2022年二級(jí)建造師考試模擬卷一《公路工程》

1、2022年二級(jí)建造師考試模擬卷一公路工程.（本卷共分為2大題50小題，作答時(shí)間為180分鐘，總分100分,60分及格。）隼住/口V 題號(hào)單項(xiàng)選擇題多項(xiàng)選擇判斷題綜合題總分分值得分一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）1.用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過(guò)取樣試驗(yàn)確定填料的_。A.最小強(qiáng)度B.級(jí)配C.抗彎拉強(qiáng)度D.最大粒徑E.最大CBR值2.某二級(jí)公路，其中一段路堤通過(guò)湖塘一角，長(zhǎng)度51 m,該路段地基軟土厚度0.5 m左右，用進(jìn)行軟土處理較為合理。A.排水砂墊層B.拋石擠淤C. 土工織物鋪墊D.反壓護(hù)道3.沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)的是A.石籠B.擋

2、土墻C.砌D。順壩1/ 13C.形式簡(jiǎn)單D.適應(yīng)性強(qiáng)E.在軟弱地基上修建受到承載力的限制14.石質(zhì)路塹施工技術(shù)的基本要求包括A.輔助工程量少B.保證開(kāi)挖質(zhì)量和施工平安C.符合施工工期和開(kāi)挖深度的要求D.有利于維護(hù)巖體完整和邊坡穩(wěn)定E.可以充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)能力15.施工組織設(shè)計(jì)包括各項(xiàng)資源需求計(jì)劃，其中根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃編制 的有_。A.材料需求計(jì)劃B.工程管理人員需求計(jì)劃C.勞動(dòng)力需求計(jì)劃D.資金需求計(jì)劃E.施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃.公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003）通用條款規(guī)定工程變更的范圍包括A.改變本工程任何分項(xiàng)工程規(guī)定的施工順序或時(shí)間安排B.更換監(jiān)理工程師C.增加或減少本合同

3、中任何工程的數(shù)量D.取消合同中的任何單項(xiàng)工程E.改變合同中的任何工作的性質(zhì)、質(zhì)量和種類.采用新奧法進(jìn)行隧道施工的基本原那么包括等。A.早噴錨10/ 13B.少擾動(dòng)C.勤量測(cè)D.緊封閉E.勤通風(fēng).以下對(duì)瀝青外表處治施工技術(shù)要求的表達(dá)中，不正確的選項(xiàng)是A.按照撒布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式和三層式三 種B.瀝青外表處治的骨料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等C.可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑D.瀝青外表處治宜選擇在冬期施工E.三層法的局部施工工序?yàn)槭┕?zhǔn)備一撒第一層瀝青一撒透層油一撒第二層瀝 青一碾壓一撒第三層骨料一初期養(yǎng)護(hù)成型.按公路工程竣（交）工驗(yàn)收方法的規(guī)定，公路工

4、程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收 應(yīng)具備的條件包括A.合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成B.通車試運(yùn)營(yíng)2年后C.各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成20.石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的含量。A.有效鈣B.二氧化硅C.氧化鎂D.氧化鋁E.氧化鐵11/ 1321.橋梁支架施工時(shí)需對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮_。A.梁體混凝土重量B.支架、模板重量C.人、料、機(jī)及風(fēng)荷載D.保證設(shè)施荷載E.預(yù)壓試驗(yàn)荷載22.公路隧道按照長(zhǎng)度可劃分為A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道E.特短隧道2

5、3.以下交通平安設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有A.禁令標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.里程標(biāo)D.線形誘導(dǎo)標(biāo)E.道路施工平安標(biāo)志24.公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有A.橋梁工程（每座）B.防護(hù)工程C.匝道工程（每條）D.主線路基路面工程（3km路段）E.綠化工程（13km路段或每處）25.以下關(guān)于基坑開(kāi)挖作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有12/ 13A.為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cmB.基坑深度超過(guò)1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡C.應(yīng)采取截流措施，防止地表水流入基坑D.開(kāi)挖深度超過(guò)2. 0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)行平安防護(hù)E.在開(kāi)挖的溝槽坑邊沿LOm以內(nèi)不許堆土和物料13/ 13.

6、當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1 ：5時(shí),原地基應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度一般不小于0.81.01.21.4.重力式擋土墻衡重式墻背因采用陡直的墻面，且下墻采用墻背，因而可以 減小墻身高度，減少開(kāi)挖工作量。A.仰斜B.俯斜C.垂直D.凸折式.在對(duì)強(qiáng)夯施工后的石質(zhì)路基的表層松動(dòng)時(shí)，采用進(jìn)行壓實(shí)。A.傾填B.振動(dòng)碾壓法C.橫向壓實(shí)法D.豎向填筑法.對(duì)于高速公路，標(biāo)準(zhǔn)貫擊次數(shù)小于4且含水量大于30%的統(tǒng)稱為軟土。A.黏土.砂性土C.粉土D.細(xì)粒土8.可利用冬期水位低，開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程的地段是A.半填半挖地段.泥沼地段C.巖石地段2/13D.河灘地段.排水溝的線形要求平順，轉(zhuǎn)彎處宜做成A.直線形B.拋物線C.折線

7、形D.弧線10.山區(qū)石質(zhì)路堤的石料的強(qiáng)度（飽水試件極限抗壓強(qiáng)度）要求不小于_MPa,風(fēng) 化程度應(yīng)符合規(guī)定。10121518.膨脹土黏性含量很高，其中黏粒成分主要是由一組成。A.膠體顆粒B.水礦物C.可溶鹽類D.黏土.對(duì)A合同段的軟基處理宜采用的方法是A.換填B.打砂井C.打旋噴樁D.鋪設(shè)土工布.以下選項(xiàng)中不屬于是路基加固工程中的堤岸支擋。A.護(hù)肩墻3/13B.駁岸c.護(hù)坡D.浸水墻20%30%40%50%.當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)時(shí)，宜采用人工鋪填。50%60%70%80%.冬期施工條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的一倍。11.522. 517.

8、對(duì)于寬淺變遷的河段，應(yīng)采用間接防護(hù)中的用以挑流或減小流速，減輕水 流對(duì)河岸或路基的沖刷。A.護(hù)壩B. 丁壩C.順壩D.改移河道4/13.原地基處理應(yīng)保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，保護(hù)Th態(tài)環(huán)境。A.節(jié)約用水B.節(jié)約用地C.因地制宜D.合理利用資源.位于浸水路段的應(yīng)采用水穩(wěn)定性較高及滲水性較好的填料，邊坡比不宜小于1:2,防止邊坡失穩(wěn)。A.石質(zhì)路堤B.土石路堤C.高填方路堤D.粉煤灰路堤.大局部軟土的壓縮性系數(shù)為A.A.0. 003-0.01B.0. 003-0. 02C.0. 005-0.01D.0. 005-0. 02.鋼絲石籠一般可容許流速的水流沖刷。A.m/sB.m/ sC.m/ sD.m/

9、s.滑坡滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似于。A.圓弧形B.折線形5/13C.長(zhǎng)方形D.倒錐形.軟土地基處理施工技術(shù)中的反壓護(hù)道適用于路堤高度不大于的極限高度， 非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。1.01.5 倍1.52. 0 倍2. 02. 5 倍2.53.0 倍.當(dāng)路堤基底橫坡陡于時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1 m,并 予以夯實(shí)。1:31:51:61:8.沿線路分段進(jìn)行，每段距離以為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山 地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用聯(lián)合填筑法。020 cm2030 cm2040 cm3050 cm二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有多個(gè)符合題意）.瀝青路面透層施工技術(shù)的

10、一般要求包括A.透層油瀝青宜采用中、慢裂液體石油瀝青或煤瀝青6/13B.透層油瀝青宜采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青C.對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青D.對(duì)于外表致密的剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青E.但凡用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層都應(yīng)噴灑透層油.應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層的情況有A.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面B.需要加設(shè)墊層改善防凍性能的舊瀝青路面C.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重D.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面E.需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工對(duì)原材料的技術(shù)要求，包括A.含泥量大的砂、砂礫宜摻入一定劑量水泥進(jìn)行綜合穩(wěn)定B.當(dāng)水泥

11、穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò) 6%C.石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的H級(jí)以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)D.應(yīng)選用初凝時(shí)間6h以上的水泥E.粉煤灰燒失量不宜大于20%.公路工程施工合同中，建筑材料的驗(yàn)收方式包括A.駐廠驗(yàn)收B.現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收C.提運(yùn)驗(yàn)收D.接運(yùn)驗(yàn)收E.入庫(kù)驗(yàn)收.公路工程施工機(jī)械選擇的一般原那么有A.適應(yīng)性B.實(shí)用性7/13C.先進(jìn)性D.通用性E.專用性.公路施工過(guò)程組織方法中，平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)有_。A.沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工，工期較長(zhǎng)B.每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具數(shù)量較大C.不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作D.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比擬簡(jiǎn)單E.如果各工作面之間需共用某種資

12、源時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理比擬復(fù)雜、協(xié)調(diào)工 作量大.施工組織設(shè)計(jì)按工程工程階段的不同可以分為A.設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì).招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)C.交工驗(yàn)收階段施工組織設(shè)計(jì)D.施工階段施工組織設(shè)計(jì)E.竣工驗(yàn)收階段施工組織設(shè)計(jì)8.公路工程工程施工本錢(qián)管理原那么中，全面本錢(qián)管理是指的管理。A.全路段B.全企業(yè)C.全員D.全過(guò)程E.全時(shí)間.依據(jù)公路工程的專業(yè)特點(diǎn)，平安管理分為等。A.電氣作業(yè)的平安管理B.橋梁工程的平安管理8/13C.陸地工程的平安管理D.瀝青路面的平安管理E.高空工程的平安管理.公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要有A.測(cè)量、試驗(yàn)B.觀察、分析C.比照、分析D.監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)提局11.在深水、巖面不平、無(wú)覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類 型基礎(chǔ)時(shí)可采用的橋梁基礎(chǔ)有A.沉井B.地下連續(xù)墻C.管柱D.剛性基