制造業(yè)技能培訓(xùn)公司物流管理

1、泓域/制造業(yè)技能培訓(xùn)公司物流管理制造業(yè)技能培訓(xùn)公司物流管理目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113029809 一、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc113029809 h 1 HYPERLINK l _Toc113029810 二、 在制造業(yè)企業(yè)全面推行中國特色企業(yè)新型學(xué)徒制 PAGEREF _Toc113029810 h 2 HYPERLINK l _Toc113029811 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc113029811 h 3 HYPERLINK l _Toc113029812 四、 企業(yè)生產(chǎn)物流管理概述 PAGEREF _Toc

2、113029812 h 3 HYPERLINK l _Toc113029813 五、 企業(yè)生產(chǎn)物流的方式 PAGEREF _Toc113029813 h 7 HYPERLINK l _Toc113029814 六、 物流、企業(yè)物流的概念 PAGEREF _Toc113029814 h 16 HYPERLINK l _Toc113029815 七、 企業(yè)物流的內(nèi)容、分類和作業(yè)目標 PAGEREF _Toc113029815 h 17 HYPERLINK l _Toc113029816 八、 公司基本情況 PAGEREF _Toc113029816 h 29 HYPERLINK l _Toc113

3、029817 九、 SWOT分析說明 PAGEREF _Toc113029817 h 31 HYPERLINK l _Toc113029818 十、 組織架構(gòu)分析 PAGEREF _Toc113029818 h 39 HYPERLINK l _Toc113029819 勞動定員一覽表 PAGEREF _Toc113029819 h 39 HYPERLINK l _Toc113029820 十一、 項目風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc113029820 h 41 HYPERLINK l _Toc113029821 十二、 項目風(fēng)險對策 PAGEREF _Toc113029821 h 43產(chǎn)業(yè)環(huán)

4、境分析當前時期，仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，面臨諸多發(fā)展機遇：和平發(fā)展合作共贏仍是時代主流，世界經(jīng)濟增長態(tài)勢總體趨好；國家深入實施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略，扶持中西部地區(qū)培育新的增長點，支持貧困地區(qū)與全國同步全面建成小康社會，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、加快城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，提供了歷史性機遇；城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力進一步提升，產(chǎn)業(yè)和消費結(jié)構(gòu)加快升級，市場活力動力更加強勁，保持經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的空間廣闊、潛力巨大。同時，必須清醒地看到，全市經(jīng)濟社會發(fā)展仍存在不少困難和問題，新常態(tài)下面臨的挑戰(zhàn)更加復(fù)雜嚴峻。主要表現(xiàn)在：傳統(tǒng)增長動力逐步減弱，新興增長動力難以接續(xù)，穩(wěn)增長壓力大；先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后

5、，科技創(chuàng)新能力薄弱，轉(zhuǎn)型升級困難多；資源環(huán)境約束趨緊，土地等資源供需矛盾加大，保持良好生態(tài)環(huán)境形勢嚴峻；開放型經(jīng)濟發(fā)展水平低，區(qū)位優(yōu)勢和作用未能充分發(fā)揮，輻射帶動能力弱；貧困人口多、貧困面廣，基本公共服務(wù)保障能力不足，城鄉(xiāng)居民收入差距仍然較大，城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展任務(wù)艱巨，等等。新常態(tài)下實現(xiàn)全面建成小康社會目標的難度加大，必須積極主動適應(yīng)新常態(tài)，準確把握經(jīng)濟社會發(fā)展階段性的新要求，搶抓新機遇、激發(fā)新動力、創(chuàng)造新條件、夯實新基礎(chǔ)，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。在制造業(yè)企業(yè)全面推行中國特色企業(yè)新型學(xué)徒制引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)按照崗位總量的一定比例設(shè)立學(xué)徒崗位，通過企校雙師帶徒、工學(xué)結(jié)合模式對新招用職工、在崗職工和轉(zhuǎn)崗職

6、工進行學(xué)徒培訓(xùn)。聚焦企業(yè)生產(chǎn)重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過名師帶高徒、師徒結(jié)對子、建立技能大師工作室等形式，培養(yǎng)高質(zhì)量企業(yè)新型學(xué)徒，不斷提升學(xué)徒關(guān)鍵核心工藝水平和技術(shù)創(chuàng)新能力。支持企業(yè)建立學(xué)徒獎學(xué)金、師帶徒津貼等，激發(fā)師徒積極性和主動性。必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。企業(yè)生產(chǎn)物流管理概述（一）企業(yè)生產(chǎn)物流管理的含義企業(yè)生產(chǎn)物流管理是指伴隨企業(yè)

7、內(nèi)部生產(chǎn)過程的物流活動，即在企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)布局條件下，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的要求，實現(xiàn)原材料、零部件等物料在供應(yīng)庫、生產(chǎn)現(xiàn)場減品庫之間流轉(zhuǎn)的物流活動。企業(yè)生產(chǎn)物流管理的含義，可以從以下三個角度來理解。（1）從企業(yè)生產(chǎn)物流管理的范圍來看，生產(chǎn)物流一般是原材料、燃料、外購件投入生產(chǎn)后經(jīng)過下料、發(fā)料，運送到各加工點和儲存點，以在制品的形態(tài)從一個生產(chǎn)單位流入另一個生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點流轉(zhuǎn)，又從某個點流出，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。這樣就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部物流活動的全過程。所以，簡單地說，生產(chǎn)物流的邊界始于原材料、外購件的投入，讓于成品倉庫，貫穿于生產(chǎn)

8、全過程。（2）從企業(yè)生產(chǎn)物流管理的屬性來看，企業(yè)生產(chǎn)物流和生產(chǎn)流程同步，是生產(chǎn)所需物料在空間和時間上的運動過程，是生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)表現(xiàn)。（3）從企業(yè)生產(chǎn)物流管理研究的內(nèi)容來看，生產(chǎn)物流管理研究的核心是如何對生產(chǎn)過程的物料流和信息流進行科學(xué)的規(guī)劃、管理與控制。（二）企業(yè)生產(chǎn)物流管理的基本特征企業(yè)生產(chǎn)物流管理的基本特征主要體現(xiàn)在以下六個方面。（1）連續(xù)性、流暢性。企業(yè)生產(chǎn)過程主要是對原材料和零部件進行加工、組裝的過程，各工序需要的物料必須在適當?shù)臅r間、適當?shù)牡攸c以適當?shù)馁|(zhì)量和適當?shù)臄?shù)量進待供給，從而保證生產(chǎn)連續(xù)進行。物料總是處于不停地流動之中，物料連續(xù)性主要表現(xiàn)為空間上的連續(xù)性和時間上的流暢性?？臻g

9、上的連續(xù)性要求生產(chǎn)過程各個環(huán)節(jié)在空間布置上合理緊湊，使物料的流程盡可能短，沒有迂回往返現(xiàn)象。時間上的流暢性要求物料在生產(chǎn)過程各個環(huán)節(jié)的運動自始至終處于連續(xù)流暢狀態(tài)，沒有或很少有不必要的停頓與等待現(xiàn)象。（2）平行性、交叉性。平行性和交叉性是指物料在生產(chǎn)過程中應(yīng)進行平行交叉流動。平行性是指同一種在制品同時在多道相同的工序上加工流動；交叉性是指一批在制品在上道工序還未加工完時，將已完成的部分在制品轉(zhuǎn)到下道工序加工。平行交叉流動可以大大縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。（3）比例性、協(xié)調(diào)性。比例性和協(xié)調(diào)性是指生產(chǎn)過程的各個工藝階段之間、各道工序之間在生產(chǎn)能力上要保持一定的比例以適應(yīng)產(chǎn)品制造的要求。比例關(guān)系表現(xiàn)在各生

10、產(chǎn)環(huán)節(jié)的工人數(shù)、設(shè)備數(shù)、生產(chǎn)面積、生產(chǎn)速率和開動班次等因素之間相互協(xié)調(diào)和適應(yīng)，比例是相對的、動態(tài)的。生產(chǎn)物流的比例性主要是生產(chǎn)數(shù)量要求的表述，強調(diào)產(chǎn)品生產(chǎn)需要的物資在各個環(huán)節(jié)之間的分配存在比例關(guān)系。（4）均衡性、節(jié)奏性。均衡性和節(jié)奏性是指產(chǎn)品從投料到最后完工都能按預(yù)定的計劃（定的節(jié)拍、批次）均衡地進行，能夠在相等的時間間隔內(nèi)（如月、旬、周、日）完成大體相等的工作量或穩(wěn)定遞增的生產(chǎn)工作量，很少有時松時緊、突擊加工現(xiàn)象。任何時間上的延遲或提前都會打亂企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏。生產(chǎn)節(jié)奏意味著生產(chǎn)操作在生產(chǎn)工藝流程上具有一定的穩(wěn)定性，同時生產(chǎn)企業(yè)在相同時間間隔內(nèi)完成的工作量大體相等或穩(wěn)定遞增或遞減（5）準時性。

11、準時性是指生產(chǎn)的各階段、各道工序都按后續(xù)階段和工序的需要生產(chǎn)，即在需要的時候按需要的數(shù)量生產(chǎn)所需要的零部件。只有保證準時性，才有可能確保上述連續(xù)性、平行性、比例性、均衡性等特征的實現(xiàn)。（6）柔性、適應(yīng)性。柔性和適應(yīng)性是指加工制造的靈活性、可變性和可調(diào)節(jié)性，即在短時間內(nèi)以最少的資源從一種產(chǎn)品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換為另一種產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而適應(yīng)市場的多樣化、個性化要求。（三）企業(yè)生產(chǎn)物流管理的目標企業(yè)在生產(chǎn)過程中進行生產(chǎn)物流管理主要是為了實現(xiàn)生產(chǎn)物流運作的效率性和經(jīng)濟性。具體來講，企業(yè)生產(chǎn)物流管理主要有以下三個方面的目標。（1）效率性目標。效率性目標是指為產(chǎn)品提供暢通的物料流轉(zhuǎn)渠道，保證生產(chǎn)物流的連續(xù)性和高效率

12、。生產(chǎn)物流的連續(xù)性決定了生產(chǎn)物料的流動方向與產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過程的運行順序要保持一致，生產(chǎn)物料的流動受阻就意味著產(chǎn)品生產(chǎn)過程的停滯或速度減慢，企業(yè)可能面臨產(chǎn)品的生產(chǎn)周期延長、產(chǎn)品生產(chǎn)效率下降等一系列相關(guān)問題。因此，生產(chǎn)物流管理的第一個目標就是要保證產(chǎn)品生產(chǎn)的連續(xù)性，體現(xiàn)生產(chǎn)物流的效率性。也就是說，只有生產(chǎn)物料的流轉(zhuǎn)可以順利地、暢通無阻地進行，才能保證產(chǎn)品生產(chǎn)的效率。（2）經(jīng)濟性目標。經(jīng)濟性目標是指減少生產(chǎn)物料裝運的頻率和縮短搬運的距離，降低企業(yè)生產(chǎn)物流管理的成本和費用。生產(chǎn)物流管理的平行性為物流管理提出了空間要求，生產(chǎn)物流管理的節(jié)奏性為物流管理提出了時間要求。企業(yè)生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)同時從空間和時間的

13、角變來考慮生產(chǎn)物料的裝卸、搬運操作。搬運和裝卸是企業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程中的主要物流活動，決定著物流費用和成本支出的水平。而搬運的距離和裝卸的頻率是兩種操作費用的主要影響因素，要實現(xiàn)物流成本的最小化，需要對裝卸效率、搬運距離進行合理的安排。（3）適應(yīng)性目標。適應(yīng)性目標是指有效控制物料損失，防止人員或設(shè)備發(fā)生意外事故。生產(chǎn)物流管理的比例性和節(jié)奏性影響著物流管理的質(zhì)量，也就是說生產(chǎn)物料的需求增加將引起物料裝卸、搬運頻率的增加，產(chǎn)生物料損失的機會就增大。這需要生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)通過整體安排和控制將裝卸、搬運過程中的物料損失降到最低，從而使生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)對生產(chǎn)變異具有較高的承受能力，提高運作效率。企業(yè)生產(chǎn)物流

14、的方式1、不同生產(chǎn)類型下的企業(yè)生產(chǎn)物流特征項目型生產(chǎn)過程及其生產(chǎn)物流特征（1）項目型生產(chǎn)過程的特點。項目是一種一次性的工作，必須在明確規(guī)定的時間內(nèi)，由為此專門組織起來的人員完成。我們重點研究涉及物料轉(zhuǎn)移的項目。項目型生產(chǎn)過程的特點有以下四點。1）物料凝固。生產(chǎn)系統(tǒng)需要的物料進入生產(chǎn)場地后凝固在場地中，在生產(chǎn)場地形成最終產(chǎn)品，整個生產(chǎn)過程中物料流動性不強。2）物料投入大。即種類多、噸位大，質(zhì)量控制、成本控制較難，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品成本高，企業(yè)的生產(chǎn)由客戶拉動。3）一次性生產(chǎn)。從設(shè)計、施工準備到物料采購、儲運、生產(chǎn)，直至交付客戶使用，一般要經(jīng)過數(shù)月或數(shù)年。4）生產(chǎn)的適應(yīng)性強。能較好地滿足客戶的個性化

15、需求，使用通用設(shè)備和工藝組織生產(chǎn)。（2）項目型生產(chǎn)物流的特征。1）物料采購量大，供應(yīng)商多變物流較難控制。2）生產(chǎn)過程原材料、在制品占用的物流量大。3）物流在加工場地的方向不確定、加工路線變化極大，工序之間的物流聯(lián)系不規(guī)律4）物料需求與具體產(chǎn)品存在-一對應(yīng)的相關(guān)需求。2、單件小批量型生產(chǎn)過程及其生產(chǎn)物流特征（1）小批量型生產(chǎn)過程的特點。單件小批量型是指生產(chǎn)品種繁多，每一品種生產(chǎn)的數(shù)量甚少，生產(chǎn)的重復(fù)程度低。在這種生產(chǎn)類型中，生產(chǎn)組織只能進行粗略分工，專業(yè)化程度不高，使用通用設(shè)備，效率低，計劃工作復(fù)雜，例外管理較多，產(chǎn)品的設(shè)計工作量較大，如服裝定制生產(chǎn)。（2）單件小批量型生產(chǎn)物流的特征。1）生產(chǎn)重

16、復(fù)程度低，物料需求與具體產(chǎn)品的制造存在一一對應(yīng)的相關(guān)需求。3、2）生產(chǎn)重復(fù)程度低導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計及工藝設(shè)計重復(fù)程度低，物料的消耗只能粗略估計。）由于生產(chǎn)品種繁多，物料需求種類變化大，不易與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系，質(zhì)量與交貨期不易保證，采購物流較難控制。4、多品種小批量型生產(chǎn)過程及其生產(chǎn)物流特征（1）多品種小批量型生產(chǎn)過程的特點。多品種小批量型生產(chǎn)是指產(chǎn)品品種不單一，每科都有一定的批量，生產(chǎn)有一定的重復(fù)性。品種的多樣化來自市場的需求，企業(yè)只能適應(yīng)。具體而言，產(chǎn)品設(shè)計要實現(xiàn)系列化，零部件制造實現(xiàn)標準化、通用化，運用柔性制造系統(tǒng)、推行成組技術(shù)來提升生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性，提高應(yīng)對外界變化的能力。（2）多品

17、種小批量型生產(chǎn)物流的特征。多品種小批量型生產(chǎn)過程追求的目標是滿足多樣化生產(chǎn)條，下的較高生產(chǎn)效率的要求。多樣化生產(chǎn)使得采購物流、生產(chǎn)物流和銷售物流的協(xié)調(diào)組織很復(fù)雜，需要追求物流費用的降低以緩解生產(chǎn)多樣化帶來的高成本。其生產(chǎn)物流的特征具體表現(xiàn)為以下四個方面。1）物料被加工的重復(fù)程度介于單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)之間，一般采用混流生產(chǎn)。.2）使用MRP實現(xiàn)物料相關(guān)需求的計劃，以JIT實現(xiàn)客戶個性化特征對生產(chǎn)過程中物料、零部件、成品需求的拉動。3）由于產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計采用并行工程處理，物料的消耗定額很容易確定，所以成本很容易降低4）由于生產(chǎn)品種的多樣性，對制造過程中物料的供應(yīng)商有較強的選擇要求，所以外部物流

18、的協(xié)調(diào)很難控制。單一品種大批量型生產(chǎn)過程及其生產(chǎn)物流特征（3）單一品種大批量型生產(chǎn)過程的特點。生產(chǎn)品種單一，產(chǎn)量大，生產(chǎn)重復(fù)程度高。由于品種單一，產(chǎn)量很大，可以采用專用設(shè)備、流水線、自動生產(chǎn)線等方式來組織生產(chǎn)，同時實現(xiàn)生產(chǎn)的高效率和低成本。（4）單一品種大批量型生產(chǎn)物流的特征。1）由于生產(chǎn)的重復(fù)程度高、穩(wěn)定，容易制訂相關(guān)的物料需求計劃，所以對物料很容易控制。2）由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定，因而物料的消耗定額能準確制定。3）由于生產(chǎn)品種單一，物料需求變化小，容易與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系，采購物流也容易控制。4）由于生產(chǎn)高度專業(yè)化，企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)自動化水平高，因此生產(chǎn)物流的具體作業(yè)環(huán)境可以使用各種

19、先進的技術(shù)設(shè)備，提高勞動生產(chǎn)率。5、多品種大批量型生產(chǎn)過程及其生產(chǎn)物流特征（1）多品種大批量型生產(chǎn)過程的特點。多品種大批量型生產(chǎn)也稱大批量定制生產(chǎn)，是以大批量生產(chǎn)的效率向客戶提供多種定制產(chǎn)品的一種生產(chǎn)模式。它把大批量與定制兩個方面有機結(jié)合起來，實現(xiàn)了客戶的個性化和大批量生產(chǎn)的有機結(jié)合。它的基本思想是：通進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造過程的重組，運用現(xiàn)代信息技術(shù)、新材料技術(shù)、柔性制造技術(shù)等一系列高新技術(shù)，把產(chǎn)品的定制生產(chǎn)問題全部或部分轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)，以大規(guī)模生產(chǎn)的成本和速度，為若干個客戶或小批量多品種市場定制任意數(shù)量的產(chǎn)品。關(guān)鍵是正確區(qū)分客戶的共性和個性需求以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的共性和個性部分，減少產(chǎn)品的定制部分，

20、增加大批量生產(chǎn)過程環(huán)節(jié)。（2）多品種大批量型生產(chǎn)物流的特征。1）物料被加工成基型產(chǎn)品的重復(fù)程度高，因而這部分物料的需求很容易計劃與控制。2）要滿足個性化定制要求。在控制過程中，需要些關(guān)鍵技術(shù)的支持，如計算機集成制造、電子數(shù)據(jù)交換等。通過任務(wù)外包與協(xié)同、柔性制造等手段向客戶快速交付多樣化的產(chǎn)品。3）產(chǎn)品組合配置完成以后，要面對單個客戶或小批量、頻繁供給的現(xiàn)實，因而在物流配送環(huán)節(jié)，對供應(yīng)鏈系統(tǒng)的敏捷性和協(xié)調(diào)性要求很高。4）產(chǎn)品品種的多樣化和數(shù)量的規(guī)?；笕涛锪鞯闹С?，需建立一個有效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。大規(guī)模定制的成功很大程度上取決于供應(yīng)商、分銷窗和零售商等供應(yīng)鏈合作伙伴參與滿足客戶需求的意愿和條件。

21、（二）不同生產(chǎn)模式下的企業(yè)生產(chǎn)物流管理。從生產(chǎn)方式的發(fā)展來看，依次出現(xiàn)了“作坊式工生產(chǎn)”“大批量生產(chǎn)”“多品種小批量生產(chǎn)”三個階段，它們分別對應(yīng)農(nóng)業(yè)社會、工業(yè)社會、后主業(yè)化社會。不同的生產(chǎn)模式下企業(yè)生產(chǎn)物流管理的重點也不同。1作坊式手工生產(chǎn)模式作坊式手工生產(chǎn)模式也稱單件生產(chǎn)模式，最早產(chǎn)生于16世紀的歐洲。在大批量生產(chǎn)模式到來之前的長期生產(chǎn)實踐中，作坊式手工生產(chǎn)是最主要的生產(chǎn)方式。作坊式手工生產(chǎn)模式下，生產(chǎn)管理憑借的是個人的生產(chǎn)經(jīng)驗以及行規(guī)。這一階段整個管理活動的特點體現(xiàn)為一種經(jīng)驗管理，因此個人的經(jīng)驗智慧和技術(shù)水平?jīng)Q定了企業(yè)生產(chǎn)物流管理的水平。1、大批量生產(chǎn)模式大批量生產(chǎn)模式產(chǎn)生于19世紀末至2

22、0世紀60年代。傳統(tǒng)大批量生產(chǎn)模式作為一種技木進步和客觀存在，取得了巨大的成就。大批量生產(chǎn)模式的基本特點是生產(chǎn)的產(chǎn)品品種很少、產(chǎn)量很大，生產(chǎn)的重復(fù)程度高，這就使企業(yè)生產(chǎn)物流管理體現(xiàn)出以下特點：建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)之上，即事先必須制定物料消耗定額，然后編制各級生產(chǎn)進度計劃對生產(chǎn)物流進行控制，并利用庫存制度對物料的采購及分配過程進行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。2、多品種小批量生產(chǎn)模式多品種小批量生產(chǎn)模式也稱精益生產(chǎn)模式。20世紀70年代，日本豐田汽車公司提出了準時生產(chǎn)制。后來，美國在全面研究以準時生產(chǎn)制為代表的日本式生產(chǎn)方式在發(fā)達國家以及發(fā)展中國家應(yīng)用情況的基礎(chǔ)上，于20世紀90年代形成了較為完整的生產(chǎn)經(jīng)營管理理

23、論，即精益生產(chǎn)理論。精益生產(chǎn)模式下的企業(yè)生產(chǎn)物流管理有兩種模式：推進式模式和拉動式模式。（1）推進式模式。推進式模式是以MRP技術(shù)為核心的企業(yè)生產(chǎn)物流管理模式。具體來講，企業(yè)的計劃部門根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營方針和市場預(yù)測制訂年度生產(chǎn)計劃，對產(chǎn)品按零部件展開，計算出產(chǎn)品中每種零部件的需要量和各生產(chǎn)階段的生產(chǎn)提前期，確定每個零部件的投入出產(chǎn)計劃，并按計劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨指令。每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)都按計劃進行生產(chǎn)，將實際完成情況反饋到計劃部訂，并將加工完的零部件送到下游的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，不管后續(xù)環(huán)節(jié)當時是否需要。由于計劃信息的有限性與不準確性，計劃不可能做到很精確。因此，推進式生產(chǎn)物流實際上做不到按需生產(chǎn)。在這種模式下，物

24、流和信息流是完全分離的。推進式模式下企業(yè)生產(chǎn)物流管理的特點體現(xiàn)在以下三個方面。1）在管理手段上，大量運用計算機系統(tǒng)。2）在生產(chǎn)物流的組織上，以物料為中心，強調(diào)嚴格執(zhí)行計劃，維持一定的在制品庫存。3）在生產(chǎn)物流計劃編制和控制上，圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源。（2）拉動式模式。在拉動式模式下由客戶訂單來激發(fā)產(chǎn)品需求，該需求將需要的生產(chǎn)物料在整個生產(chǎn)系統(tǒng)中牽引而過。具體來講，由客戶訂單信息牽動產(chǎn)品裝配，再由產(chǎn)品裝配拉動零部件加工。：每道工序、每個車間都按照當時的需要向前一道工序、向上游車間提出要求，發(fā)出工作指令，上游工序、車間完全按這些指令進行生產(chǎn)。換句話說，真正的生產(chǎn)計劃指令只下達到總裝配線，其余的每

25、一道工序的生產(chǎn)指令由其后面的工序在需要的時候下達。在拉動式模式下，物流和信息流是結(jié)合在一起的。采用拉動式模式進行企業(yè)生產(chǎn)物流的管理，可以真正做到按需生產(chǎn)。如果每道工序都按其下一道正序的要求，在適當?shù)臅r間按需要的品種與數(shù)量進行生產(chǎn)，就不會發(fā)生不需要的零部件生產(chǎn)出來的情況?？梢哉f，對物流平衡的無限追求是拉動式模式的核心所在。拉動式模式下企業(yè)生產(chǎn)物流管理的特點體現(xiàn)在以下四個方面。1）以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點，拉動生產(chǎn)系統(tǒng)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)對生產(chǎn)物料的需求。2）強調(diào)物流平衡，追求零庫存，要求上一道工序加工完的零部件立即進入下一道工序。生產(chǎn)中的節(jié)拍可由人工干預(yù)、控制，重點在于保證生產(chǎn)中的物流平衡。3、在生產(chǎn)的

26、組織上，計算機與看板結(jié)合，由看板傳遞后道工序?qū)η暗拦ば虻男枨笮畔ⅰ?）將生產(chǎn)中的一切庫存視為“浪費”，出發(fā)點是整個生產(chǎn)系統(tǒng)，而不是簡單地將“風(fēng)險”看作外界的必然條件，并認為庫存掩蓋了生產(chǎn)系統(tǒng)中的缺陷。它一方面強調(diào)供應(yīng)對生產(chǎn)的保證，另一方面強調(diào)對零庫存的要求，從而不斷暴露生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各種矛盾并加以改進，不斷降低庫存以消除庫存產(chǎn)生的“浪費”。物流、企業(yè)物流的概念（一）物流的概念中華人民共和國國家標準物流術(shù)語（GB/T18354-2006）于2007年5月1日開始實施，該標準對物流定義如下：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理

27、等基本功能實施有機結(jié)合。該定義參考了美國、日本對物流的定義，同時充分考慮了中國物流發(fā)展的現(xiàn)實。從該定義可以看出，物流是一個物品的實體流動過程，在流通過程中創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會性需求，也就是說物流的本質(zhì)是服務(wù)。（二）企業(yè)物流的概念企業(yè)物流是企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的組成部分，也是社會大物流的基礎(chǔ)。中國經(jīng)濟要融入世界經(jīng)濟，中國企業(yè)要參與國內(nèi)、國際市場競爭，需要增強現(xiàn)代物流意識，進一步采取先進的物流組織和管理技術(shù)。從世界物流運作的實際過程來看，隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的提高翻內(nèi)部管理手段的加強，企業(yè)在可控的生產(chǎn)過程內(nèi)降低成本的空間越來越小，而在生產(chǎn)之外的采購、運輸、倉儲、包裝、配送等環(huán)節(jié)上卻潛力較大，這就是繼降低

28、勞動力成本和物資消耗之后的“第三利潤源泉”。對于企業(yè)物流，不同的學(xué)者有不同的解釋與定義。我們認為，企業(yè)物流主要是指制造業(yè)物流，即企業(yè)在生產(chǎn)運作過程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售到廢棄物的回收及再利用所發(fā)生的運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等多項基本活動。企業(yè)物流的內(nèi)容、分類和作業(yè)目標（一）企業(yè)物流的內(nèi)容企業(yè)物流中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質(zhì)資料和物流服務(wù)。物質(zhì)資料包括物資、物料和貨物，物流服務(wù)包括貨物代理和物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。企業(yè)物流中的“流”是指物品的實體位移和時間的流轉(zhuǎn)。實體位移包括短距離的搬運、長距離的運輸，時間的流轉(zhuǎn)主要是指通過儲存來調(diào)節(jié)物品的使用時間。

29、企業(yè)物流活動或者說物流的功能，一般認為有運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞以及配送等內(nèi)容。1、運輸運輸?shù)娜蝿?wù)是對物資進行較長距離的空間移動。物流部門通過運輸解決物資在生產(chǎn)地點和需要地點之間的空間距離問題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值，滿足社會需要運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說是物流最重要的一個功能。運輸在經(jīng)濟上的作用是擴大了經(jīng)濟作用的范圍和在一定的經(jīng)濟范圍內(nèi)促進物價的平均化。隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展，社會分工越來越細，產(chǎn)品種類越來越多，無論是原材料的需求量，還是產(chǎn)品的輸出量，都大幅度上升，區(qū)域之間的物資交換更加頻繁，這就促進了運輸業(yè)的發(fā)展和運輸能力的提高，即產(chǎn)業(yè)的發(fā)

30、展促進了運輸技術(shù)的革新和運輸水平的提高。陸地、海洋和天空都可以作為運輸活動的空間，運輸?shù)闹饕绞接需F道運輸、汽車運輸、船舶運輸、航空運輸和管道運輸。2、倉儲倉儲（保管）在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個中心環(huán)節(jié)。倉儲的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間上的效果。它的內(nèi)容包括儲存、管理、保養(yǎng)、維護等活動。例如，大米一年收獲1-2次，必須用倉庫進行儲存以保證平時的需要。又如，水果或者魚蝦等水產(chǎn)品在豐收時需要在冷藏庫進行保管，以保證市場的正常需要并防止價格大幅度漲跌。所以產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域進入消費領(lǐng)域之前，往往要在流通領(lǐng)域停留一定時間；這就形成了商品儲存。在生產(chǎn)過

31、程中原材料、燃料、備品備件和半成品也需要在相應(yīng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)有一定的儲備，作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的緩沖，以保證生產(chǎn)的連續(xù)進行。倉庫成為生產(chǎn)和消費領(lǐng)域中物資集散的中心環(huán)節(jié)，其功能已不單純是保管、儲存。從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫應(yīng)具有以下的功能：儲存和保管的功能；調(diào)節(jié)供需的功能；調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能；配送和流通加工的功能。目前，我國保管型倉庫還占大多數(shù)，而具備流通中心作用的倉庫還很少。但隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和物流系統(tǒng)總體水平的提高，倉儲業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展是必然趨勢。3、裝卸與搬運裝卸與搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。具體來說，其包括裝上、卸下、移送、揀選、分

32、類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸與搬運是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的必要物流活動；但是和運輸產(chǎn)生空間效用、保管產(chǎn)生時間效用不同，它本身不產(chǎn)生任何價值。但這并不說明裝卸與搬運在物流過程中不占有重要地位，物流的主要環(huán)節(jié)，如運輸和儲存等是通過裝卸與搬運活動聯(lián)結(jié)起來的，物流活動其他各個階段的轉(zhuǎn)換也要通過裝卸與搬運聯(lián)結(jié)起來，由此可見在物流系統(tǒng)的合理化中，裝卸與搬運環(huán)節(jié)占有重要地位。裝卸與搬運不僅發(fā)生次數(shù)頻繁，而且其作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，又是勞動密集型的作業(yè)，它所消耗的費用在物流費用中也占有相當犬的比重。4、包裝無論是產(chǎn)品還是材料，在搬運輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當容器以保證產(chǎn)品完好地運送到消費者手中，

33、所以包裝被稱為生產(chǎn)物流的終點，同時也是社會物流的起點。包裝的作用是保護物品，使物品的形狀、性能、品質(zhì)在物流運輸過程中不受損壞。通過包裝還能使物品形成一定的單位，作業(yè)時便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀，可以促進銷售。按功能包裝材料可分為容器材料、內(nèi)包裝材料、包裝用輔助材料等類別。按原材料種類包裝材料主要可分為以下幾種類別。（1）紙和紙板品。（2）塑料制品。（3）禾制容器。（4）金屬容器。（5）包裝用輔助材料，主要包括黏合劑、黏合帶、捆扎材料。5、流通加工在流通過程中輔助性的加工活動稱為流通加工。流通與加工的概念本屬于不同范疇：加工是改變物質(zhì)的形狀和性質(zhì)，形成一定產(chǎn)品的活動；而流通則是改變

34、物質(zhì)的空間狀態(tài)與時間狀態(tài)。流通加工則是為了彌補生產(chǎn)過程中加工不足，更有效地滿足客戶或本企業(yè)的需要，使產(chǎn)需雙方更好地銜接，將這些加工活動放在物流過程中完成，而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸，也可以看成流通領(lǐng)域為了更好地服務(wù)客戶在職能方面的擴展。因此，流通加工這一環(huán)節(jié)的發(fā)展，使流通與加工總體過程更加合理化。流通加工的內(nèi)容一般包括袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標簽、配貨、揀選、分類、混裝、刷標記等。生產(chǎn)的外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、組裝、改裝、配套以及混凝土攪拌等。6、物流信息傳遞物流活動進行中必要的信息為物流信息。信息是指能夠反映事物內(nèi)涵的知識、資料、情報、圖像

35、、數(shù)據(jù)、文件、語言、聲音等。信息是事物的內(nèi)容形式及其發(fā)展變化的反映。因此，物流信息和運輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)都有密切關(guān)系，在物流活動中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用。加強物流信息的研究才能使物流成為一個有機系統(tǒng)，而不是各個孤立的活動。一些物流技術(shù)發(fā)達的國家都把物流信息工作作為改善物流狀況的關(guān)鍵而給予充分的關(guān)注。在物流中對各項活動進行計劃預(yù)測、動態(tài)分析時，還要及時提供物流費用、生產(chǎn)情況、市場動態(tài)等有關(guān)信息。只有及時收集和傳輸有關(guān)信息，才能使物流通暢化、定量化物流信息系統(tǒng)可以劃分為三個層次，即管理層、控制層和作業(yè)層。物流信息系統(tǒng)貫穿供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等的運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、配送等各個環(huán)節(jié)。7、

36、配送配送是按客戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨配貨，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。配送活動以配送中心為始點，而配送中心本身具備儲存的功能。分貨和配貨工作是為滿足客戶要求而進行的，因而必要的情況下要對貨物進行流通加工。配送的最終實現(xiàn)離不開運輸，這也是人們把面向城市內(nèi)和區(qū)域范圍內(nèi)的運輸稱為“配送”的原因。綜上所述，企業(yè)物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等環(huán)節(jié)組成的，企業(yè)物流系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加，因為各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的關(guān)系，也就是交替損益的關(guān)系。如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，則因其易于破損可能給裝卸與搬運作業(yè)帶來麻

37、煩；如片面追求裝卸作業(yè)均衡化，則會使運輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生困難。（二）企業(yè)物流的分類1、按照企業(yè)性質(zhì)不同分類我品按照企業(yè)性質(zhì)的不同，企業(yè)物流可分為生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流兩類。（1）生產(chǎn)企業(yè)物流。生產(chǎn)企業(yè)物流是以購進生產(chǎn)所需的原材料、設(shè)備為始點，經(jīng)過勞動加工，形成新的產(chǎn)品，然后供應(yīng)給社會需要部門為止的全過程。生產(chǎn)企業(yè)物流要經(jīng)過原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段、生產(chǎn)階段、銷售階段，這三個階段便產(chǎn)生了生產(chǎn)企業(yè)縱向上的三段物流形式。生產(chǎn)企業(yè)物流具體包括工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流。（2）流通企業(yè)物流。流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)和專門從事實物流通的企業(yè)的物流。它具體包括以下五種類型。1）批發(fā)企業(yè)的物流。

38、批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據(jù)點為核心，由批發(fā)經(jīng)營活動所派生的物流活動。這一物流活動對于批發(fā)的投入是組織大量物流對象的運進，產(chǎn)出是組織總量相同物流對象的運出。但是運出時批量變小，批次變多。在批發(fā)據(jù)點中的轉(zhuǎn)換是包裝形態(tài)及包裝批量的轉(zhuǎn)換。2）零售企業(yè)的物流。零售企業(yè)物流是以零售商店據(jù)點為核心，以實現(xiàn)零售銷售為主體的物流活動。零售企業(yè)的類型有一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。a.一般多品種零售企業(yè)。這種企業(yè)的物流重點在于多品種、小批量、多批次的供應(yīng)物流。所以，供應(yīng)物流是零售企業(yè)突出的物流。企業(yè)內(nèi)部物流的關(guān)鍵則是降低庫存以保證最大的售貨面積，少占用庫存場地。零售企業(yè)內(nèi)物流更要強調(diào)這一點。一般

39、多品種零售企業(yè)銷售物流主要是大件商品的配送和售后服務(wù)。b.連鎖型零售企業(yè)。這種企業(yè)的物流特點是集中于供應(yīng)物流。和一般多品種零售企業(yè)供應(yīng)物流不同，連鎖店的銷售品種是相同的、有特色的，其供應(yīng)物流是由本企業(yè)的共同配送中心完成的。c.直銷企業(yè)。這種企業(yè)的物流重點集中于銷售物流，銷售物流決定了銷售業(yè)績。由于直銷企業(yè)通過直銷手段的品種不可能多，因而供應(yīng)物流及企業(yè)內(nèi)部物流都較簡單。3）倉儲企業(yè)的物流。倉儲企業(yè)是以儲存業(yè)務(wù)為主要營利手段的企業(yè)。倉儲企業(yè)的物流是以接運、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運或運輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。4）配送中心的物流。配送中心是集儲存、流通加工、分貨、揀選、運輸

40、等為一體的綜合性物流過程。配送中心是在市場經(jīng)濟條件下，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心，以商品代理和配送為主要功能，集商流、物流、信息流于一體的現(xiàn)代綜合流通部門。5）“第三方物流”企業(yè)的物流?！暗谌轿锪鳌蓖ǔＲ卜Q為契約物流或物流聯(lián)盟，是從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進行服務(wù)的“第三方”，它本身不擁有商品，而是通過簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務(wù)。具體的物流內(nèi)容包括商品運輸、儲存、配送以及附加的增值服務(wù)等。它是以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)信息和實物快速、準確的協(xié)調(diào)傳遞，提高倉庫管理、裝卸運輸、采購訂貨以及配送發(fā)運的自動化水平?！?、按照物流

41、活動主體不同分類按照物流活動主體的不同，企業(yè)物流河分為企業(yè)自營物流、專業(yè)子公司物流和第三方物流。（1）企業(yè)自營物流。企業(yè)自營物流是指企業(yè)自備車隊、倉庫、場地、人員，以自給自足的方式經(jīng)營企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。（2）專業(yè)子公司物流。專業(yè)子公司物流一般是指從企業(yè)傳統(tǒng)物流運作功能剝離出來，成為一個獨立運作的專業(yè)化實體子公司。它與母公司之間的關(guān)系是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，并且是以專業(yè)化的重具、人員、管理流程和服務(wù)手段為母公司提供專業(yè)化的物流服務(wù)。（3）第三方物流。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，是指企業(yè)為了更好地提高物流運作效率以及降低物流成本而將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。（三）

42、企業(yè)物流的作業(yè)目標企業(yè)物流的作業(yè)目標與企業(yè)的總體目標是一致的，在設(shè)計和運行企業(yè)物流時，必須以實現(xiàn)企業(yè)的作業(yè)目標為目標。（1）快速反應(yīng)?？焖俜磻?yīng)體現(xiàn)了一個企業(yè)及時滿足顧客服務(wù)需求的能力。信息技術(shù)的提高為企業(yè)創(chuàng)造了在最短的時間內(nèi)完成物流作業(yè)并交付的條件。快速反應(yīng)把作業(yè)的重點從預(yù)測轉(zhuǎn)移到以裝運和供應(yīng)方式對顧客的要求做出反應(yīng)上來。例如，使用電話、傳真、電子商務(wù)訂貨以減少處理訂單的時間；使用信息系統(tǒng)，快速制訂配車計劃從而及時完成配送作業(yè)等。（2）最小變異。變異是指破壞物流系統(tǒng)的任何想象不到的事件。它可以產(chǎn)生于任何一個領(lǐng)域的物流作業(yè)中，如顧客收到訂貨的期望時間被推遲，流通加工中發(fā)生意想不到的損壞以及貨物到

43、達顧客所在地時發(fā)現(xiàn)受損，或者把貨物交付到不正確的地點等，所有這一切都使物流作業(yè)時間遭到破壞。物流系統(tǒng)的所有作業(yè)領(lǐng)域都可能遭到潛在的變異，減少變異的可能性直接關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)和外部物流作業(yè)能否順利完成。因此，整個物流的基本目標是要使變異減小到最低限度。（3）最低庫存。最低庫存的目標涉及資金負擔和相應(yīng)的資金周轉(zhuǎn)速度。物料的總成本包括采購費、庫存保管費、缺貨損失等。保持最低庫存的目標是要把存貨配置減少到與顧客服務(wù)目標一致的最低水平，以實現(xiàn)最低的物流總成本。越來越多的管理者謀求減少存貨配置，類似“零庫存”的概念已變得越來越流行。當存貨在制造和采購中產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟時；它能提高投資報酬率。其目標是要將

44、存貨降低和控制在最低水平上，并同時實現(xiàn)所期望的作業(yè)目標。要實現(xiàn)最低存貨水平，物流系統(tǒng)設(shè)計必須控制整個企業(yè)而不僅僅是每一個業(yè)務(wù)點的資金負擔和周轉(zhuǎn)速度。（4）物流質(zhì)量。企業(yè)物流目標是要持續(xù)、不斷地提高物流質(zhì)量。全面質(zhì)量管理要求企業(yè)物流無論是對產(chǎn)品質(zhì)量，還是對物流服務(wù)質(zhì)量，都要做得更好。如果一個產(chǎn)品有缺陷，或者對各種服務(wù)承諾沒有履行好，那么物流費用就會增加。因為物流費用一旦支出，便無法收回，甚至還要重新支出。物流本身有其必須執(zhí)行的質(zhì)量標準，包括流轉(zhuǎn)質(zhì)量和業(yè)務(wù)質(zhì)量標準，如對物流數(shù)量、質(zhì)量、時間、地點的正確性評價。隨著物流全球化、信息網(wǎng)絡(luò)化、物流自動化水平的提高，物流管理所面臨的是“零缺陷”的物流質(zhì)量的

45、高要求，這種企業(yè)物流在質(zhì)量上的挑戰(zhàn)強化了物流的作業(yè)目標。（5）整合運輸與配送。運輸費用是物流成本中最重要的組成部分，也是“第三利潤源泉的主要組成部分。多品種、小批量的生產(chǎn)方式（精益生產(chǎn)方式）要求高速度、小批量的運輸。運輸距離長、運輸數(shù)量不足，必然導(dǎo)致運輸成本的提高。要想降低運輸成本，就必須對運輸方式進行重新組合，把小批量的裝運集合成集中的具有較大批量的運輸。大型的物流配送中心多采用規(guī)模大、專業(yè)性強、品種多的配送方式。對于大多數(shù)小企業(yè)而言，多采用分工合作形式的共同配送方式。配送的中心工作是運輸，需要不斷整合配送方式，優(yōu)化運輸?shù)暮侠硇?。?）產(chǎn)品生命周期不同階段的物流目標。產(chǎn)品生命周期由介紹期、成

46、長期、成熟期和衰退期四個階段組成。對產(chǎn)品在不同的生命周期階段，企業(yè)在物流方面應(yīng)做出相應(yīng)的對策。在產(chǎn)品生命周期的介紹期階段，要有高度的產(chǎn)品可得性和物流的靈活性。在制訂新產(chǎn)品的物流支持計劃時，必須要考慮到顧客隨時可以獲得產(chǎn)品的及時性和企業(yè)迅速而精確的供貨能力。在此關(guān)鍵期間，如果存貨短缺或配送不穩(wěn)定，就可能抵消營銷戰(zhàn)略所取得的成果。因此，此階段物流費用是比較高的。產(chǎn)品生命周期的介紹期階段，物流是在充分提供物流服務(wù)與回避過度支出物流費用之間進行平衡。在產(chǎn)品生命周期的成長期階段，產(chǎn)品取得了一定程度的市場認可，銷售量劇增，物流活動的重點從不惜代價提供所需服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)和成本的平衡。產(chǎn)品處于成長期的企業(yè)，擁

47、有最大的機會去設(shè)計物流作業(yè)并獲取物流利潤。此階段的銷售渠道的銷售量不斷增長，只要顧客愿意照價付款，幾乎任何水準的物流服務(wù)都可能實現(xiàn)。在產(chǎn)品生命周期的成熟期階段，物流活動具有激烈競爭的特點，物流活動會變得具有高度的選擇性，而競爭對手之間會調(diào)整自己的基本服務(wù)承諾，以提供獨特的服務(wù)，贏得顧客的青睞，為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟期階段調(diào)整多重銷售渠道，許多企業(yè)采用建立配送倉庫網(wǎng)絡(luò)的方法，以滿足來自不同渠道的各種服務(wù)需求。在這種多渠道的物流條件下，運送任何一個地點的產(chǎn)品流量都比較小，并且要為特殊顧客提供特殊服務(wù)?？梢?，成熟期階段的競爭狀況增加了物流活動的復(fù)雜性和作業(yè)要求的靈活性。在產(chǎn)品生命周期的衰退期階段

48、，企業(yè)面臨的抉擇是在低價出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限配送等方案之間進行平衡。企業(yè)一方面將物流活動定位于繼續(xù)相應(yīng)的運送活動，另一方面要最大限度地降低物流風(fēng)險。在二者之中，后者相對顯得更重要。綜上所述，產(chǎn)品生命周期為基本的物流戰(zhàn)略提出了不同的目標，但是在不同的階段，需要根據(jù)市場競爭狀況進行適當?shù)恼{(diào)整。一般來說，在產(chǎn)品生命周期的介紹期階段需要高水準的物流活動和靈活性，以適應(yīng)物流量的迅速變化；在產(chǎn)品生命周期的成長期階段和成熟期階段重點會轉(zhuǎn)移到服務(wù)與成本的合理化上；而在衰退期階段，企業(yè)則需要對物流活動進行重新定位，使風(fēng)險處于最低限度。公司基本情況（一）公司簡介公司以負責(zé)任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的

49、產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險評估結(jié)果，努力維護消費者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。（二）核心人員介紹1、鄒xx，中國國籍，無永

50、久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、向xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、薛xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。4、汪xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注

51、冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。SWOT分析說明（一）優(yōu)勢分析（S）1、公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。2、公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名

52、具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務(wù)實、團結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。3、公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。4、公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的

53、深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。（二）劣勢分析（W）1、資本實力相對不足近年來，隨著公司訂單迅速增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，各類產(chǎn)品市場逐步打開，公司對流動資金需求增大；隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升，公司對先進生產(chǎn)設(shè)備及研發(fā)項目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴大對公司的資本實力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向利用多種融資方式相結(jié)合模式，以求增強資本實力，更進一步地擴大產(chǎn)能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。2、規(guī)模效益不明顯歷經(jīng)多年發(fā)展，行業(yè)

54、整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢的市場地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比，公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此，公司擬通過加大優(yōu)勢項目投資，擴大產(chǎn)能規(guī)模，促進公司向規(guī)模經(jīng)濟化方向進一步發(fā)展。（三）機會分析（O）1、長期的技術(shù)積累為項目的實施奠定了堅實基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認可，為項目的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。2、國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之

55、快速升級發(fā)展。（四）威脅分析（T）1、技術(shù)風(fēng)險（1）技術(shù)更新的風(fēng)險行業(yè)屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對行業(yè)新進入者存在著較高的技術(shù)壁壘。公司需要自行研制工藝以保證產(chǎn)成品的穩(wěn)定性。作為新興行業(yè)，其生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品性能處于快速革新中，隨著技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，如果公司在技術(shù)革新和研發(fā)成果應(yīng)用等方面不能與時俱進，將可能被其他具有新產(chǎn)品、新技術(shù)的公司趕超，從而影響公司發(fā)展前景。（2）人才流失的風(fēng)險行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，其技術(shù)含量較高，產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量控制對企業(yè)的發(fā)展十分重要。優(yōu)秀的人才是公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著行業(yè)競爭格局的變化，國內(nèi)外同行業(yè)企業(yè)的人才競爭日趨激烈。若公司未來不能在薪酬待遇、晉升體系、工作環(huán)境等

56、方面持續(xù)提供有效的激勵機制，可能會缺乏對人才的吸引力，同時現(xiàn)有管理團隊成員及核心技術(shù)人員也可能流失，這將對公司的生產(chǎn)經(jīng)營造成重大不利影響。（3）技術(shù)失密的風(fēng)險公司在核心技術(shù)上均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。公司制定了嚴格的保密制度并嚴格執(zhí)行，但上述措施仍無法完全避免公司核心技術(shù)的失密風(fēng)險。如果公司相關(guān)核心技術(shù)的內(nèi)控和保密機制不能得到有效執(zhí)行，或因行業(yè)中可能的不正當競爭等使得核心技術(shù)泄密，則可能導(dǎo)致公司核心技術(shù)失密的風(fēng)險，將對公司發(fā)展造成不利影響。2、經(jīng)營風(fēng)險（1）宏觀經(jīng)濟波動的風(fēng)險公司的發(fā)展受行業(yè)整體景氣指數(shù)影響較大。行業(yè)與我國乃至全球的宏觀經(jīng)濟走勢聯(lián)系緊密，使得公司面臨著一定宏觀經(jīng)濟波動的風(fēng)險。近年來，

57、國際宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇程度較為有限，且我國宏觀經(jīng)濟也正處于由高增長轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長的過渡時期。未來，若國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢無法好轉(zhuǎn)，將可能影響到行業(yè)的外部需求，從而使得公司面臨產(chǎn)品需求、盈利能力下降的風(fēng)險。（2）產(chǎn)業(yè)政策變化、下游行業(yè)波動及客戶較為集中的風(fēng)險行業(yè)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，受宏觀經(jīng)濟狀況、產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展均衡程度、市場需求、其他能源競爭比較優(yōu)勢等因素影響，呈現(xiàn)一定波動性。未來若主要客戶因產(chǎn)業(yè)政策變化、下游行業(yè)波動或自身經(jīng)營情況變化等原因，減少對公司的采購而公司未能及時增加其他客戶銷售，將對公司的生產(chǎn)經(jīng)營及盈利能力產(chǎn)生不利影響。（3）原材料價格波動與供應(yīng)商集中的風(fēng)險若未來公司主要原材料市場價

58、格出現(xiàn)異常波動，公司產(chǎn)品售價未能作出相應(yīng)調(diào)整以轉(zhuǎn)移成本波動的壓力，或公司未能及時把握原料市場行情變化并及時合理安排采購計劃，則有可能面臨原料采購成本大幅波動從而影響經(jīng)營業(yè)績的風(fēng)險。公司與主要供應(yīng)商形成較為穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然該等合作關(guān)系能保障公司原料的穩(wěn)定供應(yīng)、提升采購效率，但若主要原料供應(yīng)商未來在產(chǎn)品價格、質(zhì)量、供應(yīng)及時性等方面無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求，將對公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的不利影響。3、市場競爭風(fēng)險近年來相關(guān)行業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)集中度較高，競爭優(yōu)勢進一步向頭部企業(yè)集中。業(yè)內(nèi)企業(yè)將面臨更加激烈的市場競爭，競爭焦點也由原來的重規(guī)模轉(zhuǎn)向企業(yè)的綜合實力競爭，包括產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)研發(fā)、市場營銷、資

59、金實力、商業(yè)模式創(chuàng)新等。如果公司不能采取有效措施積極應(yīng)對日益增強的市場競爭壓力，不能充分發(fā)揮公司在技術(shù)、質(zhì)量、營銷、服務(wù)、品牌、運營、管理等方面的優(yōu)勢，無法持續(xù)保持產(chǎn)品的領(lǐng)先地位，無法進一步擴大重點產(chǎn)品以及新研發(fā)產(chǎn)品的市場份額，公司將面臨較大的同業(yè)企業(yè)市場競爭風(fēng)險。4、內(nèi)控風(fēng)險近年來，公司業(yè)務(wù)不斷成長，資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴大，管理水平不斷提升。但隨著經(jīng)營規(guī)模的迅速增長，特別是未來募集資金到位和投資項目實施后，公司的資產(chǎn)規(guī)模及營業(yè)收入將進一步上升，從而在公司管理、科研開發(fā)、資本運作、市場開拓等方面對管理層提出更高的要求，增加公司管理與運作的難度。倘若公司不能及時提高管理能力以及充實相關(guān)高素質(zhì)人才以適應(yīng)

60、公司未來成長和市場環(huán)境的變化，將可能對公司的生產(chǎn)經(jīng)營帶來不利的影響。5、財務(wù)風(fēng)險（1）毛利率波動及低于同行業(yè)的風(fēng)險公司毛利率的變動主要受產(chǎn)品銷售價格變動、原材料采購價格變動、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、市場競爭程度、技術(shù)升級迭代等因素的影響。若未來行業(yè)競爭加劇導(dǎo)致產(chǎn)品銷售價格下降；原材料價格上升，公司未能有效控制產(chǎn)品成本；公司未能及時推出新的技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品有效參與市場競爭等情況發(fā)生，公司毛利率將存在波動加劇的風(fēng)險，公司毛利率低于行業(yè)平均水平的狀況可能一直持續(xù)，將對公司盈利能力造成負面影響。（2）應(yīng)收款項回收或承兌風(fēng)險隨著公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，公司應(yīng)收款項金額可能上升。如果客戶信用管理制度未能有效執(zhí)行，或者下游客