上海一工地塔吊倒塌事故原因

1、上海一工地塔吊倒塌事故有了新進(jìn)展，原因不敢相信!2017年6月26日上海虹橋商務(wù)區(qū)北某項(xiàng)目部塔吊發(fā)生傾覆事故的調(diào)查有了新的進(jìn)展!圖為事故發(fā)生后，事故勘察部門入場(chǎng)看到的鋼承臺(tái)底部狀況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圖片看，可以說(shuō)已經(jīng)很難找到焊接點(diǎn)。上海塔吊倒塌事故簡(jiǎn)析據(jù)稱，此次事故原因是塔吊的鋼平臺(tái)老化腐蝕引起。事故勘察部門入場(chǎng)后檢查鋼承臺(tái)底部狀況,居然已經(jīng)很難找到焊接點(diǎn)，鋼平臺(tái)和基礎(chǔ)節(jié)部分的銹蝕程度不敢相信。據(jù)有關(guān)分析稱，從斷面看，它采用的是角焊縫，這種焊縫一般不會(huì)內(nèi)部缺陷檢測(cè)，一般要求表面檢測(cè)（磁粉或滲透），主要是焊縫尺寸宏觀檢測(cè)！憑經(jīng)驗(yàn)，斷面上焊肉明顯不足，焊接工藝一般要求開坡口，但是，大多單位沒(méi)有按照工藝施工

2、！事故中塔吊鋼平臺(tái)和塔吊基礎(chǔ)節(jié)部分未做任何防銹措施，長(zhǎng)時(shí)間銹蝕腐化嚴(yán)重才導(dǎo)致此悲劇。塔吊的基礎(chǔ)形式根據(jù)工況的變化有很多的演變，主要有以下幾種區(qū)分方式和類型，根據(jù)樁的數(shù)量分為天然基礎(chǔ)（無(wú)樁）、單樁、三樁、四樁和多樁；根據(jù)承臺(tái)材料為主要區(qū)分方式分為:混凝土承臺(tái)基礎(chǔ)和鋼承臺(tái)基礎(chǔ)；由于灌注樁無(wú)法澆出地面，所以在有地下室（基坑）的項(xiàng)目上多半都是采取格構(gòu)柱伸出地面與承臺(tái)連接，上部安裝塔吊。這樣既有利于塔吊早日安裝提高工作效率，又能夠避免傳統(tǒng)塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方式帶來(lái)地下室底板防水的問(wèn)題；后來(lái)由于混凝土承臺(tái)按照說(shuō)明書的要求過(guò)于保守，產(chǎn)生了很大的浪費(fèi)，所以有不少技術(shù)上比較成熟的施工單位都是經(jīng)過(guò)反復(fù)計(jì)算和實(shí)際驗(yàn)證，

3、設(shè)計(jì)出了回字形承臺(tái)；也有一些單位經(jīng)過(guò)測(cè)算后使用了鋼承臺(tái)，鋼承臺(tái)的主要節(jié)約途徑就是重復(fù)利用。這兩類承載形式目的都是為了保證安全的前提下盡量節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)形式上出現(xiàn)比較大的差異，所造成的結(jié)果就是回字形承臺(tái)由于難以把握尺度所以成了某些特級(jí)企業(yè)的專利，鋼平臺(tái)由于生產(chǎn)廠家技術(shù)水平不一、設(shè)計(jì)單位存在無(wú)設(shè)計(jì)資質(zhì)問(wèn)題、重復(fù)利用間隔周期太長(zhǎng)、大多存在焊縫開裂、銹蝕嚴(yán)重等問(wèn)題，帶來(lái)的隱患比較大。此次上海這臺(tái)設(shè)備的傾覆就是屬于重復(fù)利用周期間隔較長(zhǎng)導(dǎo)致生銹嚴(yán)重、焊縫開裂引起。除司機(jī)外，還有一名工友在事故中受傷，目前已經(jīng)在醫(yī)院得到救治。塔吊事故層出不窮塔吊運(yùn)用給高層建筑運(yùn)輸提供了巨大方便的同時(shí)，塔吊安全事故的發(fā)生也給人

4、們帶來(lái)了巨大的損失，塔吊安全事故一旦發(fā)生，給財(cái)產(chǎn)蒙受巨大的破壞，一旦傷及人身，則是不可挽回的損失。目前我國(guó)每年有統(tǒng)計(jì)的吊塔安全事故逐年增加，對(duì)吊塔安全問(wèn)題做出思考和分析必不可少。我國(guó)大規(guī)模的基本建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行中，這不僅使起重機(jī)械的數(shù)量增多，而且要求其性能也越來(lái)越高。與此同時(shí)，由于起重機(jī)械的安全事故也呈上升趨勢(shì)，事故引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡逐年增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)全國(guó)每年發(fā)生的機(jī)毀人亡的重大事故不下百起。對(duì)此，應(yīng)該引起工程人員的高重視，將工程事故降低到最低程度。塔吊安全事故產(chǎn)生原因1、基礎(chǔ)不牢固防止塔吊傾斜，基礎(chǔ)是關(guān)鍵。塔吊的設(shè)計(jì)施工有嚴(yán)格的規(guī)范和要求，地質(zhì)狀況、塔吊參數(shù)是塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的重要依

5、據(jù)，另外基礎(chǔ)一定要等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求才能安裝塔吊，若這個(gè)環(huán)節(jié)做不好，塔吊就存在安全隱患，有的塔吊還沒(méi)有投入使用就出現(xiàn)問(wèn)題，有的甚至在安裝過(guò)程中就倒塌，因基礎(chǔ)問(wèn)題導(dǎo)致塔吊倒塌的事故并非罕見。另外，在發(fā)生塔機(jī)事故和故障中,國(guó)產(chǎn)塔機(jī)占相當(dāng)大的比重。尤其是一些小型塔機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，塔吊安全運(yùn)行電氣控制存在較多問(wèn)題。2、操作不當(dāng)為了保護(hù)塔吊安全，我國(guó)塔吊安全操作規(guī)程中規(guī)定塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行，拆裝時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。塔吊的安裝、頂升和拆卸是最易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)，安裝、頂升和拆卸是兩個(gè)相反過(guò)程，原理基本相同。在此過(guò)程中，塔吊發(fā)生事故的非常多，如

6、2006年11月3日下午位于深圳市寶安區(qū)民治街道的碧水龍庭二期工程發(fā)生的事故，當(dāng)時(shí)，這幾名工人正在進(jìn)行事故塔吊的拆除工作，在套架（爬升架）下降過(guò)程中由于工人操作不慎，造成套架的一個(gè)爬爪處于非正常位置，爬爪前端恰好擠壓在塔身踏步的上部形成擠壓點(diǎn)，形成一組不穩(wěn)定支撐，導(dǎo)致爬爪滑移，引發(fā)駕駛室脫落,導(dǎo)致事故的發(fā)生。塔吊的安裝、頂升和拆卸需要有專業(yè)資質(zhì)的隊(duì)伍和懂專業(yè)的人員嚴(yán)格按照經(jīng)過(guò)審批的方案進(jìn)行操作，其中哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)或沒(méi)有嚴(yán)格按照方案進(jìn)行操作就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，有的環(huán)節(jié)甚至與設(shè)備沒(méi)關(guān)，關(guān)鍵是順序問(wèn)題，比如平衡臂、平衡重、起重臂在安裝過(guò)程中的先后順序，特別是在塔吊沒(méi)有完全安裝好之前和頂升、拆

7、卸的過(guò)程中，上部的塔吊回轉(zhuǎn)部分只靠卡槽支撐，有時(shí)甚至處于懸空狀態(tài)，需要巧妙地利用機(jī)械和液壓裝置。3、指揮不當(dāng)寶雞市區(qū)大慶路發(fā)生的塔吊安全事故中，根據(jù)事故后的分析報(bào)告，事故指揮不當(dāng)導(dǎo)致了慘劇的發(fā)生。指揮不當(dāng)包括指揮信號(hào)不明、指揮人責(zé)任心不強(qiáng)或能力不夠、信號(hào)傳遞失誤等原因。本次事故中工地安裝塔吊時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮是一位新手，在液壓爬升架上升時(shí)，爬升滑輪超過(guò)了1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，而沒(méi)有立即停下來(lái)，結(jié)果因?yàn)檎麢C(jī)失穩(wěn)而倒塌。如何防范塔吊事故？提高塔吊質(zhì)量制造塔吊的原材料應(yīng)有材料生產(chǎn)廠的材質(zhì)證明，所選用的配套件與部件總成，必須符合整機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)質(zhì)量要求，并對(duì)整機(jī)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。生產(chǎn)廠必須向用戶提供齊備的技術(shù)文件。生產(chǎn)廠為用戶

8、安裝拆卸塔吊也必須取得專業(yè)承包資質(zhì)。加強(qiáng)對(duì)塔吊拆裝的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)從事塔吊拆裝作業(yè)的企業(yè)必須取得專業(yè)承包資質(zhì)，并按照規(guī)定的范圍承接任務(wù)。由于塔吊使用環(huán)境及地域的不明確，塔吊的金屬結(jié)構(gòu)在其材質(zhì)、構(gòu)造形式及制造、加工、安裝等方面都不可避免地存在一定的缺陷，這種缺陷在重復(fù)載荷作用下，就會(huì)形成許多裂紋源并逐漸擴(kuò)展，當(dāng)損傷積累到一定程度后，遇到操作失誤或超載，在惡劣工況下甚至正常荷載作用下，造成結(jié)構(gòu)撕裂破壞而發(fā)生事故。因此每次安裝塔機(jī)前應(yīng)對(duì)塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及安全裝置仔細(xì)檢查驗(yàn)收，必要情況下，還需有鑒定資質(zhì)單位鑒定認(rèn)為合格后再投入使用。加強(qiáng)人員培訓(xùn)拆裝作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，人員調(diào)整或補(bǔ)充必須經(jīng)企業(yè)安全和設(shè)備管理部門審定。塔吊的拆裝必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和條件、塔吊狀況以及輔助起重設(shè)備條件，制定拆裝方案和安全技術(shù)措施，并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。在加快塔吊的技術(shù)更新工作中，各地區(qū)要盡快淘汰技術(shù)落后、安全保險(xiǎn)裝置不可靠、使用安全性能差的塔吊。對(duì)當(dāng)前使用數(shù)量較多但安全保險(xiǎn)裝置不盡完善或者安裝拆卸裝置位置不合理、不配套的塔吊，要投入人力、物力和財(cái)力進(jìn)行安全技術(shù)攻關(guān)，使其完善、配套和安全可靠。分工明確項(xiàng)目分工及職責(zé)項(xiàng)目部各職能部門都要針對(duì)本項(xiàng)工程，履行本部門的職責(zé)，認(rèn)真制度計(jì)劃,采取措施，確保工程的順利進(jìn)行。具體分工中工程部負(fù)責(zé)制度本工