雙模式越野車輪胎提升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)研究資料

1、雙模式越野車輪胎提升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)研究中北大學(xué)2015屆畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯學(xué) 號：11010141 36學(xué)生姓名：李竹峰指導(dǎo)老師：呂彩琴目錄12輪胎提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)3反思和總結(jié)42總體設(shè)計(jì)思路方案的比較與選定3雙運(yùn)動模式越野車？輪式平攤路面良好路況履帶復(fù)雜地形惡劣路況任務(wù)：針對雙模式越野車設(shè)計(jì)輪胎提升機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì)思路4本次設(shè)計(jì)國產(chǎn)東風(fēng)勇士越野車瑞典Strvm-11輕型坦克國產(chǎn)63式輕型裝甲車輪胎提升機(jī)構(gòu)方案的比較與選定5方案一：電動式螺旋絲桿升降機(jī)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，容易維護(hù)，制造成本低 缺點(diǎn)：絲杠上會承受較大的載荷容易引起彎曲變形，需要大功率電機(jī)6方案二：液壓式液壓活塞缸優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，推力大，應(yīng)用范圍廣泛缺

2、點(diǎn)：活塞缸易漏油7原理結(jié)構(gòu)圖輪胎提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)81.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)液壓活塞缸支撐桿減震器結(jié)構(gòu)：參考飛機(jī)起落架1.1總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)91.2 零部件設(shè)計(jì)長度500mm；外徑50mm；材料：30CrMNSiNi2a；許用應(yīng)力210MPa102.液壓控制方面2.1液壓缸選型缸徑計(jì)算HSG0140/20E110-640液壓缸單耳環(huán)型缸徑80mm，桿徑40mm，最大行程640mm112.2液壓工作原理液壓控制原理簡圖履帶行駛輪式行駛液壓缸伸出提升機(jī)構(gòu)放下提升機(jī)構(gòu)收回液壓缸縮回12液壓基本回路設(shè)計(jì)1- 換向閥 2- 限壓閥 3- 油缸 限壓回路1- 齒輪泵 2- 溢流閥 3- 節(jié)流閥 4- 換向閥 5- 油缸節(jié)流回路閉鎖回路13整車三維模型（CATIA繪制）14總結(jié)與反思本設(shè)計(jì)所做工作如下：（1）提出了輪胎提升機(jī)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)思路，并確定了輪胎提升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案。（2）闡述了輪胎提升機(jī)構(gòu)液壓工作過程。對限壓回路、節(jié)流回路、閉鎖回路等基本回路做了具體分析。（3）設(shè)計(jì)了輪胎提升機(jī)構(gòu)重要零部件支撐桿，并對其做了詳細(xì)的力學(xué)計(jì)算和有限元分析。所設(shè)計(jì)支撐桿長度500mm，外徑50mm，所選材料為30CrMNSiNi2a。在各種加載壓力下，內(nèi)部應(yīng)力均在材料的許用范圍內(nèi)。（4）建立了雙模式越野車整車三維模型。不足：汽車設(shè)計(jì)是一個復(fù)雜的過程，本