（汽車產(chǎn)業(yè)分析）汽車發(fā)展趨勢分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車開展趨勢分析 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化分工體系確實立和汽車制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國汽車工業(yè)已形成多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場開拓、對外開放等方面實現(xiàn)了跨越式開展，已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成局部，并逐步由汽車生產(chǎn)大國向汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。以下是我國汽車開展趨勢分析： 根據(jù)有關(guān)人士預(yù)測，未來，我國汽車工業(yè)將呈現(xiàn)六大開展趨勢。 汽車開展趨勢一、國有汽車生產(chǎn)企業(yè)將由市場領(lǐng)導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲎冯S者 汽車開展趨勢二、汽車生產(chǎn)將由大批量方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿罕娚a(chǎn)方式。 汽車開展趨勢三、汽車企業(yè)將由整體性購并轉(zhuǎn)變?yōu)榫植啃再彶?汽車開展趨

2、勢四、人力資源將由國內(nèi)單一配置轉(zhuǎn)為全球流動配置。 汽車開展趨勢五、汽車產(chǎn)品將由價格競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合素質(zhì)的競爭。 汽車開展趨勢六、汽車消費由集團(tuán)消費轉(zhuǎn)化為個人消費。 綜觀我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀喜憂參半，展望我國汽車工業(yè)的未來風(fēng)險與機(jī)遇并存。 改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業(yè)開展勢頭強(qiáng)勁。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年1至7月，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3723.82億元，同比增長29.44：產(chǎn)品銷售收入3598.88億元，同比增長31.05：利潤總額221.90億元，同比增長51.14。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長都比擬大，實現(xiàn)了增產(chǎn)增收。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來越突出。去年交通運輸設(shè)備制造業(yè)對工

3、業(yè)增長的奉獻(xiàn)率首次躍升至40個工業(yè)行業(yè)之首。以汽車制造業(yè)為主的交通運輸設(shè)備制造業(yè)已取代電子信息通信業(yè)，成為名副其實的領(lǐng)頭羊。 隨著市場需求的不斷擴(kuò)大，我國汽車工業(yè)的開展?jié)摿σ卜浅Ｖ蟆?jù)有關(guān)部門分析，近幾年我國汽車消費市場的消費結(jié)構(gòu)已發(fā)生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續(xù)增長，特別是次興旺地區(qū)，如西部地區(qū)對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農(nóng)村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關(guān)鼓勵私人購車政策的出臺，預(yù)計個人購車比例將逐年快速增長。特別是轎車、客車，尤其是微型客車的需求量會有較大增長，市場份額將進(jìn)一步提高。為此，國家將積極開展售價八萬元左右的

4、經(jīng)濟(jì)型轎車，以滿足中國家庭的需要。此外，國家還將大力推進(jìn)開展汽車工業(yè)的相關(guān)環(huán)境：至2021年，中國公路里程將增加至160萬公里，其中高速公路2.5萬公里。各地還將加大開展城市根底設(shè)施建設(shè)，增加停車場地等交通配套設(shè)施。所有這些，都無疑會大大促進(jìn)我國汽車工業(yè)的開展。 汽車工業(yè)開展形勢喜人，但同時也面臨著巨大的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。特別是“入世以后，國門完全翻開，我國的轎車產(chǎn)業(yè)與國外興旺國家的汽車企業(yè)處于同一個大市場，將不可防止地面臨劇烈的競爭與挑戰(zhàn)。我們現(xiàn)在的主要問題是：缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主的品牌，零部件制造體系相對薄弱，汽車產(chǎn)業(yè)的管理和效勞體系仍十分落后，企業(yè)規(guī)模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問

5、題必須認(rèn)真面對。打通國際大市場，也給中國汽車工業(yè)的開展帶來了新的機(jī)遇，使我們可以有時機(jī)在與強(qiáng)手的合作與競爭中學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的管理和效勞經(jīng)驗，不斷完善自己。同時也逼迫我們把自己做大做強(qiáng)。為了應(yīng)對國際汽車市場的劇烈競爭，國家將致力于汽車工業(yè)的戰(zhàn)略重組，優(yōu)化資源配置，培育出兩到三家主業(yè)突出，核心能力強(qiáng)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有較強(qiáng)國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)。同時，我們還可以充分利用“入世后對幼稚工業(yè)的“保護(hù)期進(jìn)一步加大力度，開放市場，加強(qiáng)對汽車產(chǎn)業(yè)的管理，努力降低本錢，提高競爭力：抓緊清理減少不合理稅費，鼓勵百姓的汽車消費。預(yù)計6年內(nèi)我國轎車價格可與國際初步接軌，10年內(nèi)可完全接軌。只要我們自

6、強(qiáng)不息，艱苦奮斗，中國汽車工業(yè)的開展前景還是十分樂觀的。 相較于興旺國家，我國的汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，但隨著國際市場需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)呈高速開展態(tài)勢。同時受益于中西部地區(qū)新增購車需求、東部地區(qū)換車需求和政策刺激等因素的影響，2021 年我國一躍成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。我國汽車產(chǎn)量由2021 年的 727.89 萬輛上升到 2021 年的 2，811.88 萬輛，汽車銷量由2021 年的732.80 萬輛上升到 2021 年的 2，802.82 萬輛，年均增長率分別到達(dá) 15.30%和14.99%。 2021年上半年，我國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量分別為 1，352.6 萬輛和 1，335.4 萬輛，比上年同期分別增長 4.6%和 3.8%。 分析汽車開展趨勢，隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)放緩，中國汽車產(chǎn)銷量增速自 2021年開始出現(xiàn)明顯放緩，但受到購置稅優(yōu)惠政策等促進(jìn)因素的影響，我國汽車產(chǎn)銷量增速在2021 年出現(xiàn)明顯反彈， 2021 年全國汽車產(chǎn)銷量分別同比增長 14.76%和13.95%。此外，截止到