單元一 汽車電器電路基礎

1、單元一 汽車電器電路基礎第1頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二汽車電氣設備的發(fā)展概況：20世紀50年代前-以機械為主，輔以必要的電器設備20世紀60年代-電子技術得到逐步的應用20世紀70年代-電子點火、電控噴油等多種控制20世紀80年代后-通訊技術、安全技術、可靠性、人性化等多方位發(fā)展。第2頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二一、汽車電氣系統(tǒng)組成1.電源系統(tǒng) 2.啟動系統(tǒng) 3.點火系統(tǒng)4.照明與信號系統(tǒng) 5.儀表與報警系統(tǒng)6.電子控制系統(tǒng) 7.輔助裝置電源用電設備蓄電池、發(fā)電機及調節(jié)器 起動系、點火系、照明系、信號裝置、儀表及警報裝置、輔助電器、電子控制

2、系統(tǒng)等中央接線盒、保險裝置、繼電器、電線束及插接件、電路開關等 全車線路配電裝置可歸為三大部分： 第3頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二二、汽車電路的特點1、低壓： 柴油車大多采用24伏直流供電， 汽油車大都采用12伏直流供電。2、直流3、單線制 利用汽車發(fā)動機和底盤、車身等金屬機件作為各種用電設備的共用連線即搭鐵， 用電設備到電源只需另設一根導線。任何一個電路中的電流都是從電源的正極 出發(fā)，經導線流入到用電設備后，通過金屬車架流回電源負極而形成回路。 優(yōu)點：不僅可以節(jié)省材料，簡化電路，而且便于安裝和檢修，降低故障率。 但在一些不能形成可靠的電氣回路或需要精確電子信號的回路

3、，采用雙線。4、并聯(lián)連接 汽車上的各種用電設備都采用并聯(lián)方式與電源連接，每個用電設備都由各自串聯(lián) 在其支路中的專用開關控制，互不產生干擾。5、負極搭鐵 6、設有保險裝置 7、汽車線路有顏色和編號特征 第4頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二三、汽車電器基礎元件1. 熔斷器（保險）：在電路中主要起過載保護作用。分：熔片式、熔管式、絕緣式、纏絲式、插片式等。注： 更換熔斷器，一定要用與原規(guī)定相同的熔斷器。 汽車上增加用電設備時，不要隨意改用容量大的熔 斷 器，最好另外再安裝熔斷器。 熔斷器熔斷，必須真正找到故障原因，徹底排除 故障。 熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降和發(fā) 熱

4、現(xiàn)象。 如發(fā)現(xiàn)支架有氧化現(xiàn)象或臟污必須及時清理。討論：用細導線代替熔斷器的后果。第5頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二 繼電器可以實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關的電流負荷，保護電路中的控制開關。如進氣預熱繼電器、空調繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風窗刮水器清洗器繼電器、危險報警與轉向閃光繼電器等。五、汽車電器基礎元件2. 繼電器有動合、動斷和混合型。第6頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二第7頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二3. 開關五、汽車電器基礎元件 汽車上所有用電設備的接

5、通和停止，都必須經過開關控制。對開關的要求是堅固耐用、安全可靠、操作方便、性能穩(wěn)定。 開關的符號：見右圖第8頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二點火開關 點火開關是汽車電路中最重要的開關，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關。其主要功能是：鎖住轉向盤轉軸（Lock），接通點火儀表指示等（ON或IG），起動(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機專用），如果用于柴油車則增加(HEAT)擋。其中起動、預熱擋因為工作電流很大，開關不易接通過久，所以這兩擋在操作時必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點火開關的結構及表示

6、方法如圖所示。 第9頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二第10頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二組合開關 多功能組合開關將照明（前照燈、變光）開關、信號（轉向、危險警告、超車）開關、刮水器清洗器開關等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉向柱上。下圖為日產轎車組合開關的擋位和接線柱關系。 第11頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二五、汽車電器基礎元件4. 插接器：現(xiàn)代汽車上使用很普遍。為防止在汽車行駛過程中脫開，均采用閉鎖裝置。1）插接器的識別方法第12頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二2）插接器的連接方法3）插接器的拆

7、卸方法第13頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二五、汽車電器基礎元件5.導線:按承受電壓的高低分類：高壓導線和低壓導線低壓導線：1）導線的截面積 根據(jù)用電設備的負載電流大小選擇導線的截面積。 同時，還應考慮電路中的電壓降和導線發(fā)熱等情況，以免影響用電設備的電氣性能和超過導線的允許溫度。 為保證一定的機械強度，一般導線截面積不小于0.5mm2。導線標稱截面積（mm2）0.50.751.01.52.5461016253550允許電流值7.59.611.414.419.225.233456382.5102129載流量（100%）12.516192432425575105138170

8、215第14頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二汽車類型 標稱截面積（mm2） 用途 轎車、貨車、 掛車 0.5后燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、刮水器、時鐘、燃油表、水溫表、油壓表等電路0.8轉向燈、制動燈、停車燈、斷電器 等電路1.0前照燈、電喇叭（3A以下） 1.5前照燈、電喇叭（3A以上） 1.54其他5A以上導線 46柴油車電熱塞電路625電源電路 1695起動機電纜 下表為汽車12V電系主要線路導線標稱截面積推薦值：第15頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二2）導線的顏色 為便于安裝和檢修，汽車采用雙色導線，主色為基礎色，輔色為環(huán)布導線的條色帶

9、或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在后。以雙色為基礎選用時，各用電系統(tǒng)的電源線為單色，其余為雙色，雙色線的主色見下表。其余見表1-6. 系統(tǒng)名稱 電線主色 代號 系統(tǒng)名稱電線主色 代號 電氣裝置接地線 黑B儀表、報警指示和喇叭系統(tǒng)棕Br點火起動系統(tǒng) 白W前照燈、霧燈等外部照明系統(tǒng)藍Bl電源系統(tǒng) 紅R各種輔助電機及電氣操縱系統(tǒng)灰Gr燈光信號系統(tǒng) 綠G收放音機、點煙器等系統(tǒng)紫V車身內部照明系統(tǒng) 黃Y第16頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二3）線束 為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導線用棉紗或

10、薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。 線束的包扎： 電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強度和絕緣性能。 新型線束，局部塑料包扎后放入側切口的塑料波紋管內，使其強度更高，保護性能更好，查找線路故障方便。線束的安裝： 同一種車型的線束在制造廠里按車型設計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。第17頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二高壓導線： 點火線圈至火花塞之間的電路使用高壓點火線。第18頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二六、接線柱標記為了使導線與電器元件盡可能準確無誤地互相連接，汽車電器產品采用了大量的接線柱標記。七、線路與電路的基本概念八、汽車電氣系統(tǒng)故障種類 電氣設備故障 線路故障九、汽車電氣系統(tǒng)故障原因溫度與濕度電壓的波動電氣設備間的相互干擾其他第19頁，共21頁，2022年，5月20日，2點8分，星期二十、汽車電氣系統(tǒng)檢修注意事項