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1、第9章 第三方物流一、判斷題 1、第三方物流簡稱為TPL。( )2、現(xiàn)代代物流的的主要標標志是第第三方物物流。( )3、第三三方物流流的概念念是200 世紀紀80年年代中期期由日本本率先提提出的。()4、社會會化的運運輸服務(wù)務(wù)都能歸歸結(jié)為第第三方物物流的范范圍。( )5、現(xiàn)代代企業(yè)為為了增加加核心競競爭力往往往采用用以只能能專業(yè)化化為基礎(chǔ)礎(chǔ)的運做做模式。( )6、我們們稱提供供傳統(tǒng)倉倉儲服務(wù)務(wù)的服務(wù)務(wù)公司為為“公共倉倉庫”。( )7、一體體化服務(wù)務(wù)提供商商在行業(yè)業(yè)中通常常被成為為“第三方方企業(yè)”。( )8、對于于大部貨貨主而言言,物流流屬于核核心業(yè)務(wù)務(wù)。( )9、信息息系統(tǒng)的的必要性性來自于于
2、企業(yè)內(nèi)內(nèi)部。( ) 10、第第三法官官物流業(yè)業(yè)者分為為有資產(chǎn)產(chǎn)族和無無資產(chǎn)族族。( )11、大大型的第第三方物物流業(yè)者者是以資資產(chǎn)族為為主。( )12、存存在沒有有母體的的獨立的的大型第第三方物物流業(yè)者者。( )13、第第三方物物流業(yè)者者的大部部分投資資都花在在信息系系統(tǒng)上。( )14、由由于第三三方物流流業(yè)者代代替貨主主在信息息上的投投資,從從而減輕輕了貨主主的負擔(dān)擔(dān),這也也是第三三方物流流業(yè)者自自我推銷銷的關(guān)鍵鍵點。()15、第第三方物物流企業(yè)業(yè)想要取取得成功功其最重重要的因因素在于于整合物物流過程程以實現(xiàn)現(xiàn)其對客客戶的增增值服務(wù)務(wù)。()16、物物流一體體化是物物流運作作的更低低級階段段。
3、()17、第第四方物物流成功功的關(guān)鍵鍵在于為為顧客提提供最佳佳的增值值服務(wù),即迅速速、高效效、低成成本和人人性化服服務(wù)等。()18、第第四方物物流的優(yōu)優(yōu)點集中中表現(xiàn)在在可以迅迅速、高高質(zhì)量、低成本本晚場各各種服務(wù)務(wù)。()19、第第三方物物流在合合約關(guān)系系上是一一種一對對多的形形式。()二、單選選題1、第三三方物流流的概念念起源于于()A 傳統(tǒng)統(tǒng)的對外外委托B 企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)的的外包C 專業(yè)業(yè)的運輸輸、倉儲儲業(yè)D 信息息技術(shù)的的發(fā)展2、現(xiàn)代代意義上上的第三三方物流流興起于于20世世紀800年代,在19988年年美國物物流管理理委員會會的一項項顧客服服務(wù)調(diào)查查中首次次提到了了()的的概念。A 第三三方
4、物流流B第三方方物流提提供者C第三方方物流提提供者D第三方方企業(yè)3、第三三方物流流發(fā)展的的動力主主要來源源于()A企業(yè)間間的競爭爭力B第三方方物流服服務(wù)的供供需雙方方C企業(yè)信信息化程程度D新的物物流管理理概念4、ISSP是()的英英文縮寫寫A外包B公共運運輸C契約運運輸者D一體化化訪問提提供商5、將物物流職能能交與第第三方管管理可以以()A增強企企業(yè)對市市場變化化的應(yīng)變變能力B提高物物流服務(wù)務(wù)水平C加速產(chǎn)產(chǎn)品和服服務(wù)投放放市場的的進程D降低經(jīng)經(jīng)營成本本6、()可以利利用其強強大的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)幫助客客戶在速速度上實實現(xiàn)競爭爭優(yōu)勢。A第一方方物流B第二方方物流C第三方方物流 D第四方方物流7、第三
5、三方物流流的明顯顯特征是是()A低成本本B高效率率C信息系系統(tǒng)的充充實D市場應(yīng)應(yīng)變能力力強8、物流流服務(wù)中中的運輸輸服務(wù)、倉儲服服務(wù)和其其他功能能的綜合合程度決決定著()A產(chǎn)品的的增值程程度B企業(yè)的的市場應(yīng)應(yīng)變能力力C企業(yè)的的核心競競爭力D產(chǎn)品的的優(yōu)化配配置程度度9、第三三方物流流企業(yè)可可以依托托()企企業(yè),成成為他們們、特別別是中小小企業(yè)的的物流代代理。A生產(chǎn)B零售C批發(fā)D ITT企業(yè)10、第第三方物物流企業(yè)業(yè)、零售售商、供供應(yīng)商利利用先進進的信息息系統(tǒng)連連接起來來,實現(xiàn)現(xiàn)信息共共享,保保證在要要求的時時間范圍圍內(nèi)完成成()A3WB3CC4PD5R11、第第三方物物流參與與供應(yīng)鏈鏈管理模模式
6、以()為管管理目標標,要求求第三方方物流從從面向企企業(yè)內(nèi)部部發(fā)展到到面向企企業(yè)之間間的集成成物流服服務(wù)。A信息B資金C戰(zhàn)略D產(chǎn)品12、目目前,美美國使用用第三方方物流企企業(yè)的比比例約為為()A42B58C60D7513、美美國第三三方物流流的迅速速發(fā)展,主要得得益于()A完善的的制度B高超的的技術(shù)水水平C先進的的設(shè)備D雄厚的的資金儲儲備14、能能夠?qū)χ浦圃炱髽I(yè)業(yè)或分銷銷企業(yè)的的供應(yīng)鏈鏈進行監(jiān)監(jiān)控,在在客戶和和物流信信息供應(yīng)應(yīng)商之間間充當唯唯一“聯(lián)系人人”角色是是()A第一方方物流B第二方方物流C第三方方物流D第四方方物流三、多選選題1、第三三方物流流形態(tài)于于目前我我們所了了解的物物流形態(tài)態(tài)是有
7、區(qū)區(qū)別的,這種區(qū)區(qū)別的關(guān)關(guān)鍵點在在于()A由誰去去承擔(dān)物物流服務(wù)務(wù)B以什么么樣的方方式提供供物流服服務(wù)C提供什什么樣的的物流服服務(wù)D為誰提提供物流流服務(wù)E服務(wù)的的結(jié)果不不同2、第三三方物流流企業(yè)的的經(jīng)營效效益是直直接同貨貨主企業(yè)業(yè)的()緊密聯(lián)聯(lián)系在一一起的。A物流效效率B物流服服務(wù)水平平C企業(yè)規(guī)規(guī)模D企業(yè)信信息化程程度E物流系系統(tǒng)效果果3、長期期以來傳傳統(tǒng)工商商企業(yè)的的經(jīng)營模模式具有有()的的特征。A小而全全B大而全全C橫向一一體化D縱向一一體化E自產(chǎn)自自銷4、現(xiàn)代代企業(yè)常常常將一一些業(yè)務(wù)務(wù)外包給給在某些些只能上上有優(yōu)勢勢的企業(yè)業(yè)。其中中最常見見的傳統(tǒng)統(tǒng)物流服服務(wù)商是是 ()A專門從從事生產(chǎn)產(chǎn)
8、的企業(yè)業(yè)B專門從從事銷售售的企業(yè)業(yè)C專門從從事運輸輸?shù)钠髽I(yè)業(yè)D專門從從事配送送的企業(yè)業(yè)E專門從從事倉儲儲管理的的企業(yè)5、具有有對外服服務(wù)性質(zhì)質(zhì)的運輸輸行業(yè)是是通過()來創(chuàng)創(chuàng)造利潤潤的。A專業(yè)化化B高效率率C業(yè)務(wù)規(guī)規(guī)模D低成本本E信息共共享6、外包包物流的的特點有有()A使貨主主企業(yè)集集中于核核心業(yè)務(wù)務(wù)B將有限限的的資資源用于于核心業(yè)業(yè)務(wù)商C企業(yè)資資源得到到更有效效的利用用D得益于于第三方方物流提提供者的的核心經(jīng)經(jīng)營能力力E使企業(yè)業(yè)擁有了了更強的的競爭優(yōu)優(yōu)勢7、第三三方物流流可以通通過()來獲得得時間競競爭優(yōu)勢勢。A加強信信息交流流B提高運運送速度度C加快交交貨、發(fā)發(fā)送時間間D加快響響應(yīng)時間間E
9、減少產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)和交貨貨的提前前期8、企業(yè)業(yè)在選擇擇第三方方物流服服務(wù)商時時要從其其()方方面進行行衡量和和考察。物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)結(jié)構(gòu)和和設(shè)施A價格B質(zhì)量C聲譽D業(yè)務(wù)范范圍9、從企企業(yè)內(nèi)部部來說,物流業(yè)業(yè)務(wù)需要要與()進行信信息交換換和傳送送。A營業(yè)部部門B采購部部門C生產(chǎn)部部門D財務(wù)部部門E客戶部部門10、有有資產(chǎn)族族是以()為母母體。A運輸業(yè)業(yè)者B貨代業(yè)業(yè)者C倉庫業(yè)業(yè)者D策劃公公司E有資產(chǎn)產(chǎn)族11、無無資產(chǎn)族族以()為中心心。A運輸業(yè)業(yè)者B貨代業(yè)業(yè)者C倉庫業(yè)業(yè)者D策劃公公司E有資產(chǎn)產(chǎn)族12、信信息系統(tǒng)統(tǒng)的服務(wù)務(wù)內(nèi)容分分為()A為貨主主設(shè)計物物流系統(tǒng)統(tǒng)所需要要的軟件件開發(fā)B充實信信息網(wǎng)C增強企企業(yè)
10、對市市場變化化的應(yīng)變變能力D在管理理實物運運輸方面面需要信信息支持持E實現(xiàn)物物流最優(yōu)優(yōu)化13、對對于第三三方物流流業(yè)者來來說,充充實信息息網(wǎng)可以以()A增強市市場應(yīng)變變能力B提高管管理精度度C實現(xiàn)物物流最優(yōu)優(yōu)化D削減物物流成本本E實現(xiàn)信信息共享享14、第第三方物物流區(qū)域域要想實實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高效效的物流流服務(wù)并并取得豐豐厚的利利潤,必必須具備備的基本本條件有有()A物流目目標系統(tǒng)統(tǒng)化B物流組組織網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化C物流信信息電子子化D物流作作業(yè)規(guī)范范化E物流業(yè)業(yè)務(wù)市場場化15、限限制商業(yè)業(yè)零售業(yè)業(yè)發(fā)展的的巨大瓶瓶頸有()A貨物流流B資金流流C信息流流D商流E物流16、第第四方物物流的利利潤增長長將取決決于
11、()A服務(wù)質(zhì)質(zhì)量的提提高B實用性性的加強強C物流成成本的降降低D效率的的提高E網(wǎng)絡(luò)化化程度的的提高17、作作為第三三方物流流與傳統(tǒng)統(tǒng)物流相相比的功功能要素素是()A合約關(guān)關(guān)系B服務(wù)功功能C增值服服務(wù)D供應(yīng)鏈鏈因素E質(zhì)量控控制四、簡答答題1、什么么是第三三方物流流?為什什么會產(chǎn)產(chǎn)生第三三方物流流/2、企業(yè)業(yè)物流對對外委托托有哪幾幾種形態(tài)態(tài)?3、什么么是企業(yè)業(yè)業(yè)務(wù)外外包?4、第三三方物流流的運作作模式有有那些?5、簡述述第三方方物流的的發(fā)展?需要的的基本條條件?6、第四四方物流流的定義義是什么么?它具具有那些些特征?7、第三三方物流流服務(wù)提提供商分分為幾種種?區(qū)別別是什么么?8、同制制造業(yè)想想結(jié)合
12、的的第三方方物流服服務(wù)的最最大用戶戶群是那那些?為為什么?9、同零零售業(yè)相相結(jié)合的的第三方方物流運運作的基基本思路路有那些些?五、論述述題1、試述述第三方方物流與與傳統(tǒng)的的物流委委托的不不同。2、企業(yè)業(yè)采用第第三方物物流服務(wù)務(wù)模式的的意義與與風(fēng)險何何在?3、我國國第三方方物流發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀與趨勢勢如何?參考答案案一、判斷斷題 1. 22. 3. 44. 5.6. 77. 8. 9. 10. 11. 112. 13. 114. 15.16. 117. 118. 199. 二、單選選題1.B 22.C 33.B 44.D 55.A 6.A 77.C 88.A 99.A 110.DD 11.CC 11
13、2.BB 13.A 144.D三、多選選題1.BCC 2.ABEE 3.ABDD 4.CE 5.AABC 6.AABCDDE 77.ABBCDEE 8.ABCCDE 9.AABCDD 100.ACC 111.BDD 122.ADD 133.BCCD 114.AABCDDE 115.AAB 116.AABC 17.ABCCDE四、簡答答題1、第三三方物流流是供方方與需方方以外的的物流企企業(yè)提供供物流服服務(wù)的業(yè)業(yè)務(wù)模式式。第三方物物流發(fā)展展的動力力主要來來自第三三方物流流服務(wù)的的供需雙雙方:(1)企企業(yè)外包包需求的的出現(xiàn)。(2)一體化化服務(wù)提提供商的的出現(xiàn)。2、(11)貨主主企業(yè)自自己從事事物流系
14、系統(tǒng)設(shè)計計以及庫庫存管理理,物流流信息等等管理性性工作,而將萬萬運輸、保管等等具體的的物流作作業(yè)活動動委托給給外部的的物流企企業(yè)。(2)由由物流企企業(yè)將其其開發(fā)設(shè)設(shè)計的物物流系統(tǒng)統(tǒng)提供給給貨主企企業(yè)并承承擔(dān)物流流作業(yè)活活動。(3)由由物流企企業(yè)站在在或組合合企業(yè)的的角度,代替其其從事物物流系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計計,并對對系統(tǒng)運運營承擔(dān)擔(dān)責(zé)任。3、外包包:企業(yè)業(yè)利用外外部的資資源為自自己的生生產(chǎn)經(jīng)營營服務(wù),將一些些業(yè)務(wù)承承擔(dān)給第第三方企企業(yè)去完完成。4、與制制造業(yè)相相結(jié)合的的模式;與商業(yè)業(yè)零售業(yè)業(yè)相結(jié)合合的模式式;一體體化 運運作模式式。5、(11)首先先是作為為第三方方物流服服務(wù)需求求方的拾拾兆企業(yè)業(yè)要
15、樹立立核心競競爭里觀觀念,善善于接受受和利用用第三方方物流這這種服務(wù)務(wù)模式,從而為為第三方方物流的的發(fā)展提提供市場場。(2)其其次,作作為第四四方物流流服務(wù)提提供商的的第四方方物流企企業(yè)的培培育和發(fā)發(fā)展。(3)相相關(guān)政策策的支持持,政府府要通過過產(chǎn)業(yè)政政策和放放松管制制促進現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展。6、4PPL:供供應(yīng)商是是一個供供應(yīng)鏈的的集成上上,它對對公司內(nèi)內(nèi)部和具具有互補補性的服服務(wù)供應(yīng)應(yīng)商所擁擁有的不不同資源源、能力力和技術(shù)術(shù)進行整整合和管管理,提提供一整整套供應(yīng)應(yīng)鏈解決決方案。特征:(1)第第四方物物流有能能力提供供一整套套完善的的供應(yīng)鏈鏈解決方方案,能能有效適適應(yīng)需方方多樣化化和復(fù)雜
16、雜化的需需求,集集中所有有資源為為客戶完完美地解解決問題題。(2)第第四方物物流是通通過對供供應(yīng)鏈產(chǎn)產(chǎn)生影響響的能力力來增加加價值,即與類類似外包包的供應(yīng)應(yīng)鏈的區(qū)區(qū)別之一一在于其其能夠為為整條供供應(yīng)鏈的的客戶到到了利益益,在向向客戶提提供持續(xù)續(xù)更新和和優(yōu)化的的技術(shù)方方案的同同時,滿滿足客戶戶特殊需需求。7、第三三方提供供商分為為兩種:資產(chǎn)公公司和非非資產(chǎn)公公司。兩兩者主要要的不同同在于:則產(chǎn)公公司擁有有自己的的運輸設(shè)設(shè)備和倉倉庫,并并進行管管理及運運作;而而非資產(chǎn)產(chǎn)公司則則更多的的致力于于向客戶戶提哦能能夠全方方位的信信息服務(wù)務(wù)從而使使客戶能能夠更好好地從事事供應(yīng)鏈鏈地運作作與管理理。這種種非
17、資產(chǎn)產(chǎn)服務(wù)提提供商代代表它們們的客戶戶對第三三方資產(chǎn)產(chǎn)公司提提供的服服務(wù)進行行合理的的安排及及整合。8、(11)這些些組織力力圖通過過物流的的力量獲獲得并保保持競爭爭優(yōu)勢。 (2)優(yōu)優(yōu)秀的公公司尋求求其產(chǎn)品品或服務(wù)務(wù)增加價價值,并并通過一一個有效效的物流流體系來來達到此此目標。 (3)公公司通過過與服務(wù)務(wù)提供商商結(jié)成戰(zhàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟盟來改善善他們的的資產(chǎn),這些聯(lián)聯(lián)盟使公公司與其其重要客客戶的關(guān)關(guān)系更為為密切。9、(11)第三三方物流流企業(yè)、零售商商、供應(yīng)應(yīng)商利用用先進的的信息系系統(tǒng)連接接起來,實現(xiàn)信信息共享享,保證證在要求求的時間間范圍內(nèi)內(nèi)完成55R。 (22)建立立快速反反映的運運輸系統(tǒng)統(tǒng),保證證
18、配送系系統(tǒng)順利利運轉(zhuǎn)。 (33)以獨獨特的信信息交換換處理中中心為技技術(shù)支持持,通過過現(xiàn)代通通訊和電電腦技術(shù)術(shù)組成網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。 (44)組織織具有實實戰(zhàn)經(jīng)驗驗的專家家隊伍進進行市場場策劃和和研發(fā)。 (55)服務(wù)務(wù)請求提提出時,由調(diào)度度中心調(diào)調(diào)度,配配送點送送貨上門門。五、論述述題1、傳統(tǒng)統(tǒng)的對外外委托形形態(tài)只是是將企業(yè)業(yè)物流活活動的一一部分,主要是是物流作作業(yè)活動動交由外外部的物物流企業(yè)業(yè)去做,而庫存存管理、物流設(shè)設(shè)計等物物流管理理活動以以及企業(yè)業(yè)內(nèi)物流流活動仍仍然保留留在本企企業(yè)。物物流企業(yè)業(yè)是站在在自己物物流業(yè)務(wù)務(wù)經(jīng)營的的角度,接受貨貨主企業(yè)業(yè)的業(yè)務(wù)務(wù)委托,以費用用加利潤潤的方式式定價,收取服服務(wù)費。提供系系統(tǒng)服務(wù)務(wù)的物流流企業(yè)也也是以使使用本企企業(yè)的物物流設(shè)施施,推銷銷本企業(yè)業(yè)的經(jīng)營營業(yè)務(wù)為為前提,而并非非是以貨貨主企業(yè)業(yè)物流合合理化為為目的來來設(shè)計物物流系統(tǒng)統(tǒng)。 第三方方物流企企業(yè)則是是站在貨貨主的立立場上,以貨主主企業(yè)的的物流合合理化為為設(shè)計物物流系統(tǒng)統(tǒng)運營的的目標。而且,第三方方物流企企業(yè)不一一定要有有物流作作業(yè)能力力,也就就是說可可以沒有有物流設(shè)設(shè)施和運運
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