橋梁工程施工組織有關(guān)問題的探討

1、橋梁工程施工組織有關(guān)問題的探討根據(jù)近幾年的市場招標(biāo)情況來看，單一的隧道標(biāo)已經(jīng)很少，大多是綜合標(biāo)，無論鐵路、公路，還是市政工程，都是包含路基、涵洞、橋梁、隧道在內(nèi)的綜合性工程，這對我們以隧道施工見長的施工企業(yè)來說是一個極大的挑戰(zhàn)，事實(shí)證明，我們的橋梁工程無論在技術(shù)管理、施工組織、成本控制、工期履約等各方面都存在一些問題。在此，就公司近年來橋梁施工組織中存在的一些問題提出來，供大家探討。一、現(xiàn)狀（一）橋梁工程保有量20099年公司司完成橋橋梁100.3kkm，占占隧道的的29%；20010年年公司完完成橋梁梁20.1kmm，占隧隧道的330.33%；773%項(xiàng)項(xiàng)目含橋橋梁工程程，且有有些項(xiàng)目目橋梁

2、工工程占項(xiàng)項(xiàng)目工程程量的880%以以上；220111年公司司計(jì)劃建建成橋梁梁25kkm，占占隧道的的35%左右。由此可可見，橋橋梁工程程已占據(jù)據(jù)公司相相當(dāng)大的的份額。（二）橋橋梁工程程工期狀狀況從近兩年年已完工工項(xiàng)目來來看，橋橋梁工程程較隧道道工程提提前的僅僅2個項(xiàng)項(xiàng)目；990%以以上的橋橋梁工程程進(jìn)度都都滯后于于隧道進(jìn)進(jìn)度，而而延長了了收尾時時間；大大約有220%的的項(xiàng)目，因橋梁梁工程滯滯后而造造成總工工期滯后后業(yè)主合合同工期期。因此此，橋梁梁工程進(jìn)進(jìn)度遲緩緩已經(jīng)影影響如期期履約和和降低成成本。（三）橋橋梁工程程成本狀狀況近年來，大凡以以橋梁工工程為主主的項(xiàng)目目，其工工程成本本降低率率都較低

3、低，甚至至負(fù)降低低。（四）橋橋梁工程程社會影影響力公司承建建的橋梁梁工程大大多為普普通橋梁梁，技術(shù)術(shù)復(fù)雜、施工難難度大、有影響響的橋梁梁工程涉涉及很少少，個別別較為復(fù)復(fù)雜的橋橋梁項(xiàng)目目，因技技術(shù)成果果少、社社會宣傳傳不足而而未形成成社會效效益。（五）橋橋梁施工工技術(shù)能能力橋梁工程程大多采采用專業(yè)業(yè)分包，技術(shù)人人員的介介入較淺淺，未進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)工人培培養(yǎng)。橋橋梁施工工核心技技術(shù)掌握握很少，“四新”研發(fā)和和應(yīng)用基基本沒有有，橋梁梁施工技技術(shù)能力力相當(dāng)薄薄弱。（六）施施工組織織管理大多數(shù)項(xiàng)項(xiàng)目的技技術(shù)和管管理人員員缺乏橋橋梁施工工組織、管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，任任憑分包包方自由由發(fā)揮，施工組組織缺乏乏系統(tǒng)性性，

4、組織織、管控控能力較較差。二、存在在的主要要問題公司各項(xiàng)項(xiàng)目在橋橋梁施工工中不同同程度存存在影響響安全、質(zhì)量、進(jìn)度的的問題，在此提提出來，供大家家思考，避免類類似問題題重復(fù)出出現(xiàn)。（一）思思想不重重視受傳統(tǒng)施施工管理理和急功功近利思思維影響響，“重隧道道、輕洞洞外”。在隧隧道施工工方面，我們有有足夠的的經(jīng)驗(yàn)和和技術(shù)、組織能能力，施施工干擾擾相對較較少，施施工準(zhǔn)備備相對簡簡單，且且慣性思思維就是是以隧道道進(jìn)洞為為主要切切入點(diǎn)，快速形形成生產(chǎn)產(chǎn)。橋梁梁工程由由于受外外界干擾擾較大，施工準(zhǔn)準(zhǔn)備較長長，前期期投入大大，產(chǎn)出出小，加加之分包包因素，造成重重視度不不夠。某某項(xiàng)目隧隧道已經(jīng)經(jīng)二襯了了，橋梁梁

5、才開孔孔。（二）管管理和技技術(shù)力量量投入不不足我們把大大量的管管理人員員和技術(shù)術(shù)人員投投入到隧隧道上，很多項(xiàng)項(xiàng)目派上上一個、兩個管管理或見見習(xí)生、年輕的的技術(shù)員員做做統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和隱隱蔽檢查查，沒有有從根本本上對橋橋梁施工工技術(shù)、資源（如設(shè)備備投入、人員配配備、模模板及支支架配置置）配置置、施工工專項(xiàng)方方案、過過程指導(dǎo)導(dǎo)及監(jiān)控控等方面面進(jìn)行分分析、研研究和糾糾偏。某某項(xiàng)目一一個技術(shù)術(shù)員承擔(dān)擔(dān)4座互互通橋的的施工和和技術(shù)管管理。（三）施施工組織織缺乏統(tǒng)統(tǒng)籌性針對項(xiàng)目目的橋梁梁工程，沒有進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)安排，施工順順序雜亂亂無章。基基礎(chǔ)施工工遍地開開花，下下構(gòu)施工工東一下下、西一一下，造造成前期期無法架架梁

6、，后后期無梁梁可架。某項(xiàng)目目（十幾幾座橋，一千多多片梁）下構(gòu)完完成總量量的四分分之一了了，還無無法架梁梁，前期期梁場預(yù)預(yù)制梁大大量積壓壓，不得得不放假假，后期期不得不不增建梁梁場、增增加臺座座和模板板，以滿滿足工期期需求，就其原原因就是是橋臺未未施工或或橋墩隔隔跨施工工。（四）施施工組織織缺乏前前瞻性在施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)時，沒沒有全面面分析合合理的工工期，無無節(jié)點(diǎn)工工期概念念，造成成上構(gòu)施施工暫停?；蛑袛鄶嗍┕?。某項(xiàng)目目將預(yù)制制梁場間間隔控制制性隧道道工程設(shè)設(shè)置，隧隧道貫通通前無法法架梁；某項(xiàng)目目的橋梁梁中部現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)梁遲遲遲不施工工，造成成架橋機(jī)機(jī)多次掉掉頭；某某項(xiàng)目因因末端橋橋臺施工工慢而

7、造造成架橋橋機(jī)二次次上橋架架梁（五）對對工序時時間計(jì)算算不準(zhǔn)或或管控不不到位何時開始始施工下下構(gòu)，何何時建設(shè)設(shè)梁場，何時生生產(chǎn)梁板板，何時時架橋機(jī)機(jī)進(jìn)場，何時架架梁等節(jié)節(jié)點(diǎn)時間間計(jì)算不不準(zhǔn)或管管控不到到位，造造成窩工工或加大大投入或或滯后工工期。某某項(xiàng)目的的特大橋橋下構(gòu)已已完成一一半，梁梁場還未未建好；某項(xiàng)目目梁場已已制梁幾幾十片了了，架橋橋機(jī)還未未進(jìn)場（六）質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督和控制制需要提提高橋梁工程程作為地地面結(jié)構(gòu)構(gòu)物，荷荷載明確確，設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算精精準(zhǔn)，保保險(xiǎn)系數(shù)數(shù)有限，其工程程質(zhì)量直直接影響響結(jié)構(gòu)物物安全，應(yīng)高度度重視。業(yè)主、監(jiān)理要要求也很很嚴(yán)格，放松質(zhì)質(zhì)量管理理無論是是安全還還是工期期都難以以

8、保證。某項(xiàng)目目因樁基基質(zhì)量問問題返工工而延誤誤工期；某項(xiàng)目目因連續(xù)續(xù)段鋼絞絞線施工工質(zhì)量問問題返工工，不僅僅影響工工期還造造成社會會影響（七）工工藝管理理不嚴(yán)格格橋梁施工工工藝很很多，不不同橋型型、不同同結(jié)構(gòu)，其施工工工藝差差別很大大，而每每一項(xiàng)工工藝都有有嚴(yán)格的的限制，否則將將造成嚴(yán)嚴(yán)重后果果。某項(xiàng)項(xiàng)目因工工藝交待待不清而而被不明明就里者者舉報(bào)；某項(xiàng)目目因工藝藝管控失失誤，造造成梁體體開裂而而邀請多多方高層層次專家家論證和和制定修修正措施施。（八）不不重視梁梁場選址址預(yù)制梁場場的臺座座、門吊吊基礎(chǔ)等等主要承承重結(jié)構(gòu)構(gòu)的地基基承載力力不足，造造成返工工，影響響工期。某項(xiàng)目目梁場置置于填石石路堤

9、上上，因壓壓實(shí)度不不夠，造造成制梁梁過程中中下沉；某項(xiàng)目目梁場置置于高填填土路堤堤上，因因自然沉沉降而破破壞臺座座，不得得不另選選梁場。（九）不不重視現(xiàn)現(xiàn)澆支架架的設(shè)計(jì)計(jì)與施工工有些項(xiàng)目目憑借經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，自自行搭設(shè)設(shè)；大多多數(shù)項(xiàng)目目對地基基承載力力未進(jìn)行行檢測；支架設(shè)設(shè)計(jì)隨意意，驗(yàn)算算項(xiàng)目不不全（如如基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)力、桿桿件穩(wěn)定定性、抗抗傾覆等等）；支支架設(shè)計(jì)計(jì)不經(jīng)第第三方或或?qū)＜覍弻彶椋皇┦┕げ话窗丛O(shè)計(jì)和和規(guī)范（如隨意意減少剪剪刀撐、不設(shè)掃掃地桿、桿件底底部無基基座、基基底不夯夯實(shí)、桿桿件脫空空、扣件件緊固力力不足、各種螺螺栓緊固固不適用用扭力扳扳手、頂頂端受力力桿不放放在立桿桿上、碗碗扣件隨隨意不緊

10、緊固或反反向等）；不重重視預(yù)壓壓或預(yù)壓壓不采集集沉降數(shù)數(shù)據(jù)，憑憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)設(shè)置預(yù)拱拱度及預(yù)預(yù)留沉降降量。（十）原原材料無無臺賬、使用不不辨識原材料進(jìn)進(jìn)場后不不進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收和檢檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，無使使用臺賬賬，使用用時不辨辨識其規(guī)規(guī)格、型型號。某某項(xiàng)目將將大橋與與中橋的的盆式支支座用錯錯；某項(xiàng)項(xiàng)目使用用鋼筋直直徑小于于設(shè)計(jì)值值。（十一）關(guān)鍵工工序不執(zhí)執(zhí)行旁站站制關(guān)鍵工序序（如水水下混凝凝土灌注注、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉、梁板板安裝）也由民民工自行行完成，缺乏必必要的監(jiān)監(jiān)督、現(xiàn)現(xiàn)場記錄錄和現(xiàn)場場計(jì)算。（十二）不注重重高空作作業(yè)安全全高墩無爬爬梯，臨臨邊無防防護(hù)，安安全帶如如擺設(shè)，經(jīng)常不不戴安全全帽，上上下層作作業(yè)無層

11、層間防護(hù)護(hù)，挖孔孔樁不通通風(fēng)，吊吊裝無保保險(xiǎn)，深深基坑不不支擋等等現(xiàn)象比比較普遍遍。三、橋梁梁施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)主要注注意事項(xiàng)項(xiàng)橋梁工程程施工組組織有別別于隧道道工程施施工組織織在于點(diǎn)點(diǎn)（各墩墩臺）、線（上上構(gòu)線性性連續(xù)、面（多多座橋梁梁的分布布）交織織，而隧隧道工程程僅是線線性的連連續(xù)，比比較單一一，因此此，橋梁梁工程（尤其橋橋梁群）的施工工組織顯顯得復(fù)雜雜；同時時，隧道道施工的的緊后工工序與緊緊前工序序呈線性性咬合，緊后工工序緊推推緊前工工序，工工序矛盾盾在過程程中即刻刻顯現(xiàn)，橋梁工工程大部部分緊后后工序與與緊前工工序呈“面”結(jié)合，工序矛矛盾暴露露相對遲遲緩一些些，一旦旦暴露將將很難扭扭轉(zhuǎn)；

12、同同一座的的隧道工工程工藝藝、工法法較單一一、轉(zhuǎn)換換少，而而同一座座橋的工工法、工工藝可能能會多種種并存，轉(zhuǎn)換頻頻繁?；跇蛄毫汗こ淌┦┕ぬ攸c(diǎn)點(diǎn)，施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)非常常關(guān)鍵，對工期期保證、資源投投入、成成本控制制影響極極大。施施工組織織設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)遵循“倒排工工期、統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧顧、找準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)、突出重重點(diǎn)”的原則則。進(jìn)行行施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)時應(yīng)重重點(diǎn)注意意以下幾幾點(diǎn)：（一）、認(rèn)真分析析工程、詳細(xì)調(diào)調(diào)查施工工條件從項(xiàng)目承承建的工工程范圍圍和合同同入手，了解工工程規(guī)模模、建設(shè)設(shè)工期、橋位布布置、設(shè)設(shè)計(jì)意圖圖。分析析施工邊邊界條件件（包括括工程地地質(zhì)、水水文地質(zhì)質(zhì)、氣候候條件、交通、電力、水源、臨近建建構(gòu)物

13、、河流、溝渠、水庫等等、通航航狀況）、工期期組成（總工期期、階段段工期目目標(biāo)）、資源狀狀態(tài)（包包括地材材、勞動動力等）、工程程結(jié)構(gòu)（橋梁數(shù)數(shù)量、橋橋長、橋橋跨、橋橋高、基基礎(chǔ)型式式、墩臺臺結(jié)構(gòu)型型式、上上構(gòu)型式式等）、主要施施工方法法（預(yù)制制、吊裝裝方式、支架現(xiàn)現(xiàn)澆、懸懸臂澆筑筑等）、主要工工藝（鉆鉆孔、挖挖孔、先先張、后后張等）。（二）量量身確定定合理的的施工方方法施工方案案是施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)的核核心，施施工方案案一經(jīng)確確定，則則工程的的進(jìn)度、工料機(jī)機(jī)需要量量和現(xiàn)場場布置等等都將隨隨之而定定。施工工方法是是施工方方案的基基本元素素，在施施工方案案中具有有引領(lǐng)和和主導(dǎo)作作用。它它直接影影響施工

14、工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和和工程成成本。施施工方法法應(yīng)根據(jù)據(jù)工程特特點(diǎn)、工工期要求求、施工工條件、資源供供應(yīng)情況況以及施施工單位位擁有的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)設(shè)備等因因素經(jīng)綜綜合考慮慮后來進(jìn)進(jìn)行選擇擇，量身身定制。（三）設(shè)設(shè)備選擇擇于施工工方法確確定綜合合考慮施工機(jī)械械的選擇擇一般來來說是以以滿足施施工方法法的需要要為基本本依據(jù)，或根據(jù)據(jù)現(xiàn)有設(shè)設(shè)備確定定施工方方法。選選擇設(shè)備備時還應(yīng)應(yīng)考慮：根據(jù)工工程特點(diǎn)點(diǎn)來選擇擇適宜的的主導(dǎo)工工程的施施工機(jī)械械；所選擇擇的機(jī)械械必須滿滿足施工工的需要要；輔助設(shè)備備與主導(dǎo)導(dǎo)設(shè)備的合合理組合合，互相相配套；考慮通通用性，盡可能能選擇標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械械。（四）周周轉(zhuǎn)性材材料及模模板

15、配置置與工期期匹配周轉(zhuǎn)性材材料和橋橋梁模板板的投入入必須與與施工工工期統(tǒng)籌籌考慮，做到投投入最經(jīng)經(jīng)濟(jì)，工工期有保保障，防防止盲目目大投入入，更要要杜絕因因投入不不足而延延誤工期期，造成成更大投投入而流流失效益益。（五）充充分運(yùn)用用網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃技術(shù)術(shù)編制施施工計(jì)劃劃網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)計(jì)劃技術(shù)術(shù)自500年代引引入，得得到廣泛泛運(yùn)用，尤其在在施工領(lǐng)領(lǐng)域凸顯顯其在計(jì)計(jì)劃管理理中的獨(dú)獨(dú)特優(yōu)勢勢，具有有很強(qiáng)的的邏輯性性和時控控性。計(jì)計(jì)劃時能能找到關(guān)關(guān)鍵工序序，關(guān)鍵鍵控制線線路，建建立（工工點(diǎn)）工工序施工工順序和和交叉邏邏輯關(guān)系系，重點(diǎn)點(diǎn)考慮其其資源配配置和調(diào)調(diào)配；過過程中及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)工期問問題，重重點(diǎn)管控控和糾偏偏。

16、建議議采用時時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖表示示網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃，它它既有網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖的的邏輯性性和時控控性，又又有橫道道圖的直直觀性和和統(tǒng)計(jì)性性；應(yīng)有有項(xiàng)目施施工總體體網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃，還還應(yīng)按獨(dú)獨(dú)立結(jié)構(gòu)構(gòu)、工序序編制分分部網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃。（六）強(qiáng)強(qiáng)化施工工順序編編排施工順序序在橋梁梁施工中中非常關(guān)關(guān)鍵，必必須按照照網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃時間間和邏輯輯關(guān)系編編排施工工順序及及其控制制要點(diǎn)。編排施施工順序序應(yīng)：保保證總工工期、遵遵循施工工程序、符合施施工工藝藝要求、使之與與施工方方法和施施工機(jī)械械相協(xié)調(diào)調(diào)、工程施施工質(zhì)量量和施工工安全的的要求、考慮當(dāng)當(dāng)?shù)厮奈?、地質(zhì)質(zhì)和氣候候的影響響、盡量安排排流水或或部分流流水作業(yè)業(yè)。（七）注注重場地地規(guī)劃

17、與與布置場地布置置貫穿整整過施工工期，一一旦建成成難以更更改，對對施工工工期、施施工效率率、施工工安全、企業(yè)形形象和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益有很大大作用，必須予予以高度度重視。布置場場地應(yīng)重重點(diǎn)考慮慮：橋梁梁平面分布布及橋梁梁結(jié)構(gòu)形形式、施施工進(jìn)度度計(jì)劃和和主要工工程施工工方案、梁板制制架方案案、各種種材料及及半成品品的需求求計(jì)劃、生生產(chǎn)和運(yùn)運(yùn)輸方式式、施工工設(shè)備數(shù)數(shù)量及布布置、平平面布置置緊湊合合理、不得妨妨礙地面面和地下下構(gòu)造物物的正常常施工、施工區(qū)區(qū)域功能能劃分符符合施工工的工藝藝流程要要求、減少專專業(yè)工種種和各工工程之間間的干擾擾。（九）安安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度與效效益綜合合評價(jià)施工組織織設(shè)計(jì)編編制

18、時，應(yīng)對幾幾種可行行的施工工方案進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)評價(jià)，其目的的是通過過比較，從中選選出一個個工期短短、能保保證質(zhì)量量、節(jié)省省材料、勞動力力安排合合理、能能降低工工程成本本的最優(yōu)優(yōu)方案。一般可可采取定定性分析析指標(biāo)法法定量分分析（包包括多指指標(biāo)單獨(dú)獨(dú)分析或或綜合指指標(biāo)分析析）。四、施工工組織管管控主要要手段橋梁施工工作為野野外土建建工程，在施工工過程中中會有很很多不確確定或突突發(fā)因素素，影響響正常的的施工組組織方案案實(shí)施，流失效效益，甚甚至造成成安全、質(zhì)量事事故或嚴(yán)嚴(yán)重影響響工期履履約。過過程中的的管控非非常重要要，也是是項(xiàng)目是是否成功功的關(guān)鍵鍵。（一）、思想重重視，思思路清晰晰摒棄“重重隧

19、道、輕洞外外”的傳統(tǒng)統(tǒng)管理思思路，充充分認(rèn)識識橋梁工工程滯后后的后果果同樣是是滯后工工期，增增加成本本，流失失效益。從進(jìn)場場籌劃就就要把橋橋梁工程程納入與與隧道同同等地位位進(jìn)行策策劃。首先是項(xiàng)項(xiàng)目主要要領(lǐng)導(dǎo)要要從根本本上轉(zhuǎn)變變統(tǒng)籌思思路，不不要急功功近利，要以總總體履約約與總體體成本為為主要控控制目標(biāo)標(biāo)；其次次是技術(shù)術(shù)人員在在編制施施工組織織方案和和施工技技術(shù)方案案時要充充分考慮慮平衡施施工，重重點(diǎn)突出出；第三三是現(xiàn)場場生產(chǎn)管管理人員員要對橋橋梁施工工抓住時時機(jī)，利利用有利利天氣和和季節(jié)搶搶抓施工工進(jìn)度。（二）抓抓住關(guān)鍵鍵，科學(xué)學(xué)組織，強(qiáng)化施施工順序序管理橋梁施工工，尤其其是多座座橋梁而而相互

20、關(guān)關(guān)聯(lián)的項(xiàng)項(xiàng)目，施施工組織織比較復(fù)復(fù)雜，工工序轉(zhuǎn)換換多，工工藝調(diào)整整頻繁，作業(yè)面面也較多多，管理理難度相相對較大大。必須須抓住關(guān)關(guān)鍵和控控制節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，重點(diǎn)點(diǎn)突擊和和突破，一般地地對于高高墩、水水中墩、主跨墩墩、現(xiàn)澆澆段墩臺臺要優(yōu)先先組織，也是重重點(diǎn)；必須按按上構(gòu)施施工順序序及其時時間點(diǎn)倒倒推基礎(chǔ)礎(chǔ)及下構(gòu)構(gòu)施工順順序和時時間點(diǎn)，無論何何種情況況也不可可打亂；必須以以滿足階階段工期期為目的的，確定定周轉(zhuǎn)材材料和模模板調(diào)用用方案。（三）高高度重視視季節(jié)、氣候和和施工邊邊界條件件因素降雨、降降雪、大大風(fēng)、高高溫、低低溫霜凍凍等天氣氣狀態(tài)對對橋梁施施工影響響極大，甚至長長時間暫暫停施工工；雨季季洪水、冬季

21、積積雪及嚴(yán)嚴(yán)寒將使使橋梁無無法施工工或損毀毀工程或或大大增增加投入入且低效效率；基基礎(chǔ)及下下構(gòu)受水水位、水水流沖刷刷、通航航的影響響也很大大；場內(nèi)內(nèi)施工便便道、水水平及垂垂直運(yùn)輸輸條件、征地拆拆遷、地地下地上上管網(wǎng)等施施工環(huán)境境條件也也制約正正常施工工，甚至至成為施施工受阻阻的主要要因素。因此，在施工工過程組組織與管管理中，應(yīng)高度度重視，提前介介入，要要有預(yù)案案。（四）把把計(jì)劃管管理作為為進(jìn)度控控制的重重要手段段，實(shí)施施目標(biāo)管管理橋梁工程程涉及點(diǎn)點(diǎn)多、線線長、影影響因素素多，必必須把計(jì)計(jì)劃放在在重要的的位置，防止打打亂仗、打糊涂涂仗。重重點(diǎn)考慮慮：進(jìn)度度計(jì)劃、設(shè)備配配置計(jì)劃劃、人員員配備計(jì)計(jì)劃

22、、材材料計(jì)劃劃，其中中進(jìn)度計(jì)計(jì)劃是根根本，是是母體。編制進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃要考慮慮合同工工期、施施工條件件、施工工技術(shù)能能力、設(shè)設(shè)備能力力、工程程關(guān)聯(lián)性性。施工工前根據(jù)據(jù)計(jì)劃超超前籌備備，施工工中嚴(yán)格格按計(jì)劃劃控制。（五）資資源投入入一定要要充?！扒蓩D難難為無米米之炊”，橋梁梁工程結(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜，施工工環(huán)境變變幻多，氣候影影響大，在配備備資源時時一定要要有一定定富余量量。一般般地，在在計(jì)算基基礎(chǔ)上考考慮100155%的系系數(shù)。一一般公路路橋梁一一個臺座座月生產(chǎn)產(chǎn)能力為為3片梁梁，一套套模板供供3個臺臺座周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；沖擊擊鉆機(jī)生生產(chǎn)能力力10天天成樁（20mm以內(nèi)，軟中中硬巖）；人工工挖孔約約0.550.7

23、m/人天；每米墩墩柱模板板平均日日生產(chǎn)能能力為00.20.33m；一一臺架橋橋機(jī)日吊吊裝34片梁梁；滿堂堂支架制制梁周期期一般550770天/聯(lián)（跨跨）；鋼鋼筋制安安能力約約0.220.3t/人天；支架搭搭設(shè)約330440m33/人天天；木模模板制作作安裝約約510m2/人天。（六）注注重施工工邊界條條件管理理施工邊界界條件是是動態(tài)的的，施工工中密切切掌握變變化情況況，采取取相應(yīng)措措施。重重點(diǎn)考察察氣象條條件、水水文條件件、周邊邊人文環(huán)環(huán)境。（七）加加強(qiáng)工藝藝管理橋梁施工工工藝比比較嚴(yán)密密，一般般不得隨隨意改變變，否則則可能影影響施工工安全、施工質(zhì)質(zhì)量、工工程進(jìn)度度。（八）質(zhì)質(zhì)量管控控主要手手段橋梁工程程設(shè)計(jì)荷荷載明確確，計(jì)算算準(zhǔn)確，若施工工