土木工程實(shí)習(xí)個(gè)人鑒定

1、土木工程實(shí)習(xí)個(gè)人鑒定土木工程實(shí)習(xí)個(gè)人鑒定經(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習(xí),通過(guò)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐學(xué)問(wèn)；特殊 是通過(guò)親身的接觸,使我近距離的觀看了整個(gè)房屋的建造過(guò)程,學(xué) 到了很多很適用的詳細(xì)的施工學(xué)問(wèn),這些學(xué)問(wèn)往往是我在學(xué)校很少 接觸,很少留意的,但又是非常重要基礎(chǔ)的學(xué)問(wèn)；在實(shí)習(xí)中我們主 要學(xué)習(xí)加深了對(duì)以下幾點(diǎn)的熟識(shí)：a. 混泥土的裂縫緣由及處理；裂縫的 緣由混凝土中產(chǎn)生裂縫主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不勻稱(chēng)性,以及結(jié)構(gòu)不合 理,原材料不合格 如堿骨料反應(yīng) ,模板變形,基礎(chǔ)不勻稱(chēng)沉降等；混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面 引起拉應(yīng)力；后期在降溫過(guò)程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝

2、上的約束,又會(huì)在混凝土內(nèi)部顯現(xiàn)；拉應(yīng)力；氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引 起很大的拉應(yīng)力；當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂才能時(shí),即會(huì)出現(xiàn)裂縫；很多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度 可能變化較大或發(fā)生猛烈變化；如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕,表面干縮 形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導(dǎo)致裂縫；處理方法：1. 表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法,表面涂抹適用范疇 是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫,深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫,不漏水的縫,不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫；表面貼補(bǔ) 土工膜 或其它防水片 法適用于大面積漏水 蜂窩麻面等或不易確定詳細(xì)漏 水位置、變形縫 的防滲堵漏 ;2. 填充法；用修補(bǔ)材料

3、直接填充裂縫,一般用來(lái)修補(bǔ)較寬的裂縫.3mm ,作業(yè)簡(jiǎn)潔,費(fèi)用低；寬度小于.3mm,深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物,用灌漿法很難達(dá)到成效的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡(jiǎn)易處理可實(shí)行開(kāi)V型槽,然后作填充處理；3. 灌漿法；此法應(yīng)用范疇廣,從微小裂縫到大裂縫均可適用,處 理成效好；4. 結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法；因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長(zhǎng)時(shí)間不處理導(dǎo)致的 混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可實(shí)行結(jié)構(gòu)補(bǔ) 強(qiáng)法；包括斷面補(bǔ)強(qiáng)法、錨固補(bǔ)強(qiáng)法、預(yù)應(yīng)力法等混凝土裂縫處 c. 單層工業(yè)廠(chǎng)房的吊裝方法,1 分件吊裝法：指起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)每開(kāi)行一次僅吊裝一種或兩 種構(gòu)件；通常分三次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件；第一次開(kāi)行吊裝全部

4、柱子,并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最終固定 ;其次次開(kāi)行吊裝吊車(chē)梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等 ; 第三次開(kāi)行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及 抗風(fēng)柱等；在第一次開(kāi)行 柱子吊裝之后 ,起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以 及吊車(chē)梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置；2 綜合吊裝法：起重機(jī)在車(chē)間內(nèi)的一次開(kāi)行中,分節(jié)間安裝完各種類(lèi)型的構(gòu)件,即先吊裝46 根柱,并立刻加以校正和最終固定,接著吊裝聯(lián)系梁、吊車(chē)梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件；起重機(jī) 在每一個(gè)停機(jī)點(diǎn)上,要求安裝盡可能多的構(gòu)件；目前很少采納,只 有對(duì)某些結(jié)構(gòu) 如門(mén)架式結(jié)構(gòu) 必需采納綜合安裝法時(shí),或當(dāng)采納移 動(dòng)比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時(shí),才采納此法；3 混合吊

5、裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法；由于分 件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn),因此,目前有不少工地采納分件吊裝法吊裝柱,而用綜合吊裝法來(lái)吊裝吊車(chē)梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件；第一次開(kāi)行將全部 或一個(gè)區(qū)段 柱子吊裝完畢并校正固定,杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的7%后,其次次開(kāi)行吊裝柱間支撐,吊車(chē)梁、聯(lián)系梁,第三次開(kāi)行分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板d. 施工圖紙的熟識(shí)；工程開(kāi)工之前,需識(shí)圖、審圖,再進(jìn)行圖紙 會(huì)審工作；假如有識(shí)圖、審圖體會(huì),應(yīng)當(dāng)把握一些要點(diǎn)重點(diǎn)；熟識(shí) 擬建工程的功能熟識(shí)、審查工程平面尺寸熟識(shí)、審查工程立面尺寸檢查施工圖中簡(jiǎn)潔出錯(cuò)的部位有無(wú)出錯(cuò)檢查有無(wú)改進(jìn)的地方；1 熟 悉擬建工程的功能,第一明白本工程的功能是什么,其次識(shí)讀建筑說(shuō)明,熟識(shí)工程裝修情形;2 熟識(shí)、審查工程平面尺寸；建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸,第一道尺寸是細(xì)部尺寸,其次道尺寸是 軸線(xiàn)間尺寸,第三道尺寸是總尺寸；檢查第一道尺寸相加之和是否 等于其次道尺寸、其次道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意