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1、中國(guó)業(yè)發(fā)展前景2005 年航空航天事業(yè)空前發(fā)展的一年，在這一年里，中國(guó)簽下建國(guó)以來最大的民用航空客機(jī)采購(gòu)定單；將超過千架，新成立了建國(guó)以來數(shù)量最多的航空公司；完成了中國(guó)歷史性的前景規(guī)劃；服務(wù)和管理專業(yè)的正式批準(zhǔn)；另一方面。中國(guó)申奧運(yùn)成功，WTO協(xié)議的簽定，國(guó)際公司的進(jìn)駐，旅游業(yè)的發(fā)展，人民生活水平的提高，等全方位促進(jìn)了整個(gè)航空界的發(fā)展，我國(guó)目前出游在交通工具的選擇上飛機(jī)已占到 70%。由此可見，中國(guó)正處于“大國(guó)”向“強(qiáng)國(guó)”的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此到 2010年中國(guó)至少需要新增加 40000 多名航空服務(wù)崗位，空乘隊(duì)伍將超過 25 萬(wàn)，規(guī)模將是和自然減員都需要大量相關(guān)人目前的 5 倍。同時(shí)各航空公

2、司每年有相當(dāng)多數(shù)量的轉(zhuǎn)崗才需要補(bǔ)充。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。業(yè)是近年來發(fā)展最迅速的行業(yè)之一，作為交通樞紐因此贏得了的發(fā)展機(jī)遇。3 號(hào)航站樓將在 2007 年竣工交付使用。中國(guó)被認(rèn)為是業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。據(jù)波音公司，未來 20，成為中國(guó)將需要 2400 架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。國(guó)際機(jī)場(chǎng)也表示，世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際平均的人機(jī)比是 100：1,而我國(guó)業(yè)平均的24 萬(wàn)人機(jī)比是 200：1,這意味著，僅以國(guó)際水平計(jì)算，未來 20 年我國(guó)就需要類人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的水平計(jì)

3、算則需48 萬(wàn)人。根據(jù)有關(guān)顯示，今年南方航空、海南航空、航空、廈門航空、空乘到維修、地勤航空等國(guó)內(nèi)航，涉及范圍極空公司都相繼展開了大規(guī)模的招聘，攬才范圍從廣。全日空航空公司、航空公司、卡塔爾航空公司等國(guó)外航空公司也同時(shí)大規(guī)模招聘員工。另外，由于近年來對(duì)外航開辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開辟了中國(guó)航線。已經(jīng)在華開辟了航線的航空公司，也因看好而紛紛擴(kuò)充其業(yè)務(wù)。因此中國(guó)空姐成為外航的搶手。據(jù)悉，由于外航空姐的月收入一般都是國(guó)內(nèi)航空公司空姐收入的兩倍，達(dá) 11.5 萬(wàn)元左右，而且福利待遇十分優(yōu)厚，所以對(duì)適齡女性應(yīng)聘者擁有極大的。所以外航空姐已經(jīng)成為目前應(yīng)聘者最多的職位。數(shù)據(jù)顯示，目前已有

4、 300 多名中國(guó)空姐加盟外航,民營(yíng)航空公司也開始斂“才”。奧運(yùn)會(huì)國(guó)家投資近 3000 億元，增加就業(yè)崗位 200 萬(wàn)個(gè)以上，現(xiàn)在每年的大學(xué)畢業(yè)生僅有 6 萬(wàn)人左右。的招聘職位總數(shù)第一，在京的商務(wù)企業(yè)近 12 萬(wàn)家，世界 500 強(qiáng)企業(yè)在有 138 家。除住房?jī)r(jià)位高外，生活消費(fèi)與一般省會(huì)城市大體相當(dāng)，但收入水平卻高于省會(huì)城市。如果您的孩子自身?xiàng)l件很好，您不妨考慮的孩子到來選擇航空專業(yè)，做一名高薪的航空從業(yè)。首都機(jī)場(chǎng)介紹（3 號(hào)航站樓）首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)號(hào)航站樓建筑工程由國(guó)家和首都機(jī)場(chǎng)公司共同籌資投建，投資 167 億元，首都機(jī)場(chǎng) 3 次擴(kuò)建工程開工，2007 年底完場(chǎng) 1 條 3800 米跑道及一座

5、 40多萬(wàn)平米的新航站樓，比原一、二、號(hào)樓的總面積還要大在舊機(jī)場(chǎng)的東側(cè)，是世界上目前最大的單體候機(jī)樓，來滿足名航業(yè)高速發(fā)展，及奧運(yùn)會(huì)的需要。2004 年首都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量 3488 萬(wàn)人，設(shè)計(jì)吞吐量為 3500 萬(wàn)人，2008 年奧運(yùn)月旅客量預(yù)計(jì)達(dá) 556 萬(wàn)人次。首都機(jī)場(chǎng) 3號(hào)航站樓是機(jī)場(chǎng)的建筑大師諾.曼的作品是世界上最先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)之一，在行李房進(jìn)行五次安檢，行李托運(yùn)后接檢行李系統(tǒng)使用建筑面積達(dá) 12 萬(wàn)平米。據(jù)了解，首都機(jī)場(chǎng) 3 號(hào)航站樓(T3 航站樓)工程是國(guó)內(nèi)第一個(gè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，為滿足 2008 年奧運(yùn)會(huì)需要，工程于 2004年 8 月 7 日動(dòng)工建設(shè)，將于 2007 年 6 月竣工，

6、2007 年年底投入運(yùn)營(yíng)，有關(guān)還介紹說，2007年年底首都機(jī)場(chǎng) T3 航站樓試運(yùn)行后，將會(huì)帶來 5000 余個(gè)就業(yè)崗位。據(jù)悉，近年來隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為“第一國(guó)門”的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，器服務(wù)的旅客人數(shù)比率每年都有超過兩位數(shù)的增長(zhǎng)。2006 年，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量 4865 萬(wàn)人次，已經(jīng)進(jìn)入全球旅客吞吐量前 10 名。目前首都機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)通航城市已達(dá) 91 個(gè)、國(guó)際及臺(tái)城市78 個(gè)，在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司共有 67 家。2007 年預(yù)計(jì)服務(wù)旅客 5500 萬(wàn)人次，2008 年將服務(wù) 6600 萬(wàn)人次。該工程也是市有史以來單體工程建筑最大、安裝造價(jià)最大的施工總承包項(xiàng)目。通過此次擴(kuò)建，首都機(jī)場(chǎng)到 2

7、015 年設(shè)計(jì)年旅客吞吐總量可達(dá) 6000 萬(wàn)人次，貨運(yùn)吞吐量 180 萬(wàn)噸，飛機(jī)起降 50 萬(wàn)架次，時(shí)每小時(shí)飛機(jī)起降 124 架次首都機(jī)場(chǎng)位于市東北方向朝陽(yáng)區(qū)在順義區(qū)的一塊飛地，距離廣場(chǎng) 25.35 公里。機(jī)場(chǎng)有東、西兩條雙向跑道，長(zhǎng)寬分別為 380060 米、320050 米，并且裝備有 II 類儀表著陸系號(hào)航站樓為中國(guó)南方航空公司和廈門航空，二號(hào)航站樓用于其它航空公司的國(guó)內(nèi)及國(guó)際航班。機(jī)場(chǎng)于 1958 年 3 月 2 日投入使用，是國(guó)內(nèi)首個(gè)投入使用的民用機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)僅有一座小型候機(jī)樓，現(xiàn)在稱為機(jī)場(chǎng)南樓，主要用于 VIP 乘客和包租的飛機(jī)。1980 年 1 月 1日，面積為 6 萬(wàn)平方米的一

8、號(hào)航站樓及停機(jī)坪、樓前停車場(chǎng)等配套工程建成并正式投入使用。隨著客流量的不斷增大，一號(hào)樓客流量日趨飽和。重劃的建筑面積達(dá) 33.6 萬(wàn)平方米，裝備先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的二號(hào)航站樓于 1995 年 10 月開始建設(shè)，并于 1999 年 11 月 1 日正式投入使用，同時(shí)一號(hào)航站樓停用。隨著客流量的繼續(xù)增加，2004 年 9 月 20 日，整修一新的一號(hào)航站樓重新投入使用，專門承載中國(guó)南方航空公司航班。規(guī)劃中的三號(hào)航站樓和第三條跑道位于機(jī)場(chǎng)東邊，已于 2004 年 3 月破土動(dòng)工，預(yù)計(jì) 2008 年建成投入使用，迎接奧運(yùn)會(huì)的召開，將能承載空中客車 A380 等新型超大型客機(jī)。目前中國(guó)十三億飛機(jī)總量不到 10

9、00 架，三億確有 5000 余架飛機(jī)！2007 年11 月 26 日中國(guó)與法國(guó)總統(tǒng)舉行會(huì)談，訂購(gòu) 160 架法國(guó)空客飛機(jī)中國(guó)航空器材公司 26 日與空中客車公司簽署了訂購(gòu) 150中客車飛機(jī)的相關(guān)協(xié)議。當(dāng)天，南方航空公司與空中客車公司也簽署了10 架 A330200 飛機(jī)的協(xié)議。這也是空中客車公司進(jìn)入中國(guó) 20 年以來簽署的最大單筆飛機(jī)訂單，創(chuàng)造了空中客車銷售飛機(jī)的一。這次簽署的訂購(gòu) 150 架 A320 系列飛機(jī)的框架協(xié)議總額接近 100 億。這 150 架飛機(jī)包括 A319、A320 和 A321 飛機(jī)，將交付給中國(guó)的 6 家航空公司，分別公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)南方航空公司、航空公司

10、、航空公司和海南航空公司。前，在訪華之時(shí)，中國(guó)航空器材公司在與波音公司簽訂了70 架波音飛機(jī)的框架協(xié)議。南航在 10 日宣布，董事會(huì)已經(jīng)通過以約 36.9 億左右的價(jià)格45 架飛機(jī)的議案，其中包括 20客 A320 飛機(jī)和 25 架波音 B737-800 飛機(jī)。今年年初，南航曾獲建行授信 100 億元備用，南航發(fā)言人稱，將主要用于飛機(jī)。中國(guó)國(guó)航發(fā)布公告稱將出資 14 億(約合106 億元)，采購(gòu) 23客 A320。國(guó)航董秘局對(duì)此表示，此次的 23 架飛機(jī)將全部投入到國(guó)航旗下西南機(jī)隊(duì)中，用于加強(qiáng)西部樞紐的運(yùn)力。此外，春秋航空公司董事長(zhǎng)近日也表示，公司最近打算買 6客 A320 飛機(jī)，這些飛機(jī)大概

11、 2009 年開始交付，春秋已經(jīng)制定了 2009 年上市融資的計(jì)劃，來保證支付?！凹词勾呵锊簧鲜校部梢赃x擇私募或者的方式來按期支付。飛機(jī)是一定要買的，因?yàn)閺拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來看，租飛機(jī)的成本要遠(yuǎn)高于買飛機(jī)的成本?！贝呵锖娇展景l(fā)言人昨天表示，目前春秋已經(jīng)租賃了 7 架飛機(jī)。上航表示也將在年內(nèi)購(gòu)進(jìn) 2、3 架飛機(jī)，中國(guó)聯(lián)合航空公司將在年內(nèi)購(gòu)進(jìn) 2 家飛機(jī)。“盡管航空公司每年都會(huì)根據(jù)規(guī)劃擴(kuò)充機(jī)隊(duì)，但顯然今年的預(yù)訂數(shù)量比較突出，這主要是受國(guó)內(nèi)外航空市場(chǎng)環(huán)境變化的影響?！敝袊?guó)聯(lián)合航空公司副總經(jīng)理對(duì)此表示。根據(jù)中國(guó)航空工業(yè)第一此前發(fā)布，未來 20 年我國(guó)需要補(bǔ)充各類民用客機(jī)3110 架，其中將會(huì)加大對(duì) 200 座

12、以上飛機(jī)的需求。也認(rèn)為，一個(gè)龐大的每年穩(wěn)步增長(zhǎng)的中國(guó)航空消費(fèi)群體正在形成，而且這個(gè)群體是細(xì)分化的，主要分為商務(wù)、政務(wù)和旅游三大塊，而要滿足細(xì)分化的消費(fèi)群體就必須要求航空公司增強(qiáng)自己的運(yùn)力，提前飛機(jī)。專業(yè)分析稱，中國(guó)航空市場(chǎng)的開放讓國(guó)內(nèi)航空公司倍感壓力，這是其紛紛加強(qiáng)運(yùn)力、占據(jù)國(guó)內(nèi)主要航空樞紐的一個(gè)主要原因。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)力增強(qiáng)，國(guó)際地位，人民的生活水平提高，對(duì)流日趨頻繁。2004 年我國(guó)總額已達(dá)到 11548 億，躍居世界第三。2004 年底，我國(guó)已同 165個(gè)國(guó)家和 20 個(gè)獨(dú)立關(guān)稅區(qū)建立關(guān)系和經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，有 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)同我國(guó)發(fā)展了旅游關(guān)系，中國(guó)累計(jì)設(shè)定海外中資企業(yè)

13、800 多家，海外中資機(jī)構(gòu) 1900 多家，因公在外工作60 多萬(wàn)人，留學(xué)生 200 多萬(wàn)人，海外華僑 1 個(gè)億，2005 年中國(guó)旅游 3200 萬(wàn)人次，遍布亞、歐、美、非各大州，亞洲第一。這幾組數(shù)據(jù)證明我國(guó)的航空業(yè)、旅游業(yè)必將飛速發(fā)展。據(jù) 2004年中國(guó)航空航天會(huì)議透露，三億，飛機(jī)擁有量 5000 架，我國(guó)有 13 億人口，飛機(jī)擁有量1000 架，中國(guó)長(zhǎng)明確表示面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不僅要做業(yè)的大國(guó)，還要做業(yè)的強(qiáng)國(guó)。中國(guó)人力資源部副介紹說，從中國(guó)近期航空業(yè)看，有 2008 年的奧運(yùn)會(huì)，2010 年的世博會(huì)，廣州的亞運(yùn)會(huì)都將拉動(dòng)旅游業(yè)和業(yè)的發(fā)展，僅 2008 年前中國(guó)就要進(jìn) 400 架客機(jī)，需要 8000 名空乘。今年五月，南航有 21中客車到貨，中國(guó)南方航空公司與法國(guó)空中客車又簽訂了 5 架 A380 飛機(jī)?？傊w躍發(fā)展的業(yè)、旅游業(yè)給我院來巨大的發(fā)展空間。據(jù)世界主要飛機(jī)制造商和研究機(jī)構(gòu)，在未來 20 年內(nèi)，全球新交付的大中型噴氣