Seminar的全球運(yùn)籌與第四方物流

1、國立交通通大學(xué)運(yùn)輸科技技與管理理研究所所Semiiinaarr全球運(yùn)運(yùn)籌與與第第四方方物物流本組成員員：楊筑雅 893325004黃月貞 903325111游俊哲 903325226 王建仁 903325223200111/1122/3311 報(bào)告人：林柏佑佑 經(jīng)理報(bào)告人：陳世璇璇 副理報(bào)告人：孔祥善善 副總紀(jì)念品及及錦旗頒頒發(fā)大合照 物流流流的由由來來“Dissstrriibuuttioonn”一詞最最早出出現(xiàn)現(xiàn)出美美國國。199211年年阿奇奇.蕭在市場場流流通中中的的若干干問問題（Soome Proobleem iin MMarkket Disstriibuttionn）一書書中提出出“

2、物流是是與創(chuàng)造造需要不不同的一一個(gè)問題題”，并提提到“物資經(jīng)經(jīng)過時(shí)間間或空間間的轉(zhuǎn)移移，會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生附加加價(jià)值”。這里里，Maarkeet DDisttribbutiion指指的是商商流；時(shí)時(shí)間和空空間的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移指的的是銷售售過程的的物流。 在第一一次世界界大戰(zhàn)的的19118年，英國猶猶尼里佛佛的利費(fèi)費(fèi)哈姆勛勛爵成立立了“實(shí)時(shí)送送貨股份份有限公公司”。其公公司宗旨旨是在全全國范圍圍內(nèi)把商商品及時(shí)時(shí)送到批批發(fā)商、零售商商以及用用戶的手手中，這這一舉動(dòng)動(dòng)被一些些物流學(xué)學(xué)者譽(yù)為為有關(guān)“物流活活動(dòng)的早早期文獻(xiàn)獻(xiàn)記載”。30年代代代初，在在一部部關(guān)關(guān)于市市場場營銷銷的的基礎(chǔ)礎(chǔ)教教科書書中中，開開始始涉及及物物

3、流運(yùn)運(yùn)輸輸、物物資資儲(chǔ)存存等等業(yè)務(wù)務(wù)的的實(shí)物物供供應(yīng)（PPhyyssiccaal SSupppplyy）這這一名名詞詞，該該書書將市市場場營 銷定義義為“影響產(chǎn)產(chǎn)品氖氖權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)移移和和產(chǎn)品品的的實(shí)物物流流通活活動(dòng)動(dòng)”。這里里，所所說說的所所有有權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移是指指商商流；實(shí)實(shí)物流流通通是指指物物流。 199335年，美美國銷銷售售協(xié)會(huì)會(huì)最最早對(duì)對(duì)物物流進(jìn)進(jìn)行行了定定義義：“物流（PPhyyssiccaal DDissttriibbuttiionn）是是包含含于于銷售售之之中的的物物質(zhì)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)和服服務(wù)務(wù)，與與從從生產(chǎn)產(chǎn)地地到消消費(fèi)費(fèi) 地點(diǎn)流流動(dòng)過過程程中伴伴隨隨的種種種種活動(dòng)動(dòng)”。上述歷史史史被物物流

4、流界較較普普遍地地認(rèn)認(rèn)為是是物物流的的早早期階階段段。 日本在在19664年開開始使使用用物流流這這一概概念念。在在使使用物物流流這個(gè)個(gè)述述語以以前前，日日本本把與與商商品實(shí)實(shí)體體有關(guān)關(guān)的的各項(xiàng)項(xiàng)業(yè)業(yè)務(wù)，統(tǒng)統(tǒng)稱為為“流通技技術(shù)”。19556年日日本生生產(chǎn)產(chǎn)性本本 部派出出“流通技技術(shù)專專門門考察察團(tuán)團(tuán)”，由早早稻田田大大學(xué)教教授授宇野野正正雄等等一一行7人去 美國考考察，弄弄清楚楚了了日本本以以往叫叫做做“流通技技術(shù)”的內(nèi)容容，相相當(dāng)當(dāng)于美美國國叫做做“Phhyysiiccall Diisstrriibuuttioonn”（實(shí)實(shí)物分分配配）的的內(nèi)內(nèi)容，從從此便便把把流通通技技術(shù)按按照照美國國的

5、的簡稱稱，叫叫做“PPDD”，“ PPDD”這個(gè)個(gè)術(shù)語語得得到了了廣廣泛的的使使 用。199644年年，日日本本池田田內(nèi)內(nèi)閣中中五五年計(jì)計(jì)劃劃制定定小小組平平原原談到到“PDD”這這一術(shù)術(shù)語語時(shí)說說，“比起來來，叫做做PD不如叫叫做物的流流通更好?！?9965年年，日本本在政府府文件中中正式采采用“物的流流通”這個(gè)術(shù)術(shù)語，簡簡稱為“物流”。198111年，日日本綜綜合合研究究所所編著著的的物物流流手冊(cè)冊(cè)，對(duì)對(duì)“物流”的表述述是：“物質(zhì)數(shù)數(shù)據(jù)從從供供給者者向向需要要者者的物物理理性移移動(dòng)動(dòng)，是是創(chuàng)創(chuàng)造時(shí)時(shí)間間性、場場所性性價(jià)價(jià)值的的經(jīng)經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)動(dòng)。從從物物流的的范范疇來來看看，包包括括：包包裝裝

6、、裝裝卸卸、保保管管、庫庫存存管理理、流通通加加工、運(yùn)運(yùn)輸、配配送等等諸諸種活活動(dòng)動(dòng)。” 我國開開始使使用用“物流”一詞始始于199799年年（有有人人認(rèn)為為，孫孫中山山主主張“貿(mào)暢其其流”，可以以說是是我我國“物流思思想的的起起源”）。199799年年6月，我我國物物資資工作作 者代表表團(tuán)赴赴日日本參參加加第三三屆屆國際際物物流會(huì)會(huì)議議，回回國國后在在考考察報(bào)報(bào)告告中第第一一次引引 用和使使用“物流”這一述述語。但但當(dāng)時(shí)時(shí)有有一段段小小的曲曲折折，當(dāng)當(dāng)時(shí)時(shí)商業(yè)業(yè)部部提出出建建立“物流中中心”的問題題，曾曾有有人認(rèn)認(rèn)為為“物流”一詞來來自日日本本，有有崇崇洋之之嫌嫌，乃乃改改為建建立立“儲(chǔ)運(yùn)中

7、中心”。其實(shí)實(shí)，儲(chǔ)儲(chǔ)存存和運(yùn)運(yùn)輸輸雖是是物物流的的主主體，但但物流流通通 更廣的的外延延。而且且物物流是是日日本引引用用的漢漢語語，物物流流作為為“實(shí)物流流通”的簡稱稱， 提法既既科學(xué)學(xué)合合理，又又確切切易易懂。不不久仍仍恢恢復(fù)稱稱為為“物流中中心”。19888年臺(tái)臺(tái)灣也也開開始使使用用“物流”這一概概念。1198899年4月，第第八屆屆國國際物物流流會(huì)議議在在北京京召召開，“物流”一詞的的使用用日日益普普遍遍。Logiiisttiicss一一詞的的出出現(xiàn) 在第二二次世世界界大戰(zhàn)戰(zhàn)期期間，美美國對(duì)對(duì)軍軍火等等 進(jìn)行的的戰(zhàn)時(shí)時(shí)供供應(yīng)中中，首首先采采取取了后后勤勤管理理（Loogissticcs

8、MManaagemmentt）這一一名詞,對(duì)軍火火的運(yùn)輸輸、補(bǔ)給給、屯駐駐等進(jìn)行行全面管管理。從從此，后后勤逐漸漸形成了了單獨(dú)的的學(xué)科，并不斷斷發(fā)展為為后勤工工程（LLogiistiics Enggineeeriing）、 后勤管管理(LLogiistiics Mannageemennt)和和后勤分分配（LLogiistiics of Disstriibuttionn）。后后勤管理理的方法法后被引引入到商商業(yè)部門門，被人人稱之為為商業(yè)后后勤（bbusiinesss LLogiistiics）。定義義為“包括原原材料的的流通、產(chǎn)品分分配、運(yùn)運(yùn)輸、購購買與庫庫存控制制、儲(chǔ)存存、用戶戶服務(wù)等等業(yè)務(wù)活

9、活動(dòng)”，其領(lǐng)領(lǐng)域統(tǒng)括括原材料料物流、生產(chǎn)物物流和銷銷售物流流。 在50年年年代到到770年代代期間間，人人們研研究究的對(duì)對(duì)象象主要要是是狹義義的的物流流，是是與商商品品銷售售有有關(guān)的的物物流活活動(dòng)動(dòng)，媽媽物物流透透過過程中中的的商品品實(shí)實(shí)體運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)。因因此此通常常采采用的的仍仍 是Phyysiiccall Diisstrriibuuttioonn一詞。 199866年年，美美國國物流流管管理協(xié)協(xié)會(huì)會(huì)（N.C.PP.DD.M；Nattioonnall Coouuncciil oof PPhyy- ssiicaall DDiisttrribbuutiioon MMannaageemmenntt）改

10、名名為C.L.MM 即Thee CCoounnccill off Looggisstticcss MMaanaaggemmeentt。將Phhyssiicaall DDiisttrribbuutiioon改為為Loggisstticcss，其理理由是是因因?yàn)镻hhyssiicaall DDiisttrribbuutiioon的領(lǐng)領(lǐng)域較較狹狹窄，LLoggiisttiicss的的概念念 則較寬寬廣、連連貫、整整體。改改名后后的的美國國物物流協(xié)協(xié)會(huì)會(huì)（C.L.MM）對(duì)Loogiisstiiccs 所所做的的定定義是是：“以適合合于顧顧客客的要要求求為目目的的，對(duì)對(duì)原原材料料、在制制品品、制制成成

11、品與其其關(guān)聯(lián)聯(lián)的的信息息，從從產(chǎn)業(yè)業(yè)地地點(diǎn)到到消消費(fèi)地地點(diǎn)點(diǎn)之間間的的流通通與與保管管，為為求有有效效率且且最最大的的對(duì)費(fèi)用用的相相對(duì)對(duì)效果果而進(jìn)行行計(jì)劃劃、執(zhí)行行、控制制”。Logiiisttiicss與與Phyysiiccall Diisstrriibuuttioonn的不同同，在在于于Loggisstticcss已突破破了商商品品流通通的的范圍圍，把把物流流活活動(dòng)擴(kuò)擴(kuò)大大到生生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域域。物流流已已不僅僅僅僅從產(chǎn)產(chǎn)品品出廠廠開開始，而而是包包括括從原原材材料采采購購、加加工工生產(chǎn)產(chǎn)到到產(chǎn)品品銷銷售、售售后服服務(wù)務(wù)，直直到到廢 舊物品品回收收等等整個(gè)個(gè)物物理性性的的流透透過過程。這這是因因

12、為為隨著著生生產(chǎn)的的發(fā)發(fā)展，社社會(huì)分分工工越來來越越細(xì)，大大型的的制制造商商往往往把把成成品零零部部件的的生生產(chǎn)任任務(wù)務(wù)，包包給給其它它專專業(yè)性性制制造商商，自自己只只是是把這這些些零部部件件進(jìn)行行組組裝，而而這些些專專業(yè)性性制制造商商可可能位位 于世界界上勞勞動(dòng)動(dòng)力比比較較便宜宜的的地方方。在這這種種情況況下下，物物流流不但但與與流通通系系統(tǒng)維維持持密切切的的關(guān)系系，同同時(shí)與與生生產(chǎn)系系統(tǒng)統(tǒng)也產(chǎn)產(chǎn)生生了密密切切的關(guān)關(guān)系系。這這樣樣，將將物物流、商商流和和生生產(chǎn)三三個(gè)個(gè)方面面邊邊結(jié)在在一一起，就就能產(chǎn)產(chǎn)生生更高高的的效率率和和效益益。近年年來來日、美美的進(jìn)進(jìn)口口批發(fā)發(fā)及及連鎖鎖零零售業(yè)業(yè)等等，

13、運(yùn)運(yùn)用用這種種觀觀念積積累累了不不少少成功功的的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。由此此可可以看看出出，當(dāng)當(dāng)前前提到到的的Loggisstticcss的特點(diǎn)點(diǎn)是：其其外延延大大于狹狹義義的物物流流（即即銷銷售物物流流），因因?yàn)樗寻哑瘘c(diǎn)點(diǎn)擴(kuò)擴(kuò)大到到了了生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域；其其外延延小小于廣廣義義的物物流流（Buusiinnessss LLoogiisstiiccs），因因?yàn)樗徊话ɡㄔ牧狭衔镂锪?；其其外延延與與供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的外外延延相一一致致，因因此此有人人稱稱它為為供供應(yīng)鏈鏈物物流。LLoggiisttiicss一一詞的的出出現(xiàn)，是是世界界經(jīng)經(jīng)濟(jì)和和科科學(xué)技技術(shù)術(shù)發(fā)展展的的必然然結(jié)結(jié)果。當(dāng)當(dāng)前物物流流業(yè)正正在在向全

14、全球球化、信信息化化、一體體化化發(fā)展展。一個(gè)個(gè)國國家的的市市場開開放放與發(fā)發(fā)展展必將將要要求物物流流的開開放放與發(fā)發(fā)展展。隨隨著著世界界商商品市市場場的形形成成，從從各各個(gè)市市場場到最最終終市場場的的物流流日日趨全全球球化；信信息技技術(shù)術(shù)的發(fā)發(fā)，使使信息息系系統(tǒng)得得以以貫穿穿于于不同同的的企業(yè)業(yè)之之間，使使物流流的的功能能發(fā)發(fā)生了了質(zhì)質(zhì)變，大大大提提高高了物物流流效率率，同同時(shí)也也為為物流流一一體化化創(chuàng)創(chuàng)造了了條條件；一一體化化意意味著著需需求、配配送和和庫庫存管管理理的一一體體化。所所有這這些些已成成為為國際際物物流業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展方方向向。 物流流流基本本概概念物的概念念念物流中的的的“物”的概

15、念念是指指一一切可可以以進(jìn)行行物物理性性位位置移移動(dòng)動(dòng)的物物質(zhì)質(zhì)數(shù)據(jù)據(jù)。物流流中中所指指“物”的一個(gè)個(gè)重要要特特點(diǎn)，是是其必必須須可以以 發(fā)生物物理性性位位移，而而這一一位位移的的參參照系系是是地球球。因此此，固固定了了的的設(shè)施施等等， 不是物物流要要研研究的的對(duì)對(duì)象。物資：我我我國專專指指生產(chǎn)產(chǎn)數(shù)數(shù)據(jù)，有有時(shí)也也泛泛指全全部部物質(zhì)質(zhì)資資料，較較多指指工工業(yè)品品生生產(chǎn)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。其其與與物流流中中“物”區(qū)別于于，“物資”中包含含相當(dāng)當(dāng)一一部分分不不能發(fā)發(fā)生生物理理性性位移移的的生產(chǎn)產(chǎn)數(shù)數(shù)據(jù)，這這一部部分分不屬屬于于物流流學(xué)學(xué)研究究的的范疇疇，例例如建建筑筑設(shè)施施、土地地等等。另另外外，屬屬于于物

16、流流對(duì)對(duì)象的的各各種生生活活數(shù)據(jù)據(jù)，又又不能能包包含在在做做為生生產(chǎn)產(chǎn)資 料理解解的“物資”概念之之中。物料：是是是我國國生生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域域中的的一一個(gè)專專門門概念念。生產(chǎn)產(chǎn)企企業(yè)習(xí)習(xí)慣慣將最最終終產(chǎn)品品之之外的的，在在生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域流流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的一一切切材料料（不不論其其來來自生生產(chǎn)產(chǎn)數(shù)據(jù)據(jù)還還是生生活活數(shù)據(jù)據(jù)）， 燃料，零部件件，半成成品，外外協(xié)件以以及生產(chǎn)產(chǎn)過程中中必然產(chǎn)產(chǎn)生的邊邊、角、余料， 廢料及及各種廢廢物統(tǒng)稱稱為“物料”。貨物：是是是我國國交交通運(yùn)運(yùn)輸輸領(lǐng)域域中中的一一個(gè)個(gè)專門門概概念。交交通運(yùn)運(yùn)輸輸領(lǐng)域域?qū)⑵浣?jīng)經(jīng)營營的對(duì)對(duì)象象分為為兩兩大類類，一一類是是人人，一一類類是物物，除除人之之

17、外外，“物”的這一一類統(tǒng)統(tǒng)稱稱為貨貨物物。商品：商商商品和和物物流學(xué)學(xué)的的“物”的概念念是互互相相包含含的的。商商品品中的的一一切可可發(fā)發(fā)生物物理理性位位移移的物物質(zhì)質(zhì)實(shí)體體，也也即商商品品中凡凡具具有可可運(yùn)運(yùn)動(dòng)要要素素及物物質(zhì)質(zhì)實(shí)體體要要素的的， 都是物物流研究究的“物”，有一一部分商商品則不不屬于此此。因此此物流學(xué)學(xué)的“物” 有可可能是商商品，也也有可能能是非商商品。商商品實(shí)體體僅是物物流中“物”的一部部分。物品：是是是生產(chǎn)產(chǎn)、辦公公、生活活領(lǐng)領(lǐng)域常常用用的一一個(gè)個(gè)概念念，在在生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域中中，一一般指指不不參加加生生產(chǎn)過過程程，不不進(jìn)進(jìn)入產(chǎn)產(chǎn)品品實(shí)體體，而而僅在在管管理、行行政、后后勤、

18、教教育等等領(lǐng)領(lǐng) 域使用用的與與生生產(chǎn)相相關(guān)關(guān)的或或有有時(shí)完完全全無關(guān)關(guān)的的物質(zhì)質(zhì)實(shí)實(shí)體；在在辦公公生生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域域則泛泛指指與辦辦公公、生生活活消費(fèi)費(fèi)有有關(guān)的的所所有對(duì)對(duì)象象。在在這這些領(lǐng)領(lǐng)域域中，物物流學(xué)學(xué)中中所批批之之“ 物”，就是是通常常所所稱之之物物品。流的概念念念物流學(xué)中中中之“流”，指的的是物物理理性運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)。流通：物物物流的的“流”，經(jīng)營營被人人誤誤解為為“流通”?！傲鳌钡囊I(lǐng)領(lǐng)和流流通通概 念是既既有聯(lián)聯(lián)系系又有有區(qū)區(qū)別的的。其聯(lián)聯(lián)系系在于于，流流透過過程程中，物物的物物理理性位位移移常 伴隨交交換而而發(fā)發(fā)生，這這種物物的的物理理性性位移移是是最終終實(shí)實(shí)現(xiàn)流流通通不可可缺缺少的的

19、物物的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 移過程程。物物流流中“流”的一個(gè)個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)領(lǐng)領(lǐng)域是是流流通領(lǐng)領(lǐng)域域，不不少少人甚甚至至只研研究究流 通領(lǐng)域域，因因而而干脆脆將將“流”與“流通”混淆起起來。來來自.中國最最大的的資資料庫庫下下載“流”和和和“流通”的區(qū) 別，主主要在在兩兩點(diǎn)：一一是涵涵蓋蓋的領(lǐng)領(lǐng)域域不同同，“流”不但涵涵蓋流通通領(lǐng)域也也涵蓋 生產(chǎn)、生活等等領(lǐng)域，凡是有有物發(fā)生生物理的的領(lǐng)域，都是“流”的領(lǐng)域域。流通通 中的“流”從范疇疇來看只只是全部部“流”的一個(gè)個(gè)局部；另一個(gè)個(gè)區(qū)別是是“流通 ”并不以以其整體體做為“流”的一部部分，而而是以其其實(shí)物物物理性運(yùn)運(yùn)動(dòng)的局局部構(gòu) 成“流”的一部部分。流流通領(lǐng)域域中商業(yè)業(yè)活

20、動(dòng)中中的交易易、談判判、契約約、分配配、 結(jié)算等等所謂“商流”活動(dòng)和和貫穿于于之間的的信息流流等等都都不能納納入到物物理性 運(yùn)動(dòng)之之中。流程：物物物流中中之之“流”可以理理解為為生生產(chǎn)的的“流程”。生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域域中中之物物料料是 按工藝藝流程程要要求進(jìn)進(jìn)行行運(yùn)動(dòng)動(dòng)的的，這這個(gè)個(gè)流程程水水準(zhǔn)高高低低、合合理理與否否對(duì)對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)的的成本本 和效益益以及及生生產(chǎn)規(guī)規(guī)模模影響響頗頗大，因因而生生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域域“流”的問題題是非非常常重要要的的。物流：是是是指物物質(zhì)質(zhì)數(shù)據(jù)據(jù)從從供給給者者到需需求求者的的物物理性性運(yùn)運(yùn)動(dòng)，主主要是是創(chuàng)創(chuàng)造時(shí)時(shí)間間價(jià)值值和和場所所價(jià)價(jià)值有有時(shí)時(shí)也創(chuàng)創(chuàng)造造一定定加加工價(jià)價(jià)值值的活活動(dòng)

21、動(dòng)。 物流合理理理化物流合理理理化是是物物流管管理理追求求的的總目目標(biāo)標(biāo)。它它是是對(duì)物物流流設(shè)備備配配置和和物物流活活動(dòng)動(dòng)組織織進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整整改進(jìn)進(jìn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)物物流流系統(tǒng)統(tǒng)整整體優(yōu)優(yōu)化化的過過程程。 所謂物物流合合理理化，就就是使使物物流設(shè)設(shè)備備配置置和和一切切物物流活活動(dòng)動(dòng)趨于于合合理。合合理即即合合科整整理理，具具體體表現(xiàn)現(xiàn)為為以盡盡可可能的的物物流成成本本，獲獲得得盡可可能能高的的服服務(wù)水水準(zhǔn)準(zhǔn)。 物流流流系統(tǒng)統(tǒng)的的三大大要要素物流系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)的功功能能要素素：指的的是是物流流系系統(tǒng)所所具具有的的基基本能能力力，這這些些基本本能能力有有效效地組組合合、聯(lián)聯(lián)結(jié)結(jié)在一一起起，便便成成了物物流流的總

22、總功功能，便便能合合理理、有有效效地實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn) 物流系系統(tǒng)的的總總目的的。物流流系系統(tǒng)的的功功能要要素素一般般認(rèn)認(rèn)為運(yùn)運(yùn)輸輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存存保管管、包裝裝； 裝卸搬搬運(yùn)、流流通加加工工、配配送送、物物流流信息息等等。物流系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)的支支撐撐要素素：以系系統(tǒng)統(tǒng)的建建立立需要要有有許多多支支撐手手段段，尤尤其其是處處于于復(fù)雜雜的的社會(huì)會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)系系統(tǒng)統(tǒng)中，要要確定定物物流系系統(tǒng)統(tǒng)的地地位位，要要協(xié)協(xié)調(diào)與與其其它系系統(tǒng)統(tǒng)關(guān)系系， 這些要要素必不不可少。主要包包括：體體制、制制度；法法律、規(guī)規(guī)章；行行政、命命令和 標(biāo)準(zhǔn)化化系統(tǒng)。物流系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)的物物資資基礎(chǔ)礎(chǔ)要要素：物物流系系統(tǒng)統(tǒng)的建建立立和運(yùn)運(yùn)行行，需需要要有大大

23、量量技術(shù)術(shù)裝裝備手手段段，這這些些手段段的的有機(jī)機(jī)聯(lián)聯(lián)系對(duì)對(duì)物物流系系統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)行行有決決定定意義義。這些些要要素對(duì)對(duì)實(shí)實(shí) 現(xiàn)物流流和某某一一方面面的的功能能也也是必必不不可少少的的。要要素素主要要有有：物物流流設(shè)施施；物流流裝裝備；物物流工工具具；信信息息技術(shù)術(shù)及及網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；組織織及及管理理。物流系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)的五五大大目標(biāo)標(biāo)服務(wù)目標(biāo)標(biāo)標(biāo)物流系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)是“橋梁、紐帶帶”作用的的流通通系系統(tǒng)的的一一部分分，它它具體體地地聯(lián)結(jié)結(jié)著著生產(chǎn)產(chǎn)與與再生生產(chǎn)產(chǎn)、生生產(chǎn)產(chǎn)與消消費(fèi)費(fèi)，因因此此要求求有有很強(qiáng)強(qiáng)的的服務(wù)務(wù)性性。物物流流系統(tǒng)統(tǒng)采采取送送貨貨、配配送送等形形式式，就就是是其服服務(wù)務(wù)性的的體體現(xiàn)。在在技術(shù)術(shù)方

24、方面，近近年來來出出 現(xiàn)的“準(zhǔn)時(shí)供供貨方方式式”、“柔性供供貨方方式式”等，也也是其其服服務(wù)性性的的表現(xiàn)現(xiàn)?？焖?、及及及時(shí)目目標(biāo)標(biāo)及時(shí)性不不不但是是服服務(wù)性性的的延伸伸，也也是流流通通對(duì)物物流流提出出的的要求求?？焖偎佟⒓皶r(shí)時(shí)既既是一一個(gè)個(gè)傳統(tǒng)統(tǒng)目目標(biāo)，更更是一一個(gè)個(gè)現(xiàn)代代目目標(biāo)。其其原因因是是隨社社會(huì)會(huì)大生生產(chǎn)產(chǎn)發(fā)展展，這這一要要求求更加加強(qiáng)強(qiáng)烈了了。在物物流流領(lǐng)域域采采取的的諸諸如直直達(dá)達(dá)物流流、聯(lián) 合一貫貫運(yùn)輸輸、高速速公公路、時(shí)時(shí)間表表系系統(tǒng)等等管管理和和技技術(shù)，就就是這這一一目標(biāo)標(biāo)的的體現(xiàn)現(xiàn)。節(jié)約目標(biāo)標(biāo)標(biāo)節(jié)約是經(jīng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)領(lǐng)域域的重重要要規(guī)律律，在在物流流領(lǐng)領(lǐng)域中中除除流通通時(shí)時(shí)間的的

25、節(jié)節(jié)約外外，由由于流流透透過程程消消耗大大而而又基基本本上不不增增加或或提提高商商品品使用用價(jià)價(jià)值，所所以領(lǐng)領(lǐng)先先節(jié)約約來來降低低投投入，是是提高高相相對(duì)產(chǎn)產(chǎn)出出的重重要要手段段。規(guī)模化目目目標(biāo)以物流規(guī)規(guī)規(guī)模做做為為物流流系系統(tǒng)的的目目標(biāo)，是是以此此來來追求求“規(guī)模效效益”。生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域域的的規(guī)模模生生產(chǎn)是是早早已為為社社會(huì)所所承承認(rèn)的的。由于于物物流系系統(tǒng)統(tǒng)比生生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng) 的穩(wěn)定定性差差，因因而難難于于形成成標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)規(guī)模化化格格式。在在物流流領(lǐng)領(lǐng)域以以分分散或或集集中 等不同同方式式建建立物物流流系統(tǒng)統(tǒng)，研研究物物流流集約約化化的程程度度，就就是是規(guī)模模優(yōu)優(yōu)化這這一一目標(biāo)標(biāo)的的體現(xiàn)現(xiàn)。庫

26、存調(diào)節(jié)節(jié)節(jié)目標(biāo)標(biāo)是服務(wù)性性性的延延伸伸，也也是是宏觀觀調(diào)調(diào)控的的要要求，當(dāng)當(dāng)然，也也涉及及到到物流流系系統(tǒng)本本身身的效效益益。在在物物流領(lǐng)領(lǐng)域域中正正確確確定定庫庫存方方式式、庫庫存存數(shù)量量、庫存存 結(jié)構(gòu)、庫存存分分布就就是是這一一目目標(biāo)的的體體現(xiàn)。 第三三三方物物流流近年來，“第三方方物流”（Thiird-parrty Loggistticss，3PLL）的思思想成為為流通領(lǐng)領(lǐng)域一個(gè)個(gè)廣泛談?wù)務(wù)摰脑捲掝}。不不過，外外包（ooutssourrcinng）物物流職能能的方法法最早來來自人們們對(duì)產(chǎn)品品的儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)。在美美國，和和郵政、電報(bào)、電話一一起出現(xiàn)現(xiàn)的公共共倉庫、鐵路和和商用卡卡車運(yùn)輸輸，與工工

27、業(yè)革命命的歷史史差不多多一樣長長。然而而，當(dāng)前前的市場場狀況正正增加人人們對(duì)物物流職能能的高度度重視，并再次次引起對(duì)對(duì)外包物物流的興興趣。有有效率地地、合理理地調(diào)整整物流，以滿足足多變的的市場需需求變得得日益重重要。物物流正發(fā)發(fā)揮著前前所未有有的作用用，對(duì)第第三方的的外包成成為一個(gè)個(gè)需要給給予更多多關(guān)注的的戰(zhàn)略問問題。“第三方方方物流流”一詞于于80年代代中后后期期開始始盛盛行，當(dāng)當(dāng)時(shí)它它是是對(duì)物物流流環(huán)節(jié)節(jié)的的要素素進(jìn)進(jìn)行外外包包的一一個(gè)個(gè)主要要考考慮方方面面。在在1198888年美國國物流流管管理委委員員會(huì)的的一一項(xiàng)顧顧客客服務(wù)務(wù)調(diào)調(diào)查中中，首首次提提到到“第三方方服務(wù)務(wù)提提供者者”，這種

28、種新思思維維被納納入入到顧顧客客服務(wù)務(wù)職職能中中。它也也被被用來來描描述“與服務(wù)務(wù)提供供者者的戰(zhàn)戰(zhàn)略略聯(lián)盟盟”，尤其其指“物流服服務(wù)提提供供者”。合同同制物物流流（Coonttrracctt lloogiisstiiccs）也也是指指物物流職職能能的外外包包。從從更更大范范圍圍看，不不僅僅僅包包括倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)、運(yùn)運(yùn)輸輸和EDDI信息息交換換，也也包括括訂訂貨履履行行、自自動(dòng)動(dòng)補(bǔ)貨貨、選擇擇運(yùn)運(yùn)輸工工具具、包包裝裝與貼貼標(biāo)標(biāo)簽、產(chǎn)產(chǎn)品組組配配、進(jìn)進(jìn)出出口代代理理等。對(duì)對(duì)上述述提提及的的服服務(wù)和和其其它許許多多服務(wù)務(wù)，企企業(yè)正正愈愈加轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向由合合同同制供供貨貨商提提供供?，F(xiàn)在，第第第三方方提提供的的

29、主主要物物流流職能能（運(yùn)運(yùn)輸、倉倉儲(chǔ)、物物料管管理理與輔輔助助性管管理理）已已占占20%以上，而而在199822年年不到到110%。這種種外外包傾傾向向很大大程程度上上是是由于于汽汽車運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)放放松松管制制、大量量的的倉庫庫/運(yùn)輸供供應(yīng)者者業(yè)業(yè)務(wù)的的不不斷熟熟練練，以以及及用戶戶和和提供供者者之間間重重要的的物物流與與市市場信信息息通訊訊體體系的的建建立。個(gè)個(gè)人計(jì)計(jì)算算器的的增增長和和EEDII的的推廣廣方方便了了外外包協(xié)協(xié)議議的執(zhí)執(zhí)行行。第三方服服服務(wù)的的用用戶與與提提供者者之之間的的戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟盟、物物流流伙伴伴關(guān)關(guān)系均均要要求彼彼此此更多多的的信息息公公開，打打破傳傳統(tǒng)統(tǒng)的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)關(guān)系

30、系束束縛，從從“基于交交易上上”的業(yè)務(wù)務(wù)關(guān)系系向向更為為一一體的的、長期期的的“伙伴關(guān)關(guān)系”轉(zhuǎn)變。這種種業(yè)業(yè)務(wù)關(guān)關(guān)系系帶給給雙雙方的的明明顯利利益益，是是系系統(tǒng)的的可可靠性性提提高、顧顧客服服務(wù)務(wù)的改改善善以及及更更有效效率率的成成本本業(yè)績績。對(duì)用用戶戶或第第三三方供供應(yīng)應(yīng)者來來說說，要要擺擺脫比比較較傳統(tǒng)統(tǒng)的的“交易”關(guān)系的的影響響是是不容容易易的。在物流領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)域，第第三方方物物流的的應(yīng)應(yīng)用繼繼續(xù)續(xù)擴(kuò)大大，并并在900年代不不斷地地融融入新新的的關(guān)系系、新的的手手段，以以改進(jìn)進(jìn)分分銷渠渠道道，滿滿足足顧客客服服務(wù)需需求求。 第三方方物流流服服務(wù)的的提提供者者 因?yàn)橹浦圃焐躺倘杖找骊P(guān)關(guān)注注其基

31、基本本業(yè)務(wù)務(wù)，他他們傾傾向向于尋尋找找那些些合合同制制服服務(wù)的的提提供者者（第第三方方物物流提提供供者）。在第第三三方領(lǐng)領(lǐng)域域，眾眾多多的提提供供者來來自自各行行各各業(yè)。一一般情情況況下，從從事此此項(xiàng)項(xiàng)經(jīng)營營的的公司司，其其傳統(tǒng)統(tǒng)背背景是是公公共倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)業(yè)、公公共交交通通運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)、經(jīng)經(jīng)紀(jì)紀(jì)業(yè)、貨貨運(yùn)代代理理業(yè)和和銀銀行業(yè)業(yè)（由由于對(duì)對(duì)加加快資資金金回籠籠的的需要要）等等。目前，合合合同制制物物流服服務(wù)務(wù)最大大的的供應(yīng)應(yīng)者者來自自倉倉儲(chǔ)業(yè)業(yè)，這這些公公司司均提提供供一體體化化的物物流流服務(wù)務(wù)，包包括運(yùn)運(yùn)輸輸、倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)、EDDI信息息處理理等等內(nèi)容容，以以及其其它它許多多增增值服服務(wù)務(wù)。每每個(gè)個(gè)

32、公司司也也都在在美美國市市場場占據(jù)據(jù)重重要地地位位，199922年年的經(jīng)經(jīng)營營收入入均均超過過22億美元元。來來自自英國國的的Exeel物流流公司司不不僅在在美美國，而而且在在加加拿大大、墨西西哥哥和歐歐洲洲大陸陸都都開展展了了業(yè)務(wù)務(wù)。隨著著經(jīng)經(jīng)濟(jì)和和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的的發(fā)發(fā)展，在在這個(gè)個(gè)服服務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域域的公公司司數(shù)量量正正不斷斷增增加。一些提供供供第三三方方物流流服服務(wù)的的運(yùn)運(yùn)輸公公司司，在在開開發(fā)合合同同制關(guān)關(guān)系系和戰(zhàn)戰(zhàn)略略聯(lián)盟盟上上很積積極極，他他們們包括括：Leaaseewwayy運(yùn)運(yùn)輸公公司司、Meenlloo物流公公司、聯(lián)聯(lián)邦快快遞遞公司司、TNTT合同制制物流流公公司等等等等，這這些些只是是

33、一一些著著名名的供供應(yīng)應(yīng)者。在在19991年，Meenlloo物流公公司宣宣布布了與與SSeaarrs物流流服務(wù)務(wù)公公司的的一一筆1億美元元的第第三三方合合同同，這這是是近年年來來公開開報(bào)報(bào)道的的最最大的的一一筆合合同同。運(yùn)運(yùn)輸輸業(yè)正正在在經(jīng)歷歷一一場大大的的變革革。一些制造造造商為為利利用過過剩剩的空空間間與能能力力而成成為為第三三方方物流流服服務(wù)提提供供者。雖雖然還還沒沒有一一家家制定定重重大的的市市場目目標(biāo)標(biāo)，但但是是他們們都都在發(fā)發(fā)展展并針針對(duì)對(duì)有限限的的顧客客提提供服服務(wù)務(wù)。 有些提提供者者在在第三三方方物流流上上取得得了了成功功，有有些則則如如流星星般般消失失。聯(lián)合合太太平洋洋公公

34、司曾曾有有一個(gè)個(gè)UUP物流流公司司，由由于在在提提供運(yùn)運(yùn)輸輸和其其它它一系系列列廣泛泛的的服務(wù)務(wù)上上沒有有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，成成立幾幾年年后，于于19991年終終止經(jīng)經(jīng)營營。有些涉足足足其間間者者因?yàn)闉槿比狈Y資金金或足足夠夠的市市場場而夭夭折折，大大多多情況況下下，試試圖圖進(jìn)入入此此業(yè)者者低低估了了物物流工工作作的復(fù)復(fù)雜雜性，想想當(dāng)然然地地簡單單化化。毫毫無無疑問問，物物流經(jīng)經(jīng)營營的日日益益復(fù)雜雜需需要專專業(yè)業(yè)人士士。這種種不不斷增增加加的復(fù)復(fù)雜雜性，要要求利利用用勝任任的的第三三方方供應(yīng)應(yīng)者者而非非繼繼續(xù)開開發(fā)發(fā)公司司內(nèi)內(nèi)部能能力力，否否則則因達(dá)達(dá)不不到專專業(yè)業(yè)化而而最最終缺缺乏乏規(guī)模模經(jīng)經(jīng)濟(jì)。第三

35、方物物物流服服務(wù)務(wù)的用用戶戶 第三方方服務(wù)務(wù)的的最大大用用戶群群通通常是是那那些在在雜雜貨店店銷銷售的的日日常洗洗滌滌用品品、紙制制品品、化化妝妝品和和食食品等等產(chǎn)產(chǎn)品的的制制造商商。在一一項(xiàng)項(xiàng)對(duì)領(lǐng)領(lǐng)先先的物物流流公司司的的研究究中中談到到，“領(lǐng)先的的公司有有一個(gè)重重要趨向向，就是是把物流流作為一一個(gè)增值值過程來來管理，反映了了為贏得得并保持持顧客滿滿意而采采取的有有力行動(dòng)動(dòng)，并在在靈活性性上做了了額外的的投入，特別是是適應(yīng)特特殊的或或非常規(guī)規(guī)的需求求”。研究進(jìn)一一一步指指出出，雖雖然然這些些公公司各各自自進(jìn)行行了了許多多工工作，但但也存存在在著共共同同點(diǎn)：首首先，這這些組組織織力圖圖透透過物

36、物流流的力力量量獲得得并并保持持競競爭優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。其其次次，優(yōu)優(yōu)秀秀的公公司司尋求求為為其產(chǎn)產(chǎn)品品或服服務(wù)務(wù)增加加價(jià)價(jià)值，并并透過過運(yùn)運(yùn)作一一個(gè)個(gè)有效效的的物流流體體系來來支支持此此目目標(biāo)。第三，公公公司透透過過與服服務(wù)務(wù)供應(yīng)應(yīng)者者結(jié)成成戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟盟來改改善善他們們的的資產(chǎn)產(chǎn)。這些些聯(lián)聯(lián)盟使使公公司與與其其重要要客客戶的的關(guān)關(guān)系更更為為密切切。那些些首首先考考慮慮到透透過過顧客客滿滿意來來開開發(fā)其其市市場機(jī)機(jī)遇遇的公公司司，努努力力與專專業(yè)業(yè)人員員或或第三三方方供應(yīng)應(yīng)者者一起起，確確保在在滿滿足顧顧客客需求求方方面的的根根本能能力力。 許多領(lǐng)領(lǐng)先的的公公司在在物物流方方面面要么么選選擇一一個(gè)個(gè)

37、供應(yīng)應(yīng)者者，要要么么是很很有有限的的供供應(yīng)者者，這這樣，可可簡化化流流程的的管管理，而而且透透過過將有有限限的資資源源集中中于于某些些業(yè)業(yè)務(wù)，使使規(guī)模模經(jīng)經(jīng)濟(jì)得得以以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。本質(zhì)上說說說，物物流流聯(lián)盟盟就就是透透過過“雙贏”（winn-wwiin，即即合作作雙雙方均均受受益），力力圖使使作作為整整體體的系系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)生生更更高的的效效率。 著名的的管理理學(xué)學(xué)家彼彼得得德魯克克說過過，今今后的的組組織將將是是一個(gè)個(gè)“基于知知識(shí)和和基基于信信息息上的的組組織”。隨著著對(duì)機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)精簡簡的的不斷斷強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，導(dǎo)導(dǎo)致許許多多勞動(dòng)動(dòng)密密集型型職職能的的外外包，第第三方方物物流活活動(dòng)動(dòng)會(huì)更更加加活躍躍。今后的方方方

38、向 職能整整合與與流流程管管理理的開開發(fā)發(fā)將引引導(dǎo)導(dǎo)許多多組組織對(duì)對(duì)外外包作作出出決策策。例如如，如如果分分銷銷是市市場場營銷銷的的一部部分分，分分銷銷活動(dòng)動(dòng)的的管理理可可以整整合合到營營銷銷中，同同時(shí)，有有關(guān)實(shí)實(shí)物物的職職能能可以以外外包。一一個(gè)更更廣廣泛的的組組織的的概概念，像像產(chǎn)品品管管理部部門門，也也許許要求求許許多物物流流職能能仍仍由內(nèi)內(nèi)部部完成成，這這些內(nèi)內(nèi)部部職能能可可能包包括括接收收訂訂貨、庫庫存控控制制、預(yù)預(yù)測測，同同時(shí)時(shí)，公公司司向外外尋尋求運(yùn)運(yùn)輸輸、倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)與通通訊訊等服服務(wù)務(wù)。 今后的物物物流以以及及3PLL，將由由市場場需需求決決定定。全全球球市場場及及其發(fā)發(fā)展展會(huì)影

39、影響響著物物流流發(fā)展展的的進(jìn)程程與與模式式。賣方方希希望與與其其顧客客密密切關(guān)關(guān)系系，例例如如，許許多多零售售商商已在在向向加快快資資金周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和減減少少庫存存方方面努努力力，這這影影響到到渠渠道中中供供應(yīng)鏈鏈后后方甚甚至至更遠(yuǎn)遠(yuǎn)。制造造商商和批批發(fā)發(fā)商或或其其代理理商商將承承擔(dān)擔(dān)更多多的的庫存存責(zé)責(zé)任。代代替過過多多建設(shè)設(shè)的的配送送中中心的的是是，零零售售商將將較較好地地利利用現(xiàn)現(xiàn)有有設(shè)施施，并并更多多地地依靠靠供供貨商商把把貨直直送送商店店。隨著著對(duì)對(duì)快速速反反應(yīng)的的要要求，補(bǔ)補(bǔ)貨需需求求與“通道庫庫存量量”成為預(yù)預(yù)測的的一一項(xiàng)重重要要內(nèi)容容。 另外，隨隨著經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)全球球化化的發(fā)發(fā)展展以及

40、及不不同地地區(qū)區(qū)的特特殊殊性，使使許多多公公司趨趨向向于委委托托第三三方方。小小公公司自自身身沒有有技技術(shù)或或財(cái)財(cái)力去去滿滿足需需要要，大大公公司既既沒沒時(shí)間間也也無專專門門技術(shù)術(shù)去去完成成他他們要要做做的每每件件事。那那些想想在在競爭爭中中占優(yōu)優(yōu)的的公司司將將不得得不不向外外尋尋求合合同同制。而且，那那那些業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)已經(jīng)經(jīng)外外包的的公公司會(huì)會(huì)繼繼續(xù)擴(kuò)擴(kuò)大大與提提高高生產(chǎn)產(chǎn)能能力，這這將使使他他們需需要要更多多的的供貨貨商商，并并為為他們們的的顧客客提提供更更好好的服服務(wù)務(wù)。要要做做到這這一一切，需需要第第三三方供供應(yīng)應(yīng)者。這這并非非權(quán)權(quán)宜之之計(jì)計(jì)，而而是是一項(xiàng)項(xiàng)長長期的的戰(zhàn)戰(zhàn)略。那那些有有著著

41、良好好顧顧客關(guān)關(guān)系系以及及能能為顧顧客客營銷銷作作出努努力力的合合作作者，將將成為為贏贏家。對(duì)對(duì)從事事第第三方方物物流業(yè)業(yè)的的公司司來來講，與與顧客客一一起共共命命運(yùn)是是今今后獲獲利利的重重要要保證證。 目前，信信息技技術(shù)術(shù)的發(fā)發(fā)展展與普普及及，對(duì)對(duì)流流通體體制制產(chǎn)生生了了重大大影影響，電電子商商務(wù)務(wù)的發(fā)發(fā)展展，對(duì)對(duì)物物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展展提提出了了更更高的的要要求。第第三方方物物流的的發(fā)發(fā)展將將促促進(jìn)傳傳統(tǒng)統(tǒng)物流流向向現(xiàn)代代物物流的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，無無疑也也將將推動(dòng)動(dòng)電電子商商務(wù)務(wù)的向向前前。 第四四四方物物流流隨著企業(yè)業(yè)業(yè)之間間競競爭的的加加劇，越越來越越多多的企企業(yè)業(yè)（生生產(chǎn)產(chǎn)，分分銷銷和零零售售

42、企業(yè)業(yè)等等）把把非非核心心業(yè)業(yè)務(wù)外外包包給專專業(yè)業(yè)的物物流流公司司來來做，以以期提提高高企業(yè)業(yè)管管理的的運(yùn)運(yùn)作效效率率。當(dāng)當(dāng)前前在國國外外悄然然興興起第第四四方物物流流運(yùn)作作方方式對(duì)對(duì)國國內(nèi)企企業(yè)業(yè)開展展供供應(yīng)鏈鏈服服務(wù)的的創(chuàng)創(chuàng)新將將產(chǎn)產(chǎn)生諸諸多多啟迪迪。第四四方方物流流的的作用用主主要是是對(duì)對(duì)制造造企企業(yè)或或分分銷企企業(yè)業(yè)的供供應(yīng)應(yīng)鏈進(jìn)進(jìn)行行監(jiān)控控，在在客戶戶和和它的的物物流和和信信息供供貨貨商之之間間充當(dāng)當(dāng)惟惟一聯(lián)系人人或者交響樂樂團(tuán)總總指指揮的角色色。物流就就就是把把消消費(fèi)品品從從生產(chǎn)產(chǎn)線線的終終點(diǎn)點(diǎn)有效效地地移動(dòng)動(dòng)到到有關(guān)關(guān)消消費(fèi)者者的的廣泛泛活活動(dòng)，也也包括括將將原材材料料從供供給給

43、源有有效效地移移動(dòng)動(dòng)到生生產(chǎn)產(chǎn)線始始點(diǎn)點(diǎn)的活活動(dòng)動(dòng)（美國國物流流管管理理理事事會(huì)定定義義）。第第三方方物物流公公司司提供供的的服務(wù)務(wù)范范圍很很廣廣：它它可可以簡簡單單到只只是是幫助助客客戶安安排排一批批貨貨物的的運(yùn)運(yùn)輸，也也可以以復(fù)復(fù)雜到到設(shè)設(shè)計(jì)、實(shí)實(shí)施和和運(yùn)運(yùn)作一一個(gè)個(gè)公司司的的整個(gè)個(gè)分分銷和和物物流系系統(tǒng)統(tǒng)。第第三三方物物流流公司司和和典型型的的運(yùn)輸輸或或其它它供供應(yīng)鏈鏈服服務(wù)公公司司的關(guān)關(guān)鍵鍵區(qū)別別在在于：第第三方方物物流的的最最大的的附附加值值是是基于于信信息和和知知識(shí)，而而不是是靠靠提供供最最低價(jià)價(jià)格格的一一般般性的的無無差異異的的服務(wù)務(wù)。 例如，國國內(nèi)某某著著名第第三三方物物流流公

44、司司利利用其其全全國的的物物流運(yùn)運(yùn)作作網(wǎng)絡(luò)絡(luò)和和信息息系系統(tǒng)，為為制造造行行業(yè)客客戶戶提供供一一整套套的的外包包服服務(wù)，包包括倉倉庫庫管理理，運(yùn)運(yùn)輸管管理理，增增值值服務(wù)務(wù)和和信息息服服務(wù)。結(jié)結(jié)果是是，客客戶可可以以最大大程程度地地降降低物物流流崗位位上上的員員工工，在在不不增加加固固定資資產(chǎn)產(chǎn)和信信息息技術(shù)術(shù)投投資的的前前提下下，保保證了了物物流總總成成本的的降降低和和客客戶服服務(wù)務(wù)能力力的的提高高。然而而，在在實(shí)際際的的運(yùn)作作中中，第第三三方物物流流公司司缺缺乏對(duì)對(duì)整整個(gè)供供應(yīng)應(yīng)鏈進(jìn)進(jìn)行行運(yùn)作作的的戰(zhàn)略略性性專長長和和整合合供供應(yīng)鏈鏈流流程的的相相關(guān)技技術(shù)術(shù)。第第四四方物物流流正日日益益成

45、為為一一種幫幫助助企業(yè)業(yè)實(shí)實(shí)現(xiàn)持持續(xù)續(xù)運(yùn)作作成成本降降低低和區(qū)區(qū)別別于傳傳統(tǒng)統(tǒng)的外外包包業(yè)務(wù)務(wù)的的真正正的的資產(chǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。它它依靠靠業(yè)業(yè)內(nèi)最最優(yōu)優(yōu)秀的的第第三方方物物流供供貨貨商，技技術(shù)供供貨貨商，管管理咨咨詢?cè)冾檰枂柡秃推渌鲈鲋捣?wù)務(wù)商，為為客戶戶提提供獨(dú)獨(dú)特特的和和廣廣泛的的供供應(yīng)鏈鏈解解決方方案案。安安盛盛咨詢?cè)冏钭钤缣崽岢龀隽说诘谒乃姆轿镂锪髁鞯母鸥拍钅睿瑥膹亩ǘx上上講講，第四方方物流流供供貨商商是是一個(gè)個(gè)供供應(yīng)鏈鏈的的集成成商商，它它對(duì)對(duì)公司司內(nèi)內(nèi)部和和具具有互補(bǔ)性的的的服務(wù)務(wù)供供貨商商所所擁有有的的不同同資資源、能能力和和技技術(shù)進(jìn)進(jìn)行行整合合和和管理理，提提供一一整整套供供

46、應(yīng)應(yīng)鏈解解決決方案案。來自.三七二二 二. 中國國最大大的的資料料庫庫下載載 例如，某某北京京地地區(qū)的的第第三方方物物流公公司司和上上海海地區(qū)區(qū)的的第三三方方物流流公公司簽簽訂訂戰(zhàn)略略合合作協(xié)協(xié)議議，雙雙方方在客客戶戶服務(wù)務(wù)的的時(shí)候候進(jìn)進(jìn)行業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)共享享，使使得雙雙方方的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)能力力在在沒進(jìn)進(jìn)行行任何何多多余投投資資的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上延延伸伸到了了京京滬兩兩地地。更更有有第三三方方物流流公公司和和物物流信信息息技術(shù)術(shù)結(jié)結(jié)成伙伙伴伴關(guān)系系，使使得該該公公司的的信信息技技術(shù)術(shù)能力力極極大地地增增強(qiáng)，提提高了了公公司的的競競爭能能力力和客客戶戶滿意意度度。這這些些做法法都都或多多或或少地地有有了一一些些

47、第四四方方物流流的的雛形形。 理想中中的第第四四方物物流流應(yīng)該該能能夠滿滿足足以下下特特點(diǎn)： 首先，第第四方方物物流提提供供一整整套套完善善的的供應(yīng)應(yīng)鏈鏈解決決方方案。第第四方方物物流集集成成了管管理理咨詢?cè)兒秃偷谌椒轿锪髁鞣?wù)商商的的能力力。更重重要要的是是，一一個(gè)前前所所未有有的的，使使客客戶價(jià)價(jià)值值最大大化化的統(tǒng)統(tǒng)一一的技技術(shù)術(shù)方案案的的設(shè)計(jì)計(jì)、實(shí)施施和和運(yùn)作作，只只有通通過過咨詢?cè)児?、技技術(shù)公公司司和物物流流公司司的的齊心心協(xié)協(xié)力才才能能夠?qū)崒?shí)現(xiàn)現(xiàn)。第第二二是供供應(yīng)應(yīng)鏈過過程程協(xié)作作和和供應(yīng)應(yīng)鏈鏈過程程的的再設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。第第四四方物物流流最高高層層次的的方方案就就是是再造造，供

48、供應(yīng)鏈鏈過過程中中真真正的的顯顯著改改善善要么么是是通過過各各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)計(jì)劃劃和和運(yùn)作作的的協(xié)調(diào)調(diào)一一致來來實(shí)實(shí)現(xiàn)，要要么是是通通過各各個(gè)個(gè)參與與方方的通通力力協(xié)作來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)的。再再造過過程程就是是基基于傳傳統(tǒng)統(tǒng)的供供應(yīng)應(yīng)鏈管管理理咨詢?cè)兗技记桑故沟霉舅镜臉I(yè)業(yè)務(wù)務(wù)策略略和和供應(yīng)應(yīng)鏈鏈策略略協(xié)協(xié)調(diào)一一致致。 第三是是實(shí)施施流流程一一體體化，系系統(tǒng)集集成成和運(yùn)運(yùn)作作交接接。一個(gè)個(gè)第第四方方物物流服服務(wù)務(wù)商幫幫助助客戶戶實(shí)實(shí)施新新的的業(yè)務(wù)務(wù)方方案，包包括業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流程程優(yōu)優(yōu)化，客客戶公公司司和服服務(wù)務(wù)供貨貨商商之間間的的系統(tǒng)統(tǒng)集集成，以以及將將業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)運(yùn)作作轉(zhuǎn)交交給給第四四方方物流流的的項(xiàng)目目運(yùn)

49、運(yùn)作小小組組。最最大大的目目標(biāo)標(biāo)是避避免免把一一個(gè)個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)的的非常常好好的策策略略和流流程程做無無效效實(shí)施施。第四四是是承擔(dān)擔(dān)多多個(gè)供供應(yīng)應(yīng)鏈職職能能和流流程程的運(yùn)運(yùn)作作。第第四四方物物流流開始始承承接多多個(gè)個(gè)供應(yīng)應(yīng)鏈鏈職能能和和流程程的的運(yùn)作作責(zé)責(zé)任，其其工作作范范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越越了了傳統(tǒng)統(tǒng)的的第三三方方物流流的的運(yùn)輸輸管管理和和倉倉庫管管理理的運(yùn)運(yùn)作作，包包括括：制制造造，采采購購，庫庫存存管理理，供供應(yīng)鏈鏈信信息技技術(shù)術(shù)，需需求求預(yù)測測，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管管理理，客客戶戶服務(wù)務(wù)管管理，和和行政政管管理。盡盡管一一家家公司司可可以把把所所有的的供供應(yīng)鏈鏈活活動(dòng)外外包包給第第四四方物物流流公司司，通通

50、常的的第第四方方物物流公公司司只是是從從事供供應(yīng)應(yīng)鏈功功能能和流流程程的一一些些關(guān)鍵鍵部部分。 例如，國國內(nèi)一一家家領(lǐng)先先的的信息息技技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)品品分銷銷商商正以以自自己多多年年分銷銷渠渠道深深厚厚的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)為依依托托，通通過過整合合社社會(huì)各各個(gè)個(gè)方面面的的資源源，包包括物物流流專業(yè)業(yè)方方案咨咨詢?cè)児舅?、廠商商和和第三三方方物流流公公司等等，構(gòu)構(gòu)筑廣廣域域范圍圍內(nèi)內(nèi)大規(guī)規(guī)模模的分分銷銷平臺(tái)臺(tái)，向向制造造企企業(yè)和和分分銷企企業(yè)業(yè)提供供全全方位位的的解決決方方案，包包括供供應(yīng)應(yīng)鏈解解決決方案案，定定單管管理理，存存貨貨管理理，運(yùn)運(yùn)輸和和配配送管管理理，財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)管理理和和信息息系系統(tǒng)托托管管和建建造

51、造等項(xiàng)項(xiàng)服服務(wù)。這這種前前所所未有有的的服務(wù)務(wù)方方式將將進(jìn)進(jìn)入企企業(yè)業(yè)的供供應(yīng)應(yīng)鏈的的主主要環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，通通過過信息息技技術(shù)的的方方式，憑憑借強(qiáng)強(qiáng)有有力的的實(shí)實(shí)際操作能力力力和客客戶戶一起起完完成流流程程的變變革革，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)供應(yīng)應(yīng)鏈鏈各個(gè)個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的的一一體化化的的協(xié)同同作作業(yè)。 第四方方物流流運(yùn)運(yùn)作主主要要有以以下下三種種方方式： 第一是是超能能力力組合合（）。第四四方方物流流公公司和和第第三方方物物流共共同同開發(fā)發(fā)市市場，第第四方方向向第三三方方提供供一一系列列的的服務(wù)務(wù)，包包括：技技術(shù)，供供應(yīng)鏈鏈策策略技技巧巧，進(jìn)進(jìn)入入市場場能能力和和項(xiàng)項(xiàng)目管管理理專長長。第四四方方物流流公公司往往往往會(huì)在

52、在第第三方方物物流公公司司內(nèi)工工作作，雙雙方方要么么簽簽有商商業(yè)業(yè)合同同，要要么結(jié)結(jié)成成戰(zhàn)略略聯(lián)聯(lián)盟。國國內(nèi)一一家家領(lǐng)先先的的物流流解解決方方案案供貨貨商商和客客戶戶一起起，共共同開開發(fā)發(fā)出一一套套市場場策策略、服服務(wù)內(nèi)內(nèi)容容和客客戶戶服務(wù)務(wù)方方案，并并且決決定定共同同進(jìn)進(jìn)行客客戶戶的開開發(fā)發(fā)和實(shí)實(shí)施施工作作。其合合作作形式式完完全超超越越了市市場場上現(xiàn)現(xiàn)存存的任任何何企業(yè)業(yè)間間的合合作作方式式，使使得雙雙方方的服服務(wù)務(wù)能力力得得到了了很很大的的擴(kuò)擴(kuò)展。 第二是是方案案集集成商商。第四四方方物流流公公司為為客客戶運(yùn)運(yùn)作作和管管理理整個(gè)個(gè)供供應(yīng)鏈鏈的的解決決方方案。第第四方方物物流公公司司對(duì)本本

53、身身和第第三三方物物流流的資資源源，能能力力和技技術(shù)術(shù)進(jìn)行行綜綜合管管理理，為為客客戶提提供供全面面的的，集集成成的供供應(yīng)應(yīng)鏈方方案案。第第四四方物物流流公司司可可以集集成成多個(gè)個(gè)服服務(wù)供供貨貨商的的能能力和和客客戶的的能能力。國國內(nèi)一一家家著名名的的運(yùn)輸輸公公司聯(lián)聯(lián)合合數(shù)家家著著名的的家家電企企業(yè)業(yè)，為為家家電行行業(yè)業(yè)的公公司司提供供從從原材材料料供應(yīng)應(yīng)到到制成成品品分銷銷物物流的的一一體化化解解決方方案案，使使得得客戶戶可可以通通過過一家家物物流公公司司即可可滿滿足其其所所有的的物物流需需求求。 第三是是行業(yè)業(yè)創(chuàng)創(chuàng)新者者。第四四方方物流流公公司為為多多個(gè)行行業(yè)業(yè)開發(fā)發(fā)和和提供供供供應(yīng)鏈鏈解

54、解決方方案案，并并以以供應(yīng)應(yīng)鏈鏈整合合和和同步步為為重點(diǎn)點(diǎn)。行業(yè)業(yè)解解決方方案案會(huì)給給整整個(gè)行行業(yè)業(yè)帶來來最最大的的利利益，第第四方方物物流會(huì)會(huì)通通過卓卓越越的運(yùn)運(yùn)作作策略略、技術(shù)術(shù)和和供應(yīng)應(yīng)鏈鏈運(yùn)作作實(shí)實(shí)施來來提提高整整個(gè)個(gè)行業(yè)業(yè)的的效率率。同樣樣是是前面面提提到的的兩兩家公公司司，雙雙方方通過過優(yōu)優(yōu)勢(shì)互互補(bǔ)補(bǔ)，一一家家專注注于于行業(yè)業(yè)服服務(wù)，一一家專專注注于物物流流服務(wù)務(wù)，針針對(duì)國國內(nèi)內(nèi)某一一行行業(yè)提提出出了創(chuàng)創(chuàng)新新的解解決決方案案，相相信將將會(huì)會(huì)對(duì)整整個(gè)個(gè)行業(yè)業(yè)的的發(fā)展展起起到一一個(gè)個(gè)巨大大的的推動(dòng)動(dòng)作作用。 物流流流企業(yè)業(yè)的的借鑒鑒一個(gè)成功功功的物物流流企業(yè)業(yè)，必必須具具備備較大大的的

55、運(yùn)營營規(guī)規(guī)模，建建立有有效效的地地區(qū)區(qū)覆蓋蓋，具具有強(qiáng)強(qiáng)大大的指指揮揮和控控制制中心心，兼兼?zhèn)涓吒咚降牡木C綜合技技術(shù)術(shù)、財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)資源源和和經(jīng)營營策策略。近近兩年年來來，在在中中國大大地地上，“物流”概念熱熱浪滾滾滾滾，物物流流研討討會(huì)會(huì)你方方唱唱罷我我登登場，不不同領(lǐng)領(lǐng)域域、不不同同性質(zhì)質(zhì)、不同同規(guī)規(guī)模的的企企業(yè)紛紛紛紛爭相相搞搞物流流。但是是否否所有有這這些企企業(yè)業(yè)都能能盡盡快成成功功轉(zhuǎn)型型到到物流流企企業(yè)，并并能獲獲得得豐厚厚收收益呢呢？帶著著這這樣的的疑疑問，我我們來來考考察一一下下世界界物物流企企業(yè)業(yè)前100強(qiáng)的有有關(guān)業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)結(jié)構(gòu)構(gòu)、運(yùn)作作模模式及及盈盈利狀狀況況，以以期期對(duì)我我國

56、國物流流企企業(yè)有有所所啟示示。1、UPPPS業(yè)務(wù)概況況況：UPPS是全全球最最大大的速速遞遞機(jī)構(gòu)構(gòu)，全全球最最大大的包包裹裹遞送送公公司，同同時(shí)也也是是世界界上上一家家主主要的的專專業(yè)運(yùn)運(yùn)輸輸和物物流流服務(wù)務(wù)提提供商商。每個(gè)個(gè)工工作日日，該該公司司為為1800萬家客客戶送送郵郵包，收收件人人數(shù)數(shù)目高高達(dá)達(dá)6000萬。該該公司司的的主要要業(yè)業(yè)務(wù)是是在在美國國國國內(nèi)并并遍遍及其其它它2000多個(gè)國國家和和地地區(qū)。該該公司司已已經(jīng)建建立立規(guī)模模龐龐大、可可信度度高高的全全球球運(yùn)輸輸基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施，開開發(fā)發(fā)出全全面面、富富有有競爭爭力力并且且有有擔(dān)保保的的服務(wù)務(wù)組組合，并并不斷斷利利用先先進(jìn)進(jìn)技術(shù)術(shù)支

57、支持這這些些服務(wù)務(wù)。該公公司司提供供物物流服服務(wù)務(wù)，其其中中包括括一一體化化的的供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管理理。業(yè)務(wù)分布布布：UPPS的業(yè)業(yè)務(wù)收收入入按照照地地區(qū)和和運(yùn)運(yùn)輸方方式式來劃劃分分呈現(xiàn)現(xiàn)出出不同同的的分布布特特點(diǎn)。從從地區(qū)區(qū)來來看，美美國國國內(nèi)內(nèi)業(yè)務(wù)務(wù)占占總收收入入的899%，歐歐洲及及亞亞洲業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)占111%。從從運(yùn)輸輸方方式來來看看，國國內(nèi)內(nèi)陸上上運(yùn)運(yùn)輸占占554%，國國內(nèi)空空運(yùn)運(yùn)占199%，國國內(nèi)延延遲遲運(yùn)輸輸占占10%，對(duì)外外運(yùn)輸輸占占9%，非非包裹裹業(yè)業(yè)務(wù)占占44%。最新動(dòng)態(tài)態(tài)態(tài)：200011年年1月10日，UPPS以發(fā)發(fā)行價(jià)價(jià)值值4.333億美美元新新股股方式式收收購Frrittzz集

58、團(tuán)公公司旗旗下下的加加利利福尼尼亞亞物流流公公司，并并將該該公公司并并入入U(xiǎn)PSS不斷拓拓展的的物物流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)之中中，使使其成成為為更大大規(guī)規(guī)模的的運(yùn)運(yùn)輸集集團(tuán)團(tuán)。200000年年11月28日，UPPS公司司將其其每每周的的環(huán)環(huán)球飛飛行行從3次增加加到5次，以以應(yīng)付付日日漸增增多多的跨跨國國運(yùn)輸輸業(yè)業(yè)務(wù)。UUPSS在在這一一路路線上上運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡呢涁浳锟偪偭苛棵咳杖赵鲈鲩L200萬磅。2、FeeedEEXX業(yè)務(wù)概況況況：FeedEEXX公司的的前身身為為FDXX公司，是是一家家環(huán)環(huán)球運(yùn)運(yùn)輸輸、物物流流、電電子子商務(wù)務(wù)和和供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管理理服服務(wù)供供貨貨商。該該公司司透透過各各子子公司司的的獨(dú)立立網(wǎng)網(wǎng)

59、絡(luò)，向向客戶戶提提供一一體體化的的業(yè)業(yè)務(wù)解解決決方案案。其子子公公司包包括括FeddEXX Exxppreesss（經(jīng)經(jīng)營速速遞遞業(yè)務(wù)務(wù)）、FeddEXX Grroounndd（經(jīng)營營包裝裝與與地面面送送貨服服務(wù)務(wù)）、FFeddEEX CCussttomm Crriitiiccall（經(jīng)經(jīng)營高高速速運(yùn)輸輸投投遞服服務(wù)務(wù)）、FFeddEEX GGloobball（經(jīng)經(jīng)營綜綜合合性的的物物流、技技術(shù)和和運(yùn)運(yùn)輸服服務(wù)務(wù)）以以及及Vikkinngg FFrreiigghtt（美美國西西部部的小小型型運(yùn)輸輸公公司）。業(yè)務(wù)分布布布：從從地地區(qū)來來看看，美美國國業(yè)務(wù)務(wù)占占總收收入入的766%，國國際業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)

60、占244%。從從運(yùn)輸輸方方式來來看看，空空運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)務(wù)占占總收收入入的833%，公公路占占111%，其其它占占66%。最新動(dòng)態(tài)態(tài)態(tài)：200011年年1月11日，根根據(jù)一一項(xiàng)項(xiàng)能夠夠產(chǎn)產(chǎn)生633億美元元收益益的的合約約，F(xiàn)eedEXX將在各各機(jī)場間間為美國國郵政服服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)送特特急件和和快遞信信件。在在未來的的18個(gè)月月內(nèi)，F(xiàn)FedEEX將支支付1.26億億至1.32億億美元給給予郵局局，作為為在1000000家郵局局內(nèi)設(shè)立立收件箱箱的費(fèi)用用并保留留在其余余380000家家郵局設(shè)設(shè)立收件件箱的權(quán)權(quán)利。上上述舉措措將使該該公司獲獲得約99億美元元的新增增收入。20000年12月29日，F(xiàn)eddEX