《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》習(xí)題

1、發(fā)動(dòng)機(jī)原理習(xí)題.發(fā)動(dòng)機(jī)原理習(xí)題.12/12發(fā)動(dòng)機(jī)原理習(xí)題.發(fā)動(dòng)機(jī)原理習(xí)題緒論簡(jiǎn)述本課程的研究對(duì)象和任務(wù)。答：以性能指標(biāo)為研究對(duì)象；任務(wù)：深入到工作過(guò)程的各個(gè)階段，剖析影響性能指標(biāo)的各樣因素，找出規(guī)律，研究提升性能指標(biāo)的舉措與門(mén)路。發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程和熱力過(guò)程各是什么？答：發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程四個(gè)：吸氣、壓縮、做工、排氣；發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力過(guò)程五個(gè)：吸氣、壓縮、焚燒、膨脹、排氣。焚燒至膨脹為能量變換過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)分為哪幾類？各包含哪些參數(shù)？答：動(dòng)力性指標(biāo)：功率、扭矩、轉(zhuǎn)速；經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)：燃油耗費(fèi)率（量），潤(rùn)滑油耗費(fèi)率（量）；運(yùn)行性指標(biāo)：冷起動(dòng)性、噪聲、排氣質(zhì)量；別的，還應(yīng)試慮靠譜性，持久性，加工簡(jiǎn)單，操作維修方

2、便等。發(fā)動(dòng)機(jī)按用途分為哪些種類？（認(rèn)識(shí)）答：1按用途分（1）澆灌（抽水）用（2）電站用n=const.線工況固定式柴油機(jī)或機(jī)組（3）船舶用Ne=kn3（螺旋槳曲線）線工況大型、低速柴油機(jī)（4）汽車(chē)、拖沓機(jī)用變工況-面工況中小型、高速柴油機(jī)（5）發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)大型高速柴油機(jī)組1（6）工程機(jī)械（礦山機(jī)械、建筑、石油鉆探）多變型7）坦克V型、多缸機(jī)8）飛機(jī)星型（徑向式）已基本不用按燃油種類分類汽油機(jī)，柴油機(jī)按點(diǎn)火方式分類自行著火（壓燃式），外源點(diǎn)火（點(diǎn)燃式）按工作循環(huán)分類四沖程，二沖程按冷卻方式分類水冷，風(fēng)冷按汽缸擺列分類直列式，臥式，V型，星型（徑向式）按汽缸數(shù)量分類單缸機(jī)，多缸機(jī)（2，3，4，5，6，

3、8，10，12，14，16缸）發(fā)動(dòng)機(jī)的代用燃料有哪些？答：壓縮天然氣，液化天然氣，液化石油氣，氫氣，甲醇，乙醇，二甲醚，植物油，電瓶，太陽(yáng)能簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)弊端。答：（一）長(zhǎng)處2有效熱效率高蒸汽機(jī)1116%，蒸汽輪機(jī)30%，汽油機(jī)30%，柴油機(jī)40%，增壓柴油機(jī)46%以上2功率范圍廣Ne=0.635000kw3比重量小，升功率大（體積小、重量輕）比重量:柴油機(jī)3.7kg/kw，車(chē)用汽油機(jī)1.37kg/kw4起動(dòng)性好可很快達(dá)到全負(fù)荷（二）弊端1對(duì)燃料要求高石油緊張，汽油、柴油價(jià)錢(qián)高；要求必定的標(biāo)號(hào)。噪聲、排污構(gòu)造較復(fù)雜第一章發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和性能指標(biāo)為何要剖析發(fā)動(dòng)機(jī)的理想循環(huán)？答：經(jīng)過(guò)理論循環(huán)的研

4、究，能夠清楚確立影響性能的某些重要因數(shù)，進(jìn)而找到提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的基本門(mén)路。簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)循環(huán)向理想循環(huán)的簡(jiǎn)化條件。答：第一頁(yè)說(shuō)明提升壓縮比能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和功率的原由。答：圖12，提升壓縮比能夠提升循環(huán)均勻吸熱溫度，降低循環(huán)均勻放熱溫度，擴(kuò)大循環(huán)溫差，增大膨脹比。為何汽油機(jī)的壓縮比不宜過(guò)高？6做出四沖程非增壓柴油機(jī)理想循環(huán)和實(shí)質(zhì)循環(huán)P-V圖，并注明各項(xiàng)損失。3試剖析工質(zhì)改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)循環(huán)的影響。何為指示指標(biāo)？何為有效指標(biāo)？在發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)剖析中，為何將泵氣損失功歸到機(jī)械損失中考慮？寫(xiě)出機(jī)械效率的定義式，并剖析影響機(jī)械效率的因素。試述機(jī)械損失的測(cè)定方法。試述燃料低熱值和混淆氣熱值的定義。柴

5、油和汽油的低熱值各為多少？簡(jiǎn)述汽油機(jī)和柴油機(jī)的著火和焚燒方式。15已知：某汽油機(jī)的氣缸數(shù)量i6，沖程數(shù)4，氣缸直徑D100mm，沖程S115mm，轉(zhuǎn)速n3000r/min，有效功率Ne100kW，每小時(shí)耗油量GT37kg/h，燃料低熱值hu44100kJ/kg，機(jī)械效率m0.83。求：均勻有效壓力pe，有效扭矩Me，有效燃料耗費(fèi)率ge，有效熱效率e，升功率Nl，機(jī)械損失功率Nm，均勻機(jī)械損失壓力pm，指示功率Ni，均勻指示壓力pi，指示燃料耗費(fèi)率gi，指示熱效率i。第二章發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程畫(huà)出發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位圖，并注明各部分名稱。簡(jiǎn)述排氣過(guò)程的各樣區(qū)分方法。非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣閥疊開(kāi)角有

6、何不一樣？為何？簡(jiǎn)述焚燒室的掃氣作用。什么是充氣效率？如何確立一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率？試依據(jù)充氣效率的剖析式，說(shuō)明提升充氣效率的舉措。試述轉(zhuǎn)速和負(fù)荷是如何影響充氣效率的，汽油機(jī)與柴油機(jī)有什么不一樣？4如何選擇柴油機(jī)和汽油機(jī)進(jìn)氣管的截面形狀？柴油機(jī)和汽油機(jī)的進(jìn)氣管應(yīng)如何部署？如何綜合評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)配氣準(zhǔn)時(shí)的合理與否？做出進(jìn)氣遲閉角分別為40o和60o時(shí)的充氣效率v曲線和有效功率Ne曲線，注明和解說(shuō)各參數(shù)，并剖析轉(zhuǎn)速變化對(duì)進(jìn)氣遲閉角的影響。如何選擇高速發(fā)動(dòng)機(jī)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管長(zhǎng)度？如何選擇進(jìn)氣壓力波固有頻次與發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣頻次之比q，以利用進(jìn)氣動(dòng)向效應(yīng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率？進(jìn)氣慣性效應(yīng)和顛簸效應(yīng)有何不一樣

7、？單位時(shí)間充肚量和單位時(shí)間供油量與循環(huán)充肚量和循環(huán)供油量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響有何不一樣？第三章燃料與焚燒我國(guó)的汽油和柴油是依據(jù)哪個(gè)指標(biāo)來(lái)標(biāo)號(hào)的？最常用的標(biāo)號(hào)有哪些？試述過(guò)度空氣系數(shù)、空燃比和分子更改系數(shù)的定義。試述燃料低熱值和混淆氣熱值的定義。柴油和汽油的低熱值各為多少？簡(jiǎn)述汽油機(jī)和柴油機(jī)的著火和焚燒方式。第四章汽油機(jī)混淆氣形成和焚燒畫(huà)出理想化油器和簡(jiǎn)單化油器特征曲線，并注明和解說(shuō)各參數(shù)。汽油機(jī)為何要進(jìn)行滿負(fù)荷加濃和怠速加濃？畫(huà)出汽油機(jī)的燃料調(diào)整特征曲線，并注明和解說(shuō)各參數(shù)。如何使混淆氣濃度適應(yīng)汽油機(jī)的變工況運(yùn)行？5與汽油發(fā)射式對(duì)比，化油器式汽油機(jī)有哪些不足之處？畫(huà)出汽油機(jī)焚燒過(guò)程的p圖，并簡(jiǎn)述

8、各個(gè)時(shí)期的區(qū)分。什么是爆震焚燒？惹起爆震焚燒的根來(lái)源因是什么？簡(jiǎn)述使用因素對(duì)汽油機(jī)爆震焚燒的影響。什么是表面點(diǎn)火？如何產(chǎn)生？危害最大的表面點(diǎn)火是什么？如何選定適合的點(diǎn)火提早角？當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時(shí)，分別采納什么方法調(diào)理點(diǎn)火提早角？怠速混淆氣、功率混淆氣和經(jīng)濟(jì)混淆氣的過(guò)度空氣系數(shù)和空燃比的值各為多少？過(guò)度空氣系數(shù)略增或略減時(shí)有助于除去爆震焚燒，但為何過(guò)稀會(huì)“回火”，過(guò)濃會(huì)“放炮”。什么是分層焚燒？它對(duì)汽油機(jī)的性能有何影響？簡(jiǎn)述按氣門(mén)部署的焚燒室分類，并說(shuō)明各焚燒室的特色。第五章柴油機(jī)混淆氣形成和焚燒汽油機(jī)與柴油機(jī)對(duì)比，在焚燒過(guò)程的區(qū)分、著火方式、著火延緩期的影響、混淆氣的形成、機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷、壓

9、縮比、組織缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)的目的以及焚燒過(guò)程的主要問(wèn)題方面，各有什么不一樣？簡(jiǎn)述柴油機(jī)混淆氣形成的兩個(gè)基本方式和特色。6簡(jiǎn)述噴霧特征參數(shù)。簡(jiǎn)述噴油規(guī)律對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。簡(jiǎn)述孔式噴嘴和軸針式噴嘴的特色。簡(jiǎn)述切向氣道和螺旋氣道的特色。影響擠氣渦流的主要因素是什么？簡(jiǎn)述熱混淆作用。畫(huà)出柴油機(jī)焚燒過(guò)程的p圖，并簡(jiǎn)述各個(gè)時(shí)期的區(qū)分。為何應(yīng)盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的補(bǔ)燃？簡(jiǎn)述著火延緩期i對(duì)柴油機(jī)性能的影響。簡(jiǎn)述影響著火延緩期i的各樣因素。惹起柴油機(jī)工作粗暴和噪聲的原由是什么？如何改良？什么是焚燒過(guò)程的三因素？柴油機(jī)的針閥升程規(guī)律、供油規(guī)律、噴油規(guī)律、放熱規(guī)律、以及對(duì)工質(zhì)的加熱規(guī)律之間有什么聯(lián)系？希望有如何的規(guī)律？如何

10、選定最正確供油提早角？它對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排污和噪聲有何影響？什么是噴油泵的速度特征？能否適于車(chē)用？如何校訂？簡(jiǎn)述柴油機(jī)的不正常發(fā)射現(xiàn)象。簡(jiǎn)述柴油機(jī)焚燒室的分類及合用范圍。什么是M過(guò)程？為何球型焚燒室的噪聲和廢氣排放污染較低？為何分開(kāi)式焚燒室的散熱損失比直噴式焚燒室的大？7第四章汽油機(jī)混淆氣形成和焚燒汽油機(jī)與柴油機(jī)對(duì)比，在焚燒過(guò)程的區(qū)分、著火方式、著火延緩期的影響、混淆氣的形成、機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷、壓縮比、組織缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)的目的以及焚燒過(guò)程的主要問(wèn)題方面，各有什么不一樣？畫(huà)出理想化油器和簡(jiǎn)單化油器特征曲線，并注明和解說(shuō)各參數(shù)。汽油機(jī)為何要進(jìn)行滿負(fù)荷加濃和怠速加濃？畫(huà)出汽油機(jī)的燃料調(diào)整特

11、征曲線，并注明和解說(shuō)各參數(shù)。如何使混淆氣濃度適應(yīng)汽油機(jī)的變工況運(yùn)行？與汽油發(fā)射式對(duì)比，化油器式汽油機(jī)有哪些不足之處？畫(huà)出汽油機(jī)焚燒過(guò)程的p圖，并簡(jiǎn)述各個(gè)時(shí)期的區(qū)分。什么是爆震焚燒？惹起爆震焚燒的根來(lái)源因是什么？簡(jiǎn)述使用因素對(duì)汽油機(jī)爆震焚燒的影響。什么是表面點(diǎn)火？如何產(chǎn)生？危害最大的表面點(diǎn)火是什么？如何選定適合的點(diǎn)火提早角？當(dāng)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時(shí)，分別采納什么方法調(diào)理點(diǎn)火提早角？怠速混淆氣、功率混淆氣和經(jīng)濟(jì)混淆氣的過(guò)度空氣系數(shù)和空燃比的值各為多少？過(guò)度空氣系數(shù)略增或略減時(shí)有助于除去爆震焚燒，但為何過(guò)稀會(huì)“回火”，過(guò)濃會(huì)“放炮”。什么是分層焚燒？它對(duì)汽油機(jī)的性能有何影響？簡(jiǎn)述按氣門(mén)部署的焚燒室分類，并

12、說(shuō)明各焚燒室的特色。8第五章發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲及排放污染汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的主要噪聲源各有哪些？與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)和與車(chē)速相關(guān)的噪聲源各有哪些？試述聲壓級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)、聲功率級(jí)和響度級(jí)的定義。排氣消聲器主要有哪幾類？各用于什么車(chē)型？發(fā)動(dòng)機(jī)有害氣體的主要污染源有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)的排放污染物主要有哪些成份？汽油機(jī)與柴油機(jī)對(duì)比，哪一種污染物的排放更多些？簡(jiǎn)述一氧化碳CO的生成機(jī)理和主要防治舉措。簡(jiǎn)述氮氧化合物NOx的生成機(jī)理和主要防治舉措。簡(jiǎn)述碳?xì)浠衔颒C的生成機(jī)理和主要防治舉措。簡(jiǎn)述炭粒PM的生成機(jī)理和主要防治舉措。柴油機(jī)在什么工況下冒黑煙？在什么工況下冒藍(lán)、白煙？藍(lán)、白煙的成份有無(wú)差別？第六章發(fā)動(dòng)機(jī)特征試述發(fā)動(dòng)機(jī)速度

13、特征（包含外特征）和負(fù)荷特征的定義。畫(huà)出汽油機(jī)的外特征曲線，并注明和解說(shuō)各參數(shù)。在外特征中，為何柴油機(jī)的扭矩Me曲線比汽油機(jī)的平展些？這對(duì)實(shí)質(zhì)使用有何影響？為何汽車(chē)不宜裝標(biāo)定功率過(guò)大的發(fā)動(dòng)機(jī)？試述扭矩貯備系數(shù)和適應(yīng)性系數(shù)的定義。96試依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線（Men）和外界阻力矩曲線（Rn），說(shuō)明最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)勝外界阻力的影響。柴油機(jī)標(biāo)定功率有哪幾種？有何意義？畫(huà)出柴油機(jī)的負(fù)荷特征曲線，并注明和解說(shuō)各參數(shù)。在負(fù)荷特征中，為何柴油機(jī)的有效燃料耗費(fèi)率ge曲線比汽油機(jī)的平展些？這對(duì)實(shí)質(zhì)使用有何影響？在全負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，汽油機(jī)比柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性差，為何？在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，汽油機(jī)比柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性更差，又

14、為何？柴油機(jī)跟著負(fù)荷的增大，指示燃料耗費(fèi)率gi增大，而有效燃料耗費(fèi)率ge先降后升。為何同為經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，其隨負(fù)荷的變化卻這樣不一樣？汽車(chē)和拖沓機(jī)是分別依占有效燃料耗費(fèi)率ge曲線上的哪一點(diǎn)作為標(biāo)定功率界線的，為何？負(fù)荷特征能夠評(píng)論發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，為何車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)還要進(jìn)行萬(wàn)有特征剖析？試述萬(wàn)有特征曲線的測(cè)取方法。各種車(chē)型對(duì)萬(wàn)有特征曲線的要求有何不一樣？試述車(chē)用柴油機(jī)裝調(diào)速器的必需性。簡(jiǎn)述柴油機(jī)安裝調(diào)速器后能夠克制高速飛車(chē)的機(jī)理。畫(huà)出全程式調(diào)速器的調(diào)速特征曲線，注明和解說(shuō)各參數(shù)，并簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器的工作原理。試述穩(wěn)固調(diào)速率、剎時(shí)調(diào)速率和調(diào)速器不敏捷度的定義。為何在高原、熱帶和濕潤(rùn)地域，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有所降低？10第七章發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架性能實(shí)驗(yàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架性能實(shí)驗(yàn)中，哪些為丈量參數(shù)？哪些為計(jì)算參數(shù)？容