北戴河指導性施工組織設計

1、津秦鐵路客運專線北戴河站指導性施工組織設計 編制制依據(jù)編制依據(jù)據(jù)，主要要包括：1.1國國家、鐵鐵道部文文件、初初步設計計批復情情況及初初步設計計圖紙國家發(fā)展展改革委委關于于新建天天津至秦秦皇島鐵鐵路客運運專線可可行性研研究報告告的批復復發(fā)改改交運20008116855號。鐵道部關于天天津至秦秦皇島鐵鐵路客運運專線初初步設計計的批復復鐵建建函22008811122號號。國家環(huán)境境保護總總局關關于新建建天津至至秦皇島島鐵路客客運專線線環(huán)境影影響報告告書的批批復環(huán)環(huán)審220088900號。國土資源源部新新建天津津至秦皇皇島鐵路路客運專專線建設設用地預預審意見見的批復復國土土資預審審字22007755

2、5號。鐵道部關于津津秦鐵路路客運專專線工程程施工及及監(jiān)理招招標計劃劃的批復復鐵建建設函20008111288號。1.2本本項目采采用的標標準、規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程等類別名 稱編 號國家混凝土結結構設計計規(guī)范GB5000100-20002建筑設計計防火規(guī)規(guī)范GB5000166-20006鋼結構設設計規(guī)范范GB5000177-20003工程測量量規(guī)程GB5000266-20007地下工程程防水技技術規(guī)范范GB5001088-20008火災自動動報警系系統(tǒng)施工工及驗收收規(guī)范GB5001666-20007建筑地基基基礎工工程施工工質量驗驗收規(guī)范范GB5002022-20002砌體工程程施工質質量驗收收規(guī)范G

3、B5002033-20002混凝土結結構工程程施工質質量驗收收規(guī)范GB5002044-20002鋼結構工工程施工工質量驗驗收規(guī)范范GB5002055-20001屋面工程程質量驗驗收規(guī)范范GB5002077-20002地下防水水工程質質量驗收收規(guī)范GB5002088-20002建筑地面面工程施施工質量量驗收規(guī)規(guī)范GB5002099-20002建筑裝飾飾裝修工工程質量量驗收規(guī)規(guī)范GB5002100-20001機械設備備安裝工工程施工工及驗收收通用規(guī)規(guī)范GB5002311-988工業(yè)金屬屬管道工工程施工工及驗收收規(guī)范GB5002355-977現(xiàn)場設備備、工業(yè)業(yè)管道焊焊接工程程施工及及驗收規(guī)規(guī)范GB5

4、002366-988建筑給水水排水及及采暖工工程施工工質量驗驗收規(guī)范范GB5002422-20002通風與空空調工程程施工質質量驗收收規(guī)范GB5002433-20002自動噴水水滅火系系統(tǒng)施工工及驗收收規(guī)范GB5002611-20005給水排水水管道工工程施工工及驗收收規(guī)范GB5002688-20008制冷設備備、空氣氣分離設設備安裝裝工程施施工及驗驗收規(guī)范范GB5002744-988壓縮機、風機、泵安裝裝工程施施工及驗驗收規(guī)范范GB5002755-988建筑電氣氣工程施施工質量量驗收規(guī)規(guī)范GB5003033-20002民用建筑筑工程室室內環(huán)境境污染控控制規(guī)范范GB5003255-20001屋

5、面工程程技術規(guī)規(guī)范GB5003455-20004建筑節(jié)能能工程施施工質量量驗收規(guī)規(guī)范GB5004111-20007鐵道部鐵路工程程基本術術語標準準GB/TT502262-97鐵路工程程制圖圖圖形符號號標準TB/TT100059-98鐵路工程程設計CCAD技技術規(guī)范范TB1000444-988鐵路工程程巖土分分類標準準TB1000777-20001鐵路混凝凝土強度度檢驗評評定標準準TB1004255-944鐵路混凝凝土工程程施工技技術指南南TZ2110-220055客運專線線鐵路路路基工程程施工技技術指南南TZ2112-220055鐵路工程程基樁無無損檢測測規(guī)程TB1002188-999鐵路工程

6、程結構混混凝土強強度檢測測規(guī)程TB1004266-20004鐵路混凝凝土與砌砌體工程程施工質質量驗收收標準TB1004244-20003鐵路工程程基本作作業(yè)施工工安全技技術規(guī)程程TB1003011-20009鐵路建設設工程監(jiān)監(jiān)理規(guī)范范TB1004022-20007鐵路工程程水文地地質勘察察規(guī)程TB1000499-20004行業(yè)行業(yè)高層建筑筑混凝土土結構技技術規(guī)程程JGJ33-20002高層建筑筑箱形與與筏形基基礎技術術規(guī)范JGJ66-999網架結構構設計與與施工規(guī)規(guī)程JGJ77-911混凝土泵泵送施工工技術規(guī)規(guī)程JGJ/T100-955混凝土小小型空心心砌塊建建筑技術術規(guī)程JGJ/T144-2

7、0004鋼筋焊接接及驗收收規(guī)程JGJ118-220033回彈法檢檢測混凝凝土抗壓壓強度技技術規(guī)程程JGJ/T23320001建筑樁基基技術規(guī)規(guī)范JGJ994-220088建筑涂飾飾工程施施工及驗驗收規(guī)范范JGJ229-220033建筑機械械使用安安全技術術規(guī)程JGJ333-220011建筑施工工模板安安全技術術規(guī)范JGJ1162-20008施工現(xiàn)場場臨時用用電安全全技術規(guī)規(guī)范JGJ446-220055城市道路路和建筑筑物無障障礙設計計規(guī)范JGJ550-220011輕骨料混混凝土技技術規(guī)程程JGJ551220022普通混凝凝土配合合比設計計規(guī)程JGJ555-220000建筑施工工高處作作業(yè)安全全

8、技術規(guī)規(guī)程JGJ880-991建筑鋼結結構焊接接技術規(guī)規(guī)程JGJ881-220022冷軋帶肋肋鋼筋混混凝土結結構技術術規(guī)程JGJ995-220033玻璃幕墻墻工程技技術規(guī)范范JGJ1102-20003建筑工程程冬期施施工規(guī)程程JGJ1104-97鋼筋機械械連接通通用技術術規(guī)程JGJ1107-20003建筑工程程飾面磚磚粘結強強度檢驗驗標準JGJ1110-20008建筑玻璃璃應用技技術規(guī)程程JGJ1113-20003外墻飾面面磚工程程施工及及驗收規(guī)規(guī)程JGJ1126-20000建筑施工工扣件式式鋼管腳腳手架安安全技術術規(guī)范JGJ1130-20001金屬與石石材幕墻墻工程技技術規(guī)范范JGJ1133

9、-20001玻璃幕墻墻工程質質量檢驗驗標準JGJ/T1339-220011建筑施工工碗扣式式腳手架架安全技技術規(guī)范范JGJ1166-20008預應力筋筋用錨具具、夾具具和連接接器應用用技術規(guī)規(guī)程JGJ885-220022鋼結構防防火涂料料應用技技術規(guī)程程CECSS24:90建筑排水水硬聚氯氯乙烯管管道工程程技術規(guī)規(guī)程CJJ/T299-988建筑排水水用硬聚聚氯乙烯烯內螺旋旋管管道道工程技技術規(guī)程程CECSS94：20002 主要圖圖集類 別名 稱編 號圖集國家鋼筋混凝凝土結構構預埋件件04G3362框架結構構填充小小型空心心砌塊墻墻體建筑筑構造02J1102-2框架結構構填充小小型空心心砌塊墻

10、墻體結構構構造02SGG6144地溝及蓋蓋板02J3331地下建筑筑防水構構造02J3301公共建筑筑衛(wèi)生間間02J9915防火門窗窗03J6609鋼筋混凝凝土過梁梁03G3322-1建筑物抗抗震構造造詳圖03G3329-1混凝土結結構施工工圖平面面整體表表示方法法制圖規(guī)規(guī)則和構構造詳圖圖（現(xiàn)澆澆混凝土土框架、剪力墻墻、框架架剪力力墻、框框支剪力力墻結構構）03G1101-1混凝土結結構施工工圖平面面整體表表示方法法制圖規(guī)規(guī)則和構構造詳圖圖（現(xiàn)澆澆混凝土土板式樓樓梯）03G1101-2混凝土結結構施工工圖平面面整體表表示方法法制圖規(guī)規(guī)則和構構造詳圖圖（筏形形基礎）04G1101-3全國通用用給

11、水排排水標準準圖集S1、SS2、SS3給排水標標準圖集集01S、02SS、033S、004S、99SS系列華北地區(qū)區(qū)標準圖圖88J、91SSB、992DQQ系列主要標準準類別名 稱編 號國家混凝土強強度檢驗驗評定標標準GBJ1107-87混凝土質質量控制制標準GB5001644-92建筑工程程施工質質量驗收收統(tǒng)一標標準GB5003000-20001通用硅酸酸鹽水泥泥GB1775-220077預拌商品品混凝土土GB1449022-20003鋼筋混凝凝土用鋼鋼 第11部分：熱軋光光圓鋼筋筋GB14499.1-220088鋼筋混凝凝土用鋼鋼 第22部分：熱軋帶帶肋鋼筋筋GB14499.2-22007

12、7建筑施工工場界噪噪聲限值值GB1225233-90行業(yè)建筑施工工安全檢檢查評分分標準JGJ559-99建筑施工工現(xiàn)場環(huán)環(huán)境與衛(wèi)衛(wèi)生標準準JGJ1146-20004滾軋直螺螺紋鋼筋筋連接接接頭JGJ1163-20004 主主要法規(guī)規(guī)序號名 稱備 注注1建筑工程程質量管管理監(jiān)督督法規(guī)文文件匯編編2中華人民民共和國國計量法法85年主主席令第第28號號3建設工程程質量管管理條例例20000年1月月10日日國務院院頒發(fā)4中華人民民共和國國建筑法法97年主主席令第第91號號5中華人民民共和國國安全生生產法20022年6月月29日日人大通通過6中華人民民共和國國消防法法20088年100月288日人大大修

13、訂7關于印發(fā)發(fā)房屋屋建筑工工程和市市政基礎礎設施工程實實行見證證取樣和和送檢的的規(guī)定的通知知建設部 建建(220000)2111號8建筑施工工企業(yè)安安全生產產管理機機構設置置及專職職安全生生產管理理人員配配備辦法法住房和城城鄉(xiāng)建設設部建質質【20008】91號號9危險性較較大的分分部分項項工程安安全管理理辦法住房和城城鄉(xiāng)建設設部建質質【20009】87號號1.3編編制原則則(1) 節(jié)約資資源和可可持續(xù)發(fā)發(fā)展的原原則貫徹“十十分珍惜惜、合理理利用土土地和切切實保護護耕地”的基本本國策，依法用用地、合合理規(guī)劃劃、科學學設計，少占土土地，保保護農田田；搞好好環(huán)境保保護、水水土保持持和地質質災害防防治

14、工作作；支持持礦床保保護、文文物保護護、景點點保護；維持既既有交通通秩序；節(jié)約木木材。符合性原原則 必須滿滿足建設設工期和和工程質質量標準準，符合合施工安安全要求求?？茖W、經經濟、合合理的原原則 樹立系系統(tǒng)工程程的理念念，統(tǒng)籌籌分配各各專業(yè)工工程的工工期，搞搞好專業(yè)業(yè)銜接；合理安安排施工工順序，組織均均衡、連連續(xù)生產產；以關關鍵線路路為中心心，建立立數(shù)學模模型進行行工期、資源優(yōu)優(yōu)化；管管理目標標明確，指標量量化、措措施具體體、針對對性強。引進、創(chuàng)創(chuàng)新、發(fā)發(fā)展的原原則 積積極采用用、鼓勵勵研發(fā)旨旨在提高高工程技技術和施施工裝備備水平、保證施施工安全全和工程程質量、加快施施工進度度、降低低工程成成

15、本的新新技術、新材料料、新工工藝、新新設備。2、編制制范圍，主要包包括：北戴河站站由主站站房和站站臺雨棚棚組成，本工程程新建站站房中心心里程為為DK2248+8266.377，新建建動車場場站臺里里程為DDK2448+5561.37DK2249+0122.066，既有有雨棚站站臺里程程為K2276+5288.100K2277+1077.700。 工程概概況 工程簡況況 北北戴河車車站是津津秦線上上的重要要客運站站，同時時也是天天津至秦秦皇島津津秦鐵路路客運專專線的重重要樞紐紐，是地地區(qū)內的的重要輔輔助客運運站。地地處河北北省秦皇皇島市北北戴河區(qū)區(qū)內，西西臨留守守站，東東臨北戴戴河，南南臨200

16、5國道道。北戴戴河站改改造工程程主要包包括新建建站房、改擴建建站臺雨雨棚及改改造延伸伸進站天天橋。1.1主主站房新建主站站房分二二層，首首層為進進站集散散廳、基基本站臺臺候車大大廳、出出站廳和和辦公商商業(yè)設備備用房，地面標標高0.0000mm，層高高8.11m。二二層為候候車大廳廳，進站站口及進進站天橋橋，樓面面標高為為8.11m，室內內凈高110.00m。候候車大廳廳兩側為為2層夾夾層，層層高分別別為5.4、33.7mm，作辦辦公、商商業(yè)及設設備用房房。站房房屋蓋為為大跨鋼鋼結構屋屋蓋，屋屋蓋最高高點標高高為211.200m。站房房平面尺尺寸順軌軌道方向向為1772.00m，垂垂直軌道道方向

17、為為36.0m。1.2站站臺雨棚棚站臺雨棚棚為改擴擴建，既既有車場場為3臺臺6線（含正線線2條），現(xiàn)有有(555010.51.225)基基本站臺臺一座， (555010.51.225)中中間站臺臺兩座。原雨棚棚結構采采用正放放三角形形的三肢肢格構式式桁架，跨度664.66m，桁桁架柱邊邊長約22.5米米?，F(xiàn)基基本站臺臺改建為為15.0m，桁架跨跨度擴大大到699.1mm。1.3新新建雨棚棚 車車場新建建2臺66線（含含正線22條），設455011.51.225中間間站臺兩兩座。新新建雨棚棚跨度為為49.0m，新建雨雨棚造型型與原雨雨棚統(tǒng)一一，結構構同樣采采用正放放三角形形的三肢肢格構式式桁架。

18、2、工程程重點及及難點 本工程程在施工工期間需需保證正正線的正正常運行行，同時時與線下下單位存存在同時時交叉作作業(yè)，根根據(jù)現(xiàn)狀狀情況，施工控控制重點點是：2.1 運行正正線的安安全防護護本工程雨雨棚及天天橋施工工期間，京哈正正線需要要正常運運行，為為避免施施工人員員、設備備等的侵侵限造成成行車安安全事故故，項目目部針對對正線防防護編制制切實可可行的防防護方案案，組織織各監(jiān)控控、設備備管理及及主管單單位進行行論證，制定詳詳細的材材料運輸輸、棚架架搭設、監(jiān)護、拆除施施工作業(yè)業(yè)方案，加強過過程監(jiān)控控，建議議行車進進行必要要的限速速等措施施，并采采用多次次轉線完完成各施施工作業(yè)業(yè)，確保保列車運運行的安

19、安全和施施工安全全。2.2 雨棚滑滑移施工工的安全全控制與與監(jiān)控本工程既既有雨棚棚在擴建建時，需需對原有有雨棚先先行進行行支撐處處理，充充分利用用車站停停辦客運運的有利利條件，編制完完善的支支撐搭設設、雨棚棚切割、雨棚滑滑移、桿桿件增補補、塔架架拆除以以及材料料運輸?shù)牡姆桨福訌娺^過程施工工組織工工作，邀邀請知名名路內外外專家對對施工方方案、流流程進行行審核與與論證，采用計計算機控控制和信信息搜集集、分析析等措施施，對既既有雨棚棚狀態(tài)、切割過過程、滑滑移過程程、卸荷荷等全程程監(jiān)控，制定相相應的施施工安全全應急預預案，做做到預想想、過程程控制、監(jiān)督校校核，保保證工程程滑移作作業(yè)的安安全，確確保施

20、工工期間行行車安全全。2.3工工程工期期 本工程程的裝修修作業(yè)完完全在冬冬期進行行，并跨跨越春節(jié)節(jié)，為保保證節(jié)日日期間的的連續(xù)作作業(yè)，項項目部組組織多年年合作的的勞務作作業(yè)公司司組織施施工，并并對作業(yè)業(yè)區(qū)段進進行分解解，采取取多點、全面、同步作作業(yè)，加加強施工工作業(yè)的的立體交交叉監(jiān)控控和防護護，為趕趕工期、搶時間間、保質質量提供供充足的的資源保保證。 建設項項目所在在地區(qū)特特征1、自然然特征 工工程項目目的施工工條件，區(qū)域地地理和社社會環(huán)境境因素等等。主要要包括以以下內容容：1.1氣氣候特征征 北北戴河屬屬暖溫帶帶半濕潤潤季風型型大陸性性氣候。本區(qū)地地處冰凍凍區(qū)，標標準凍土土深度885cmm。

21、本區(qū)區(qū)多年平平均降雨雨量6998.5mm，年年最大降降雨量112733.5mm（119699年），每年降降雨多集集中在778月份份，占全全年的335%。本區(qū)主主導風向向受季風風控制，冬季多多北風和和東北風風，夏季季多西南南風和南南風，全全年平均均風速44.5mm/s，最大風風速為東東北風，風速可可達188m/ss。夏季季平均最最高氣溫溫33.0333.660C，冬季季1月份份最冷，平均最最低氣溫溫-8.50C,極值值-244.300C(20000年年1月)。1.2 工程地地質本次勘察察查明在在鉆探所所達深度度范圍內內，場地地地層上上部屬第第四系松松散堆積積物，主主要以雜雜填土、耕植土土、粉細細

22、砂、粉粉土、粉粉質粘土土、中粗粗砂、圓圓礫等為為主，其其下部為為太古界界混合花花崗巖風風化層，按其成成因及物物理力學學性質差差異，將將場地所所揭露的的地層劃劃分為99個工程程地質層層，現(xiàn)分分述如表表2-33。 表22-3層號時代成因 巖土土 名稱稱 層面 標高(m)厚度(m)巖性描述述1Q4mll雜填土2.6774.070.4004.80灰褐色雜色，濕，松松散，主主要由粘粘性土、砂性土土、灰渣渣、碎磚磚頭、碎碎石、煤煤渣及少少量生活活垃圾等等組成，分布較較連續(xù)，厚度不不均，回回填時間間3年左左右。2Q4pdd耕植土2.2003.570.4000.80灰褐色，松散，濕，由由粉土混混砂等成成分組成

23、成，含植植物根系系，分布布不連續(xù)續(xù)。Q4mcc粉細砂-0.77322.8770.5003.50灰褐色灰黃色色，濕飽和，松散，長英質質，級配配較差，均粒，含粉土土薄層和和粘粒，分布連連續(xù)。Q4mcc粉土-2.55311.5000.7003.90灰黃灰灰色,濕，稍稍密中密，含淤泥泥質土和和砂粒及及少量貝貝殼碎片片，分布布連續(xù)。Q4mcc粉土-3.99300.4660.4002.00灰灰褐褐色灰灰綠色，濕，中中密，夾夾粉質粘粘土薄層層，混砂砂粒,分布不不連續(xù)。Q4all+pll粉細砂-4.99111.1880.4004.30黃褐色,松散，飽和，長英質質，均粒粒，含粘粘粒，級級配較差差，分布布連續(xù)。1

24、Q4all+pll粗礫砂-3.55022.1990.5001.50黃褐色，中密，飽和，長英質質，混粒粒，分布布于第層粉細細砂中，僅見于于15、16、21、22號號鉆孔附附近。Q4all+pll粉質粘土土-7.55144.5440.4003.40黃褐色，可塑，具鐵染染，含砂砂粒，分分布連續(xù)續(xù)。Q3all+pll中粗砂-9.11755.9330.4003.10黃褐色，飽和，中密，長英質質，混粒粒，級配配較差，夾有礫礫砂和卵卵石薄層層，分布布不連續(xù)續(xù)，局部部缺失。Q3all+pll圓礫-10.046.444大于2.20黃褐色，中密密實，飽和，主要成成分為火火山巖，部分為為灰?guī)r，圓礫呈呈圓形或或亞圓形

25、形，由粘粘性土及及中粗砂砂充填，局部輕輕微膠結結，分布布連續(xù)。Ar強風化混混合花崗崗巖-15.2111.94未揭穿黃褐色，中粗粒?；◢徑Y結構，塊塊狀構造造，主要要成分為為長石、石英、云母等等礦物組組成，組組織結構構已大部部分破壞壞，巖體體呈碎塊塊狀，夾夾偉晶巖巖脈。1.3 水文地地質本區(qū)位于于地下水水的徑流流區(qū)，由由北向南南流動。地下水水可分上上下兩個個含水層層組。第第一含水水層組：上部為為第四系系松散堆堆積物中中的孔隙隙潛水，主要含含水層為為第層粉細細砂、第第層粉細細砂 。第層粉土土屬弱含含水層，第-1層粗粗礫砂，由于含含粘性土土較多，透水性性及富水水性均較較差。第第二含水水層組：下部弱弱承

26、壓水水，主要要含水層層為第層中粗粗砂及第第層圓礫礫。其中中第層透水水性較好好，第層圓礫礫，因含含較多粘粘性土，透水性性較差。地下水水主要補補給源為為大氣降降水和側側向徑流流補給，排泄方方式以蒸蒸發(fā)和側側向地下下徑流為為主?？辈炱陂g間，所有有鉆孔中中均見地地下水，上層穩(wěn)穩(wěn)定地下下水埋深深0.55311.955m，相相應地下下水位標標高為11.7442.27mm。下層層承壓水水，根據(jù)據(jù)水文地地質試驗驗井觀測測，水位位標高為為0.66800.899m。本本場地西西北側，有一由由西向東東分布的的長條形形水塘，長約2200mm，寬330550m，該水塘塘為市區(qū)區(qū)排洪河河在雨季季排洪不不暢的情情況下的的蓄

27、洪洼洼地，現(xiàn)現(xiàn)水深112mm，水面面標高22.199m。本本場地上上層潛水水受排洪洪洼地水水的補給給，水位位變化與與其關系系密切。地下水位位將受季季節(jié)性降降水和地地表水體體影響變變化浮動動，其中中主要是是對第一一含水層層組影響響較大。地下水水位年最最大平均均變幅約約為1.00mm。本地地區(qū)豐水水期在66-9月月份，一一般至88月下旬旬地下水水位達到到最高值值，枯水水期間最最低水位位約在每每年的55月?？笨辈炱陂g間處于平平水位期期。根據(jù)初勘勘ZK44和ZKK22號號鉆孔現(xiàn)現(xiàn)場取水水樣的水水質簡分分析報告告結果，地下水水類型屬屬Cl-SO4+HCOO3-Na型型，PHH=8.0，屬屬偏堿性性水。秦

28、秦市屬冰冰凍區(qū)，類環(huán)境境，按地地層滲透透性及腐腐蝕介質質Mg2+、SO42-及侵侵蝕性CCO2的含量量，依據(jù)據(jù)規(guī)范標標準評價價，地下下水對混混凝土具具有弱腐腐蝕性，在干濕濕交替條條件下對對混凝土土結構中中的鋼筋筋具有中中等腐蝕蝕性，對對鋼結構構有中等等腐蝕性性。應采采取相應應的防護護措施。1.4地地震參數(shù)數(shù)根據(jù)建建筑抗震震設計規(guī)規(guī)范（GB5500111-220011）中的的有關規(guī)規(guī)定，本本場地的抗震設設計參數(shù)數(shù)如表33-1。 抗抗震設計計參數(shù) 表3-11縣區(qū)抗震設計計烈度設計基本本地震加加速度設計地震震分組標貫錘擊擊數(shù)基準準值 區(qū)70.100g第二組82、交通通運輸情情況 2.1鐵鐵路 北北戴

29、河車車站位于于是津秦線上上，同時時也是天天津至秦秦皇島津津秦鐵路路線的重重要樞紐紐。便捷捷的鐵路路干線可可作為遠遠距離運運輸?shù)闹髦饕绞绞健?.2公公路 北北戴河車車站緊鄰鄰2055國道，道路基基礎設施施比較完完善，周周邊有京京沈高速速、沿海海高速，為北戴戴河站施施工提供供了便利利的運輸輸條件。3、用水水用電條條件3.1施施工用水水 利利用城市市自來水水和鐵路路車站既既有水源源。3.2施施工用電電 利利用北戴戴河車站站既有電電源和自自備發(fā)電電設備相相結合。4、周邊邊環(huán)境條條件 北戴戴河站位位于2005國道道邊，緊緊鄰戴河河，周邊邊沙石料料豐富，附近有有磚廠、水泥、石灰等等建材等等經營單單位，可

30、可確保工工程需要要。 施工部部署1、指導導思想堅持以科科學發(fā)展展觀為指指導，全全面落實實和諧鐵鐵路建設設要求，牢固樹樹立鐵路路建設新新理念，以標準準化管理理為主線線，以打打造精品品工程、安全工工程為目目標，全全面落實實“安全、質量、工期、投資、環(huán)保、水保、創(chuàng)新六六位一體體”的管理理要求，充分調調動各參參建單位位的積極極因素，確保高高標準、高質量量、低成成本地完完成建設設任務。嚴格遵遵守國家家頒布的的現(xiàn)行規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程，運運用科學學的管理理手段，確保本本工程計計劃的各各項經濟濟、技術術指標全全面實現(xiàn)現(xiàn)。工程目標標 以以標準化化管理為為主線，以打造造精品工工程、安安全工程程為目標標，充分分調動各各

31、參建單單位的積積極因素素，確保保高標準準、高質質量、低低成本地地完成北北戴河站站建設任任務。 2.11質量目目標 （1）按按照驗收收標準，各檢驗驗批、分分項、分分部工程程施工質質量檢驗驗合格率率達到1100%，單位位工程一一次驗收收合格率率達到1100%。 （2）開開通驗收收速度不不低于設設計速度度目標值值； （3）在在合理使使用和正正常維護護條件下下，工程程結構施施工質量量，應滿滿足不少少于500年設計計使用壽壽命期內內正常使使用維護護時的運運營要求求。（4）爭爭創(chuàng)河北北省建設設工程“安濟杯杯”。2.2安安全目標標堅持“安安全第一一，預防防為主”的方針針，確保保無重大大施工安安全事故故、消滅

32、滅重大道道路交通通責任事事故、消消滅重大大火災事事故。消消滅鐵路路既有線線行車一一般及以以上事故故。2.3工期期目標本工程計計劃工期期安排為為2344日歷天天，計劃劃于20010年年10月月10日日開工，20111年55月311日竣工工。2.4投投資控制制目標 投投資控制制目標將將總投資資控制在在鐵道部部批準的的范圍之之內。2.5文文明施工工和環(huán)境境保護目目標 嚴嚴格按照照河北省省、鐵道道部有關關文明施施工要求求組織施施工，環(huán)環(huán)境污染染控制有有效，土土地資源源節(jié)約利利用、工工程綠化化完善美美觀、節(jié)節(jié)能、節(jié)節(jié)材和水水保措施施落實到到位，努努力建成成一流的的資源節(jié)節(jié)約型、環(huán)境友友好型鐵鐵路工程程。

33、創(chuàng)建建河北省省“安全文文明工地地”、鐵道道部“標準化化工地”。2.6科科技創(chuàng)新新規(guī)劃 科技創(chuàng)創(chuàng)新是施施工企業(yè)業(yè)獲得高高質量經經濟增長長的根本本途徑，施工企企業(yè)針對對本工程程技術含含量高、施工難難度大的的特點，通過加加強科研研攻關和和加大科科研工作作投入，以確保保安全施施工、提提高工程程質量、縮短工工期。專專項課題題爭創(chuàng)科科技進步步獎。3、組織織管理機機構3.1組組織機構構說明北戴河站站改造工工程建設設指揮部部隸屬北北京鐵路路局，具具體負責責北戴河河站改造造工程建建設項目目管理，實行指指揮長總總負責，副指揮揮長、總總工程師師分工負負責，各各部門歸歸口管理理、逐級級負責的的管理模模式。采采用施工工

34、總承包包制、設設計咨詢詢制、工工程監(jiān)理理制。指指揮部下下設工程程管理部部、安全全質量部部、計劃劃財務部部和綜合合部。按按照管理理制度標標準化、現(xiàn)場管管理標準準化、過過程管理理標準化化、人員員配備標標準化要要求進行行建設項項目標準準化管理理，積極極構建以以指揮部部為龍頭頭，地方方政府、設計、施工、監(jiān)理、咨詢、物資供供應商等等廣泛參參與，貫貫穿項目目建設全全過程、全方位位的標準準化管理理格局，以標準準化管理理規(guī)范建建設、設設計、監(jiān)監(jiān)理、施施工等各各項工作作，促進進建設管管理水平平全面快快速提高高。3.2組組織機構構圖北 京 鐵 路 局 北 戴 河 站 指 揮 部 施 工 總 承 包 單 位 監(jiān) 理

35、 單 位設 計 單 位指揮部部部門職能能表建設管理理工作綜合部計財部工程部安質部綜合管理理類人事勞資資黨務行政事務務管理計劃財務務類計劃統(tǒng)計計財務管理理工程招標標投資控制制合同管理理工程計價價勘察設計計管理 類類勘察設計計管理科研和技技術引進進施工圖審審核變更設計計工程管理理類施工組織織管理工程技術術管理征地拆遷遷協(xié)調環(huán)水保管管理工程調度度工程驗工工安全質量量管理安全管理理質量管理理物資設備備類物資材料料管理設備管理理注： 表示主主要責任任部門; 表示示相關責責任部門門 3.3設設計單位位現(xiàn)場機機構設計單位位現(xiàn)場組組織機構構按照設設計任務務劃分的的區(qū)段進進行配置置，每個個設計單單位按照照滿足配

36、配合現(xiàn)場場施工的的需求，派駐設設計單位位駐現(xiàn)場場機構，配合施施工。3.4監(jiān)監(jiān)理單位位現(xiàn)場機機構監(jiān)理單位位根據(jù)監(jiān)監(jiān)理的標標段劃分分設置現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理理總站，在每個個監(jiān)理標標段內，根據(jù)管管理長度度及有關關規(guī)定劃劃分若干干監(jiān)理分分站，進進行日常常監(jiān)理工工作。3.5施施工單位位現(xiàn)場機機構施工單位位設置現(xiàn)現(xiàn)場項目目管理指指揮機構構，工地地按照施施工組織織及單元元劃分要要求配屬屬一定數(shù)數(shù)量的專專業(yè)作業(yè)業(yè)隊（工工區(qū)）、預制廠廠、拌合合站等。一線施施工隊伍伍采用企企業(yè)直屬屬隊和“架子隊隊”管理模模式。4、施工工區(qū)段劃劃分 根據(jù)據(jù)站房特特點，施施工從西西到東按按照施工工后澆帶帶位置劃劃分3各各區(qū)段，首先施施工1區(qū)區(qū)

37、，然后后按順序序施工22區(qū)、33區(qū)；如如圖所示示： 北 2 3 1 南1施工總總體安排排及主要要階段工工期 施工工進度計計劃橫道道圖見附附圖15、施工工準備、征地拆拆遷方案案和建設設協(xié)調方方案5.1施施工準備備征地拆遷遷 按照總總體施組組安排，制定征征地拆遷遷詳細計計劃，重重點做好好建設用用地的正正式手續(xù)續(xù)、三電電和地下下管線、管道的的遷改工工作。對對先期開開工點要要提前辦辦理相關關手續(xù)，確保按按時開工工。涉及及環(huán)境保保護和水水土保持持的項目目需要提提前取得得允許開開工的各各項手續(xù)續(xù)。施工圖供供應 按照照施工總總體安排排，做好好全線施施工設計計圖紙的的供應計計劃，與與設計部部門簽訂訂委托設設計

38、合同同，督促促落實重重點工程程的圖紙紙供應，圖紙到到位后分分批組織織施工圖圖審核，做到開開工及時時。工程招標標 在初初步設計計完成后后，及時時制定項項目招標標計劃上上報鐵道道部批準準，在規(guī)規(guī)定的時時間內完完成工程程及監(jiān)理理標的招招標工作作。施工物資資供應準準備 按照照施工組組織進度度安排，依據(jù)施施工圖及及有關技技術標準準，制定定各項物物資設備備的招標標計劃，甲供、甲控物物資按照照程序及及時組織織有關單單位進行行物資及及設備的的招標，屬于部部管物資資的提前前上報物物資供應應計劃請請求，由由鐵道部部組織招招標，確確保施工工所需的的物資設設備能按按時供應應到現(xiàn)場場。5.2征征地拆遷遷方案由地施工工總

39、承包包單位負負責統(tǒng)征征統(tǒng)遷，鐵路各各站段管管理單位位派專人人配合實實施。屬屬中央、地方、鐵路企企業(yè)產權權的各類類地下、地上管管線和管管道按照照施工要要求提前前制定拆拆遷計劃劃，按照照簽訂的的有關拆拆遷協(xié)議議分專業(yè)業(yè)負責組組織實施施。5.3建建設協(xié)調調方案征地拆遷遷協(xié)調 建設單單位成立立征地拆拆遷辦公公室，由由主管領領導負責責，重點點負責與與地方征征遷部門門的聯(lián)系系工作，整體協(xié)協(xié)調和督督促征地地拆遷工工作。各各施工單單位相應應成立征征地拆遷遷部門，設專門門領導負負責，配配合地方方政府、建設單單位做好好征地拆拆遷的有有關具體體工作，按照與與秦皇島島市政府府達成的的協(xié)議，分階段段進行地地上物的的拆除

40、及及地上、地下市市政管線線的拆改改，確保保開工前前場地內內水、電電、氣、暖、電電信等管管線必須須切斷或或停止使使用。市市政專業(yè)業(yè)拆改完完畢后需需提供拆拆改后的的接口位位置，以以供后續(xù)續(xù)施工參參考。（2）圖圖紙供應應協(xié)調 由建建設單位位專職部部門負責責圖紙供供應工作作，按照照簽訂的的設計委委托合同同，嚴格格按照有有關條款款執(zhí)行，并按有有關規(guī)定定對設計計部門進進行設計計工作質質量考核核，及時時解決圖圖紙供應應矛盾。（3）施施工準備備與市政政的協(xié)調調根據(jù)工程程實施階階段所需需的臨時時給水、排水、供電需需要，施施工用水水引自市市政自來來水現(xiàn)場場加壓后后供給施施工、生生產、消消防使用用；施工工排水主主要

41、包括括生活污污水及場場區(qū)雨雪雪排水，生活污污水通過過臨時生生活區(qū)化化糞池處處理后經經臨時排排水管線線匯入市市政管網網；施工工用電由由市政電電源引自自現(xiàn)場后后經臨時時移動式式變電站站分路供供施工、生活、加工使使用，緊緊急電源源供應由由自設柴柴油發(fā)電電機保障障。（4）與與“四電”安裝的的協(xié)調與“四電電”專業(yè)協(xié)協(xié)調原則則 施工站站房單位位須與站站后四電電施工單單位聯(lián)系系，共同同了解設設計意圖圖、施工工進度安安排，簽簽訂施工工配合協(xié)協(xié)議，協(xié)協(xié)調配合合事宜，及時調調整施工工進度。 在在建設單單位牽頭頭組織下下，監(jiān)理理、設計計、施工工單位參參加，重重點做好好接口單單位的配配合：在在施工前前期，詳詳細審查查

42、圖紙，建立接接口表，明確與與所有相相關系統(tǒng)統(tǒng)的接口口形式，制定施施工調整整方案。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場調查查情況，合理安安排專業(yè)業(yè)施工時時間，減減少交叉叉干擾。需要參參建方調調整計劃劃時，參參建方應應服從總總體進度度，為其其他專業(yè)業(yè)施工創(chuàng)創(chuàng)造條件件。整個個施工過過程中，及時澄澄清和落落實自身身及相關關接口方方處理的的情況。與其他他專業(yè)沒沒有交叉叉或干擾擾較少的的工程項項目，組組織力量量進行突突擊和會會戰(zhàn)，搶搶出因交交叉施工工而影響響的工期期。協(xié)調調站前及及站后施施工關系系，保證證站前和和站后工工程的合合理銜接接及站后后工程（主要為為信號、信息）的過渡渡工程。B、與“四電”專業(yè)協(xié)協(xié)調配合合事項 供水：總承包

43、包方負責責布置現(xiàn)現(xiàn)場總供供水管道道，并甩甩出支管管閥門供供分包商商使用。在樓層層安裝立立管，每每層開設設供水閥閥門，并并提供高高壓水泵泵增壓供供水。高高壓水泵泵由總包包派專人人管理，確保及及時供水水；供電：施施工現(xiàn)場場四周平平面布置置分電箱箱，由總總包從總總配電室室接至各各分電箱箱，分電電箱考慮慮各使用用單位的的插座數(shù)數(shù)量，由由總包直直接管理理。各分分包商需需在分電電箱接線線用電，事先提提出申請請，總包包負責接接通電源源；場地：專專業(yè)隊伍伍進場施施工前，向總包包提供其其施工及及設備構構件堆放放所需場場地面積積和部位位，以便便總包進進行合理理安排施施工場地地；道路：總總包配合合按施工工順序，設備

44、材材料進場場、車輛輛流量等等因素，管理好好場內道道路使用用，確保保施工道道路通暢暢無阻。技術：總總包提供供施工現(xiàn)現(xiàn)場工程程軸線、水準基基準高程程測量點點，提供供各層樓樓最終完完成的地地坪標高高，現(xiàn)樓樓層豎向向柱、墻墻結構體體系上，放置相相對標高高控制線線供各分分包單位位使用。與環(huán)、水水保部門門的協(xié)調調 施工單單位入場場后按照照環(huán)保和和水利主主管部門門批準的的環(huán)、水水保文件件，要求求各施工工單位做做好現(xiàn)場場環(huán)、水水保的保保護與實實施方案案，建立立環(huán)、水水保管理理體系，并建立立有關規(guī)規(guī)章制度度，落實實管理責責任。正正式動工工前由建建設單位位協(xié)調和和組織，辦理有有關開工工許可審審批手續(xù)續(xù)。（5）與與

45、“客服”系統(tǒng)安安裝協(xié)調調客服系統(tǒng)統(tǒng)和站房房使用結結合緊密密，需要要雙方技技術人員員核對技技術參數(shù)數(shù)，做好好技術交交底，確確定時間間節(jié)點，建筑專專業(yè)對客客服系統(tǒng)統(tǒng)提出的的預留空空洞、預預埋件要要求給予予落實，對安裝裝好的客客服系統(tǒng)統(tǒng)設備由由客服人人員做好好成品保保護。5.4施施工總平平面布置置施工總平平面圖布布置見附附圖3。第五章 工程程進度計計劃1、總體體工期目目標開工日期期20110年10月10日，竣工日日期20011年5月31日，總工期期2344天。2、節(jié)點點工期目目標2.1施施工準備備工期： 20110年110月11日-220100年100月155日 2.2既既有站房房拆除工工期 201

46、00年100月166日220100年100月200日2.3新新建站房房工期（1）新新站房區(qū)區(qū)拆遷220100年100月9日日20010年年10月月20日日（2）基基礎樁施施工 220100年100月155日220100年111月255日（3）主主體結構構工程220100年111月155日220111年3月月6日（4）屋屋面及外外幕墻220111年2月月10日日20011年年4月330 日日（5）室室內裝飾飾20111年22月200日220111年5月月25日日2.4雨雨棚改造造工程工工期（1）站站場線路路改造施施工：220100年9月月20日日20010年年10月月10日日（2）、線轉至至5、

47、88線：220100年100月177日（3）站站場雨棚棚支撐和和防護：20110年110月118日-20110年111月114日（4）55、8線線轉回至至、線：220100年111月155日（5）既既有天橋橋拆除：20110年110月220日20110年111月115日（6）改改建雨棚棚樁施工工：20010年年10月月20日日20010年年11月月20日日（7）雨雨棚平移移改造施施工：220100年100月255日220111年2月月15日日（8）雨雨棚及站站臺裝修修施工：20111年22月155 日20111年55月255日（9）、線再轉轉至5、8線：20111年55月6日日（10）撥回正正

48、線，恢恢復正常常運行：20111年55月266日2.5新新建站臺雨雨棚工期期（1）雨雨棚樁施施工：220100年111月100日220100年122月155日（2）雨雨棚鋼結結構拼裝裝：20011年年1月115日20111年22月100日（3）雨雨棚裝修修施工：20111年22月5日日20011年年5月55 日（4）新新建站臺臺施工：20111年44月255日220111年5月月25日日2.6新新建人行行天橋工工期（1）新新建天橋橋樁施工工：20010年年12月月10日日20011年年1月55日（2）新新建天橋橋結構安安裝：220111年2月月15日日20011年年3月115日（3）新新建天橋

49、橋的裝修修：20011年年3月220日20111年 5月220日2.7地地下人行行通道工工期20100年111月155日220111年4月月3日2.8工工程竣工工驗收交交付工期期20111年5月月28日日20011年年5月331日工期保證證3.1工工期保證證體系 北北戴河站站成立工工期保證證領導小小組，由由指揮部部指揮長長、副指指揮長、總工程程師、各各職能部部門負責責人組成成。實行行咨詢項項目部工工期領導導小組、駐站監(jiān)監(jiān)理單位位領導小小組、施施工單位位工期小小組的三三級管理理體制。 由由組長主主持體系系運行工工作、副副組長按按照方案案配合組組長制定定完善的的工期實實施計劃劃，對工工期目標標進行

50、分分解，編編制詳細細的施工工計劃；由控制制層負責責按計劃劃具體實實施，監(jiān)監(jiān)督檢查查層負責責全過程程監(jiān)督指指導控制制，對出出現(xiàn)異常?；蚬て谄谄罴凹皶r反饋饋到管理理層進行行調控，制定糾糾偏措施施或調整整施工臨臨時出現(xiàn)現(xiàn)的穿插插任務計計劃。3.2進進度控制制基本程程序編制施工總進度計劃，填寫施工總進度計劃報審表否 指揮部、監(jiān)理工程師審批編制年、季、月進度計劃，填寫施工總進度計劃報審表否指揮部、監(jiān)理工程師審批按計劃組織實施對進度實施情況進行檢查、分析嚴重偏離計劃目標基本實現(xiàn)計劃目標 采取糾正調整措施編制下一期計劃3.3工工期保證證措施目標制定定及分解解。制定定北戴河河站總工工期目標標，并分分解落實實

51、本鐵路路客站工工程各專專業(yè)工種種、各階階段的進進度目標標，所有有分進度度都圍繞繞實現(xiàn)總總進度目目標。編制分級級進度計計劃。根根據(jù)工程程圖紙、施工條條件以及及重要節(jié)節(jié)點完成成目標編編制施工工總計劃劃、階段段計劃、季度/月計劃劃以及輔輔助計劃劃（周計計劃、補補充計劃劃或分項項工程控控制計劃劃），以以下級計計劃保證證上級計計劃，以以確?？偪傮w工期期目標實實現(xiàn)。制定配套套派生計計劃。工工程的進進度管理理是一個個系統(tǒng)工工程，涵涵蓋了技技術、資資源、商商務、質質量檢驗驗、安全全檢查、后勤保保障等方方面，應應以進度度計劃為為主線，制定技技術保障障計劃、物資供供應計劃劃、構件件和設備備加工訂訂貨計劃劃、勞動動

52、力調配配計劃、資金分分配計劃劃、分承承包商進進場計劃劃、質量量檢驗與與控制計計劃、安安全控制制計劃、商務及及后勤保保障計劃劃等支持持性計劃劃，并且且依據(jù)適適時調整整的主計計劃及時時修正派派生計劃劃，以滿滿足主計計劃的順順利實施施。施工進度度檢查控控制。監(jiān)監(jiān)理監(jiān)測測、分析析、反饋饋進度實實施狀況況信息處處理制度度，如工工期延誤誤通知書書制度、工期延延誤檢討討會、工工期進展展通報會會等，北北戴河站站指揮部部定期舉舉行進度度協(xié)調會會議，對對進度的的各方面面因素進進行分析析和預測測，使工工程進度度符合實實際要求求并始終終處于受受控狀態(tài)態(tài)。施工過程程調整和和進度調調整。在在進行檢檢測過程程中，一一旦發(fā)現(xiàn)

53、現(xiàn)實際進進度與計計劃進度度不符，計劃工工程師必必須認真真尋找產產生進度度偏差的的原因。分析進進度偏差差對后續(xù)續(xù)工作產產生的影影響，及及時調整整施工計計劃，并并采取必必要的措措施以確確保進度度目標實實現(xiàn)。各類資源源保證。依據(jù)動動態(tài)進度度計劃與與派生計計劃，確確保各類類資源（人、機機、料、財?shù)龋┻m時充充足配置置。并保保持一定定數(shù)量后后備資源源，以便便應急情情況時緊緊急調配配，有效效保證工工程進展展始終處處于正常常狀態(tài)。技術保證證。施工工方案的的編制與與現(xiàn)場施施工組織織緊緊圍圍繞進度度規(guī)劃的的要求，在流程程安排、施工段段劃分、工藝措措施、場場地規(guī)劃劃、機械械布置、流水搭搭接等各各方面采采取針對對性措

54、施施，以滿滿足工期期的要求求；現(xiàn)場場施工以以科學的的規(guī)劃、合理的的施工組組織、有有序的流流水搭接接作業(yè)、充足的的勞動力力落實、設備材材料的按按時落實實進場等等各方面面，確保保工期目目標的實實現(xiàn)。外圍保障障。除自自身加強強現(xiàn)場文文明施工工、安全全施工、環(huán)境保保護、消消防及保保衛(wèi)等方方面工作作之外，還應設設置專職職外協(xié)組組室或人人員負責責加強與與外圍監(jiān)監(jiān)督管理理機構或或政府部部門、相相鄰標段段施工單單位之間間的密切切聯(lián)系，保持良良好的溝溝通渠道道，創(chuàng)造造并維持持和諧的的施工外外圍環(huán)境境。專項保證證措施：廣泛采用用新技術術、新材材料、新新工藝、新設備備、積極極推廣應應用成熟熟科技成成果，提提高管理理

55、工作效效率，依依靠科技技提高工工效，加加快工程程進度。加強質量量通病預預防，提提前制定定預防措措施，減減少不必必要的返返工，保保證各分分項工程程的各個個工序按按計劃有有條不紊紊進行。應用計算算機項目目管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)高效、迅速、清晰準準確的信信息溝通通和傳遞遞，實現(xiàn)現(xiàn)資源共共享，為為項目管管理層提提供豐富富的決策策依據(jù)，提高工工作效率率，加快快工作進進程。制定嚴格格的衛(wèi)生生管理制制度，嚴嚴格遵守守相關規(guī)規(guī)定，避避免出現(xiàn)現(xiàn)突發(fā)性性衛(wèi)生事事件影響響工期。保質保量量為現(xiàn)場場作業(yè)工工人提供供各項后后勤保障障服務，對于晚晚上加班班人員另另行安排排夜宵，以提高高作業(yè)工工人的工工作效率率。3.4關關

56、鍵工程程工期風風險分析析與應對對措施保障冬季季連續(xù)施施工的綜綜合措施施。對于制約約施工進進展的部部分混凝凝土結構構采取縮縮短混凝凝土養(yǎng)生生等待期期的方式式。優(yōu)先選用用定性組組合模板板體系和和快拆支支撐體系系，加快快施工進進度。高架平臺臺屋頂鋼鋼管桁架架結構采采用滑移移式安裝裝方案，必要時時可滑移移法與提提升法相相結合施施工。春運期間間鐵路客客運壓力力劇增、需預先先制定專專項方案案，從技技術、資資源、安安全、保保障等方方面做工工作，積積極與車車站方溝溝通和協(xié)協(xié)調，實實現(xiàn)春運運、施工工兩不誤誤。保持路基基穩(wěn)定、保證運運輸安全全的任務務艱巨，要求施施工方制制定出詳詳盡的方方案和應應急預案案。 大型臨

57、臨設時施及過過渡工程程方案大型臨時時設施1.1混混凝土拌拌合站現(xiàn)場施工工擬采用用城市商商混施工工。1.2臨臨時通信信、電力力、給水水及其他他大臨設設施 沿沿線通信信基礎設設施發(fā)達達，可以以滿足鐵鐵路建設設期間的的臨時通通信需要要，不再再建設專專用臨時時通信設設施。生生產調度度指揮和和各單位位間的聯(lián)聯(lián)絡利用用地方電電信運營營部門的的公網電電話；項項目管理理信息化化系統(tǒng)，以網絡絡寬帶接接入方式式遠程登登錄建設設單位管管理信息息系統(tǒng)，實現(xiàn)信信息交換換。沿線水系系發(fā)育，河流眾眾多，地地表水、地下水水儲量豐豐富。城城市范圍圍內工程程可利用用城市自自來水水水源；其其余區(qū)間間工程可可利用縣縣城自來來水，或或

58、利用農農田灌溉溉水井，或就地地打井供供水，沿沿線水源源能滿足足工程施施工用水水需要。本地區(qū)經經濟發(fā)達達，電網網分布密密集,且地方方電源富富裕量可可全部滿滿足本線線重點工工程的需需要.1.3施施工便道道 在充分利利用既有有公路的的原則下下，為滿滿足施工工運料需需要，在在困難地地段可設設置干線線便道，便道干干線標準準按山區(qū)區(qū)四級標標準修建建，道路路路面寬寬4.55m，路路面為泥泥結碎石石，適當當距離設設置錯車車道；引引入線道道路路面面寬3.5m，路面為為泥結碎碎石，道道路不滿滿足通車車條件的的按照相相應標準準進行拓拓寬或整整修。主要過渡渡工程2.1運運營設備備過渡方方案為保證既既有線路路的正常常運

59、行，對現(xiàn)有有、正線搭搭設防護護棚架，在封站站前對搭搭設施工工方案征征求各方方面的意意見并辦辦理相應應的施工工作業(yè)手手續(xù)，為為正式防防護棚架架搭設創(chuàng)創(chuàng)造便利利的作業(yè)業(yè)條件。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)有風雨雨棚的尺尺寸為5545mm，在既既有線路路上搭設設的防護護棚長度度要超出出風雨棚棚10米米，預計計搭設的的臨時剛剛棚架長長度為5560mm。防護護棚架采采用直徑徑3255*100的鋼柱柱做為豎豎向支柱柱，間距距為40000mmm，立立柱高度度為99900mmm，頂頂部設置置橫向的的鋼梁，規(guī)格為為HN4400*2000，鋼梁梁寬度為為115500mmm，鋼鋼梁上設設置縱向向工222鋼梁，鋼梁上上綁扎1100*100

60、0方木，間距3300mmm，然然后在方方木上鋪鋪設122mm厚厚多層板板，板上上釘0.75mmm厚鍍鍍鋅鐵皮皮，使之之成為完完全封閉閉的頂棚棚。剛性性棚架側側面封網網徑為8、網網眼為2200的的鋼護網網，避免免人員及及機械侵侵限。同同時對所所有的鋼鋼立柱棚棚架進行行安全可可靠的接接地處理理，防止止鋼棚架架意外帶帶電影響響行車安安全。施施工順序序：施工工物資準準備施工物物資倒運運棚架基基礎施工工棚架安安裝棚架側側面封擋擋棚架驗驗收使用用。如圖圖所示：防護棚立立面圖： 防護護棚架立立面圖（總長5570mm）（2）防防護棚剖剖面圖 防護護棚剖面面圖第七章 站房房、雨棚棚關鍵工工程施工工方案1、工程程