畢業(yè)設(shè)計(jì)(雨辰)車備胎支架設(shè)計(jì)與制造【全套圖紙】

1、目錄刖百第一章方案選擇-2設(shè)計(jì)方案選擇一-3設(shè)計(jì)方案選擇二5設(shè)計(jì)方案選擇三9方案選定及材料確10第一第二章方案詳細(xì)設(shè)計(jì)11關(guān)于設(shè)計(jì)偏心軸11作用11作用介紹-11偏心軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)11軸 上 零 件 軸 向 尺 寸 的 確 定11設(shè)計(jì)偏心距離11軸的校驗(yàn)-12滾子鏈鏈輪選擇/及與偏心軸的配合13鏈 輪 材 料 及 熱 處1415滾動(dòng)的潤(rùn)15理數(shù)滑計(jì)括用備用胎支架總體設(shè)15主要包-15功能與作-1617第三偏章心加1軸工8工藝分加18偏心工件的特方案選擇-18及加-19沖壓加工加強(qiáng)板I加強(qiáng)板II以及支架體20選擇彎曲方法20彎曲工藝性-21備胎支架中的焊接工藝23材料23選用手工電弧焊接頭，其力學(xué)

2、性能23焊接注意事項(xiàng)24第四章裝配工藝24裝配工藝原則-24裝配工藝25第五章 備用胎知識(shí)及使用注意事項(xiàng)25謝辭27參考文獻(xiàn)28前言在汽車行駛過(guò)程中，車胎經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)爆胎或磨損等各種各樣的問(wèn)題，這時(shí)就需要換下輪胎， 如何輕松再備用胎支架上換下輪胎， 這是每一個(gè)車手最為關(guān)注的問(wèn)題。本設(shè)計(jì)針對(duì)此種情況，研究分析，科學(xué)論證，針對(duì)市場(chǎng)上備用胎支架拆裝難、不易操作，技術(shù)含量過(guò)于老舊等情況，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)能力，比較分析，結(jié)合車型條件，力圖達(dá)到解決備用胎支架目前存在的缺陷問(wèn)題。本車型備用胎常布置于車架尾部下方或是車架中部上方貨箱底板下部。布置在車架尾部時(shí)常采用懸鏈?zhǔn)剑?可保證卸裝方便， 并使汽車質(zhì)心位置降低。

3、但此時(shí)汽車?yán)锝菧p小。通過(guò)性變壞。備胎置于車架中部上方時(shí)，常用翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，但在轉(zhuǎn)動(dòng)備胎時(shí)需要足夠的空間，導(dǎo)致抬高貨箱，使汽車質(zhì)心位置增高。因此在本設(shè)計(jì)中，最先考慮備用胎的布置問(wèn)題，然后針對(duì)結(jié)果設(shè)計(jì)備胎支架。選取備胎支架所需材料及分析其性能：Q235-A碳素結(jié)構(gòu)鋼良好的塑性、韌性和焊接性能、沖壓性能以及一定的強(qiáng)度好的冷變性能，適合鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼要求：廣泛用于制造薄板、鋼筋、鋼結(jié)、焊接件、支架、受力不大的拉桿、連桿、鉆、軸、銷釘、螺母。45 鋼：高強(qiáng)度中碳調(diào)質(zhì)鋼，具有一定的塑性和韌性，較高的強(qiáng)度，切削性能良好。采用調(diào)質(zhì)處理可獲得良好的力學(xué)性能，淬透性較差，水淬易產(chǎn)生裂紋。中小型零件調(diào)制質(zhì)

4、得到較好的韌性極高的強(qiáng)度，大型零件（大于 80mm采用淬火處理為宜。但45 鋼焊接性能較低，仍可焊接，不過(guò)焊接前應(yīng)將焊件預(yù)熱，而焊后進(jìn)行退火處理，以消除焊接應(yīng)力。適用于較高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)零件。如空壓機(jī)、泵的活塞、蒸汽透平機(jī)、重型及通用機(jī)械中的軸、連桿、蝸桿、齒條、齒輪、銷子等，通常在調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài)下使用。適用于本設(shè)計(jì)中的聯(lián)接件。QT500具有中等的強(qiáng)度和韌性。多用于板型結(jié)構(gòu)。球墨鑄鐵：汽輪機(jī)的中溫氣缸隔板，水輪機(jī)閥體，機(jī)車輛軸瓦，輸電線路聯(lián)板?；w：珠光體+鐵素體CSiMnPSMgRe一一7170-230材料：碳素結(jié)構(gòu)鋼：用戶制作各種靜載荷金屬結(jié)構(gòu)件， 不需要熱處理的機(jī)械零件和一般焊接件。第一章方

5、案設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求：認(rèn)真研究備用胎的支架的作用，處理好支架與備 用胎和汽車的兩個(gè)聯(lián)接，并通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)和調(diào)查研究，了解市場(chǎng)和用戶對(duì)該設(shè)備 的設(shè)計(jì)要求，以及對(duì)新設(shè)計(jì)件進(jìn)行功能分析。備用胎支架設(shè)計(jì)目的是實(shí)現(xiàn)備用胎固定， 不會(huì)產(chǎn)生脫漏現(xiàn)象的同時(shí)，對(duì)車身 整體受力和振動(dòng)平衡影響減少到最小，且使支架體有一定的使用壽命，要求支架 體的設(shè)計(jì)使備用胎的安裝與拆卸方便，滿足剛度和強(qiáng)度的要求。為了使新設(shè)計(jì)的 備用胎支架能夠達(dá)到上述功能目標(biāo)，可選用下列原理性的總體布局方案來(lái)實(shí)現(xiàn)功 能原理要求萬(wàn)案一序號(hào)零件編號(hào)零件名稱每車用備注1備胎車輪壓緊固定螺栓（M10X1X=125mmX=174mm213螺桿蓋帽14螺栓

6、65螺栓26底板備胎固定支架17備胎吊板18支架19墊圈110螺釘2此方案采用底板備胎固定支架安裝來(lái)固定在車內(nèi)，并利用備胎吊板來(lái)固定輪胎 ,通過(guò)備胎車輪壓緊固定螺栓（M10X和螺母來(lái)連接以實(shí)現(xiàn)壓板與車和輪胎的固此方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，連接方便，但拆裝麻煩且輪胎所占得空間大，在技術(shù)方向 上沒(méi)有創(chuàng)新，使用于簡(jiǎn)單難改變的輪胎，針對(duì)本設(shè)計(jì)方向，要放在重型機(jī)械車上, 此方案在考慮中。方案二備給辛檜的安裝嗑在串淚ei新芋贅序號(hào)零件編號(hào)零件名稱每車用量備注1備胎車輪裝載架12扣鎖把柄13把柄彈簧14把柄襯套15把柄隔套26鎖銷拴17導(dǎo)向銷1819加強(qiáng)板110把柄座圈111把柄滑套112裝載架鋼絲繩113螺栓1198

7、6198714墊圈215J4006956懸臂螺母216鎖拴板117加強(qiáng)板118加強(qiáng)板119螺栓420421螺栓6221AR23懸吊支架124雙頭螺栓225J3034037226墊片127加強(qiáng)板128螺栓229抽頭怫釘330懸吊支架131加強(qiáng)板132螺栓233調(diào)整片1AR34J4006826墊圈435236螺釘437裝載架限位塊138備胎車輪外罩1(a)(b)(c)39240墊圈241螺釘142143J0131016墊圈144備胎車輪外罩（Jeep標(biāo)志）1(b)1986(b)198745備胎車輪鎖1此方案設(shè)計(jì)是將備用胎安裝在車的后坐， 利用備胎車輪裝載架，并將其固定在車的后部，這要求車的后面有足夠的空間安裝支架和盛放輪胎， 其原理是用備 胎車輪鎖將備用胎與安裝在懸吊支架上的鎖拴板鎖在一起來(lái)固定備用胎， 這需要 有對(duì)備胎車輪裝載架的固定方案，本方案中采用裝載架鋼絲繩、抽頭怫釘、雙頭