北京、上上海、廣廣州等220多條條航線(xiàn)。 港口：公路: 距高速速公路入入口XXX公里，北海境境內(nèi)高速速公路1111公公里，連連通桂林林、重慶慶、廣州州等地。 鐵路:北海出口口加工區(qū)區(qū)是我國(guó)國(guó)西部地地區(qū)唯一一臨海的的最接近近東盟的的國(guó)家級(jí)級(jí)出口加加工區(qū)。其加工工區(qū)由北北海出口口加工區(qū)區(qū)管理

11、委委員會(huì)直直接管理理，依托托“背靠大大西南，面向東東南亞”的獨(dú)特特區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)優(yōu)良資源源，同周周邊各經(jīng)經(jīng)濟(jì)園區(qū)區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展。目目標(biāo)是把把北海出出口加工工區(qū)辦成成國(guó)內(nèi)一一流的出出口加工工區(qū)。開(kāi)發(fā)建設(shè)設(shè)設(shè)施功功能北海不單單具有水水陸空交交通優(yōu)勢(shì)勢(shì)，而且且口岸功功能齊全全，港口口資源豐豐富，可可以說(shuō)，交通是是物流的的先決條條件，所所以交通通應(yīng)積極極參與各各種物流流研究。北?？诳诎端椵椛涞慕?jīng)經(jīng)濟(jì)腹地地及完善善的水陸陸空交通通基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施是發(fā)發(fā)展北海?，F(xiàn)代物物流業(yè)最最有利的的條件。同時(shí)北北海自然然優(yōu)勢(shì)對(duì)對(duì)發(fā)展物物流業(yè)十十分有利利。北海海已發(fā)展展成為一一個(gè)移民民城市，市民對(duì)對(duì)先進(jìn)的的物流服服務(wù)方式式具有

12、較較強(qiáng)的適適應(yīng)能力力，加之之北海正正在建設(shè)設(shè)數(shù)字城城市，這這對(duì)構(gòu)建建和監(jiān)管管現(xiàn)代物物流信息息平臺(tái)十十分有利利。 本項(xiàng)目目的服務(wù)務(wù)設(shè)施及及功能主主要有：1、信息息功能：籌建物物流中心心網(wǎng)站、交易大大廳，提提供物流流供需、運(yùn)力和和運(yùn)量需需求信息息集中的的所在地地，作為為各種運(yùn)運(yùn)輸方式式和物資資流通的的信息港港，為管管理部門(mén)門(mén)和物流流交易各各方提供供準(zhǔn)確、迅捷、安全、暢通的的信息服服務(wù)。 2、交易中中心功能能：作為為物流交交易場(chǎng)所所和網(wǎng)上上平臺(tái)，提供交交易撮合合、運(yùn)輸輸和提貨貨交割、費(fèi)用結(jié)結(jié)算、物物流票據(jù)據(jù)、訂單單處理等等服務(wù)，通過(guò)集集中、有有序、規(guī)規(guī)范的交交易，使使當(dāng)事人人獲得較較低的價(jià)價(jià)格和優(yōu)優(yōu)

13、質(zhì)服務(wù)務(wù)。 3、物資倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、保保管和裝裝卸、搬搬運(yùn)功能能：提供供庫(kù)存管管理、實(shí)實(shí)物配送送、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)搬運(yùn)、簡(jiǎn)單包包裝出口口加工等等系列服服務(wù)；建建設(shè)先進(jìn)進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)施（包括適適合需要要的冷藏藏專(zhuān)用庫(kù)庫(kù)）和機(jī)機(jī)械化作作業(yè)設(shè)備備，保證證倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)的的質(zhì)量和和效率。 4、集裝箱箱拼裝箱箱功能：建立集集裝箱拆拆裝基地地，提供供集裝箱箱拼裝箱箱服務(wù)和和專(zhuān)業(yè)化化理貨服服務(wù)，通通過(guò)物流流票據(jù)（以貨運(yùn)運(yùn)提單、運(yùn)輸合合同等形形式）實(shí)實(shí)現(xiàn)“一票制制”服務(wù)。 5、運(yùn)輸配配載和中中轉(zhuǎn)功能能：通過(guò)過(guò)水路、公路、鐵路的的實(shí)體運(yùn)運(yùn)營(yíng)，有有效地組組織、協(xié)協(xié)調(diào)和管管理站場(chǎng)場(chǎng)設(shè)施、車(chē)輛、裝卸機(jī)機(jī)械、貨貨物流向向，組織織運(yùn)輸配配

14、載，減減少車(chē)輛輛空駛和和船舶空空載，提提高貨運(yùn)運(yùn)的組織織化程度度和運(yùn)輸輸效率。同時(shí)為為公路長(zhǎng)長(zhǎng)途運(yùn)輸輸、海運(yùn)運(yùn)提供中中轉(zhuǎn)換裝裝、集零零拼整、化整為為零服務(wù)務(wù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)公路快快運(yùn)和多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)。盡快快組合有有一定規(guī)規(guī)模的運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)進(jìn)入物物流園區(qū)區(qū)，必要要時(shí)派人人到中國(guó)國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)運(yùn)輸總公公司和廣廣州海運(yùn)運(yùn)局聯(lián)系系，利用用北海優(yōu)優(yōu)勢(shì)，吸吸引國(guó)內(nèi)內(nèi)外大型型運(yùn)輸企企業(yè)到北北海進(jìn)入入物流領(lǐng)領(lǐng)域。另另外考慮慮物流特特點(diǎn)結(jié)合合北海發(fā)發(fā)展物流流方向，組建專(zhuān)專(zhuān)業(yè)物流流車(chē)隊(duì)，如北海海油料運(yùn)運(yùn)輸每年年超過(guò)2200萬(wàn)萬(wàn)噸運(yùn)輸輸量從北北海發(fā)運(yùn)運(yùn)各地，通過(guò)物物流實(shí)現(xiàn)現(xiàn)合作是是完全可可能的。6、物流流中心功功能：作作為區(qū)域域的

15、公共共物流中中心，集集合各類(lèi)類(lèi)物流企企業(yè)，實(shí)實(shí)施集中中辦公，作為物物流企業(yè)業(yè)集合點(diǎn)點(diǎn)，使之之成為物物流企業(yè)業(yè)的集中中區(qū)和示示范區(qū)。 7、國(guó)內(nèi)企企業(yè)對(duì)東東盟或東東南亞國(guó)國(guó)家出口口分銷(xiāo)中中心（RRDC）：作為為特色發(fā)發(fā)展方向向，有助助于配合合出口企企業(yè)正在在進(jìn)行的的流通、銷(xiāo)售渠渠道變革革，利益益的驅(qū)動(dòng)動(dòng)將使他他們選擇擇物流中中心園區(qū)區(qū)作為基基地。 8、生產(chǎn)和和生活輔輔助服務(wù)務(wù)功能：為車(chē)輛輛提供停停放、檢檢測(cè)、修修理、加加油、清清洗等運(yùn)運(yùn)輸輔助助服務(wù)，為船員員、司機(jī)機(jī)及物流流企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)人員員提供食食、宿、娛樂(lè)等等生活輔輔助服務(wù)務(wù)。第五章：工程建建設(shè)措施施本項(xiàng)目立立足北海海、覆蓋蓋廣西、輻射全全國(guó)、連

16、連通國(guó)際際。作業(yè)業(yè)功能包包括倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理、物流加加工、城城市配送送、零擔(dān)擔(dān)運(yùn)輸、鐵路、航空、內(nèi)河運(yùn)運(yùn)輸代理理、通關(guān)關(guān)代理、物流信信息服務(wù)務(wù)、綜合合物流管管理等。建設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)指導(dǎo)思思想與原原則符合用地地整體規(guī)規(guī)劃要求求。結(jié)合合現(xiàn)狀，高起點(diǎn)點(diǎn)、高要要求進(jìn)行行設(shè)計(jì)，使區(qū)域域內(nèi)外空空間環(huán)境境和工程程組織達(dá)達(dá)到整體體協(xié)調(diào)；符合現(xiàn)代代物流的的定位和和發(fā)展方方向，提提供物流流用地工工程區(qū)域域的可達(dá)達(dá)性和對(duì)對(duì)公共設(shè)設(shè)施的共共享性；平面布置置應(yīng)嚴(yán)格格遵守本本區(qū)域的的總體規(guī)規(guī)劃布局局，在項(xiàng)項(xiàng)目紅線(xiàn)線(xiàn)征地邊邊界內(nèi)，綜合規(guī)規(guī)劃道路路，充分分利用土土地資源源，同時(shí)時(shí)協(xié)調(diào)好好本工程程總體布布局與市市政基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施、地區(qū)規(guī)規(guī)劃布

17、局局之間的的關(guān)系；根據(jù)物流流中心項(xiàng)項(xiàng)目定位位的特點(diǎn)點(diǎn)，通過(guò)過(guò)有機(jī)的的綜合規(guī)規(guī)劃使區(qū)區(qū)域內(nèi)外外環(huán)境和和功能組組織達(dá)到到整體協(xié)協(xié)調(diào)，體體現(xiàn)社會(huì)會(huì)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、效益益的統(tǒng)一一；平面布置置按功能能合理分分區(qū)，分分區(qū)域隔隔離，便便于儲(chǔ)存存、監(jiān)管管、查驗(yàn)驗(yàn)、裝卸卸、流通通加工、包裝等等的要求求；符合合總體規(guī)規(guī)劃、可可擴(kuò)展性性、滾動(dòng)動(dòng)開(kāi)發(fā)的的要求；物流中心心的車(chē)輛輛運(yùn)行方方向，裝裝卸作業(yè)業(yè)方向必必須合理理，運(yùn)距距最短，裝卸環(huán)環(huán)節(jié)最少少，人流流車(chē)流分分離；用系統(tǒng)化化的思想想，把整整個(gè)物流流中心的的各功能能快視為為系統(tǒng)的的一個(gè)部部分，把把各作業(yè)業(yè)環(huán)節(jié)視視為企業(yè)業(yè)供應(yīng)鏈鏈的內(nèi)容容之一；物流中心心建設(shè)高高效率和和低成本

18、本的原則則，為儲(chǔ)儲(chǔ)存規(guī)模模的進(jìn)一一步擴(kuò)大大留下余余地，為為其它功功能擴(kuò)展展的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)留有余余地；遵照國(guó)家家有關(guān)對(duì)對(duì)環(huán)境保保護(hù)的規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)定和要要求，最最大限度度的減少少對(duì)周?chē)鷩h(huán)境的的影響和和污染，區(qū)域內(nèi)內(nèi)環(huán)境設(shè)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足足吸塵、防塵、降噪和和美化環(huán)環(huán)境的要要求；從城市設(shè)設(shè)計(jì)的角角度考慮慮項(xiàng)目的的視覺(jué)效效果，體體現(xiàn)現(xiàn)代代倉(cāng)儲(chǔ)物物流高效效、潔凈凈、環(huán)抱抱的特征征和風(fēng)格格，達(dá)到到國(guó)內(nèi)物物流中心心的新起起點(diǎn)。二 、項(xiàng)項(xiàng)目總體體規(guī)劃方方案（一）平平面布置置和功能能劃分1、總平平面布置置平面布置置原則：根據(jù)物物流建筑筑的特點(diǎn)點(diǎn)及人流流物流流流向分布布，結(jié)合合場(chǎng)地情情況，合合理劃分分各功能能區(qū)，協(xié)協(xié)調(diào)組織織

19、好人流流、車(chē)流流，節(jié)約約用地，滿(mǎn)足有有關(guān)規(guī)定定要求，力求營(yíng)營(yíng)造一個(gè)個(gè)布局合合理、環(huán)環(huán)境優(yōu)雅雅、整潔潔美觀的的現(xiàn)代化化物流中中心。為為統(tǒng)一布布置，擬擬將整個(gè)個(gè)院區(qū)平平整至一一個(gè)標(biāo)高高，方便便組織施施工及院院內(nèi)人流流、物流流、車(chē)流流。2、道路路、車(chē)位位布置院內(nèi)設(shè)大大于122米寬的的主干道道，8米寬的的次干道道。主干干道作為為院內(nèi)交交通通道道及消防防通道。為滿(mǎn)足足中心物物流運(yùn)輸輸、交易易、商務(wù)務(wù)活動(dòng)的的需求，院區(qū)內(nèi)內(nèi)設(shè)車(chē)泊泊位近8800個(gè)個(gè)，可停停放各型型貨車(chē)及及小車(chē)。3、管線(xiàn)線(xiàn)敷設(shè)中心內(nèi)擬擬敷設(shè)各各種管線(xiàn)線(xiàn)：雨水水管、污污水管、給水管管、消防防水管、熱力管管、電力力管、照照明管、供配電電管、電電信

20、管線(xiàn)線(xiàn)等。各各種管線(xiàn)線(xiàn)除熱力力管線(xiàn)采采用地溝溝敷設(shè)外外，主要要采用地地下直埋埋式敷設(shè)設(shè)。充分分考慮園園區(qū)管線(xiàn)線(xiàn)與市政政管線(xiàn)的的連接。中心內(nèi)內(nèi)排水方方式為分分流制。地面采采取有組組織排除除雨水，院區(qū)內(nèi)內(nèi)埋設(shè)地地下雨水水管道，集中后后排入市市政雨水水管網(wǎng)。4、綠化化布置項(xiàng)目綠化化布置強(qiáng)強(qiáng)調(diào)以人人為本、舒適優(yōu)優(yōu)雅、美美觀大方方，與整整個(gè)院內(nèi)內(nèi)環(huán)境相相協(xié)調(diào)的的設(shè)計(jì)思思想。具具體實(shí)施施是利用用建筑物物周邊空空地布置置綠化帶帶，并在在建筑物物之間及及其它部部位分別別形成大大片綠地地，結(jié)合合屋頂花花園及內(nèi)內(nèi)庭院，形成立立體的綠綠化空間間。項(xiàng)目目采用草草坪將露露土全部部覆蓋，沿路邊邊、圍墻墻邊種植植對(duì)大氣氣含

21、塵、含菌濃濃度不產(chǎn)產(chǎn)生有害害影響并并有一定定吸塵能能力的喬喬木、灌灌木，在在大片綠綠地上種種植或搭搭配種植植樹(shù)形優(yōu)優(yōu)美的樹(shù)樹(shù)種，并并在適當(dāng)當(dāng)?shù)奈恢弥迷O(shè)置花花壇。項(xiàng)項(xiàng)目建成成后，綠綠色的大大地托起起造型優(yōu)優(yōu)美的建建筑，在在藍(lán)天白白云的映映襯下，展現(xiàn)的的將是一一座設(shè)施施完備、功能齊齊全的現(xiàn)現(xiàn)代物流流中心。（三）規(guī)規(guī)劃平面面圖選定定主要參參數(shù)占地面積積：建筑面積積：建筑密度度：綠化率：抗震：本本項(xiàng)目所所在地地地抗震設(shè)設(shè)防烈度度為6度，按按6度設(shè)防防；消防：耐耐火等級(jí)級(jí)二級(jí)，設(shè)計(jì)使使用年限限50年。倉(cāng)庫(kù)：為為滿(mǎn)足儲(chǔ)儲(chǔ)貨功能能的要求求，柱間間距要求求大于或或等于224米；屋面為為主、副副檁條系系統(tǒng)，鋼鋼

22、架間距距9米，主主檁條間間距6米，檁檁條采用用Z形連續(xù)續(xù)檁條；檐口柱柱頂標(biāo)高高為100.4米米，屋面面坡度為為8%；墻墻身、地地面設(shè)置置防潮層層，墻身身防潮：在室內(nèi)內(nèi)地坪下下60mmm處做做20mmm厚1：2水泥沙沙漿內(nèi)加加3-55%防水水劑的墻墻身防潮潮層，室室內(nèi)地坪坪高差辯辯護(hù)處防防潮層應(yīng)應(yīng)重疊搭搭接，并并在有高高低差埋埋土一側(cè)側(cè)的墻身身做200mm后后1：2水泥沙沙漿防潮潮層。地地面防潮潮：主要要有卷材材防水層層和涂料料防水層層兩種；屋面排排水設(shè)計(jì)計(jì)采用短短向單脊脊雙坡排排水，坡坡度根據(jù)據(jù)規(guī)范要要求設(shè)為為8%，選選用外掛掛彩板天天溝。 三、 建建筑方案案（一）建建筑方案案描述1、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)：

23、2、停車(chē)車(chē)場(chǎng)：（二）結(jié)結(jié)構(gòu)方案案1.工程程概況本項(xiàng)目包包括物流流中心形形成功能能的所有有建、構(gòu)構(gòu)筑物及及配套輔輔助設(shè)施施。2.結(jié)構(gòu)構(gòu)選型結(jié)構(gòu)主體體部分：選用現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土土框架結(jié)結(jié)構(gòu)或磚磚泥結(jié)構(gòu)構(gòu)。基礎(chǔ)礎(chǔ)采用樁樁基礎(chǔ)。各層樓樓采用預(yù)預(yù)制混凝凝土板結(jié)結(jié)構(gòu)或現(xiàn)現(xiàn)澆板。四 、節(jié)節(jié)能節(jié)水水措施（一）節(jié)節(jié)能措施施本項(xiàng)目在在施工及及運(yùn)營(yíng)過(guò)過(guò)程將高高度重視視節(jié)能，擬選用用節(jié)能型型衛(wèi)生潔潔具及配配件，選選用節(jié)能能型燃料料及設(shè)備備，選用用節(jié)能型型變壓器器。裝設(shè)設(shè)低壓電電力容器器補(bǔ)償無(wú)無(wú)功功率率。采用用安全高高效低耗耗節(jié)能燈燈具。以以保證項(xiàng)項(xiàng)目減少少能源的的消耗量量。（二）節(jié)節(jié)水措施施本項(xiàng)目建建設(shè)或運(yùn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程

24、程將嚴(yán)格格按水水法的的規(guī)定節(jié)節(jié)約用水水，選用用節(jié)水型型衛(wèi)生潔潔具及配配件，在在給水入入口設(shè)水水表計(jì)量量，選用用節(jié)水型型生產(chǎn)及及生活設(shè)設(shè)備以節(jié)節(jié)約水資資源。五、環(huán)境境保護(hù)措措施本項(xiàng)目在在規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)和建建設(shè)以及及運(yùn)營(yíng)過(guò)過(guò)程中，堅(jiān)持環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)與項(xiàng)目目建設(shè)同同時(shí)建設(shè)設(shè)同時(shí)設(shè)設(shè)計(jì)、同同時(shí)施工工、同時(shí)時(shí)高效使使用的原原則。堅(jiān)堅(jiān)持評(píng)價(jià)價(jià)后再建建設(shè)的程程序，以以保護(hù)當(dāng)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡衡。（一）廢廢水處理理。施工工過(guò)程中中，產(chǎn)生生的廢水水將排入入沉淀池池，然后后排入城城市下水水道。項(xiàng)項(xiàng)目建成成投入運(yùn)運(yùn)營(yíng)后，所產(chǎn)生生的生產(chǎn)產(chǎn)、生活活污水，將采取取水、污污分流集集中處理理方式。集中排排放，生生活污水水經(jīng)化糞糞池處

25、理理后排入入市政污污水管道道，物流流廢水經(jīng)經(jīng)處理合合格后排排入市政政污水管管道，所所有污水水排放達(dá)達(dá)到國(guó)家家GB889788-822 污水水綜合排排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中的一一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。（二）廢廢渣、垃垃圾處理理。施工工時(shí)廢渣渣運(yùn)出工工地時(shí)，車(chē)輛經(jīng)經(jīng)過(guò)特設(shè)設(shè)的洗輪輪池，不不將泥土土帶出工工地。運(yùn)運(yùn)營(yíng)后，物流、生活垃垃圾經(jīng)分分類(lèi)清揀揀后由市市政部門(mén)門(mén)處理。（三）廢廢氣處理理。本項(xiàng)項(xiàng)目為物物流項(xiàng)目目，無(wú)生生產(chǎn)線(xiàn)粉粉塵和廢廢氣排放放，其污污染源主主要是運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛輛排放的的尾氣以以及道路路上的二二次揚(yáng)塵塵。其處處理措施施：對(duì)進(jìn)進(jìn)出車(chē)輛輛嚴(yán)格按按市府有有關(guān)規(guī)定定采用無(wú)無(wú)鉛汽油油為燃料料，在物物流中心心配置灑灑水、清

26、清掃車(chē)輛輛，降低低二次揚(yáng)揚(yáng)塵。區(qū)區(qū)域內(nèi)空空氣污染染指數(shù)AAPI控控制在660以下下，空氣氣質(zhì)量常常年保持持在1級(jí)。（四）噪噪音處理理。物流流區(qū)內(nèi)主主要是水水泵和空空調(diào)機(jī)組組等設(shè)備備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)產(chǎn)生的的噪音，作業(yè)過(guò)過(guò)程中產(chǎn)產(chǎn)生的瞬瞬時(shí)撞擊擊噪聲，車(chē)輛運(yùn)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的交交通噪聲聲。其治治理措施施：機(jī)械械設(shè)備選選型時(shí)首首選低噪噪聲產(chǎn)品品，對(duì)于于多臺(tái)設(shè)設(shè)備同時(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后后疊加產(chǎn)產(chǎn)生的噪噪聲，如如超標(biāo)則則采用隔隔聲罩、消音器器和減振振器等措措施加以以控制。對(duì)交通通噪聲，加強(qiáng)宏宏觀管理理，實(shí)行行減速、限制鳴鳴號(hào)等措措施。需需要隔音音的建筑筑圍護(hù)材材料采用用礦棉等等吸音材材料。六、工程程招標(biāo)（一）工工程設(shè)計(jì)計(jì)招標(biāo)

27、工程設(shè)計(jì)計(jì)采取邀邀請(qǐng)招標(biāo)標(biāo)的形式式進(jìn)行，邀請(qǐng)三三家符合合資質(zhì)要要求的設(shè)設(shè)計(jì)單位位參加投投標(biāo)。（二）建建筑工程程招標(biāo)施工企業(yè)業(yè)的確定定采取公公開(kāi)招標(biāo)標(biāo)的方式式進(jìn)行。采取二二輪招標(biāo)標(biāo)的辦法法，首輪輪在招標(biāo)標(biāo)單位中中確定了了355 家進(jìn)進(jìn)入第二二輪投標(biāo)標(biāo)。第二二輪投標(biāo)標(biāo)確定本本項(xiàng)目的的施工單單位。（三）設(shè)設(shè)備安裝裝工程招招標(biāo)采取公開(kāi)開(kāi)招標(biāo)的的形式，二輪制制確定安安裝施工工單位。（四）設(shè)設(shè)備采購(gòu)購(gòu)招標(biāo)采取公開(kāi)開(kāi)招標(biāo)的的形式，確定各各類(lèi)設(shè)備備供應(yīng)商商。（五）施施工監(jiān)理理招標(biāo)按工程設(shè)設(shè)計(jì)招標(biāo)標(biāo)形式確確定施工工監(jiān)理單單位。第六章：公司管管理及服服務(wù)策略略一、公司司服務(wù)策策略 1、物流流服務(wù)全全程化 全程服務(wù)

28、務(wù)的服務(wù)務(wù)理念是是現(xiàn)代物物流的主主要特征征，它強(qiáng)強(qiáng)調(diào)提供供從原材材料資源源供應(yīng)與與采購(gòu)、到出口口生產(chǎn)加加工、再再經(jīng)過(guò)市市場(chǎng)銷(xiāo)售售最終達(dá)達(dá)到消費(fèi)費(fèi)者的物物資周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)全過(guò)程程的服務(wù)務(wù)，提供供不僅包包括倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)、運(yùn)輸輸?shù)然颈疚锪鞣?wù)，還還包括物物流咨詢(xún)?cè)兗跋到y(tǒng)統(tǒng)方案設(shè)設(shè)計(jì)等其其他增值值服務(wù)，是一種種全過(guò)程程、全方方位的服服務(wù)。 2、與電電子商務(wù)務(wù)互為支支撐 隨著nnterrnett的日益益普及，電子商商務(wù)的應(yīng)應(yīng)用呈現(xiàn)現(xiàn)迅猛增增長(zhǎng)之勢(shì)勢(shì)。電子子商務(wù)的的推廣，加快了了世界經(jīng)經(jīng)濟(jì)的一一體化，使物流流在整個(gè)個(gè)商務(wù)活活動(dòng)中占占有舉足足輕重的的地位。電子商商務(wù)帶來(lái)來(lái)對(duì)物流流配送的的巨大需需求，推推動(dòng)了物物流業(yè)的

29、的進(jìn)一步步發(fā)展，而物流流也在促促進(jìn)電子子商務(wù)的的發(fā)展。因此，擬和多多家電子子商務(wù)公公司建立立戰(zhàn)略伙伙伴關(guān)系系，或自自己開(kāi)展展電子商商務(wù)業(yè)務(wù)務(wù)。3、物流流社會(huì)化化 現(xiàn)代物物流通過(guò)過(guò)對(duì)物流流資源的的重新組組合，使使原來(lái)的的物流資資源、物物流活動(dòng)動(dòng)從生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)和和商業(yè)企企業(yè)中分分離出來(lái)來(lái)，成為為一種社社會(huì)化的的資源和和市場(chǎng)化化的活動(dòng)動(dòng)。物流流活動(dòng)由由原來(lái)的的供貨方方和需求求方的直直接聯(lián)系系轉(zhuǎn)變?yōu)闉橛蓪?zhuān)業(yè)業(yè)化的物物流公司司通過(guò)市市場(chǎng)化的的交易行行為，向向整個(gè)社社會(huì)對(duì)所所有需要要物流服服務(wù)的企企業(yè)提供供這種服服務(wù)，降降低了制制造業(yè)的的物流成成本。也也就是說(shuō)說(shuō)，將會(huì)會(huì)大力發(fā)發(fā)展第三三方物流流服務(wù)。 二、公

30、公司管理理策略 加強(qiáng)用戶(hù)戶(hù)服務(wù)、外協(xié)、戰(zhàn)略合合作伙伴伴、第三三方物流流、信息息管理和和網(wǎng)絡(luò)控控制是物物流發(fā)展展的重要要趨勢(shì)。毫無(wú)疑疑問(wèn)，用用戶(hù)服務(wù)務(wù)是物流流管理的的宗旨，也是未未來(lái)要加加強(qiáng)的重重要方面面；專(zhuān)業(yè)業(yè)化分工工使企業(yè)業(yè)更加關(guān)關(guān)注自己己的核心心產(chǎn)業(yè)，從而將將物流活活動(dòng)分離離出來(lái)，并委托托給專(zhuān)業(yè)業(yè)的物流流公司去去實(shí)施，這就是是外協(xié)；在對(duì)外外交易活活動(dòng)中，企業(yè)趨趨向于選選擇少數(shù)數(shù)而穩(wěn)定定、并有有較多業(yè)業(yè)務(wù)往來(lái)來(lái)的公司司形成戰(zhàn)戰(zhàn)略伙伴伴關(guān)系；越來(lái)越越多的生生產(chǎn)商認(rèn)認(rèn)識(shí)到了了第三方方物流在在其原材材料和產(chǎn)產(chǎn)品供銷(xiāo)銷(xiāo)中的作作用；作作為促進(jìn)進(jìn)物流發(fā)發(fā)展的重重要?jiǎng)恿αχ?，信息和和網(wǎng)絡(luò)同同時(shí)也是是企業(yè)

31、物物流管理理中所關(guān)關(guān)注的重重要方面面。 1、供應(yīng)應(yīng)鏈一體體化 供應(yīng)鏈管管理是圍圍繞核心心企業(yè)，通過(guò)對(duì)對(duì)信息流流、物流流、資金金流的控控制，從從采購(gòu)原原材料開(kāi)開(kāi)始，制制成中間間產(chǎn)品以以及最終終產(chǎn)品，最后由由銷(xiāo)售網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)產(chǎn)品送到到消費(fèi)者者手中的的將供應(yīng)應(yīng)商、制制造商、分銷(xiāo)商商、零售售商、直直到最終終用戶(hù)連連成一個(gè)個(gè)整體的的功能網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)管理模模式。 2、物流流管理信信息化 現(xiàn)代物流流業(yè)作為為一個(gè)新新興的行行業(yè)，是是國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)體系系中的一一個(gè)重要要組成部部分，不不僅承襲襲了原來(lái)來(lái)的物資資儲(chǔ)運(yùn)部部門(mén)和企企業(yè)內(nèi)部部物流的的功能，而且還還根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)濟(jì)的要求求拓展出出許多新新的功能能，這就就使得現(xiàn)現(xiàn)

32、代物流流管理的的任務(wù)變變得復(fù)雜雜和艱巨巨，物流流管理所所涉及的的信息量量也十分分龐大，反饋必必須及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確。如何利利用現(xiàn)代代化的通通訊、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和計(jì)計(jì)算機(jī)技技術(shù)來(lái)有有效處理理信息，利用信信息指導(dǎo)導(dǎo)物流活活動(dòng)和相相關(guān)的商商務(wù)活動(dòng)動(dòng)，成為為所有現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)發(fā)發(fā)展的瓶瓶頸和前前提條件件。3、物流流系統(tǒng)的的規(guī)劃 物流系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃對(duì)對(duì)物流業(yè)業(yè)的發(fā)展展、物流流設(shè)備的的配置、物流用用地的布布局、物物流企業(yè)業(yè)的經(jīng)營(yíng)營(yíng)與管理理模式有有十分重重要的意意義。為為此，本本項(xiàng)目設(shè)設(shè)計(jì)的系系統(tǒng)規(guī)劃劃包括社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)及物流流調(diào)查分分析、物物流需求求及其預(yù)預(yù)測(cè)、物物流用地地規(guī)劃、交通運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)庫(kù)存規(guī)劃劃以及物物

33、流信息息系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃等。 4、物流流管理的的業(yè)務(wù)內(nèi)陸運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)齊全的運(yùn)運(yùn)輸工具具，完善善的物流流網(wǎng)絡(luò)，安全的的保障措措施，實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流真正意意義上的的迅捷、安全、及時(shí)、暢通。 沿海運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)為整合沿沿海運(yùn)輸輸線(xiàn)路資資源，充充分發(fā)揮揮區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)帶的的優(yōu)勢(shì)，公司開(kāi)開(kāi)辟了一一條專(zhuān)業(yè)業(yè)從事物物流營(yíng)運(yùn)運(yùn)線(xiàn)路，為物流流道的多多渠道運(yùn)運(yùn)輸提供供了保障障。 鐵路運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)為實(shí)現(xiàn)多多元化渠渠道的運(yùn)運(yùn)營(yíng)，公公司全面面完善了了貫通全全國(guó)鐵路路大動(dòng)脈脈線(xiàn)路的的運(yùn)輸與與服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)包裝裝業(yè)務(wù)一流的裝裝備設(shè)施施、寬敞敞的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)空間過(guò)硬的的作業(yè)素素質(zhì)嫻熟的的業(yè)務(wù)技技能，為為貨物的的包裝倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)提供供了無(wú)限限便利。 碼頭裝卸卸業(yè)務(wù)

34、為確保物物流起點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)牡臅惩ǎ緜鋫溆幸慌习遘?chē)車(chē)、叉車(chē)車(chē)。以及及齊全的的碼頭人人力和設(shè)設(shè)備。報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)代辦保險(xiǎn)險(xiǎn)，報(bào)關(guān)關(guān)，商檢檢，植檢檢，熏蒸蒸，代辦辦產(chǎn)地證證等業(yè)務(wù)務(wù)。危險(xiǎn)品運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)務(wù)第七章：投資成成本估算算一、投資資估算1.土地地出讓價(jià)價(jià) 萬(wàn)元元/畝；2.建筑筑工程按按 元/平方米米計(jì)算；3.建筑筑工程設(shè)設(shè)備費(fèi)、安裝費(fèi)費(fèi)（安裝裝費(fèi)按工工程總建建筑費(fèi)用用的1.86%計(jì)算）；4.輔助助設(shè)施費(fèi)費(fèi)用預(yù)計(jì)計(jì) 萬(wàn)元；5.物流流設(shè)備費(fèi)費(fèi)用 萬(wàn)萬(wàn)元；6.信息息軟件開(kāi)開(kāi)發(fā)及信信息設(shè)施施 萬(wàn)元元；7.道路路、廣場(chǎng)場(chǎng)綠化按按 元/平方米米計(jì)算；8.項(xiàng)目目前期費(fèi)費(fèi)用，包包括可研研、勘測(cè)測(cè)、設(shè)計(jì)計(jì)、規(guī)劃劃

35、、測(cè)量量、物流流策劃、管理費(fèi)費(fèi)等 萬(wàn)元元；9.報(bào)建建費(fèi)按 元/平方米米計(jì)算；10.基基本動(dòng)態(tài)態(tài)資金準(zhǔn)準(zhǔn)備費(fèi)用用、預(yù)備備費(fèi) 萬(wàn)萬(wàn)元。（四）工工程靜態(tài)態(tài)投資1.土地地出讓費(fèi)費(fèi)用： 畝 萬(wàn)元元/畝= 萬(wàn)元；2.建筑筑工程費(fèi)費(fèi)用： 萬(wàn)萬(wàn)平方米米 元/平方米米= 萬(wàn)元；3.工程程設(shè)備（供冷供供熱、供供電供水水、升降降電梯、自動(dòng)扶扶梯、鍋鍋爐、安安全設(shè)備備等）費(fèi)費(fèi)用： 萬(wàn)萬(wàn)元；4.物流流設(shè)備：（自動(dòng)動(dòng)傳輸機(jī)機(jī)、高層層貨架、自動(dòng)揀揀貨、條條碼系統(tǒng)統(tǒng)、加工工設(shè)備等等）費(fèi)用用 萬(wàn)元元；5.輔助助設(shè)施（如傳達(dá)達(dá)室、污污水處理理設(shè)施等等）費(fèi)用用： 萬(wàn)元元；6.信息息軟件開(kāi)開(kāi)發(fā)及信信息設(shè)備備費(fèi)用： 萬(wàn)7.設(shè)備備安裝費(fèi)

36、費(fèi)用： 萬(wàn)萬(wàn)元 %= 萬(wàn)萬(wàn)元；8.道路路廣場(chǎng)綠綠化費(fèi)用用： 平方方米 元/平方米米= 萬(wàn)元元；9.項(xiàng)目目前期費(fèi)費(fèi)用 萬(wàn)元元；10.報(bào)報(bào)建費(fèi)用用 萬(wàn)平平方米 元/平方米米= 萬(wàn)元元。靜態(tài)投資資費(fèi)用表表： 萬(wàn)元（五）工工程動(dòng)態(tài)態(tài)投資本項(xiàng)目動(dòng)動(dòng)態(tài)投資資為 萬(wàn)萬(wàn)元。全全部由建建設(shè)期銀銀行貸款款利息組組成。本項(xiàng)目擬擬由銀行行提供固固定資產(chǎn)產(chǎn)貸款 萬(wàn)元，貸款年年利率按按10%，兩年年貸款利利息約為為 萬(wàn)元元。綜上所述述，項(xiàng)目目靜態(tài)投投資和動(dòng)動(dòng)態(tài)投資資即為本本項(xiàng)目總總投資。本項(xiàng)目總總投資為為 萬(wàn)元。二、資金金籌措與與資金來(lái)來(lái)源本項(xiàng)目總總投資 萬(wàn)元元。其中中，申請(qǐng)請(qǐng)銀行貸貸款 萬(wàn)萬(wàn)元，占占項(xiàng)目總總投資比比例 %；公司司自籌占占項(xiàng)目總總投資比比例的 %，可以以滿(mǎn)足銀銀信部門(mén)門(mén)出資要要求和規(guī)規(guī)定。第八章 財(cái)務(wù)效效益評(píng)價(jià)價(jià)一、 財(cái)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)與參參數(shù)（一）項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)算算期項(xiàng)目計(jì)算算期擬為為11年，建設(shè)期期為1年，從從第2年正式式營(yíng)業(yè)，正常營(yíng)營(yíng)業(yè)期110年。（二）項(xiàng)項(xiàng)目主業(yè)業(yè)本項(xiàng)目主主要是以以開(kāi)展倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、物物流為主主業(yè)。目目標(biāo)是在在降低營(yíng)營(yíng)運(yùn)成本本、提供供優(yōu)良服服務(wù)的基基礎(chǔ)上，使供應(yīng)應(yīng)鏈各結(jié)結(jié)點(diǎn)關(guān)系系優(yōu)化，供應(yīng)商商與物流流中心以以及下游游客戶(hù)之之間形成成伙伴關(guān)關(guān)系，爭(zhēng)爭(zhēng)取獲得得最佳經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益。因此