（汽車產(chǎn)業(yè)分析）零部件發(fā)展趨勢(shì)

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告零部件開展趨勢(shì) 2021年，我國零部件市場規(guī)模或達(dá)4.38萬億元。隨著中國機(jī)動(dòng)車保有量的不斷提升，在汽車維修和汽車改裝等后市場中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大，對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來越高。以下對(duì)零部件開展趨勢(shì)分析。 受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，汽車零部件利潤水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。零部件行業(yè)分析指出，2021年，我國汽車零部件板塊利潤達(dá)21.31%，至2021年上半年那么下降至19.63%。目前中國零部件企業(yè)的現(xiàn)狀，一方面是受整車企業(yè)“拖累;另一方面也由于中國自主品牌產(chǎn)品升級(jí)，運(yùn)用更多高質(zhì)量進(jìn)口零部件。 汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)“集聚或群居性極為突出的產(chǎn)業(yè)，零部件與整車企

2、業(yè)之間的投資關(guān)聯(lián)度非常緊密。世界汽車工業(yè)的開展史告訴我們，在汽車產(chǎn)業(yè)的對(duì)外投資上，零部件企業(yè)通常跟隨整車企業(yè)而大量進(jìn)入東道國市場。但由于不同國家或地區(qū)在不同時(shí)期對(duì)該類進(jìn)境投資的規(guī)制有所不同，因此，零部件跨國公司也相應(yīng)地采取了有別的、循序漸進(jìn)的進(jìn)境投資行為。 隨著我國制造加工能力的不斷提升，會(huì)有更多的品牌制造商將精密零部件的制造加工業(yè)務(wù)外包。零部件開展趨勢(shì)分析，融入品牌制造商的供給鏈體系是一個(gè)長期復(fù)雜的過程，對(duì)零部件制造加工廠商的技術(shù)能力、管理體系和效勞水平要求很高，一般要經(jīng)過從驗(yàn)廠、技術(shù)交流、小批量試樣到量產(chǎn)供貨的過程。制造加工廠商一旦與品牌制造商形成合作，雙方也容易結(jié)成長期緊密的合作關(guān)系，制

3、造加工廠商可以隨著品牌制造商業(yè)務(wù)的開展共同開展。 精密零部件的應(yīng)用行業(yè)更加廣泛。零部件開展趨勢(shì)分析，目前國內(nèi)的制造加工廠商主要集中在電子、家電、汽車等行業(yè)進(jìn)行零部件的配套加工。未來隨著我國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以及我國的制造業(yè)更加深入的融入全球制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條分工，國產(chǎn)精密零部件可以應(yīng)用于國內(nèi)外更加廣闊的領(lǐng)域，如航空航天、智能裝備、軌道交通、新能源等。 制造加工設(shè)備的自動(dòng)化程度不斷提升。零部件開展趨勢(shì)分析，設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用可以降低人工本錢、提高產(chǎn)品精度和穩(wěn)定性、提高生產(chǎn)效率。隨著勞動(dòng)力本錢的不斷提高，制造加工廠商采用自動(dòng)化設(shè)備的意愿也越來越強(qiáng)。 行業(yè)集中度不斷提高。零部件開展趨勢(shì)分析，目前國內(nèi)的精密制造加工廠商總體而言相比照擬分散，技術(shù)水平參差不齊。隨著我國制造業(yè)的整體升級(jí)，規(guī)模小、設(shè)備落后、技術(shù)水平提升緩慢的制造加工廠商將逐步被淘汰，而具備一定規(guī)模和實(shí)力的廠商能夠逐步擴(kuò)大市場份額，提升在行業(yè)內(nèi)的影響力，并最終樹立自己的品牌。 零部件開展趨勢(shì)分析，伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來越多的整車廠將實(shí)行零部件全球化采購。目前中國已成為低附加值和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的制造中心，中國的勞動(dòng)力本錢相比歐美有很明顯的優(yōu)勢(shì)，是吸引全球車企的重