生產物流分析與工藝布局改善方法研究

1、PAGE 摘要 PAGE I申請上海交通大學工程碩士學位論文生產物流分析與工藝布局改善方法研究學 校：上海交交通大學學院 系：機械與與動力工工程學院院工程領域域：工業(yè)業(yè)工程交大導師師：企業(yè)業(yè)導師：康 強工程碩士士學 號：上海交通通大學機機械與動動力工程程學院20066年100月摘要 PAGE V目錄 PAGE I生產物流流分析與與工藝布布局改善善方法研研究摘 要要隨著現代代市場競競爭的加加劇，企企業(yè)的利利潤空間間越來越越小。所所有企業(yè)業(yè)都在努努力設法法降低成成本以保保證利潤潤。有資資料顯示示，在生生產過程程中，物物流時間間占生產產周期的的90-955，而而純加工工時間僅僅占5；物流流費用的的增

2、長遠遠遠大于于生產費費用的增增長；企企業(yè)的在在制品和和庫存物物料占流流動資金金達755以上上；所以以物流自自然成為為企業(yè)降降低成本本的焦焦點。生產物物流是企企業(yè)物流流的重要要組成部部分。生生產物流流合理化化可以降降低在制制庫存、縮短生生產周期期加速資資金周轉轉等，從從而降低低企業(yè)成成本。 本文以以富士康康集團富富弘精密密組件有有限公司司內CNNC部門門為研究究對象，通過對對其生產產過程及及物流狀狀況進行行深入研研究，應應用物流流分析的的理論和和方法進進行分析析計算，對部門門工藝布布局進行行改善以以使物流流合理化化，提升升企業(yè)競競爭力。在本文中中，先簡簡要介紹紹了論文文研究的的背景、研究內內容、

3、研研究意義義及論文文總體框框架等。然后在在參閱大大量書籍籍文獻的的基礎上上，對國國內外物物流研究究發(fā)展狀狀況、生生產與生生產物流流的基本本概念及及相互關關系、物物流系統(tǒng)統(tǒng)分析原原理及方方法、設設施布置置技術的的發(fā)展、幾種設設施布置置技術及及其比較較、方案案評估方方法等的的一些基基本理論論進行研研究。并并在此基基礎上設設定企業(yè)業(yè)工藝布布局改善善的具體體方法，包含方方法的基基本原理理及假設設、方法法所需的的主要信信息及數數據、方方法的基基本步驟驟、方法法的主要要特征等等。再運運用設定定的方法法針對某某部門進進行實際際改善研研究。最最后對整整個論文文研究狀狀況進行行總結及及進一步步研究的的展望。關鍵

4、詞：生產物物流，工工藝布局局，物流流系統(tǒng)分分析，設設施布置置RESEEARCCH OOF PPRODDUCTTIVEE LOOGISSTICCS AANALLYSIIS AAND CRAAFT LAYYOUTTS IMPPROVVE MMETHHODABSTTRACCTWithh thhe aaggrravaatioon oof tthe marrkett coompeetittionn, tthe proofitt sppacee off ennterrpriisess iss smmalller andd smmalller. Alll eenteerprrisees aare makki

5、ngg grreatt effforrts to lowwer cossts andd soo ass too ennsurre pproffitss. SSomee innforrmattionn shhowss, iin pproccesss off prroduuctiion, loogissticcal timme aaccoountts ffor 90% - 95% off prroduuctiion cyccle, annd pproccesssingg tiime onlly aaccoountt foor 55%. Thee grrowtth oof tthe loggistt

6、icss exxpennsess iss faar ggreaaterr thhan thee grrowtth oof tthe prooduccingg coost. Thhe mmateeriaal iin pproccesss off ennterrpriisess annd tthe stoock of warrehoousee acccouunt forr taakinng uup tthe cirrcullatiing funnd mmoree thhan 75%. SSo tthe loggistticss beecommes foccus off ennterrpriises

7、s. PProdducttivee loogissticcs iis tthe impporttantt paart of entterpprisse llogiistiics. Prroduuctiive loggistticss raatioonallizaatioon ccan redducee thhe sstocck oof mmateeriaal iin pproccesss, sshorrtenn prroduuctiion cyccle andd acccelleraate thee ciircuulattionn off thhe ffundd, eetc. thhus re

8、dducee thhe eenteerprrisee coost. Thiss teext reggardds CCNC depparttmennt, FOXXCONNN iinc. ass thhe rreseearcch oobjeect. Inn orrderr too raatioonallizee loogissticcs aand proomotte eenteerprrisees commpettitiivennesss，thhe aauthhor wouuld carrry on furrtheer iinveestiigattionn onn itts pprodductti

9、onn prroceess andd loogissticcs sstatte, Andd usse ttheoory andd meethood oof llogiistiics sysstemm annalyysiss too immproove thee crraftt laayouut oof CCNC depparttmennt. In tthiss arrticcle, itt inntrooducces bacckgrrounnd, ressearrch conntennts, reeseaarchh meeaniing andd ovveraall fraame of thee

10、siss fiirsttly. Seeconndlyy, oon tthe bassis of connsulltinng aa laargee nuumbeer oof bbookks ddocuumennts, itt sttudyy thhe sstatte oof llogiistiics devveloopmeent in dommesttic andd innterrnattionnal, thhe cconccepttionn annd iinteerreelattionn off prroduuctiion andd prroduuctiion loggistticss, tt

11、he priinciiplee annd mmethhod of loggistticss syysteem aanallysiis, sevveraal kkindds oof ffaciilittiess pllannningg annd iits conntraast, soome metthodds oof sscheeme asssesssmennt. It alsso eestaabliishees tthe impprovved metthodd off ennterrpriises ccrafft llayoout. Thhe mmethhod inccluddes bassi

12、c priinciiplee annd ssomee asssummptiionss, ssomee innforrmattionn annd ddataa, tthe steep oof mmethhod andd soome chaaraccterristticss. AAnd theen uuse thee meethood tto iimprrovee onne ddepaartmmentts layyoutt. FFinaallyy, iit ssummmariizess thhe ddissserttatiion andd giivenn soome proospeect of s

13、tuudyiing furrtheer.Key worrds: Prroduuctiive loggistticss, CCrafft llayoout, loogissticcs ssysttem anaalyssis, faacillitiies plaanniing PAGE IV目 錄錄中文摘要要英文摘要要.目錄.第一章 緒論論目錄 PAGE VI PAGE - 1 -1.1概概述1.2研研究內容容1.3研研究的意意義1.4論論文的框框架第二章 生產產物流分分析的基基本理論論 2.11國內外外物流研研究發(fā)展展狀況2.1.1物流流的發(fā)展展2.1.2國外外物流的的發(fā)展2.1.3我國國物流的

14、的發(fā)展2.2生生產與生生產物流流2.3物物流系統(tǒng)統(tǒng)分析2.3.1物流流系統(tǒng)分分析的原原則2.3.2物流流系統(tǒng)分分析的一一般步驟驟2.4設設施布置置技術2.4.1設施施布置技技術的發(fā)發(fā)展2.4.2設施施布置技技術2.4.2.11一般性性設施規(guī)規(guī)劃2.4.2.22 Reeed的的工廠布布局程序序2.4.2.33 Muutheer的系系統(tǒng)化布布局規(guī)劃劃程序2.4.2.44 Appplee的工廠廠布局程程序2.4.3幾種種規(guī)劃設設計方法法的比較較2.4.4方案評評估方法法第三章 運用用系統(tǒng)化化物流分分析技術術改善企企業(yè)工藝藝布局的的方法研研究3.1基基本原理理及假設設3.2方方法所需需的主要要信息及及

15、數據3.3基基本步驟驟3.3方方法的主主要特征征第四章 CNNC部門門的物流流分析與與布局改改善4.1背背景介紹紹4.2現現狀物流流分析4.2.1輸入入因素分分析4.2.2目前前布局物物流量計計算4.2.3搬運運方法說說明4.3擬擬定改善善方案4.3.1生產產模式分分析4.3.2機器器設備選選擇4.3.3產品品生產流流程規(guī)劃劃4.3.4活動動區(qū)物流流分析4.3.5活動動關聯性性分析4.3.6空間間需求決決定4.3.7區(qū)域域分配與與調整4.3.7擬定定具體方方案4.3.8改善善方案當當量物流流量計算算4.3.9搬運運方法變變更4.4改改善方案案與現狀狀對比評評估第五章 總結結與展望望附表參考文摘

16、摘上海交通大學工程碩士學位論文 第一章 緒論 PAGE - 91 -上海交通大學工程碩士學位論文 第一章 緒論第一章 緒論論1.1概概述隨著全球球經濟一一體化進進程的加加速和世世界產業(yè)業(yè)結構的的調整，特別是是中國入入世以后后，越來來越多的的國外企企業(yè)將生生產基地地向中國國轉移，中國作作為世界界制造業(yè)業(yè)中心的的地位日日益凸顯顯。然而而,與制制造業(yè)大大國地位位不相符符的是，中國的的制造業(yè)業(yè)實力并并不強，其中較較重要的的原因之之一就是是現代物物流技術術較落后后。20世紀紀50年年代，由由于受原原蘇聯的的影響，中國制制造企業(yè)業(yè)的工藝藝流程都都很簡單單，當時時上馬的的很多企企業(yè)不具具備發(fā)展展現代裝裝備制

17、造造業(yè)的生生產基礎礎、物流流系統(tǒng)與與生產組組織方式式，從現現代物流流的角度度來看有有很多不不盡合理理之處，目前卻卻還在那那里維持持。例如如，我國國的工廠廠布局大大多設計計為廠內內有一條條中央大大道，加加工車間間依次分分布在道道路兩邊邊，最后后面是倉倉庫，這這樣增加加了原材材料與產產成品的的運輸量量，造成成生產成成本上升升。而歐歐美與日日本的模模式是，車間與與倉庫連連貫分布布，倉庫庫緊挨著著車間，上一道道工序的的產品直直接進入入下一道道工序，或者儲儲存在旁旁邊的倉倉庫里以以便取用用，縮短短了運輸輸距離，節(jié)省了了時間與與成本。目前，由幾臺臺數控機機床配合合機器人人形成的的柔性生生產線加工單單元（M

18、Manuufaccturringg Ceellss）在國國外已比比較普遍遍，其自自動化程程度之高高甚至可可以實現現連續(xù)7720小小時無人人控制下下的連貫貫生產，最大限限度地保保證了產產品的一一致性和和質量穩(wěn)穩(wěn)定性。顯而易易見，物物流在其其中發(fā)揮揮了相當當重要的的作用，沒有物物流就不不可能實實現生產產自動化化。正是是由于作作為生產產支撐系系統(tǒng)的物物流技術術有了巨巨大進步步，才促促使整個個工廠的的工藝流流程發(fā)生生了根本本變化。 而我國國直到上上個世紀紀80年年代以后后，原機機械工業(yè)業(yè)部開始始推廣精精益生產產方式，制造企企業(yè)才慢慢慢地有有了物流流工程的的概念。但是直直到現在在，我國國物流工工程的發(fā)發(fā)

19、展還很很滯后，因為大大部分制制造企業(yè)業(yè)對物流流工程降降低成本本、提高高效率、增加效效益的作作用認識識還很不不到位，沒有將將物流同同產品質質量與企企業(yè)競爭爭力聯系系起來，同企業(yè)業(yè)信息系系統(tǒng)建設設緊密結結合起來來，給于于足夠的的重視。據有關關資料統(tǒng)統(tǒng)計，我我國大多多數企業(yè)業(yè)問題叢叢生：11物流流混亂。物料除除了停滯滯外，經經常處于于交叉迂迂回、倒倒流和擁擁擠狀態(tài)態(tài)；重復復搬運多多，無效效搬運占占50左右；生產流流程不合合理造成成物料流流動路徑徑長。22時間間浪費大大、產品品交供供貨時間間長。如如制造業(yè)業(yè)中從原原材料到到產成品品的轉換換過程中中，900以上上為物料料的停頓頓等待時時間，其其余100中

20、的的70為工裝裝及前后后時間，真正創(chuàng)創(chuàng)造產品品價值的的時間僅僅占整個個周期的的3.00。33空間間浪費大大。機械械企業(yè)的的各種倉倉庫與存存儲區(qū)的的面積占占到全廠廠生產面面積的44050；冶金金制造業(yè)業(yè)約為33040。4企業(yè)內內的供應應物流、生產物物流、銷銷售物流流及回收收廢棄物物流的物物料流的的銜接與與協(xié)調不不合理，導致整整個物流流系統(tǒng)效效率低下下。5企業(yè)物物流與社社會物流流的物理理銜接不不合理。 正是因因為我國國企業(yè)物物流與國國外的差差距以及及國內大大多數企企業(yè)普遍遍存在的的問題，需要有有更多的的企業(yè)及及人員參參與物流流的應用用研究，以提升升我國制制造業(yè)的的總體水水平。1.2研研究內容容1對

21、企企業(yè)的生生產方式式及工藝藝布局進進行研究究。企業(yè)生產產物流方方式決定定于企業(yè)業(yè)的生產產方式及及工藝布布局，一一旦企業(yè)業(yè)的生產產方式以以及工藝藝布局確確定，與與之對應應的生產產物流方方式也隨隨之確定定下來。通常情情況下，企業(yè)生生產的產產品產量量越大，產品的的品種則則越少，生產專專業(yè)化程程度也越越高，而而物流過過程的穩(wěn)穩(wěn)定性和和重復性性也就越越大。反反之，企企業(yè)生產產的產品品產量越越小，產產品的品品種則越越多，生生產的專專業(yè)化程程度越低低，而物物流過程程的穩(wěn)定定性和重重復性亦亦越小。所以在在進行物物流分析析及改善善時，首首先要對對企業(yè)的的生產方方式及工工藝布局局原則進進行分析析及確定定。2研究究

22、物流系系統(tǒng)分析析方法。一般情況況下，物物流狀況況的優(yōu)劣劣是工藝藝布局好好壞的最最重要的的評價指指標。為為此工藝藝布局改改善應首首先從物物流分析析入手進進行。物物流系統(tǒng)統(tǒng)分析過過程較復復雜，本本文會對對物流系系統(tǒng)分析析的原則則及一般般步驟作作具體的的說明。3研究究設施布布置技術術。工藝布局局的好壞壞直接影影響到產產品的生生產周期期、庫存存數量、成本以以及產品品質量等等等。本本文將會會研究各各種設施施布置技技術（從從工程設設計步驟驟演變過過來的一一般性設設施規(guī)劃劃、Reeed的的工廠布布局程序序、Muutheer的系系統(tǒng)化布布局規(guī)劃劃程序、Appple的的工廠布布局程序序）并對對其步驟驟進行比比較

23、分析析。 4研研究方案案評估方方法。對于企業(yè)業(yè)設施規(guī)規(guī)劃問題題，由于于影響因因素很多多，而且且極為復復雜，所所以在進進行方案案評估時時，一般般應進行行綜合指指標比較較評價。本文將將會對各各種評估估方法進進行研究究，并介介紹優(yōu)缺缺點列舉舉法、因因素分析析法及點點評估法法等三種種方法。5實例例研究根據各種種基本理理論的研研究，設設定企業(yè)業(yè)工藝布布局改善善的基本本步驟，并對研研究部門門進行改改善。1.3研研究的意意義隨著現代代市場競競爭的加加劇，企企業(yè)之間間的競爭爭開始向向基于時時間和客客戶需求求的方向向發(fā)展。在滿足足客戶個個性化需需求的同同時，保保持較低低的生產產成本和和較短的的交貨期期更是企企業(yè)

24、在競競爭中取取勝的關關鍵法寶寶。無論論是在社社會經濟濟系統(tǒng)還還是在企企業(yè)生產產系統(tǒng)，以運輸輸、搬運運和存儲儲為代表表的物流流都是不不可缺少少的環(huán)節(jié)節(jié)，并且且是系統(tǒng)統(tǒng)運行的的關鍵部部分之一一，被益益為第第三利潤潤源泉。物流流過程不不直接產產生價值值，但直直接關系系到成本本。有資資料顯示示，在生生產過程程中，物物流時間間占生產產周期的的90-955，而而純加工工時間僅僅占5；物流流費用的的增長遠遠遠大于于生產費費用的增增長；企企業(yè)的在在制品和和庫存物物料占流流動資金金達755以上上。如何何縮短生生產周期期加速資資金周轉轉，如何何降低在在制品等等物料占占用是企企業(yè)管理理的關鍵鍵問題。由于設設施布置置

25、的狀態(tài)態(tài)決定了了物流系系統(tǒng)運行行狀態(tài)，所以一一個生產產系統(tǒng)的的設施布布置設計計是決定定性的。20世世紀800年代，美國企企業(yè)每44年請顧顧問公司司搞一次次生產線線設計，進入九九十年代代縮短為為122年，更更新一次次產品就就做一次次生產設設計，有有時甚至至為了完完成一次次訂單就就對其設設施布置置進行一一次調整整。而我我公司雖雖然約11年調整整一次，但目的的是為了了應對組組織變動動或產能能擴充，沒有真真正針對對生產的的產品進進行系統(tǒng)統(tǒng)的分析析設計。隨著產產能擴充充，場地地使用趨趨于飽和和，各種種問題隨隨之突顯顯出來：生產現現場在制制庫存居居高不下下；原料料倉和成成品倉都都存儲滿滿大量的的原料及及成

26、品，且倉庫庫已不符符使用，廠區(qū)走走道也被被占用。這些因因素都導導致生產產周期延延長，大大量流動動資金被被占用，是企業(yè)業(yè)提升競競爭力的的最大阻阻力。在在這種背背景下進進行本課課題研究究，對公公司經營營有很大大的幫助助。1.4論論文的框框架第一章：簡要介介紹了論論文研究究的背景景、研究究內容、研究意意義及論論文總體體框架等等。第二二章：在在參閱大大量書籍籍文獻的的基礎上上，對國國內外物物流研究究發(fā)展狀狀況、生生產與生產物流流的基本本概念及及相互關關系、物物流系統(tǒng)統(tǒng)分析原原理及方方法、設設施布置置技術的的發(fā)展、幾種設設施布置置技術及及其比較較、方案案評估方方法等的的一些基基本理論論進行研研究。 第三

27、章章：根據據上一章章基本理理論的研研究，設設定企業(yè)業(yè)工藝布布局改善善的具體體方法，包含方方法的基基本原理理及假設設、方法法所需的的主要信信息及數數據、方方法的基基本步驟驟、方法法的主要要特征等等。 第四章章：針對對研究部部門按照照設定的的工藝布布局改善善方法進進行實例例研究。 第五章章：對工工藝布局局改善方方法所用用的一些些表格進進行標準準化以方方便參照照使用并并對整個個論文研研究狀況況進行總總結及進進一步研研究的展展望。上海交通大學工程碩士學位論文 第二章 生產物流分析的基本理論第二章 生產產物流分分析的基基本理論論2.1 國內內外物流流研究發(fā)發(fā)展狀況況2.1.1 物流的的發(fā)展 自從從有了生

28、生產活動動以來就就有了工工廠設計計和企業(yè)業(yè)物流的的問題，然而能能夠非常常大的影影響企業(yè)業(yè)效益的的物流系系統(tǒng)卻并并沒有引引起人們們的足夠夠重視。產業(yè)革革命以后后，經濟濟領域對對于人力力、原材材料這兩兩個利潤潤源泉的的挖掘已已經有了了一百多多年的歷歷史，雖雖然在現現代社會會中仍然然可以用用新的方方式來開開發(fā)這兩兩個利潤潤的源泉泉，但是是，尋找找新的利利潤源泉泉就變得得更為迫迫切。物流作為第三利利潤源泉泉就是是在這種種情況下下被發(fā)現現的。 以往人人們在工工廠、車車間的布布置、物物料搬運運中更多多、的是是采用粗粗放的人人工方法法進行布布置與設設計，物物流作為為物料流流、人員員流、信信息流和和能量流流的

29、計劃劃、調節(jié)節(jié)和控制制的學科科被分析析與研究究，遠遠遠滯后于于其他技技術學科科。在生生產制造造業(yè)迅速速發(fā)展的的過程中中，由于于人們沒沒有重視視物流，結果是是隨著生生產力的的不斷發(fā)發(fā)展，生生產制造造過程越越自動化化、越柔柔性化，生產規(guī)規(guī)模越大大，物流流落后的的矛盾就就越突出出。比如如：生產產率低、成本高高、生產產周期長長、原料料及再制制品的大大量儲備備等造成成的占用用資金多多等浪費費現象。生產制制造系統(tǒng)統(tǒng)的高效效率與物物流系統(tǒng)統(tǒng)的低效效率越來來越不適適應。二二次世界界大戰(zhàn)后后，各個個國家的的經濟發(fā)發(fā)展是一一個無無限的市市場，任何一一個企業(yè)業(yè)只要能能夠快速速、順利利地實現現產品向向用戶轉轉移就能能

30、夠獲取取利潤，而如何何獲得更更多的利利潤是每每一個經經營者所所追求的的。隨著著二戰(zhàn)后后大量的的軍事技技術和軍軍事組織織方式轉轉移到民民間活動動中去，物流系系統(tǒng)的思思想方法法和相關關技術、相關管管理方式式實現了了軍轉轉民并并取得了了成功，這就使使人們認認識到，物流流不僅僅具有非非常重要要的軍事事價值，而且也也具備非非常重要要的經濟濟活動價價值，可可以為企企業(yè)增加加新的管管理思想想和結構構模式。企業(yè)界界采用物物流技術術和物流流管理方方式之后后，有效效地增強強了企業(yè)業(yè)活力，提高了了企業(yè)的的效率和和效益，從而也也增加了了企業(yè)利利潤。 隨著人人們需求求的不斷斷變化和和需求數數量的增增加，工工廠的規(guī)規(guī)模和

31、復復雜程度度也明顯顯增大，工廠設設計也由由傳統(tǒng)的的較小系系統(tǒng)的設設計發(fā)展展到大而而復雜的的系統(tǒng)設設計；并并且在美美國企業(yè)業(yè)界中，人們認認識到傳傳統(tǒng)的現現場布局局效率的的提高不不能代表表整體效效益的提提高，必必須重視視企業(yè)的的整體效效益、重重視物流流系統(tǒng)的的規(guī)劃、設計和和管理。二戰(zhàn)后后系統(tǒng)工工程理論論、計算算機技術術、運籌籌學等在在生產與與建設領領域得到到了廣泛泛的應用用，為工工廠設計計創(chuàng)造了了條件。工廠設設計和物物流分析析逐漸采采用了系系統(tǒng)工程程的思想想和系統(tǒng)統(tǒng)分析的的方法，并且研研究領域域也從工工業(yè)設施施逐漸擴擴大到了了服務領領域。2.1.2 國外物物流的發(fā)發(fā)展美國、日日本等國國家是世世界上

32、物物流發(fā)展展比較早早的國家家，十分分重視物物流的研研究和發(fā)發(fā)展。早早在上個個世紀八八十年代代，在美美國，一一些物流流研究者者們就指指出，直直接勞動動成本所所占比例例不足工工廠總成成本的110，并且這這一比例例還在不不斷下降降。而儲儲存、運運輸所支支付的費費用卻占占生產成成本的440。二次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)后的日日本，生生產費用用年增長長2.22，流流通費用用年增長長5.55，并并且其態(tài)態(tài)勢有增增無減。人們深深切地感感受到生生產過程程的油油水幾幾乎已被被榨干，要想從從中取得得明顯的的效益已已經相當當困難了了。而物物流仍是是一個待待開發(fā)的的處女女地。物料運運輸、儲儲存過程程存在極極大的潛潛力，有有待挖掘

33、掘。所以以，從二二十世紀紀七八十十年代開開始，這這些國家家在物流流系統(tǒng)分分析中，開始用用計算機機對復雜雜的物流流系統(tǒng)進進行系統(tǒng)統(tǒng)研究設設計。從從二十世世紀九十十年代至至今，人人們又開開始使用用計算機機仿真技技術對設設施設計計的動態(tài)態(tài)與柔性性進行了了深入的的分析與與研究。并結合合現代制制造技術術、FMMS、CCIMSS和現代代管理技技術SCCM、JJIT、并行工工程、MMRPIII、EERP、LP等等進行物物料運輸輸、搬運運和平面面布置等等的研究究，物流流系統(tǒng)的的研究也也擴大到到從產品品訂貨開開始直到到銷售的的整個過過程，如如：供應應鏈管理理方式的的透明性性靈活性性使傳統(tǒng)統(tǒng)的物流流流程管管理方式

34、式有重大大改變。出現準時供供應系統(tǒng)統(tǒng)、零庫存存系統(tǒng)等。物物流技術術從手手工物流流時代經過機械化化物流時時代、自動動化物流流時代直到今今天的集成化化物流時時代接接著即將將進入智能化化物流時時代，并隨著著信息技技術的發(fā)發(fā)展而迅迅速向虛擬化化物流時時代發(fā)發(fā)展，而而且其研研究的內內容和范范圍還在在不斷擴擴大與發(fā)發(fā)展，但但不管物物流學科科怎樣發(fā)發(fā)展，車車間布置置仍是物物流研究究的基礎礎。并具具有很高高的實踐踐指導意意義。2.1.3 我國物物流的發(fā)發(fā)展 在我國國，工廠廠設計始始于上個個世紀五五六十年年代，是是在計劃劃經濟體體制下大大規(guī)模經經濟建設設、整體體型工廠廠設計的的產物，傳統(tǒng)的的工廠設設計不注注重物

35、流流系統(tǒng)設設計，僅僅僅根據據企業(yè)發(fā)發(fā)展的需需要，進進行各種種功能獨獨立的、孤立的的設計或或改造，如：工工廠設計計、運輸輸設計、倉庫設設計等。工廠的的責任就就是在指指定的地地方建成成工廠、生產出出指定品品種和數數量的產產品。由由于受當當時國內內的體制制、制度度和國際際關系的的影響，工廠設設計方法法也是沿沿用前蘇蘇聯400年代后后期大規(guī)規(guī)模經濟濟恢復和和建設時時期創(chuàng)立立50年年代初介介紹給我我國的傳傳統(tǒng)設計計方法，不能成成為工廠廠實際生生產與管管理的藍藍圖。那那個時期期建設的的企業(yè)大大多數沒沒有經過過科學的的規(guī)劃和和設計，即使進進行過設設計也是是在計劃劃經濟時時期所采采用的傳傳統(tǒng)設計計方法，而且從

36、從投入使使用至今今，基本本沒有進進行過再再規(guī)劃設設計，更更不用說說企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)設計了了。有的的工廠也也調整生生產布局局，往往往是根據據領導或或技術人人員的習習慣和意意愿，不不能稱之之為設計計，更談談不上系系統(tǒng)設計計，無法法滿足市市場經濟濟的要求求。從上世紀紀八十年年代開始始，物流流的概念念引入我我國，設設施規(guī)劃劃與物流流技術、物料搬搬運設計計、系統(tǒng)統(tǒng)布置設設計等逐逐漸被人人們認識識，物流流系統(tǒng)工工程的研研究和應應用已經經被認為為是國民民經濟中中的一個個重要組組成部分分。提高高物流效效率，降降低物流流成本，向客戶戶提供優(yōu)優(yōu)質服務務，實現現物流合合理化、社會化化、現代代化，已已成為廣廣大企業(yè)業(yè)

37、的共識識。但是是，與發(fā)發(fā)達國家家相比，我國的的物流水水平還處處在一個個較低的的水平，迫切需需要深入入研究和和實踐。2.2 生產產與生產產物流生產是指指人們利利用資源源和工具具創(chuàng)造產產品和服服務的過過程，它它包括產產品的生生產，也也包括服服務的生生產。企業(yè)生產產物流是是指伴隨隨企業(yè)內內部生產產過程的的物流活活動。即即按照工工廠布局局、產品品生產過過程和工工藝流程程的要求求，實現現原材料料、配件件、半成成品等物物料在工工廠內部部供應庫庫與車間間、車間間與車間間、工序序與工序序、車間間與成品品庫之間間流轉的的物流活活動。企業(yè)的生生產物流流活動與與生產活活動交錯錯進行，通過生生產物流流實現對對產品的的

38、加工過過程，整整個生產產過程都都伴隨著著原材料料、半成成品以及及生產設設備、工工具在各各個工藝藝環(huán)節(jié)之之間流動動。生產產物流與與生產這這種緊密密的相互互影響的的關系就就是生產產物流最最顯著的的特點，企業(yè)生生產的順順利進行行要求生生產物流流活動做做到：連連續(xù)性、平行性性、節(jié)奏奏性、比比例性和和適應性性。1連續(xù)續(xù)性。它它是指保保證生產產需要的的物資供供應的連連續(xù)性，包括空空間上的的連續(xù)性性和時間間上的繼繼起性。空間上上的連續(xù)續(xù)性是指指生產物物資供給給點必須須與生產產的需求求點相一一致，從從而保證證生產的的連續(xù)進進行，不不會因為為生產物物資供給給點與需需求點位位置上的的不一致致而導致致生產的的停頓；

39、時間上上的繼起起性是指指生產物物資的供供應時間間與需求求時間相相一致，也就是是物資要要在適當當的時間間送到需需求點，供給時時間與需需求時間間相互間間斷，也也將導致致企業(yè)生生產的停停頓。平行行性。它是指指生產物物流的操操作可以以同時在在不同的的工藝環(huán)環(huán)節(jié)進行行，而不不是此起起彼伏的的運作。企業(yè)生生產的產產品是按按照工藝藝流程的的順序流流動的，但是生生產的連連續(xù)性就就意味著著在整個個生產工工藝流程程的各個個環(huán)節(jié)都都有不同同程度的的在制品品。企業(yè)業(yè)開始生生產后，同一時時間生產產的各個個環(huán)節(jié)都都在運行行。雖然然在制品品可以按按照工藝藝流程順順序從上上一道工工序向下下一道工工序流動動，但生生產物流流是服

40、務務于生產產工序的的各個環(huán)環(huán)節(jié)，因因此生產產物流的的供應會會同時出出現在不不同的工工藝流程程環(huán)節(jié)中中。生產產物流就就需要按按照不同同環(huán)節(jié)的的物資需需求進行行供應活活動，生生產物流流的平行行性既是是生產連連續(xù)性的的保證又又可以有有效地減減少產品品的生命命周期。3節(jié)奏奏性。生生產物流流的節(jié)奏奏性是對對生產物物流的時時間要求求的總結結，企業(yè)業(yè)的生產產多數都都是按照照事先制制定的生生產計劃劃進行的的，任何何時間上上的延遲遲或提前前都會打打亂企業(yè)業(yè)生產的的節(jié)奏。生產物物流的節(jié)節(jié)奏性操操作意味味著生產產工藝流流程具有有一定的的穩(wěn)定性性，同時時企業(yè)在在相同時時間間隔隔內完成成的工作作量大體體相等或或穩(wěn)定遞遞

41、增。生生產物流流的節(jié)奏奏性將給給管理工工作帶來來極大的的方便，減少物物資供應應管理的的工作量量。比例例性。生生產物流流的比例例性主要要是生產產物流的的數量要要求的表表述，強強調產品品生產需需要的物物資在各各個環(huán)節(jié)節(jié)之間的的分配存存在著比比例關系系，這一一點對于于企業(yè)生生產的連連續(xù)進行行也是非非常重要要的。生生產物流流在生產產過程中中安排物物流供應應除了考考慮物料料的需求求點和需需求時間間外還需需要考慮慮需求的的數量，而這個個數量就就是根據據各種物物料在產產品中的的比例關關系決定定的。適應應性。生生產物流流的適應應性是生生產物流流系統(tǒng)對對生產工工藝流程程變動的的反應程程度，要要求企業(yè)業(yè)的生產產物

42、流系系統(tǒng)可以以在最短短的時間間里調整整操作內內容來適適應生產產工藝的的變化。產品市市場的多多樣化和和個性化化發(fā)展趨趨勢決定定企業(yè)對對生產物物流的適適應性要要求逐漸漸增強。制造企業(yè)業(yè)的生產產過程實實質是生生產物流流活動將將每一個個生產加加工過程程連起來來，生產產物流中中斷，生生產過程程也將隨隨之停頓頓。由于于該流動動過程中中物料流流經的路路線取決決于空間間布置的的結構，所以生生產物流流活動的的主要內內容是布布置設計計、搬運運和存儲儲。2.3 物流流系統(tǒng)分分析物流系統(tǒng)統(tǒng)分析是是指根據據物流系系統(tǒng)的目目標要求求，從其其整體利利益出發(fā)發(fā)，運用用科學的的分析工工具和計計算方法法，對物物流系統(tǒng)統(tǒng)的功能能、

43、環(huán)境境、費用用、效益益等因素素進行充充分的調調研、分分析和比比較，選選擇最優(yōu)優(yōu)方案的的過程。系統(tǒng)分分析不同同于一般般的技術術經濟分分析，它它要求管管理者把把構成物物流系統(tǒng)統(tǒng)的各項項因素看看作一個個整體來來看待。2.3.1 物流系系統(tǒng)分析析的原則則任何系統(tǒng)統(tǒng)都是由由多個因因素所構構成的，是具有有一定結結構和功功能，既既受外部部環(huán)境影影響，又又受內部部因素制制約的整整體。因因此，在在對物流流系統(tǒng)進進行分析析時，要要注意以以下幾方方面的結結合： 1外外部條件件與內部部條件相相結合 物流系系統(tǒng)是流流通領域域的一個個子系統(tǒng)統(tǒng)，它并并不是孤孤立的封封閉系統(tǒng)統(tǒng)，而是是與社會會環(huán)境緊緊密聯系系的開放放性系統(tǒng)統(tǒng)

44、，受外外部社會會經濟、政策以以及科學學技術等等多方面面的制約約，并隨隨著需求求、供應應、價格格等因素素的變化化而變化化。從內內部來看看，物流流系統(tǒng)也也受物流流各功能能要素的的影響與與制約。因此在在進行物物流分析析時，既既要注意意對外部部環(huán)境進進行分析析，同時時也要注注意對系系統(tǒng)內部部各環(huán)節(jié)節(jié)的協(xié)調調，將系系統(tǒng)內外外的關聯聯因素綜綜合進行行考慮，以使物物流系統(tǒng)統(tǒng)在一定定的環(huán)境境中正常常運行。 當當前利益益與長遠遠利益、局部利利益與整整體利益益相結合合 在進行行物流系系統(tǒng)分析析時，不不僅要考考慮當前前利益、局部利利益，還還要考慮慮長遠利利益和整整體利益益。如果果物流系系統(tǒng)對當當前和長長遠利益益都是

45、最最優(yōu)的，那么這這個方案案肯定是是最理想想的方案案；但如如果對當當前不是是十分有有利，但但從長遠遠來看卻卻非常有有利，也也是一個個比較可可取的方方案。另另一方面面，如果果某個方方案能保保證整體體利益和和個子系系統(tǒng)的局局部利益益都能最最大化，那么該該方案也也一定是是理想的的方案。但這種種情況在在實際中中很難出出現，因因為物流流個環(huán)節(jié)節(jié)之間的的相互影影響、相相互制約約以及系系統(tǒng)結構構要素間間的二律律背反現現象，使使得整體體利益和和局部利利益很難難都達到到最優(yōu)。因此，在進行行物流系系統(tǒng)分析析時，只只能在保保證整體體利益最最大的前前提下，盡量使使每一個個子系統(tǒng)統(tǒng)獲得較較大利益益。 定定量分析析和定性性

46、分析相相結合 系統(tǒng)分分析強調調定量方方法的運運用，經經常采用用計量經經濟分析析和其他他科學分分析方法法分析問問題。物物流活動動中很多多問題都都是可以以定量化化的，如如成本、費用、運輸能能力等。而且隨隨著現代代應用數數學、計計算機和和網絡等等高科技技手段的的廣泛運運用，物物流分析析將越來來越精確確化。但但是物流流系統(tǒng)內內也有很很多問題題是難以以定量化化或無法法進行計計量的，如制度度、政策策以及人人們的各各種主觀觀感受等等。因此此，在進進行物流流系統(tǒng)分分析時，一定要要注意定定量分析析與定性性分析相相結合。2.3.2 物流系系統(tǒng)分析析的一般般步驟 物流系系統(tǒng)分析析是一項項系統(tǒng)性性、邏輯輯性較強強的工

47、作作。它的的主要過過程就是是先有概概念形成成問題，再由問問題產生生目標，然后根根據目標標建立可可行方案案，再通通過可行行方案分分析對比比尋找最最優(yōu)方案案，其具具體步驟驟如圖11所示。圖1 物流系系統(tǒng)分析析的基本本步驟Fig TThe steep oof llogiistiics sysstemm annalyysiss2.4 設施施布置技技術 設施規(guī)規(guī)劃是在在企業(yè)經經營策略略的指導導下，針針對企業(yè)業(yè)個體中中的生產產或服務務系統(tǒng)的的生產或或轉換活活動，從從投入到到產出的的全部過過程中，將人員員物料及及生產所所需的相相關設備備設施等等，做最最有效的的組合與與規(guī)劃，并與其其他相關關設施協(xié)協(xié)調，以以期

48、獲得得安全、效率與與經濟的的操作，滿足企企業(yè)經營營需求，同時更更進一步步能對企企業(yè)長期期的組織織功能和和發(fā)展產產生更積積極的影影響和效效益。傳傳統(tǒng)設施施規(guī)劃的的問題仍仍以生產產系統(tǒng)為為主要課課題，而而生產系系統(tǒng)則以以制造工工廠的規(guī)規(guī)劃問題題最為復復雜，也也最具有有代表性性。因此此制造設設施的規(guī)規(guī)劃包含含下列含含義： 1對對于各種種設施設設備與人人員的數數量尋求求一最佳佳組合，以達到到最恰當當的生產產結構。 2決決定各種種設備（包括生生產設備備、物料料搬運設設備、存存取設備備、輔助助設備等等）、物物料及人人員操作作與活動動所需的的空間需需求。 3分分析各活活動的關關系，以以求得各各活動空空間可能

49、能的相關關位置。 4分分析物料料的接受受、制造造、儲存存、出貨貨等整體體過程，安排其其流程、路徑與與時序，以期獲獲得良好好的物料料搬運及及人員流流通成效效。 5調調整各活活動位置置與空間間，以使使人員、物料、機器等等獲得最最有效經經濟的關關系位置置與操作作方法。 6通通過各項項設施的的妥善安安排與規(guī)規(guī)劃，不不僅減少少對環(huán)境境的負面面影響，且能對對長期的的環(huán)境與與組織發(fā)發(fā)展有更更積極的的影響和和效益。2.4.1 設施布布置技術術的發(fā)展展 設施規(guī)規(guī)劃設計計是工工業(yè)工程程的一門門核心技技術。二二次世界界大戰(zhàn)前前，早期期的工業(yè)業(yè)工程將將方法研研究、物物料搬運運和工廠廠布置三三方面內內容合稱稱為工工廠布

50、置置設計。其中中工廠布布置方面面的內容容主要采采用定性性分析方方法和經經驗設計計。當然然，這種種方法缺缺乏科學學性。但但是經過過大量實實踐的數數據在一一定程度度上也反反映了客客觀情況況，且根根據經驗驗設計的的工廠在在較短時時間內比比較符合合實際情情況。 第二次次世界大大戰(zhàn)后，工業(yè)工工程學科科有了很很大發(fā)展展，在方方法上逐逐漸由定定性向定定量轉變變，在工工作領域域上也由由重點在在制造業(yè)業(yè)擴大到到其他工工業(yè)和服服務業(yè)，設計對對象向非非工業(yè)設設施擴大大，由此此工廠廠布置設設計發(fā)發(fā)展為設施規(guī)規(guī)劃設計計。220世紀紀60年年代以后后由Riichaard.Muttherr倡導的的系統(tǒng)化化設施布布置規(guī)劃劃（

51、SLLP）方方法，由由于采用用理性化化的推理理方法和和系統(tǒng)化化的規(guī)劃劃設計方方法，使使設施規(guī)規(guī)劃設計計向前邁邁進一大大步。但但是這一一方法的的推理還還比較粗粗略，系系統(tǒng)化工工作內容容也比較較繁瑣。 隨著計計算機及及其技術術的飛速速發(fā)展，20世世紀800年代以以來許多多學者研研究了各各種設施施布置模模型以及及算法，推理更更加細致致合理，加上CCAD技技術使繪繪圖工作作也可自自動完成成，出現現了各種種商品化化的設施施布置軟軟件包，又使設設施規(guī)劃劃設計躍躍上一個個新的臺臺階。 綜觀規(guī)規(guī)劃設計計發(fā)展的的三個階階段，每每一階段段有其優(yōu)優(yōu)點也有有不足，從我國國當前實實際工作作來看，系統(tǒng)化化設計和和計算機機

52、輔助設設施設計計軟件（Commputter Aidded Facciliity Dessignn簡稱CCAFDD應用用尚不普普遍，經經驗加指指標設計計法在設設施規(guī)劃劃設計中中暫時還還占有優(yōu)優(yōu)勢。除除主觀原原因外，對系統(tǒng)統(tǒng)化設計計尚不習習慣，相相關設施施設計軟軟件還存存在較多多的不足足和缺點點，還需需要對模模型、算算法以及及CAFFD軟件件作進一一步研究究、改進進和提高高，更需需要結合合我國國國情才能能滿足設設施設計計實際工工作的要要求110。2.4.2 設施布布置技術術2.4.2.11 一一般性設設施規(guī)劃劃 設施規(guī)規(guī)劃是一一門包含含科學與與藝術雙雙重成分分的學科科，其理理論與實實務均不不易完全

53、全以數學學或定量量模式來來涵蓋其其所有層層面或尋尋求解決決方案，在設計計過程中中，常需需加入設設計者個個人的主主觀判斷斷或經驗驗累積?？v然如如此，設設施規(guī)劃劃設計者者仍然應應該堅持持使用有有組織和和有系統(tǒng)統(tǒng)的方法法進行研研究，避避免落入入完全依依照主觀觀經驗的的設計行行為。而而傳統(tǒng)上上，最普普遍性的的系統(tǒng)研研究方法法就是工工程設計計程序的的六個步步驟，如如圖2所所示。圖2 工程設設計程序序的步驟驟Fig TThe steep oof pprojjectt deesiggns proograam將工程設設計的六六個步驟驟應用在在設施規(guī)規(guī)劃方面面，得到到一般性性設施規(guī)規(guī)劃步驟驟如下： 1定定義問題

54、題 （1）定義設設施的目目標：無無論是要要規(guī)劃一一項新設設施或改改進現有有設施，都需要要對生產產的產品品與要提提供的服服務予以以量化描描述，并并針對作作業(yè)的層層次或數數量予以以定義，亦即設設施的定定位應加加以明確確化。（步驟一一） （2）指定為為達成目目標所要要執(zhí)行的的主要與與支持性性作業(yè)：可通過過所涉及及的操作作、設備備、人員員與物料料流程來來定義所所要執(zhí)行行的主要要與支持持性作業(yè)業(yè)，以及及要滿足足的需求求；支持持性作業(yè)業(yè)的目的的是為使使基本作作業(yè)能在在最少干干擾與延延遲的情情況下進進行運作作。（步步驟二） 2分分析問題題 （1）決定所所有作業(yè)業(yè)之間的的相互關關系：在在指定設設施的范范圍內，

55、建立作作業(yè)之間間的互動動關系以以及相互互支持的的運作方方式，同同時定義義出作業(yè)業(yè)之間的的定性與與定量的的關系。（步驟驟三） （2）決定所所有作業(yè)業(yè)的空間間需求：當計算算每一項項作業(yè)的的空間需需求時，必須考考慮所有有設備、物料與與人員的的需求。（步驟驟四） 3發(fā)發(fā)展方案案 發(fā)展可可行的設設計方案案：設施施規(guī)劃包包含設施施位置與與設施設設計兩大大部分；基于特特殊情況況，設施施位置的的決策與與設施設設計的決決策可分分別處理理，而設設施設計計的可行行方案包包含平面面布局設設計、結結構設計計與物料料搬運系系統(tǒng)設計計等三項項要素。（步驟驟五） 4評評估方案案 評估可可行的設設計方案案：基于于可接受受的評估

56、估標準，將可行行計劃予予以排序序；對每每一個可可行計劃劃，要決決定所涉涉及的評評估因素素為何，并評估估這些因因素將如如何影響響設施表表現與其其操作績績效。（步驟六六） 5選選擇方案案 選擇一一個設計計方案：此步驟驟即決定定最能滿滿足企業(yè)業(yè)組織目目標的方方案為何何；在評評估設施施方案過過程中，常會發(fā)發(fā)現成本本不是唯唯一主要要的因素素，如市市場占有有率或顧顧客滿意意度等都都是評估估焦點。（步驟驟七） 6執(zhí)執(zhí)行方案案 （1）執(zhí)行設設計方案案：一旦旦選定某某一方案案，在實實際構筑筑一項設設施或對對一區(qū)域域進行布布局之前前，要先先進行許許多規(guī)劃劃工作，從布局局的準備備實施、實際開開始實施施、施行行中與改

57、改正錯誤誤等每一一個環(huán)節(jié)節(jié)都要進進行督導導。（步步驟八） （2）繼續(xù)與與修正設設計方案案：當某某一設施施產生新新需求時時，整個個設施計計劃必須須據以修修正。（步驟九九） 7定定義問題題（重復復步驟一一） 再定義義設施目目標：在在先前步步驟一中中已提到到有必要要將所要要生產的的產品或或要提供供的服務務予以數數量化，此步驟驟則在對對現有設設施潛在在的修正正和擴充充因素進進行考慮慮，并將將其整合合納入布布局計劃劃中，同同時和步步驟一連連接構成成一設計計循環(huán)。（步驟驟十）2.4.2.22 RReedd的工廠廠布局程程序 Reeed建議議采用下下列有系系統(tǒng)的行行動計劃劃，作為為規(guī)劃和和準備布布局的必必要

58、步驟驟： 分分析產品品的制造造過程。 2決決定制造造該項產產品所需需要的程程序。 3準準備布局局計劃。 4決決定工作作站設計計。 5分分析所需需要的儲儲存區(qū)。 6規(guī)規(guī)定通道道的至少少寬度。 7建建立所需需要的辦辦公室。 8考考慮人員員及服務務設施。 9研研究工廠廠服務項項目。 10提供未未來擴展展準備。 上述步步驟中，Reeed認為為布局計計劃表是是整個布布局程序序中，最最重要的的一個考考慮。此此表應包包含下列列內容： 1流流程程序序，包括括：操作作、運送送、儲存存及檢驗驗。 2每每項操作作的標準準時間。 3機機器的選選擇及平平衡。 4人人力選擇擇及平衡衡。 5物物料搬運運需求。2.4.2.3

59、3 MMuthher的的系統(tǒng)化化布局規(guī)規(guī)劃程序序 Muttherr發(fā)展出出一種布布局程序序稱之為為系統(tǒng)化化布局規(guī)規(guī)劃（ssysttemaaticc laayouut pplannninng）或或簡稱為為SLPP，如圖圖3所示示。SLLP是利利用許多多圖表作作為分析析的工具具，和提提出布局局方案的的依據，而其程程序中輸輸入的作作業(yè)資料料為P、Q、RR、S、T五者者，即產產品（pprodductt）、數數量（qquanntitty）、途程安安排（rrouttingg）、輔輔助勞務務（suuppoortiing serrvicce）與與時間（timme）。依據所所輸入的的資料及及了解個個作業(yè)間間的角

60、色色和關系系，可以以進行物物料流程程分析及及作業(yè)關關聯分析析，有這這些分析析可以發(fā)發(fā)展出關關聯線圖圖，以表表現各項項作業(yè)的的相對空空間位置置。接著著決定每每項作業(yè)業(yè)所分配配的空間間大小，空間指指派工作作完成后后，便開開始制作作每一部部門的樣樣板，并并將這些些樣板放放入關聯聯線圖內內，而獲獲得空間間關聯線線圖。再再根據修修正的考考慮及實實務上的的限制，就可以以發(fā)展出出許多布布局方案案，并進進行評估估與推薦薦較佳方方案。 實施SSLP的的方法相相當有條條理，程程序相當當直接，在應用用上不會會發(fā)生困困難；并并強調作作業(yè)關聯聯指派的的優(yōu)先順順序，首首先提出出以鄰接接程度作作為衡量量作業(yè)關關聯性滿滿足程